stringtranslate.com

Авиакомпания Mokulele

Mokulele Airlines — региональная авиакомпания , работающая на Гавайях . Авиакомпания выполняет регулярные межостровные и чартерные рейсы, в основном между небольшими аэропортами и своими хабами в аэропорту Кахулуи на острове Мауи и международном аэропорту Дэниела К. Иноуэ в Гонолулу на острове Оаху . Авиакомпания была приобретена Southern Airways Express в 2019 году, но продолжает работать под собственным брендом. И Southern Airways, и Mokulele Airlines являются дочерними компаниями Surf Air Mobility , которая приобрела Southern в 2023 году.

История

Пайпер Навахо
Мокулеле в течение многих лет летал на самолетах Piper Navajo Chieftains, а на каждом из трех самолетов, на которых он когда-то летал, красовались гавайские сюжеты.

Mokulele Flight Service и Mokulele Airlines

Авиакомпания была основана в 1994 году как Mokulele Flight Service Ребеккой «Кавехи» Инаба и стала первой авиакомпанией на Гавайях, основанной коренной гавайкой . Mokulele — гавайское слово, означающее «летающий корабль», но оно стало обозначать не только самолеты, но и авиацию и авиакомпании в целом.

Мокулеле Cessna 208B Гранд Караван

В 2005 году ее приобрела компания Boyer Industries, которую возглавлял Билл Бойер-младший , бывший грузчик багажа, ставший предпринимателем, который стал генеральным директором авиакомпании . [2] На момент приобретения у компании был флот из трех самолетов Piper Navajo Chieftains , и она выполняла только чартеры и экскурсионные рейсы в Национальный парк вулканов Гавайев , а также обзорные полеты вокруг Большого острова и Мауи. Г-н Бойер работал над получением разрешения на выполнение регулярных рейсов между аэропортом Кахулуи на Мауи и Кайлуа-Кона и Хило на Большом острове.

В сентябре 2006 года авиакомпания объявила о достижении соглашения с Mesa Air Group и ее подразделением go!, по которому Mokulele будет эксплуатировать самолеты Cessna Grand Caravan в Капалуа , Молокаи и Ланаи под названием go!Express . Обслуживание началось с рейсов из Капалуа в Гонолулу, Кахулуи и Кону 17 апреля 2007 года. [3] [4] Обслуживание началось для рейсов в Молокаи 21 июля 2007 года, а для рейсов в Ланаи — 6 октября 2007 года.

В январе 2008 года авиакомпания достигла соглашения с Aloha Airlines о предоставлении грузовых перевозок в Молокаи, Ланаи и Капалуа под названием Aloha Cargo Express, начиная с апреля, с использованием Cessna 208 Cargomaster. [5] После банкротства Aloha в марте 2008 года Бойер указал, что у него есть соглашение с генеральным директором Aloha Дэвидом Банмиллером о работе с покупателем грузовых операций Aloha для продолжения контракта Mokulele-Aloha. Бойер также заявил, что авиакомпания продолжит грузовые перевозки под своим собственным названием Mokulele Air Cargo . [6]

Shuttle America Embraer 170, работающий в Mokulele Airlines

В октябре 2008 года Mokulele объявила, что достигла соглашения с Republic Airways Holdings о предоставлении услуг по межостровным реактивным перевозкам. 19 ноября Republic's Shuttle America начала эксплуатацию двух региональных реактивных самолетов Embraer 170 на рейсах между Гонолулу, Лихуэ и Коной под именем Mokulele, с добавлением дополнительных самолетов и направлений в 2009 году. [7] В результате выхода Mokulele на рынки, которые напрямую конкурируют с go!, эта авиакомпания позже объявила, что она расторгнет соглашение go!Express с Mokulele в апреле 2009 года. [8]

В декабре 2008 года авиакомпания Mokulele Airlines объявила о партнерстве с двумя крупными североамериканскими авиалиниями. Первая, с Alaska Airlines , позволяет членам программы часто летающих пассажиров Mileage Plan авиакомпании Alaska зарабатывать и использовать мили на рейсах Mokulele, с соглашением о совместном использовании кодов, которое, как ожидается, будет заключено в начале 2009 года. [9] Вторая, с WestJet Airlines , предоставляет доступ к межостровным рейсам Mokulele клиентам WestJet, включая обзорные воздушные туры. Каждая авиакомпания должна была рекламировать другую на своих веб-сайтах. [10] Mokulele продолжала выполнять рейсы от имени go! Express, одновременно управляя своим собственным, независимым брендом.

