stringtranslate.com

1 Всемирный торговый центр (1971–2001)

Оригинальный Всемирный торговый центр 1 (также известный как Северная башня , Башня 1 , Здание 1 или 1 WTC ) был одной из башен-близнецов оригинального комплекса Всемирного торгового центра в Нью-Йорке . Он был завершен в 1972 году, имел высоту 1368 футов (417 м) и был самым высоким зданием в мире до 1973 года, когда его превзошла Уиллис-тауэр в Чикаго .

Его можно было отличить от его близнеца, оригинального Всемирного торгового центра 2 , также известного как Южная башня, по 360-футовой (110-метровой) телекоммуникационной антенне на крыше. Включая антенну, здание имело общую высоту 1728 футов (527 м). Другими вещами, которые отличали Северную башню от ее близнеца, были навес, соединенный с западным фасадом Северной башни на уровне улицы, а также две пешеходные дорожки, которые простирались от западного и южного променадов Всемирного торгового центра 3 и 6 до северного и южного фасадов Северной башни на уровне площади, чего не было у Южной башни. Адрес здания был 1 Всемирный торговый центр , а комплекс ВТЦ имел свой собственный почтовый индекс ( 10048 ) из-за его большого размера.

Оригинальный Всемирный торговый центр был разрушен в результате террористических атак 11 сентября 2001 года . Северная башня, в которую в 8:46 утра врезался рейс 11 American Airlines , стала первой из Башен-близнецов, в которую врезался захваченный самолет, и второй, которая рухнула в 10:28 утра. Северная башня простояла 102 минуты после падения самолета. Из 2977 жертв, погибших в результате атак, около 1700 находились в Северной башне или на земле.

На смену Северной башне пришла современная башня Всемирного торгового центра 1 , которая была открыта в ноябре 2014 года как ведущее здание на реконструированном участке Всемирного торгового центра . [4] [5] В Национальном мемориале и музее 11 сентября северный бассейн отмечает место, где когда-то стояла Северная башня.

История

Разработка

Строительство Всемирного торгового центра № 1 в мае 1970 года.

В 1961 году Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси договорилось о строительстве Всемирного торгового центра на месте терминала Гудзона в Нижнем Манхэттене , Нью-Йорк. [6] 20 сентября 1962 года Управление порта объявило о выборе Минору Ямасаки в качестве ведущего архитектора и Emery Roth & Sons в качестве ассоциированных архитекторов. [7] Ямасаки разработал план включения башен-близнецов. Его первоначальный план предполагал, что башни будут высотой в 80 этажей, [8] но для того, чтобы удовлетворить требование Управления порта о 10 000 000 квадратных футов (930 000 м 2 ) офисных помещений, каждое здание должно было быть высотой в 110 этажей. [9] Проект Ямасаки для Всемирного торгового центра, представленный публике 18 января 1964 года, предусматривал квадратный план размером приблизительно 208 футов (63 м) с каждой стороны. [8] [10]

В марте 1965 года Управление порта начало приобретать недвижимость на территории Всемирного торгового центра. [11] Работы по сносу начались 21 марта 1966 года, [12] а закладка фундамента для строительства Всемирного торгового центра состоялась 5 августа 1966 года. [13] В январе 1967 года Управление порта заключило контракты на сумму 74 миллиона долларов с различными поставщиками стали. [14] Строительные работы на Северной башне начались в августе 1968 года . [15] Церемония возведения кровли для 1-й башни ВТЦ (Северной башни) состоялась 23 декабря 1970 года. [15] Первые арендаторы переехали в Северную башню 15 декабря 1970 года , когда она еще строилась, [16] [17] а церемония перерезания ленточки состоялась 4 апреля 1973 года. [18]

Операция

13 февраля 1975 года на 11-м этаже Северной башни вспыхнул пожар с тремя уровнями тревоги , который распространился на 9-й и 14-й этажи. В то время во Всемирном торговом центре не было систем пожаротушения . [19] Было обнаружено, что недовольный смотритель намеренно устроил пожар и был обвинен в совершении преступления. [20] [21] После пожара в 1981 году Управление порта объявило о плане стоимостью 45 миллионов долларов по установке спринклеров по всему Всемирному торговому центру. [22]

