Маршрут штата Нью-Йорк 35 ( NY 35 ) является основным шоссе с востока на запад в северной части округа Вестчестер, штат Нью-Йорк , по которому ежедневно проезжает в среднем около 16 500 транспортных средств. [1] Его западная конечная точка находится на шоссе US 9 в Пикскилле , а восточная конечная точка — на границе со штатом Коннектикут в Льюисборо , где он становится маршрутом 35 этого штата .
NY 35 начинается на развязке с US 6 , US 9 и US 202 (Croton Expressway) в городе Пикскилл . NY 35, US 6 и US 202 совпадают при выезде с развязки на Main Street. Изгибая на восток через Peekskill, маршруты пересекают US 9 как двухполосную коммерческую улицу через город. Входя в центр Peekskill, NY 35, US 6 и US 202 поворачивают на восток как двухполосная городская улица, проходя через густонаселенный район коммерческих предприятий и многоквартирных домов, пересекая район Artist District и вскоре попадая в центр города. Пересекая перекресток с North Division Street (неподписанный County Route 63 (CR 63)), маршруты продолжаются на восток вдоль Main Street до перекрестка с Broad Street. На этом перекрестке US 6 продолжает движение на восток вдоль Main Street, в то время как NY 35 и US 202 поворачивают на юг вдоль South Broad Street. [4]
NY 35 и US 202 продолжаются на юг через Пикскилл, становясь двухполосной коммерческой/жилой улицей, вскоре пересекая перекресток с Crompond Road (не обозначенной CR 24 ). [5] На этом перекрестке NY 35 и US 202 поворачивают на восток на Crompond, оставаясь частью округа CR 24, становясь двухполосной жилой улицей на протяжении нескольких кварталов. NY 35, US 202 и CR 24 продолжаются на восток на протяжении нескольких кварталов, извиваясь через город Пикскилл на протяжении нескольких миль. Параллельно US 6 на севере маршруты проходят к югу от Beecher Park и входят в большой жилой комплекс. Около Dayton Road маршруты поворачивают на юго-восток, проходя мимо Hudson Valley Hospital Center, покидая город Пикскилл и входя в город Кортландт . На этом перекрестке обозначение CR 24 заканчивается. [4]
NY 35 и US 202 продолжаются на восток через город Кортлендт, въезжая в деревню Тоддвилл, которая состоит из нескольких жилых домов. Маршруты, все еще называемые Crompond Road, делают плавный изгиб на восток, оставаясь двухполосной жилой улицей на некотором расстоянии. После Locust Avenue маршрут становится коммерческим в южной стороне, вскоре извиваясь на северо-восток на пересечении с восточной конечной точкой западного сегмента Bear Mountain State Parkway . На этом перекрестке NY 35 и US 202 продолжаются на восток вдоль Crompond как двухполосная коммерческая улица. Пересекая город Йорктаун , изгибаясь на юго-восток как Crompond, вскоре изгибаясь на северо-восток. Неподалеку от изгиба NY 35 и US 202 пересекаются с западной конечной точкой восточного сегмента Bear Mountain State Parkway, которая соединяется с Taconic State Parkway . [4]
Продолжая движение на восток от Bear Mountain State Parkway, NY 35 и US 202 продолжают движение на восток, становясь четырехполосной дорогой через коммерческий участок Йорктауна. Вскоре маршруты окружаются густым лесом, входя в ромбовидную развязку с Taconic State Parkway. После пересечения под парковой дорогой NY 35 и US 202 проходят вдоль северного бульвара парка Франклина Рузвельта как двухполосная жилая улица. Пройдя мимо церкви и кладбища на северной стороне дороги, NY 35 и US 202 пересекаются с южной конечной точкой NY 132 (Old Yorktown Road). После NY 132 маршруты продолжают движение на восток вдоль Crompond, поворачивая на юго-восток на Springhurst Road. После пересечения под линиями электропередач Crompond Road продолжается на юго-восток, поворачивая на юг через Yorktown. [4]
NY 35 и US 202 продолжают движение на юг через Йорктаун, поворачивая на юго-восток, становясь двухполосной жилой/коммерческой улицей. Въезжая в центр Йорктауна, NY 35 и US 202 пересекаются с NY 118 (Saw Mill River Road). На этом перекрестке NY 35 и US 202 становятся параллельными с NY 118 вдоль реки Савон, оставляя Кромпонд позади. NY 35, US 202 и NY 118 продолжают движение на север по Saw Mill River Road, продолжая движение на север как двухполосная коммерческая улица. На Ridge Street маршруты поворачивают на северо-восток, поворачивая на восток через Йорктаун. Три маршрута остаются параллельными на протяжении нескольких миль, пересекаясь из Йорктауна в город Сомерс . Неподалеку от перекрестка маршруты разделяются, при этом NY 118 и US 202 продолжают движение на север по улице Томагавк, а NY 35 продолжает движение на восток по дороге Амаволк. [4]
