stringtranslate.com

Митсубиси Мираж

Mitsubishi Mirage — это линейка автомобилей, выпускавшихся японским производителем Mitsubishi с 1978 по 2003 год, а затем с 2012 года. Модели хэтчбеков , выпущенные в период с 1978 по 2003 год, классифицировались как малолитражные автомобили , а модели седанов и универсалов продавались преимущественно как Mitsubishi . Lancer представлял собой компактное предложение. Лифтбек , представленный в 1988 году, дополнил седан как дополнительное компактное предложение, а купе 1991 года вписалось в линейку малолитражных автомобилей. Текущая модель Mirage представляет собой малолитражный хэтчбек и седан и заменяет Mitsubishi Colt, продававшийся в период с 2002 по 2012 год.

История паспортной таблички

У Mirage сложная маркетинговая история с разнообразными и очень запутанными соглашениями об именах, которые существенно различались в зависимости от рынка. Mitsubishi использовала название Mirage для всех пяти поколений в Японии, причем все серии, кроме первой, имели такую ​​марку в Соединенных Штатах. Однако на других рынках часто использовалось название Mitsubishi Colt , а варианты седана Mirage широко продавались как Mitsubishi Lancer , в том числе в Японии, где эти два автомобиля продавались бок о бок. В Японии Mirage продавался в конкретной розничной сети Car Plaza .

В США и Канаде первые четыре поколения продавались через совместное предприятие с Chrysler под названием Dodge Colt и аналогичных Champ и Colt под маркой Plymouth . Позже предприятие представило модели Eagle Vista и Summit , которые продавались наряду с вышеупомянутыми. Как ни странно, Chrysler также предлагал несвязанный с ним Dodge Lancer на разных этапах между 1950-ми и 1980-ми годами. Однако, когда DaimlerChrysler ненадолго контролировал Mitsubishi через альянс DaimlerChrysler-Mitsubishi с 2000 по 2004 год, лицензия на название Lancer была передана Mitsubishi для использования в Северной Америке. Таким образом, после пятого и последнего поколения Mirage сменные модели в Северной Америке получили новое название.

Mitsubishi представила замену пятой серии Mirage, начиная с 2000 года с нового поколения Lancer - теперь большего размера, перешедшего в компактный сегмент. Затем, в 2002 году, во всем мире стал доступен малолитражный пятидверный хэтчбек под маркой Colt. К 2003 году Mirage и его производные были полностью выведены из основного производства Японии. Для замены Colt 2002 года в 2012 году компания Mitsubishi решила возродить имя Mirage на международном уровне для новой модели шестого поколения.

С ростом популярности квадратных малолитражных внедорожников в Японии с 1999 года фирменная табличка Mirage использовалась на модели Mirage Dingo , предназначенной только для внутреннего рынка. В 2001 году Dingo был модернизирован и снят с производства в 2003 году. Однако в Новой Зеландии продавались совсем другие модели. Mirage 2002 года выпуска - Mitsubishi Space Star голландского производства с переименованной маркой Mirage Space Star. Этот автомобиль не пользовался большой популярностью и был снят с производства в 2003 году.

Первое поколение (1978)

Mitsubishi выпустила Mirage как переднеприводный трехдверный хэтчбек в марте 1978 года в ответ на нефтяной кризис 1973 года . Пятидверный хэтчбек на удлиненной колесной базе появился в сентябре. Поскольку на большинстве зарубежных рынков не было кей-кара Minica , Mirage обычно продавался как модель Mitsubishi начального уровня. Коды шасси были от A151 до 153 для трехдверных моделей, а A155 и выше использовались для более длинной пятидверной версии. [2]

Mirage отличался независимой подвеской всех четырех колес , реечным рулевым управлением и передними дисковыми тормозами . [3] Первоначально мощность исходила от версий знакомого двигателя Orion объемом 1244 и 1410 куб.см , мощностью 72 и 82 л.с. (53 и 60 кВт) соответственно. [4] Особо следует отметить, что вариант с объемом двигателя 1410 куб.см отличался «модулируемым рабочим объемом» — системой, которая могла отключать цилиндры в крейсерском режиме или на холостом ходу, чтобы снизить расход топлива. [5] В марте 1979 года компания Mitsubishi добавила в модельный ряд умеренно более мощный 1,6-литровый двигатель Saturn для модели 1600 GT мощностью 88 л.с. (65 кВт). [6]

На Mirage также дебютировала трансмиссия Super Shift от Mitsubishi , четырехступенчатая механическая коробка передач со вторым рычагом для «низкого» и «высокого» диапазона; эффективно превращая трансмиссию в восьмиступенчатую. [7] Суперсдвиг изначально не планировался. Однако инженерам Mitsubishi пришлось использовать существующий двигатель Orion , предназначенный для заднеприводных автомобилей с продольной ориентацией двигателя . В Mirage ограничения по размерам, обусловленные переднеприводной компоновкой, требовали установки двигателя поперечно , в результате чего карбюратор был направлен вперед и возникали проблемы с обледенением . [8] Однако основным следствием ориентации трансмиссии Mirage — и проблемой, которая потребовала нетрадиционной трансмиссии — было размещение трансмиссии под двигателем. Для этого требовалось, чтобы коробка передач отключила мощность от сцепления , что было невозможно напрямую, поскольку это потребовало бы вращения коробки передач в направлении, противоположном требуемому. Чтобы преодолеть это, потребовалось использование дополнительного «холостого» раздаточного вала. [7] Впоследствии стало понятно, что за затраты, не превышающие затрат на разработку новой пятиступенчатой ​​коробки передач, [8] этот вал можно было бы модифицировать как отдельную двухскоростную коробку передач, управляемую вторичным рычагом переключения, установленным рядом с главным рычагом внутри коробки передач. кабина. Передаточные числа этой раздаточной коробки, по сути, были «понижающими» — следовательно, отмеченными на втором рычаге переключения передач как «мощный» режим из-за повышенной производительности, обеспечиваемой более низкой передачей. Напротив, более высокая настройка повышающей передачи была отмечена как «экономичная». [7] Mitsubishi назвала это уникальным торговым предложением .

Подтяжка лица

В феврале 1982 года компания Mitsubishi обновила модельный ряд Mirage. Отличительной особенностью модели является установка фар, которые выходят за пределы крыльев , а также новая вставка в решетке радиатора . Задние фонари стали больше, были установлены новые, более прочные опоры двигателя и трансмиссии, а также был разработан новый, более легкий и жесткий корпус трансмиссии. [9] Приборная панель также была обновлена: на ней появились вращающиеся «спутниковые» кнопки, расположенные в пределах досягаемости для управления освещением и стеклоочистителями. [10] Еще одной новой версией для японского рынка стала 1600SX, хорошо оснащенная пятидверная автоматическая машина, оснащенная 88-сильным двигателем 1600GT. [11]

Одновременно с этим фейслифтингом Mitsubishi представила в Японии вариант четырехдверного седана под названиями Mirage Saloon и Lancer Fiore, который не следует путать с несвязанным с ним обычным Lancer . [5] На международных рынках Fiore часто сокращали до Lancer или Lancer F, избегая суффикса «Fiore». [12] Заднее сиденье седана складывается в соотношении 60/40, как и в хэтчбеке. [13] Поскольку продажи хэтчбеков и седанов Mirage в Японии ограничивались дилерскими центрами Car Plaza , Fiore был призван повторить успех Mirage в магазине Galant Shop — втором канале розничных продаж Mitsubishi. Lancer Fiore получил те же 1,2- и 1,4-литровые двигатели и, будучи производной от Mirage модельной линейкой, был существенно меньше строгого Lancer. Помимо более широкой колеи, продиктованной переходом на передний привод, оригинальный Lancer 1973 года имел аналогичную габаритную площадь. [5] Уникальным для четырехдверных седанов был новый двигатель Mitsubishi «Modulated Displacement» (MD) , недолговечная технология, которая позволяла двигателю работать только на двух цилиндрах при небольших нагрузках, чтобы сэкономить бензин.

Более спортивная версия 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 105 л.с. (77 кВт) была доступна в Японии со времени фейслифтинга как 1400 GT Turbo, первоначально только в трехдверном хэтчбеке. [14] Чтобы справиться с дополнительной мощностью, подвеска была сделана жестче, усилитель тормозов был модернизирован, а карданный вал был заменен на конструкцию равной длины с центральным подшипником. [15] Небольшой турбонагнетатель собственного производства Mitsubishi располагался между впускным коллектором и двухкамерным карбюратором . Двигатель был оснащен датчиком детонации , позволяющим работать на бензинах с различным октановым числом. Степень сжатия также была необычной, довольно высокой для своего времени — 8,7 к 1. [16] В Turbo также использовалась двухдиапазонная трансмиссия Super Shift. В Японии Turbo также был доступен с кузовом пятидверный хэтчбек, версия, которая редко экспортировалась (если вообще экспортировалась). [11] Японские покупатели также могли выбрать новый Lancer Fiore/Mirage Saloon 1400GT с турбонаддувом; все три версии с турбонаддувом появились в августе 1982 года. [17] Mitsubishi отличала 1400GT воздухозаборником , установленным на капоте , уникальным интерьером, модернизированной подвеской и тормозами, а также выравниванием длины приводного вала для уменьшения крутящего момента рулевого управления .

В октябре 1982 года в Японии были запущены модели 1200EX Special (хэтчбеки) и 1200EL Special (седаны); это были хорошо оборудованные недорогие версии с подогревом задних лобовых стекол и другими опциями. [18] Ограниченные серии 1400MD Super и Marie были выпущены в декабре 1982 года. [19] Японское производство всех вариантов кузова закончилось в октябре 1983 года.

Северная Америка

Chrysler импортировал это поколение Mirage в Северную Америку как Dodge Colt и Plymouth Champ с конца 1978 года в качестве модели 1979 года , [3] только в трехдверной версии до 1982 модельного года, когда была добавлена ​​пятидверная модель. [20] Затем, начиная с 1983 модельного года, Плимут отказался от модели Champ и также принял название Colt. Время разгона до сотни составляло более 12 секунд, а максимальная скорость составляла 90 миль в час. [21] Mirage Turbo продавался как Plymouth Colt GTS Turbo, только как двухдверный хэтчбек и оснащенный 1,6-литровым двигателем 4G32T с впрыском топлива, который снова появился в Colt следующего поколения.

Австралия и Новая Зеландия

Обновленная модель также производилась под названием Colt компанией Mitsubishi Motors Australia [7] на заводе в Кловелли-Парк, Южная Австралия, с 1982 года [22] до конца 1989 года, при этом на складе было достаточно запасов, которые не были исчерпаны до 1990 года. [23] Первоначально предлагалась с двигателем 1.4. - и моторами 1,6 литра в форме пятидверного хэтчбека, седан выпускался с 1984 года.

