Matchbox — это бренд игрушек, который был представлен компанией Lesney Products в 1953 году и в настоящее время принадлежит компании Mattel , Inc, которая приобрела этот бренд в 1997 году. Бренд получил свое название потому, что оригинальные литые игрушки «Спичечный коробок» продавались в коробках. похожие на те, в которых продавались спички. Бренд вырос и стал охватывать широкий спектр игрушек, включая более крупные модели, отлитые под давлением, наборы пластиковых моделей, гоночные игровые автоматы и фигурки .
В 1980-х годах компания Matchbox начала переходить на более традиционные пластиковые и картонные « блистерные упаковки », которые использовались другими брендами литых игрушек, такими как Hot Wheels . К 2000-м годам упаковка в виде коробки была вновь представлена на рынке коллекционеров, например, к серии «35-летие Superfast» в 2004 году и «50-летие Superfast» в 2019 году.
Продукты, которые в настоящее время продаются под названием Matchbox, включают масштабные модели автомобилей из пластика и литья под давлением, а также игрушечные гаражи.
Название Matchbox возникло в 1953 году как торговая марка британской компании Lesney Products , производящей литье под давлением , репутацию которой сформировали [2] Джон В. «Джек» Оделл (1920–2007), [3] Лесли Чарльз Смит (1918–2007). 2005), [4] и Родни Смит. Имя Лесни было комбинацией имен Лесли и Родни Смитов. Их первым крупным успехом в продажах стала популярная модель кареты для коронации королевы Елизаветы II, продано более миллиона экземпляров. Совладелец Lesney Джек Оделл затем создал игрушку, которая проложила путь к будущему успеху компании и была разработана для его дочери. В ее школе детям разрешалось приносить только игрушки, которые помещались в спичечный коробок, поэтому Оделл создал уменьшенную версию зелено-красного дорожного катка Лесни. Эта игрушка в конечном итоге стала первой из миниатюрной линейки 1-75 . Самосвал и бетономешалка дополнили первоначальный выпуск трех моделей, положивший начало успеху серии Matchbox на массовом рынке. Компания решила продавать модели в репликах спичечных коробков, что дало название серии.
В течение десятилетия к линейке продолжали добавляться дополнительные модели, включая такие автомобили, как MG Midget TD , Vauxhall Cresta , Ford Zodiac и многие другие. По мере роста коллекции она постепенно становилась более интернациональной, включая модели Volkswagen , Citroën и американских моделей. Для изготовления таких миниатюр дизайнеры подробно фотографировали реальные модели, даже получили оригинальные чертежи. Это позволило им создавать модели с удивительно высоким уровнем детализации, несмотря на небольшой масштаб. Размер моделей позволил Matchbox занять рыночную нишу, практически не затронутую конкуренцией; Сопутствующее ценовое преимущество сделало игрушки доступными и помогло сделать слово «спичечный коробок» общим словом для обозначения маленьких игрушечных машинок независимо от марки.
В первые годы существования обычной серии, или серии 1-75 – задолго до того , как серия насчитывала 75 моделей – Lesney продавалась/распространялась компанией Moko (которая сама названа в честь ее основателя Мосеса Констама ). Об этом упоминалось на коробках той эпохи, на каждой из которых появлялся текст «Моко Лесни». Лесни получила независимость от Моко в 1959 году [5], выкупив долю Моко в совместном предприятии, что привело к периоду роста как продаж, так и размеров. Ранние модели не имели окон или внутренней части, были полностью сделаны из металла и часто имели длину около 2 дюймов (5 см). К 1968 году Matchbox была самой продаваемой маркой небольших моделей автомобилей, отлитых под давлением, в мире. К этому времени Средняя модель в их коллекции имела пластиковые окна, внутреннюю часть, шины (часто с отдельными дисковыми колесами) и отдельные аксессуары с пружинной подвеской, а ее длина составляла около 3 дюймов (7 см); Некоторые даже имели рулевое управление, в том числе систему AutoSteer, основанную на давлении, дебютировавшую в 1969 году. Модельный ряд был очень разнообразным, включая грузовики, автобусы, тракторы, мотоциклы и прицепы, а также стандартные легковые автомобили.
Три доминирующих в то время в мире бренда, все британского производства ( Dinky , Matchbox и Corgi ), пользовались большим успехом. У каждого была своя рыночная ниша и своя прочная репутация, а инновации и достижения одного в течение нескольких лет перенимались другими. Каждый из них также в некоторой степени распространился на территорию других, хотя, похоже, это никогда серьезно не влияло на продажи основных серий какого-либо бренда.
В рамках расширения деятельности Lesney в 1950-х и 60-х годах были представлены еще четыре линейки моделей, отлитых под давлением. Модели прошлых лет , представленные в 1956 году, представляли собой версии классических автомобилей паровой и ранней автомобильной эпох. Часто они имели длину около 3½-4 дюймов. Пакеты аксессуаров также были представлены в 1956 году и включали бензонасосы, гаражи и т.п. В 1957 году были добавлены основные пакеты , которые представляли собой более крупные модели, часто строительной техники. Серия более крупных грузовиков и тракторов King Size была добавлена в 1960 году и с 1967 года была расширена за счет включения моделей легковых автомобилей в масштабе, аналогичном тому, который использовался Corgi и Dinky, и к 1968 году они были включены в линейку King Size.
Основное внимание в Matchbox по-прежнему уделялось автомобилям меньшего размера. Другие бренды, в том числе Husky / Corgi Junior , Budgie и Cigar Box, пытались конкурировать со Matchbox, но ни один из них не добился особого успеха, пока американский гигант игрушек Mattel не представил революционные «гоночные» колеса с низким коэффициентом трения на своей линейке автомобилей Hot Wheels . Эти модели, хотя и менее соответствуют масштабу и часто представляли собой фантастические автомобили, были привлекательны, окрашены в яркие металлические цвета, оснащены гоночными «маговыми» колесами и гладкими шинами и продавались агрессивно и с многочисленными аксессуарами, такими как гоночные треки. наборы и тому подобное. В линейке Hot Wheels часто представлены модели явно американские. В 1969 году на рынок вышел второй конкурент, базирующийся в США, Джонни Лайтнинг , и продажи Лесни в США фактически упали. В то же время другой крупный рынок (Великобритания) также подвергся атаке со стороны конкурентов. [2]
Лесни отреагировал на это относительно быстро – но недостаточно быстро, чтобы избежать серьезных финансовых проблем – создав линию Superfast . [2] По сути, это была трансформация линейки 1969 года с включением колес с низким коэффициентом трения (сначала узких, поскольку компании нужно было время, чтобы переоснастить серию для установки широких шин), часто сопровождаемых новыми цветами. Результатом поначалу стала странная, но интересная линия быстроходных автомобилей, грузовиков и прицепов, практически завершенная в 1970 году. Также были выпущены наборы гоночных треков и тому подобное, чтобы дети могли участвовать в гонках на своих машинах. Начиная с 1970 года и особенно в 1971 году появились новые модели с более широкими шинами, а старые модели (включая грузовики, все еще находящиеся в линейке) были переоборудованы для установки на слики. Линейка King Size была аналогичным образом обновлена, включая разделение на Super Kings (в основном грузовики, но также с магнитными колесами) и Speed Kings (легковые автомобили). Также была выпущена недолговечная серия подзаряжаемых электромобилей под названием «Scorpions» , чтобы составить конкуренцию аналогичным продуктам от Hot Wheels (Sizzlers) и Corgi (ElectroRockets).