Первая террористическая атака на Всемирный торговый центр произошла 26 февраля 1993 года в 12:17 дня. Грузовик Ryder , наполненный 1500 фунтами (680 кг) взрывчатки (заложенной Рамзи Юсефом ), взорвался в подземном гараже Северной башни. [23] По словам председательствующего судьи, главной целью заговорщиков во время атаки было дестабилизировать Северную башню и заставить ее врезаться в Южную башню, обрушив оба небоскреба. [24] В результате атак погибли шесть человек, а 1042 получили ранения. [25] [26] После бомбардировки взорванные этажи необходимо было отремонтировать, чтобы восстановить структурную поддержку. [27]

В феврале 2001 года Управление порта сдало в аренду весь комплекс Всемирного торгового центра компании Vornado Realty Trust . [28] Однако Vornado настоял на внесении изменений в сделку в последнюю минуту, [29] и следующий по величине претендент, Silverstein Properties , подписал договор аренды комплекса 24 июля 2001 года. [30]

Разрушение

Остатки (снизу вверх) Всемирного торгового центра номер один, шесть и семь , 17 сентября 2001 г.

В 8:46 утра ( по восточному поясному времени ) 11 сентября 2001 года пять угонщиков, связанных с «Аль-Каидой» , врезались на борту самолета American Airlines Flight 11 в северный фасад Северной башни между 93-м и 99-м этажами. [31] [32] Семнадцать минут спустя, в 9:03 утра ( по восточному поясному времени ), вторая группа из пяти террористов врезалась на борту захваченного самолета United Airlines Flight 175 в южный фасад Южной башни, нанеся удар между 77-м и 85-м этажами. [33]

К 9:59 утра ( EDT ) Южная башня рухнула после примерно 56 минут горения. После 102 минут горения Северная башня рухнула из-за разрушения конструкции в 10:28 утра ( EDT ). [34] Когда рухнула Северная башня, обломки упали на близлежащий Всемирный торговый центр 7 , повредив его и вызвав пожар. Пожары длились часами, нарушив структурную целостность здания. Всемирный торговый центр 7 рухнул в 5:21 вечера ( EDT ). [35] [36]

Вместе с одновременным нападением на Пентагон в Арлингтоне, штат Вирджиния , и восстанием пассажиров, которое привело к авиакатастрофе в Шанксвилле, штат Пенсильвания , атаки привели к гибели 2996 человек (2507 гражданских лиц, 343 пожарных , 72 сотрудника правоохранительных органов , 55 военнослужащих и 19 угонщиков ). [37] [38] [39] Более 90% рабочих и посетителей, погибших в башнях, находились в точках удара или выше. [40] В Северной башне 1355 человек, находившихся в точке удара или выше, оказались в ловушке и умерли от вдыхания дыма, упали, спрыгнули с башни, чтобы спастись от дыма и пламени, или погибли, когда здание в конечном итоге рухнуло. Одна лестничная клетка в Южной башне, Лестница А , каким-то образом избежала полного разрушения, в отличие от остальной части здания. [41] Когда рейс 11 упал, все три лестницы в зоне удара Северной башни были разрушены, что сделало невозможным спасение для тех, кто находился выше 91-го этажа. 107 человек, находившихся ниже точки удара, также погибли. [40]

Архитектура

Минору Ямасаки был ведущим архитектором башни, а Emery Roth & Sons были ассоциированными архитекторами. [7] Во время строительства Всемирного торгового центра инженеры-конструкторы в конечном итоге следовали черновым версиям строительных норм Нью-Йорка 1968 года , которые включали «передовые методы» в проектировании зданий . [42] Башни-близнецы использовали конструкцию трубчатого каркаса, которая требовала на 40 процентов меньше конструкционной стали, чем обычные строительные конструкции. [43] Конструкции были вдохновлены архитектурной этикой Ле Корбюзье и были основополагающим выражением готических модернистских тенденций Ямасаки. [44] Ямасаки также был вдохновлен исламской архитектурой , элементы которой он включил в дизайн зданий, ранее спроектировав международный аэропорт Дахран в Саудовской Аравии совместно с Saudi Binladin Group . [45] [46]

