Технический центр имени Уильяма Дж. Хьюза FAA является авиационным научно -исследовательским, опытно-конструкторским , испытательным и оценочным центром. Технический центр служит национальной научной испытательной базой для Федерального управления гражданской авиации . Программы Технического центра включают научные исследования и разработки, испытания и оценку, а также проверку и валидацию в области управления воздушным движением, связи, навигации, аэропортов, безопасности полетов и защиты воздушных судов. Они также включают долгосрочную разработку авиационных систем и концепций, разработку нового оборудования и программного обеспечения для управления воздушным движением и модификацию существующих систем и процедур. С помощью ряда инициатив, известных под общим названием NextGen , Технический центр вносит свой вклад в систему воздушного транспорта следующего поколения . [1]
Он находится рядом с Международным аэропортом Атлантик-Сити [2] в городке Эгг-Харбор, штат Нью-Джерси , [3] в 10 милях (16 км) к северо-западу от Атлантик-Сити , и занимает более 5000 акров (2023 га). Технический центр состоит из лабораторий, испытательных центров, вспомогательных объектов, Международного аэропорта Атлантик-Сити и некоммерческого ангара для самолетов. Технический центр также является домом для Министерства внутренней безопасности , Учебного центра Федеральной службы маршалов авиации , [4] Лаборатории безопасности на транспорте и Авиационной станции береговой охраны Атлантик-Сити , а также 177-го истребительного крыла Национальной гвардии ВВС Нью-Джерси . Хотя Технический центр в основном работает в области авиации, он также предоставляет другие услуги Министерству внутренней безопасности. [1] Части земли технического центра находятся в городке Гэллоуэй , [5] и городке Гамильтон . [6]
Почва и грунтовые воды на территории Технического центра были загрязнены загрязняющими веществами, включая ртуть , перфторированные соединения , [7] мышьяк , бензол , кадмий , хлороформ , свинец , толуол и множество других токсичных или вредных для окружающей среды химикатов [8] в результате операций ВМС США, аэропорта и Федерального управления гражданской авиации с 1940-х по 1970-е годы. [7] В настоящее время Технический центр является площадкой Суперфонда , где Федеральное управление гражданской авиации [9] и Агентство по охране окружающей среды занимаются очисткой загрязнений и предотвращением их распространения за пределы территории. [7]
Национальный экспериментальный центр авиационных сооружений (NAFEC) был основан 1 июля 1958 года Советом по модернизации воздушных путей (AMB) и располагался в городке Гэллоуэй, штат Нью-Джерси , недалеко от Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . 1 ноября 1959 года, после принятия Федерального закона об авиации 1958 года , он перешел под юрисдикцию недавно созданного Федерального авиационного агентства США (FAA). [10] Его целью было проведение исследований и разработок в области компьютеров управления воздушным движением , транспондеров и передового радиолокационного оборудования. Успех (с точки зрения финансирования и исследовательской деятельности) в конечном итоге заставил Управление гражданской авиации (CAA) закрыть свой собственный Центр технической оценки и разработки в Индианаполисе , начиная с 1959 года.
Компьютеризированное управление воздушным движением, разработанное в NAFEC, было основано на IBM 9020 , специальном оборудовании, разработанном IBM . Программное обеспечение было разработано NAFEC, IBM и по контракту с Computer Usage Company . [11] Система оставалась в эксплуатации до 1980-х годов. [12] Бывшая военно-морская авиабаза 1942 года стала международным аэропортом Атлантик-Сити. [13] В 1980 году он был переименован в Технический центр FAA, а в 1996 году он был назван Техническим центром Уильяма Дж. Хьюза в честь посла и конгрессмена Уильяма Дж. Хьюза . [14] [15] С 1958 года основными видами деятельности центра были ускорение программ по повышению безопасности полетов и обновление системы управления воздушным движением, частью которой была система воздушных перевозок следующего поколения (NextGen). Помимо научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, полевые объекты FAA получают ежедневную оперативную поддержку по всей стране из центра, работающего 24 часа в сутки. Для поддержания работоспособности критически важных систем специалисты центра анализируют проблемы и вносят изменения в программное обеспечение. [16]
К другим достижениям, которые в последнее время повысили эффективность и безопасность полетов пассажиров, относятся:
центр имени Уильяма Дж. Хьюза Федерального управления гражданской авиации США расположен совместно с аэропортом Атлантик-Сити[...]
FAA Tech. Center
FAATC
39°27′05″с.ш. 74°34′28″з.д. / 39,45143°с.ш. 74,57457°з.д. / 39,45143; -74,57457