К середине 1970-х годов компания Matchbox снова стала силой на мировом рынке, завершив переход и даже обновив свою линейку, включив в нее некоторые фантастические автомобили. В серию 1-75 также были внесены изменения, включившие в себя Rola-Matics (с механическими деталями, которые двигались при перемещении автомобиля) и Streakers, причем последний является попыткой конкурировать с новейшей инновацией Hot Wheels - тампопечатью на самом автомобиле.
В попытке получить больше выгод от вновь обретенной популярности бренда Matchbox, последний период большого расширения начался с введения нескольких новых линеек, включая линейку самолетов Sky Busters (включая нынешние и исторические частные, коммерческие и военные самолеты). ), военные модели Battle Kings , военно-морские модели Sea Kings , научно-фантастические модели Adventure 2000 и серия Two Packs , в которой пересмотрена традиционная идея модели из спичечных коробков и связанного с ней трейлера.
К сожалению, ранние маркетинговые концепции танков, окрашенных в металлик, и кораблей яркой окраски не соответствовали требованиям рынка, и модели, многие из которых были довольно хорошо сделаны за свои деньги, в целом не имели успеха. Вторые издания серий Battle Kings и Sky Busters были окрашены в более реалистичные цвета и были хорошо приняты, но к этому времени общие экономические факторы серьезно повлияли на способность компании получать прибыль от игрушек, производимых в Англии.
Из этих серий со временем выжили только Sky Busters и, в некоторой степени, Two Packs . Серия сочлененных грузовых прицепов Convoy (в основном американских) была ответвлением линейки Two Packs и продолжается под разными видами по сей день .
Довольно простое событие этого периода – как философское по своей природе, так и связанное с продуктом – положило начало революционным изменениям на рынке. Марка Matchbox стала самой популярной из всех линий литых игрушек (см. Ниже «Коллекционеры спичечных коробков»). В 70-х годах Лесни начал искать контакты с коллекционерами, отправляя представителей на собрания коллекционеров, предоставляя информацию различным клубам коллекционеров и неформально изучая интересы коллекционеров. Сначала это привело к созданию нескольких моделей для коллекционеров, таких как модель прошлых лет , черный Y-1 Ford Model T.
Успех этого решения побудил компанию разместить в линейке прошлых лет модели коммерческих автомобилей (сначала два фургона, Talbot и еще одна Model T), на которых была нанесена тампопечать с рекламой старинных товаров таких брендов, как Lipton 's Tea. , Кока-Кола или Сьюз. Эти модели были первыми коммерческими автомобилями в этой серии с 1950-х годов. Концепция была быстро расширена и теперь включает ограниченные серии моделей, выпускаемых для конкретных стран ( Arnott's Biscuits [Австралия], Sunlight Seife [Германия]) или по конкретному запросу таких компаний, как Nestlé 's Milk, Taystee Bread и универмаг Harrod's . Этот аспект бизнеса — так называемые «рекламные акции» — существовал с 60-х годов, но прочно утвердился в культуре компании в 70-х годах благодаря многочисленным моделям, особенно модели 1-75 , № 1. 17 Лондонский автобус.
Сразу стало очевидно, что специальные модели такого рода, выпускаемые небольшим тиражом, весьма желательны как с точки зрения спонсора, так и с точки зрения коллекционеров, а также приносят прибыль Matchbox. Рынок быстро расширялся, что привело к увеличению количества лицензий, а также к разработке моделей, больше не нацеленных на рынок детских игрушек, а скорее на более высокомаржинальный «премиальный» сегмент.
В большей степени из-за экономического климата в Соединенном Королевстве в то время, чем из-за отсутствия успеха бренда Matchbox, хотя все основные линейки продолжали хорошо продаваться, к концу 1970-х годов компания оказалась в тяжелом финансовом положении. Спичечный коробок пострадал так же, как и его британские конкуренты. Следуя по стопам Мекано (Динки) и всего за год до Меттоя (Корги), Лесни в июне 1982 года обанкротился и перешел в конкурсное управление . Торговая марка «Спичечный коробок», некоторые инструменты, формы и другие активы были затем проданы компаниям Universal Toys и Дэвиду Йе. [2] Некоторые инструменты для изготовления спичечных коробков стали собственностью Джека Оделла, который продолжал продавать продукты, похожие на спичечные коробки прошлых лет, под торговой маркой Lledo (фамилия Оделла наоборот), но по сути Лесни и спичечный коробок были проданы Йе и его группе. Йе реорганизовал Лесни и переименовал группу в «Matchbox International Ltd.», где Йе стал председателем, а Джек Форселледо - президентом. Йе вывел группу на биржу на Нью-Йоркской фондовой бирже в 1986 году, проведя успешное IPO .
Хотя компания больше не принадлежала Великобритании, ограниченное производство продолжалось в Англии до середины 1980-х годов, повторно используя многие старые отливки Лесни, но большая часть производства и инструментов была перенесена в Макао . Именно в этот период Matchbox приобрела права на почитаемый бренд Dinky , возможно, «матерь всех коллекционных игрушечных машинок», и объединила под одной крышей два самых важных имени в области литья под давлением. Были созданы новые модели (иногда штампы закупались и у конкурирующих компаний), и родилась коллекция Dinky . Модели Dinky , как правило, представляли собой более позднюю классику (особенно 1950-х годов), в то время как модели прошлых лет , как правило, концентрировались на более старых винтажах. Также в эпоху Universal была разработана концепция «Коллекционирования спичечных коробков» (см. Ниже «Коллекционирование спичечных коробков»).