Австралийским кольтам были присвоены коды моделей RA (с ноября 1980 г.), RB (октябрь 1982 г.), RC (апрель 1984 г.), RD (октябрь 1986 г.), [24] и RE (сентябрь 1988 г.). Обновление RE отличалось измененными колпаками колес, боковыми молдингами кузова и решеткой радиатора, а также добавлением бамперов в цвет кузова. [25] Модель SE была исключена, а модельный ряд открылся ориентированным на автопарк хэтчбеком XL с 1,4-литровым двигателем и четырехступенчатой ​​​​механической коробкой передач, а затем появился 1,6-литровый хэтчбек GLX и седан с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. механическая коробка передач или опциональная трехступенчатая автоматическая коробка передач. [25]

Эта модель также ненадолго экспортировалась в Новую Зеландию в конце 1980-х годов, где она делила выставочный зал с моделями третьего поколения местной сборки. Ранее местная полная разборка (CKD) сборки Colt проходила в Петоне, Веллингтон, по контракту через Todd Motor Corporation (Новая Зеландия, держатели франшизы сборки Mitsubishi), включая вариант под названием Mirage Panther. Версия четырехдверного седана (известная в других местах как Lancer Fiore) продавалась в Новой Зеландии как Mirage Женева.

Европа

Многие экспортные рынки, такие как Европа и Австралия, получили Mirage под названием Colt. В Соединенном Королевстве, где брендом был Colt, его называли Colt 1200 и Colt 1400, в честь объема двигателя . В большей части Европы он продавался как Mitsubishi Colt. Lancer Fiore (иногда называемый Lancer F) появился в начале 1983 года, тогда же в Европе появился фейслифтинг. [9] Модели для европейского рынка обычно оснащены двигателем 1200 или 1400 мощностью 55 или 70 л.с. (40 или 51 кВт). Максимальная мощность достигалась при 5000, а не при 5500 об/мин для моделей японского рынка, и они были оснащены несколько более мягкими кулачками для менее пиковой мощности. [26] Некоторые европейские рынки также получили модель Turbo мощностью 105 л.с. (77 кВт), которая появилась в конце 1982 года. После появления второго поколения Mirage/Colt оригинальная модель оставалась доступной в Бельгии (по крайней мере) как «Mitsubishi». Magnum» предлагался только в трехдверном исполнении с самым маленьким двигателем и простым оборудованием.

Второе поколение (1983)

Mitsubishi выпустила Mirage второго поколения в Японию в 1983 году, снова разделив модельный ряд на модели Mirage (трех- и пятидверный хэтчбек, а также четырехдверный седан) и Lancer Fiore (четырехдверный седан). Версия Mirage в кузове универсал была добавлена ​​в 1985 году, а с осени 1986 года стал доступен полноприводный универсал с 1,8-литровым бензиновым двигателем. [29] Многие экспортные рынки продавали хэтчбеки как Mirage или Colt, а седан и универсал обычно называли Lancer. Эта модель универсала впоследствии стала очень популярной как в коммерческом, так и в частном секторах за рубежом, а также в Японии. Номера шасси серии C10 обозначают переднеприводные модели, а номера серии C30 — полноприводные версии (только универсалы).

В серию были запущены форсированные двигатели; Бензиновые двигатели Orion объемом 1,3 и 1,5 л пришли на смену предыдущим агрегатам Orion объемом 1,2 и 1,4 л . Mitsubishi также выпустила варианты, оснащенные бензиновыми силовыми установками Sirius объемом 1,6 и 1,8 литра , и впервые был добавлен дизель Sirius объемом 1,8 литра. 1,6-литровый двигатель Sirius также включал вариант с турбонаддувом мощностью от 105 л.с. (77 кВт) до 125 л.с. (92 кВт), оснащенный новейшими технологиями двигателя с компьютерным управлением, включая электронный впрыск топлива . [28] Мощность различалась для автомобилей с катализаторами или для рынков с топливом с более низким октановым числом. Некоторые европейские рынки также получили 1,2-литровый «специальный налоговый» двигатель меньшего размера мощностью 55 л.с. (40 кВт). [30]

В начале 1986 года автомобиль получил очень небольшую реконструкцию, а также несколько новых вариантов двигателей для внутреннего рынка Японии. Сюда входила инжекторная версия нового 1,5-литрового двигателя семейства Saturn G31B. Трансмиссии были обновлены в то же время. [29] В октябре 1986 года седаны и хэтчбеки были переименованы в «Mirage NOW» для японского рынка. Изменения включали лучшее оборудование и пересмотренный модельный ряд: от базового XF через более оснащенный XL к слегка спортивному X1 X на вершине. [31] X1 X отличался рулевым колесом Italvolanti и легкосплавными дисками Porsche Design . Также новинкой стала конкурентоспособная по цене и всесторонне оснащенная версия Marion, доступная только в трехдверном кузове с 1,3-литровым двигателем и предназначенная специально для молодых покупательниц. [31] Между тем, фургон получил дополнительное оборудование для обеспечения безопасности, такое как ламинированное лобовое стекло и ремни ELR , а 1500 CX Wagon получил гидроусилитель руля и бронзовую тонировку стекол. [31] Хэтчбек Mirage второго поколения был заменен в октябре 1987 года; седаны были заменены в январе 1988 года.

Версии Wagon и Van оставались в производстве с некоторыми незначительными обновлениями до 1991 года, поскольку универсалов третьего поколения Mirage и Lancer не было. Дизельный двигатель остался 1,8-литровым 4D65 (также доступен с полным приводом), а бензиновые 4G13 и 4G15 были обновлены теми же новыми двенадцатиклапанными головками, которые использовались на Mirage третьего поколения, начиная с 1989 года. От 12 лошадиных сил для обеих бензиновых версий до 79 и 85 л.с. (58 и 63 кВт) в японской комплектации. [32]

Экспорт

Европа

Mirage был доступен в Европе как Colt в комплектациях 1200 L, EL и GL (в основном только трехдверные модели, но на некоторых рынках продавался пятидверный GL [33] ), а также трех- и пятидверные модели 1300 GL. -дверный, трех- и пятидверный 1500 GLX, а также трех- или пятидверный 1800 L/EL/GL (дизельный). Седан Lancer был доступен в тех же комплектациях, что и модель хэтчбека (включая двигатель 1200), тогда как версии универсала были доступны только как 1500 GLX и 1800 GL с дизельным двигателем. Трехдверный Colt Turbo также продавался в Европе с 1,6-литровым двигателем ECI мощностью 125 л.с. (92 кВт) . [34] Colt Turbo плохо показал себя в конкуренции со своими европейскими конкурентами класса GTi, при этом тестеры того времени критиковали Mitsubishi за то, что она не сделала ничего большего, чем добавила турбонагнетатель, спойлеры и толстые шины. Это не была тщательная инженерная работа, и автомобиль не мог полностью справиться с имеющейся достаточной мощностью. [35]

Некоторые рынки также получили 4WD Wagon с более крупным 1,8-литровым двигателем, хотя дизельный 4WD оставался доступным только японским покупателям. Версии, оснащенные каталитическими нейтрализаторами, впервые стали доступны в Европе в 1985 году, одновременно с появлением универсала. [29] Двухместный коммерческий тип продавался в Нидерландах просто как «Mitsubishi Wagon», тогда как более оснащенная пассажирская версия называлась Lancer Station Wagon. [30]

Северная Америка

Mirage не продавался в США компанией Mitsubishi до 1985 модельного года. Поскольку обычное экспортное название Colt уже использовалось Dodge и Plymouth, а Lancer использовался Dodge на несвязанном с ним автомобиле , Mitsubishi остановилась на Mirage для своей собственной версии автомобиля. [36] Mitsubishi заключила лицензионное соглашение сроком на 25 лет на использование названия «Мираж» с компанией Grand Touring Cars, Inc. из Скоттсдейла, штат Аризона , для использования в Соединенных Штатах, поскольку эта компания уже владела правами на название для гонки Mirage. серия автомобилей . В то время как модели Dodge/Plymouth Colt были доступны с кузовом четырехдверного седана, а также недолговечного пятидверного хэтчбека (с 1988 модельного года также универсала), Mitsubishi первоначально продавала Mirage только как трехдверный хэтчбек. у своих собственных американских дилеров, несмотря на то, что пятидверная модель неоднократно отклонялась маркетинговой организацией Chrysler в пользу Dodge Omni .

Уровни оснащения Mirage 1985 года были Base, L, LS и Turbo, а цены были на несколько сотен долларов ниже, чем у его аналогов Dodge/Plymouth. [37] Хорошо оснащенная модель LS была снята с производства после первого модельного года, а в 1987 году к линейке был добавлен четырехдверный седан. В 1988 году в прайс-листах остались только хэтчбек Turbo Sport и стандартный 4-дверный седан без наддува, поскольку новый Mitsubishi Precis вытеснил базовый хэтчбек Mirage. Как и в случае с Colts, продаваемыми Chrysler, турбонаддув увеличил мощность на несколько лошадиных сил, что в общей сложности составило 105 л.с. (78 кВт). [38]

Новая Зеландия

Коммерческая версия универсала продавалась в Новой Зеландии как Mitsubishi Express, заменив более раннюю модель на базе Galant Sigma . Модельный ряд Mirage второго поколения также собирался в Новой Зеландии, но никогда не продавался в Австралии, где оригинальная версия производилась до тех пор, пока в 1988 году ее не заменило третье поколение.

Юго-Восточная Азия

Mitsubishi в Таиланде выпустила модели трехдверного хэтчбека и четырехдверного седана с 1,3- и 1,5-литровым двигателем под названием Mitsubishi Champ в 1983 году. Позже серия была переименована в Mitsubishi Champ II и Champ III с версиями хэтчбек и 1,5-литровый двигатель. прекращено. Он также экспортировался в Канаду с января 1988 года до окончания производства Champ в 1994 году .

В Индонезии и седан, и 5-дверный хэтчбек продавались под шильдиком Lancer. Доступен в двух комплектациях: SL с двигателем 1,4 литра и GLX с двигателем 1,6 литра.

Четырехдверный седан лег в основу Proton Saga , первого автомобиля местного производства в Малайзии, выпускавшегося в период с 1985 по 2008 год. Позже Proton превратил Saga в собственный пятидверный хэтчбек под названием Saga Aeroback в 1987 году (более длинный и стильный). в отличие от собственной пятидверной версии хэтчбека Mitsubishi).

Третье поколение (1987)

Компания Mitsubishi представила в Японии более округлый Mirage третьего поколения в октябре 1987 года. Масару Фурукава возглавил разработку автомобиля, а Ясукити Акамацу получил роль главного инженера. Первой появилась базовая модель, трехдверный хэтчбек с вертикальной задней дверью и большим остеклением. Седан, выпущенный в Японии в январе 1988 года, стилистически отличался почти вертикальным задним стеклом, созданным под влиянием более крупного Galant . В июне 1988 года модельный ряд пополнился пятидверным лифтбеком, но, не имея варианта универсал, Mitsubishi продолжала работать с предыдущей моделью вплоть до выпуска нового универсала на шасси четвертого поколения. Как и раньше, названия Mirage, Colt и Lancer различались на разных рынках с разными формами кузова, часто на одном и том же рынке были разные названия. В Японии седаны были доступны с шильдиками Mirage и Lancer, при этом трехдверка продавалась только как Mirage, а лифтбек только как Lancer. Японские седаны Mirage обычно имели суффикс Vie Saloon.

