Шоссе Северной Каролины 54 ( NC 54 ) — это основная автомагистраль штата длиной 55,0 миль (88,5 км) в американском штате Северная Каролина . Шоссе обслуживает район Исследовательского треугольника , между Берлингтоном и Роли , соединяя города Чапел-Хилл , Дарем , Моррисвилл и Кэри . Шоссе также связывает кампусы Университета Северной Каролины в Чапел-Хилл и Университета штата Северная Каролина .
NC 54 проходит от US 70 в Берлингтоне вдоль Чапел-Хилл-роуд через центр города Грэма . Повернув на юго-восток, маршрут проходит через некоторые окраины Берлингтона, а затем проходит через преимущественно сельскую местность. Приближаясь к Чапел-Хилл, шоссе следует по «объездной дороге» NC 54 вокруг города и проходит одновременно с шоссе US 15 / US 501 , пока не достигнет Роли-роуд. На Роли-роуд автомагистраль NC 54 продолжает движение на восток, пересекая I-40 и проходя через окраину Дарема. Дорога идет параллельно I-40 и входит в парк Research Triangle. Из Моррисвилля, Северная Каролина 54 следует по Чапел-Хилл-роуд, пока не достигнет центра города Кэри, где она использует Мейнард-роуд в качестве объездной дороги. На восточной стороне Кэри автомагистраль NC 54 поворачивает обратно на Чапел-Хилл-роуд и следует по ней, пока не достигнет Хиллсборо-стрит возле Роли. На Хиллсборо-стрит дорога NC 54 поворачивает на восток и следует по улице через западный Роли и вдоль выставочного центра штата Северная Каролина. Шоссе заканчивается на I-440 / US 1 к западу от центра города Роли.
NC 54 впервые появилась как оригинальная автомагистраль штата, идущая от NC 75 в Питтсборо до Монкюра. Однако к 1928 году этот маршрут был повторно введен в эксплуатацию как второстепенная дорога, которая сегодня остается Монкюр Питтсборо-роуд. Нынешний NC 54 был подписан в 1929 году от Грэма до США 70 к югу от Дарема. В 1930 году он был продлен через Рокингем до границы с Вирджинией, однако в 1940 году большая часть этого маршрута была переименована в NC 87. Маршрут был продлен в 1953 году, где он проходил одновременно вдоль шоссе US 70A, пока не достиг США 1 в Кэри. Объездная дорога Чапел-Хилл была завершена в 1956 году, и трасса NC 54 была перенаправлена с маршрута в центре Чапел-Хилл на новую объездную дорогу. Последнее серьезное изменение маршрута произошло в 1963 году, когда NC 54 был продлен вдоль Хиллсборо-стрит до тогдашней новой автострады US 1 (ныне I-440).
NC 54 East начинается в западном Берлингтоне на пересечении US 70/ NC 62 (Черч-стрит) и Чапел-Хилл-стрит. Этот перекресток представляет собой перекресток с направлением направо и налево с шоссе US 70, идущим на восток; доступ к шоссе US 70 в западном направлении и обратно осуществляется через Саут-О'Нил-стрит. NC 54 также проложен вдоль этого участка О'Нил-стрит длиной менее 500 ярдов (460 м). [1] [2]
NC 54 следует по Chapel Hill Road до пересечения NC 49 / NC 100 (Мэйпл-авеню) в центре города Грэм . NC 54 соединяется с NC 49 на севере на Харден-стрит через центр города. Маршрут примерно параллелен I-40 на юге, когда он входит в центр города Грэма. NC 49/NC 54 поворачивает на северо-восток и пересекает NC 87 (Западная улица Вязов). После перекрестка дорога поворачивает на восток и следует параллельно с NC 49 и NC 87. NC 87 сворачивает на Мейн-стрит в центре Грэма. В трех кварталах к востоку шоссе NC 49 выходит на Ист-Вязовую улицу. NC 54 начинает свой поворот на юго-восток и пересекает I-40 / I-85 на выезде 148. NC 54 остается на Харден-стрит, пока не пересечет реку Хо , и с этого момента известен исключительно как NC 54. [1] [2]
После пересечения реки Хо дорога NC 54 остается относительно параллельной реке. Маршрут проходит к востоку от Свепсонвилля, где он также проходит мимо загородного клуба и крупного производственного завода. Сразу после завода дорога пересекает южную конечную остановку NC 119 на пересечении с Ист-Мейн-стрит. После перекрестка дорога поворачивает дальше на восток и проходит через преимущественно сельскую местность с множеством кварталов, окружающих маршрут. Пройдя через некорпоративный поселок Оукс , дорога постепенно поворачивает с юго-восточного направления на восточное. Несколько ферм расположены рядом с дорогой, поскольку большая часть кварталов исчезает. NC 54 завершает свой восточный поворот и входит в другое некорпоративное сообщество, Белый Крест. Маршрут ненадолго поворачивает на северо-восток, а затем, миновав карьер, плавно поворачивает обратно на юго-восток. [1] [2]