После завершения строительства Северная башня достигала высоты 1368 футов (417 м). [47] На крыше в 1979 году была установлена ​​телекоммуникационная антенна или мачта высотой 362 фута (110 м), которая была построена на крыше (модернизирована в 1999 году для размещения трансляций DTV ). С этим дополнением самая высокая точка Северной башни достигла 1730 футов (530 м). [48] Каждая башня достигала высоты более 1350 футов (410 м) и занимала около 1 акра (4000 м 2 ) из 16 акров (65 000 м 2 ) общей площади участка. [49]

Фасад

Фасады башен-близнецов были сделаны из высокопрочных, несущих стальных колонн периметра, которые действовали как фермы Виренделя . [50] [51] Хотя сами колонны были легкими, они были расположены близко друг к другу, образуя прочную, жесткую конструкцию стены. [52] [53] Было 59 колонн периметра, расположенных на небольшом расстоянии друг от друга с каждой стороны здания. [54] [51] В целом, стены периметра имели длину 210 футов (64 м) с каждой стороны, а углы были скошены . [ 55] [53] Конструкция периметра была построена из сборных модульных частей, соединенных перемычками. [53] От 7-го этажа до уровня земли и вниз до фундамента колонны были расположены на расстоянии 10 футов (3,0 м) друг от друга для размещения дверных проемов. [56] [51] Все колонны были размещены на скальном основании на глубине 65–85 футов (20–26 м) ниже поверхности. [57]

Конструктивные особенности

В ядре здания размещались лифтовые и коммунальные шахты, туалеты, три лестничные клетки и другие вспомогательные помещения. Ядро каждой башни представляло собой прямоугольную область размером 87 на 135 футов (27 на 41 м) и содержало 47 стальных колонн, идущих от скального основания до вершины башни. [58] Структурное ядро ​​Северной башни было ориентировано по длинной оси с востока на запад. [59] Колонны ядра поддерживали около половины веса башен. [59] Все лифты располагались в ядре. Каждое здание имело три лестничные клетки, также в ядре, за исключением технических этажей . [54] Большое, свободное от колонн пространство между периметром и ядром было перекрыто сборными фермами пола, которые соединялись с колоннами периметра. [60]

Фермы- шляпки (или «фермы-аутригеры»), расположенные от 107-го этажа до вершины Северной и Южной башен, были спроектированы для поддержки высокой антенны связи на крыше каждого здания. [60] Только Северная башня фактически имела установленную антенну, которая была добавлена ​​в 1978 году. [61] Конструкция из каркасных труб с использованием стального сердечника и периметральных колонн, защищенных напыленным огнестойким материалом, создала относительно легкую конструкцию, которая больше раскачивалась под действием ветра. [62] При проектировании Всемирного торгового центра Лесли Робертсон рассматривал сценарий столкновения реактивного авиалайнера со зданием. [63] Национальный институт стандартов и технологий (NIST) обнаружил трехстраничную белую книгу , в которой упоминалось, что другой анализ столкновения самолета, включающий столкновение реактивного самолета со скоростью 600 миль в час (970 км/ч), действительно рассматривался, но NIST не смог найти документальных свидетельств анализа столкновения самолета. [64]

Для обеспечения огнестойкости внутренних помещений использовались распыляемые огнестойкие материалы (SFRM), гипсовые стеновые панели и вермикулит . [54] После пожара в феврале 1975 года была добавлена ​​дополнительная огнезащита, [65] но после бомбардировки 1993 года инспекции обнаружили, что огнезащита была недостаточной. [66] Строительные нормы Нью-Йорка 1968 года не требовали установки спринклеров для высотных зданий, за исключением подземных помещений, [67] но весь комплекс был модернизирован к 2001 году. [68]