Доступными двигателями были 1,3- и 1,5-литровые бензиновые рядные четверки Orion и 1,8-литровые бензиновые рядные четверки Saturn . Только для Греции 1,2-литровая версия двигателя Orion , доступная в моделях начального уровня, имела мощность 48 кВт (65 л.с.). [40] 1,8-литровый дизельный двигатель Sirius перенесен из предыдущей формы. В Японии также были доступны полноприводные версии с карбюраторными 1,5-литровыми и инжекторными бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра или 1,8-литровым дизелем. Лучшие «Миражи» в Японии назывались «Киборг» и имели 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 145 л.с. (107 кВт) — тот же агрегат, что и седан GSR.

Лансер ГСР

Подтяжка лица

Третье поколение претерпело незначительный фейслифтинг в сентябре 1989 года, а поздние модели получили те же модернизированные двигатели, что и в последующем поколении. [41] В самом мощном варианте с турбонаддувом новый двигатель 4G61 развивал мощность 160 л.с. (118 кВт) при 6000 об/мин. [42]

Рынки

Европейские версии были доступны как дизельные модели 1300 GL, 1500 GLX, 1600 GTi-16V и 1800, трехдверный вариант с маркировкой Colt, а также седан и лифтбек под названием Lancer. Mitsubishi продавала в розницу «фургон» Colt на некоторых европейских рынках, поскольку он представлял собой трехдверный кузов без задних боковых окон и, следовательно, имел сниженное налогообложение в этих юрисдикциях. В марте 1990 года 124-сильный (91 кВт) двигатель 1600 GTi-16V с катализатором был заменен 1,8-литровой версией мощностью 136 л.с. (100 кВт). Несколько месяцев спустя эта версия также стала доступна с двигателем без катализа для тех европейских рынков, которые все еще избегали контроля выбросов. В следующем поколении Lancer не было пятидверного хэтчбека; поскольку этот тип кузова был популярен в Европе, Mitsubishi продолжала предлагать эту модель до середины 1994 года. Начиная с июня 1992 года модели более высокой линейки оснащались новыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра из семейства двигателей 4G9 ; Также предлагалась версия 12-клапанного двигателя 1.3 мощностью 75 л.с. (55 кВт).

Поскольку Миражи первого поколения все еще производились в Австралии под названием Colt, все три типа кузова третьего поколения продавались на этом рынке под маркой Lancer. Первоначально модели австралийской спецификации, когда они были представлены в 1988 году, обозначались как серия CA , а для фейслифтинга 1990 года было принято обозначение CB . Лифтбек продолжал продаваться в Австралии вместе с Lancer четвертого поколения ( CC ) на базе Mirage с 1992 по 1996 год. Как ни странно, перенесенный лифтбек также получил обозначение модели CC . [43] [44]

Продажи трехдверных автомобилей и седанов в Северной Америке осуществлялись под маркой Mitsubishi Mirage моделей 1989–1992 годов. Варианты, разработанные Badge, также продавались в США как Dodge/Plymouth Colt (только трехдверный) и Eagle Summit . В Канаде также предлагался седан Dodge/Plymouth, поскольку бренд Mitsubishi не существовал на рынке до 2003 модельного года. В версиях под маркой Mitsubishi топ-хэтчбек оснащался 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем 4G61T с турбонаддувом мощностью 135 л.с. (101 кВт). В 1991 модельном году новые двенадцатиклапанные головки 1,5-литрового двигателя 4G15 (три клапана на цилиндр) увеличили мощность с 81 до 92 л.с. (от 60 до 69 кВт), а новый седан GS предлагал 1,6-литровый двигатель 4G61 мощностью 123 л.с. (92 кВт) и стандартной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Коды моделей

Четвертое поколение (1991; CA/CB/CC/CD)

В октябре 1991 года на японском рынке дебютировало четвертое поколение Mirage вместе с родственным Lancer. В отличие от предыдущей серии, новый Mirage принял гораздо более округлую форму кузова — изменение, которое повторили многие представители автомобильной промышленности в начале 1990-х годов. Как и раньше, линейка японского Mirage включала трехдверный хэтчбек (теперь называющийся Mirage Cyborg) и седан (теперь с шестиоконной остеклением), а также новый тип кузова купе с суффиксом Asti. Варианты Lancer, продаваемые в Японии, предлагали уникальные варианты кузова — четырехоконный седан, а с мая 1992 года — универсал, называвшийся просто Mitsubishi Libero . Также была доступна модель с турбонаддувом под названием Libero GT. Libero продавался как Lancer Wagon на большинстве экспортных рынков, где его появление совпало с небольшим обновлением 1993 года, включавшим новые бамперы и изменения в линейке двигателей. [45] Универсал Lancer продавался до 2003 года на рынках Австралии и Новой Зеландии, в первую очередь для покупателей автопарка. До 2012 года универсал все еще фигурировал на сайте дилера в Белизе . [46] [47]

Хэтчбек/Купе

Универсал

Американская спецификация с более длинными бамперами имеет коэффициент лобового сопротивления C d = 0,29 (купе) и C d = 0,31 (седан) соответственно. [48]

В отличие от предыдущих поколений, линейка Lancer на японском рынке существовала с большей дифференциацией по сравнению с Mirage. Mirage с более спортивным внешним видом и зауженным капотом имел эллиптические фары с очень узкой однопроходной решеткой. Варианты Lancer отличались более угловатым стилем и более вертикальным дизайном. Lancer также отличался крыльями измененной формы, менее закругленными фарами и увеличенной двухпортовой решеткой радиатора. Хотя оба были построены на одной и той же платформе, седан Lancer японской спецификации получил другой листовой металл, чем эквивалент Mirage. Более традиционный по силуэту седан Lancer (суффикс Vie Saloon) имел простую теплицу с четырьмя окнами, тогда как седан Mirage использовал более современную теплицу с шестью окнами и укороченным багажником .

Седан

Наименования различных моделей на экспорт были многочисленными и разнообразными. Как Mitsubishi, трехдверный автомобиль был ограничен названиями Mirage и Colt, но купе Mirage Asti также часто называлось Lancer. Что касается седана, то на экспортных рынках в розницу продавалась только версия с четырьмя окнами как Mitsubishi, хотя это происходило как под названиями Lancer, так и под названиями Mirage.

С этой новой платформой у Mitsubishi был огромный выбор силовых агрегатов. Наиболее распространенным был передний привод, для некоторых моделей был доступен полный привод. Двигатели варьировались от атмосферных бензиновых рядных четверок объемом от 1,3 до 1,8 литров, тех же версий с турбонаддувом объемом 1,8 и 2,0 литра, а также дизелей объемом 1,8 и 2,0 литра. Примечательно, что также предлагался вариант бензинового двигателя V6 объемом всего 1,6 литра, что делало его самым маленьким из когда-либо выпускавшихся серийно V6.

В этом поколении предлагалось множество высокопроизводительных моделей. Модель начального уровня оснащена 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем DOHC мощностью 145–175 л.с. (143–173 л.с., 107–129 кВт) и продавалась как «Mirage R, RS, Super R, Cyborg или Cyborg R» и « Lancer MR» в Японии. Экспортная модель автомобиля имела марку Colt или Lancer GTi и оснащалась 1,8-литровым атмосферным двигателем DOHC мощностью 140 л.с. (138 л.с., 103 кВт). 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 195–205 л.с. (192–202 л.с., 143–151 кВт) продавался как Lancer GSR или RS и с сентября 1993 года лег в основу Lancer Evolution I , который использовал 2,0-литровый двигатель 4G63 от успешного раллийного автомобиля Galant VR-4 . В Японии была выпущена электрическая версия универсала под названием Lancer Libero EV, в которой использовалась никель-кадмиевая батарея .

Австралия

Версии этого поколения для австралийского рынка были выпущены в конце 1992 года и официально назывались Lancer серии CC . [49] Покупатели могли выбирать купе Lancer (доступно в комплектациях GL и GLXi), седан (GL, Executive и GSR) и универсал (Executive). Пятиступенчатая механическая коробка передач входила в стандартную комплектацию, все варианты, кроме GSR, были доступны с автоматической коробкой передач (три передачи для базового купе и седана) и четырехступенчатой ​​коробкой передач для остальной части модельного ряда. Купе и седан GL оснащались 1,5-литровым карбюраторным двигателем, а 1,8-литровый инжекторный двигатель зарезервирован для остальных моделей серии. Все двигатели, кроме GSR, имеют конструкцию с одним верхним распределительным валом; GSR отличался двойным верхним распредвалом, а также турбокомпрессором и промежуточным охладителем. [49]

Северная Америка

Эта модель была выпущена в США в 1993 модельном году как Mirage, причем все варианты теперь поставляются из Японии (а не из Японии или Иллинойса, как раньше). Те же формы кузова продавались как Dodge и Plymouth Colt как в США, так и в Канаде. Седан-теплица с шестью окнами продавался в этих странах как Eagle Summit вместе с одноименным купе. Для версий под маркой Mitsubishi, продаваемых только в США, купе и четырехоконный седан предлагались в базовых комплектациях, S, ES и LS. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, хотя автоматическая коробка передач была опциональной для всех Mirage, кроме купе S. Mitsubishi сохранила базовый 1,5-литровый двигатель 4G15 предыдущего поколения мощностью 92 л.с. (69 кВт), но оснастила седаны ES и LS новым 1,8-литровым двигателем 4G93 мощностью 113 л.с. (84 кВт). В 1994 модельном году Mitsubishi представила подушку безопасности водителя, седан LS лишился дополнительной антиблокировочной системы тормозов, а купе LS получило 1,8-литровый двигатель, ранее использовавшийся только для седанов. 1994 модельный год стал последним годом розничных продаж седанов Mirage (которые стали ограничиваться автопарками) и Dodge и Plymouth Colts в целом (замененных новым Neon американской разработки Chrysler ), хотя седан и купе Eagle Summit остались на рынке. продавалась вместе с купе Mirage до 1996 года. Как следствие, в 1995 модельном году вернулись только купе Mirage S и LS, и оба получили новую боковую подушку безопасности пассажира и закрытую центральную консоль (и, следовательно, отсутствие передних ремней безопасности с электроприводом). Купе Mirage LS 1995 года получило модернизированные 14-дюймовые колеса, но лишилось доступа к электрическим стеклоподъемникам, дверным замкам с электроприводом и круиз-контролю.

