Гран -при Германии 1968 года — гонка Формулы-1 , состоявшаяся на Нюрбургринге 4 августа 1968 года. Это была 8-я из 12 гонок как в чемпионате мира среди водителей 1968 года , так и в Международном кубке производителей Формулы-1 1968 года . Гонка проходила в чрезвычайно дождливых и туманных условиях, и британский гонщик Джеки Стюарт , участвовавший в гонке со сломанным запястьем, выиграл гонку с отрывом в четыре минуты, что широко считается одной из величайших побед в истории Формулы-1. [1]
Гонка также примечательна тем, что Дэн Герни выбрал полнолицевой шлем, что сделало его первым гонщиком, сделавшим это в гонках Гран-при. [2]
После того, как Джо Зифферт неожиданно выиграл предыдущую гонку в Брэндс-Хэтче , паддок прибыл на Нюрбургринг почти без изменений. Столь же неизмененной была и погода: с дождем на протяжении всех выходных это была пятая дождевая гонка подряд. BMW выставила на гонку Формулы-2 автомобиль, построенный Lola , под управлением Хуберта Хане, чтобы оценить свою конкурентоспособность в Формуле-1. [3]
В субботу условия были настолько плохими, видимость составляла всего десять ярдов, что организаторы запланировали дополнительную тренировку на утро воскресенья. Тем не менее, многие гонщики сошли с трассы во время утренней сессии. [1] В конце концов, Джеки Икс занял поул-позицию с отрывом в 10 секунд от занявшего второе место Криса Амона , оба на Ferrari . Джеки Стюарт на своей Matra MS10 оказался на шестом месте на стартовой решетке. [3] В то время Икс стал самым молодым гонщиком, когда-либо занимавшим поул-позицию, рекорд был побит 14 лет спустя, когда Андреа де Чезарис занял поул-позицию на Гран-при США 1982 года на Западе .
Несмотря на коварные условия, 200 000 зрителей пришли на гонку в воскресенье днем. [1] Гонка оказалась шоу одного человека шотландца Джеки Стюарта . В то время как Грэм Хилл лидировал на старте, к концу первого круга Стюарт вышел на первое место и создал преимущество в девять секунд. Он использовал свои превосходные мокрые шины Dunlop с большим эффектом и к концу второго круга увеличил свое преимущество до 34 секунд. Когда гонка закончилась после 14 кругов, Стюарт пересек финишную черту более чем на 4 минуты впереди Хилла, занявшего второе место. Будущий чемпион мира развернулся на 11 круге, но смог выйти из машины, подтолкнуть ее в правильном направлении и продолжить движение, прежде чем занявший третье место Йохен Риндт смог его догнать. [3] Крис Эймон боролся с Хиллом на протяжении 11 кругов за второе место, редко имея разницу больше секунды между ними, пока Эймон не сошел с дистанции на том же круге, что и Хилл. [1]
Стюарт описал гонку как «зубоскрипучее усилие» в своей автобиографии. О первом круге он написал:
Видимость настолько жалко плохая, что я даже не вижу машину Криса перед собой [...] Я просто въезжаю в эту огромную стену брызг. Я выезжаю, чтобы обогнать его, но брызги густые, и я еду вслепую.
— Джеки Стюарт , Победы недостаточно
Эту гонку описали как лучшую гонку Стюарта, и шотландец позже подтвердил, что он чувствовал то же самое. [4]