Арендаторы во время атак

Список арендаторов, представленный ниже, был составлен на основе оригинального списка, предоставленного CoStar Group (поставщик электронной коммерческой информации о недвижимости), процитированного CNN , [69] и полученного с UnBlinking.com. [70] Корпоративная штаб-квартира Cantor Fitzgerald находилась в 1 Всемирном торговом центре. [71]

Примечание: номера этажей, выделенные  красным цветом,  относятся к зоне падения самолета рейса 11 American Airlines 11 сентября 2001 года, а этажи, оказавшиеся в зоне падения, пронумерованы темно-серым цветом .  

ИСТОЧНИКИ: CoStar Group, CNN и Unblinking.

Северный бассейн нынешнего Национального мемориала и музея 11 сентября , отмечающий место, на котором изначально стоял Всемирный торговый центр.

Неизвестный этаж: Alliance Global Finance , Associated Charter Marine, Carreden Group, CIF Agency, Dimetol International Trade, Eastern Capital Corporation, Falcon International Freight, First Pacific Rim, GAC Shipping, Garwood Financial, Globe Shipping Company, GSI Cargo Service, Hachijuni Bank , Hanil Securities, Lin Brothers International, Pluto Commodities, Port Newark

92-й этаж

На 92-м этаже, хотя технически это был первый этаж ниже зоны падения рейса 11, выживших не было. [72] Шестьдесят девять человек вышли на работу тем утром, включая 67 сотрудников Carr Futures , арендатора 92-го этажа. Сам удар пощадил всех людей на 92-м этаже и не нанес прямого ущерба полу. Однако сила падения обрушила стены и нанесла неструктурные повреждения, такие как разбитые окна, [73] сломанные потолочные плитки и оборванные электрические провода, а также вызвала затопление по колено во всех комнатах на 92-м этаже после того, как лопнули водопроводные трубы. Было зафиксировано несколько звонков от людей, оказавшихся в ловушке на полу, рабочие сообщили, что, хотя лестница на 92-м этаже не была разрушена, она была отгорожена упавшими обломками из зоны падения рейса 11 непосредственно над ней. [74] Помимо того, что лестницы стали непроходимыми, централизованный удар по ядру Северной башни также прервал работу лифтов в небоскребе с 50-го этажа и выше, перекрыв все пути эвакуации для всех, кто находился выше 91-го этажа. [75]

Первоначально условия на 92-м этаже, вероятно, не отличались от тех, что были на 91-м, из которых все выжили и спаслись. [76] Ситуация изменилась очень быстро, когда легковоспламеняющееся авиационное топливо пролилось на 92-й этаж, вызвав пожары, которые быстро начали поглощать его восточную сторону; в течение 12 минут после удара первые известные смертельные случаи на этаже произошли в течение трехминутного периода, когда восемь рабочих были вынуждены выпрыгнуть с северного конца восточной стороны башни, чтобы спастись от быстро надвигающейся стены пламени. [77] Те, кто остался, добрались до незанятой области на западной стороне этажа, которая изначально была свободна от дыма и огня. Однако изображения показывают, что пожар на северной стороне башни в конечном итоге распространился на запад до их безопасного убежища в этой части этажа, сделав условия там невыживаемыми. [78]

Последний телефонный звонок из Северной башни поступил от Томаса МакГинниса, трейдера с 92-го этажа, когда он дозвонился до своей жены Илианы в 10:18. МакГиннис и несколько других были заперты в конференц-зале все это время после того, как дверь заклинило из-за того, что здание прогнулось при ударе самолета, отделив их от всех остальных на этаже. К тому времени, как МакГиннис позвонил, большая часть этажа была охвачена пламенем, и у группы было крайне ограниченное пространство, чтобы избежать ожогов. [79] Несмотря на попытки жены успокоить его, МакГиннис не верил, что они выживут. Южная башня уже рухнула, и МакГиннис сказал ей, что он видел, как люди прыгали с верхних этажей. Линия оборвалась в 10:26, за две минуты до обрушения башни. [74]