Протонные версии

Компания Mitsubishi предоставила Proton в Малайзии лицензию на разработку четвертого поколения с 1993 года — в отдаленном виде она производилась до 2010 года. Первый выпущенный вариант, седан, имел марку Proton Wira (1993–2007) и был дополнен двигателем, разработанным Протоном. пятидверный хэтчбек Wira (1993–2004 гг.). Производство других вариантов в Малайзии началось позже: трехдверных Satria (1994–2005) и купе Putra (1996–2000; и 2004–2005). Затем Proton разработал универсальный вариант купе , который в 2002 году был реализован под названием Arena и просуществовал до 2010 года.

Пятое поколение (1995; СК)

Выпуск пятого поколения Mirage в Японии в октябре 1995 года привел к рационализации модельного ряда в результате хрупкой экономики Японии после кризиса . Было выпущено три типа кузова: сначала трехдверный хэтчбек и седан, затем в декабре 1995 года двухдверное купе (Asti). В то время как седан немного увеличился в размерах, купе немного уменьшилось. В США его перевели из малолитражного класса в компактный . В то время как предыдущий седан Mirage, продававшийся в Японии, имел профиль с шестью окнами, редизайн 1995 года позаимствовал стиль Lancer, за исключением незначительных различий в отделке салона.

Для Lancer они включали другую крышку багажника, янтарные передние указатели поворота и рестайлинговую решетку радиатора. Ни один универсал этого поколения не предлагался, хотя универсал предыдущего поколения продолжал выпускаться на протяжении всего производственного цикла пятого поколения. Хотя в Японии в модельный ряд Lancer входил только седан, на экспортных рынках и купе, и седан маркировались как Mirage и Lancer. В период с 1995 по 2004 год Mitsubishi Carisma вытеснила седан на некоторых европейских рынках.

Незначительный фейслифтинг произошел в 1997 году. Следует отметить, что седан Lancer отличался новой решеткой радиатора и измененной формой внутренних частей фар, чтобы лучше отличать его от донорской модели Mirage. И купе, и седан получили измененный дизайн задних фонарей, тогда как трехдверный вариант получил только измененный передний бампер с увеличенной решеткой радиатора. В 1997 году в Японии стала доступна версия трехдверного хэтчбека Mirage в классическом стиле под маркой Mirage Modarc. В Modarc были хромированы решетка радиатора, боковые зеркала, дверные ручки и накладки на бампере; он также включал противотуманные фары и дополнительные легкосплавные диски. В 2001 году модели на базе Mirage получили вставку в решетку радиатора с хромированной отделкой на ограниченных рынках.

Хотя новое, значительно более крупное и более дорогое поколение седана Lancer появилось в 2000 году, многие экспортные рынки сохраняли модель, созданную на базе Mirage, вплоть до 2003 года, когда японское производство было прекращено и Mitsubishi удалила заводскую табличку «Mirage» во всем мире. Особенно это касается хэтчбека и купе, дизайн которых не был изменен из-за финансовых проблем Mitsubishi. На других рынках новый седан часто сосуществовал со старым как более премиальное предложение. В конце концов, в 2005 году Mitsubishi заменила трехдверный автомобиль для Европы только трехдверным Colt — это название ранее использовалось на многих экспортных рынках для обозначения Mirage с 1978 года. Пятидверный вариант Colt был выпущен ранее в 2002 году. К 2003 году единственным Mirage, проданным в Японии, было купе, теперь без обозначения Asti. Mitsubishi не предложила замену купе.

Европейские трехдверные модели серии CJO этого поколения продавались в период с 1995 по 2001 год как Colt. Седаны и универсалы продаются как Лансеры.

Австралия

Это поколение продавалось в Австралии в период с 1996 по 2003 год и имело обозначение серии CE . Как и предыдущее поколение, эта модель была доступна в кузовах купе и седан (под маркой Lancer), а также в трехдверном варианте под названием Mirage. Универсал Lancer оставался моделью CE , несмотря на то, что он был обновленным остатком предыдущего поколения. Ближе к концу выпуска моделей Mitsubishi представила несколько ограниченных выпусков (на базе GLi), чтобы оставаться конкурентоспособными среди своих конкурентов. Эти дополнительные опции, такие как спортивный интерьер, легкосплавные диски и обвесы. Несмотря на появление седана Lancer нового поколения в Австралии в 2002 году, CE продолжал выпускаться вместе с ним до окончания производства в 2003 году, включая седан, который оставался базовым GLi. Купе теперь было доступно только в комплектациях GLi и MR.

Соединенные Штаты

В США пятое поколение Mirage прибыло в 1997 модельном году и снова было доступно в версиях седан и купе. Двигатели 1,5-4G15 и 1,8 -литровые из предыдущей итерации вернулись в комплектациях DE и LS соответственно. Модель 1998 года принесла более мощный стартер и аккумулятор; В 1999 году был представлен небольшой фейслифтинг, более простая ткань сидений; а для купе LS — приборы с белыми циферблатами и тахометр с любой коробкой передач (ранее это было эксклюзивно для механической коробки передач). В 2000 году Mitsubishi добавила дополнительное стандартное оборудование, а также стандартизировала 1,8-литровый двигатель для седана DE; антиблокировочная система тормозов была удалена из списка опций. Mitsubishi переименовала седан DE в ES в 2001 модельном году. Седаны Mirage были заменены Lancer следующего поколения в 2002 году, хотя купе задержалось в Северной Америке в 2002 году. Производство седанов Mirage 1999 модельного года было значительно снижено из-за большого спроса на Eclipse ; В этом модельном году было произведено всего 4783 единицы Mirage DE (Deluxe Edition) и 3829 седанов Mirage. В Пуэрто-Рико Mirage продавался как Mitsubishi Technica и Mirage Technica. [ нужна цитата ]

Венесуэла

Венесуэла получила эту серию в 1998 году как Lancer, где она оставалась до 2001 года. После этого на рынок вышло Lancer следующего поколения , и в период с 2003 по 2010 год возобновилось местное производство старого седана под названием Mitsubishi Signo. Варианты Signo включают базовый 1,3-литровый GLi и 1,6-литровые комплектации Plus и Taxi.

Филиппины

На Филиппинах MMPC представила его в 1996 году как седан Lancer. Первоначально он предлагался в трех классах; EL, GL и GLXi высшего качества, которые собираются на месте на сборочном заводе MMPC в Каинте . Модели EL и GL оснащены карбюраторным двигателем объемом 1,3 или 1,5 л, а GLXi — рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л, работающим в паре со стандартной 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (GL и GLXi). только).

В 1997 году MMPC добавила в модельный ряд варианты Limited Saloon и 2-дверного купе GSR. Обе модели по-прежнему оснащены рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л со стандартной 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач INVECS. «Limited Saloon» отличался обновленной решеткой радиатора, кожаной обивкой, динамиками JBL, декоративными задними фонарями, сиденьями с электрорегулировкой (только со стороны водителя), входом без ключа и другими функциями.

В 1998 году 2-дверный Lancer, известный как Lancer GSR, подвергся фейслифтингу. Он имел распорку, кожаный руль и сиденья, двойные подушки безопасности и ABS. Lancer GSR оснащен тем же четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л, который используется в комплектациях GLXi и Limited Saloon. Он работает в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач INVECS .

В 1999 году Mitsubishi добавила еще одну комплектацию «MX», чтобы составить конкуренцию Nissan «Sentra Exalta» и Toyota «Corolla SE-G». Комплектация MX оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л, соединенным с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения передач соответственно. Он отличался кожаными сиденьями, автоматическим климат-контролем и деревянными панелями.

К середине 2000 года Mitsubishi отказалась от комплектаций моделей EL и GL в пользу комплектации Lancer «1.6 GLS», которая отличалась измененным дизайном передней части и тканевыми сиденьями. Он был запущен в 2001 году.

Индийское производство

Эта серия также поступила в производство в Индии в июне 1998 года как Lancer, собранный Hindustan Motors . [54] Доступными вариантами модели были седаны LX с 1,5-литровым бензиновым двигателем или 2,0-литровым дизельным двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Бензиновый вариант производит 93 л.с. (68 кВт), а дизельный - только 68 л.с. (50 кВт). [55] В 2004 году был добавлен 1,8-литровый бензиновый двигатель 4G93 мощностью 122 л.с. (90 кВт) только в сочетании с четырехступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач, а мощность двигателя 1,5 была снижена до 87 л.с. (64 кВт). В 2006 году к Lancer присоединился Lancer Cedia , и они продолжали продаваться вместе с этой моделью, пока не были сняты с производства в 2012 году.

китайская версия

Lancer этого поколения поступил в производство на китайском рынке как Soueast Lioncel в марте 2003 года и производился компанией Soueast Motors до 2005 года. Цены на Lioncel колебались от 84 000 до 159 800 юаней (от 12 150 до 23 120 долларов США) за модель 2004 года [56] . ] и от 78 900 до 133 800 юаней (от 11 415 до 19 360 долларов США) для модели 2005 года. [57] Производитель также выпускал отдельный автомобиль под названием Mitsubishi Lancer, а модифицированная версия была известна как Mitsubishi Lancer S-Design и была показана на автосалоне в Гуанчжоу в 2014 году . [58] Производство Lancer началось в мае 2006 года. и завершился в 2015 году. Стандартным двигателем для Lancer Classic и Lioncel был 1,6-литровый двигатель 4G18 в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. На Лансере был доступен 4-ступенчатый автомат. Комплектациями Lancer были 1.6 SEi (механическая и автоматическая), 1.6 EXi (механическая и автоматическая) и 1.6 EXi Sports (механическая и автоматическая) по цене от 94 800 до 122 800 юаней (от 15 020 до 19 460 долларов США). [59] Lioncel также разделяет эти комплектации.

Другой вариант под названием Soueast Lingyue представляет собой обновленную версию Lancer и преемника Lioncel и производился Soueast Motors с октября 2008 года по декабрь 2019 года. [60] Обновленный Lingyue был выпущен в августе 2010 года. [61] [62 ] Soueast Lingyue использовал 1,5-литровый двигатель 4G15 только в 2008 модельном году, где он был заменен 1,5-литровым двигателем 4A91 для моделей 2009 года. Lingyue в стандартной комплектации поставляется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а с 2010 по 2014 год был доступен вариант CVT .

Преемник

Когда в 2000 году компания Mitsubishi представила новое независимое поколение Lancer (без соответствующего Mirage), производство старого седана на базе Mirage было прекращено в Японии, хотя производство на экспорт продолжалось. Следующим этапом упадка Mirage стал выпуск Colt — пятидверного хэтчбека — в 2002 году. Colt заменил хэтчбек Mirage, несмотря на то, что последний был трехдверным. В отличие от своего предшественника, Colt имел высокий вертикальный дизайн с коротким моторным отсеком, что позволило максимально увеличить внутренние размеры. Двигатели для Colt включали 1,1-литровый трехцилиндровый двигатель, а также бензиновые рядные четырехцилиндровые двигатели объемом 1,3, 1,5 и 1,6 литра со стандартной пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и дополнительной бесступенчатой ​​​​трансмиссией (автоматической).

