Маршрут 97 штата Нью-Йорк ( NY 97 ) — это живописный маршрут с севера на юг длиной 70,53 мили (113,51 км) на юге Нью-Йорка в США. Он проходит от US Route 6 (US 6) и US 209 в Порт-Джервисе до NY 17 (будущая межштатная автомагистраль 86 ) в Хэнкоке . Самая известная его особенность — « Ястребиное гнездо» , сильно извилистый участок дороги вдоль реки Делавэр , расположенный в нескольких милях к северу от Порт-Джервиса . Нью-Йорк 97 пересекает Нью-Йорк 52 в Нарроусбурге и косвенно соединяется с тремя автомагистралями штата Пенсильвания из-за своей близости к границе штата .
Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 3-а, неподписанный законодательный маршрут , простирающийся от Порт-Джервиса до Хэнкока вдоль реки Делавэр, в 1911 году. Первоначально это был маршрут только по названию, поскольку часть к северу от Порт-Джервиса еще не была построена. . Несколько частей маршрута были построены в 1920-х годах, и к тому времени, когда в рамках изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году было присвоено обозначение NY 97 , только два участка все еще оставались незастроенными. Полностью шоссе официально открылось 30 августа 1939 года, завершив завершение строительного проекта, стоимость которого составила 4 миллиона долларов (что эквивалентно 84,2 миллиона долларов в 2024 году).
NY 97 начинался в городе Порт-Джервис и заканчивался в Калликуне , когда он был присвоен в 1930 году. В то время оставшаяся часть современного NY 97 входила в состав NY 17B . В мае 1939 года штат предложил новое обозначение шоссе 17L штата Нью-Йорк ( NY 17L ) для участка между Хэнкоком и Брэдли-Корнерс (к югу от Миддлтауна ). После противодействия местного комитета в июне 1939 года Нью-Йорк 97 был продлен на север до Хэнкока, перекрывая Нью-Йорк 17B. Последний маршрут был сокращен до Калликуна в 1960-х годах. Он также используется совместно с велосипедным маршрутом 17 штата Нью-Йорк , за исключением участков между NY 17 и NY 268. [3] [4]
NY 97 начинается на пересечении с US 6 и US 209 (Пайк-стрит/Ист-Мейн-стрит) в городе Порт-Джервис . Нью-Йорк 97 сразу же совпадает с Нью-Йорком 42 , поскольку маршрут идет на запад по Вест-Мейн-стрит, коммерческой улице с двумя полосами движения. Нью-Йорк 42 и Нью-Йорк 97 вскоре разделились от Вест-Мейн-стрит на Парк-авеню в районе Джермантаун в Порт-Джервисе, к северу от станции метро Порт-Джервис -Северная железная дорога . Нью-Йорк 42 и Нью-Йорк 97 вскоре покидают Порт-Джервис и направляются в город Дирпарк , параллельно южной южной ярусной линии Норфолка (бывшее подразделение железной дороги Эри, Делавэр), мимо и вскоре в деревню Спэрроубуш . [5]
В Спэрроубуше автомагистрали NY 42 и NY 97 следуют на запад, проезжая к северу от поля для гольфа Eddy Farm Resort, а затем поворачивают на северо-запад через деревню. После пересечения с Дарро-лейн дорога Нью-Йорк 42 разветвляется на новую полосу отвода на северо-восток, а улица Нью-Йорк 97 продолжает движение на северо-запад по нынешней трассе. Маршрут быстро поворачивает на север, пересекаясь с Хук-роуд, которая ведет к полю для гольфа и близлежащему району рыбалки. Нью-Йорк 97 продолжает движение на север, параллельно Нью-Йорку 42 и реке Делавэр, в часть Ястребиного гнезда Дирпарка. В Ястребином гнезде шоссе Нью-Йорк 97 проходит вдоль склона нескольких скал с видом на Делавэр. Когда река изгибается на запад, Нью-Йорк 97 поворачивает на запад от Ястребиного Гнезда, поворачивая на юго-запад в округ Салливан . [5]
При въезде в округ Салливан шоссе Нью-Йорк 97 въезжает в деревню Спэрроубуш, штат Нью-Йорк , где пересекает реку Монгауп . Сейчас в городе Ламберленд шоссе Нью-Йорк 97 вскоре поворачивает на запад, протекает вдоль реки Делавэр, проходит через деревню Найтс-Эдди, а затем поворачивает на северо-запад. После еще одного большого поворота на юго-запад шоссе Нью-Йорк 97 въезжает в деревню Понд Эдди . В Понд-Эдди, штат Нью-Йорк, 97 пересекается с шоссе округа 41 (CR 41), которое идет на север как Хай-роуд и пересекает близлежащий мост Понд-Эдди, ведущий в городок Шохола , штат Пенсильвания , и неподписанный квадрант State Route 1011 на противоположном берегу. Нью-Йорк 97 остается двухполосной жилой дорогой через Понд Эдди, прежде чем покинуть деревню дальше на юго-запад. [5]
