SMS Posen [b] был одним из четырёх линкоров класса Nassau , первых дредноутов, построенных для Германского императорского флота ( Kaiserliche Marine ). Корабль был заложен на верфи Germaniawerft в Киле 11 июня 1907 года, спущен на воду 12 декабря 1908 года и введён в состав Флота открытого моря 31 мая 1910 года. Он был оснащён главной батареей из двенадцати 28-см (11 дюймов) орудий в шести двухорудийных башнях в необычном шестиугольном расположении.
Корабль служил со своими тремя сестринскими кораблями большую часть Первой мировой войны. Он прошел обширную службу в Северном море , где принял участие в нескольких вылазках флота. Они достигли кульминации в Ютландском сражении 31 мая - 1 июня 1916 года, где Posen был активно вовлечен в ночные бои против британских легких сил. В суматохе корабль случайно протаранил легкий крейсер SMS Elbing , который получил серьезные повреждения и был затоплен позже ночью.
Корабль также совершил несколько походов в Балтийское море против российского флота . В первом из них Posen поддержал германское морское нападение в битве в Рижском заливе . Корабль был отправлен обратно на Балтику в 1918 году для поддержки белофиннов в финской гражданской войне . В конце войны Posen остался в Германии, в то время как большая часть флота была интернирована в Скапа-Флоу . В 1919 году, после затопления немецкого флота в Скапа-Флоу , он был передан британцам в качестве замены затопленным кораблям. Затем он был отправлен на слом в Нидерланды и сдан на слом в 1922 году.
Проектные работы по классу Nassau начались в конце 1903 года в контексте англо-германской гонки морских вооружений ; в то время линкоры иностранных флотов начали нести все более тяжелые вспомогательные батареи , включая итальянские и американские корабли с 20,3-см (8-дюймовыми) орудиями и британские корабли с 23,4-см (9,2-дюймовыми) орудиями, превосходя предыдущие немецкие линкоры класса Deutschland с их 17-см (6,7-дюймовыми) вспомогательными орудиями. Немецкие проектировщики изначально рассматривали корабли, оснащенные 21-см (8,3-дюймовыми) вспомогательными орудиями, но ошибочные сообщения в начале 1904 года о том, что британские линкоры класса Lord Nelson будут оснащены вспомогательной батареей из 25,4-см (10-дюймовых) орудий, побудили их рассмотреть еще более мощный корабль, вооруженный полностью крупным орудием, состоящим из восьми 28-см (11-дюймовых) орудий. В течение следующих двух лет проект был усовершенствован и превратился в более крупное судно с двенадцатью орудиями, к тому времени Британия спустила на воду линкор HMS Dreadnought, оснащенный исключительно крупными орудиями . [3]
Posen имел длину 146,1 м (479 футов), ширину 26,9 м (88 футов 3,1 дюйма) и осадку 8,9 м (29 футов 2,4 дюйма). Его водоизмещение составляло 18 873 т (18 575 длинных тонн) при стандартной загрузке и 20 535 т (20 211 длинных тонн) при полной загрузке. [c] Экипаж корабля состоял из 40 офицеров и 968 рядовых. Posen сохранил трехвальные двигатели тройного расширения с двенадцатью угольными водотрубными котлами вместо более совершенных турбинных двигателей. Его двигательная установка была рассчитана на 28 000 л. с. (27 617 л. с .; 20 594 кВт ) и обеспечивала максимальную скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Она имела радиус плавания 8300 морских миль (15400 км; 9600 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч). [5] Этот тип машин был выбран по просьбе как адмирала Альфреда фон Тирпица , так и конструкторского отдела ВМФ; последний заявил в 1905 году, что «использование турбин на тяжелых военных кораблях не рекомендуется». [6] Это решение было основано исключительно на стоимости: в то время Parsons владела монополией на паровые турбины и требовала роялти в размере 1 миллиона золотых марок за каждый турбинный двигатель. Немецкие фирмы не были готовы начать производство турбин в больших масштабах до 1910 года. [7]