Продажи на экспортных рынках осуществлялись только в 2004 году, когда производство в Японии больше не было основным источником. Вместо этого европейские модели были получены из Борна , Нидерланды, с трехдверным кузовом, производившимся исключительно на этом заводе с 2004 года. Также в 2004 году был запущен Colt Plus как более длинная версия стандартного пятидверного автомобиля с большей вместимостью багажника. Затем, в 2006 году, модельный ряд расширился с выпуском Colt CZC — кабриолета с выдвижной жесткой крышей. Кабриолеты Colt производились только на заводе в Нидерландах, а окончательная сборка осуществлялась на заводе Pininfarina в Турине , Италия.

Производство Colt закончилось в 2012 году, и модель-преемник получила международное название Mirage. В отличие от дорогой архитектуры Colt, разделяющей Smart Forfour , упор в Mirage делается на низкую цену, чтобы увеличить присутствие Mitsubishi на развивающихся рынках.

Шестое поколение (A00/LA, A10; 2012 г.)

В 2012 году Colt был снова переименован в Mirage. Шестое поколение было представлено как концепт-кар на Женевском международном автосалоне 2011 года , а серийные автомобили были представлены на Токийском автосалоне 2011 года . На некоторых европейских рынках используется название Mitsubishi Space Star . [67] Код модели — A00 , хотя в Австралии он обозначается как LA.

Mirage производится на заводе Mitsubishi в Таиланде в Лаем Чабанг , заводе номер три с 19 апреля 2012 года. [68] [69] [70] Автомобиль в основном разработан как ответ на политику Eco Car , одобренную правительством Таиланда. [71] Этот автомобиль фактически удвоил объем продаж Mitsubishi в стране. [72] Поставки в Японию начались в июле, а австралийский вариант появился на рынке в январе 2013 года. [73] Mitsubishi Motors Philippines начала производство вариантов хэтчбека и седана G4 Mirage для рынка страны в январе 2017 года. [65]

При разработке Mirage целью компании Mitsubishi была доступность (в том числе для развивающихся стран) и высокая эффективность. [74] Чтобы повысить эффективность, минимизация массы транспортного средства была одним из направлений инженерной деятельности. «Кротальные усилия по снижению веса», включая использование в кузове высокопрочной стали, [74] привели к созданию автомобиля, который является самым легким в своем сегменте на некоторых рынках. [75] [76] В Северной Америке это самый легкий 4-дверный автомобиль ( легче только 2-местный Smart Fortwo ). [77]

Снижение аэродинамического сопротивления было еще одной основной целью конструкции. Одна из аэродинамических особенностей автомобиля привела к новой заявке на патент. [78] Результатом является самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) в своем классе. [75] В зависимости от трансмиссии и опций, Cd автомобиля колеблется от 0,27 до 0,31. [79]

Рынки

Ранние японские модели оснащены 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем с системой Auto Stop & Go (AS&G), вариатором и шинами 165/65 R14. [80] [81] 1,0-литровый трехцилиндровый автомобиль для японского рынка развивает скорость 27,2 км/л (64 мили на галлон США) в цикле JC08 и будет стоить менее 1 миллиона иен. [82]

Модель для тайского рынка была представлена ​​на Международном автосалоне в Бангкоке 2012 года 28 марта 2012 года. [83] [84] Тайская модель оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем со старт-стопом, оснащенным вариатором или механической коробкой передач. [85]

На Филиппинах Mirage был запущен в продажу в середине 2012 года и первоначально предлагался в комплектациях GLX и GLS. Оба доступны либо с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором. Все модели оснащены 1,2-литровым двигателем. В конце 2013 года к линейке добавилась версия седана под названием G4, которая также доступна в тех же двух комплектациях, что и хэтчбек. За первый полный год продаж (2013) Mirage занял шестое место среди самых продаваемых хэтчбеков. [86] Обновленный Mirage был выпущен в стране в апреле 2016 года [87], а G4 также был запущен в апреле 2018 года . [88] В 2019 году комплектация GLS была удалена из модельного ряда, оставив только GLX в качестве единственной комплектации. [ нужна цитата ]

В Индонезии Mirage был запущен 17 сентября 2012 года и импортирован из Таиланда. Он предлагается в комплектациях GLX, GLS и Exceed. Комплектация GLX доступна с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а комплектации GLS и Exceed доступны с вариатором. Все модели оснащены 1,2-литровым двигателем. [89] 19 января 2015 года обновленный Mirage был представлен одновременно с запуском Mirage Sport. Обновленный Mirage имеет размер 15-дюймовых дисков, который больше, чем 14-дюймовый размер обода предыдущего Mirage. Mirage Sport основан на комплектации GLS с обвесом и ДХО. [90] Обновленный Mirage был выпущен 26 июля 2016 года. [91] Производство Mirage было прекращено на индонезийском рынке в 2018 году. [92]

Североамериканское издание было представлено на Международном автосалоне в Монреале в 2013 году. [93] Несмотря на предыдущие предположения, в 2014 модельном году автомобиль будет продаваться как Mirage в США и Канаде. [94] Модели для Канады/США включают 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель MIVEC, пятиступенчатую механическую коробку передач или вариатор, восемь цветов кузова на выбор (киви-зеленый, громо-серый, сапфировый синий, инфракрасный красный, облачно-белый, звездно-серебристый, плазменно-фиолетовый). и Мистик Блэк). На рынке Северной Америки не было модели 2016 года.

В августе 2023 года сообщалось, что производство Mirage будет прекращено в регионе к 2025 году из-за плохих продаж. В ответ на эти сообщения компания Mitsubishi Motors North America заявила, что по-прежнему считает, что Mirage «играет определенную роль в портфолио [Mitsubishi] в настоящее время». [95] [96] [97]

Первая подтяжка лица

На автосалоне в Лос-Анджелесе 2015 года компания Mitsubishi представила обновленный Mirage 2017 года. Автомобиль получил новый дизайн передней части, прожекторные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодные задние фонари. В результате фейслифтинга коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,27 c d . Кроме того, мощность двигателя была увеличена с 74 до 78 л.с., улучшена подвеска за счет улучшения амортизаторов, изменения жесткости пружин и усиленных тормозов (диски большего размера спереди, барабаны сзади и другой фрикционный материал). В интерьере также появятся многочисленные эстетические изменения: от рулевого колеса до системы HVAC и новой дополнительной информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, использующей интерфейс Apple CarPlay и аудиосистему Rockford Fosgate мощностью 300 Вт. [98]

Второй фейслифтинг

Второй рестайлинг Mirage был запущен в ноябре 2019 года с новым дизайном передней части, соответствующим новому языку дизайна компании, и позволил добавить систему предотвращения столкновений . Интерьер также получил обновленный стиль, а все модели получили новую аудиосистему с сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay . [99]

В июне 2021 года в Португалии будет представлен внедорожник Space Star Cross. [100]

Седан (А10)

Четырехдверный седан Mirage, известный на некоторых рынках как Mitsubishi Attrage или Mitsubishi Mirage G4 , производится на заводе Mitsubishi в Лаем Чабанг в Таиланде с июня 2013 года. [101] Седан был впервые представлен как концепт-кар на выставке Международный автосалон в Бангкоке 2013 года назвал седан Concept G4. [64] [102] [103] Седан предлагается только с 1,2-литровым двигателем.

По словам Масааки Ямады, старшего советника Mitsubishi Motors Philippines , компания использовала название Mirage G4 на филиппинском рынке, поскольку они утверждали, что шильдик «Attrage» имеет негативный оттенок на филиппинском языке . [104] «Attrage» слишком похоже на « atrás» на филиппинском или испанском языке, означающее «движение назад». [104] Mirage G4 был выпущен в дилерских центрах Филиппин в октябре 2013 года. [105]

В Мексике Attrage продается как Dodge Attitude , заменяя Hyundai Accent (RB) модели, выпущенной в январе 2015 года после прибытия Hyundai на мексиканский рынок. [106]

Attrage продается на нескольких рынках Западной Европы, таких как Австрия, Швейцария, Бельгия и Люксембург. Двигатель доступен в виде трехцилиндрового двигателя объемом 1,2 литра мощностью 59 кВт (80 л.с.). В качестве опции доступна бесступенчатая трансмиссия. [ нужна цитата ] Attrage также продается в Сингапуре, Турции, Малайзии, Израиле и на Ближнем Востоке.

Для рынка США седан Mirage G4 был доступен с весны 2016 года как модель 2017 года. Он доступен в комплектациях ES и SE, в стандартной комплектации доступны 7 подушек безопасности. [107]

В Канаде продажи седана G4 длились три модельных года, с 2017 по 2019 год. Он был отменен из-за низких продаж по сравнению с хэтчбеком (на G4 пришлось менее 20% от общего объема продаж Mirage в 2018 году). [108]

Начиная с 1 февраля 2019 года, Mitsubishi Mirage G4 продается в Мексике одновременно с возвращением Mitsubishi на мексиканский рынок, сосуществуя с Dodge Attitude. [109] В августе 2020 года он был обновлен. [110]

18 ноября 2019 года Attrage подвергся фейслифтингу в Таиланде с той же передней панелью, что и второй хэтчбек Mirage с рестайлингом. [99]

На Филиппинах Mirage G4 подвергся фейслифтингу 28 августа 2021 года. Он предлагается в тех же комплектациях, что и модель до рестайлинга: GLX (механическая коробка передач и вариатор) и GLS (только вариатор). [111] [112]

В январе 2022 года была представлена ​​ограниченная серия GLS Sport. Основанный на комплектации GLS, GLS Sport имеет боковые юбки, декоративную решетку и задний спойлер. Всего было выпущено 300 единиц. [113]

Ограниченная серия Black Series была представлена ​​в ноябре 2022 года. Основанная на комплектации GLS, Black Series имеет красные акценты на передней решетке, окрашенные в черный цвет боковые зеркала и глянцевые черные 15-дюймовые легкосплавные диски. Он также оснащен такими усовершенствованиями, как новая светодиодная подсветка пола и светодиодная подсветка центральной консоли синего цвета, а также консоль в центральном подлокотнике и полка для багажа в стандартной комплектации. Будет выпущено всего 150 единиц. [114]

Прием

Нынешний Mirage оказался противоречивым дизайном. На некоторых рынках он получил отрицательные отзывы и похвалу на других. Положительные отзывы подчеркивают эффективность конструкции, в то время как критики часто иллюстрируют недостатки автомобиля, склонны сравнивать Mirage с более дорогими автомобилями.