Снова поворачивая на северо-запад, шоссе Нью-Йорк 97 продолжает идти вдоль реки, въезжая на небольшой коммерческий участок через город Ламберленд, прежде чем снова повернуть на юго-запад. Незадолго до пересечения с Татхилл-роуд шоссе Нью-Йорк 97 поворачивает на северо-запад и в сторону от реки, а затем снова поворачивает на северо-восток к берегу реки. Во время еще одного поворота на северо-запад шоссе Нью-Йорк 97 въезжает в деревню Красавчик Эдди, состоящую из нескольких ферм. Переправившись в город Хайленд , он попадает в деревню Барривилл . В Барривилле улица Нью-Йорк 97 поворачивает на северо-запад и становится торговой улицей, пересекаясь с улицами Нью-Йорк 55 и CR 11 в центре. На этом перекрестке находится мост Барривилл-Шохола , который пересекает реку Делавэр и пересекает PA 434 . [5]
После Нью-Йорка 55, Нью-Йорк 97 продолжает движение на запад через Барривилл, пересекаясь с южной конечной точкой CR 21 (Юлан-Бэрривилл-Роуд), CR 21A и западной конечной точкой CR 11A (Ривер-Роуд). Покинув Барривилл, Нью-Йорк 97 на небольшом расстоянии проходит параллельно CR 21, продолжая путь на запад через город Хайленд вдоль реки Делавэр. Маршрут снова поворачивает на юго-запад, пересекая несколько домов и вьясь через Хайленд. Маршрут делает короткий участок на западе на пересечении с Олд Минисинк Форд-роуд, а затем поворачивает на восток в деревню Минисинк Форд. В Minisink Ford, штат Нью-Йорк 97, пересекается с CR 168 (Minisink Battleground Road), которая соединяется с парком округа Minisink Battleground. NY 97 и CR 168 совпадают на очень коротком расстоянии, прежде чем CR 168 пересекает реку Делавэр по Акведуку Делавэра Роблинга в район Лакаваксен, штат Пенсильвания . [5]
После Минисинк-Форд шоссе Нью-Йорк 97 поворачивает на север вдоль реки и превращается в двухполосную дорогу, ведущую через густой лес, через город Хайленд. После пересечения с Поблете-Драйв шоссе Нью-Йорк 97 продолжает движение на север, в то время как река Делавэр поворачивает на запад, и шоссе Нью-Йорк 97 впадает в город Тастен . Через Тастен шоссе Нью-Йорк 97 делает несколько поворотов на север, прежде чем сохранить длинный северо-западный участок после Grassy Swamp Road. Проходя к западу от Рок-Лейк, штат Нью-Йорк 97 въезжает в деревню Тастен, где он снова поворачивает на север и вскоре пересекается с западной конечной точкой CR 23 (Ламберленд – Маунт-Хоуп-роуд). Немного позже CR 25 (Eckes Road) начинается на пересечении с NY 97. После еще одного поворота на юго-запад NY 97 пересекается с NY 52 и CR 111 . [5]
Нью-Йорк 52 и Нью-Йорк 97 совпадают в городе Тастен, вскоре вступая в деревню Нарроусбург . Проходя к югу от озера Фиглс, два маршрута вскоре разветвляются: Нью-Йорк 52 следует на запад по CR 24 (Бридж-стрит) к мосту Нарроусбург-Дарбитаун . Нью-Йорк 97 продолжает движение на северо-запад, проходит вдоль восточной окраины Нарроусбурга, минуя кладбище Гленн-Коув, где пересекается с Кирк-роуд. На этом перекрестке шоссе Нью-Йорк 97 возвращается к берегу реки, поворачивая на северо-восток и юго-восток. Теперь, снова проходя параллельно южной ярусной линии, маршрут продолжается через город Тастен, идя на север как двухполосная жилая улица. Нью-Йорк 97 вскоре поворачивает на северо-запад к железной дороге, затем снова на север, въезжая в город Кочектон . [5]
В Кочектоне штат Нью-Йорк 97 пересекается с улицей Скиннерс-Фолс-роуд, которая соединяется с деревней Скиннерс-Фолс и Скиннерс-Фолс – Миланвильским мостом . Тем временем Нью-Йорк 97 продолжает движение на север от реки, прежде чем снова присоединиться к нему на небольшом расстоянии к северу. После небольшого отрезка на северо-восток пересекается CR 116 . Параллельно железнодорожным путям шоссе Нью-Йорк 97 вскоре въезжает в деревню Кочектон, поворачивая на северо-восток от деревни. В конце поворота CR 114 (Lake Huntington Road) пересекается с NY 97, соединяя маршрут с мостом Кочектон-Дамаск и PA 371 . Нью-Йорк 97 некоторое время движется на восток, где CR 114 разветвляется в сторону озера Хантингтон. После CR 114 дорога NY 97 продолжает путь на север вдоль железнодорожных путей, а затем разделяется на несколько миль. Железнодорожные пути вскоре вновь соединятся в городе Делавэр . [5]
