Аэропорт Корнуолла Ньюквей ( IATA : NQY , ICAO : EGHQ ) ( Корнуолл : Ayrborth Tewynblustri Kernow ) — главный коммерческий аэропорт Корнуолла , Англия, расположенный в Могане в Пидаре , в 4 морских милях (7,4 км; 4,6 миль) к северо-востоку от города Ньюквей. на северном побережье Корнуолла. До 2008 года его взлетно-посадочная полоса принадлежала RAF St Mawgan , а сейчас принадлежит Совету Корнуолла и управляется Cornwall Airport Ltd.
В 2017 году аэропорт обслужил 461 300 пассажиров, что на 24,2% больше, чем в предыдущем году. [2] Ньюквей имеет лицензию CAA на аэродром общественного пользования, которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения пилотированию. В аэропорту базируется скорая помощь Корнуолла . С 2012 года в аэропорту размещена предпринимательская зона «Аэрохаб» .
Взлетно-посадочная полоса длиной 2744 метра (9003 фута) может принимать самые большие и быстрые гражданские и военные самолеты. Она строилась и обслуживалась на протяжении десятилетий в качестве базы морских операций британских ВВС. ВМС США присутствовали на складе полного привода ВМС США и Объединенном морском комплексе. С окончанием холодной войны и изменением американских политических приоритетов к концу 2009 года американцы отказались от всякого участия в работе базы. Последней летной эскадрильей британских ВВС, базировавшейся в Сент-Могане, была 203-я эскадрилья , которая покинула базу в 2008 году. , в то время как часть сайта продолжает использоваться RAF. [3]
В аэропорту также находится космодром Корнуолл . Комплекс имеет возможность запускать небольшие космические спутники на низкую околоземную орбиту с использованием системы воздушного старта на орбиту . [4]
Аэродром был открыт в 1933 году как гражданский объект, но был реквизирован в начале Второй мировой войны и назван RAF Trebelzue для поддержки других баз в районе Корнуолла. База была переименована в RAF St Mawgan в 1943 году после расширения. Затем объект был передан ВВС США , и в нем был проведен ряд улучшений, включая строительство новой диспетчерской вышки и расширение нынешней взлетно-посадочной полосы. Аэродром был переведен на техническое обслуживание в 1947 году и вновь открыт в качестве базы берегового командования в 1951 году.
С 1951 года в состав авиационной эскадрильи, действовавшей на станции, входили 7-я эскадрилья, 22-я эскадрилья. , 203-я эскадрилья. (ПЦУ «Морской король», 1996–2008 гг.); 220-я эскадрилья (позже переименованная в 201-ю); 228-я эскадрилья. (позже переименованный в 206), обе эскадрильи дальней разведки; № 42-я эскадрилья RAF ( BAe Nimrod ) (расформирована в 1992 году), № 236 Operational Conversion Unit RAF , передовое переоборудованное в типовое подразделение «Нимрод» (1970-1992). Кроме того, присутствовали эскадрильи полка Королевских ВВС № 1 эскадрильи Королевских ВВС и 2625-я эскадрилья ( Королевские вспомогательные ВВС ). 2625-я эскадрилья была расформирована 1 ноября 2006 года, а 1-я эскадрилья полка RAF была переведена в RAF Honington . Остальные переехали или закрылись. В 2005 году авиабаза Королевских ВВС Сент-Моган была одной из баз, включенных в шорт-лист для размещения новых совместных боевых самолетов (JCA) в 2013 году, но в ноябре 2005 года государственный министр вооруженных сил Адам Ингрэм объявил, что операция будет базироваться на базе Шотландия. Техническое обслуживание вертолетов (HMF) здесь также прекратилось в конце 2006 года .
Полеты на авиабазе RAF St Mawgan (на противоположной стороне от взлетно-посадочной полосы гражданского терминала) прекратились в декабре 2008 года.
В 2006 году аэропорт ввел сбор за развитие аэропорта в размере 5 фунтов стерлингов за каждого пассажира, который подлежит оплате всеми вылетающими пассажирами через банкомат до прохождения контроля. [5] Это привело к тому, что Monarch Airlines сократила маршрут из аэропорта (в Малагу ), а Ryanair сократила количество рейсов, хотя позже оно было восстановлено. В 2015 году было объявлено, что плата за разработку в размере 5 фунтов стерлингов будет отменена в марте 2016 года.