Auto Express и Олли Кью из Car Magazine поставили автомобилю две звезды из пяти. [115] [116] Питер Андерсон из The Motor Report дал ему две с половиной звезды из пяти. [117] Какая машина? журнал оценил Mirage на 3 звезды из 5 за «стоимость и вердикт». [118] Мэтт Джонс из журнала Top Gear дал Mirage общий вердикт 3 из 10. [119] Сэм Волластон из The Guardian дал автомобилю рейтинг Cool Factor 3 из 10. [120] Consumer Reports поставил Mirage среди 10 худших автомобилей 2013 года [121] и журнал Top Gear поместил Mirage в свой список «Худших автомобилей, которые вы можете купить прямо сейчас». [122]

Джейсон Торчински из Jalopnik дал Mirage 2014 года 8 баллов из 10 по шкале Value [123] и даже раскритиковал критиков Mirage за чрезмерную критику, заявив: « Я понимаю, что писать плохой обзор — это чертовски круто. писать гораздо веселее, чем хороший обзор... Но иногда приходится сдерживать эту жажду критики и стараться по-настоящему докопаться до истины » .

С положительной стороны, Kelley Blue Book присвоила Mirage общую оценку 6,2 (с потребительским рейтингом 9,4 из 10), заявив, что «если для вас важнее всего получить самый дешевый новый автомобиль, который вы можете найти, с наибольшим количеством оборудования». и максимально возможной экономией топлива, Mitsubishi Mirage 2015 года вам понравится». [125] Mirage был назван одним из 12 самых экологически чистых автомобилей 2014 года по версии журнала Forbes и одним из двух негибридных автомобилей в этом списке. [126] На Филиппинах Mirage был удостоен награды Car Awards Group в номинации «Автомобиль года 2012–2013». [127] Top Gear Philippines оценил автомобиль на 18 баллов из 20 и заявил: «Для одинокого человека или молодой пары с ограниченным бюджетом Mirage по-прежнему остается самым выгодным предложением в городе». [128] В Дании Space Star получил в основном положительные отзывы, [129] и был пятым по популярности автомобилем в январе – феврале 2015 года. [130] Издание Hispanic Motor Press наградило Mirage лучшим малолитражным автомобилем в 2014 году [131] и признало его Mirage G4 признан лучшим малолитражным автомобилем в 2017 году. Автомобиль компании Новой Зеландии хвалит Mirage, называя его «идеальным городским пассажиром, которому абсолютно легко проскользнуть даже на самое тесное парковочное место». [132] Группа автомобильных наук признала Mirage лучшими универсальными характеристиками и лучшими экономическими показателями. [133] Патрик Ралл из Torque News похвалил Mirage GT 2018 года, отметив его как «отличный зимний пригородный автомобиль» с «множеством функций». [134] Брайан Вонг из Cars.com назвал Mirage GT « увлекательным в вождении » и похвалил его легкий дизайн. [135] Эрик Шиллинг отмечает, что после восьми лет на рынке «Мираж, вероятно, является лучшим автомобилем на свете: дешевым автомобилем, который работает и не претендует на что-то другое». [136]

Безопасность

Результаты испытаний ASEAN NCAP для пятидверного варианта хэтчбека с правым рулем, зарегистрированного в 2013 году: [137]

Производство и продажи

Производство

(Источники: факты и цифры 2013 г., факты и цифры 2018 г., факты и цифры 2019 г., веб-сайт Mitsubishi Motors)

