Metro Center — это изначальное колониальное поселение Спрингфилда, штат Массачусетс , расположенное рядом с изгибом реки Коннектикут . По состоянию на 2019 год в Metro Center находится большинство важнейших культурных, деловых и общественных мест Западного Массачусетса . [1] Metro Center включает в себя Центральный деловой район Спрингфилда, его Клубный квартал , правительственный центр , штаб-квартиру конгрессов, и в последние годы он стал все более популярным жилым районом, особенно среди молодых специалистов, людей, живущих в пустом гнезде, и творческих личностей, с населением около 7000 человек (2010 г.)
Метро-центр физически отделен от реки Коннектикут межштатной автомагистралью 91 — проектом городской реконструкции 1958 года, который отделил город от его набережной. [2] [3]
Трудно оценить происхождение человеческого обитания в долине реки Коннектикут, но есть физические признаки, датируемые как минимум 9000 лет назад. Различные места указывают на тысячелетия рыболовства, садоводства, охоты на бобров и захоронений. Регион был заселен несколькими общинами коренных американцев, говорящими на алгонкинском языке, культурно связанными, но отличающимися названиями мест, которые они давали своим соответствующим общинам: Агавам (низина), Воронко (круговым образом), Нонотак (посреди реки), Покумтак (узкая, быстрая река) и Сококи (отделенные от своих соседей). Современный столичный район Спрингфилда был заселен индейцами агавам. [4] Агавам, как и другие группы, принадлежат к более крупной культурной категории индейцев Алонгк.
В 1634 году опустошительная чума, вероятно, оспа, сократила численность коренного населения в долине реки Коннектикут до крошечного процента от прежнего размера. Губернатор Массачусетса Брэдфорд пишет, что в Виндзоре (в частности, на месте торгового поста, где европейские болезни часто распространялись среди коренного населения) «из 1000 [индейцев] 150 умерли». С таким количеством мертвых, «гниющих над землей из-за отсутствия захоронения», английские колонисты осмелились попытаться значительно заселить регион. [5]
Metro Center, купленный у коренных жителей Агавама в 1636 году Уильямом Пинчоном и группой пионеров, изначально назывался Agawam Plantation. Восемнадцать индейцев Агавама подписали акт, который был засвидетельствован и согласован с помощью переводчика с Востока по имени Ахугтон. [5]
На момент своего основания Agawam Plantation был самым северным поселением на реке Коннектикут и принадлежал к колонии Коннектикута , в отличие от колонии Массачусетского залива , к которой он позже будет принадлежать. Менее чем через десять лет после его основания в 1636 году между лидерами Agawam (Спрингфилд) и Newtown (Хартфорд) возникли разногласия по поводу того, как взаимодействовать с коренным населением региона. Springfield надеялся наладить мирные отношения с коренными жителями, чтобы лучше способствовать торговле и общинному земледелию, в то время как Hartford — и многие из первых поселенцев Коннектикута — вели кровавую войну с пекотами , чтобы заявить права на свою территорию, и поэтому заняли более воинственную позицию. Эта разница во мнениях привела к тому, что Agawam (Спрингфилд) присоединился к Массачусетсу в 1640 году. В то время Уильям Пинчон был назначен мировым судьей поселения, и название города было изменено на Спрингфилд в честь Пинчона. (Пинчон был из Спрингфилда, Эссекс .) [1]
Metro Center Springfield был основан на реке Коннектикут, к северу от первых водопадов реки, несудоходных для морских судов ( водопады Энфилд ). Таким образом, основывая Спрингфилд, деловой Пинчон гарантировал, что вся северная речная торговля и путешествия будут проходить через Спрингфилд. В ранние колониальные дни Спрингфилд был доминирующим торговым постом на реке Коннектикут. Пинчон и его товарищи-колонисты получали огромную прибыль от торговли пушниной с индейцами Агавам, но также использовали различные тактики — от долгов до алкоголя — чтобы захватить все больше и больше земли, пока Агавам не были ограничены стеной деревни на вершине Лонг-Хилла. [4] Это был быстрый цикл: коренные жители полагались на торговлю сезонными товарами, такими как меха, поэтому они брали ипотечные кредиты с землей в качестве залога. Спрос на меха привел к чрезмерной охоте, что заставило коренных жителей объявить дефолт и позволило колонистам приобрести больше земель коренных народов. Потеряв свои поля, быстрая чрезмерная эксплуатация торговли пушниной продолжилась. [6]
В 1675 году во время войны короля Филиппа колонисты Западного Массачусетса прибегли к чрезвычайным мерам, включая взятие оружия и заложников, [7] чтобы ослабить и предотвратить угрозу со стороны коренных жителей. Однако Агавамы и другие все же предприняли атаку на Спрингфилд , в результате которой было сожжено более 75% Спрингфилда, который был только Метро-центром, включая лесопилку и мельницы. После войны была высказана мысль о полном отказе от поселения.