Когда дорога приближается к Каррборо , рядом с шоссе находится несколько кварталов и предприятий. Прежде чем пересечь Олд Фейетвилл-роуд, шоссе начинает расширяться от двухполосной до четырехполосной. Шоссе проходит мимо торгового центра сразу после Олд Фейетвилл-роуд и пересекает Мейн-стрит, прежде чем повернуть на юг. NC 54 следует по шоссе с ограниченным доступом, известному как объездная дорога NC 54, вдоль южной стороны Каррборо и Чапел-Хилл . Шоссе имеет ромбовидные развязки на Джонс-Ферри-роуд, Саут-Гринсборо-стрит и Саут-Колумбия-стрит, где NC 86 имеет южную конечную остановку, а US 15 / US 501 соединяется с NC 54. Дорога переходит в бульвар Фордхэм, где шоссе начинает поворачивать на север к направляйтесь в сторону Дарема . [1] [2]
NC 54 выезжает на восток по Роли-роуд на восточной стороне Чапел-Хилл. Несколько торговых центров и кварталов расположены рядом с маршрутом, ведущим на юго-восток в сторону Дарема. Пройдя через развитую территорию к востоку от Чапел-Хилл, маршрут поворачивает на восток и становится шоссе Нельсон-Чапел-Хилл, разделенным шоссе, соединяющим бульвар Фордхэм и I-40. Маршрут пересекает I-40 на частичной развязке клеверного листа. После пересечения с Ли-Фарм-роуд дорога сужается до двухполосной дороги и продолжается на восток в сторону Дарема. Когда NC 54 приближается к NC 751 (Hope Valley Road), она снова расширяется до четырехполосной дороги с поворотной полосой. Достигнув Хоуп-Вэлли-роуд, вокруг перекрестка обнаруживается группа магазинов. Дорога имеет еще одно непосредственное пересечение с Гарретт-роуд, а затем начинает медленный поворот на юго-восток, а затем снова превращается в двухполосную дорогу и завершает поворот на юго-восток. Проехав Ролингвуд Драйв, дорога снова расширяется до четырехполосной. Когда дорога приближается к перекрестку с Фейетвилл-роуд, появляется несколько торговых центров. Сразу после перекрестка дорога снова сужается до двухполосной и по диагонали проходит под I-40. Маршрут несколько параллелен автостраде и образует северную границу района Веллингтон-Форест. Маршрут ненадолго расширяется на пересечении Барби-роуд, а затем проходит мимо нескольких домов и парка. Незадолго до достижения NC 55 (Apex Highway) NC 54 снова расширяется до четырехполосной дороги. [1] [2]
Проезжая NC 55, дорога пересекает железнодорожные пути и въезжает в парк Research Triangle . Несколько офисных зданий расположены рядом с дорогами, отходящими от NC 54, и вдоль них. Дорога пересекает TW Alexander Drive, а затем пересекает NC 147 ( Triangle Expressway ). NC 54 приближается к бульвару Южный Майами после пересечения другой железной дороги. На перекрестке NC 54 поворачивает направо и следует по бульвару Майами на юг в сторону Кэри . Бульвар Майами пересекает Пейдж-роуд и проходит мимо нескольких офисных зданий и магазинов. В Сурлс-Корт дорога поворачивает больше на восток, прямо параллельно железной дороге NC 54, под которой ранее проходила. Развязка с NC 540 отмечает въезд дороги в Моррисвилл и изменение названия дороги на Чапел-Хилл-роуд. [1] [2]
Чапел-Хилл-роуд начинается через преимущественно жилой район Моррисвилля. Однако после проезда МакКриммон-Паркуэй этот район становится более торговым в индустриальном стиле, включая несколько складов. Дорога пересекает бульвар Аэропорта, который обеспечивает доступ к международному аэропорту Роли-Дарем . Дорога проходит прямо через центр Моррисвилля на пересечении с Aviation Parkway/Morrisville Carpenter Road. По мере того как Чапел-Хилл-роуд движется дальше на восток, шоссе отделяется от железнодорожного пути, вдоль которого оно раньше проходило. Въезжая в Кэри, дорога ведет к торговому центру Park West Village и окружающим жилым комплексам. Вскоре после пересечения с северо-западным бульваром Кэри дорога снова сужается от четырехполосной до двухполосной. Продолжая дальше, дорога снова встречается с железной дорогой, от которой она ранее оторвалась, и примерно снова начинает идти параллельно ей. Чапел-Хилл-роуд поворачивает на восток и встречается с Мейнард-роуд. На перекрестке NC 54 поворачивает налево и следует по Мейнард-роуд на восток. Четырехполосная дорога проходит мимо средней школы Вест-Кэри и парка Роберта Годболда, а затем входит в смешанный жилой и коммерческий район к северу от центра Кэри. Продолжая движение на восток по Мейнард-роуд, шоссе проходит вдоль жилого района к северу от центра города Кэри. Дорога поворачивает на юго-восток и встречается с Риди-Крик-роуд. Мейнард-роуд пересекается с Чапел-Хилл-роуд на восточной стороне центра города Кэри. NC 54 поворачивает налево на Чапел-Хилл-роуд и продолжает движение на восток в сторону Роли. Чапел-Хилл-роуд ненадолго пересекает Тринити-роуд перед встречей с I-40 на выезде 290. [1] [2]