Posen нёс главную батарею из двенадцати 28-см (11 дюймов) орудий SK L/45 [d] в необычной гексагональной конфигурации. Её вторичное вооружение состояло из двенадцати 15-см (5,9 дюйма) орудий SK L/45 и шестнадцати 8,8-см (3,5 дюйма) орудий SK L/45 , все из которых были установлены в казематах . [5] Позже в её карьере два из 8,8-см орудий были заменены на высокоугловые установки Flak того же калибра для защиты от самолётов. [9] Корабль также был вооружён шестью 45-см (17,7 дюйма) подводными торпедными аппаратами . Один аппарат был установлен в носу, другой в корме и два на каждом борту , на обоих концах торпедной переборки . [10] Толщина поясной брони корабляв центральной цитадели составляла 300 мм (11,8 дюйма) , а толщина броневой палубы — 80 мм (3,1 дюйма). Толщина бортов башен главной батареи составляла 280 мм (11 дюймов), а боевая рубка была защищена 400 мм (15,7 дюйма) броневой пластиной. [5]
Posen был заказан под временным названием Ersatz Baden , как замена Baden , одному из старых броненосцев класса Sachsen . [5] Он был заложен 11 июня 1907 года на верфи Germaniawerft в Киле . [11] Как и в случае с его сестрой Nassau , строительство проходило в условиях абсолютной секретности; отряды солдат охраняли верфь, а также охраняли подрядчиков, поставлявших строительные материалы, таких как Krupp . [12] Корабль был спущен на воду полтора года спустя, 12 декабря 1908 года. [11] Вильгельм Август Ганс фон Вальдов-Рейценштейн произнес речь на его спуске, а Posen был окрещен Иоганной фон Радолин, женой Гуго Фюрста фон Радолина, немецкого дипломата, родом из одноименной провинции. [9] Первоначальные испытания проводились до апреля 1910 года, а затем в мае последовала окончательная отделка . Корабль был введен в эксплуатацию флотом 31 мая. После этого были проведены морские испытания , которые были завершены к 27 августа. [1] В общей сложности его строительство обошлось немецкому правительству в 36 920 000 марок . [5]
После завершения испытаний в августе 1910 года Posen покинул Киль и отправился в Вильгельмсхафен , куда прибыл 7 сентября. Поскольку в германском императорском флоте хронически не хватало подготовленных моряков, [13] многие члены экипажа были переведены на другие корабли. [1] [e] Эти члены экипажа были заменены персоналом со старого додредноутного линкора Wittelsbach , который был выведен из эксплуатации 20 сентября. После ввода в эксплуатацию все четыре корабля класса Nassau служили в составе подразделения II дивизии I боевой эскадры , а Posen был флагманом . [1]
Posen участвовал в нескольких учениях с остальной частью флота до начала войны. [1] В конце 1910 года флот провел учебный поход в Балтийское море . В следующем году флот провел маневры в мае; ежегодный летний поход в Норвегию последовал в июле. Флот принял участие в еще одном раунде учений флота на Балтике в сентябре, за которым последовал еще один набор в конце года. Следующий год прошел по похожей схеме, хотя летний поход в Норвегию был прерван Агадирским кризисом ; в результате летний поход прошел только по Балтике. Сентябрьские учения проводились у Гельголанда в Северном море ; еще один зимний поход в Балтику последовал в конце года. [14] График учений вернулся к норме в 1913 и 1914 годах, и летние походы снова пошли в Норвегию. Для похода 1914 года флот отправился в норвежские воды 14 июля, примерно через две недели после убийства эрцгерцога Франца Фердинанда в Сараево . Вероятность войны прервала поход; Поузен и остальная часть флота вернулись в Вильгельмсхафен к 29 июля. [15]