В Делавэре, штат Нью-Йорк, 97 и железнодорожные пути идут на север, въезжая в деревню Калликун . В Калликуне шоссе Нью-Йорк 97 пересекает приток реки Делавэр и пересекается с западной конечной станцией Нью-Йорка 17B . После участка на северо-запад шоссе NY 97 проходит вдоль северной окраины Калликуна и пересекается с CR 133 (Фремонт-стрит) на внешней окраине деревни. После CR 133 шоссе Нью-Йорк 97 поворачивает на север через Делавэр, вдали от берега реки и железнодорожной линии. Вскоре все трое встречаются снова, когда шоссе Нью-Йорк 97 въезжает в город Фремонт . Все три сущности поворачивают на запад и входят в деревню Хэнкинс. В Хэнкинсе улицы CR 132 (Хэнкинс-роуд) и CR 94 (Хэнкинс-роуд) заканчиваются на улице Нью-Йорк 97, которая представляет собой двухполосную коммерческую улицу. [5]
После Лонг-Эдди шоссе Нью-Йорк 97 поворачивает на северо-восток через город Фремонт, пересекаясь с Келламс-Бридж-роуд. Келламс-Бридж-роуд соединяет Нью-Йорк 97 с мостом Литтл-Эквинунк (также известным как мост Келлама). Нью-Йорк 97 продолжает движение на север, пересекаясь с конечной станцией CR 134 (Баскет-Брук-роуд). После еще одного броска на запад, Нью-Йорк 97 въезжает в деревню Лонг Эдди . В Лонг-Эдди, штат Нью-Йорк 97, это главная дорога, проходящая мимо нескольких жилых домов по обе стороны дороги. На пересечении с Кинни-роуд шоссе Нью-Йорк 97 поворачивает на север и пересекает границу округа, въезжая в округ Делавэр . После пересечения границы округа Нью-Йорк 97 теперь находится в городе Хэнкок . Через Хэнкок шоссе Нью-Йорк 97 превращается в двухполосную лесную дорогу, петляющую на север, а вскоре и на северо-восток, в деревню Пи-Брук. [5]
Пи-Брук состоит из нескольких домов, и после выезда Нью-Йорк 97 возвращается на двухполосную лесную дорогу, которой он был раньше. Незадолго до перекрестка с Клондайк-роуд и Своуп-роуд шоссе Нью-Йорк 97 снова поворачивает на запад, въезжая в деревню Френч-Вудс. Во Френч-Вудс шоссе Нью-Йорк 97 проходит к югу от загородного гольф-клуба French Woods и входит в деревню Пис-Эдди. В Пис-Эдди шоссе Нью-Йорк 97 изгибается на юго-запад и юг вдоль озера Сомерсет. После озера Сомерсет маршрут поворачивает на северо-запад и возвращается к железнодорожным путям и реке Делавэр в деревне Стокпорт. На пересечении со Стокпорт-роуд улица Нью-Йорк 97 получает это прозвище и становится двухполосной жилой улицей. Небольшое расстояние спустя Нью-Йорк 97 въезжает в деревню Хэнкок . В Хэнкоке, штат Нью-Йорк, 97 становится двухполосной коммерческой улицей, идущей параллельно железнодорожным путям в центр города после пересечения восточного рукава реки Делавэр. [5]
В центре Хэнкока улица Нью-Йорк 97 пересекается с южной конечной станцией Нью-Йорка 268 (Ист-Фронт-стрит). Нью-Йорк 97 делает поворот на два квартала на запад, а затем пересекает Рид-стрит, где направляется на один квартал к северу. Затем Нью-Йорк 97 поворачивает на запад на Вест-Мейн-стрит и становится двухполосной жилой улицей. Нью-Йорк 97 пересекается с Пенсильвания-авеню, которая соединяет Нью-Йорк 97 с рекой Делавэр и мостовым переходом с PA 191 . Выйдя из деревни, Нью-Йорк 97 становится двухполосной коммерческой улицей, пересекающейся с Сэндс-Крик-роуд. Там Нью-Йорк 97 поворачивает на север и выходит на съезд 87 с шоссе 17 штата Нью-Йорк (будущая I-86 ) (Quickway). Северные съезды развязки служат северной конечной станцией NY 97, в то время как Sands Creek Road продолжается на север по CR 67 до NY 10 у водохранилища Кэннонсвилл . [5]
Коридор реки Делавэр был соединен дорогой вдоль скал с видом на реку, по крайней мере, с 1851 года. Часть его была построена в начале 1800-х годов как часть магистрали Ньюбург и Ченанго , зафрахтованной в 1805 году для создания дороги из Ньюбурга и Ченанго. Кочектонская магистраль вверх по реке Делавэр до Хэнкока, оттуда до Депозита , Бейнбриджа и Оксфорда . [6] Когда первоначально были составлены планы строительства нового шоссе через коридор Нью-Йорка 97, оно должно было обойти то, что стало Ястребиным гнездом , в пользу прибрежного маршрута. Однако компания Erie Railroad отказалась продать необходимую полосу отвода , вынудив штат вместо этого построить улучшенную дорогу вдоль склона скалы.
