WZ -551 — китайское семейство колесных боевых машин пехоты . Название WZ-551 фактически охватывает два семейства машин с официальными обозначениями в Народно-освободительной армии (НОАК) — Type 90 и Type 92 . Свыше 3000 WZ-551 находятся на вооружении НОАК, где они используются средними мотострелковыми подразделениями.
WZ-551 экспортировались в Алжир , Боснию , Шри-Ланку , Непал , Пакистан и Сенегал . [7]
Проект WZ-551 стартовал в 1979 году и стал первой колесной боевой машиной пехоты, разработанной Китаем. WZ-551 был разработан с учетом опыта, полученного при разработке колесного бронетранспортера WZ-521 на базе грузовика Jiefang CA-30 . В 1981 году WZ-551 завершил прототипирование концептуальной конструкции, и автомобиль представлял собой собственное шасси на базе импортного грузовика Mercedes-Benz 2060. [8] Лицензии на производство ключевых технологий были приобретены у Mercedes-Benz и Deutz AG . В 1982 году было предложено несколько конфигураций вооружения, в том числе 35-мм автопушка, 30-мм автопушка, 25-мм автопушка, 12,7-мм крупнокалиберный пулемет или переработанная версия 2А28 «Гром» из боевой машины пехоты Тип 86 . Окончательный выбор заключался в разработке 25-мм автоматической пушки для варианта БМП и 12,7-мм крупнокалиберного пулемета для варианта БТР. [9]
Параллельно с WZ-551 разрабатывался еще один проект — WZ-523 на базе отечественной грузовой платформы Dongfeng EQ245 . Благодаря использованию старых технологий, WZ-523 был разработан намного быстрее: его первоначальное производство началось в 1983 году. Впервые он появился на параде в честь 35-го Национального дня в 1984 году. Однако было обнаружено, что шасси WZ-523 не может соответствовать требуемому стандарту производительности. [9] [10] Проект WZ-523 затем был переориентирован на экспорт и не поступил на крупномасштабную службу Народно-освободительной армии (НОАК). [11] [12]
Проект WZ-551 был продолжен и было выпущено несколько опытных машин с различным вооружением. Для экономии времени разработки на WZ-551 были перенесены технологии от других китайских машин, такие как прицельный комплекс, система вентиляции, система избыточного давления NBC от БМП Type 86 , 25-мм автопушка от боевой машины пехоты ZSD-89-II , и электрическая система слива воды из плавающего танка Тип 63 . [13] В 1984 году завершились испытания системы охлаждения и трансмиссии. В 1986 году еще два прототипа были отправлены в северные провинции и на юг острова Хайнань для испытаний в холодную и жаркую погоду. Планировалось также создать расширенное семейство автомобилей 4×4 и 8×8. В 1986 году Центральная военная комиссия утвердила WZ-551 в качестве будущей колесной платформы НОАК, обойдя внутреннего конкурента WZ-523. [9]
Помимо БМП и БТР, китайские инженеры также попытались установить на шасси WZ-551 гладкоствольную пушку Тип 86 100 собственной разработки, в результате чего в 1987 году был создан прототип штурмовой пушки Тип 87 (ПТЛ-87). запустил противотанковую ракету и сложную систему управления огнем, стремясь поразить советские танки Т-72 и Т-80 . Однако бюджетные ограничения, недостаточные промышленные мощности и отсутствие интереса со стороны китайских военных отложили дальнейшие разработки, выходящие за рамки первоначальных концептуальных работ. [14]
В 1988 году с французской фирмой GIAT была заключена сделка на использование 25-мм автоматической пушки GIAT в качестве основного вооружения для WZ-551, а работы по модернизации WZ-551 начались в Китае еще до того, как французская пушка была поставлена. Из-за острой необходимости уложиться в график 25-мм автоматическая пушка GIAT была доставлена в Китай по воздуху, а не доставлена грузовыми судами, что было обычной практикой в то время. Французская система имеет систему ночного видения, стабилизированную пушку и усовершенствованную систему управления огнем. Новый автомобиль получил название NGV-1, где N означает « Norinco », G — « GIAT » и V — «транспортное средство». Однако дальнейшая разработка NGV-1 была отменена из-за введенного ЕС эмбарго на поставки оружия в 1989 году. [9]