Столкнувшись с финансовыми трудностями в начале года, авиакомпания объявила в марте 2009 года, что Republic приобрела 50% акций компании. Бойер передал пост генерального директора вице-президенту Republic Скотту Дургину, перейдя на должность руководителя отдела продаж и маркетинга авиакомпании. Republic также взяла под контроль самолет Cessna Grand Caravan, эксплуатируемый Mokulele. [11] Несколько дней спустя Mesa объявила, что смена генерального директора позволяет авиакомпании досрочно расторгнуть соглашение с Mokulele и расторгнет его с 24 марта 2009 года, аннулировав соглашение Mokulele об эксплуатации Caravans в качестве « go! express». [12]

вперед! Совместное предприятие Mokulele

В октябре 2009 года Mokulele объявила, что собирается присоединиться к go! и стать go! Mokulele . [13] [14] Питер Форман, историк авиации, сказал, что слияние приведет к росту цен на авиабилеты на Гавайях, поскольку go! и Mokulele больше не конкурируют друг с другом. [15] Соглашение о слиянии включало совместное предприятие, в котором 75% акций совместного предприятия принадлежало Mesa, а 25% — акционерам Mokulele. [16] Mesa сократила размер операции до всего лишь 4 самолетов Cessna Grand Caravans.

Новые авиалинии Мокулеле

В ноябре 2011 года Mesa Air Group объявила, что продала турбовинтовой самолет go! Mokulele, которым управляла Mokulele Airlines, компании Transpac Aviation Inc., базирующейся в Скоттсдейле, штат Аризона. Турбовинтовые самолеты go! Mokulele продолжали обслуживаться Mokulele в рамках соглашения о код-шеринге. [17] В пятницу, 9 декабря, Mokulele остановила свой флот в связи с внутренней проверкой учета. Полеты возобновились в следующий понедельник. [18]

В декабре 2011 года авиакомпания обнародовала планы по началу выполнения чартерных рейсов из Гонолулу в Рокфорд, штат Иллинойс , и Лондон . Когда в следующем месяце обслуживание было одобрено Министерством транспорта США , в расписании было указано, что рейсы будут выполняться на арендованном у Air Transport International самолете Boeing 767 -200ER , при этом сегмент Гонолулу — Рокфорд начнется 13 апреля 2012 года, а сегмент Рокфорд — Лондон — 4 мая . [19] 8 апреля авиакомпания отложила начало обслуживания по крайней мере до октября. [20] В начале 2012 года Mesa Air Group объявила, что вернет название своим реактивным операциям go!, поскольку название go!Mokulele и Mokulele вызывало некоторую путаницу между двумя компаниями. Авиакомпания также отказалась от своих планов чартерных рейсов без турбовинтовых самолетов, чтобы сосредоточиться на обслуживании на островах.