В 1911 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 3-а, неподписанный законодательный маршрут , простирающийся от линии штата Пенсильвания в Порт-Джервисе до Маршрута 4 (позже Нью-Йорк 17 ) в Хэнкоке вдоль реки Делавэр . [7] Очень небольшая часть этого шоссе на самом деле существовала в действительности; к 1920 году было построено только 3,69 мили (5,94 км) из маршрута длиной 62,27 мили (100,21 км). [8] При изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году участок бывшего шоссе 3-а от Порт-Джервиса до Калликуна был обозначен как NY 97, хотя два участка маршрута — между NY 42 в Воробей-Буше и Монгаупе и от Понд Эдди до деревни Тастен — все еще были незавершенными. Оставшаяся часть старого Маршрута 3 к северу от Калликуна, который был полностью построен к 1930 году, стала частью Нью-Йорка 17B . [2] [9] В 1932 году тогдашний губернатор Франклин Д. Рузвельт подписал закон, определяющий Нью-Йорк 97 как «Живописный переулок Верхнего Делавэра».
В мае 1939 года Департамент шоссейных дорог штата Нью-Йорк предложил оставшуюся часть будущего - Нью-Йорк 97 превратить в Нью-Йорк 17L от Хэнкока до Брэдли Корнерс. Торговая палата округа Ориндж хотела получить одно обозначение для всего участка шоссе от Хэнкока до Порт-Джервиса, который разделял Нью-Йорк 97, Нью-Йорк 17B, Нью-Йорк 84 и США 6 . NY 17L был выбран в качестве альтернативы NY 17 для автомобилистов, которые хотели избежать оживленного шоссе. [10] Совет Route Ninety-Seven был создан за несколько месяцев до того, как выступил за обозначение всей дороги как NY 97. Они выступили против решения о NY 17L, предпочитая сохранить NY 97, чтобы помочь путешественникам. [11] Уолтер Шварц, председатель дорожного комитета Наблюдательного совета округа Салливан, объявил 12 мая, что он обсудит с властями штата испытание NY 17L/NY 97. [12] 28 июня штат объявил, что они отказываются от обозначения NY 17L и весь маршрут будет обозначаться как NY 97. [13]
30 августа 1939 года вся улица Нью-Йорк 97 была официально открыта для движения. В честь открытия дороги было проведено несколько мероприятий, в том числе церемония перерезания ленточки в Порт-Джервисе с участием мэров Порт-Джервиса и Хэнкока, а также процессия кортежа, проехавшая по шоссе. В целом строительство Нью-Йорка 97 обошлось в 4 миллиона долларов (что эквивалентно 84,2 миллиона долларов в 2024 году). Строительство участка, проходящего через Ястребиное гнездо, обошлось в 2 миллиона долларов (что эквивалентно 42,1 миллиона долларов в 2024 году). [14] [15] После завершения строительства дороги Нью-Йорк 97 был продлен на север до Хэнкока, перекрывая Нью-Йорк 17B. [14] [16] [17] Перекрытие было устранено в середине 1960-х годов, когда номер NY 17B был сокращен до Калликун. [18] [19]
Рядом с Кочектоном исторический указатель указывает на то, что Нью-Йорк 97 проходит мимо скалы, которую колонисты Нью-Джерси считали западной оконечностью северной границы колонии во время Линейной войны между Нью-Йорком и Нью-Джерси в 18 веке. Около четверти маршрута проходит по старому Делавэрскому и Гудзонскому каналам .
