stringtranslate.com

MetroBus (Бристоль)

MetroBus (стилизованный под метробус [1] ) — система скоростного автобусного транспорта в Бристоле , Англия, созданная в качестве совместного проекта муниципалитетов Бристоля , Северного Сомерсета и Южного Глостершира . Первый маршрут, сервис М3, начал работу 29 мая 2018 года, за ним следовали М2 3 сентября 2018 года, М1 6 января 2019 года и М4 22 января 2023 года.

Обзор

Метробус м2 въезжает на мост Эштон-авеню с юга, 27 декабря 2018 г.

MetroBus является частью пакета усовершенствований транспортной инфраструктуры на западе Англии , который был разработан, чтобы помочь стимулировать экономический рост, решить проблему плохого общественного транспорта в Южном Бристоле, длительного времени в пути на автобусах и высокого уровня использования автомобилей на северной окраине города и Коридор автомагистрали М32 .

В системе используется продажа билетов по принципу «купи перед посадкой», а количество остановок сокращается. [2] Транспортные средства MetroBus имеют приоритет перед другим транспортным средством на перекрестках и используют сочетание отдельных автобусных полос и автобусных полос. [3] Это двухэтажные биогазовые автобусы Scania с кузовом Alexander Dennis Enviro400 и двумя дверями: одной для посадки и одной для выхода, что позволяет сократить время остановки. [4]

Есть пять маршрутов: [5] [6]

Участок South Bristol Link, между Long Ashton Park & ​​Ride и Hengrove Park, в настоящее время не эксплуатируется, поскольку ни один оператор не будет предоставлять услуги без субсидии. Ожидается, что, когда рядом с трассой будет построен крупный жилой комплекс, услуга станет коммерчески жизнеспособной. [7]

В рамках проекта Центр в центре Бристоля был реконструирован и частично превращен в пешеходную зону. [8] Многие участки маршрутов метробуса также включают в себя маршрут совместного использования для мультимодального транспорта.

История

Проект стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов стартовал в 2006 году и был разработан Партнерством Западной Англии, партнерством между муниципалитетами Южного Глостершира , Бристоля и Северного Сомерсета , а также Бата и Северо-Восточного Сомерсета . [9] Первоначально были предложены три маршрута: [10]

С момента своего объявления MetroBus (первоначально называвшийся BRT) вызвал споры. В 2013 и 2014 годах новый избранный прямым голосованием мэр Джордж Фергюсон решил изменить маршрут от Эштон-Вейл до Темпл-Мидс. Вместо того, чтобы двигаться по северной стороне Бристольской гавани вдоль Хотвелл-роуд [11] или вдоль южной стороны гавани и через мост Принс-стрит , он будет следовать по Камберленд-роуд и Редклифф-Хилл, заезжая возле станции Темпл-Мидс и путешествуя по внутренней кольцевой дороге. не доезжая до центра города. [12] [13] Это изменение будет иметь последствия для потенциального покровительства: поскольку центр города должен был стать наиболее частым пунктом назначения, время в пути для большинства пассажиров было значительно увеличено. В результате пересмотренная экономическая оценка 2014 года прогнозировала значительно меньшее количество пассажиров, чем первоначальная оценка 2011 года. [14]

Дополнение к пакету North Fringe было предложено в 2015 году. Расширение Cribbs Patchway MetroBus Extension (CPME) обеспечит более прямой маршрут от железнодорожной станции Bristol Parkway до Cribbs Causeway через жилые комплексы на аэродроме Филтон . [15]

В 2014 году инициаторы схемы заявили, что она сократит время в пути между Long Ashton Park & ​​Ride и Hengrove Park на 75% . [9] В 2015 году ожидалось, что услуги начнутся в 2017 году, [16] хотя впоследствии эта дата была перенесена. Первый маршрут (м3) начался 29 мая 2018 года. [4] [17] Маршрут м2 начался 3 сентября 2018 года, а маршрут м1 — в январе 2019 года. [18] [19] [20]

Автобус М4 на улице Криббс-Козуэй

В 2018 году маршрут м3 планировалось позднее продлить от Эмерсонс-Грин до Бристоль-Паркуэй после работ на станции по улучшению доступа для автобусов и других транспортных средств. [21] Этот план был заменен маршрутом M4 между центром города и Cribbs Causeway через станцию ​​Bristol Parkway, строительство которого началось в январе 2023 года. [22]