В полночь 4 августа Соединенное Королевство объявило войну Германии. [16] Поузен и остальная часть флота провели несколько наступлений в Северном море, чтобы поддержать линейные крейсеры I разведывательной группы контр -адмирала Франца фон Хиппера . [1] Линейные крейсеры совершили набеги на британские прибрежные города, пытаясь выманить части Гранд-Флита , где они могли бы быть уничтожены Флотом открытого моря. [17] Первой такой операцией был рейд на Скарборо, Хартлпул и Уитби 15–16 декабря 1914 года. [18] Вечером 15 декабря немецкий линейный флот из 12 дредноутов, включая Поузен и три его сестры, и восемь додредноутов приблизились на расстояние 10 морских миль (19 км; 12 миль) к изолированной эскадре из шести британских линкоров. Стычки между соперничающими эсминцами в темноте убедили командующего германским флотом адмирала Фридриха фон Ингеноля , что он столкнулся с Гранд-Флитом, теперь развернутым в боевом порядке. По приказу кайзера Вильгельма II не подвергать флот неоправданному риску, Ингеноль прекратил бой и повернул линейный флот обратно в сторону Германии. [19]
В августе 1915 года специальное подразделение немецкого флота попыталось очистить удерживаемый русскими Рижский залив , чтобы помочь немецкой армии, которая планировала нападение на Ригу . Для этого немецкие планировщики намеревались оттеснить или уничтожить русские военно-морские силы в заливе, в том числе додредноутный линкор «Слава» и несколько меньших канонерских лодок и эсминцев. Немецкий боевой флот сопровождали несколько судов минной войны. Этим кораблям было поручено расчистить русские минные поля и установить ряд своих собственных минных полей у северного входа в залив, чтобы не допустить прибытия в этот район русских военно-морских подкреплений. Собранная немецкая флотилия включала «Позен» и три его однотипных корабля, четыре линкора класса «Гельголанд» , линейные крейсера «Фон дер Танн» , «Мольтке » и «Зейдлиц» , а также несколько додредноутов, действовавших под командованием Хиппера, теперь вице-адмирала. Восемь линкоров должны были обеспечить прикрытие для сил, вступающих в бой с русской флотилией. Первая попытка 8 августа оказалась неудачной, поскольку потребовалось слишком много времени, чтобы очистить русские минные поля и позволить минному заградителю Deutschland установить собственное минное поле. [20]
16 августа Позен и Нассау предприняли вторую попытку прорвать оборону залива, причем Позен был флагманом адмирала Шмидта. [1] Два дредноута сопровождались 4 легкими крейсерами и 31 торпедным катером. В первый день атаки немцы прорвались сквозь русские войска, но два немецких легких судна — тральщик T46 и эсминец V99 — были потоплены. [21] Позен и Нассау вступили в бой с парой русских канонерских лодок, «Сивуч» и «Кориец» . «Сивуч» был потоплен в тот же день, а «Кориец» получил серьезные повреждения; кораблю удалось уйти, но на следующий день его пришлось затопить. [1] 17-го числа Позен и Нассау вступили в бой со «Славой» на дальней дистанции; они добились трех попаданий в русский корабль и заставили его вернуться в порт. К 19 августа русские минные поля были очищены, и флотилия вошла в залив. Сообщения о подводных лодках союзников в этом районе побудили немцев отменить операцию на следующий день. [22] Адмирал Хиппер позже заметил: «Держать ценные корабли в течение значительного времени в ограниченном районе, в котором вражеские подводные лодки были все более активны, с соответствующим риском повреждений и потерь, означало ввязываться в авантюру, несоразмерную преимуществу, которое можно было получить от оккупации залива до взятия Риги с суши». Фактически, линейный крейсер «Мольтке » был торпедирован тем утром. [23] 21 августа Шмидт спустил свой флаг с Позена и расформировал специальное подразделение. [1]
К концу августа Posen и остальная часть Флота открытого моря вернулись на свои якорные стоянки в Северном море. Следующей проведенной операцией было зачистка Северного моря 11–12 сентября, хотя она закончилась без каких-либо действий. Еще один вылет флота последовал 23–24 октября, не встретив никаких британских сил. 4 марта 1916 года Posen , Nassau , Westfalen и Von der Tann вышли в Амрумбанк, чтобы принять вспомогательный крейсер Möwe , который возвращался с рейдовой миссии. [24]
