Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation ( японский :三菱ふそうトラック・バス株式会社, Хепберн : Mitsubishi Fusō Torakku・Basu Kabushiki gaisha ) — японский производитель грузовых автомобилей и автобусов . Штаб-квартира компании находится в Кавасаки, Канагава , и принадлежит немецкой компании Daimler Truck . [2]
Fuso происходит от древнекитайского термина fusang (扶桑) , обозначающего священное дерево, которое, как говорят, растет в том месте на востоке, где восходит солнце, и использовалось для обозначения самой Японии. Настоящее дерево fuso — это гибискус .
В 1932 году на заводе Kobe Works компании Mitsubishi Shipbuilding Company был построен первый автобус B46 (Fuso ) . Два года спустя (1934) компания Mitsubishi Shipbuilding Company была переименована в Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Еще через три года (1937) производство автомобилей MHI на заводе Kobe Works было переведено на завод Tokyo Works. В 1949 году была создана компания Fuso Motors Sales Company.
В 1950 году Mitsubishi Heavy Industries разделилась на три компании:
Два года спустя (1952):
Продукция этих компаний распространялась подразделением Mitsubishi Fuso Motor Sales ввиду узнаваемости бренда.
В 1957 году MNHI объединила Tokyo и Kawasaki Works в Tokyo Motor Vehicle Works. Семь лет спустя (1964) эти три компании объединились, образовав Mitsubishi Fuso Heavy Industries;
Mitsubishi Fuso Motors Sales разделилась на два подразделения: Shin и Fuso Motors Sales Company.
Используя один логотип, они разделили дистрибуцию тяжелой и легкой техники: Shin занималась дистрибуцией легкой техники под брендом Mitsubishi, а Fuso занималась дистрибуцией тяжелой техники под брендом Fuso.
В 1970 году MFHI подписала соглашение о совместном предприятии с Chrysler Corporation , в результате чего была создана Mitsubishi Motors Corporation (MMC), а MFHI передала свои операции по производству автомобилей MMC.
В 1975 году MMC открыла завод Nakatsu Plant на своем Tokyo Motor Vehicle Works; пять лет спустя открыла испытательный полигон Kitsuregawa Proving Grounds. Спустя четыре года MMC объединилась с Mitsubishi Motor Sales Company.
В 1985 году MMC и Mitsubishi Corporation основали в США совместную акционерную компанию Mitsubishi Trucks of America. Восемь лет спустя MMC и Chrysler расторгли свое акционерное партнерство. В следующем году MMC и Mitsubishi объединились для проектирования, производства и дистрибуции Mitsubishi Lancer .
В 1999 году MMC и Volvo объединили свои операции по производству грузовиков и автобусов, и Volvo приобрела 5% MMC. Два года спустя DaimlerChrysler, образованная после слияния Chrysler с владельцами Mercedes-Benz Daimler-Benz, заменила Volvo в качестве партнера MMC по производству грузовиков и автобусов, и MMC переименовала Токийский завод в Офис по производству грузовиков и автобусов (также известный как Завод Кавасаки).
В 2003 году была создана Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC). DaimlerChrysler, Mitsubishi Motors Corporation и другие компании Mitsubishi приобрели 43, 42 и 15% акций MFTBC соответственно.
В 2005 году Mitsubishi Motors Corporation передала свои акции MFTBC компании DaimlerChrysler в рамках соглашения о компенсации за финансовый ущерб, возникший в результате проблем с качеством и отзывов в MFTBC. DaimlerChrysler и компании Mitsubishi владеют акциями в размере 89 и 11% соответственно. В 2006 году MFTBC перенесла свою штаб-квартиру из Токио в Кавасаки-си, Канагава; в следующем году DaimlerChrysler продала свой контрольный пакет акций Chrysler Corporation компании Cerberus Capital Management . Корпорация была переименована в Daimler AG (теперь Mercedes-Benz Group ), а DaimlerChrysler Truck Group была переименована в Daimler Truck, а MFTBC стала ее частью.
27 мая 2020 года компания Mitsubishi Fuso Truck of America объявила о прекращении продаж новых грузовиков. Этот шаг является результатом переоценки компанией Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp. своей деловой ситуации в Соединенных Штатах и Канаде, согласно объявлению, поскольку компания переходит на деятельность, ориентированную на обслуживание на этих рынках. [3]
В мае 2023 года Fuso и ее материнская компания Daimler Truck подписали меморандум о взаимопонимании с Hino и ее материнской компанией Toyota для плана слияния Hino и Fuso в публичную холдинговую компанию с «равными инвестициями» как со стороны Toyota, так и со стороны Daimler Truck. [4]
Грузовые автомобили Fuso разрабатываются и производятся в основном на следующих японских заводах:
Грузовики Mitsubishi Fuso Canter Work-Trucks производятся в Индонезии, Египте, Трамагале (Португалия), на Филиппинах, в Венесуэле, Турции и России. Они продаются в Японии, Европе, Австралии, Новой Зеландии и ряде других стран Азии, а также в Соединенных Штатах.
Грузовики Fuso также производятся в Индии на заводе Daimler India Commercial Vehicles в Орагадаме , недалеко от Ченнаи . Эти автомобили продаются в Восточной Африке и Юго-Восточной Азии. [6] Европейская штаб-квартира по маркетингу и продажам Mitsubishi Fuso находится в Штутгарте .
Дизель-электрический автобус Mitsubishi Fuso Aero Star проходит испытания в Японии. По данным компании, он может снизить расход топлива на целых 30%. [8] Aero Star использует последовательный гибридный привод, в котором его дизельный двигатель приводит в действие электрогенератор для подзарядки литий-ионных батарей [9], соединенных с двумя электродвигателями с общей мощностью 158 кВт, которые приводят в движение транспортное средство. [2] Последовательные гибриды эффективны на городских автобусах. [9] В отличие от автобусов, Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid использует параллельную гибридную систему с электрическим мотор-генератором на входном валу трансмиссии. Эта система обеспечивает лучший прирост эффективности на более высоких скоростях.
За пределами Японии автомобили, произведенные корпорацией, продаются в:
https://www.truckinginfo.com/359173/mitsubishi-fuso-truck-of-america-discontinues-new-truck-sales
