Наводнение в Северном море 1953 года ( голландский : Watersnoodramp ) было крупным наводнением, вызванным сильным штормовым нагоном , который обрушился на Нидерланды , северо-запад Бельгии , Англию и Шотландию . Большинство морских оборонительных сооружений, противостоящих нагону, были разрушены, что привело к обширному наводнению.
Шторм и наводнение произошли в ночь с субботы 31 января на утро 1 февраля 1953 года. Сочетание высокого весеннего прилива и сильного европейского штормового ветра вызвало штормовой прилив в Северном море . Сочетание ветра, прилива и низкого давления привело к тому, что море затопило сушу на высоте до 5,6 метров (18 футов 4 дюйма) над средним уровнем моря.
Понимая, что такие редкие события могут повторяться, Нидерланды и Великобритания провели масштабные исследования по укреплению береговой обороны. Нидерланды разработали Delta Works , обширную систему дамб и заграждений от штормовых нагонов . Великобритания построила заграждения от штормовых нагонов в устье Темзы и в Халле , где оно встречается с устьем Хамбера .
Во время наводнения 20% территории Нидерландов находились ниже среднего уровня моря (впоследствии с расширением Флеволанда эта доля увеличилась), а следующие по величине 30% находились на высоте менее 1 метра (3,3 фута) над уровнем моря. Такие земли в значительной степени зависят от морской обороны и пострадали больше всего, зафиксировав 1836 смертей и масштабные разрушения. Большинство жертв произошло в провинции Зеландия . [1]
В Англии 307 человек погибли в графствах Линкольншир , Норфолк , Саффолк и Эссекс . Девятнадцать человек погибли в Восточной Шотландии. [ необходима цитата ]
Двадцать восемь человек погибли на севере Западной Фландрии , Бельгия. [2]
Более 230 смертей произошло на морских судах вдоль североевропейских берегов, а также на судах в более глубоких водах Северного моря. Автомобильный паром MV Princess Victoria из Странраер в Ларн затонул в Северном проливе к востоку от Ларна , погибло 134 человека, и затонуло множество рыболовных траулеров . Девять небольших судов затонули в морях вокруг Британских островов, все члены экипажа погибли; Среди них были шведский пароход Aspo (погибло 22 члена экипажа), [3] британский пароход Yewvalley (погибло 12 членов экипажа), [4] британские траулеры Sheldon (погибло 14 членов экипажа), [5] Michael Griffith (погибло 13 членов экипажа) [6] и Guava (погибло 11 членов экипажа), [7] голландские теплоходы Salland (погибло девять членов экипажа) [8] и Westland (погибло восемь членов экипажа), [9] голландский траулер Catharina Duyvis (погибло 16 членов экипажа), [10] и бельгийский траулер Leopold Nera (погибло пять членов экипажа). [11]
С полудня 31 января 1953 года вода была вытеснена из северных районов Северного моря между Норвегией и Шотландией сильным северо-западным штормом. Штормовой нагон образовался вдоль побережья Нидерландов, что совпало с высоким весенним приливом , что привело к тому, что многие уровни воды на голландском побережье утром 1 февраля 1953 года были выше любых предыдущих зарегистрированных показателей, особенно в юго-западных районах страны. [13]
В 10:30 вечера субботы 31 января был отлив. Но на этот раз вода оставалась высокой. Сила урагана нарушила приливное движение.
Ночью 1 февраля 1953 года около 3 часов утра многие дамбы в провинции Зеландия и прилегающих районах Южной Голландии и Северного Брабанта оказались неспособны противостоять наводнению. На островах и материке большие площади страны были затоплены. [14]
В 16:00 1 февраля наводнение достигло второго максимума. Вода поднялась даже выше, чем во время первого наводнения, и прорвало еще больше дамб. Многие люди, пережившие первое наводнение, погибли, так как дома, на крышах которых они укрывались, рухнули из-за постоянного давления воды. В то время правительство еще не знало, что Схаувен-Дёйвеланд , Гуре-Оверфлакке и Толен почти полностью затоплены, и масштабные спасательные операции еще не проводились.
