NASCAR Mexico Series (ранее NASCAR Corona Series и другие названия) — серия NASCAR в Мексике. Это самая престижная гоночная серия серийных автомобилей в стране.
Desafío Corona была основана в 2004 году NASCAR Mexico , совместным предприятием NASCAR и мексиканской развлекательной группы OCESA , с целью развития гонок на серийных автомобилях в Мексике и содействия переходу от традиционного для страны фанатского сообщества гонок на автомобилях с открытыми колесами к гонкам на серийных автомобилях. [1]
С 2004 по 2006 год Desafío Corona значительно разрослась в плане инфраструктуры, а также количества болельщиков, гонщиков и спонсоров.
Серия гонок NASCAR Mexico Corona была официально представлена на церемонии награждения Desafío Corona в 2006 году. [2] В 2012 году Toyota приобрела права на название, назвав ее NASCAR Toyota Series . [3]
Серия является одной из трех международных серий, санкционированных NASCAR, другие — NASCAR Pinty's Series и NASCAR Whelen Euro Series . Следуя североамериканским тенденциям в гонках на короткие дистанции, направленным на сокращение расходов и унификацию правил для разных туров, NASCAR рассматривает возможность внесения изменений в Canadian Tire Series и Corona Series, где обе серии принимают правила Busch, чтобы позволить участникам использовать одни и те же автомобили в гонках NASCAR Busch Series .
Победитель чемпионата серии получил приглашение на UNOH Battle at the Beach , ранее Toyota All-Star Showdown . Все остальные водители также могут попытаться пройти квалификацию, приняв участие в заездах.
После окончания сезона 2015 года серия была приостановлена предположительно из-за того, что организаторы серии хотели вместо этого поддержать Гран-при Мексики Формулы-1 , который только что возобновился в 2015 году. Несколько команд и гонщиков, участвовавших в серии, перешли в серию Super Copa Telcel «V8».
В октябре 2016 года было объявлено, что серия вернется с новым спонсором PEAK Antifreeze , с показательной гонкой в декабре, за которой последует полноценный сезон 2017 года. [4]
Также в 2017 году были созданы две серии гонок поддержки: NASCAR FedEx Challenge Series и NASCAR Mikel's Truck Series .
В 2023 году серия потеряла спонсорское соглашение с PEAK Antifreeze, тогда же в серии была введена система плей-офф.
За 14 сезонов гоночная серия NASCAR Mexico использовала 16 трасс на 14 площадках (две в Сантьяго-де-Керетаро и две в Сан-Луис-Потоси ). В настоящее время используются шесть овальных трасс, только Autódromo Monterrey является дорожной трассой. Три трассы использовались в двух конфигурациях. Autódromo Monterrey long и frijol, Autódromo Hermanos Rodríguez в NASCAR Nationwide и овальной, Autódromo Miguel E. Abed в 2,840 км (1,765 миль) макете и овале.
Автодром Потосино — самая короткая трасса, протяженностью 0,402 км (0,250 мили), а автодром Монтеррей — самая длинная трасса, протяженностью 3,200 км (1,988 мили).
Сан-Луис-Потоси — место проведения наибольшего количества гонок (34, 32 на автодроме Потосино и 2 в парке Тангаманга II ).
NASCAR Mexico обеспечил строительство овальных трасс в Мексике, Autódromo Potosino был реконструирован в 2001 году, Aguascalientes , [5] Chiapas , [6] Querétaro [7] имел новые трассы для мероприятий NASCAR. В 2012 году было запланировано открытие спидвея в Чиуауа . [8]
В 2013 году гонка проводилась на юго-западе США : гонка из 75 кругов и протяженностью 75 миль (122 км) на автодроме Phoenix International Raceway во время уик-энда NASCAR Cup Series Subway Fresh Fit 500 .