В 1990 году WZ-551 был сертифицирован с оригинальной 25-мм автоматической пушкой. [9]
Доработанный WZ-551 получил военное обозначение ZSL-90 или боевую машину пехоты Тип 90 , оснащенную 25-мм автоматической пушкой ЗПТ-90 (аналогично башне боевой машины пехоты ZSD-89-II ). Разработка продолжалась, и машина планировалась как универсальное шасси для различных платформ вооружения, таких как командирская машина, противотанковый ракетоносец, самоходная зенитная система и бронированная санитарная машина. Несмотря на то, что ZSL-90 используется в качестве общего шасси для множества различных платформ, общее количество машин всех типов, поступающих на вооружение Китая, невелико из-за проблем с двигателем, и, за исключением базовой версии БТР, другие версии ZSL-90 неизвестны. для успешного экспорта по той же причине. [15] По оценкам, было произведено менее 100 единиц WZ-551 (Тип 90). [15]
WZ-551 (Тип 90) был преобразован в WZ-551A. WZ-551A заменил двигатель водяного охлаждения на вариант с воздушным охлаждением, [10] что позволило улучшить надежность, проходимость и производительность двигателя в высокогорных районах. [16] Одним из явных визуальных отличий между WZ-551A и его предшественниками является то, что у WZ-551 (Тип 90) и WZ-523 между передней осью и задней парой колес имеется значительный зазор. На WZ-551A расстояние одинаково для всех осей и колес. [15]
Модернизированный WZ-551A был сертифицирован под военным обозначением ZSL-92 или Type 92 в 1994 году. [10] Type 92 решил проблемы своих предшественников и был быстро принят на вооружение Китая. Он также добился гораздо большего успеха в экспорте. [10] [16] Тип 92 был представлен публике на параде в честь 50-го Национального дня в 1999 году. Как и его предшественник, Тип 92 также разрабатывался как универсальное шасси для различных платформ вооружения. [9] Кроме того, запланированные версии 4×4 и 8×8 были реализованы в программе Type 92 как WZ-550 (шасси 4×4) и WZ-552 (шасси 8×8). [17]
Бронетранспортер 4х4 был разработан для китайской полиции . Китайские военные также разработали ракетоносец HJ-9 и мобильный зенитно-ракетный комплекс на базе шасси WZ-550. Другие варианты, такие как десантная машина ПТЛ-02, самоходный миномет ПЛЛ-05 , были разработаны на базе шасси WZ-551. [12] ЗСЛ-92 также была развита в ЗСЛ-92Б, которая заменила 25-мм ЗПТ-90 на стабилизированную 30-мм ЗПТ-99 и новые системы управления огнем. [18]
В 1997 году китайские военные возобновили интерес к разработке мобильных штурмовых орудий из-за Третьего кризиса в Тайваньском проливе . Заброшенная программа ПТЛ-87 была возобновлена, и в 1997 году был завершен новый прототип, получивший название ПТЛ-97. [14] ПТЛ-97 (Тип 97) отличался улучшенной системой управления огнем и боеприпасами. [19] PTL-97 был дополнительно усовершенствован и включен в службу PLAGF в 2002 году как PTL-02. [14]
В 2005 году китайской общественности был представлен еще один вариант мобильной наземной противовоздушной обороны ракеты TY-90, получивший название Yi-Tian ( китайский :倚天) Air Defense System, или YT ADS. Вооружение включает восемь ракет TY-90 , крупнокалиберный пулемет QJC-88 калибра 12,7 мм и 2 комплекта по 4 дымовых гранатомета. WZ-551 представляет собой шасси системы ПВО «И-Тянь», обеспечивающее амфибийность системы и дополнительную защиту. Кроме того, к системе управления огнем добавляется легкий полупроводниковый 3-D пассивный радар с фазированной решеткой, расположенный чуть выше исходной электрооптической системы управления огнем, что обеспечивает ADS большую дальность наблюдения. Радар можно сложить для путешествий и транспортировки. [20]
Технические характеристики:
Произведенный Norinco , WZ-551 (Тип 90) впервые был разработан в 1980-х годах и сертифицирован в 1990 году, но китайские военные не были удовлетворены его характеристиками, и в 1994 году конструкцию пришлось модифицировать в WZ-551A (ZSL-92). Модификация в основном была сосредоточена на совершенствовании ходовой части и подсистем. Усовершенствованный WZ-551A поступил на вооружение в 1995 году как БМП ZSL-92 и БТР ZSL-92A. Шасси WZ-551 внешне похоже на французское VAB , однако у них другая внутренняя компоновка, а шасси WZ-551 значительно крупнее. [15]