В 1777 году, отметив расположение Спрингфилда на крупной реке США, плодородные сельскохозяйственные угодья и близость к Бостону, Олбани, Нью-Йорку и Монреалю, Джордж Вашингтон и Генри Нокс основали Национальный арсенал США в Спрингфилде на высоком утесе с видом на Метро-центр. Впоследствии Спрингфилд развивал и другие районы, помимо Метро-центра.
В 1813 году зеленая зона в центре Метро-центра была официально названа Корт-сквер . Корт-сквер была центром общественной и светской жизни с тех времен, когда коренные американцы свободно бродили по улицам Спрингфилда (до войны короля Филиппа), и оставалась таковой до постройки первой железнодорожной станции Спрингфилда в 1830-х годах.
Появление железной дороги в Спрингфилде в 1830-х годах принесло городу огромное богатство, опять же, благодаря его расположению. Товары из Нью-Йорка, Бостона, Чикаго и даже из Сан-Франциско на западе путешествовали через Спрингфилд по пути в прибрежные распределительные центры. Спрингфилд, а не Хартфорд, Нортгемптон или Гринфилд, стал железнодорожным узлом Западной Новой Англии, возможно, из-за наличия Спрингфилдской оружейной палаты , но, скорее всего, из-за растущей репутации города как изобретательного, и того, что он служил почти равноудаленной точкой между Олбани и Бостоном, Провиденсом и Нью-Йорком.
В Metro Center находится большинство важнейших культурных учреждений Западного Массачусетса. Например, здесь находится Спрингфилдский национальный парк оружия , в котором находится музей с крупнейшей в мире коллекцией исторического огнестрельного оружия. [8] В квартале к западу от Оружейной палаты находится Квадрангл , в котором собрана необычная группа музеев мирового класса и региональных музеев, каждый из которых имеет свою направленность. В Квадрангле находится Музей Джорджа Уолтера Винсента Смита, который известен во всем мире как обладатель крупнейшей коллекции китайской перегородчатой эмали за пределами Китая. Здесь также находится Музей изящных искусств, в котором представлена особенно сильная коллекция европейских импрессионистов и постимпрессионистов , включая картины Моне, Дега и Гогена, среди прочих. В Американской коллекции представлены работы жителя Спрингфилда Джеймса Макнила Уистлера . В Научном музее Спрингфилда есть первый в истории американский планетарий (построен в 1937 году), Зал динозавров и центр живых животных. Два региональных музея Квадрангла — Музей истории долины реки Коннектикут , представляющий собой наиболее обширную подборку информации об исторической долине и ее людях; и новый Музей истории Спрингфилда имени Вуда, который представляет Спрингфилд как город первых в контексте американской истории. [9]
Springfield Symphony Hall на Корт-сквер славится «идеальной акустикой» и частыми выступлениями новаторского Springfield Symphony Orchestra . Здесь также проходят гастрольные выступления бродвейских шоу. Также неподалеку, в Community Music School of Springfield, расположенной по адресу 127 State Street, в течение дня и вечера проходят музыкальные программы. Через дорогу, в MassMutual Center, проводятся рок-концерты на арене, конвенции, а также здесь базируется профессиональная спортивная команда Спрингфилда, Springfield Thunderbirds из Американской хоккейной лиги .
В нескольких минутах ходьбы находится комедийный клуб Rascal's по адресу Монарх-Плейс , 1 , и знаменитый театр Спрингфилда City Stage — небольшой современный театр, где ставят самые разные произведения: от современных философских пьес до произведений Шекспира и детских развлекательных программ.