Из-за высоких затрат на рабочую силу и нехватки квалифицированных рабочих в Гонконге и Макао компания Universal решила передать литье под давлением в материковый Китай . В апреле 1984 года в Минхане , Шанхай , было основано первое совместное предприятие по производству игрушек Гонконга и Шанхая под названием Shanghai Universal Toys Co., Ltd. (обычно сокращенно SUTC/上海环球玩具有限公司) . Йе был стороной Гонконга, а Шанхайская компания по импорту и экспорту игрушек, Шанхайская инвестиционная компания Шан Ши (инвестиционная компания, принадлежащая правительству Шанхая), Банк Китая и Aijian Holdings были китайскими акционерами. Контракт CJV заключен сроком на 20 лет.
В 1985 году была выпущена первая партия игрушек из спичечных коробков с надписью «Китай» на основании. Штампы импортировались в Шанхай из Макао до начала 1990-х годов, когда Макао наконец прекратил производство игрушек из спичечных коробков и перенес свое производство на Филиппины , Тайвань и Таиланд . Компания SUTC не разработала штампы, которая ограничилась покраской, сборкой и упаковкой декалей. Помимо литья металла, у SUTC также был завод по производству пластиковых комплектов и компонентов под названием Shanghai Universal Plastic Toys Company (обычно сокращенно SUPT / 上海环球塑胶玩具有限公司). Серия Motor City, серия Matchbox PK и многие пластиковые компоненты производились там в период с конца 1980-х до середины 1990-х годов. Тем временем Universal также передала на аутсорсинг свои мощности по литью под давлением в Южном Китае. Компания Yongtai Toys (永泰玩具有限公司) производила игрушки из спичечных коробков по лицензии Universal, но без инвестиций в основной капитал.
К 1992 году Universal тоже искала покупателя. В мае 1992 года она продала бренд компании Tyco Toys , игрушечное подразделение которой, в свою очередь, было выкуплено Mattel в 1997 году, объединив Matchbox со своим давним конкурентом Hot Wheels под одним корпоративным флагом. [2] В компании Mattel название «Matchbox International Ltd.» было прекращено.
Выкуп Mattel был встречен сообществом коллекционеров спичечных коробков с большим трепетом. Соперничество между брендами Hot Wheels и Matchbox было не просто битвой между компаниями; коллекционеры каждой из марок твердо верили в качества выбранной ими марки. Для типичного коллекционера спичечных коробков Hot Wheels уступали в масштабировании и выборе моделей, что делало их менее желанными. Были опасения, что Mattel либо навяжет линейке Matchbox философию в стиле Hot Wheels, либо фактически объединит линейку Matchbox с серией Hot Wheels. На первоначальные опасения коллекционеров такого рода ответили заверениями Mattel, что Matchbox продолжит разрабатывать собственную линейку продуктов независимо от Hot Wheels и что предполагалось, что Matchbox будет представлять собой более реалистичные и традиционные автомобили, в то время как фэнтезийные будут прочно занимать лидирующие позиции. Территория Хот Вилс. Чтобы продемонстрировать последнее обязательство, некоторые очень реалистичные модели Hot Wheels Caterpillar были переименованы в Matchbox, хотя это не уменьшило опасений по поводу силы первой уверенности.
В 2002 году, чтобы отпраздновать свое 50-летие, Sky Busters вернулась, но Continental Airlines стала единственной крупной авиакомпанией, спонсирующей этот продукт. В 2003 году Matchbox выпустила линейку автомобилей специального выпуска.
Нарушив обязательства 1990-х годов, Mattel почти полностью обновила линейку Matchbox в 2003 году, представив Ultra Heroes , серию фэнтезийных автомобилей, в рамках темы «Город-герой». Коллекционеры спичечных коробков были потрясены, а рынок не отреагировал. Игрушки оказались непопулярными, и вскоре линия была снята с производства. В следующем году Matchbox под руководством новой команды, базирующейся в Эль-Сегундо, Калифорния , начала возвращение к истокам компании, продавая реалистичные, хорошо детализированные модели, большинство из которых были основаны на реальных прототипах , хотя в основном это были американские автомобили или автомобили. брендов, хорошо известных на американском рынке. Повторное появление логотипа Matchbox, существовавшего до 2001 года, хотя и без классических кавычек, ознаменовало возврат к исходной философии.
Чтобы продемонстрировать серьезность предприятия и свою приверженность бренду, Mattel представила новую, вторую серию 1-75 , параллельную стандартной линейке, в честь «35-летия Superfast». Модели были упакованы в блистеры, соответствующие конкретной модели, содержащие не только модель, но и отдельные коробки в традиционном стиле «ретро», напоминающие коробки Superfast примерно 1970 года. Все отливки представляли собой реалистичные автомобили, а некоторые отливки 1969 года были переработаны. -активируется для включения в ассортимент. Серия была строго ограничена в объёме производства, продавалась по завышенной цене и имела большой успех. Дальнейшие серии Superfast были выпущены в 2005 и 2006 годах и продолжались снова в 2019 и 2020 годах. Позже серия Superfast была прекращена в 2021 году и была заменена аналогичной линейкой Matchbox Collector , которая представляет собой ориентированные на коллекционеров автомобили в ретро-упаковке в стиле 1950-х годов. Эти автомобили имеют функции, отсутствующие в стандартных автомобилях, такие как открывающиеся детали и состоящие из двух частей колеса с резиновыми шинами, а также увеличенная детализация и украшения на автомобилях.
Также в 2005 году некоторые отливки прошлых лет , которые были выпущены в эпоху Tyco / ранней Mattel как часть серии коллекционных спичечных коробков «Muscle Car», были переизданы в ретро-упаковке в стиле 1971 года и на ретро-колесах как Super Kings - считались многие считают это странным выбором названия, поскольку в 1970-х годах модели такого типа назывались Speed Kings .
После фиаско «Города-героя» (в конце 2005 года название было заменено на «MBX Metal»), Mattel проявила интерес к возрождению бренда Matchbox. Однако с тех пор, как компания Matchbox Collectibles Inc. была закрыта, интересы Mattel всегда были сосредоточены на очень небольшом количестве серий наследия Matchbox: 1-75 , Sky Busters , Convoys и в некоторой степени концепции Two Packs , хотя сейчас они продаются под другим названием. название « Хитч-н-Хаул» . Хотя время от времени выпускалось небольшое количество «Супер королей» и «Прошлые годы» , новых кастингов не было. Battle Kings вновь появились на рынке в 2006 году, но не как модели King Size, а скорее как название наборов моделей обычного размера в стиле милитари Two Pack . Название Dinky фактически сократилось до нескольких «ребрендинговых» автомобилей Matchbox 1-75 на международном рынке (обычные модели с тампопечатью «Dinky» на базовой пластине). Никаких дальнейших инвестиций в штампы или оснастку не производилось. Казалось, что классический бренд, однажды спасенный Matchbox, Mattel позволит ему снова зачахнуть или умереть.