Арендаторы, которые уехали до атак

В период с 1978 по 1995 год консульство Парагвая располагалось в помещении 1609 Всемирного торгового центра № 1. [80] [81] Компания Home Lines занимала помещение 3969 с 1974 [82] по 1988 год. [83]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ "9/11/01 хронология: как разворачивались атаки 11 сентября 2001 года". WPVI-TV . 11 сентября 2023 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2023 г. Получено 4 ноября 2023 г.
  2. ^ "Всемирный торговый центр: хронология". The New York Times Magazine . 2004. Архивировано из оригинала 19 сентября 2015 года . Получено 11 сентября 2015 года .
  3. ^ "История башен-близнецов". PANYNJ.gov . 2013. Архивировано из оригинала 13 сентября 2015 г. Получено 11 сентября 2015 г.
  4. ↑ Всемирный торговый центр. Архивировано 2 октября 2018 г. на Wayback Machine . PANYNJ.gov. 2012. Получено 24 мая 2012 г.
  5. ↑ Новости о строительстве Всемирного торгового центра. Архивировано 19 декабря 2013 г. на Wayback Machine . Lower Manhattan.info. Получено 12 августа 2012 г.
  6. ^ Грютцнер, Чарльз (29 декабря 1961 г.). «Port Unit Backs Linking of H&M and Other Lines» (PDF) . The New York Times . ISSN  0362-4331.
  7. ^ Эстероу, Милтон (21 сентября 1962 г.). «Архитектор назван для торгового центра» (PDF) . The New York Times . ISSN  0362-4331.
  8. ^ ab Huxtable, Ada Louise (19 января 1964 г.). «Возвещена новая эра». The New York Times . ISSN  0362-4331.
  9. ^ Джиллеспи (1999), стр. 49.
  10. ^ NIST NCSTAR 1–1 (2005), стр. 7.
  11. ^ Ингрэм, Джозеф С. (29 марта 1965 г.). «Агентство портов покупает центр города» (PDF) . The New York Times . ISSN  0362-4331.
  12. ^ Джиллеспи (1999), стр. 61.
  13. ^ Исследование эффективности строительства Всемирного торгового центра (2002), стр. 1.2.
  14. ^ «Контракты на общую сумму 74 079 000 долларов, присужденные Торговому центру» (PDF) . The New York Times . 24 января 1967 г. ISSN  0362-4331.
  15. ^ ab "Timeline: World Trade Center chronology". PBS – American Experience . Архивировано из оригинала 2 мая 2007 года . Получено 15 мая 2007 года .
  16. ^ Лью, Х.С.; Буковски, Ричард В.; Карино, Николас Дж. (сентябрь 2005 г.). Проектирование, строительство и обслуживание структурных и систем безопасности жизнедеятельности (NCSTAR 1-1) . Национальный институт стандартов и технологий. стр. xxxvi.
  17. ^ "История башен-близнецов". Port Authority of New York and New Jersey . 1 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2013 г. Получено 17 августа 2015 г.
  18. ^ Джиллеспи (1999), стр. 134.
  19. ^ "Trade Center Hit by 6-Floor Fire". The New York Times . 14 февраля 1975 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 12 мая 2008 г. Получено 19 августа 2020 г.
  20. ↑ Treaster, Joseph B. (21 мая 1975 г.). «Подозреваемый, 19 лет, обвиняется в поджогах торгового центра». The New York Times . стр. 47. Получено 11 августа 2024 г.
  21. ^ "40 лет назад в этот час (13 февраля 1975 г.) недовольный смотритель поджег северную башню Всемирного торгового центра в Нью-Йорке". RetroNewser . 14 февраля 2015 г. Получено 11 августа 2024 г.
  22. ^ Гудвин, Майкл (13 марта 1981 г.). «ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР ПОЛУЧИТ ПОЖАРНЫЕ СПРИНКЛЕРЫ СТОИМОСТЬЮ 45 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ». The New York Times . стр. 1. Получено 9 января 2022 г.