В 2024 году серия провела мероприятие в рамках Busch Light Clash в Колизее , которое проводилось на временной трассе 0,402 км (0,250 мили) вокруг Мемориального Колизея Лос-Анджелеса . Гонка серии Mexico была гонкой поддержки для Clash, и ее выиграл Даниэль Суарес .
В первом сезоне в серии участвовали только General Motors (через свое подразделение Pontiac ) и Dodge . [9] Ford дебютировал в 2005 году со своей моделью Mustang , [10] но с 2006 года Fusion является моделью Ford. [11] В 2009 году Toyota начала свое участие со своей Camry . Mazda 6 впервые была представлена в 2010 году. [12] Как и другие подразделения NASCAR в Соединенных Штатах, Dodge впоследствии прекратил свою заводскую поддержку и больше не участвует в мексиканской серии.
Наряду с другими международными сериями, K&N Pro Series East и West и ARCA Menards Series , эксклюзивным поставщиком шин для Мексиканской серии является General Tire . [13]
Шесть водителей выиграли чемпионат. Команда Telcel является самой успешной с четырьмя чемпионатами водителей. Рубен Гарсия-младший является самым молодым чемпионом (20 лет), а Рафаэль Мартинес - самым старшим (45 лет). [14] Рубен Гарсия-младший имеет наибольшее количество чемпионатов на своем счету - 4.
*в 2022 году в основной категории новичков не было, лучший новичок был награжден в категории Challenge
Обновлено после 2024 Aguascalientes 2 (сентябрь 2024 г.)
Чемпионы серии Mexico Series приглашаются на NASCAR Toyota All-Star Showdown (теперь University of Northwestern Ohio Battle at the Beach). В 2011 году в нем приняли участие Даниэль Суарес, Херман Кирога и Рубен Ровело. Они заняли 11-е, 12-е и 30-е места соответственно. [15]
Чемпион серии 2012 года, а также его международные коллеги из Канады и Европы будут приглашены для участия с автоматическим освобождением от участия в любом из трех дивизионов (Late Model, K&N Pro, Whelen Modified) в Battle at the Beach, которая пройдет за полторы недели до гонки серии на автодроме Phoenix International Raceway .
На сегодняшний день три женщины стартовали в гонке NASCAR Mexico Series, три стартовали в гонке Trucks Mexico Series и одна стартовала в гонке NASCAR Challenge. Мара Рейес заняла поул-позицию в своей первой гонке.
Регина Сирвент стала первой женщиной, выигравшей гонку Trucks Mexico Series.
*В Challenge Series (участвуют в тех же гонках, что и NASCAR Mexico Series)
**В серии Trucks Mexico
Некоторые гонщики NASCAR PEAK Mexico Series принимали участие в гонках Xfinity Series и Gander RV & Outdoors Truck Series (теперь Craftsman Truck Series), но только Хорхе Гоетерс и Даниэль Суарес участвовали в гонках NASCAR Cup Series и NASCAR PEAK Mexico Series. Скотт Риггс , Коди Уэр и Кевин О'Коннелл только один раз стартовали в PEAK Mexico Series, но также участвовали в Cup Series. Рубен Пардо , Рохелио Лопес и Рубен Гарсия-младший победили в K&N Pro Series East ; в то время как Даниэль Суарес победил в K&N Pro Series East , NASCAR Xfinity Series , NASCAR Gander Outdoors Truck Series и NASCAR Cup Series . В 2016 году Суарес выиграл чемпионат NASCAR Xfinity Series, выступая за Joe Gibbs Racing . В 2017 и 2018 годах он перешел в NASCAR Cup Series под номером 19 за Joe Gibbs Racing. В 2019 году он перешел в № 41 за Stewart-Haas Racing , прежде чем перейти в № 96 за Gaunt Brothers Racing , а затем в № 99 за Trackhouse Racing Team . 12 июня 2022 года Суарес выиграл свою первую гонку NASCAR Cup Series на гоночной трассе Sonoma Raceway .
Пять гонщиков принимали участие в гонках NASCAR PEAK Mexico и NASCAR Cup Series .