В 2019 году Matchbox запустила линейку движущихся частей , то есть транспортных средств, которые имеют открывающиеся элементы, такие как капоты и двери. Некоторые автомобили в этой серии напоминают старые модели Лесни, такие как Volkswagen Type 3 и Pontiac Grand Prix . Эти автомобили обычно продаются в два раза дороже, чем стандартный автомобиль из спичечных коробок.
В четверг, 15 апреля 2021 года, компания Matchbox объявила, что в 2022 году они выпустят Tesla Roadster в масштабе 1:64 , который будет на 99% состоять из переработанных материалов (62,1% переработанного цинка, 1,0% нержавеющей стали и 36,9% переработанного пластика) и классифицироваться как углеродно-нейтральный продукт. Этот шаг был сделан в рамках плана по повышению экологической устойчивости бренда, и компания Matchbox обязалась к 2030 году производить все свои автомобили и упаковку из 100% переработанных материалов. Первыми автомобилями Matchbox с переработанной упаковкой станут ассортимент Power Grabs . Кроме того, Matchbox выпустил набор на тему электромобилей , включающий Nissan Leaf , Toyota Prius , BMW i3 , BMW i8 и International eStar , а также объявил, что зарядные станции для электромобилей будут представлены в двух игровых наборах, чтобы стимулировать экологическое сознание среди детей. [6] [7]
Lesney постепенно увеличила количество моделей в своей стандартной линейке Matchbox Series с трех в 1953 году до 75 в 1960 году. [8] Затем линейка «1-75» оставалась на уровне 75 моделей в течение почти 40 лет. При выпуске новой модели производство существующей модели прекращалось, а ее номер перераспределялся. Это означало, что на стендах дилеров должно было разместиться только 75 моделей. Новые владельцы Mattel расширили стандартную серию спичечных коробок на американском рынке до 100 моделей в 1999 году [8], но снова изменили ее до 75 моделей в 2001 году. [8] В 2008 году ассортимент в США снова был увеличен с 75 до 100 моделей, [8] в дальнейшем количество моделей было расширено до 120 в 2012 году, а затем до 125 в 2016 году. [8] Эти изменения были применены не на всех рынках. [8]
Фактическая нумерация серийных номеров 1–75 на отдельных моделях (начиная с середины 50-х годов номера наносились на базовые пластины) была прекращена в эпоху Universal. Частично это произошло из-за новой концепции предложения линеек моделей для конкретных стран для многих ключевых рынков, что привело к тому, что одни и те же отливки использовались под разными количествами на разных рынках. В последние годы (Mattel) очередных кастингов нет. (например, MB687) – не связанный ни с одним номером 1–75, используемым на каком-либо рынке – отлит на каждой опорной пластине. Соответствующий номер серии 1–75 напечатан на блистерной упаковке или коробке.
(Другие серии спичечных коробков также имели идентификационные номера, нанесенные на их основания, многие из которых были перераспределены по мере вывода из эксплуатации старых моделей и появления новых. Правила нумерации перечислены в разделе «Обзор серии» ниже. Однако, за исключением линии « Yesteryear» , который ограничивался 16 моделями на протяжении более десяти лет [прежде чем был значительно расширен), не было другого случая строгого ограничения размера серии со стороны Лесни.)
Машинки из спичечных коробков в основном изготавливаются двух размеров:
Примерно в 1972/73 году компания Matchbox открыла собственное подразделение по производству пластиковых комплектов в Великобритании . Концентрируясь на военных самолетах и военных машинах в масштабе 1:72, компания конкурировала с доминирующей на тот момент компанией Airfix . Наборы Matchbox имели характерный внешний вид, детали в каждом наборе выпускались в двух-трех цветах по сравнению с одноцветным пластиком Airfix. Коробки также были более красочными и имели прозрачные окна, через которые можно было видеть содержимое. Кроме того, в отличие от комплектов военной техники Airfix, все комплекты военной техники Matchbox поставляются с небольшой подставкой для диорамы.
В конце десятилетия Matchbox купил AMT Corporation , американского производителя комплектов пластиковых моделей. Продолжена линия АМТ по производству легковых и грузовых автомобилей в масштабе 1:25.
Наборы спичечных коробков были хорошо сделаны, с использованием современных инструментов и технологий, но критики посчитали, что эти наборы слишком грубо детализированы [9] по сравнению с другими моделями, представленными на рынке, и слишком «игрушечными». Тем не менее, их сборка по-прежнему была такой же сложной и трудоемкой, как и любой другой комплект, что ограничивало их привлекательность для более случайных производителей моделей. Компания не смогла полностью удовлетворить ни рынок случайных, ни серьёзных моделей, и была одной из первых компаний, отказавшихся от наборов моделей, когда хобби начало приходить в упадок, [ когда? ] продала AMT компании Ertl и закрыла собственное подразделение комплектов менее чем через двадцать лет после его запуска.
Оригинальные наборы моделей спичечных коробков пользуются большой популярностью.
.jpg/1280px-Heinkel_he-70_(2998231809).jpg)
Кроме того, компания выпустила знаменитый корвет класса «Цветок» в масштабе 1:72 .
Формы для комплектов моделей Matchbox были приобретены в начале 1990-х годов компанией Revell Germany, которая продолжает время от времени перевыпускать старые комплекты Matchbox, теперь уже под маркой Revell. Недавно [ когда? ] несколько самых желанных наборов из спичечных коробков вновь появились, к радости моделистов: в масштабе 1:72 — The Handley Page Victor , Supermarine Walrus , Handley Page Halifax и PB4Y Privateer , а в масштабе 1:48 — Четырехместный Skyraider А1-Е . Многие моделисты [ кто? ] также с нетерпением ждем переиздания Mk II/Mk VI Hawker Tempest , English Electric Canberra , RR Spey Phantom .
Revell подтвердила, что будет перевыпускать столь популярный Spitfire Mk. 22 с Грифоном и de Havilland Venom в масштабе 1:32 . [ нужна цитата ]
Разноцветные комплекты выпускались только до 1990 года.
За прошедшие годы компания Matchbox произвела и/или продала множество дополнительных линий продукции, особенно в эпоху Лесни. Каталоги для коллекционеров компания публиковала на разных языках каждый год, начиная с 1957 года и вплоть до 1980-х годов. Кейсы для коллекционеров были разработаны для того, чтобы дети могли переносить/хранить свои автомобили 1-75 . С 1957 по 1970-е годы ряд гаражей/сервисных станций предлагался с логотипами Esso или BP (под серийным номером MG-1).
Были также пазлы из фотографий, изображающих автомобили из спичечных коробков в реалистичных ситуациях, наборы гоночных треков (трасса Superfast была желтой, в отличие от оранжевой, как у Hot Wheels, и с немного более широкой колеей), особенно умной пластиковой стены, соединяющейся вместе. система отображения, дороги и даже система игровых автоматов для стандартных (без двигателя) моделей автомобилей, Matchbox Motorways.