Продажи

Рекомендации

  1. ^ Mitsubishi Colt Mirage (1978–1983), classics.honestjohn.co.uk Проверено 6 января 2018 г.
  2. ^ «自動車ガイドブック [Японский путеводитель по автомобилям 1979/1980]» (на японском языке). 26 . Япония: Японская ассоциация автопроизводителей . 1979-11-01: 154–156. 053-790026-3400. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  3. ^ Авто каталог 1984 . Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlage. 1983. стр. 115–116, 226–227.
  4. ^ abc Long (2007), с. 36–37.
  5. ^ Автомобильный путеводитель 1979/1980 , с. 114
  6. ^ abcd "Мицубиси Кольт 1400" . Уникальные автомобили и запчасти . Проверено 23 июня 2012 г.
  7. ^ Аб Ямагути, Джек К. (1979), Лёш, Аннамария (редактор), «Год неопределенности?», World Cars 1979 , Пелхэм, Нью-Йорк: Автомобильный клуб Италии / Herald Books: 61–62, ISBN 0-910714-11-8
  8. ^ аб Икс, Паскаль (2 июня 1983). «Детальный рисунок: Mitsubishi Lancer F GLX» . Le Moniteur de l'Automobile (на французском языке). Том. 33, нет. 770. Брюссель, Бельгия: Издания Auto-Magazine. п. 113.
  9. ^ Икс, с. 120.
  10. ^ ab 自動車ガイドブック[ Справочник японских автомобилей '82~'83 ] (на японском языке), том. 29, Япония: Японская ассоциация автопроизводителей , 20 октября 1982 г., стр. 29. 168, 053-820029-3400
  11. ^ Автомобильные архивы CG 80-х , с. 207.
  12. ^ Икс, с. 119
  13. ^ Автомобильные архивы CG 80-х , с. 211
  14. ^ Автомобильный путеводитель '82~'83 , с. 120
  15. ^ Хогстен, Даг Э. (17 ноября 1982). «Скютярн» [Стреляющее железо]. Teknikens Värld (на шведском языке). Том. 34, нет. 22. Стокгольм, Швеция: Specialtidningsförlaget AB. п. 61.
  16. ^ Автомобильный путеводитель '82~'83 , с. 314
  17. ^ 自動車ガイドブック[ Японский путеводитель по автомобилям 1983-84 гг. ] (на японском языке), том. 30, Япония: Японская ассоциация автопроизводителей , 28 октября 1983 г., стр. 30. 155, 0053-830030-3400
  18. ^ Лонг (2007), с. 38–39.
  19. ^ Витценбург, Гэри (октябрь 1981 г.). «Вождение Крайслера 1982 года». Популярная механика . 156 (4): 91. ISSN  0032-4558.
  20. ^ Фламманг, Джеймс; Ковелло, Майк (1 октября 2001 г.). Стандартный каталог импортных автомобилей 1946–2002 гг . Иола, Висконсин : Публикации Краузе . стр. 503–504. ISBN 9780873416054.
  21. ^ Дэвис, Тони (1987). Австралийские автомобили . Херствилл, Новый Южный Уэльс : Marque Publishing. п. 165. ИСБН 0-947079-01-7.
  22. ^ Дэвис, Тони (1990). Руководство для покупателей новых автомобилей 1990/91 (1-е изд.). п. 33.
  23. ^ Красная книга . Автоматизированные службы обработки данных. Октябрь 1989 г., стр. 142–144.
  24. ^ Аб Говер, Пол (26 августа 1988). «Кольт все равно должен продаваться по цене». The Canberra Times , приложение по выходным . п. 5 . Проверено 26 июля 2016 г.
  25. ^ Икс, с. 112.
  26. ^ Альфан, Чарис (05 сентября 2015 г.). «Митсубиси Новый Лансер FF/Седан Фиоре». www.mobilmotorlama.com (на индонезийском языке).
  27. ^ аб Бюши, Ганс-Ульрих, изд. (05.03.1987). Automobil Revue 1987 (на немецком и французском языках). Том. 82. Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 398. ИСБН 3-444-00458-3.
  28. ^ abc Automobil Revue 1987 , с. 397
  29. ^ ab Mitsubishi Vans (брошюра) (на голландском языке), Сассенхайм , Голландия: Hart Nibbrig & Greeve, 1985, стр. 3, 4.
  30. ^ abc "ミラージュ NOW シリーズ新発売 バン・ワゴンも一部改良" [серия Mirage NOW, новый выпуск - фургоны и фургоны также частично улучшены]. Автомобильный журнал (на японском языке). Том. 37, нет. 425. 1 февраля 1987 г. п. 90.
  31. ^ 自動車ガイドブック[ Справочник японских автомобилей, 1989~'90 ] (на японском языке), том. 36, Япония: Японская ассоциация автопроизводителей , 25 октября 1989 г., стр. 187, 255, 0053-890036-3400.
  32. ^ Курки-Суонио, Ханну (19 марта 1985 г.). "Autotieto 1985" [Технические характеристики автомобиля 1985 года]. Tekniikan Maailma (на финском языке). Том. 41, нет. 5/85. Хельсинки: ТМ-Юлкайсу. стр. Automaailma 32–33. ISSN  0355-4287.
  33. ^ Курки-Суонио, Ханну (19 марта 1985 г.). «Jokamiehen Formula ykköset» («Формула один для каждого»). Tekniikan Maailma (на финском языке). Том. 41, нет. 5/85. Хельсинки: ТМ-Юлкайсу. п. 51. ISSN  0355-4287.
  34. ^ Курки-Суонио, Формула-1 для каждого человека, стр. 59
  35. ^ Ласса, Тодд (24 апреля 2000 г.). «Это был просто мираж?». АвтоНеделя . Том. 5, нет. 26. Крэйн Коммуникейшнз Инк. с. 5.
  36. ^ Биндер, Алан (1985). «Конец ограничений, новые товары способствовали рекордному росту импортных продаж в 1985 году и позже». Автомобильный ежегодник Уорда, 1985 год . Детройт, Мичиган: Ward's Communications, Inc. 47 : 161. ISBN. 0910589005.{{cite journal}}: CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN ( ссылка )
  37. ^ Биндер, Алан К. (1988). «Импортируйте новые автомобили и продажи легких грузовиков в 1987 году упали, но доля рынка выросла». Автомобильный ежегодник Уорда, 1988 год . Детройт, Мичиган: Ward's Communications, Inc. 50 : 218. ISBN. 0910589008.{{cite journal}}: CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN ( ссылка )
  38. ^ Факты и цифры, 2001 г. (PDF) , Mitsubishi Motors Corporation, октябрь 2001 г., стр. 32, заархивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2012 г.
  39. ^ Мастростефано, Рафаэле, изд. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (на итальянском языке). Милан: Редакция Domus. п. 545.
  40. ^ 自動車ガイドブック[ Японский путеводитель по автомобилям 1990~'91 ] (на японском языке), том. 37, Япония: Японская ассоциация автопроизводителей , 25 октября 1990 г., стр. 37. 144, 0053-900037-3400
  41. ^ Автомобильный путеводитель 1990~91 , с. 191
  42. ^ "Мицубиси Лансер GL 5-дверный хэтчбек 1990 года" . ПерейтиАвто . Джон Меллор. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 г. Проверено 4 ноября 2010 г.
  43. ^ "Mitsubishi Lancer CC Lancer 1992–1996" . ПерейтиАвто . Джон Меллор. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 г. Проверено 4 ноября 2010 г.
  44. ^ Андерсон, Донн, изд. (апрель 1993 г.). «Лента новостей: Изменения в модельном ряду Lancer». Новозеландский автомобиль . Окленд, Новая Зеландия: Accent Publishing Cnr. 7 (6): 13. ISSN  0113-0196.
  45. ^ "Мицубиси Лансер". ДжМА Моторс. Архивировано из оригинала 26 июня 2012 г.
  46. ^ "Мицубиси". ДжМА Моторс. Архивировано из оригинала 2 мая 2013 г.
  47. ^ "Брошюра Mitsubishi Mirage, 1994 г., RU - страница 6" . www.veikl.com .
  48. ^ ab «Обзор автомобиля NRMA - Mitsubishi Lancer CC» . НРМА . 02.05.1996. Архивировано из оригинала 18 марта 2009 г. Проверено 30 декабря 2008 г.
  49. ^ «Mitsubishi Lancer в Индии – цены, обзоры и фотографии» . КарВейл . Проверено 5 февраля 2014 г. Mitsubishi Lancer LXi 1.5 [2005–2010 гг.], Mitsubishi Lancer LXd 2.0 [2005–2012 гг.]
  50. ^ "Мицубиси Моторс". mitsubishi-motors.co.in. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 г. Проверено 5 февраля 2014 г.
  51. ^ «MMC приостанавливает свою активность в Венесуэле на неопределенный срок» (на испанском языке). Автоблог Español. 25 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. Проверено 5 февраля 2014 г.
  52. ^ "Listado de precios" (на испанском языке). mitsubishi-motors.com.ve. Архивировано из оригинала 27 декабря 2010 г. Проверено 5 февраля 2014 г.
  53. ^ "Mitsubishi. Mitsubishi в Индии" . Car-cat.com . Проверено 28 июля 2010 г.
  54. ^ «Mitsubishi отправится в путь на седане Lancer» . Бизнес-стандарт . БС Медиа. 13 января 1998 г. Архивировано из оригинала 8 июня 2022 г.
  55. ^ "【菱帅 1.6L 2004 года выпуска 手动Glxi参数配置表】价格单_东南_汽车之家" . car.autohome.com.cn .
  56. Ссылки _ car.autohome.com.cn .
  57. ^ "Гуанчжоу Live - Mitsubishi Lancer Future и Lancer S Design" . 22 ноября 2014 г.
  58. ^ «Chinaautoweb.com продается» .
  59. ^ Продажи, ModelSoueast, продажи автомобилей Soueast Model (22 апреля 2015 г.). «Показатели продаж автомобилей Soueast V3 Lingyue в Китае» .
  60. ^ «【V3 菱悦 2010 года выпуска, 1,5 л, 手动舒适版参数配置表】价格单_东南_汽车之家» .
  61. ^ "东南_V3菱悦 2010 года выпуска, 1,5 л, 手动舒适版图片_汽车之家" .
  62. ^ "【V3菱悦无级】东南汽车_V3菱悦无级价格_V3菱悦无级报价_图片_汽车之家" . car.autohome.com.cn .
  63. ^ ab «Новый глобальный компактный седан Mitsubishi называется Attrage» . Топ Гир Филиппины . 23 мая 2013 г. Проверено 29 мая 2013 г.
  64. ^ ab «Эти компании помогут Mitsubishi PH построить Mirage на местном уровне» . Топ Гир Филиппины .
  65. ^ «Кузов автомобиля».
  66. ^ "Mitsubishi Mirage - В Европе и в космосе Space Star - Quattroruote.it" . www.quattroruote.it .
  67. ^ "三菱自、タイでエコカー生産開始" . Newsclip.be . Проверено 3 августа 2012 г.
  68. ^ «Mitsubishi начинает производство Mirage в Таиланде» . Autoevolution.com. 20 апреля 2012 г. Проверено 3 августа 2012 г.
  69. ^ «Mitsubishi Motors начала производство церемонии вывода из строя Mirage для Mirage, проходившей в Таиланде» (пресс-релиз). Mitsubishi-motors.com. 19 апреля 2012 г. Проверено 3 августа 2012 г.
  70. ^ «Mitsubishi Motors запустит новый Глобальный договор Mirage в Японии» . www.mitsubishi-motors.com . Проверено 21 июня 2020 г.
  71. ^ http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_en/pdf/fact/2013/fact_2013.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  72. ^ GoAutoMedia (17 мая 2012 г.). «Mitsubishi увеличивает производство Mirage» . Goauto.com.au. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 г. Проверено 3 августа 2012 г.
  73. ^ ab «PDF: Социальный и экологический отчет за 2012 год (стр. 14)» (PDF) . Корпорация Мицубиси Моторс . Проверено 20 декабря 2013 г.
  74. ^ аб Бэтчелор, Джеймс. «Обзор первой поездки: Mitsubishi Mirage». Автомобили AOL Великобритания . Проверено 20 декабря 2013 г.
  75. ^ Кэмпбелл, Мэтт. «Сравнение новых автомобилей: Mirage v Alto v Micra v Up». Драйв – Канберра Таймс . Архивировано из оригинала 20 декабря 2013 г. Проверено 20 декабря 2013 г.
  76. ^ «12 самых легких автомобилей в США, 2014 г. (по сравнению с Mitsubishi Mirage снаряженной массой 1973 фунта)» . MirageForum.com . Проверено 20 декабря 2013 г.
  77. ^ «Выпуск новостей: Mitsubishi Mirage - эффективность» . Автомобильный мир . 05.03.2013 . Проверено 20 декабря 2013 г.
  78. ^ «Аэродинамика нового Mirage (коэффициент лобового сопротивления 0,27–0,31 зависит от опций)» . MirageForum.com . Проверено 20 декабря 2013 г.
  79. ^ «Ваши глаза не обманывают, это Mitsubishi Mirage 2012 года» . Автоблог .
  80. ^ «Mitsubishi представляет новый Mirage вместе с Concept PX-MiEV II для Токио» . Автоблог .
  81. ^ Он, Стивен (19 мая 2012 г.). «Mitsubishi Mirage получает Kei-Car, конкурирующий с экономией топлива 27,2 км / л» . Integrityexports.com . Проверено 3 августа 2012 г.
  82. ^ Лим, Энтони. «Mitsubishi Mirage дебютирует в Бангкоке – всего пять вариантов». Полтан.орг . Проверено 3 августа 2012 г.
  83. ^ «Пресс-релиз | Новости ･События | MITSUBISHI MOTORS» . www.mitsubishi-motors.com .
  84. ^ Мицубиси Моторс . «Митсубиси Мираж 2012 (Полные технические характеристики)» . Проверено 23 апреля 2012 г.
  85. ^ Гаснье, Мэтт (16 января 2014 г.). «Филиппины за 2013 год: Toyota и Mitsubishi занимают лидирующие позиции на рынке звукозаписи».
  86. ^ «Mitsubishi Mirage 2016 выпущен по ценам от 553 000 филиппинских песо» . Ото .
  87. ^ «Mitsubishi PH подтягивает задницу Mirage G4 2018 года» . АвтоИндустрия.com . 20 августа 2018 г. Проверено 6 мая 2022 г.
  88. ^ Супрапто, Хади (17 сентября 2012 г.). «Mobil Murah Mitsubishi Mulai Rp139 Juta» [дешевые автомобили Mitsubishi от 139 миллионов индонезийских рупий]. VIVA.co.id (на индонезийском языке) . Проверено 13 декабря 2022 г.
