.jpg/1280px-Papal_Parade_Constitution_Ave_Washington_DC_(21040817474).jpg)
Папамобиль — это специально разработанное транспортное средство, используемое Папой во время публичных выступлений. [1] Он считается преемником sedia gestatoria и был разработан для того, чтобы Папа был более заметен при приветствии больших толп.
Было много различных конструкций папомобилей с тех пор, как Папа Павел VI впервые использовал модифицированный Lincoln Continental , чтобы приветствовать толпы в Нью-Йорке в 1965 году. Некоторые из них находятся под открытым небом, в то время как другие имеют пуленепробиваемые стеклянные стены, чтобы оградить Папу, что было сочтено необходимым после покушения на Папу Иоанна Павла II в 1981 году . Некоторые позволяют Папе сидеть, в то время как другие спроектированы так, чтобы он мог стоять. Разнообразие папомобилей позволяет Римской курии выбрать подходящий для каждого случая использования в зависимости от необходимого уровня безопасности, расстояния, скорости передвижения и предпочтений Папы.
Все регистрационные знаки транспортных средств Ватикана начинаются с букв «SCV», аббревиатуры латинского Status Civitatis Vaticanae («Город-государство Ватикан»), за которой следует номер автопарка. Регистрационный знак Ford Focus, который в настоящее время использует Папа Франциск, — «SCV 00919». [2] В прошлом папомобиль обычно использовал регистрационный знак «SCV 1», хотя также использовались знаки с номерами от «SCV 2» до «SCV 9». [3]
Предшественником папомобиля была sedia gestatoria — кресло, которое носили на плечах папские служители. Оно вышло из употребления после смерти папы Павла VI в 1978 году. Папа Иоанн Павел I , сменивший папу Павла VI и правивший всего 33 дня до своей смерти, был последним папой , использовавшим sedia gestatoria . [4]
Папские экипажи были украшены красной бархатной обивкой и позолоченными гравюрами и отделкой. Несколько из них использовались в 1800-х годах, многие из которых были отреставрированы и выставлены на выставке Павильона экипажей Музеев Ватикана . [ 5]
Инвентарь папских конюшен 1841 года показывает, что экипажи были запряжены лошадьми с такими именами, как Бандито (Бандит), Помпозино (Напыщенный), Буфалино (Буйвол) и Капитано (Капитан). [5]
В первый раз, когда Иоанн Павел II приехал на родину, белый автомобиль был основан на польской марке FSC Star , небольшом грузовике фирмы в Стараховице . Для визита Иоанна Павла II в Ирландию в 1979 году Ford Ireland пожертвовал грузовик серии D , который был адаптирован кузовостроителями OBAM ; в 2017 году он был доступен для частной аренды в Дублине . [6] Он был больше грузовика, который позже использовался в Ватикане . Еще один папамобиль был модифицированным Mercedes-Benz с небольшим оконным отсеком сзади, где сидит Папа. Переделанный 230 G Mercedes-Benz G-Class был построен для визита Иоанна Павла II в Германию в 1980 году. [7]
После покушения на Иоанна Павла II в 1981 году папамобиль был оснащен пуленепробиваемыми стеклами . British Leyland поставила как грузовик Leyland T45 , так и внедорожник Range Rover, бронированные папамобили в 1982 году для визита папы в Соединенное Королевство . Один из двух автомобилей на базе T45 был продан на аукционе в 2006 году за 37 000 фунтов стерлингов , другой хранится в Британском музее коммерческих автомобилей в Лейланде , Великобритания. [8] Один из Range Rover выставлен в Национальном музее истории похорон ( Хьюстон, Техас ). [9] Папа использовал папамобиль, созданный на основе модели SEAT Panda , во время своего визита в Испанию в 1982 году; этот конкретный автомобиль был открытым с поручнем спереди, чтобы Папа мог стоять на месте и приветствовать толпу во время движения. [10] Папа Римский въехал на футбольный стадион Камп Ноу в Барселоне , [11] проехав через собравшуюся толпу, отмечавшую мессу для более чем 121 000 прихожан 17 ноября 1982 года.
