Николай Иванович Москвителев ( 27 июля 1926 — 12 февраля 2020) — советский военный , офицер Вооружённых Сил СССР , служил в Военно-морской авиации и Войсках ПВО СССР , дослужился до звания генерал-полковника и должности командующего авиацией Войск ПВО.
Родившийся в рабочей семье, которая терпела лишения в 1930-х годах, Москвителев добровольно пошел на фронт во время Второй мировой войны , но вместо этого был отправлен на подготовку летчиков. Война закончилась до того, как он смог принять участие в боевых действиях, но он остался в вооруженных силах, будучи назначенным в советскую морскую авиацию на Балтийском флоте . Он обучался на новых типах самолетов, включая реактивные истребители , которые начали поступать на вооружение в 1950-х годах, такие как МиГ-15 Микояна-Гуревича . После двух с половиной лет службы на флоте Москвителев был назначен на должность переподготовки морских летчиков на новые модели реактивных истребителей, а в 1958 году приступил к активной службе в морской авиации Черноморского флота . Эта должность была недолгой. К 1960 году подразделения морской авиации постепенно передавались в армии ПВО, и полк Москвителева был оценен трижды Героем Советского Союза Александром Покрышкиным перед переводом. Это стало началом прочных отношений между ними, причем Покрышкин выступал в качестве покровителя и командира Москвителева на ряде должностей.
К настоящему времени в составе Войск ПВО СССР Москвителев заочно учился в Военной командной академии ПВО , а в 1967 году стал заместителем начальника авиации 8-й армии ПВО . Он принимал участие в военной интервенции в Чехословакию во время Пражской весны 1968 года, а затем стал заместителем командующего, а затем командующим авиационной составляющей Московского округа ПВО . В апреле 1977 года он стал командующим авиационной составляющей всех Войск ПВО СССР и в течение следующего десятилетия руководил интеграцией новых технологий и типов самолетов в Войска ПВО. В 1987 году он был назначен представителем в Штабе Объединенных вооруженных сил стран Варшавского договора , где и проработал до своей отставки в 1990 году.
На пенсии Москвителев работал помощником генерального конструктора ОКБ Микояна , главным советником в ЛИИ им. Громова . Он продолжал активно заниматься делами ВВС, а в 2007 году создал Клуб заслуженных военных летчиков, летчиков-испытателей и штурманов. За свою карьеру он получил ряд наград и почестей, написал мемуары и продолжал летать в старости. Он умер в 2020 году в возрасте 93 лет.
.jpg/1280px-%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%BF%D0%BE%D0%B2_%D0%9F%D0%BE-2_(2).jpg)
Москвителев родился 27 июля 1926 года в рабочей семье в Вязовом Гае, тогда входившем в Николаевский уезд Самарской губернии РСФСР , СССР . [1] Его семья пострадала от голода в начале 1930-х годов , что вызвало значительные трудности в Поволжье , где они жили. Мать Москвителева умерла в 1938 году, а его отец устроился механиком на машинно - тракторную станцию , но все еще боролся за то, чтобы заработать себе на жизнь. [2] После вторжения стран Оси в Советский Союз , втянувшего СССР во Вторую мировую войну , и достижения призывного возраста в 1943 году Москвителев предстал перед властями и попросил о направлении на фронт. [1] Вместо этого ему предложили пройти обучение на летчика в 1-й школе морских летчиков в Куйбышеве , на что он согласился. [2] [3] Первоначально он обучался на самолетах У-2 и УТ-2, а в конце 1944 года был переведен в Ейское военно-морское авиационное училище имени И. В. Сталина . [2] [3] Война закончилась до того, как он смог вылететь в бой, и его выпуск был отложен, пока курсанты были отправлены на помощь в восстановлении разрушенного города Ейск . Летные занятия возобновились в 1946 году, и Москвителев окончательно окончил училище в 1947 году. [1] [2]
Первым назначением Москвителева был истребительный авиационный полк 4-й воздушной армии Балтийского флота , базировавшийся в Мамоново , недалеко от Калининграда . [1] [2] Лавочкин Ла-5 , тип самолета, на котором он имел опыт полетов, не был одним из назначенных в его новый полк, что потребовало от него переучивания, чтобы иметь возможность летать на Bell P-39 Airacobra и Bell P-63 Kingcobra . [2] После двух с половиной лет в морской авиации флота он был отозван в учебную школу в Ейске, где опытные кадры были востребованы для подготовки новых пилотов. За этот период он вырос от летчика до командира звена. [1] [3] Москвителев обучал курсантов на Лавочкин Ла-7 и Лавочкин Ла-9 , а в 1952 году прошел переучение сам, чтобы иметь возможность летать на новых реактивных истребителях , которые тогда поступали на вооружение, таких как Микоян-Гуревич МиГ-15 . [2]
.jpg/1280px-Wingsoverpgh_IMG_2448_(34572173392).jpg)
В 1953 году Москвителев уехал из Ейска в Ригу, где он был направлен в состав Особого учебного морского авиационного полка под командованием подполковника И. М. Лукина. Москвителев был одним из одиннадцати инструкторов, которые должны были научиться летать на новых моделях реактивных истребителей, включая Як-25 , МиГ-17 и МиГ-19 , а затем переучить морских летчиков, чтобы они могли летать на них. [2] За это время он прошел путь от командира звена до командира авиаэскадрильи, а затем до штурмана полка. [1] [2] Помимо выполнения учебных заданий, он выполнял разведывательные задания на объектах НАТО на острове Готланд и перехваты разведывательных самолетов English Electric Canberra на МиГ-19. [4] К 1957 году задача полка была признана успешно выполненной, и он был расформирован. Москвителев, тогда имевший звание майора, был переведен в Севастополь на должность заместителя командира авиаполка, а через полгода — на должность старшего инспектора-летчика ВВС Черноморского флота . [3] За этим в апреле 1958 года последовала должность командира 62-го истребительного авиационного полка ВВС флота и награждение его орденом Красного Знамени в том же году. [2] [4]