  23. ^ Рив, Саймон (2002). Новые шакалы: Рамзи Юсеф, Усама бен Ладен и будущее терроризма . Бостон: Northeastern University Press . стр. 10. ISBN 978-1-55553-509-4.
  24. ^ "Прокурор: Юсеф намеревался снести башни Торгового центра". CNN. 5 августа 1997 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2008 г. Получено 20 ноября 2008 г.
  25. ↑ Мэтьюз, Том (8 марта 1993 г.). «Вздымающийся ад потрясенного города». Newsweek . Архивировано из оригинала 30 октября 2008 г. Получено 26 октября 2008 г.
  26. ↑ Барбанель, Джош (27 февраля 1993 г.). «Более жесткий кодекс, возможно, не помог». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 20 ноября 2008 г.
  27. ^ Сотрудники Управления рисками Портового управления. "Комплекс Всемирного торгового центра" (PDF) . Пожарная администрация США . Архивировано (PDF) из оригинала 28 сентября 2007 г. . Получено 15 мая 2007 г. .
  28. ^ "Brookfield Loses Lease Bid". Toronto Star . 23 февраля 2001 г.
  29. ^ Багли, Чарльз В. (20 марта 2001 г.). «Поскольку переговоры о торговом центре зашли в тупик, претендент № 2 получает еще один шанс». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 19 января 2008 г. Получено 20 ноября 2008 г.
  30. ^ Smothers, Ronald (25 июля 2001 г.). «Аренда торгового центра может помочь транзитным проектам, говорит Патаки». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 17 мая 2008 г. Получено 20 ноября 2008 г.
  31. ^ "Flight Path Study – American Airlines Flight 11" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 19 февраля 2002 г. Архивировано (PDF) из оригинала 14 февраля 2007 г. Получено 24 апреля 2014 г.
  32. ^ "Flight Path Study – United Airlines Flight 175" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 19 февраля 2002 г. Архивировано (PDF) из оригинала 17 июня 2014 г. Получено 24 апреля 2014 г.
  33. ^ "Отчет комиссии 9/11". Национальная комиссия по террористическим атакам на Соединенные Штаты. Архивировано из оригинала 3 сентября 2011 года . Получено 3 ноября 2014 года .
  34. ↑ Миллер, Билл (1 мая 2002 г.). «Защита небоскребов может оказаться невыполнимой, говорят федеральные инженеры». Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. Получено 24 ноября 2013 г.
  35. ^ Исследование эффективности здания Всемирного торгового центра , гл. 5 WTC 7 – раздел 5.5.4
  36. ↑ Заключительный отчет о обрушении здания 7 Всемирного торгового центра , стр. xxxvii.
  37. ^ «Сколько стоил Америке теракт 11 сентября?». 2004. Институт анализа глобальной безопасности. Архивировано из оригинала 26 декабря 2018 г. Получено 30 апреля 2014 г.
  38. ^ "Winnipegger направляется в Нью-Йорк на траурную церемонию 11 сентября". CBC News. 9 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 г. Получено 13 ноября 2013 г. Всего погибло 2996 человек: 19 угонщиков и 2977 жертв.
  39. ↑ Стоун, Андреа (20 августа 2002 г.). «Помощь и комфорт военных облегчают бремя выживших после 11 сентября». USA Today . Архивировано из оригинала 27 июня 2012 г. Получено 2 сентября 2011 г.
  40. ^ ab Sunder (2005), стр. 48.
  41. ^ Вестфельдт, Эми (23 марта 2007 г.). «Дебаты о лестнице замедляют проект ВТЦ». Times Union . Associated Press. Архивировано из оригинала 6 мая 2014 г. Получено 4 мая 2014 г.