Во время визита Папы в Канаду в 1984 году модифицированный GMC Sierra использовался в качестве базы, перестроенной компанией Thibault Fire Engines Company в Пьервилле, Квебек . Впоследствии он использовался для папского визита на Кубу в 1998 году и был выставлен в Канадском музее науки и технологий в Оттаве в 2005 году. Второй грузовик, построенный компанией Thibault Fire Engines Company [12], был отправлен обратно в Ватикан в 1984 году. [13]
Во время папского визита в Соединенные Штаты в сентябре 1987 года пара папомобилей Mercedes-Benz 230 G была доставлена в Вашингтон, округ Колумбия , и модифицирована Секретной службой США для обеспечения доступа в папский отсек из кабины водителя, конструкция, которая продолжала использоваться после поездки. [14] Один из этих автомобилей был снят с производства и в настоящее время экспонируется в музее Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия .
В 2002 году Иоанн Павел II попросил СМИ прекратить называть автомобиль «папамобилем», заявив, что этот термин «недостойный». [1] Папамобиль, который чаще всего использовал Папа Бенедикт XVI во время поездок за границу, был модифицированным внедорожником Mercedes-Benz M-Class со специальным застекленным отсеком, который имел собственный источник кислорода, встроенный в заднюю часть автомобиля. Папа входит через заднюю дверь и поднимается на несколько ступенек. Затем он садится в кресло из белой кожи с золотой отделкой, которое затем поднимается в стеклянную комнату с помощью гидравлического подъемника, что позволяет лучше видеть Папу. Помимо водителя, в передней части автомобиля есть место для одного пассажира (обычно агента службы безопасности). Застекленная задняя часть автомобиля также имеет место для двух папских помощников, которые могут сидеть в зоне перед приподнятым креслом Папы. Автомобиль оснащен пуленепробиваемыми стеклянными окнами и световыми люками и изготовлен из усиленной брони, элементы безопасности, разработанные для того, чтобы выдерживать взрывчатые вещества под ним или вокруг него. По ценам 2011 года стоимость папы составляла около 345 000 фунтов стерлингов. [15]
6 июня 2007 года немец попытался запрыгнуть в открытый папамобиль Бенедикта XVI, когда понтифик начал свою общую аудиенцию. Папа не пострадал и, похоже, даже не заметил, что мужчина перепрыгнул через защитный барьер на площади и схватился за белый папамобиль Fiat , когда тот проезжал мимо. По крайней мере восемь сотрудников службы безопасности следовали за автомобилем, медленно двигавшимся по площади. Впоследствии они схватили мужчину и повалили его на землю, прежде чем его допросила полиция Ватикана . [16]
.jpg/1280px-FIELES_CAT%C3%93LICOS_SE_AGOLPAN_EN_EL_BICENTENARIO_(19494575922).jpg)
Папа Франциск предпочитает более простой образ жизни и простые автомобили. Будучи кардиналом , он часто пользовался общественным транспортом . [17] В ночь своего избрания он ехал с другими кардиналами в микроавтобусе обратно в их отель вместо того, чтобы использовать папский лимузин. [18] Для поездок в пределах Ватикана он использует небольшой Ford Focus из автопарка Ватикана. Он также ездит сам по городу на Renault 4 1984 года , подаренном ему итальянским отцом Ренцо Дзоккой. [19]
В августе 2014 года во время визита Папы Римского в Южную Корею в качестве Папы использовался автомобиль Kia Soul . [20]
Итальянский автопроизводитель Fiat , традиционный поставщик папских автомобилей, предоставил Папе Франциску Fiat 500L, который он использовал во время своего визита в США 22–27 сентября 2015 года. [21] Fiat также предоставил Jeep Wrangler, на котором он ездил в Эквадоре в июле 2015 года. [22]
Во время его визита на Филиппины моделью Папы был Isuzu D-Max . [23] В 2019 году Папа Франциск получил Dacia Duster для использования в качестве Папы во время своего визита в Румынию . [24] Для его визита в Индонезию в 2024 году Папа использовал автомобиль на базе Pindad Maung MV3 Tangguh . [25] [26] Во время своего визита в Сингапур он использовал Hyundai Ioniq 5. [27]
