stringtranslate.com

Маршрут штата Нью-Йорк 130

Маршрут 130 штата Нью-Йорк ( NY 130 ) — автомагистраль штата, полностью находящаяся в округе Эри , штат Нью-Йорк , в США. Он проходит с востока на запад от шоссе 62 США (62 США, названного Бейли-авеню) в Буффало до деревни Депью , где заканчивается на шоссе 20 США и 78 Нью-Йорка (Транзитная дорога). На протяжении всего этого маршрута Нью-Йорк 130 носит название Бродвей, название дороги, которое продолжается на восток за Депью даже после того, как Нью-Йорк 130 заканчивается.

Описание маршрута

Нью-Йорк 130 в восточном направлении в Чиктоваге

Нью-Йорк 130 начинается на пересечении с шоссе US 62 (Бейли-авеню) в восточной части центра Буффало и является продолжением гастрольного маршрута Бродвея. Нью-Йорк 130 идет на восток через Буффало как четырехполосная коммерческая/промышленная дорога на южной стороне комплекса железнодорожных станций, обслуживаемого CSX в Шиллер-парке. Маршрут поворачивает на юго-восток, пересекает линию CSX, также используемую компанией Amtrak , и вскоре снова поворачивает на восток. На этом восточном участке улица Нью-Йорк 130 представляет собой жилую улицу к югу от города Чиктовага , идущую вдоль железнодорожной станции. В конце железнодорожной станции трасса NY 130 пересекается съездами на NY 240 (Гарлем-роуд). Идя на северо-восток через Чиктовагу, Нью-Йорк  130 проходит вдоль железнодорожной линии на восток, пересекая к северу от нескольких промышленных объектов и к югу от кладбищ. [4]

Некоторое время спустя, когда Нью-Йорк 130 продолжает движение через Чиктовагу, он пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-90 ) к югу от съезда 52. Поворачивая на восток, Нью-Йорк 130 въезжает в деревню Форкс, где есть двухквадрантная развязка. с Нью-Йорком 277 (Юнион-Роуд). После развязки Нью-Йорк 130 поворачивает в сторону от железнодорожных путей и идет на восток как четырехполосная жилая/коммерческая улица. Приближаясь к другому набору железнодорожных путей, маршрут поворачивает на северо-восток, въезжая в деревню Депью , где пересекается с шоссе 317 округа (CR 317; Дик-роуд), которое соединяется со станцией Buffalo-Depew Amtrak . После пересечения с CR 317 дорога Нью-Йорка 130 поворачивает на юго-восток, пересекает второй ряд железнодорожных путей и продолжает движение на восток через Депью по Бродвею. [4]

Нью-Йорк 130 в восточном направлении в Депью, приближаясь к Нью-Йорку 78 / США 20.

Нью-Йорк 130 продолжает свой путь на восток, минуя большую промышленную зону, а затем снова поворачивает на юго-восток в коммерческий район. На пересечении с CR 322 (Борден-роуд) и А-стрит маршрут входит в центр города Депью. Проходящая через центр города Депью улица Нью-Йорк 130 представляет собой четырехполосную жилую улицу, по пути на восток мимо которой проходят несколько предприятий. Когда река Каюга-Крик приближается к обочине, шоссе Нью-Йорк 130 пересекается с шоссе США 20 и Нью-Йорком 78 (Транзитная дорога), где заканчивается шоссе Нью-Йорк 130, а шоссе США 20 продолжается на восток вдоль Бродвея. [4]

История

Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , Бродвей в Буффало и восточные точки стали частью Нью-Йорка 5 , шоссе, пересекающего штат, простирающегося от границы штата Пенсильвания к северо-востоку от Эри, штат Пенсильвания , до границы штата Массачусетс на западе. Питтсфилд , штат Массачусетс . [5] К 1926 году Нью-Йорк 5 был перенесен на север между Буффало и Олбани [6], чтобы следовать за тем, что ранее было Нью-Йорком 5А . [5] Прежний маршрут NY 5 между двумя городами стал NY 7 . [6] В 1927 году часть Нью-Йорка 7 между Буффало и Канавогусом (к западу от Эйвона ) была снова перенумерована на Нью-Йорк 35 . [7]

США 20 были присвоены в 1927 году; однако первоначально он обходил центр Буффало по современной шоссе US 20A . [7] Он был переработан c.  В 1938 году он въехал в восточные пригороды Буффало по Юго-Западному бульвару и Транзит-роуд. На Бродвее шоссе US 20 повернуло на восток, на то, что раньше называлось Нью-Йорком 35, и выехало из города. Бывший маршрут от Нью-Йорка 35 до Ниагарской площади в центре Буффало был переименован в Нью-Йорк 130. [2] [3] NY 130 был сокращен до US 62 1 июля 1974 года. [8] Бывший участок от Вашингтон-стрит (четыре квартала к востоку) от Ниагарской площади) до US 62 по-прежнему поддерживается NYSDOT как NY ​​954L , неподписанный эталонный маршрут . [9]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Эри .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 168 . Проверено 1 февраля 2010 г.
  2. ^ AB Нью-Йорк (Карта). Картография по генеральному составлению . Стандартная нефтяная компания . 1937 год.
  3. ^ ab Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография по генеральному составлению. Эссо . 1938 год.
  4. ^ abc Microsoft ; Нокиа (20 мая 2012 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 130» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 20 мая 2012 г.
  5. ^ ab «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.
  6. ^ ab Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНелли и компания . 1926 год . Проверено 27 мая 2009 г.
  7. ^ ab Автомобильная синяя книга . Том. 1 (изд. 1927 г.). Чикаго: Автомобильная синяя книга, Inc., 1927.В этом выпуске показаны маршруты США в том виде, в каком они были впервые официально подписаны в 1927 году.
  8. Департамент транспорта штата Нью-Йорк (28 июня 1974 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для систем нумерации маршрутов между штатами (I), федеральными (США) и штатами (Нью-Йорк) .
  9. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по шоссе, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 г.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Нью-Йорк 130.
KML взят из Викиданных.