Только в понедельник 2 февраля рыбаки первыми отправились вглубь зоны бедствия, чтобы спасти сотни людей. Спасательные операции с воздуха были едва ли возможны: у Нидерландов был только один вертолет, и им пришлось ждать, пока другие страны предложат помощь. [14]
Во вторник 3 февраля начался большой поток людей и гуманитарной помощи. Самолеты сбрасывали мешки с песком, лодки , ботинки, еду и воду над зоной бедствия. В то же время тысячи голландских солдат, администраторов, гуманитарных работников и волонтеров прибыли для проведения скоординированных действий в зоне бедствия. Десятки тысяч жителей были эвакуированы из этой зоны в убежища в других частях страны. [14]
Во вторник в дело также вступили иностранные вертолеты и плавающие машины , однако к тому времени подавляющее большинство спасательных операций уже было завершено.
Пожертвования и гуманитарная помощь поступали в Национальный фонд по борьбе со стихийными бедствиями в Гааге. Другие страны, включая Англию, Швецию и Канаду, отправили более 61 миллиона гульденов в качестве гуманитарной помощи. [14]
Многие люди до сих пор чтят память погибших во время водного сноудрамп-фестиваля Herdenking Watersnoodramp 1 февраля. [15]
Rijkswaterstaat предупреждал о риске наводнения. [16] Во время наводнения ни одна из местных радиостанций не вещала ночью, а многие из небольших метеостанций также работали только днем. Следующая трансляция из Королевского метеорологического института Нидерландов (KNMI) была сделана в 18:15 вечера (18:15) 31 января 1953 года на радио Хилверсюма :
Над северной и западной частями Северного моря бушует сильный штормовой ветер между северо-западом и западом. Штормовое поле распространяется дальше. Ожидается, что шторм продлится всю ночь, и, учитывая этот факт, сегодня днем в 5.30 вечера районы Роттердама , Виллемстада и Берген-оп-Зома были предупреждены об опасном подъеме воды.
— «Передача радио Хилверсюма, суббота 31 января, 18:15», 31 января 1953 года и 11 сентября: Жизнь с риском (2019) [17]
Еще одно предупреждение было передано незадолго до полуночи 31 января 1953 года, за ним последовало « Вильгельмус» , после чего трансляции прекратились на вечер, как это было стандартно в Нидерландах в то время. [18] В результате предупреждения KNMI не достигли района, подверженного наводнению, вовремя. Люди не смогли подготовиться к надвигающемуся наводнению. Катастрофа произошла в субботу вечером, и поэтому многие правительственные и аварийные учреждения в пострадавшем районе не были укомплектованы персоналом.
Поскольку телефонные и телеграфные сети были нарушены наводнением, радиолюбители отправились в пострадавшие районы со своим оборудованием, чтобы сформировать добровольную аварийную радиосеть. Эти радиолюбители обеспечивали радиосвязь в течение 10 дней и ночей и были единственными людьми, которые могли поддерживать связь из пострадавших районов с внешним миром. [19]
Зеландские дамбы были прорваны в 67 местах. [16] Большая часть Южной Голландии, Зеландии и Северного Брабанта была затоплена. В Северной Голландии был затоплен только один польдер . Наиболее масштабные наводнения произошли на островах Шувен-Дуивеланд , Толен , Синт-Филипсланд , Гури-Оверфлакки , Хукше-Ваард , Воорне-Путтен и Альблассерваард . Были затоплены части островов Зюйд-Бевеланд , Норд-Бевеланд , Эйсселмонде , Пернис , Розенбург , Валхерен и Ланд-ван-Альтена , а также части территорий вокруг Виллемстада , Нью-Фоссемера и части Зеландской Фландрии .
Наибольшее количество погибших было зафиксировано на островах Схаувен-Дёйвеланд и Гуре-Оверфлакке . 305 человек утонули в деревне Ауде-Тонге . 20-летний Йос де Боэт из Ауде-Тонге потерял 42 члена семьи в результате катастрофы. [1] 200 000 животных погибли, 3 500 домов и ферм были потеряны в результате наводнения, а еще 43 000 получили серьезные повреждения. [20] [21]
После этого правительство сформировало Комиссию по дельте для изучения причин и последствий наводнений. По их оценкам, в результате наводнения погибло 1835 человек, а еще 70 000 человек были вынуждены экстренно эвакуироваться . Наводнения охватили 9% голландских сельскохозяйственных угодий , а морская вода затопила 1365 км 2 (527 кв. миль) земли. По оценкам, утонули 30 000 животных, и было повреждено 47 300 зданий, из которых 10 000 пришлось снести (или снести). Общий ущерб оценивается в 1 миллиард голландских гульденов .