В некоторых случаях, пытаясь проникнуть на территорию Mattel и Hasbro , Matchbox производила куклы: сначала линейку пиратских кукол [10] для мальчиков младшего школьного возраста, а затем кукол для девочек дошкольного возраста. На продажу поступило множество других изделий, не отлитых под давлением, а также ряд отлитых под давлением серий с коротким сроком службы (вывески исторических гостиниц, автомобили Диснея , модели «Thunderbirds» и т. д.).
Как упоминалось выше, Matchbox также пробовала свои силы в области изготовления литых самолетов под названием Sky Busters . Модели производились не только для детей; Sky Busters производила модели самолетов для таких авиакомпаний, как Aeroméxico , Air France , British Airways , Iberia , Lufthansa и Saudi Arabian Airlines . Однако они были и предназначены больше для рынка недорогих игрушек. Рекламные модели, продаваемые самими авиакомпаниями, чаще всего являются моделями более высокого качества, точности и цены.
В конце 1960-х годов система Arnold Minimobil (Германия) продавалась как Matchbox Motorway (Великобритания). Они состояли из легко собираемой жесткой пластиковой гусеницы, напоминающей бетонную дорогу, а не из мягкого пластика, как у Hotwheels и Superfast. Система работала с помощью путевых электродвигателей, приводящих в движение непрерывные пружинные петли, которые двигались по каналам. К нижней части автомобилей из спичечных коробок можно было прикрепить небольшие пластиковые штифты, которые проходили бы через прорезь в гусенице и входили в зацепление с пружиной, позволяя транспортным средствам тянуться вперед. Основных комплектов было три: М1, М2 и М3.
Комплект М1 представлял собой простую овальную дорожку. В небольших хижинах с каждой стороны основного участка прямого пути находились отдельные двигатели, которые приводили в движение каждую полосу, что позволяло машинам на соседних полосах участвовать в гонках, хотя все транспортные средства на одной полосе двигались с одинаковой скоростью. Поскольку приводная пружина внешнего паза была длиннее, чем пружина внутреннего паза, пружины хранились в коробках в пакетах с цветовой маркировкой.
Комплект М2 состоял из простой гусеницы в форме восьмерки с обеими ведущими пружинами одинаковой длины. пружины приводились в действие аналогично пружинам комплекта М1.
В комплекте M3, известном как «Switch-A-Track», вместо отдельных двигателей был один двигатель, спрятанный в макете разворота в центре кольцевой развязки. Если комплекс М2 имел простую схему в виде восьмерки, то комплекс М3 имел схему пути, состоящую из двух удлиненных колец, соединенных посредством центрального кольцевого перекрестка. На каждом из четырех выездов с кольцевой развязки был кулисный переключатель, который с помощью механической связи перемещал небольшие стрелочные переводы, что позволяло транспортным средствам менять маршрут.
Кроме того, существовал набор E2, пакет расширения, который можно было добавить к набору M2, что позволяло использовать большее разнообразие схем гусениц.
В конце 70-х компания Matchbox также производила игровые автоматы под названием Powertrack или Speedtrack, у которых были работающие фары. (Некоторые модели Powertrack имели параллельные проблемы в «обычной» линейке Matchbox 1-75 .) Другие наборы игровых автоматов из Matchbox включали устройство смены полосы движения (которое позволяло машинам менять полосу движения) и набор «Гонка и погоня», в котором фигурировала полицейская машина и преследуемая машина. машина, которая могла прыгать и разворачиваться.
Также в конце 1970-х годов компания Matchbox выпустила небольшую серию игрушечных солдатиков времен Второй мировой войны в масштабе 1:32 и 1:76 , являясь прямыми конкурентами Airfix . В эти наборы входила британская, немецкая и американская пехота , британская 8-я армия , немецкий Африканский корпус и британские коммандос . Хотя в наборах Matchbox было меньше фигурок, чем в сопоставимых наборах Airfix (15 против 29 в масштабе 1:32), они включали оружие, которое Airfix не моделировал (огнеметы, тяжелые пулеметы), а также фигурки Монтгомери и Роммеля из наборов «Война в пустыне». Фигурки пользовались популярностью благодаря своей высококачественной отливке, а также другому дополнительному оружию и позам по сравнению с более распространенными наборами Airfix.
В 1970-х годах Matchbox создала собственную линейку фигурок, в том числе Matchbox Fighting Furies — фигурки пиратов и ковбоев в отдельных костюмах — в 1974 году [11] и Mobile Action Command , пластиковые фигурки с аксессуарами и транспортные средства на спасательную тематику. Начиная с 1980-х годов, его линии фигурок были связаны с телевидением и анимационными фильмами, такими как «Рейдеры колец» , «Роботех» , «Вольтрон» , «Паразиты» , «Монстр в моем кармане» и «Театр Пи-Ви» . Они прекратили разработку большинства таких линий, когда Matchbox был поглощен Tyco; некоторые игрушки Robotech были позже переизданы компанией Playmate Toys под линией Exosquad .
В 1990-х и начале 2000-х годов Matchbox также выпустила несколько видеоигр, которые вошли в линейку моделей автомобилей Matchbox. В этих играх участвовали строительные и экстренные службы (пожарные, полиция, скорая помощь, спасатели), [12] а игровой процесс включал последовательности действий, соответствующие транспортному средству (например, перехват ограбления патрульной машиной в Motor City Patrol ). [13] Эти игры были разработаны другими компаниями для различных платформ, включая портативные геймеры Game Boy , игровую систему NES и ПК . [12]
Планировалось выпустить больше игр Matchbox для системы NES; однако они выпустили только Motor City Patrol . Среди игр из спичечных коробок, не выпущенных в Северной Америке, были «Sir Eric the Bold» (который так и не прошел стадию прототипа), «Matchbox Racers» и «Noah's Ark», причем только последняя в конечном итоге была выпущена в Европе компанией Konami . Однако из-за строгой политики Nintendo в отношении любых форм религии в своих играх вполне вероятно, что они столкнулись бы с внутренними разногласиями.
В дополнение к этому Лесни продала серию подарочных наборов (под номерами G-#), каждый из которых включал модели из литой серии (иногда из разных серий в одном наборе). Наборы регулярно обновлялись/менялись по разным причинам, но в основном для обеспечения актуальности содержащихся в них моделей. Номера наборов часто перераспределялись так же, как и в «обычных» сериях. Некоторые наборы включали вариации моделей, официально выпущенные только в наборах (как правило, это были варианты цветов), в то время как другие содержали дополнительные, не отлитые под давлением предметы, недоступные без набора.