Стоимость строительства

Ориентировочная стоимость схемы первоначально составляла 200 миллионов фунтов стерлингов. [16] Маршрут от Эштон-Вейл до Темпл-Мидс стоил 49,6 миллиона фунтов стерлингов, из которых Министерство транспорта (DfT) выделило 34,5 миллиона фунтов стерлингов. [23] DfT внесет 27,6 миллиона фунтов стерлингов, более половины общей стоимости, в схему South Bristol Link Road, которая расширяет кольцевую дорогу A4174 , при этом городской совет Бристоля внесет 8,4 миллиона фунтов стерлингов, а Совет Северного Сомерсета - 5,3 миллиона фунтов стерлингов. [24] Стоимость пакета от Северной окраины до Хенгроува оценивалась в 102 миллиона фунтов стерлингов, при этом DfT внес 51 миллион фунтов стерлингов, 30,5 миллиона фунтов стерлингов от Совета Южного Глостершира и 20,5 миллионов фунтов стерлингов от городского совета Бристоля. [25]

В 2016 году сметные затраты увеличились до 216 миллионов фунтов стерлингов [26] , а в 2017 году — до 230 миллионов фунтов стерлингов. [27]

Возражения

MetroBus столкнулся с противодействием со стороны экологических групп, которые утверждали, что новая транспортная развязка на автомагистрали M32 (участок от Северной окраины до Хенгроува) будет означать потерю 12 мелких земельных участков, потерю давно удерживаемых земельных участков, расширение земель зеленого пояса и потерю 1-го класса. почва и земля в Feed Bristol, общественном проекте по выращиванию продуктов питания. [28] [29] [30] В схеме предлагалось смягчить потери земельных участков, почв и т. д., но в отчете Комитета по контролю за развитием на заседании от 27 августа 2014 г. говорилось: «Несмотря на предложенное смягчение последствий за пределами объекта, схема NFHP будет приведет к потере 1,79 га лучших и наиболее универсальных сельскохозяйственных земель ». [31]

Процесс утверждения

Маршрут от Эштон-Вейл до Темпл-Мидс был одобрен DfT в ноябре 2013 года. [32] Часть схемы MetroBus South Bristol Link была одобрена в январе 2015 года. [33]

Строительство

К апрелю 2016 года началось строительство первых трех маршрутов. Работы по четвертому маршруту начались в феврале 2019 года. [34]

Эштон-Вейл — Темпл-Мидс (AVTM)

Строительство началось в начале 2015 года на маршруте Эштон-Вейл — Темпл-Мидс. Работы на маршруте метробуса Эштон-Вейл — Темпл-Мидс включают: [35] [36] [37] [38]

Норт-Фриндж - Хенгроув (NFHP)

Работы над транспортным сообщением Сток-Гиффорд (SGTL) и Брэдли-Сток-Уэй начались в августе 2015 года в рамках пакета North Fringe to Hengrove Package. Работа включает в себя строительство новых дорог, расширение проезжей части, развязку только для автобусов на M32 и создание новых полос для автобусов на A4174 , Coldharbour Lane, Stoke Lane и SGTL. [39]

Расширение автомагистрали A4174 потребовало замены моста Черч-лейн для пешеходов и лошадей недалеко от Эмерсонс-Грин . Бетонный мост был снесен в декабре 2015 года и заменен мостом со стальными фермами в июне 2016 года. [40] Также в июне 2016 года автомагистраль М32 была закрыта, чтобы можно было установить мост, предназначенный только для автобусов. [41]

Южный Бристоль Линк (SBL)

Работы по расширению автомагистрали A4174 на запад начались летом 2015 года и включали строительство: [42]

Дорога South Bristol Link Road была завершена и открыта для движения в начале января 2017 года. [43] [44] Однако первоначальная сеть метробусов не будет проходить вдоль автобусных полос Link Road, хотя дорога используется центр города и аэропорт Бристоля .