Schielands Hoge Zeedijk (Schielands High Seadyke) вдоль реки Холландсе-Эйссел — это все, что защитило три миллиона человек в провинциях Северная и Южная Голландия от наводнений. Часть этой дамбы, известная как Groenendijk, не была укреплена каменными насыпями . Уровень воды был чуть ниже гребня, а уклон в сторону моря был слабым.
Добровольцы работали над укреплением этого участка. Однако около 5:30 утра 1 февраля Groenendijk начал разрушаться под давлением. Морская вода хлынула в глубокий польдер. В отчаянии мэр Ньюверкерка реквизировал речное судно de Twee Gebroeders ( Два брата ) и приказал владельцу заткнуть дыру в дамбе, направив судно в нее. Опасаясь, что судно может прорваться в польдер , капитан Ари Эвегроен взял с собой гребную лодку . План мэра удался, так как судно прочно застряло в дамбе, укрепив ее от провала и спасая множество жизней.
Говорят, что Афслёйтдейк напротив входа в Зёйдерзе окупил стоимость своего строительства за одну ночь, предотвратив разрушительное наводнение вокруг трех больших озер, которые раньше были Зёйдерзе.
Несколько соседних стран отправили солдат для помощи в поиске тел и спасении людей. Армия Соединенных Штатов отправила вертолеты из Германии, чтобы спасти людей с крыш. Королева Юлиана и принцесса Беатрикс посетили затопленную зону всего через несколько дней. Была запущена крупная программа помощи, Национальный фонд помощи, и солдаты собирали средства, продавая гороховый суп от двери к двери. На международном уровне было продано 100 000 памятных открыток с иллюстрацией Эппо Доэва . [12] Была запущена национальная программа пожертвований, и было оказано большое количество международной помощи. Красный Крест был ошеломлен взносами и перенаправил часть средств на помощь жителям стран третьего мира.
Было установлено, что уровень затопления мог быть на 4 фута (1,2 м) выше; план Рейксватерстаата по защите и укреплению дамб был принят. [16] В результате было выдано разрешение на работы в дельте — сложный проект по экстренному закрытию устьев большинства эстуариев для предотвращения наводнений вверх по течению.
Наводнение в Северном море 1953 года стало самым сильным наводнением 20-го века в Англии и Шотландии . Было повреждено более 1600 км (990 миль) береговой линии, [22] а морские дамбы были прорваны в 1200 местах, [23] затопив 160 000 акров (65 000 га; 250 кв. миль). [22] Наводнение заставило более 30 000 человек покинуть свои дома, [22] [23] и 24 000 объектов недвижимости были сильно повреждены. [24] [23] Ущерб оценивается в 50 миллионов фунтов стерлингов по ценам 1953 года, примерно в 1,2 миллиарда фунтов стерлингов по ценам 2013 года. [22]
Вероятно, самый разрушительный шторм, поразивший Шотландию за 500 лет, волна прошла между Оркнейскими и Шетландскими островами . Шторм вызвал прибрежные и внутренние опасности, включая наводнения, эрозию, разрушение береговых укреплений и широкомасштабные повреждения ветром. Ущерб был нанесен по всей стране, зарегистрировано 19 смертей. [25] Рыбацкая деревня Крови , Банфшир , построенная на узкой полоске земли вдоль залива Морей-Ферт , была заброшена многими, поскольку крупные сооружения были смыты в море.
Волна двинулась вдоль восточного побережья в среднюю и южную часть Северного моря, где ее усилили более мелкие воды.