  42. ^ NIST NCSTAR 1–1 (2005), стр. xxxviii.
  43. ^ Американский институт чугуна и стали (1964). "Всемирный торговый центр – Нью-Йорк". Современный стальной дизайн . 1 (4). Американский институт чугуна и стали.
  44. ↑ Дартон (1999), стр. 32–34.
  45. ^ Грудин, Роберт (20 апреля 2010 г.). Дизайн и правда. Издательство Йельского университета . стр. 39. ISBN 978-0-300-16203-5. Архивировано из оригинала 27 мая 2016 г. . Получено 18 апреля 2019 г. .
  46. ↑ Керр, Лори (28 декабря 2001 г.). «Особая жалоба бен Ладена на Всемирный торговый центр». Журнал Slate . Архивировано из оригинала 19 сентября 2015 г. Получено 12 октября 2015 г.
  47. ^ "Всемирный торговый центр: статистика и история". Архивировано из оригинала 16 сентября 2015 г. Получено 13 августа 2015 г.
  48. ^ Макдауэлл, Эдвин (11 апреля 1997 г.). «At Trade Center Deck, Views Are Lofty, as Are the Prices» (Вид с палубы торгового центра, вид величественный, как и цены). The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 10 апреля 2008 г. Получено 21 ноября 2008 г.
  49. ^ "1973: Всемирный торговый центр — динамичный дуэт высоты". Engineering News-Record. 16 августа 1999 г. Архивировано из оригинала 11 июня 2002 г.
  50. ^ Уильям Бейкер; Джонатан Барнетт; Кристофер Маррион; Рональд Хамбургер; Джеймс Милк; Гарольд Нельсон (1 сентября 2002 г.). «Глава 2. WTC 1 и WTC 2». Исследование эксплуатационных характеристик здания Всемирного торгового центра . FEMA . стр. 33. ... нагрузки, первоначально переносимые поврежденными внешними колоннами, были переданы действием фермы Виренделя на оставшиеся внешние колонны, непосредственно прилегающие к зоне удара.
  51. ^ abc NIST NCSTAR 1 (2005), стр. 6.
  52. ^ Голдбергер (2004), стр. 26.
  53. ^ abc NIST NCSTAR 1 (2005), стр. 5–6.
  54. ^ abc NIST NCSTAR 1–1 (2005), стр. 8.
  55. ^ NIST NCSTAR 1–1 (2005), стр. 9.
  56. ^ NIST NCSTAR 1–1 (2005), стр. 10.
  57. ^ Тамаро, Джордж Дж. (весна 2002 г.). «Ванна Всемирного торгового центра»: от Бытия до Армагеддона». Мосты . 32 (1). Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г.
  58. ^ NIST NCSTAR 1 (2005), стр. 8.
  59. ^ ab Zarghamee, Mehdi S.; Kitane, Y.; Erbay, Omer; McAllister, Therese P.; Gross, John L. (1 декабря 2005 г.). «Глобальный структурный анализ реакции башен Всемирного торгового центра на повреждения от удара и пожар. Федеральное расследование по безопасности зданий и пожаров в связи с катастрофой Всемирного торгового центра (NIST NCSTAR 1-6D)». NIST : 285.
  60. ^ ab NIST NCSTAR 1 (2005), стр. 10.
  61. ^ "Нью-Йорк: Документальный фильм – Центр мира (строительные кадры)". Port Authority / PBS. Архивировано из оригинала 1 апреля 2007 г. Получено 16 мая 2007 г.
  62. ^ Гланц и Липтон (2003), стр. 138.
  63. ^ Робертсон, Лесли Э. (2002). «Размышления о Всемирном торговом центре». The Bridge Том 32, Номер 1. Национальная инженерная академия . Получено 28 июля 2006 г.
  64. ^ Садек, Фахим. Базовые структурные характеристики и анализ повреждений от ударов самолетов башен Всемирного торгового центра (NCSTAR 1–2, приложение A). NIST 2005. С. 305–307.
  65. ^ Гамбургер, Рональд и др. "Исследование эффективности здания Всемирного торгового центра" (PDF) . Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям . Получено 27 июля 2006 г.
