Metlink был маркетинговым органом и зонтичным брендом для операторов общественного железнодорожного, трамвайного и автобусного транспорта в Мельбурне , Австралия. 2 апреля 2012 года операции Metlink были переданы недавно созданному органу планирования и управления общественным транспортом, Public Transport Victoria . [1]
В 1999 году система общественного транспорта в Мельбурне была разукрупнена и приватизирована. Сразу после приватизации не было активного общесистемного брендинга или маркетинга. В результате брендинг, маркетинг и предоставление информации клиентам стали фрагментарными и разрозненными. [2]
В 2003 году правительство Виктории и операторы объединили усилия для создания «Metlink», которая обеспечила единую идентификацию для системы общественного транспорта Мельбурна. Metlink включала предоставление интегрированных вывесок, потребительской информации и рекламы.
Metlink отвечала за продвижение поездок на общественном транспорте. Она публиковала расписания, карты и путеводители, управляла мультимодальным веб-сайтом, предоставляла планировщик поездок , колл-центр, маркетинговые исследования и сбор данных. Metlink также принимала и обрабатывала отзывы клиентов и отслеживала утерянное имущество. [3]
Помимо создания общего бренда для сети общественного транспорта Мельбурна, инициатива Metlink была направлена на более эффективную интеграцию информации о железнодорожном, трамвайном и автобусном транспорте в Мельбурне и, следовательно, на предоставление пассажирам более полной информации о стыковочных услугах.
После изменений в приватизации системы общественного транспорта Мельбурна в апреле 2004 года бренд Metlink был передан новой компании Metlink Victoria Pty Ltd, роль которой также заключалась в выполнении нескольких второстепенных функций, ранее выполнявшихся правительством штата и операторами франшизы . Затем право собственности на Metlink было передано двум оставшимся крупным столичным операторам - Yarra Trams и Connex Melbourne - последнего заменил новый франчайзи поездов Metro Trains Melbourne в 2009 году. Представители Bus Association of Victoria и V/Line внесли свой вклад в Metlink, но у них не было контрольного пакета акций.
Metlink также отвечала за клиринговую палату доходов, веб-сайт с информацией для пассажиров (ранее Victrip), телефонную информационную службу 131 638 (131 MET) и информационный центр общественного транспорта Met Shop на улице Суонстон .
Metlink разработала руководство по главному стилю для расписаний, карт и другой клиентской информации, чтобы дополнить графический стиль дизайна вывесок. Вывески бренда Metlink были внедрены в 2003 году с постепенной заменой разнородных вывесок, которые ранее использовались различными (некоторые из которых уже не существуют) операторами общественного транспорта на железнодорожных станциях, трамвайных и автобусных остановках по всему Мельбурну. [4] [5] [6]
В рамках системы брендинга Metlink вывески и расписания движения на железнодорожных станциях имели цветовую кодировку Blue , знаки и расписания трамвайных остановок имели цветовую кодировку Green , а автобусная сеть имела цветовую кодировку Orange . Кроме того, региональная сеть поездов и автобусов имела цветовую кодировку Purple . Эта цветовая схема была также принята преемником оператора общественного транспорта Public Transport Victoria . [7]
Metlink также выступала в качестве маркетинговой организации для общественного транспорта и выпустила несколько телевизионных рекламных роликов. Однако это не было эксклюзивным соглашением, поскольку отдельный набор телевизионных рекламных роликов был создан бывшим оператором поездов Connex (с участием Шины Истон и пассажиров поезда, поющих ее хит 1980 года Morning Train (9 to 5) ) в апреле и мае 2004 года. В середине 2005 года Connex запустила еще одну независимую печатную и телевизионную рекламную кампанию, на этот раз сосредоточенную на своих инициативах по безопасности и с участием Хампти-Дампти . В 2006 году Connex запустила телевизионную кампанию Don't Hold Others Back, сосредоточенную на поощрении вежливости в Melbourne Rail Network.
Metlink также активно поощрял использование «ценных Metcards» (предварительно купленных многоразовых и периодических билетов) и провел юмористическую кампанию, продвигающую это под названием BATBYGOBSTOPL (Покупка билета до посадки в автобус экономит время или избавляет от проблем в будущем). В июле 2007 года Metlink запустил новую кампанию «Я настоятельно рекомендую вам сесть в автобус» с участием комика Фрэнка Вудли , чтобы продвигать улучшения в автобусном обслуживании, а затем кампанию «Успокойтесь, сядьте в автобус». [8]
Региональные автобусные и железнодорожные услуги Виктории были переведены под связанный с Metlink бренд под названием Viclink . Соответствующие обновления вывесок на региональных железнодорожных станциях начались в октябре 2006 года, [9] и были также развернуты для крупных региональных городских автобусных сетей. Бренд Viclink был включен в новую зонтичную организацию общественного транспорта, Public Transport Victoria , 2 апреля 2012 года.
Главным транспортным законом в Виктории является Закон об интеграции транспорта 2010 года . Закон учредил Департамент транспорта в качестве интеграционного агентства для транспортной системы Виктории. Закон также устанавливает и устанавливает уставы государственных агентств, ответственных за предоставление услуг общественного железнодорожного транспорта и управление доступом к сети для грузовых перевозок, а именно бывшего директора общественного транспорта и V/Line . Кроме того, закон устанавливает VicTrack , которая владеет общественной железнодорожной сетью и связанной с ней инфраструктурой. Другим важным законом является Закон об управлении железными дорогами 1996 года [10] , который предоставляет полномочия железнодорожным операторам и предусматривает схему доступа к железнодорожной сети штата.
Безопасность железнодорожных перевозок в Мельбурне регулируется Законом о безопасности на железной дороге 2006 года , который применяется ко всем коммерческим пассажирским перевозкам. [11] Закон устанавливает рамки, содержащие обязанности по обеспечению безопасности для всех участников железнодорожной отрасли, и требует, чтобы операторы, управляющие инфраструктурой и подвижным составом, получили аккредитацию до начала работы. Аккредитованные операторы также обязаны иметь систему управления безопасностью для руководства своей деятельностью. Санкции, применяемые к схеме безопасности, установленной в соответствии с Законом о безопасности на железной дороге, содержатся в Законе о транспорте (соблюдение и прочие положения) 1983 года . [12] Регулятором безопасности железнодорожной системы в Мельбурне, включая трамваи, является Директор по безопасности на транспорте (торговая марка Transport Safety Victoria), офис которого создан в соответствии с Законом о транспортной интеграции 2010 года .
Требования к билетам на поезда, трамваи и автобусы в Мельбурне в основном содержатся в Правилах по транспорту (билетированию) 2006 года [13] и в Руководстве по тарифам и билетам в Виктории. [14] Правила о безопасном и справедливом поведении в поездах, трамваях и автобусах в Мельбурне в целом содержатся в Законе о транспорте (соблюдение и прочие требования) 1983 года [15] и Правилах по транспорту (поведение) 2005 года [16]