Расширение MetroBus Cribbs Patchway (CPME)

Маршрут, который будет известен как «m4», между центром города и региональным торговым центром Cribbs Causeway , через Бристоль-Паркуэй и новое жилье, построенное на бывшем аэродроме Филтон , [45] начал проектироваться в 2014 году. [34] Работы по добавить короткие участки автобусных полос к существующим дорогам и заменить мост Gipsy Patch Lane под железной дорогой на более широкий бетонный мост, начало которому было положено в 2019 году и в основном завершено в августе 2022 года. [46] Обслуживание маршрута М4 началось в январе 2023 года. [ 47] [48]

Операторы

По состоянию на февраль 2017 года оператор услуг MetroBus не найден. Оператор должен был появиться за 12 месяцев до начала оказания услуг (запланированного на весну 2017 года), но автобусные компании не хотели инвестировать в новые автобусы, чтобы соответствовать требованиям MetroBus, при этом установив ограничения на тарифы. Они предположили, что эти услуги не будут жизнеспособны на коммерческой основе. В 2016 году MetroBus заявил, что для привлечения оператора может потребоваться государственная субсидия. [49]

В июне 2017 года было объявлено, что компания First West of England будет предоставлять услуги по первому открывшемуся маршруту (на тот момент предполагалось, что это будет m2 от Лонг-Эштона) и не получит никакого государственного финансирования. [50] В апреле 2018 года было объявлено, что маршрут m1 будет обслуживаться компанией Bristol Community Transport по контракту с First West of England, а услуги m2 и m3 будут осуществляться компанией First. [51] [4]

HCT Group , владельцы Bristol Community Transport, в короткие сроки объявили в августе 2022 года о выходе из сервиса m1. Компания First West of England взяла на себя управление службой после двухдневной дисквалификации. [52] [53]

Будущее расширение

В совместном плане местного транспорта Объединенного управления Западной Англии обозначены амбиции по будущему расширению сети MetroBus, которая свяжет центр Бристоля с Батом через Кейншем , Кливдон через Нэйлси , Йейт , Торнбери и Эйвонмут ; наряду с орбитальной службой, связывающей Эмерсонс-Грин с Южным Бристолем . Также предлагается услуга в Уэстон-сьюпер-Мэр . [54]

Критика

Нынешняя сеть MetroBus демонстрирует признаки постепенного расширения скоростного автобусного транспорта ; в первую очередь не в полной мере работает на выделенных автобусных полосах на большей части своих маршрутов, работает в условиях смешанного дорожного движения и подвержен пробкам.