  89. ^ Liputan6.com (19 января 2015 г.). «Ини ян Бикин Новый Mitsubishi Mirage Sport Lebih Gagah!». libutan6.com (на индонезийском языке) . Проверено 25 января 2023 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  90. ^ Сатрио, Хиллариус (26 июля 2016 г.). "Ахирня Митсубиси Мираж Фейслифтинг Индонезия Дирилис, Апа Беданья?" [Наконец-то выпущен Mitsubishi Mirage Facelift Indonesia, какая разница?]. AutonetMagz (на индонезийском языке) . Проверено 13 декабря 2022 г.
  91. ^ Саг, Фатчур (2 ноября 2018 г.). «Тамат Дех, Пенджуалан Митсубиси Мираж Ресми Дихэнтикан» [Все кончено, продажи Mitsubishi Mirage официально прекращены]. Cintamobil.com (на индонезийском языке) . Проверено 13 декабря 2022 г.
  92. ^ «Mitsubishi Mirage кланяется в Монреале без имени, обещаны продажи в Канаде» . Автоблог .
  93. ^ «Mitsubishi представляет малолитражку Mirage 2014 года» . Лос-Анджелес Таймс . 28 марта 2013 г. Проверено 29 марта 2013 г.
  94. ^ Каркария, Урвакш (15 августа 2023 г.). «Mitsubishi откажется от Mirage в США» Automotive News . Проверено 16 августа 2023 г.
  95. ^ Падеану, Адриан (15 августа 2023 г.). «К 2025 году производство Mitsubishi Mirage будет прекращено в США: отчет» . Сеть автоспорта . Проверено 16 августа 2023 г.
  96. ^ Дэй, Левин (15 августа 2023 г.). «Mitsubishi Mirage будет исключена из США: отчет». Привод . Проверено 16 августа 2023 г.
  97. ^ Тамайо, Ники (20 ноября 2015 г.). «Mitsubishi обновляет ASX, Mirage на автосалоне в Лос-Анджелесе». Топ Гир Филиппины . Проверено 20 ноября 2015 г.
  98. ^ ab «MITSUBISHI MOTORS запустила в Таиланде рестайлинговые компактные модели Mirage и Attrage» . Митсубиси Моторс. 18.11.2019 . Проверено 20 ноября 2019 г.
  99. ^ "Mitsubishi Lança Space Star Cross эксклюзивно для Португалии" . 2021-06-25.
  100. ^ «Годовой отчет за 2013 год» (PDF) . Митсубиси Моторс. Сентябрь 2013. с. 12 . Проверено 22 апреля 2016 г.
  101. ^ Тадео, Патрик Эверетт (27 марта 2013 г.). «Mitsubishi представляет седан Concept G4» . Топ Гир Филиппины . Проверено 29 мая 2013 г.
  102. ^ «Новый седан Mitsubishi Attrage подробно раскрыт на снимках брошюры, но будьте осторожны: это некрасиво…» Carscoops. 24 мая 2013 г. Проверено 29 мая 2013 г.
  103. ^ аб Сарн, Вернон (30 мая 2013 г.). «Attrage не будет названием седана Mitsubishi Mirage в PH». Топ Гир Филиппины . Проверено 4 сентября 2013 г.
  104. ^ Тадео, Патрик Эверетт (3 сентября 2013 г.). «Хотите знать, за сколько Mitsubishi PH продает Mirage G4?». Топ Гир Филиппины . Проверено 23 ноября 2013 г.
  105. ^ Панаит, Мирча (30 января 2015 г.). «Dodge Attitude 2015 года — это обновленный Mitsubishi Mirage, продаваемый только в Мексике - Фотогалерея» . Автоэволюция . Проверено 30 января 2015 г.
  106. ^ "Mitsubishi Mirage G4 2017 года" . Митсубиси Моторс .
  107. ^ «Mitsubishi Mirage G4 не вернется» . Автомобильный гид . Проверено 6 октября 2020 г.
  108. ^ Гарсия, Херардо (01 февраля 2019 г.). «Mitsubishi отделяется от FCA в Мексике: эти модели продаются сейчас». Моторпасион Мексика . Проверено 1 февраля 2019 г.
  109. ^ Гарсия, Херардо (20 августа 2020 г.). «Mitsubishi Mirage G4 2021: Precios, версии и оборудование в Мексике». Моторпасион Мексика .
  110. ^ «Mitsubishi Mirage G4 2022 года поступит в продажу по цене от 769k P, поставляется с 2-летним бесплатным PMS (со спецификациями)» . CarGuide.PH . 28 августа 2021 г.
  111. ^ Де Гусман, Маркус. «Выпущен обновленный Mitsubishi Mirage G4 2022 года по цене от 769 тысяч филиппинских песо» . АвтоИндустрия.com . Проверено 28 августа 2021 г.
  112. ^ «Для P 929K компания Mitsubishi Motors PH предлагает ограниченную серию Mirage G4 GLS Sport» . CarGuide.PH . 27 января 2022 г.
  113. ^ «Mitsubishi Motors PH представляет ограниченную серию Mirage G4 GLS Black для P 899K» . CarGuide.PH . 2022-11-15.
  114. ^ "Мицубиси Мираж". Авто Экспресс . Проверено 16 июля 2013 г.
  115. ^ Кью, Олли (28 мая 2013 г.). «Обзор автомобиля Mitsubishi Mirage 1.2 (2013)» . Автомобильный журнал . Проверено 26 июня 2013 г.
  116. ^ Андерсон, Питер (3 июня 2013 г.). «Обзор руководства по эксплуатации Mitsubishi Mirage Sport 2013 года» . Моторный отчет. Архивировано из оригинала 1 апреля 2016 г. Проверено 26 июня 2013 г.
  117. ^ "Обзор хэтчбека Mitsubishi Mirage" . Какая машина? . Проверено 16 июля 2013 г.
  118. ^ "Мицубиси Мираж". Высшая передача . 13 января 2015 г. Проверено 8 августа 2018 г.
  119. ^ Волластон, Сэм (29 июня 2013 г.). «На дороге: Митсубиси Мираж 3 1.2». Хранитель . Проверено 16 июля 2013 г.
  120. ^ Барт, Лиза. «10 худших автомобилей 2013 года». Отчеты потребителей . Проверено 6 июня 2014 г.
  121. ^ «Худшие автомобили, которые вы можете купить прямо сейчас» . Журнал Топ Гир . 09.10.2014 . Проверено 12 октября 2014 г.
  122. ^ Торчинский, Джейсон. «Mitsubishi Mirage 2014: Обзор Ялопника» . Ялопник . Проверено 17 февраля 2018 г.
  123. ^ Торчинский, Джейсон. «Этот жестокий обзор NYT Mirage — вот что не так с обзорами дешевых автомобилей» . Ялопник . Проверено 17 февраля 2018 г.
  124. ^ Буглевич, Кейт (2015). "Мицубиси Мираж 2015 года выпуска". Синяя книга Келли . Проверено 26 июля 2016 г.
  125. ^ Горзелани, Джим (28 января 2014 г.). «12 самых экологически чистых автомобилей 2014 года: Mitsubishi Mirage». Форбс . Проверено 2 февраля 2014 г.
  126. ^ «Mitsubishi Mirage - автомобиль года 2012–13 на Филиппинах» . Топ Гир Филиппины . 04.04.2013 . Проверено 16 июля 2013 г.
  127. ^ Тамайо, Ники (20 марта 2013 г.). «Обзор: Mitsubishi Mirage GLS MT». Топ Гир Филиппины . Проверено 16 июля 2013 г.
  128. ^ Клаудинг, Сорен (октябрь 2014 г.). «Билтест: Mitsubishi Space Star 1,2 MIVEC Intense. Простой конец для денег» [Автомобильный тест: Mitsubishi Space Star 1,2 MIVEC Intense. Более чем нашел за эти деньги]. Motorsiden (на датском языке) . Проверено 26 июля 2016 г.
  129. ^ "De Danske bilimportører: statistik" [Датские импортеры автомобилей: статистика] (на датском языке). Де Данске Билимпортёрер. Архивировано из оригинала 8 мая 2013 г.
  130. ^ "Награды латиноамериканской автомобильной прессы" . www.hispanicmotorpressawards.com . Проверено 17 февраля 2018 г.
  131. ^ «Mitsubishi Mirage 2016 — Видео-отчет о дороге» . Автомобильный журнал компании . 07.11.2016 . Проверено 17 февраля 2018 г.
  132. ^ "МИЦУБИСИ МИРАЖ 2017" . Группа автомобильной науки . Проверено 17 февраля 2018 г.
  133. ^ «5 причин, почему Mitsubishi Mirage GT 2018 года — отличный зимний пригородный автомобиль | Torque News» . Новости крутящего момента . 16 февраля 2018 г. Проверено 3 марта 2018 г.
  134. ^ Вонг, Брайан (28 февраля 2018 г.). «Мы воображаем вещи или на Mitsubishi Mirage GT весело водить?». Автомобили.com . Проверено 3 марта 2018 г.
  135. ^ Шиллинг, Эрик (16 июля 2020 г.). «Дело о Mitsubishi Mirage». Ялопник.com . Проверено 17 июля 2020 г.
  136. ^ "Мицубиси Мираж". НКАП АСЕАН . Архивировано из оригинала 6 марта 2014 г. Проверено 8 мая 2014 г.
  137. ^ abc "Показатели продаж Mitsubishi Mirage" . ГКБК .
  138. ^ ab «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2014 год» . HeadlightMag.com . Таиланд. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 г. Проверено 24 октября 2018 г.
  139. ^ Продажи abcdef, Модель Продажи автомобилей Mitsubishi Модель Mitsubishi (15 мая 2015 г.). «Показатели продаж Mitsubishi Attrage в Европе». carsalesbase.com . Проверено 6 января 2021 г.
  140. ^ ab «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2015 год» . HeadlightMag.com . Таиланд. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 г. Проверено 24 октября 2018 г.
  141. ^ Диас, Сальвадор Санчес (15 января 2016 г.). «Больше всего продается 20 автомобилей в Мексике в прошлом году 2015». Моторпасион Мексика .
  142. ^ "FCA Мексика (FCA México Reporta)" . Архивировано из оригинала 23 мая 2019 г. Проверено 18 сентября 2020 г.
  143. ^ abcd «Показатели продаж Mitsubishi Space Star в Европе». carsalesbase.com . Проверено 19 ноября 2019 г.
  144. ^ ab «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год» . HeadlightMag.com . Таиланд. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 г. Проверено 24 октября 2018 г.
  145. ^ Гарсия, Херардо (12 января 2017 г.). «В Мексике в 2016 году было продано 22 автомобиля, новый рекорд для промышленности». Моторпасион Мексика .
  146. ^ «FCA Мексика (FCA-México Reporta un Crecimiento en ventas del 11% в июле 2017 г.)» .[ постоянная мертвая ссылка ]
  147. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год» . HeadlightMag.com . Таиланд. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 г. Проверено 24 октября 2018 г.
  148. ^ Гарсия, Энрике. «Así fueron las ventas de vehículos nuevos en Tailandia durante noviembre: Es uno de los mercados más mercados de Asia».
  149. ^ "FCA Мексика (FCA-México-reporta-ventas-de-8,488-unidades)" .[ постоянная мертвая ссылка ]
  150. ^ Хорошая машина, плохая машина (mitsubishi-mirage-sales-figures-usa-canada)
  151. ^ Гарсиа, Энрике (22 ноября 2018 г.). «Эстос Фуэрон лос 85 моделей, продаваемых в Мексике, в октябре».
  152. ^ «Отчет о продажах». Журнал HeadLight (на тайском языке). 09.05.2019 . Проверено 19 ноября 2019 г.
  153. ^ Гарсия, Энрике (07 декабря 2018 г.). «Así cerraron las ventas de automoviles nuevos en México el mes de noviembre».
  154. ^ "Октябрьские выпуски 2019 г., Мексика: Продолжаем негативные цифры" . 13.11.2019.
  155. ^ «Модели, на долю которых было продано 64 065 единиц Mitsubishi PH в 2019 году» . Козырек . 04 февраля 2020 г. Проверено 08 февраля 2021 г.
  156. ^ "Отчет о продажах เจาะลึกยอดขายรถยนต์ มกราคม - 62 месяца «Сегмент». 21 мая 2019 г.
  157. ^ "Отчет о продажах по сегменту 62 дней" . 24.06.2019.
  158. ^ Гарсия, Херардо (10 января 2020 г.). «374 больше продаваемых автомобилей в Мексике: полный список, в который входят 10 лучших, и вы знаете» . Моторпасион Мексика .
  159. ^ "Административный регистр автомобильной промышленности легковых автомобилей" . www.inegi.org.mx .
  160. ^ «Инеги (Датос Примариос 2005-2020)» .
  161. ^ «Отчет о продажах субкомпактного хэтчбека в 2020 году: Toyota Yaris в Китае» . 05.02.2021.
  162. ^ «См. разбивку продаж Mitsubishi PH по моделям в 2020 году» . Козырек . 06 февраля 2021 г. Проверено 13 декабря 2021 г.
  163. ^ «Отчет о продажах: Субкомпактный седан 2020 года: Honda City TURBO в Нью-Йорке» . 2021-02-02.
  164. ^ "Ventas Junio ​​2020, Мексика: Algunos Signos positivos" . 23 июля 2020 г.
  165. ^ "Ventas mayo 2020, Мексика: las Cifras Mejoran ligeramente" . 16.06.2020.
  166. ^ "Вентас, апрель 2020, Мексика: Una fuerte caída y algunas sorpresas" . 21 мая 2020 г.
  167. ^ "Ventas febrero 2020, Мексика: las matriculaciones crecen por primera vez en 3 años" . 16 марта 2020 г.
  168. ^ "Ventas enero 2020, Мексика: Honda CR-V входит в Top10" . 21 февраля 2020 г.
  169. ^ ab "ยอดจดป้ายแดงรถ Малолитражный автомобиль, выпуск 2021 г., США พบว่า City и Yaris เฉือนนิดเดียว | AutoFun". AutoFun Таиланд (на тайском языке). 15 января 2022 г. Проверено 31 января 2022 г.
  170. ^ «Вот распределение продаж Mitsubishi PH по моделям в 2021 году» . Козырек . 20 января 2022 г. Проверено 21 января 2022 г.
  171. ^ Motorpasion (379 автомобилей, продаваемых в Мексике в 2021 году: полный список рейтингов продаж)

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Mirage G4 , Mitsubishi Attrage , Mitsubishi Colt и Mitsubishi Space Star .