New York State Route 153 ( NY 153 ) — это шоссе штата Нью-Йорк длиной 3,03 мили (4,88 км), проходящее с севера на юг, расположенное в восточных пригородах Рочестера , штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Южная конечная точка маршрута находится на NY 96 в деревне Питтсфорд . Ее северная конечная точка находится на развязке с NY 441 в городе Пенфилд . На протяжении своего маршрута NY 153 проходит через города Питтсфорд , Ист-Рочестер (также деревня), Перинтон и Пенфилд. NY 153 дважды соединяется с межштатной автомагистралью 490 (I-490) в Ист-Рочестере через NY 31F и West Commercial Street .
Все NY 153 в Питтсфорде и Ист-Рочестере изначально были обозначены как часть NY 253 в 1930-х годах. С 1930-х по 1960-е годы NY 253 следовал по North Washington Street на север до NY 441 в Пенфилде. В 1960-х годах мост, по которому проходила NY 253 через Irondequoit Creek , был закрыт, а NY 253 был перенаправлен на Linden Avenue и Whitney Road. Маршрут был снова перестроен к 1971 году, чтобы следовать по новой Panorama Trail South до развязки с NY 441. NY 253 был усечен на юг до города Питтсфорд в какой-то момент во второй половине 1980-х годов, и в это время его прежнему маршруту от деревни Питтсфорд до Пенфилда было присвоено обозначение NY 153.
NY 153 начинается на пересечении с NY 96 в деревне Питтсфорд , расположенной в одноименном городе к северу от коммерческого района Питтсфорда. Маршрут идет на восток на небольшом расстоянии как Washington Road, прежде чем изгибается на северо-восток, слегка поднимаясь по высоте по мере продвижения вперед. После преодоления небольшого холма NY 153 встречается с Golf Avenue. К северу от перекрестка Golf Avenue NY 153 покидает деревню, поднимаясь на другой холм, прежде чем выравнивается перед Interstate 490 , [4] которую он пересекает по путепроводу, перестроенному в 1994 году. [5]
Маршрут продолжается через жилой город до пересечения с NY 31F (Fairport Road), расположенной на границе между городом Питтсфорд и городом и деревней Ист-Рочестер . После пересечения NY 31F, и, таким образом, городской черты, NY 153 становится South Washington Street. [4] Маршрут действует как главная магистраль через город, перевозя около 10 000 транспортных средств в день между NY 31F и West Commercial Street (неподписанный NY 940U ). [1] На West Commercial Street пассажирам, направляющимся на I-490, предписывается повернуть налево, чтобы попасть через съезд 24, расположенный в западном конце Commercial Street. [4]
Неподалеку к северу от Commercial Street, NY 153 проходит под Rochester Subdivision , двухпутной железнодорожной линией, принадлежащей CSX Transportation . На противоположной стороне подземного перехода NY 153 переходит в North Washington Street и пересекает Despatch Drive, местную артерию, обслуживающую линию складов вдоль железнодорожных путей. NY 153 продолжается, расширяясь с двух до четырех полос, проходя через коммерческий и промышленный район East Rochester. В двух кварталах к северу от Despatch Drive маршрут встречается с Linden Avenue, шоссе с востока на запад, соединяющим NY 441 в Penfield с Whitney Road в Perinton . [4]
Проехав Линден, NY 153 выходит из Ист-Рочестера и входит в Перинтон, хотя никаких знаков, указывающих на границу города Перинтон, нет. Примерно в 0,3 мили (0,5 км) впереди маршрут отходит от своего северо-восточного направления и принимает северо-западное направление в направлении Пенфилда. В центре поворота на 90 градусов улица Норт-Вашингтон-стрит отходит от NY 153, чтобы продолжить движение на север в направлении линейного парка Пенфилда. NY 153 становится тропой Panorama Trail South и продолжается в городе Пенфилд. [4] Сразу за городской чертой маршрут спускается в долину Панорама, опускаясь в общей сложности на 100 футов (30 м) на протяжении 0,75 мили (1,21 км). [6] [7] По мере спуска с холма NY 153 обслуживает несколько коммерческих учреждений, включая штаб-квартиру Paychex . Теперь у подножия долины маршрут пересекает NY 441 посредством ромбовидной развязки . NY 153 заканчивается у западных съездов на NY 441, а дорога продолжается на север как необозначенная окружная трасса 270 (CR 270). [4]