Еще одно беспрецедентное продвижение в Северное море состоялось 21–22 апреля. Бомбардировочная миссия последовала два дня спустя; Позен присоединился к поддержке линкоров линейных крейсеров Хиппера, когда они атаковали Ярмут и Лоустофт 24–25 апреля. [24] Во время этой операции линейный крейсер Seydlitz был поврежден британской миной и был вынужден преждевременно вернуться в порт. Из-за плохой видимости операция была вскоре отменена, не оставив британскому флоту времени для перехвата рейдеров. [25]
Адмирал Рейнхард Шеер , сменивший адмиралов фон Ингеноля и Гуго фон Поля на посту командующего флотом, немедленно запланировал еще одну атаку на британское побережье. Повреждения «Зейдлица» и неполадки с конденсаторами на нескольких дредноутах III боевой эскадры задержали выполнение плана до конца мая. [26] Немецкий линейный флот покинул Jade в 03:30 31 мая. [27] Posen был назначен во II дивизию I боевой эскадры в качестве флагмана контр-адмирала В. Энгельгардта. Posen был первым кораблем в дивизии, опередив своих трех сестер. II дивизия была последним подразделением дредноутов во флоте; за ними следовали только старые преддредноуты II боевой эскадры . [2]
Между 17:48 и 17:52 Posen и десять других немецких линкоров вступили в бой с британской 2-й эскадрой легких крейсеров, хотя дальность и плохая видимость не позволили вести эффективный огонь. [28] Вскоре после этого два британских эсминца — Nomad и Nestor — попали под интенсивный огонь немецкой линии. Posen обстрелял Nestor как из своей главной батареи, так и из вспомогательных орудий. В 18:35 Nestor взорвался и затонул под объединенным огнем восьми линкоров. [29] К 20:15 немецкий флот столкнулся с Гранд-Флитом во второй раз и был вынужден отвернуть; при этом порядок немецкой линии был изменен. Posen теперь был четвертым кораблем в линии, позади своих трех сестер. [30]
Около 21:20 Posen и его систершипы были атакованы линейными крейсерами 3-й эскадры линейных крейсеров . Posen был единственным кораблём I эскадры, который смог разглядеть цель, которой оказались линейные крейсеры HMS Princess Royal и Indomitable . Posen открыл огонь в 21:28 с расстояния 10 000 м (11 000 ярдов); она добилась одного попадания в Princess Royal в 21:32 и несколько раз оседлала Indomitable , окружив его залпом снарядов, прежде чем прекратить огонь в 21:35. [31]
Около 00:30 передовые части немецкой линии столкнулись с британскими эсминцами и крейсерами. Завязалась ожесточенная перестрелка на близком расстоянии; ведущие немецкие линкоры, включая Posen , открыли огонь по нескольким британским военным кораблям. В суматохе легкий крейсер Elbing прошел через немецкую линию прямо перед Posen и был протаранен. Posen не получил повреждений, но оба машинных отделения Elbing были затоплены, и корабль остановился. [32] Два с половиной часа спустя Elbing заметил несколько приближающихся британских эсминцев, и его капитан отдал приказ затопить корабль. [33]
Незадолго до 01:00 немецкая линия вступила в бой с флотилией британских эсминцев. Поузен заметила эсминцы Fortune , Porpoise и Garland на очень близком расстоянии; она открыла огонь по первым двум кораблям на расстоянии от 800 до 1600 м (870 и 1750 ярдов), серьезно повредив Porpoise . Fortune быстро затонул под огнем Поузена и нескольких других линкоров, но не раньше, чем выпустил две торпеды, от которых Поузену пришлось уклониться. [34] В 01:25 Westfalen осветил эсминец Ardent и открыл огонь; Поузен вскоре присоединился к нему и сообщил о нескольких попаданиях на расстоянии от 1000 до 1200 м (от 1100 до 1300 ярдов). [35]
Несмотря на ожесточенность ночных боев, Флот открытого моря прорвался сквозь британские эсминцы и достиг рифа Хорнс к 04:00 1 июня. [36] Немецкий флот достиг Вильгельмсхафена несколько часов спустя, где Позен и несколько других линкоров из I боевой эскадры заняли оборонительные позиции на внешнем рейде . [37] В ходе боя корабль выпустил пятьдесят три 28-см снаряда, шестьдесят четыре 15-см снаряда и тридцать два 8,8-см снаряда. [38] Корабль и его команда вышли из боя совершенно невредимыми от вражеского огня. [24]