В отличие от других «классических» коллекционных предметов, таких как марки, монеты или настоящие автомобили, ценность и коллекционность моделей автомобилей, таких как спичечный коробок, определяется в первую очередь тремя факторами:
с еще одним важным фактором,
Редкость модели может относиться как к модели в целом, так и к ее разновидности.
Некоторые модели выпускаются в очень ограниченном количестве. До появления «специально изготовленных» предметов коллекционирования (см. «Коллекционные предметы из спичечных коробков» ниже), то есть моделей, изготовленных в намеренно ограниченных количествах, чтобы обеспечить высокую начальную цену продажи и / или заставить стоимость оставаться высокой на рынке коллекционеров - редкость основывалась на простом критерии: количество производства модели было низким. Как правило, это не было связано с каким-либо конкретным намерением производителя. Например, это могло произойти, если пресс-форма (матрица) сломалась или если модель оказалась непопулярной и была заменена очень быстро, что создало ситуацию, в которой «нормальные» количества модели так и не поступили на рынок.
Вариации – это изменения в серийных моделях. Наиболее распространенными тремя типами являются изменения в используемых материалах, штампах или цветовой гамме. Например, ранние модели Matchbox были полностью изготовлены из металла, включая шины и колеса. Однако в течение первых нескольких лет производства Лесни перешел на пластиковые колеса. Сначала они были серебряными; позже были установлены серые колеса, а затем, наконец, черные. Таким образом, вполне возможно, что модели, представленные в 50-х годах, могут быть оснащены четырьмя различными типами колес за время их включения в серию – или даже больше, поскольку помимо цвета или материала существовали и другие варианты (например, неровности или гладкие). . В зависимости от конкретной модели тот или иной тип колес может встречаться гораздо реже других.
Формы или штампы время от времени меняются. Обычно это происходит из-за недостатков конечного продукта, отлитого под давлением, или из-за трудностей в производстве, вызванных матрицей. Зачастую изменения очень незначительны, даже минутны, и могут возникать в местах, не заметных на первый взгляд. Количество ранних версий, поступающих на рынок, часто бывает довольно низким, особенно в тех случаях, когда, например, недостаток был обнаружен на ранних стадиях производства.
Изменение цвета – теперь обычное явление, запланированный маркетинговый инструмент – раньше случалось реже, при этом большинство моделей выпускались в течение всего периода их включения в серию только в одной или двух основных цветовых схемах. Однако необходимо учитывать не только цвет корпуса модели, но и всю модель, включая опорную плиту, салон, окна, и, таким образом, изменения в различных компонентах могут привести к факторному увеличению возможностей вариаций.
Возраст также играет важную роль в создании редкости модели. Модель, выпускавшаяся в стандартных количествах в 1950-х годах, вероятно, сегодня будет гораздо более редкой, чем модель, производившаяся в аналогичных количествах в 1980-х годах.
Чем лучше состояние модели, тем выше ее стоимость. Условия модели обычно выражаются в простой, несколько субъективной форме, в таких категориях, как: отличное, отличное, очень хорошее, хорошее, удовлетворительное, плохое. Проще говоря, «новая» модель, то есть модель, находящаяся в свежем заводском состоянии, стоит гораздо дороже, чем модель «песочницы» со сколами краски, ржавыми осями и сломанными деталями. Однако, чтобы быть ценным, состояние должно быть оригинальным; перекраска или ремонт модели сильно снижает ее ценность, даже если конечный результат может быть впечатляющим.
Наличие или отсутствие упаковки влияет на стоимость модели. Модель в мятной упаковке в некоторых случаях может стоить на 50-100% дороже, чем мятная модель без коробки, в зависимости от возраста модели, состояния коробки и даже вариаций коробки.
Поскольку дизайн коробок регулярно менялся, некоторые коробки или даже комбинации модель/коробка производились в меньших количествах, и поэтому их стало довольно трудно найти. Например, первые семь моделей 1-75 были упакованы в коробки «A Moko Lesney» (см. выше «История», Moko), на которых рукописным шрифтом было написано слово «Moko». Сегодня эти коробки чрезвычайно ценны. На коробках более поздних 50-х годов, включая вторые выпуски коробок с номерами моделей от 1 до 7, слово «Моко» было написано теми же заглавными буквами, что и окружающие его слова.
Даже в эпоху блистерной упаковки роль упаковки не уменьшилась. Однако, поскольку концепция «коробки» чрезвычайно важна для бренда Matchbox, наличие коробки обычно влияет на стоимость модели значительно сильнее, чем блистерная упаковка. Исключение составляют блистерные упаковки эпохи коробок, особенно те, в которые также входила коробка.
Популярность модели влияет на ее стоимость как прямо, так и косвенно. Например, если в 50-е годы в одинаковом количестве выпускались две модели: одна — интересный спортивный автомобиль, другая — довольно унылая военная машина, то первая, вероятно, исчезла с полок магазинов гораздо быстрее. Его стоимость, тогда в неденежном выражении, была выше.
Хотя первую модель можно встретить относительно повсеместно в британских или американских семьях, часто с ней либо играли (т. е. состояние плохое), либо она имеет особую сентиментальную ценность, подобную «сокровищу» (часто бывает, например, с модели, запряженные лошадьми), так что модель сохранится «навечно» даже у тех, кто не коллекционирует. Таким образом, на рынке коллекционеров становится все труднее найти модель в хорошем состоянии, в то время как менее популярную модель все еще можно найти в мятной упаковке в больших количествах. И поскольку первоначальная популярность спортивного автомобиля, вероятно, останется неизменной, этот факт теперь также повышает его стоимость.
С момента появления организованных клубов коллекционеров спичечных коробков (см. ниже «Коллекционеры спичечных коробков») модели и их варианты были закодированы и каталогизированы, а их стоимость была примерно установлена. Крупнейшие организации коллекционеров (NAMC, AIM, Matchbox USA, MICA, MBXForum и т. д.), а также отдельные авторы опубликовали многочисленные работы, описывающие различные серии Matchbox, включая модели и их вариации. Если раньше лучшие из них можно было приобрести в основном через сами клубы, то теперь на Matchbox можно купить книги в различных издательствах. Они доступны не только на английском, но и на нескольких других языках (особенно на немецком).
Поскольку на протяжении многих лет существовало множество справочных каталогов, полного консенсуса по кодированию модели не существует. Однако стандартный код может читаться так: Y-15 A 6. Это будет означать шестую вариацию первой («А») версии модели №. Ю-15.
Многие книги сейчас содержат ценовой справочник, но реального консенсуса относительно фактической денежной стоимости модели нет. Цифры в любой из публикаций дают относительную информацию, но не более того. Это остается коллекционным рынком, и, соответственно, цены сильно колеблются.