Остров Канви в Эссексе был затоплен, в результате чего погибло 58 человек. [26] Около 41 человека погибло в Феликстоу в Саффолке, когда деревянные сборные дома в западной части города были затоплены. [27] Еще 37 человек погибли, когда затопило прибрежную деревню Джейвик около Клактона . [28]
В Линкольншире наводнение произошло от Мейблторпа до Скегнесса , достигнув 3 километров (2 миль) вглубь страны. Полицейские Чарльз Льюис и Леонард Дептфорд получили Георгиевские медали за участие в спасательных работах. Льюис выпрыгнул из верхнего окна полицейского участка, чтобы спасти пожилую пару, которую унесло 3 фута (1 м) паводковой воды, перенеся их в дом через дорогу в безопасное место, затем продолжал спасательные работы в течение нескольких часов, пока не нашел работающий телефон, чтобы вызвать помощь. Дептфорд был не на дежурстве на вечеринке своего сына, когда ударила стена воды. Он понял, что пожилые люди уязвимы, поскольку морская стена была прорвана, и он тащил и тащил многих в безопасное место. В одном доме он нашел прикованную к постели пожилую пару с их дочерью среднего возраста; в воде по пояс он связал вместе канистры с маслом, чтобы сделать плот, к которому он привязал пару и вытащил их в безопасное место. Он продолжил путь к дневному свету, его последним спасением стала собака. [29]
Рейс Леминг , американский летчик, и старший сержант ВВС США Фримен А. Килпатрик также были награждены медалью Георга за спасение соответственно 27 и 18 человек в районе Саут-Бич в Ханстантоне . [30] [31] В Солтхаусе викторианский Randall's Folly был сильно поврежден, что привело к его последующему сносу. [32]
На юго-западе Эссекса вода перелилась через Королевские доки в Силвертаун , где она стекала в канализацию, но снова затопила Каннинг-Таун и Тайдал-Бейсин. Уильям Хейворд, ночной сторож в William Ritchie & Son, умер от воздействия газа из поврежденной трубы — единственный смертельный случай в Лондоне. Почти 200 человек остались без крова и нашли убежище в здании общественного дома Каннинг-Таун. [33] Деревня Крикмут на Баркинг-Крик , устье Родинга , была полностью затоплена морским приливом и позже разрушена. Жители были переселены в другие места в Баркинге . [34]
Общее число погибших на суше в Великобритании оценивается в 307 человек. Общее число погибших на море в Великобритании, включая 135 человек, погибших при затоплении судна MV Princess Victoria , оценивается в 224 человека. [35]
Береговая оборона Фландрии была серьезно повреждена. Возле Остенде , Кнокке и Антверпена морской обороне был нанесен серьезный ущерб с локальными брешами. Погибло двадцать восемь человек.
После наводнения 1953 года правительства осознали, что подобные редкие, но разрушительные события возможны в будущем. В Нидерландах правительство задумало и построило амбициозную систему защиты от наводнений, начав с 1960-х годов. Названная Delta Works ( голландский : Deltawerken ), она предназначена для защиты устьев рек Рейн , Маас и Шельда . Система была завершена в 1998 году с завершением строительства защитного барьера от штормовых нагонов Maeslantkering в Nieuwe Waterweg , недалеко от Роттердама .
В Великобритании постоянный секретарь Министерства внутренних дел сэр Фрэнк Ньюсам координировал немедленные усилия по защите домов, спасению жизней и восстановлению после наводнений. После наводнения правительство сделало крупные инвестиции в новые морские защитные сооружения. Программа строительства дамбы на Темзе была запущена для защиты центрального Лондона от будущих штормовых нагонов; дамба была официально открыта 8 мая 1984 года. Ряд мер по защите от наводнений был инициирован по всему побережью Великобритании.
В 2013 году в соборе Челмсфорда прошла служба в честь 60-й годовщины Великого потопа, на которой присутствовала Анна, принцесса королевская . Акты памяти также прошли в Линкольншире, Норфолке, Саффолке и Эссексе. [36]
Синяя табличка, отмечающая уровень воды во время наводнения, была установлена обществом Ли на стене Центра наследия в Ли-он-Си в память о наводнении. [37]
Также имеется синяя табличка, обозначающая высоту паводковой воды в Саттон-он-Си в Линкольншире . [38]
В 2011 году, спустя 58 лет после наводнения, возле библиотеки на острове Канви в Эссексе прошла поминальная служба, на которой была открыта мемориальная доска в память о 58 людях, погибших на острове. [39]
Watersnoodmuseum или Музей наводнений в Оверкерке , Нидерланды, открылся в 2001 году как «Национальный центр знаний и памяти о наводнении 1953 года».