Начиная с июня 1917 года Вильгельм фон Крозиг был командиром корабля и занимал эту должность до конца войны в ноябре 1918 года. [9]
В феврале 1918 года немецкий флот решил отправить экспедицию в Финляндию для поддержки немецких армейских подразделений, которые должны были быть развернуты там. Финны были заняты гражданской войной; белофинны стремились к консервативному правительству, свободному от влияния недавно созданного Советского Союза , в то время как Красная гвардия предпочитала коммунизм советского образца. 23 февраля два однотипных корабля Позена — Westfalen и Rheinland — были назначены в качестве ядра Sonderverband Ostsee (Специального подразделения Балтийского моря). [39] Оба корабля погрузились на 14-й егерский батальон. Они отправились на Аландские острова следующим утром. Аландские острова должны были стать передовой оперативной базой, с которой будет обеспечиваться безопасность порта Ханко . Из Ханко немецкая экспедиция должна была атаковать столицу Гельсингфорс . Оперативная группа достигла Аландских островов 5 марта, где они столкнулись со шведскими кораблями береговой обороны HSwMS Sverige , Thor и Oscar II . Последовали переговоры, результатом которых стала высадка немецких войск на Аландских островах 7 марта; затем Вестфалия вернулась в Данциг , где находился Позен . [40]
31 марта Posen и Westfalen покинули Данциг; к 3 апреля корабли прибыли в Russarö , который был внешней обороной Ханко. Немецкая армия быстро заняла порт. Затем оперативная группа направилась в Гельсингфорс; 11 апреля корабль вошел в гавань в Гельсингфорсе и высадил солдат. Это включало отряд с корабля, который был высажен два дня спустя, 13 апреля. Во время операции экипаж Posen потерял четырех человек убитыми и двенадцать ранеными. С 18 по 20 апреля Posen помогал в усилиях по освобождению Rheinland , который был севшим на мель. Два дня спустя Posen наткнулся на затонувший корабль в гавани Гельсингфорса, что нанесло незначительные повреждения. 30 апреля корабль был отсоединен от Sonderverband Ostsee . Корабль вернулся в Германию, достигнув Киля к 3 мая, где он встал в сухой док. Ремонтные работы продолжались до 5 мая. [24]
11 августа 1918 года Posen , Westfalen , Kaiser и Kaiserin вышли из Вильгельмсхафена для поддержки торпедных катеров, патрулировавших у Терсхеллинга . [40] 2 октября Posen вышел на внешние рейды Яде, чтобы обеспечить прикрытие для возвращающихся подводных лодок Фландрийской флотилии . Posen должен был принять участие в последней операции флота войны, [24] запланированной на 30 октября. Операция была направлена на то, чтобы нанести как можно больший урон британскому флоту, чтобы сохранить лучшую позицию на переговорах для Германии, какой бы ценой это ни было для флота. Уставшие от войны моряки подняли мятеж , что привело к отмене операции. Пытаясь подавить распространение мятежных настроений, адмирал Хиппер приказал флоту рассредоточиться. [41] Posen и другие корабли I боевой эскадры были отправлены на рейд 3 ноября, а затем вернулись в Вильгельмсхафен 6 ноября. [24]
11 ноября 1918 года вступило в силу перемирие ; согласно его условиям, одиннадцать линкоров и пять линейных крейсеров должны были быть интернированы в Скапа-Флоу на время переговоров по мирному договору. [42] Posen не был среди интернированных кораблей, и вместо этого он был выведен из эксплуатации 16 декабря. Корабли в Скапа-Флоу были затоплены своими экипажами 21 июня 1919 года, чтобы предотвратить их захват союзниками. В результате Posen и другие линкоры, которые остались в Германии, были захвачены в качестве замены потерянным кораблям. 5 ноября Posen был вычеркнут из списка германского флота для передачи Великобритании. Корабль был передан 13 мая 1920 года; 1 ноября 1920 года он был выброшен на берег в Хоккрейге , Файф , Шотландия . [43] Впоследствии британцы продали «Позен» на слом в Нидерландах . [24] В 1922 году его разобрали в Дордрехте . [44]