До 2008 года аэропорт работал как гражданский/военный аэропорт, причем гражданская часть называлась Гражданским аэропортом Ньюки . В 2008 году аэропорт закрылся с 1 по 19 декабря, чтобы дать время для передачи аэродромно-навигационных услуг (т.е. управления воздушным движением ) от RAF St Mawgan и для полного соответствия стандартам CAA. После дальнейших проверок со стороны CAA полеты возобновились 20 декабря 2008 года. [6]
В соответствии с постановлением , изданным 22 сентября 2009 года, на аэропорт Ньюки распространяются действующие правила аэропорта в соответствии с разделом 63 Закона об аэропортах 1986 года . [7]
Расширение, открытое в 2006 году, увеличило размер терминала на 20%, что позволило аэропорту обслуживать до 450 000 пассажиров в год. В январе 2008 года Совет графства Корнуолл утвердил планы расширения зала прибытия и зала вылета; новая торговая точка; бизнес-зал; и новые аэродромные сооружения. В мае 2008 года открылась зона прибытия новых пассажиров и выдачи багажа ; в отличие от старого зала прилета, это позволяло обрабатывать внутренние и международные рейсы одновременно. Также были добавлены ворота в зал вылета.
Расширение аэропорта подверглось критике в 2007 году со стороны ряда экологических групп . Это противодействие было основано не только на экологических проблемах (учитывая, что большинство рейсов осуществляются на короткие расстояния и в пункты назначения, которые можно обслуживать по железной дороге), но и на социально-экономических опасениях, что расширение аэропорта приведет к увеличению спроса на вторичное жилье в Корнуолл, что усугубляет и без того завышенные цены на местное жилье. [8]
Ирландский бюджетный авиаперевозчик Ryanair покинул аэропорт в 2006 году, прекратив полеты в лондонский Станстед и аэропорт Жирона-Коста-Брава . [9] В ноябре 2008 года аэропорт Ньюки опубликовал проект генерального плана, в котором изложены планы развития аэропорта до 2030 года. [10]
В июле 2011 года основной авиаперевозчик аэропорта Air Southwest объявил о прекращении всех рейсов из Ньюки с 30 сентября 2011 года, в результате чего в аэропорту останется только три круглогодичных регулярных маршрута. [11]
В мае 2013 года Flybe объявила, что прекратит полеты в Гатвик , оставив Ньюки с круглогодичными полетами только на острова Силли и Манчестер. 2 декабря 2013 года Flybe объявила, что они согласовали сделку с Newquay, которая обеспечит будущее маршрута Гатвик до конца октября 2014 года, чтобы можно было завершить субсидирование обязательств по общественным услугам (PSO). По новому соглашению Flybe должна была выполнять два ежедневных рейса, а дневные рейсы были отменены. [12]
Ryanair вернулась в аэропорт в апреле 2016 года, после того как была отменена плата за разработку в размере 5 фунтов стерлингов. [13]
5 марта 2020 года Flybe прекратила торговлю, в результате чего Корнуолл снова остался без круглогодичных прямых рейсов в Лондон. British Airways объявила о летнем расписании в Лондон с шестью рейсами в неделю, которое первоначально начнется с Пасхи 2020 года. Однако влияние пандемии COVID-19 на авиацию привело к тому, что запуск услуги был отложен. В конечном итоге услуга была запущена 24 июля 2020 года, хотя и в качестве круглогодичной услуги в соответствии с Чрезвычайным приказом об обязательствах по предоставлению государственных услуг, который действует до февраля 2021 года. В течение этого периода Министерство транспорта проведет тендер на четырехлетний контракт, который будет начнутся в марте 2021 года. [14]
В августе 2011 года правительство Великобритании объявило, что заявка аэропорта на размещение зоны предпринимательства для аэрокосмического бизнеса была успешной. [15] Зона предпринимательства Aerohub была открыта в апреле 2012 года. [16] В сентябре 2014 года Агентство домов и сообществ Великобритании и Европейский фонд регионального развития договорились профинансировать строительство бизнес-парка Aerohub стоимостью 6 миллионов фунтов стерлингов. [17] В число организаций, привлеченных к Aerohub к 2014 году, входили Classic Air Force и проект Bloodhound Supersonic Car . [16]
С 29 марта 2013 года Classic Air Force выполняла рейсы из аэропорта, используя различные самолеты, [18] в том числе старейший в мире летающий британский реактивный самолет и единственный летающий Gloster Meteor T7. [19] С апреля 2013 по 2017 год он также управлял музеем в ангаре 404 площадью 70 000 квадратных футов (6500 м 2 ), который ранее использовался для обслуживания самолета Hawker Siddeley Nimrods из Королевских ВВС Сент-Моган. [18] Некоторые из экспонатов ныне закрытого музея остаются в другом месте на аэродроме и находятся в другой собственности. С 2015 года в Aerohub было открыто новое предприятие, известное как «Центр авиационного наследия Корнуолла» (CAHC). [20]