В открытом письме, опубликованном в январе 2020 года, Джеймс Фриман, тогдашний управляющий директор First West of England, заявил, что службы не могут работать должным образом, поскольку автобусы задерживаются из-за дорожных работ и заторов. Он заявил, что 230 миллионов фунтов стерлингов государственных денег были «по большей части потрачены впустую». [55] [56]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Узнайте, чем отличается метробус - метробус Бристоль» . метробус . Проверено 1 сентября 2019 г.
  2. ^ "метробус". Трэвелвест . Проверено 7 мая 2023 г.
  3. ^ "Метробус". Зона предпринимательства БристольТемплКвартер . Проверено 3 сентября 2014 г.
  4. ^ abc Холли, Мел (11 апреля 2018 г.). «Бристоль, Коннектикут, выигрывает контракт с Metrobus» . Маршрут Один . Архивировано из оригинала 5 мая 2018 года.
  5. ^ «Все, что вам нужно знать о MetroBus Бристоля» . Трэвелвест . Архивировано из оригинала 28 сентября 2017 года . Проверено 28 сентября 2017 г.
  6. ↑ Лук, Ян (10 октября 2016 г.). «Обнародовано: пять маршрутов новой сети Bristol MetroBus стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов». Бристоль Пост . Архивировано из оригинала 11 октября 2016 года . Проверено 8 марта 2017 г.
  7. ↑ Корк, Тристан (18 мая 2018 г.). «Забытый и пустой маршрут метробуса, по которому никто не хочет ездить». Бристоль Пост . Проверено 18 мая 2018 г.
  8. ^ «Бристольская служба Дня памяти возвращается в Кенотаф» . Новости BBC . 12 ноября 2017 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  9. ^ ab «Схема Бристольского метробуса может сократить время в пути на 75%» . BBC News Бристоль. 15 августа 2014 г.
  10. ^ "Метробус". Путешествие на Запад. 15 августа 2014 года . Проверено 3 сентября 2014 г.
  11. ^ «Вариант Камберленд-роуд выбран для плана скоростного автобусного сообщения» . Бристоль 24-7. 28 июня 2013 года. Архивировано из оригинала 27 марта 2014 года . Проверено 27 марта 2014 г.
  12. ^ «Согласован переход на маршрут скоростного транспорта Бристольского автобуса» . Новости BBC . 31 июля 2013 года . Проверено 19 декабря 2022 г.
  13. ^ «MetroBus рассказал: как, вероятно, будет выглядеть новая транспортная система Бристоля» . Бристоль Пост . 20 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 22 августа 2014 года . Проверено 8 марта 2017 г.
  14. ^ Travelwest (2014) Полное одобрение пакета от North Fringe до Hengrove - оценка соотношения цены и качества. Архивировано 18 октября 2017 г. на Wayback Machine.
  15. ^ "Расширение метробуса Cribbs Patchway" . Путешествие на Запад . Проверено 18 июля 2016 г.
  16. ^ ab «Обслуживание Бристольского метробуса сокращено до трех в час» . Новости BBC. 7 июля 2015 года . Проверено 12 мая 2016 г.
  17. ^ "Наконец-то запускается осажденный метробус Бристоля" . Новости BBC. 29 мая 2018 года . Проверено 11 июня 2023 г.
  18. ^ «Установлена ​​дата начала второго маршрута метробуса в Бристоле» . Новости BBC. 2 августа 2018 года . Проверено 11 июня 2023 г.
  19. ^ «Первый бристольский метробус m2 начнет работу с 3 сентября» . Неделя автобусов . № 1354. 7 августа 2018. с. 9.
  20. ↑ Бартон, Джессика (7 августа 2018 г.). «Второе метробусное сообщение начнется в сентябре» . Маршрут Один . Архивировано из оригинала 9 августа 2018 года.
  21. ↑ Корк, Тристан (24 апреля 2018 г.). «Бристольский бульвар исчез с карты метробуса, потому что автобусы не могут добраться до станции». Бристоль Пост . Проверено 18 мая 2018 г.
  22. ^ «Запуск автобусного маршрута Бристоль М4, несмотря на сокращение услуг» . Новости BBC . 22 января 2023 г. Проверено 22 января 2023 г.
  23. ^ «Эштон Вейл в Темпл Мидс: Финансирование» . Трэвелвест . Проверено 29 апреля 2016 г.
  24. ^ «Специальный репортаж: Что дорога South Bristol Link сделает для бизнеса» . Юго-Западный бизнес. 31 марта 2016 года . Проверено 29 апреля 2016 г.
  25. ^ «Схема метробуса от Северной окраины до Хенгроува получила полное одобрение» . Журнал Брэдли Стоука . 19 марта 2015 года . Проверено 12 мая 2016 г.
  26. ^ «Спираль роста затрат на схему Bristol MetroBus» . Новости BBC. 26 октября 2016 г. Проверено 8 марта 2017 г.
  27. ^ «Затраты на автобус Bristol MetroBus вырастут на 10 миллионов фунтов стерлингов и достигнут 230 миллионов фунтов стерлингов» . Новости BBC . 8 августа 2017 года . Проверено 20 января 2018 г.