К 1960-м годам Лесни стало ясно, что продажи на некоторых и без того прибыльных рынках можно увеличить, предоставив рынкам «собственные» модели. Поскольку обычная серия была ориентирована в первую очередь на Великобританию и США, в нее можно было легко интегрировать модели для Содружества и Северной Америки. Но на раннем этапе Германия зарекомендовала себя как крупный рынок для моделей спичечных коробок, однако он не был достаточно большим, чтобы гарантировать многочисленные отливки немецких автомобилей в линейке. Конечно, в линейке были представлены основные всемирно известные немецкие бренды ( Volkswagen и Mercedes , а также Magirus-Deutz ), но чтобы охватить этот рынок с помощью имеющихся штампов, было решено разработать модельную версию специально для Германия. В качестве модели был выбран танкер Bedford № 25, который для немецкого рынка был изменен с обычного желто-белого цвета и ливреи BP на сине-белую модель с наклейками Aral . За этим первым региональным выпуском последовал второй, когда Bedford был снят с производства и фактически заменен танкером Leyland Tanker № 32. Эта модель также выпускалась в сине-белой версии Aral для Германии.
Это оказалась успешной стратегией, которая затем была расширена в конце 1970-х и 1980-х годах. Сначала это снова была Германия, для которой выпускались модели сразу по 6 (разрабатывались автомобили Polizei, предлагались грузовики с немецкими логотипами и т. д.), некоторые даже в специально сконструированных коробках. Позже идея была распространена на более крупные модели ( прошлые годы , такие как ранее упомянутый Y-12 Ford Model T Van или многочисленные модели Super Kings ) и на другие страны (Австралию, Данию и т. д.), включая даже региональные проблемы для Великобритания или США.
В течение короткого периода в 1970-1980-х годах Лесни также производил или лицензировал производство спичечных коробков в других странах. Начав с разработки нескольких вариантов модели в Англии специально для японского рынка, позже они выпустили в Японии четыре модели Superfast на основе японских прототипов. Позже штампы и инструменты были лицензированы для групп в Венгрии и Болгарии ( Микро'67 ), в попытке закрепиться в странах коммунистического блока. Хотя там производились только стандартные модели, существовало множество цветовых вариаций, некоторые из которых сегодня очень редки.
Начиная с эпохи Matchbox International, было решено, что линия должна быть более региональной, что привело к появлению нескольких версий серии 1-75 ; в зависимости от того, в какой точке мира находился клиент, почти весь ассортимент мог отличаться от остального мира. Хотя эта философия в некоторой степени соблюдается и сегодня, она в значительной степени была сокращена. Обычно существуют линейки для США и остального мира, при этом некоторые «местные» мини-серии все еще предлагаются в определенных странах (например, ежегодный выпуск 12 автомобилей в Германии под названием «Звезды автомобилей» или аналогичный набор). моделей Великобритании назван «Лучшими британцами»).
Почти с самого начала выпуска серии Matchbox коммерция осознала возможности, открывающиеся за счет предоставления своим клиентам модели «соответствующего» автомобиля в качестве метода рекламы. В середине 1950-х годов, например, молочные компании нередко предоставляли клиентам спичечный коробок №7, запряженный лошадьми, в знак признательности за их бизнес.
Первым выпуском, специально выпущенным для конкретного клиента, является ныне знаменитый фургон для переезда Гая «Пикфордс» № 46 «Beales Bealsons». Рекламный выпуск, изготовленный для магазина на юге Англии, кардинально отличался по цветам, наклейкам и коробке от стандартной модели (в ливрее Пикфорда). Помимо выполнения своего первоначального предназначения, он также стал очень востребован коллекционерами.
Еще несколько моделей были изготовлены в конце 1960-х или начале 1970-х годов, в том числе несколько моделей автобусов и знаменитая рекламная версия Leyland Tanker № 32 «NAMC» (первая модель, созданная исключительно для коллекционеров; см. Ниже «Коллекционеры спичечных коробков»). . Однако основной сдвиг в количестве и ценности рекламных акций начался с использования моделей London Bus в 1970-х годах, особенно Superfast # 17 Londoner Bus. Благодаря этой модели то, что было ручьем, превратилось в поток, поскольку бесчисленное количество компаний использовало ее в качестве рекламного материала для своих бизнес-клиентов. Успех этой концепции – и ее ценность для бренда Matchbox – был огромным, что привело к быстрому расширению этой идеи как по количеству используемых моделей, так и по появлению моделей, предлагающих хорошее «рекламное пространство», таких как # 38 Ford Model A Van, в серию), и, опять же, по размеру моделей ( прошлые годы , а зачастую и Super Kings ).
В конце концов, практически любая модель могла быть использована и действительно использовалась в рекламных целях. Некоторые компании разрешают производить только крайне ограниченное количество своих моделей (например, модель K-16 Quaker State), в то время как другие производят их в больших количествах, например, для продажи на упаковке, или даже выставляют их на всеобщее обозрение. ограниченный выпуск, например набор моделей, посвященных 100-летию Ford Motor Company . Поскольку это один из самых сложных аспектов коллекционирования, стоимость рекламных материалов может резко возрасти в течение нескольких месяцев после их выпуска. Сегодня рекламные акции остаются важной частью бизнеса Matchbox.
Как уже говорилось выше (см. «История», расширение в эпоху Superfast), популярность как региональных выпусков, так и рекламных акций была признана компанией и сыграла роль в разработке моделей, предназначенных не специально для игрушек, а для коллекционеров. разум. Реализация рыночного потенциала обслуживания коллекционеров привела к серьезному сдвигу во всей индустрии литья под давлением: за ним последовали и другие бренды, а Matchbox продолжал совершенствовать эту идею, превратив ее в то, что позже стало Matchbox Collectables (см.).
Начиная с эпохи Universal и до тех пор, пока Mattel не приобрела бренд, растущая осведомленность о коллекционерах для взрослых привела к выпуску нескольких серий специально для этого рынка. Идея не была новой; В 1960-х годах компания Lesney впервые осознала потенциал своей продукции для взрослых покупателей и выпустила на рынок золотые и посеребренные версии своей серии «Yesteryear» , установленные на подставках для ручек, пепельницах и подобных предметах. Также (как уже говорилось выше, см. «История») в 1970-х и особенно 1980-х годах контакты компании с коллекционерами и спонсорами привели к выпуску небольшого количества весьма коллекционных моделей, предназначенных для ограниченного, но более прибыльного рынка. база. Чаще всего это были модели прошлых лет , хотя для этой цели использовалась и серия 1-75 .