Испытания Bloodhound SSC на скорости более 200 миль в час (320 км/ч) проводились на взлетно-посадочной полосе в 2017 году [21] в рамках подготовки к тестовому заезду на скорости 500 миль в час (800 км/ч) на новой специально созданной гоночной трассе в Хакскине. Пан, Южная Африка, в 2019 году, что приведет к попытке установления рекорда наземной скорости в будущем. [22]
Были представлены планы построить самый глубокий в мире искусственный бассейн в Корнуолле для обучения астронавтов и содействия развитию подводной робототехники. [23]
Велосипедный узел должен быть построен рядом с бизнес-парком Newquay Aerohub на земле, принадлежащей муниципалитету, и является результатом партнерства между British Cycling , Cornwall Council и Sport England. [24]
В сентябре 2013 года Национальный авиационный центр (NAC) в аэропорту Аберпорта объявил, что будет использовать Ньюквей в качестве второго аэропорта для испытаний беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). [25] В NAC заявили, что их привлекла длина взлетно-посадочной полосы и возможности Aerohub. Для испытательных полетов потребуется 3000 квадратных миль (7800 км 2 ) отдельного воздушного пространства над морем. [26] В марте 2015 года аэропорт сообщил, что создание этой отдельной зоны еще не было согласовано с Министерством транспорта , которое заявило, что переговоры с международными организациями по созданию соответствующей нормативной базы для БПЛА все еще ведутся. [27]
В июле 2014 года Ньюквей был одним из восьми аэропортов, включенных Управлением гражданской авиации в список возможных мест для британского коммерческого космодрома . [28] В марте 2015 года список был сокращен до шести аэропортов, но кандидатом по-прежнему оставался Ньюквей. [29] Процесс отбора был прекращен в мае 2016 года после того, как Министерство транспорта объявило, что будет создавать нормативные условия, позволяющие любому подходящему месту стать космодромом. [30]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные рейсы в Ньюквей и обратно: [31]
В июне 2019 года правительство Великобритании и Совет Корнуолла объявили, что готовы инвестировать до 20 миллионов фунтов стерлингов в аэропорт для создания космодрома Корнуолл в качестве базы для Virgin Orbit . Система, предназначенная для поддержки космической промышленности Великобритании, [34] будет запускать ракеты-носители в космос из-под крыла переоборудованного авиалайнера Boeing 747 компании Virgin Atlantic к началу 2020-х годов, в зависимости от выдвинутого экономического обоснования. [35] 5 ноября 2019 года Космическое агентство Великобритании объявило, что выделит 7,35 млн фунтов стерлингов для организации операций Virgin Orbit в космодроме Корнуолл. [36]
30 сентября 2022 года был официально запущен космодром Корнуолл с открытием Центра интеграции космических систем (SSIF). [37] На космодроме также разместится Центр космических технологий, в состав которого войдут SSIF и Центр эксплуатации космических систем , прилегающие к нему научно-исследовательские и офисные помещения. Космопорт, работающий с новыми предприятиями в этом районе, и Эксетерский университет стремятся первыми достичь Net Zero во всем мире.
16 ноября 2022 года было объявлено, что Управление гражданской авиации (CAA) предоставило космодрому Корнуолл лицензию на эксплуатацию, позволяющую отправлять спутники в космос. [4]
_(cropped).jpg/1280px-Cosmic_Girl_and_LauncherOne_on_the_way_out_to_Sea_(50846763897)_(cropped).jpg)
Первый запуск с космодрома с помощью системы Virgin Orbit LauncherOne состоялся 9 января 2023 года с полезной нагрузкой в виде нескольких небольших спутников . Однако после запуска самолетом-носителем у ракеты LauncherOne возникла аномалия в двигателе верхней ступени на высоте примерно 180 км (112 миль) при подъеме в космос, что не позволило выйти на орбиту и привело к потере полезной нагрузки. [38] [39] Полет был единственным, осуществленным с космодрома с использованием системы Virgin Orbit.
Не сумев обеспечить новые инвестиции, Virgin Orbit прекратила свою деятельность в марте 2023 года и подала заявление о банкротстве в США в апреле 2023 года, впоследствии согласившись продать ключевые активы другим аэрокосмическим компаниям и прекратить деятельность. [40] [41] [42]
По состоянию на декабрь 2023 года космодром Корнуолл работает над разработкой системы и миссиями по возвращению в Великобританию с операторами запуска Sierra Space и Space Engine Systems . Кроме того, космодром ведет переговоры с признанным поставщиком горизонтальных запусков с целью поддержки запусков в Великобритании с середины 2025 года. [46] [47]
Аэропорт Ньюки является домом для:
СМИ, связанные с аэропортом Ньюки-Корнуолл, на Викискладе?
