Гран -при Монако 1990 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 27 мая 1990 года в Монако . Это была четвёртая гонка чемпионата мира Формулы-1 1990 года и 48-й Гран-при Монако . Гонка проводилась на 78 кругах по трассе длиной 3,32 километра (2,06 мили) на дистанции 259 километров (161 миля).
Гонку выиграл бразильский гонщик Айртон Сенна , управлявший McLaren - Honda . Сенна стартовал с поул-позиции , лидировал на каждом круге и установил самый быстрый круг в гонке, на пути к своей второй подряд победе в Монако и третьему месту в общем зачете. Французский гонщик Жан Алези финишировал вторым на Tyrrell - Ford , а австрийский напарник Сенны Герхард Бергер занял третье место.
Четыре успешных предварительных квалификационных заезда в часовой сессии в четверг утром были теми же четырьмя гонщиками, что и в предыдущей гонке в Имоле , в том же порядке. Автомобили Larrousse - Lola финишировали первым и вторым в третий раз подряд, причем Эрик Бернар снова опередил своего товарища по команде Агури Сузуки . Osella Оливье Груйяра была третьей по скорости, за ней следовал Роберто Морено в EuroBrun .
Гонщики AGS выбыли на пятом и шестом местах, причем Габриэле Тарквини был значительно быстрее Янника Далмаса в этом случае. Седьмым был Клаудио Лангес во втором EuroBrun, отставая от Бернара на шесть секунд. Двое других гонщиков были далеко позади; Бертран Гашо отставал более чем на двенадцать секунд в Coloni после очередного отказа двигателя, и теперь команда была в некотором замешательстве [1] , но все еще почти на две секунды быстрее Life , которым снова управлял Бруно Джакомелли . Однако на этот раз итальянцу удалось проехать семь кругов и вернуться в боксы без поломок. Сильно отставая от темпа, Джакомелли вернулся на трассу и проехал еще один круг, прежде чем двигатель W12 отказал. [1]
В квалификации не было никаких сюрпризов: Айртон Сенна отобрал поул у своего соперника Алена Проста . Жан Алези продолжил впечатлять на своем Tyrrell , квалифицировавшись третьим, опередив Риккардо Патрезе . Третий ряд был сформирован Герхардом Бергером и Тьерри Бутсеном ; Найджел Мэнселл выстроился седьмым вместе с Minardi Пьерлуиджи Мартини , в то время как Эмануэле Пирро и Нельсон Пике замкнули первую десятку. Молодой австралийский гонщик Дэвид Брэбэм квалифицировался 25-м, таким образом впервые стартовав в гонке Формулы-1.
На старте была слишком длинная задержка между красным и зеленым сигналами светофора, из-за чего гонщики были немного более взволнованы, чем обычно, что привело к аварии между Простом и Бергером на повороте Мирабо. Трасса была заблокирована, и гонку пришлось остановить. На втором старте все прошло по плану, и Сенна лидировал за Простом, Алези, Бергером, Патрезе и Бутсеном, причем Пирро был первым, кто сошел, когда его двигатель взорвался на первом круге. Восьмой Найджел Мэнселл был в центре событий на ранних этапах, быстро обойдя Мартини, прежде чем отправиться вслед за Бутсеном, но его попытка обогнать бельгийца оказалась неудачной, поскольку он задел заднюю часть Williams на прибрежной шикане и был вынужден вернуться в боксы за новым передним крылом. Впереди Сенна уверенно лидировал, особенно после того, как Прост сошел на 30-м круге из-за проблем с аккумулятором. На 35-м круге Пике развернулся, приближаясь к шпильке Loewes, и его двигатель заглох; маршалы подтолкнули его к старту, и в результате он был дисквалифицирован. В то время как Сенна сохранял лидерство, дальше, где Мэнселл прорывался сквозь пелетон, происходили действия. Сначала он избавился от Дерека Уорвика , а затем сумел успешно обойти Бутсена за четвертое место, пока Алези и Бергер боролись за второе место. На поздних этапах Сенна начал замедляться, что позволило Алези и Бергеру приблизиться к нему, но McLaren Сенны дожил до финиша и одержал свою третью победу в карьере в Монако. Алези был вторым, за ним следовали Бергер, Бутсен, Алекс Каффи и единственный оставшийся в живых Эрик Бернар , который занял шестое место на поздних этапах после того, как он заставил себя обойти Onyx Грегора Фойтека , врезавшись в стену. Сделав это, Бернар заработал свое первое очко в Формуле-1. Несмотря на то, что Фойтек не финишировал в гонке, он был классифицирован седьмым, что стало его лучшим результатом в Формуле-1.
43°44′4.74″с.ш. 7°25′16.8″в.д. / 43.7346500°с.ш. 7.421333°в.д. / 43.7346500; 7.421333