Территория вокруг Stearns Square уже более 120 лет является клубным кварталом Спрингфилда. По состоянию на 2011 год клубный квартал Спрингфилда продолжает расширяться, в настоящее время в нем насчитывается более 70 клубов, баров, ресторанов и даже исторических мест встреч, таких как Smith's Billiards, The Student Prince , оба из которых существуют с начала 20 века. Например, братья Дьюриа построили первый американский автомобиль с бензиновым двигателем в сохранившемся здании на Тейлор-стрит — одном из немногих зданий в районе в то время, которое не было баром или клубом. Модель Duryea 1893 года стоит в небольшом парке за пределами того, что сегодня является клубом выпускников по адресу 90 Worthington Street, всего в нескольких футах от исторически важного магазина Duryea. Самые популярные бары и клубы Спрингфилда представляют собой эклектичную смесь, включающую множество различных "сцен", которые мирно смешиваются, включая хип-хоп, рок, ЛГБТ, джаз, стрип-клубы для мужчин и женщин и блюз. В ресторанах и клубах у Зала славы баскетбола также есть живая музыка, шоу в стиле Лас-Вегаса и несколько спорт-баров.
Даже по городским стандартам Новой Англии , где центры городов часто пригодны для пеших прогулок , как в Европе, Спрингфилд исключительно таков. [ требуется ссылка ] Он состоит из смешанных жилых, коммерческих и институциональных организаций. Большинство его зданий были построены в конце 1800-х и начале 1900-х годов, что придает ему викторианский вид; однако есть и многочисленные небоскребы. Метро-центр отрезан от набережной Коннектикута шоссе Interstate 91, 8-полосным шоссе. Напротив шоссе Interstate 91 находится комплекс Баскетбольного зала славы , крупнейшее туристическое место Спрингфилда.
С 1908 по 1971 год Спрингфилд был подпадающим под ограничение высоты горизонта, установленное законодательным собранием штата Массачусетс, в 125 футов, и, таким образом, Спрингфилд имеет относительно более низкую линию горизонта, чем сопоставимые города с его населением и экономической и культурной значимостью. Эта черта теперь рассматривается как положительная черта застройщиками из Urban Land Institute, которые написали: «Metro Center теперь выделяется среди себе подобных, большинство из которых давно снесли архитектуру человеческого масштаба, которая делала их центры пригодными для жизни». Во время возрождения Спрингфилда в новом тысячелетии выдающиеся архитекторы, такие как Моше Сафди , который построил здание Федерального суда США за 57 миллионов долларов в 2008 году; Gwathmey Siegel & Associates , которые построили Зал славы баскетбола за 47 миллионов долларов в 2004 году; и TRO Jung Brannen , которые строят адаптивное повторное использование оригинальной Технической средней школы Спрингфилда стоимостью 110 миллионов долларов в 2012 году — адаптированное к человеческому масштабу Спрингфилда, чтобы создать монументальные здания, а не пытаться «достичь монументальности за счет чрезмерного масштабирования», как это произошло в других городах. [10]
В 2012 году Union Station 1926 года в Спрингфилде получит реконструкцию на сумму 75 миллионов долларов [11] (включая 4 миллиона долларов, обещанных Коннектикутом ), чтобы стать интермодальным транспортным центром, при этом штаб-квартира Peter Pan Bus , штаб-квартира PVTA и Greyhound переедут в новое здание. Этот проект совпадет с запуском двух новых железнодорожных линий Спрингфилда: южной железнодорожной линии Springfield Hartford New Haven стоимостью 1 миллиард долларов , которая, как сообщается, будет развивать скорость до 110 миль в час [12] , что сделает ее первым по-настоящему «высокоскоростным» поездом в Соединенных Штатах; и северной пригородной железной дороги Knowledge Corridor Intercity Commuter Rail стоимостью 80 миллионов долларов, которая соединит Спрингфилд с его северными соседями вдоль реки Коннектикут (например, Нортгемптон, Массачусетс ) и закончится в Браттлборо, Вермонт . В конечном итоге эта реконструкция старой линии Montrealer будет доставлять пассажиров в Монреаль, Квебек , Канада. [13] [14]
В то время как миллиарды долларов финансируют расширение железной дороги Спрингфилда с севера на юг, более скромная сумма в 25 миллионов долларов недавно улучшила две главные магистрали Спрингфилда, Мэйн-стрит и Стейт-стрит. Теперь на обеих улицах есть художественные пешеходные переходы и богато украшенные уличные фонари, которые добавляют эклектичности и все более причудливой атмосфере Metro Center. [15] Торнадо Большого Спрингфилда 2011 года обратил вспять большую часть прогресса Мэйн-стрит.