  66. ↑ NIST NCSTAR 1–6 (2005), стр. lxxi. NIST перечисляет улучшенные этажи как 92–100 и 102 плюс 8 неуказанных этажей.
  67. ^ NIST NCSTAR 1–1 (2005), стр. 162.
  68. ^ NIST NCSTAR 1–4 (2005), стр. 14.
  69. ^ ab "Список арендаторов Всемирного торгового центра". CNN. Архивировано из оригинала 6 января 2012 года . Получено 8 мая 2010 года .
  70. ↑ Обновленный список. Архивировано 7 февраля 2005 г. на Wayback Machine . UnBlinking.com. 2001. Получено 29 ноября 2012 г.
  71. ^ "расположение офисов". Cantor Fitzgerald. 9 августа 2001 г. Получено 4 октября 2009 г.
  72. ^ Национальная комиссия по террористическим атакам на Соединенные Штаты (2004). Отчет комиссии 9/11 (PDF) . Правительственная типография. стр. 303.
  73. ^ Национальный институт стандартов и технологий (2005). NISTNCSTAR1-5A Федеральное расследование пожарной безопасности и безопасности зданий в связи с катастрофой во Всемирном торговом центре — визуальные доказательства, оценка ущерба и анализ хронологии (PDF) . стр. 166.
  74. ^ ab "102 МИНУТЫ: Последние слова в Торговом центре; Борьба за жизнь, пока башни умирают". The New York Times . 26 мая 2002 г. Получено 13 июня 2023 г.
  75. ^ Национальный институт стандартов и технологий (2005). Заключительные отчеты NIST по расследованию катастрофы Всемирного торгового центра (PDF) . стр. 74 . Получено 13 июня 2023 г. .
  76. ^ "102 МИНУТЫ: Последние слова в Торговом центре; Борьба за жизнь, пока башни умирают". The New York Times . 26 мая 2002 г. Получено 13 июня 2023 г.
  77. ^ Национальный институт стандартов и технологий (2005). NISTNCSTAR1-5A Федеральное расследование пожарной безопасности и безопасности зданий в связи с катастрофой во Всемирном торговом центре — визуальные доказательства, оценка ущерба и анализ временной шкалы (PDF) . стр. 240.
  78. ^ Национальный институт стандартов и технологий (2005). NISTNCSTAR1-5A Федеральное расследование по безопасности зданий и пожаров в связи с катастрофой во Всемирном торговом центре ― Визуальные доказательства, оценка ущерба и анализ временной шкалы (PDF) . стр. 335 . Получено 13 июня 2023 г. .
  79. ^ Национальный институт стандартов и технологий (2005). NISTNCSTAR1-5A Федеральное расследование по безопасности зданий и пожаров в связи с катастрофой во Всемирном торговом центре ― Визуальные доказательства, оценка ущерба и анализ временной шкалы (PDF) . стр. 356 . Получено 13 июня 2023 г. .
  80. ^ "Где получить информацию, прежде чем идти" Архивировано 18 мая 2013 г. на Wayback Machine (требуется подписка). The New York Times . Получено 26 апреля 2013 г.
  81. ^ "1995: Международное усыновление – Парагвай. Архивировано 3 марта 2016 г., на Wayback Machine ". Бюро консульских дел Государственного департамента США . Получено 15 января 2012 г. "Генеральное консульство Парагвая. Консульский отдел 1. Всемирный торговый центр, офис 1609, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 10048".
  82. ^ "ЗИМНИЕ КРУИЗЫ". 3 ноября 1974 г. Получено 8 января 2024 г.
  83. ↑ 2J Travel (7 февраля 1988 г.). "ОФИСЫ CRUISE LINE". Miami Herald . Архивировано из оригинала 16 мая 2013 г. Получено 15 января 2012 г. Home Lines, 1 World Trade Center, Suite 3969, New York, NY 10048{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

Источники

Внешние ссылки