Въезжая в Роли, название дороги продолжает называться Чапел-Хилл-роуд. Чапел-Хилл-роуд пересекает южную конечную остановку Эдвардс-Милл-роуд, обеспечивая доступ к стадиону Картер-Финли и арене PNC . Вскоре после перекрестка NC 54 расширяется до четырехполосной дороги и продолжается в этом направлении, пока не достигнет Хиллсборо-стрит. На перекрестке NC 54 продолжает движение на восток по Хиллсборо-стрит и снова идет параллельно той же железной дороге. NC 54 обеспечивает множественный доступ к выставочному комплексу штата Северная Каролина до пересечения с Блу-Ридж-роуд. Продолжая движение на восток, NC 54 проходит вдоль южной стороны столетнего биомедицинского кампуса штата Северная Каролина . NC 54 достигает своей восточной конечной остановки на I-440 / US 1 на выезде 3, сложенной ромбовидной развязке . Хиллсборо-стрит продолжается на восток, ведущая к Северному кампусу штата Северная Каролина и центру города Роли . [1] [2]
Маршрут оригинальной NC 54 был включен в карту планируемой системы автомагистралей штата в Северной Каролине 1916 года. [3] Однако NC 54 официально не отмечался ни на каких картах автомагистралей штата до 1924 года; она была проложена от NC 75 на юго-востоке Питтсборо до NC 50 в Монкуре, соединяя город с US 1. [4] К 1929 году первая NC 54 была выведена из эксплуатации и была переименована в второстепенную дорогу. [5]
В то же время NC 54 был подписан по новому маршруту, начинающемуся с US 70/ NC 10 в Грэме и идущему по текущему маршруту до US 70/NC 10 в Нельсоне . [5] В 1930 году маршрут был продлен на север до Вирджинии . NC 54 был включен одновременно с NC 100 до Берлингтона, где затем следовал по новому маршруту через Оссипи к NC 703 возле Томпсонвилля. Дорога ненадолго совпадала с NC 703 на запад, в Томпсонвилл, где затем была продлена обратно на новый маршрут на север, в Рейдсвилл . Затем он заменил NC 709 на север до границы с Вирджинией. [5] [6] К 1940 году маршрут NC 54 к северу от Грэма был заменен на NC 87 . Затем маршрут был продлен вдоль участка NC 93 , чтобы соединиться с US 70 на западной стороне Берлингтона . [7] [8] NC 54 был продлен вдоль US 70A в период с 1952 по 1953 год, а затем перенесен на Чапел-Хилл-роуд в Кэри, где он закончился на US 1. [9] [10] К 1955 году NC 54 был удален со своего маршрута. через центр города Чапел-Хилл по нынешней объездной дороге вокруг Каррборо и Чапел-Хилл. [11] [12] Предыдущий маршрут был подписан как NC 54A, а к 1959 году [13] [14] стал NC 54 Business, а затем был выведен из эксплуатации в 1985 году. [15] К 1963 году маршрут был продлен вдоль Хиллсборо-стрит до US 1. , которая позже стала межштатной автомагистралью 440. [16] [17] Между 2000 и 2002 годами NC 54 была проложена на северную петлю Мейнард-роуд вокруг Кэри. [18] [19]
В 2022 году было открыто продолжение McCrimmon Parkway вдоль восточной стороны NC 54 и центра города. Дорога служит объездом NC 54, которая в основном имеет две полосы движения через город.
В октябре 2015 года города Кэри и Моррисвилл провели совместное совещание по вопросу будущего NC 54 между городами. В настоящее время по дороге NC 54 ежедневно проезжают от 16 000 до 20 000 автомобилей. По прогнозам городских властей, к 2040 году по дороге ежедневно будут ездить около 45 000 автомобилей. NCDOT, Организация городского планирования столичного региона, и город Моррисвилл объединились для исследования коридора длиной шесть миль (9,7 км) от NC 540 до Мейнард-роуд. В идеале дорога должна была бы стать суперулицей с четырьмя-шестью полосами движения от линии округа Дарем на юго-восток до Кэри. [20] Помимо исследования, NCDOT еще предстоит выделить деньги на усовершенствование NC 54. [21]
Альтернативное шоссе 54 Северной Каролины (NC 54A) представляло собой изменение нумерации NC 54 через Каррборо (через Мейн-стрит) и Чапел-Хилл (через Франклин-стрит, Колумбию-стрит, Саут-роуд и Роли-роуд). Маршрут был введен в эксплуатацию в 1955 году после того, как NC 54 был перенесен с маршрута в центре города Чапел-Хилл на новую объездную дорогу Каррборо и Чапел-Хилл. [11] [12] NC 54A служил соединением с Чапел-Хилл и кампусом Университета Северной Каролины в Чапел-Хилл. Маршрут был переименован в NC 54 Business ( NC 54 Bus. ) в 1959 году. [13] [14] В 1985 году маршрут был выведен из эксплуатации и стал второстепенными улицами. [15] [23] [24]