Metro Center обеспечивает быстрый доступ к I-91 и I-291 , которые соединяются с I-90 (Massachusetts Turnpike), что делает поездки в Бостон , Олбани , Нью-Йорк , Монреаль , Хартфорд , Вустер и Нью-Хейвен удобными на машине. Однако это удобство дорого обошлось жителям Спрингфилда: поспешные, неудачные решения по городскому планированию в 1958 году привели к созданию ныне приподнятого виадука I-91 вдоль реки Коннектикут, который по сути отрезал Спрингфилд от Коннектикута, окружающих его парков и комплекса Зала славы баскетбола , препятствуя пешеходному движению и приводя к неисчислимым потерям долларов туристов среди других потерь. [16] [17] В 2010 году Институт городских земель Бостона предложил видение набережной Спрингфилда; однако по состоянию на 2011 год межштатная автомагистраль 91 остается физическим барьером между Спрингфилдом, рекой Коннектикут и Залом славы баскетбола. [18]
Расположение I-91 и блокирование ею реки Коннектикут, а также цементное покрытие реки Милл — это проблемы, которые, по словам чиновников Спрингфилда, они планируют решить в ближайшие годы. [19]
Недавние научные работы задокументировали негативные экономические и социологические последствия размещения I-91 в Спрингфилде — оно раздробило три района, затормозило экономический рост самой ценной земли Спрингфилда — на набережной и вокруг Зала славы баскетбола — и по сути сделало реку недоступной для людей как место отдыха и туризма. Недавние опросы городского планирования оценивают I-91 Спрингфилда как одно из худших решений по городскому планированию, принятых американским городом. [20] Замедляющее воздействие шоссе на развитие набережной усугубилось в 1980-х и 1990-х годах, когда под I-91 были построены гигантские надземные парковки, а позже, когда вокруг больших ее участков были возведены земляные, травянистые насыпи и 20-футовые известняковые стены, заблокировавшие все виды на реку Коннектикут, кроме самых высоких зданий Metro Center, и препятствующие экономическому и социальному взаимодействию между Metro Center и Залом славы баскетбола .
Жилой фонд Metro Center на протяжении столетий был самым дорогим в Спрингфилде. По состоянию на 2011 год он быстро восстанавливает этот статус среди людей, которых привлекает городская жизнь без расходов — богема, художники, люди с пустыми гнездами и жители ЛГБТ составили первую волну повторной колонизации Metro Center, которая началась только в новом тысячелетии. Жилой фонд состоит из различных архитектурных стилей, от отдельно стоящих викторианских домов и пристроенных рядных домов из красного кирпича в историческом районе Quadrangle-Mattoon Street , до исторических зданий, адаптивно повторно используемых или отремонтированных в кондоминиумы, лофты художников и арендную недвижимость в историческом районе Apremont Triangle . Известные примеры включают бывший 4-звездочный отель Sheraton ( The Kimball Towers ;), знаменитую викторианскую среднюю школу (Classical High School Condominiums;), архитектурно значимую фабрику (The McIntosh;) и отреставрированное здание апартаментов в стиле ар-деко (Pearl Street Luxury Condos.) Арендная недвижимость включает адаптивное повторное использование бывшей фабрики игрушек Milton Bradley , которая теперь называется Stockbridge Court, а также адаптивное повторное использование бывшего здания YMCA, 122 Chestnut Street. Крупные строительные проекты, такие как адаптивное повторное использование стоимостью 101 миллион долларов оригинальной Технической средней школы Спрингфилда для Центра обработки данных Массачусетса; [21] спроектированное Моше Сафди , удостоенное архитектурной награды Федеральное здание суда стоимостью 57 миллионов долларов ; и «Госпиталь будущего» Baystate Health стоимостью 300 миллионов долларов, все они способствовали возрождению Metro Center. [22]