Часть Washington Road и Washington Street от North Main Street в деревне Питтсфорд до современного перекрестка Panorama Trail и North Washington Street к северу от East Rochester была первоначально построена до 1900 года. North Washington Street продолжалась на северо-восток в город Пенфилд , где она заканчивалась на Penfield Road к западу от деревни Пенфилд. [8] [9] 12 ноября 1908 года штат Нью-Йорк заключил контракт, предусматривающий улучшение Washington Road между границей деревни Питтсфорд и Fairport Road. Участок шоссе длиной 0,99 мили (1,59 км) был принят в систему государственных автомагистралей 15 августа 1909 года. Штат заключил контракт на улучшение участка Washington Street от Fairport Road до Penfield Road 4 ноября 1915 года; он был добавлен в систему государственных автомагистралей 9 января 1917 года. [10]
Когда NY 253 был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году , он заканчивался на NY 64 к югу от Питтсфорда. [11] NY 253 был продлен на север через Питтсфорд до Пенфилда вдоль государственного шоссе Питтсфорд–Ист-Рочестер–Пенфилд к 1936 году. [12] Мост, по которому проходила NY 253 через ручей Айрондекуойт в Пенфилде, был закрыт для движения транспортных средств в 1960-х годах; [13] в результате NY 253 был перенаправлен к северу от перекрестка улиц Норт-Вашингтон-стрит и Линден-авеню, чтобы следовать по Линден-авеню на восток через ручей Айрондекуойт до Уитни-роуд в Перинтоне . [14]
Строительство нового разделенного шоссе для NY 441 началось в конце 1960-х годов. В рамках строительства было построено четырехполосное расширение Panorama Trail, чтобы соединить Panorama Creek Drive и North Washington Street с новой скоростной автомагистралью. Новое шоссе было завершено к 1971 году и названо Panorama Trail South. Участок Panorama Trail South от North Washington Street до развязки NY 441 стал частью перестроенного NY 253; [7] [14] к северу от развязки Panorama Trail South изначально был обозначен как NY 942B, немаркированный опорный маршрут . [15]
NY 253 был усечен на юг в какой-то момент во второй половине 1980-х годов и закончился на NY 65 в городе Питтсфорд . Часть бывшего маршрута NY 253 от NY 96 (North Main Street) в Питтсфорде до NY 441 в Пенфилде была переименована в NY 153. [2] [3] В течение многих лет знаки вдоль NY 153 были пережитками обозначения NY 253, о чем свидетельствуют закрытые номера на нескольких щитах и указатели вдоль шоссе. [16]
В 2007 году право собственности и обслуживание NY 942B было передано от штата Нью-Йорк округу Монро в рамках обмена обслуживанием автомагистралей между двумя уровнями власти. Законопроект (S4856, 2007) о введении обмена был представлен в Сенат штата Нью-Йорк 23 апреля и принят как Сенатом, так и Ассамблеей штата Нью-Йорк 20 июня. Акт был подписан губернатором Элиотом Спитцером 28 августа. Согласно положениям акта, он вступил в силу через 90 дней после его подписания; таким образом, обмен обслуживанием официально состоялся 26 ноября 2007 года. [17] Бывший маршрут NY 942B теперь является частью CR 270, маршрута протяженностью 0,40 мили (0,64 км), который продолжается на северо-восток по Panorama Trail до Penfield Road. [18]
Часть NY 153 к югу от West Commercial Street в Ист-Рочестере не подвергалась существенной реконструкции с 1915 года. [19] В середине августа 2007 года началось строительство двухлетнего проекта стоимостью 3,2 миллиона долларов по обновлению и реконструкции NY 153 от NY 96 на север до West Commercial Street. Проект был разделен на две секции, при этом NY 31F (Fairport Road) выступала в качестве разделителя. Работа на первой секции от NY 96 до NY 31F включала обновление покрытия дороги [20] и устранение съезда между NY 96 на север и NY 153 на север посредством перестройки перекрестка NY 96 / NY 153. Оба были завершены к концу 2007 года. [21]
Второй участок NY 153 от NY 31F до Commercial Street был полностью перестроен. В рамках проекта вдоль проезжей части были построены новые тротуары, бордюры и дренажные системы. В ходе строительства на дороге было разрешено движение только в одном направлении. Сначала было закрыто движение по NY 153 на север; путешественникам, направляющимся на север, было указано следовать по NY 31F, Lincoln Road и Linden Avenue, чтобы пересечь деревню. Строительство было приостановлено в ноябре 2007 года на зимние месяцы, когда шоссе было вновь открыто для двустороннего движения. [20] 31 марта 2008 года движение по NY 153 на север было снова закрыто, и объезд был восстановлен; однако теперь объезд проходил по NY 31F, служебным дорогам I-490 между съездами 24 и 25 и West Commercial Street. [22] С 26 мая по 28 июня оба направления NY 153 между NY 31F и Commercial Street были закрыты для движения, чтобы обеспечить более масштабное строительство. [23] Проект был завершен в октябре 2008 года. [21]
Весь маршрут проходит по округу Монро .