В 1960 году морская авиация флота начала поэтапно выводиться из состава в рамках реструктуризации, а личный состав и техника передавались армиям ПВО. В апреле 1960 года на авиабазу Бельбек прибыла комиссия во главе с генералом Георгием Громовым , которой было поручено перевести истребительный полк Москвителёва из состава ВВС Черноморского флота в 8-ю армию ПВО . [2] [3] В составе комиссии был трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин , который поинтересовался у Москвителёва, как он относится к переводу. Москвителев ответил, что настроен положительно, но когда Покрышкин спросил, не жалко ли ему расстаться с формой морского лётчика, Москвителев признался, что жалко. Покрышкин ответил: «Молодец! Не беспокойся!» [2] Полк Москвителёва был принят на вооружение Отдельной армии ПВО, а в 1962 году был признан лучшим в советских Войсках ПВО . [2] Покрышкин стал полагаться на Москвителева в выполнении важных задач, например, 1 мая, когда был обнаружен вражеский высотный разведывательный самолет . Покрышкин приказал Москвителеву подготовиться к уничтожению нарушителя, если он окажется в пределах досягаемости. [2] Москвителев был назначен заместителем командира авиационной дивизии в 1963 году и по просьбе Покрышкина подал заявление на учебу в Военной командной академии ПВО . [3] Покрышкин предложил ему учиться заочно, продолжая при этом летать и обучать новых летчиков. [2] В 1967 году Москвителев стал заместителем начальника авиации 8-й армии ПВО в Киеве под командованием Покрышкина. [2] [3]
В 1968 году, когда советские власти стали беспокоиться о либерализации программы реформаторского Первого секретаря Коммунистической партии Чехословакии Александра Дубчека , известной как Пражская весна , советские и Варшавские силы готовились к осуществлению военной интервенции . Москвителев получил под командование три регулярных авиационных полка и вылетел с ними в Чехословакию для выполнения боевых задач в поддержку сил интервентов. [2] После этого, в конце 1968 года, он был назначен заместителем командующего 4-й Отдельной армией ПВО и начальником армейской авиации в Свердловске . [1] [2] В 1970 году Москвителев завершил обучение заочно и окончил Военную командную академию ПВО. [2] [3] К тому времени уже будучи полковником, он был назначен заместителем командующего авиацией Московского округа ПВО . [1] После четырех лет на этой должности он был повышен до командующего авиацией округа и стал членом его Военного совета. [2] [3] В апреле 1977 года Москвителев был назначен командующим авиационной составляющей всех советских войск ПВО , сменив дважды Героя Советского Союза генерал-полковника авиации Андрея Боровых . [1] [2] [3] Он занимал эту должность в течение следующего десятилетия, также занимая должности заместителя председателя и председателя Государственных комиссий по приему новой авиационной техники, в течение которых он курировал испытания и внедрение новейших разработок советских аэрокосмических конструкций, включая МиГ-23 , МиГ-25 , МиГ-31 , Су-27 и А-50 . [1] [2] [4] С марта 1987 года он служил представителем в Штабе Объединенных вооруженных сил стран Варшавского договора под руководством Вольфганга Рейнгольда из Командования LSK/LV ГДР , до своей отставки в 1990 году. [1] [2] [3]
После увольнения из вооруженных сил в звании генерал-полковника авиации , Москвителев некоторое время работал помощником генерального конструктора ОКБ Микояна , а с 1993 года был главным советником ЛИИ им. Громова . [2] В 1998 году Москвителев стал членом «Российского боевого братства», а в 2007 году он основал Клуб заслуженных военных летчиков, летчиков-испытателей и штурманов — ветеранскую ассоциацию. [1] [2] [3] Он продолжал принимать участие в делах авиации, часто посещая части и играя роль в обучении и подготовке кадров. За свою карьеру он был награжден орденами Почета , Дружбы , Октябрьской Революции , Красного Знамени , Трудового Красного Знамени и тремя орденами Красной Звезды , а также в 1968 году ему было присвоено звание Заслуженного военного летчика СССР. [1] [2] Он был награжден 24 медалями, включая медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» , а также орденами и почетными званиями Болгарии и ГДР . [2] [3]
Москвителев мог летать на 34 типах самолетов и имел 4000 часов налета на истребителях. [2] [3] Он продолжал летать и в преклонном возрасте, выполняя фигуры высшего пилотажа. [2] В свой 80-й день рождения он летал на истребителе Су-30 , выполняя фигуры высшего пилотажа, достигающие6 г 0 , и накануне своего 90-летия совершил полет на самолете Як-52 Минского аэроклуба, снова выполнив ряд маневров, достигнув6 г 0 . [4] Он сохранил интерес к техническим разработкам, став кандидатом наук в 1984 году, а также был соавтором университетского учебника «Прикладные методы сравнительной оценки и боевого потенциала авиационной военной техники». [ 2] Он написал свои мемуары, опубликованные под названием « Линия Жизни ». [5]
Москвителев умер 12 февраля 2020 года в возрасте 93 лет после «тяжёлой и продолжительной болезни». [1] Похоронен на Федеральном военном мемориальном кладбище 15 февраля. [6] Женат, имеет двух дочерей. [3]