В апреле 2012 года авиакомпания начала выполнять ежедневные рейсы между Мауи и Ланаи. [21] В июле 2012 года авиакомпания вернулась в аэропорт Капалуа на Западном Мауи, выполняя рейсы из Гонолулу в Капалуа дважды в день. [22]

В октябре 2012 года авиакомпания добавила в свою сеть новый город, Хана, расположенный на дальнем востоке Мауи. Рейсы выполняются дважды в день в рамках партнерства с владельцами курорта в Хане. Авиакомпания также передала восемь рейсов в день на аутсорсинг Schuman Aviation – Makani Kai , чтобы обеспечить дополнительные частоты на маршруте Мауи – Кона, доведя общее количество ежедневных рейсов до пятнадцати в пиковые дни в каждом направлении. Когда Island Air объявила о планах по выводу из эксплуатации своего парка самолетов Dash 8, Мокулеле воспользовался возможностью и заказал дополнительные Caravans, чтобы заполнить пробел. [23]

В марте 2014 года авиакомпания Mesa Airlines объявила о закрытии своего подразделения go! на Гавайях, положив конец код-шеринговым отношениям между Mesa и Mokulele, что позволило авиакомпании теперь выполнять дополнительные рейсы, которые ранее были запрещены соглашением о код-шеринге. 11 апреля 2014 года Mokulele начала выполнять пригородные рейсы, связывающие Гонолулу и аэропорт Кахулуи на Мауи. [24] Авиакомпания также начала работать с Департаментом транспорта Гавайев и должностными лицами округа Оаху по соединению Кахулуи и Барберс-Пойнт/Калаелоа/Джон Роджерс-Филд на Западном Оаху, а 13 мая 2014 года подтвердила, что полеты начнутся 1 июля. [25] [26]

Начиная с февраля 2015 года, Mokulele Airlines заключила годичное соглашение об аренде с Sun Air на предоставление до 4 самолетов и экипажей для полетов EAS Pittsburgh компании Sun Air. В мае 2015 года Mokulele и должностные лица публично объявили о планах запустить новый сервис во Флориде, который должен был начаться 15 ноября 2015 года; но она отозвала свои планы, заявив, что ей нужно больше времени для проведения исследований, и что ей угрожает конкурент Silver Airways . [27] [28] [29]

26 ноября 2015 года авиакомпания Mokulele Airlines изменила свой код ИКАО на MHO и позывной на «Mahalo» для полетов на Гавайях. В 2016 году компания также начала обновление бренда и новые услуги в Калифорнии.

Расширение в Калифорнии

В феврале 2016 года авиакомпания Mokulele Airlines повторно подала заявку на субсидию Essential Air Service для аэропорта округа Империал и муниципального аэропорта Висалия после того, как авиакомпания SeaPort Airlines прекратила обслуживание в конце января. Округ Империал выбрал Mokulele, но Visalia вместо этого проголосовала за отказ от EAS, чтобы запросить 3,7 млн ​​долларов из пилотной программы Community Flexibility, которая выплачивает городам за отказ от субсидированного воздушного обслуживания в течение 10 лет в пользу прямой выплаты субсидий за два года. [30] [31] Чиновники выразили обеспокоенность по поводу низкого пассажиропотока и нехватки пилотов, и Mokulele предложила использовать тот же тип самолета, на котором летала SeaPort Airlines. [32]

В марте 2016 года авиакомпания объявила, что рассматривает возможность обслуживания Визалии без субсидии, но не стала этого делать. [33] Рейсы авиакомпании в международный аэропорт Лос-Анджелеса из аэропорта округа Империал начались 23 мая, а из общественного аэропорта Санта-Мария — 10 октября 2016 года; аэропорт Иньокерн запланирован на начало 2017 года. [34] [35] Рейсы в Лос-Анджелес были сокращены после того, как перегруженность значительно увеличила время руления и полета из Лос-Анджелеса, что было связано со строительством взлетно-посадочной полосы в аэропорту.

Приобретение компанией Southern Airways Express

8 февраля 2019 года Southern Airways Express приобрела активы Mokulele Flight Service, Inc. у Transpac Holdings. [36] Компания считала, что добавление Mokulele Airlines в свой портфель может привести к дополнительному росту и возможностям, в частности, к отношениям с American Airlines. 24 мая 2019 года Mokulele объявила, что восстановит сообщение между Кахулуи, Мауи и Ланаи-Сити 17 июня 2019 года, маршрут, по которому она летала до 2016 года. [37] Полное слияние с Southern Airways было завершено в феврале 2020 года.