  28. ↑ Эмануэль, Луи (28 августа 2014 г.). «Протестующие недовольны тем, что спорные планы строительства маршрута MetroBus на север Бристоля были одобрены узко». Бристоль Пост . Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 18 июля 2016 г.
  29. ^ «Обеспокоенность депутатов по поводу планов создания зеленого пояса Бристольского метробуса» . Новости BBC. 7 июля 2014 г.
  30. ^ "Объяснение Blue Finger" . Альянс «Голубой палец» . Архивировано из оригинала 26 февраля 2015 года.
  31. ^ «Заключительный участок проекта скоростного автобуса в Бристоле преодолевает препятствия при планировании» . Ресурс планирования. 28 августа 2014 г.
  32. ^ «Правительство одобряет схему метробуса «быстрого транзита» Бристоля» . Би-би-си. 6 ноября 2013 г.
  33. ^ «Бизнес приветствует одобрение схемы дороги South Bristol Link» . Бристоль Пост . 20 января 2015 года. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 24 февраля 2015 г.
  34. ^ ab "Расширение MetroBus Cribbs Patchway" . Сток Гиффорд Джорнал . Октябрь 2019 года . Проверено 7 ноября 2022 г.
  35. ^ Работа над схемой MetroBus в Бристоле начнется всего через несколько недель. Архивировано 2 февраля 2015 г. в Wayback Machine Bristol Post, 15 декабря 2014 г.
  36. ↑ Бальфур Битти выиграл проект Bristol MetroBus стоимостью 26 миллионов фунтов стерлингов. Архивировано 6 февраля 2015 года в Wayback Machine Balfour Beatty, 29 января 2015 года.
  37. ^ "Протест на верхушках деревьев Бристоля против схемы метробуса" . Новости BBC. 2 февраля 2015 года . Проверено 11 июня 2023 г.
  38. ↑ Моррис, Стивен (12 марта 2015 г.). «Экоактивисты сопротивляются выселению из верхушек деревьев Бристоля». Хранитель . Проверено 11 июня 2023 г.
  39. ^ "Пакет Metrobus North Fringe - Hengrove" . Алан Гриффитс . Проверено 14 апреля 2016 г.
  40. ^ "Кольцевая дорога A4174" . Путешествие на Запад . Проверено 18 июля 2016 г.
  41. ↑ Лук, Ян (18 мая 2016 г.). «Бристольская автомагистраль M32 будет закрыта для движения в июньские выходные» . Бристоль Пост . Проверено 18 июля 2016 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  42. ^ "Южный Бристоль Линк". Алан Гриффитс . Проверено 14 апреля 2016 г.
  43. ^ "Стройка метробуса" . Travelwest. Архивировано из оригинала 22 апреля 2016 года . Проверено 15 апреля 2016 г.
  44. ^ «South Bristol Link Road открывается для пользователей» . Новости BBC. 16 января 2017 года . Проверено 31 июля 2017 г.
  45. ^ "Расписание метробуса М4" . Проверено 11 декабря 2023 г.
  46. ^ «Совет подтверждает, что Gipsy Patch Lane вновь откроется к понедельнику (8 августа)» . Сток Гиффорд Джорнал . 5 августа 2022 г. Проверено 7 ноября 2022 г.
  47. ↑ Стоун, Мэри (8 декабря 2022 г.). «Новое метробусное сообщение m4 от Cribbs Causeway до Bristol Parkway будет запущено в следующем месяце» . Бристоль Пост . Проверено 19 декабря 2022 г.
  48. ^ «First Bus объявлен оператором нового маршрута MetroBus от бульвара до Криббса 'M4'» . Сток Гиффорд Джорнал . 25 мая 2022 г. Проверено 6 ноября 2022 г.
  49. ↑ Риббек, Майкл (24 августа 2016 г.). «Общественности, возможно, придется помочь финансировать Metrobus в ходе переговоров о поиске места для оператора». Бристоль Пост . Проверено 24 августа 2016 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  50. ^ "Первый Бристоль назван оператором метробуса" . Новости BBC . 20 июня 2017 г. Проверено 31 июля 2017 г.
  51. ^ «Операторы первых трех маршрутов подтверждены» . Трэвелвест . 9 апреля 2018 года . Проверено 26 апреля 2018 г.
  52. ↑ Кендалл, Элли (1 сентября 2022 г.). «Крупная автобусная фирма прекращает работу, многие рейсы отменены». БристольLive . Проверено 2 сентября 2022 г.
  53. ^ Метробус Бристоль [@metrobusBristol] (1 сентября 2022 г.). «Служба переведет операции с BCT на First Bus с пересмотренным расписанием…» (Твит) – через Twitter .
  54. ^ «Семь предложенных новых маршрутов метробуса» . Бристоль Пост . 28 ноября 2018 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  55. ↑ Корк, Тристан (15 января 2020 г.). «Государственные деньги, потраченные на метробус, «по большей части потрачены впустую», - говорит ответственный человек». Бристоль Пост . Проверено 20 февраля 2020 г.
  56. ^ «Открытое письмо Джеймса Фримена, доктора медицины First West of England, о недавних перебоях в автобусном сообщении и пробках на дорогах в Бристоле» . Первый автобус – Бристоль, Бат и Запад . Проверено 20 февраля 2020 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Бристольского метробуса .