Matchbox представил название «Коллекционные предметы спичечных коробок» для обозначения специально изготовленных коллекционных предметов. Первоначально ассортимент Matchbox Collectibles вращался в основном вокруг моделей 1-75 или Convoy , обычно производимых с высоким уровнем детализации тампо или маски-спрея, а также с резиновыми шинами и «хромированными» колесами. Модели производились в ограниченном количестве и продавались в розничных магазинах с лучшим ассортиментом под названиями «Premiere Collectibles», «World Class», «First Editions», «Barrett-Jackson» и т. д. по более высокой цене. Эта концепция создания намеренно коллекционных версий игрушечных машинок была широко скопирована конкурентами, включая Hot Wheels и Johnny Lightning . Позже серии Models of Yesteryear , Dinky и Convoy использовались в качестве основы для создания тематических коллекционных «мини-серий» моделей, тогда как в линейке Super Kings часто появлялись крупномасштабные «специальные» грузовики, все из которых, как правило, предлагались только почтовым переводом. В то время Matchbox Collectibles Inc. по сути стала полунезависимым подразделением Matchbox International Ltd. Идея оказалась весьма успешной, что привело к созданию множества новых высококачественных отливок за относительно короткий промежуток времени. Связи с крупными брендами ( Texaco , Campbell's Soup , Coca-Cola , Hershey's Chocolate , Jack Daniel's и др.) повысили привлекательность ассортимента. Однако для финансирования новых отливок цены постоянно росли, а отливки повторно использовались для различных целей, иногда весьма далеких от реалистических.
Хотя основные масштабы обычно колеблются в пределах 1:43 (1:50 или 1:100 для моделей грузовиков), в конечном итоге появились даже автомобили с масштабом 1:24. Вернулись также самолеты и танки (в соответствующих масштабах). Однако время для этой последней серии было почти таким же неудачным, как и в 1970-х годах, поскольку примерно через 3 года после того, как Mattel купила бренд Matchbox, развитие линейки Collectibles было фактически остановлено, а компания Matchbox Collectibles Inc. была законсервирована. Некоторые модели продолжают продаваться через крупных розничных продавцов, таких как Target в США.
В январе 2022 года было объявлено о экранизации игрового фильма, произведенной Mattel Films. [14] Позже в том же году Skydance Media присоединилась к созданию фильма вместе с Mattel Films. [15]
Как и в случае с любыми другими предметами, связанными с транспортом, спортом или подобными темами, вскоре модели из спичечных коробков стали предметами коллекционирования, с бешеными последователями, встречами коллекционеров и т. д. Компания Fred Bronner Corp., американский импортер игрушек Lesney, взяла на вооружение первым шагом на пути к организации этого движения в небольшой степени стало создание «Клуба коллекционеров спичечных коробков», который, начиная с конца 1960-х годов, выпускал за небольшую членскую плату безупречный ежеквартальный информационный бюллетень на 4–6 страниц. MCC был в первую очередь нацелен на молодых коллекционеров.
В 1970-х годах взрослые коллекционеры начали создавать полуофициальные клубы, чтобы обсуждать коллекционирование на более высоком уровне. Вариации обсуждались и каталогизировались, организовывались обменные встречи, и начали появляться новые журналы или бюллетени, написанные серьезными коллекционерами и для них. В отличие от марок и монет, цены на старые и/или более коллекционные модели начали расти, и эта тенденция продолжается. Однако коллекционирование не ограничивается самими моделями. Также собирается все, что связано со спичечными коробками — каталоги, дилерские витрины, рекламная литература и т. д. В США в Массачусетсе были созданы два конкурирующих клуба (NAMC, Национальная ассоциация коллекционеров спичечных коробков, которой управляет Боб Бреннан, и AIM, американо-международный клуб спичечных коробков, которым управляет Гарольд Колпиттс). Эти клубы были центральной силой по сбору спичечных коробков в США в 1970-х и 1980-х годах (хотя оба с тех пор прекратили свое существование), и из них были сформированы дальнейшие дочерние компании, в том числе UK Matchbox (управляемый Рэем Бушем), MICA (Matchbox Международная ассоциация коллекционеров) и Matchbox USA (под управлением Чарли Мака), последний из которых работает до сих пор. Чарлис Мак, как и другие, также опубликовали книги для коллекционеров, в которых показаны модели, их вариации и даны рекомендации по соотношению цена/качество. Также существует собрание друзей коллекционеров литья под давлением Route 66, которое проводится ежегодно в июле и проходит в Альбукерке, штат Нью-Мексико. Это единственное существующее шоу, посвященное литью под давлением, на котором появляется команда спичечных коробков и представлены эксклюзивные модели, созданные специально для этого события.
Коллекционирование Dinky сосредоточено в Великобритании и Франции, коллекционирование корги - в Великобритании, а коллекционирование Hot Wheels - в Северной Америке. Только коллекционирование спичечных коробков популярно в Великобритании, странах Содружества и Северной Америке.
Как и многие ценные коллекционные предметы, модели из спичечных коробков теперь подвержены подделкам. Редкие вариации можно довольно легко собрать из оригинальных деталей, а затем продать как «редкую» вариацию.
Matchbox Sky Busters — это серия отлитых под давлением моделей самолетов , производимых под брендом Matchbox сначала компанией Lesney Products , а затем компанией Mattel .
Более ранние Sky Busters были произведены в 1973 году в Лондоне , Англия. В 1970-е годы Skybusters конкурировали с Dyna-Flytes , производимыми компанией Zee Toys из Сан-Диего и дистрибьюторской компанией Ertl , производившейся в Гонконге Lintoy .
На ранней стадии Skybusters объединяли модели военных и коммерческих самолетов. ВВС США , Air France , Federal Express , Lufthansa и QX Express были одними из первых брендов, разместивших рекламу на Skybusters. Одними из первых выпущенных Skybuster были самолеты Learjet , Airbus A300 , Boeing 747 и Corsair AD7 .
В 1976 году линия Skybusters вернулась, в то время как на рынке литых самолетов в основном доминировала компания Dyna-Flytes. Бренд продолжал появляться и исчезать с рынка до 2000-х годов, когда Mattel решила выпускать модели каждый год. В настоящее время ни одна авиакомпания не имеет контракта с Matchbox на производство моделей Skybusters. Самыми последними из них являются American Airlines , UPS , British Airways , Alaska Airlines , Lufthansa и DHL . ( У Delta Air Lines и United Airlines не было контракта с Matchbox с момента поглощения Northwest Airlines и Continental Airlines соответственно), но реактивные лайнеры выпускаются под вымышленными названиями авиакомпаний, например Matchbox Airlines (также называемая MBX Airways).
По состоянию на 2023 год производство линии Matchbox Skybusters продолжается.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |url=( помощь )