Автомобиль построен из цельносварных стальных листов, салон разделен стальными пластинами на три отсека. Водитель и командир сидят спереди, двигатель — посередине, подбашенная корзина и пассажирский отсек — сзади. Экипаж автомобиля составляет 3 человека, он способен перевозить 9 пассажиров. Автомобильная платформа представляет собой модифицированный грузовой автомобиль Tiema XC2030 6×6 китайского производства, который представляет собой лицензионную версию полноприводного грузовика Mercedes-Benz 2026 года выпуска. [8]
Боевая машина пехоты (БМП) ЗСЛ-92 (WZ-551А) оснащена 25-мм пушкой ЗПТ-90 и спаренным 7,62-мм пулеметом Тип 86 в закрытой башне. 25х183ммБ ЗПТ-90 создана на базе зенитной пушки Тип 87, которая представляет собой расточенный вариант зенитной пушки Тип 85 , сама по себе является прямой копией советской 23х152ммБ ЗУ-23-2 . Башня имеет полный поворот на 360° с углом возвышения от -8° до 55°. Боекомплект пушки составляет 400 выстрелов, из них 200 снарядов размещаются в боекомплектах, а еще 200 (120 осколочно-фугасных и 80 бронебойных) размещаются в башне. Пистолет может стрелять одиночными, очередями по 3, 5 патронов или полностью автоматическим. Максимальная циклическая скорострельность составляет 200 выстр/мин. Боекомплект спаренного вспомогательного пулемета составляет 1000 патронов. Автопушка на ЗСЛ-92 не стабилизирована, поэтому машина не способна вести огонь на ходу. [21] Прицельные комплексы состоят из трех перископов для водителя, командира и наводчика. Центральный перископ водителя может быть заменен перископом усиления изображения. Перископ наводчика может быть оснащен пассивным прибором ночного видения, обеспечивающим ограниченные возможности ведения боя в ночное время. [13]
Бронетранспортер (БТР) ZSL-92A (WZ-551B) оснащен только 12,7-мм пулеметом QJC-88. Десантное отделение больше и может перевозить 11 пассажиров. [22]
БМП ZSL-92B (WZ-551B1) представляет собой модернизированный вариант оригинального ZSL-92. Новая башня оснащена полностью стабилизированной 30-мм автоматической пушкой ZPT-99, спаренным пулеметом Type 86 и направляющей для запуска ракет для ПТУР SACLOS HJ-73 C, расположенной с правой стороны крыши башни. Машина оснащена модернизированным электронным комплексом, включающим тепловизионный прицел наводчика, лазерный дальномер , датчик измерения угла и цифровой баллистический вычислитель. Башня ZSL-92B очень похожа на башню ZBD-03 и ZBD-86A . [18]
Штурмовое орудие ПТЛ-02 оснащено гладкоствольной пушкой Тип 86, способной запускать противотанковые управляемые ракеты. [14]
ЗСЛ-92 оснащен двумя рядами по четыре дымовых гранатомета на каждом борту башни. [21] На ZSL-92B башня была оснащена двумя блоками по три дымовых гранатомета (по одному с каждого борта башни). Шасси WZ-551 изготовлено из цельносварных стальных пластин, обеспечивающих всестороннюю защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов. Лобовая плита может остановить огонь 12,7-мм пулемета на расстоянии 200 м (220 ярдов). Автомобиль также оснащен системой вентиляции, системой защиты от ядерного оружия. Радиальная шина , армированная сталью, позволяет автомобилю проехать на пониженной скорости 100 км при проколе. [18]
Семейство WZ-551 оснащено 8-цилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения Deutz BF8L413F с турбонаддувом мощностью 320 л.с. Автомобиль оснащен механической коробкой передач ZF 5S-lllGPA . Максимальная скорость 90 км/ч, запас хода по шоссе 800 км. Автомобиль обладает внедорожными возможностями и является полностью амфибией с управляемыми гребными винтами за задними колесами. [21] [22] [18]
Вариант WZ-551, вооруженный 105-мм пушкой, ограниченно использовался армейской хунтой Мьянмы. По крайней мере двое [23] были захвачены силами повстанцев. [24]
{{cite web}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь ){{cite web}}
: Внешняя ссылка |title=
( помощь )