Электрический самолет

В начале 2019 года Mokulele предоставила один из своих самолетов Cessna Grand Caravan компании Ampaire , стартапу из Лос-Анджелеса. [38] Компания оснастит Caravan электрической силовой установкой и планирует ввести коммерческую эксплуатацию к 2023 году. Демонстрационные полеты Electric EEL были завершены в декабре 2020 года по маршруту Кахулуи — Хана для проверки двигательной системы в эксплуатационных условиях. [39]

Mokulele был выбран в качестве стартового заказчика для REGENT Viceroy , электрического экраноплана , который производитель называет «морским планером». Материнская компания Mokulele, Southern Airways Express, разместила заказ на 20 таких аппаратов. [40]

Слияние Makani Kai Air

В 2020 году Southern Airways Express объявила, что Mokulele объединится с Makani Kai Air . Рейсы будут выполняться и продаваться под брендом Mokulele. Объединение операций началось 15 июня 2020 года и было завершено к концу года. [41] Владелец Makani Kai Air Ричард Шуман присоединился к Southern в качестве вице-президента по операциям на Гавайях.

Mokulele начала операции с двумя более крупными самолетами Saab 340 B Plus летом 2022 года. Материнская компания Southern Airways Express будет эксплуатировать эти 30-местные самолеты в качестве общественных чартерных рейсов, которые Mokulele продаст. Компания заявила, что более крупные самолеты были необходимы для заполнения пробела в обслуживании на Молокаи и Ланаи, образовавшегося из-за ухода Ohana из Hawaiian . [42] [43] После нескольких проблем с самолетами в начале 2023 года авиакомпания объявила, что три самолета Tecnam P2012 Traveller будут введены в качестве временных резервных самолетов, пока Grand Caravans Mokulele будут отремонтированы и подвергнуты серьезным проверкам. [44]

Публичный листинг

В июле 2023 года Surf Air Mobility , материнская компания Mokulele Airlines и Southern Airways Express, вышла на фондовый рынок путем прямого листинга на Нью-Йоркской фондовой бирже.

Награды

Регистрация на рейс в пригородном терминале аэропорта OGG в Мокулеле

Местные СМИ традиционно признают авиакомпанию Mokulele Airlines «авиакомпанией №1 для перелетов на Гавайи» или «пригородной авиакомпанией», а также удостаивают ее наград за «Лучший авиатур».

В 2019 году Trip Advisor назвал Mokulele Airlines лучшей специализированной/туристической авиакомпанией в Северной Америке. [45]

Направления

Авиакомпания Mokulele Airlines выполняет рейсы по следующим направлениям в пределах штата Гавайи: [46]

Флот

Авиакомпания Mokulele Airlines эксплуатирует следующие самолеты:

Несчастные случаи и инциденты

Ссылки

  1. ^ "Федеральное управление гражданской авиации – Информация о сертификате авиакомпании – Подробный просмотр". av-info.faa.gov . Получено 27 июня 2019 г. .
  2. ↑ Джилли, Джон (27 сентября 2006 г.). «Уволенный работник забастовывает из-за сделки с авиакомпанией Isle». Honolulu Star-Bulletin . Tacoma News Tribune . Получено 7 октября 2007 г.
  3. ^ "go! and Mokulele Airlines устанавливают соглашение о код-шеринге" (пресс-релиз). Mesa Air Group. 14 сентября 2006 г. Получено 11 октября 2006 г.
  4. ^ "go!Express launches". Pacific Business News . 18 апреля 2007 г. Получено 18 апреля 2007 г.
  5. ↑ Сигал, Дэйв (29 января 2008 г.). «Сделка расширяет возможности грузовых авиаперевозок». Honolulu Star-Bulletin . Получено 29 января 2008 г.
  6. ↑ Сигал, Дэйв (25 апреля 2008 г.). «Mokulele продолжает расширение грузовых перевозок». Honolulu Star-Bulletin . Получено 25 апреля 2008 г.
  7. ↑ Судик, Дженнифер (16 октября 2008 г.). «Mokulele расширяется на островном рынке». Honolulu Star-Bulletin . Получено 16 октября 2008 г.
  8. ↑ Сигал, Дэйв (13 января 2009 г.). «Go! сокращает квартальный убыток в третий раз». Honolulu Star-Bulletin . Получено 13 января 2009 г.
  9. ↑ Консиллио, Кристен (5 декабря 2008 г.). «Мокулеле предлагает выгодные предложения по путешествиям между островами». Honolulu Star-Bulletin . Получено 8 декабря 2008 г.
  10. ^ "WestJet, Mokulele объявляют о партнерстве". Pacific Business News . 8 декабря 2008 г. Получено 8 декабря 2008 г.
  11. ↑ Segal, David (20 марта 2009 г.). «Mokulele получает деньги, новый генеральный директор». Honolulu Star-Bulletin . Получено 20 марта 2009 г.
  12. ↑ Сигал, Дэйв (23 марта 2009 г.). «Mesa завершает сделку с Mokulele». Honolulu Star-Bulletin . Получено 23 марта 2009 г.
  13. ^ Гомес, Эндрю. «Задержки омрачают первый день после слияния для авиакомпании Go! Mokulele». The Honolulu Advertiser в USA Today . 16 октября 2009 г. Получено 19 октября 2009 г.
  14. ^ Сонг, Джеймс. «Мокулеле, вперед! авиакомпании объединяются [ нерабочая ссылка ] ». Associated Press . 14 октября 2009 г. Получено 19 октября 2009 г.
  15. ^ Дэвид, Мари-Эла. «Эксперт по авиаперевозкам ожидает повышения цен в Мокулеле и слияния». KHNL . 14 октября 2009 г. Обновлено 15 октября 2009 г. Получено 19 октября 2009 г.
  16. ^ "Mesa's go!, Republic's Mokulele создает гавайское совместное предприятие". ATW Daily News . Четверг, 15 октября 2009 г. Получено 19 октября 2009 г.
  17. ^ "Mesa Air Group продает турбовинтовые самолеты на Гавайях". Pacific Business News . Гонолулу. 15 ноября 2011 г. Получено 15 ноября 2011 г.
  18. ^ "Mokulele возобновляет межостровные турбовинтовые полеты". Pacific Business News . 12 декабря 2011 г. Получено 12 декабря 2011 г.
  19. ↑ Лиф, Брайан (23 января 2012 г.). «Федералы одобрили чартеры аэропорта Рокфорда в Лондон, Гавайи». The Rockford Register Star . Получено 24 января 2012 г.
  20. ↑ Лиф, Брайан (8 апреля 2012 г.). «Рейсы аэропорта Рокфорда в Лондон, Гавайи приостановлены». The Rockford Register Star . Получено 9 апреля 2012 г.
  21. ^ "Апрельские новости и скидки – Kahului Lanai от $42.49, скидка Keiki 25% на поездки в апреле" (пресс-релиз). Mokulele Airlines . Получено 22 июля 2012 г.
  22. ^ "Mokulele Airlines возвращается в Капалуа и Западный Мауи, полеты начинаются 1 июля" (пресс-релиз). Mokulele Airlines . Получено 22 июля 2012 г.
  23. ^ «Авиалинии Mokulele Airlines расширят обслуживание аэропорта Капалуа на острове Мауи» .