Исторический район Quadrangle -Mattoon Street — один из немногих районов в Knowledge Corridor , который по-прежнему выстроен историческими, отреставрированными рядными домами викторианской эпохи из красного кирпича по обеим сторонам и затенен навесами деревьев. Район Mattoon Street включает в себя некоторые из самых престижных жилых адресов Спрингфилда, на Mattoon Street, Salem Street, Elliot Street и других. Здесь также находится одна из первых работ известного архитектора HH Richardson в стиле Richardsonian Romanesque — нынешняя Hispanic Baptist Church. [23] В начале каждой осени в этом районе проходит большой фестиваль искусств «The Mattoon Street Arts Festival». [24]
В Metro Center находятся самые выдающиеся общественные учреждения Спрингфилда и Западного Массачусетса, включая здание мэрии Спрингфилда в стиле греческого возрождения , школьный совет Спрингфилда, здание окружного суда Хэмпдена и здание суда по делам несовершеннолетних Ричардсона в романском стиле , спроектированное самим Г. Г. Ричардсоном . Богато украшенная неоклассическая муниципальная группа Спрингфилда , посвященная президенту США Уильяму Говарду Тафту , имеет итальянскую колокольню высотой 300 футов, возвышающуюся над площадью Корт-сквер. Другие выдающиеся общественные здания включают новое, отмеченное архитектурной наградой Федеральное здание суда на Стейт-стрит, построенное «звездным архитектором» Моше Сафди [25], и новый Центр обработки данных Массачусетса стоимостью 110 миллионов долларов, адаптивное повторное использование первоначальной Технической средней школы Спрингфилда. [26] Школьный совет Спрингфилда недавно переехал в современное, отремонтированное офисное помещение стоимостью 11 миллионов долларов по адресу 1550 Main Street. [27]
Дворцовая публичная библиотека города Спрингфилд находится в Metro Center. Она имеет второй по величине библиотечный тираж в Новой Англии (после Boston 's). Metro Center также включает три высших учебных заведения: Cambridge College на Tower Square, University of Massachusetts Amherst 's Urban Design Center на Court Square и Springfield Technical Community College , в котором обучается более 6500 студентов.
Metro Center — центральный деловой район Западного Массачусетса , в котором размещаются многочисленные международные, национальные, региональные и местные компании и их штаб-квартиры. В Metro Center работают 17 000 бизнесменов. Среди компаний — MassMutual Financial из списка Fortune 100 , Peter Pan Bus , Hampden Bank , NuVo Bank, Merriam Webster , Liberty Mutual , Verizon , Американская хоккейная лига , северо-восточная штаб-квартира TD Banknorth , Health New England , Peoples' United Bank, United Personnel staffing, многочисленные адвокаты, архитекторы, бухгалтеры, другие специалисты и сотни предприятий. По состоянию на май 2011 года в Metro Center также находится штаб-квартира третьей по величине компании Массачусетса Baystate Health .
В Metro Center есть семь известных парков: Court Square , единственная постоянная топографическая особенность города с момента его основания в 1636 году; Stearns Square , спроектированная творческой «командой мечты» Стэнфорда Уайта и Августа Сент-Годенса , тогда, как и сейчас, в самом сердце Клубного квартала Спрингфилда; Tower Square Park, зеленый парк на вершине небоскреба в центре Спрингфилда; Center Square на Мэйн-стрит, благоустроенный парк, граничащий с Клубным кварталом и центральным деловым районом в центре города; Merrick Park, у Quadrangle , единственной функцией которого является экспозиция самой известной бронзовой скульптуры под открытым небом Августа Сент-Годенса «Пуританин» ; Pynchon Park, модернистский бетонный парк с деревьями и характерным лифтом в брутальном архитектурном стиле — возможно, один из самых оригинально выглядящих городских парков в Соединенных Штатах; и Connecticut River Walk Park , пешеходная и велосипедная дорожка, которая была разрушена торнадо Greater Springfield 2011 года , и которая до этого редко использовалась из-за того, что Interstate 91 физически блокировала доступ жителей Спрингфилда к ней. Независимо от этого, если кто-то может добраться туда, он предлагает прекрасные виды на реку, долину, горизонт и горы, окружающие их все.
42°06′22″с.ш. 72°35′13″з.д. / 42,106°с.ш. 72,587°з.д. / 42,106; -72,587