В этой точке NY 35 начинается с юга от водохранилища Амаволк , петляя на восток мимо нескольких жилых домов и плотины реки Маскут . На Лейк-роуд NY 35 поворачивает на юго-восток через Сомерс, петляя через густые леса, проходя к востоку от заповедника Милдред Ласдон. Делая изгиб на северо-восток, маршрут проходит к западу от дендрария Ларсон-Парк, проходя вдоль его северного конца. Извиваясь на восток на протяжении нескольких миль, маршрут становится жилым, изгибаясь на юго-восток на Ван-Ренсселер-роуд. Эта юго-западная прогрессия продолжается некоторое время, петляя в деревушке Уайтхолл-Корнерс. В Уайтхолл-Корнерс NY 35 пересекается с NY 100 (Croton Turnpike). На этом перекрестке название Амаволк-роуд меняется на Вудс-Бридж-роуд. [4]
Теперь идущий к северу от водохранилища Нью-Кротон , NY 35 продолжается на восток по Woods Bridge Road, четырехполосной неразделенной скоростной автомагистрали , вскоре пересекая ее. После пересечения New Croton маршрут входит в город Льюисборо . Все еще называемый Woods Bridge Road, NY 35 становится четырехполосной разделенной скоростной автомагистралью, проходящей вдоль южной стороны водохранилища Нью-Кротон. Немного дальше маршрут пересекает деревню Катона , расположенную в городе Бедфорд . В Катоне NY 35 продолжается на юго-восток, где маршрут меняет название на Cross River Road, поскольку Woods Bridge разветвляется. После этого NY 35 входит в съезд 6 с I-684 . После I-684 NY 35 продолжается на восток по Cross River Road, пересекая к северу небольшую ветку New Croton. По мере того, как ветка распадается, маршрут входит в пересечение с NY 22 (Goldens Bridge Road). [4]
После NY 22, NY 35 становится двухполосной жилой улицей в Бедфорде, продолжаясь на восток вдоль Cross River Road, входя в Cross River Reservoir . Проходя вдоль северного берега Cross River Reservoir, NY 35 продолжается на восток через Бедфорд. Немного позже маршрут пересекает Льюисборо, делая изгиб на юго-восток на Cross River Road. Немного восточнее NY 35 пересекается с NY 121 (Old Post Road). Два маршрута становятся параллельными, входя в богатый район. После поворота на северо-восток NY 121 разветвляется на север на перекрестке с North Salem Road. NY 35 тем временем продолжается на восток по Cross River Road, как двухполосная коммерческая улица на коротком расстоянии. Около Mark Mead Road NY 35 переходит в жилую улицу. [4]
NY 35 снова поворачивает на северо-восток через Льюисборо, делая плавный изгиб около Мид-стрит. Маршрут становится двухполосной жилой улицей, идущей вдоль северной границы городского парка Льюисборо. После еще нескольких поворотов маршрут пересекается с северной конечной точкой NY 124 (Спринг-стрит-Юг) и ответвлением от главной линии NY 124 на небольшом расстоянии позже. После разветвленной части NY 35 поворачивает на юго-восток через Льюисборо, входя в большую жилую деревню Саут-Сейлем. Маршрут вьется на восток на некотором расстоянии, пересекаясь с северной конечной точкой NY 123 (Smith Ridge Road). К востоку от NY 123 NY 35 продолжается как Cross River Road до достижения границы штата Коннектикут . На этом перекрестке NY 35 становится CT 35 (South Salem Road), идущей на восток через Риджфилд . [4]
Часть современного NY 35 между Пикскиллом и Кротон-авеню к востоку от города изначально была обозначена как часть Маршрута 2, неподписанного законодательного маршрута , законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1908 году. [6] [7] Маршрут был перестроен 1 марта 1921 года, чтобы войти в Пикскилл на современном американском Маршруте 9 (US 9) вместо этого. [8] В 1930 году при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке различным участкам того, что сейчас является NY 35, были присвоены обозначения государственных маршрутов. [9] От Пикскилла до Амаволка он стал частью NY 116 , который продолжался на север от Амаволка по NY 100 (теперь NY 118 ). Часть от Йорктауна до NY 22 в Катоне через Бедфорд-роуд и Джей-стрит в Катоне была продолжением NY 132 . Наконец, участок между NY 121 в Кросс-Ривер и Smith Ridge Road к востоку от Саут-Сейлема был обозначен как часть NY 123. [ 10]
В 1934 году был создан US 202 , который был проложен вдоль NY 116 от Пикскилла до Сомерса . [11] [12] Дальше на восток NY 123 был продлен на запад вдоль нынешнего NY 35 до NY 22 к северо-востоку от Катоны около 1940 года . [2] [13] В начале 1940-х годов был создан современный NY 35 в округе Вестчестер , простирающийся через округ Верхний Вестчестер на части NY 116, NY 132 и NY 123. Все три маршрута были усечены до их нынешних конечных точек в это время. Западная конечная точка NY 35 была установлена на US 9 в Пикскилле, создавая длинное перекрытие с US 202, которое существует и по сей день. Номер 35 был выбран, чтобы соответствовать существующему номеру маршрута в Коннектикуте. [2] [3] В 1950-х годах рассматривалось несколько планов строительства скоростной автомагистрали вдоль коридора NY 35, но ни один из них не был реализован. [14] NY 35 была перенесена на свое нынешнее направление к северу от Катоны в середине 1970-х годов. [15] [16]
Весь маршрут проходит по округу Вестчестер .