  24. ^ Томаселли, Рич (15 апреля 2014 г.). «Закрытие Go! Airlines создает турбулентность на Гавайях». TravelPulse . Получено 24 апреля 2014 г.
  25. ^ Сигал, Дэйв (20 апреля 2014 г.). «Мокулеле планирует начать полеты в Калаэлоа 1 июля». Honolulu Star-Advertiser . Получено 24 апреля 2014 г.
  26. ^ Сигал, Дэйв (13 мая 2014 г.). «Билеты поступили в продажу на рейс Mokulele's Kalaeloa Airport». Honolulu Star-Advertiser . Получено 16 мая 2014 г.
  27. ^ [1] Архивировано 5 июля 2015 г. на Wayback Machine. Авиакомпания Potential пишет: «Алоха!»
  28. ^ «Мокулеле приостанавливает планы по Флориде-Кис; обвиняет Silver Airways». ch-aviation.com .
  29. ^ "Задержка прибытия | KeysNews.com". keysnews.com . Архивировано из оригинала 21 марта 2016 года . Получено 16 марта 2016 года .
  30. ^ "EL CENTRO: Совет придерживается Мокулеле, двигаясь вперед с мемориалом ветеранов". Imperial Valley Press Online . Получено 16 марта 2016 г.
  31. ^ Мальдонадо, Тони; Вигран, Нэнси. «Совет Визалии проголосовал за перемещение аэропорта в сторону грузовой и частной авиации». Valley Voice . Получено 16 марта 2016 г.
  32. ^ Вигран, Нэнси. «Судьба аэропорта Визалии отложена на две недели». Valley Voice . Получено 16 марта 2016 г.
  33. ^ Вигран, Нэнси. «Совет проголосовал за прекращение субсидий на авиаперевозки, авиакомпания по-прежнему заинтересована». Valley Voice . Получено 16 марта 2016 г.
  34. ^ Дельгадо, Эдвин (9 апреля 2016 г.). «Мокулеле готов предоставить Essential Air Service на материк». Imperial Valley Press . Получено 16 апреля 2016 г.
  35. ^ "IYK движется вперед в восстановлении воздушного сообщения". The News Review – Ridgecrest CA. Получено 8 октября 2016 г.
  36. ↑ Staff, Web (13 февраля 2019 г.). «Mokulele Airlines приобретена базирующейся во Флориде авиакомпанией Southern Airways». KHON . Получено 25 апреля 2019 г. .
  37. ^ "Mokulele объявляет о новом сервисе на Ланаи". Maui News . Получено 25 апреля 2019 г. .
  38. ^ Шмидт, Брайди (5 февраля 2019 г.). «Калифорнийский стартап преобразует самолет Cessna в электрический». The Driven . Получено 10 июня 2020 г.
  39. ^ "Surf Air Mobility приобретает Electric Aviation Pioneer Ampaire". Business Jet Traveler . 22 февраля 2021 г. Получено 16 марта 2021 г.
  40. ^ "Southern Airways Express приобретает 20 самолетов REGENT Seagliders для своих операций на Восточном побережье США за 250 млн долларов". Aviation Pros . 1 декабря 2021 г. Получено 5 мая 2023 г.
  41. ^ "Макани Кай Эйр". makanikaiair.com . Проверено 8 августа 2020 г.
  42. ^ «Мокулеле расширит флот для Молокаи, Ланаи» . mauinews.com . Проверено 5 мая 2023 г.
  43. ^ "Saab прибыл!". Mokulele Airlines . 30 июня 2022 г. Получено 5 мая 2023 г.
  44. ^ "Mokulele потратит $10 млн на расширение флота в связи с проблемами". mauinews.com . Получено 5 мая 2023 г.
  45. ^ «Лучшие авиакомпании Северной Америки 2019 года – награда TripAdvisor Travelers' Choice Awards». www.tripadvisor.com . Получено 26 апреля 2019 г. .
  46. ^ "Карта маршрутов". Mokulele Airlines . Получено 29 декабря 2023 г.
  47. ^ abc Ranter, Harro. "ASN Авария самолета Cessna 208B Grand Caravan N861MA Piilani Highway, Kihei, Maui". Aviation-safety.net . Получено 8 февраля 2022 г. .
  48. ^ Какесако, Грегг (22 октября 2013 г.). «FAA расследует аварийную посадку самолета на шоссе Мауи». Honolulu Star-Advertiser . Получено 22 августа 2017 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Mokulele Airlines .