HMS Princess Royal был вторым из двух линейных крейсеров класса Lion , построенных для Королевского флота перед Первой мировой войной. Созданные в ответ на линейные крейсеры класса «Мольтке» Императорского флота Германии , корабли значительно улучшили скорость, вооружение и бронирование предыдущего класса «Индефатигабл» . Корабль был назван в честь Луизы, Королевской Принцессы , титул, который иногда присваивался старшей дочери Монарха. [1]
Завершенный в 1913 году, «Королевская принцесса» участвовала в битве при Гельголандской бухте через месяц после начала Первой мировой войны в августе 1914 года. Затем ее отправили в Карибское море , чтобы помешать немецкой восточноазиатской эскадре использовать Панамский канал . После того, как Восточноазиатская эскадра была потоплена в битве за Фолклендские острова в декабре, Princess Royal воссоединилась с 1-й эскадрой линейных крейсеров (BCS) . В ходе битвы при Доггер-Банке корабль нанес всего несколько попаданий, хотя одно нанесло вред немецкому броненосному крейсеру «Блюхер» . Вскоре после этого он стал флагманом 1-й БКС под командованием контр-адмирала Осмонда Брока .
Princess Royal получила средние повреждения во время Ютландского сражения и потребовала полутора месяцев ремонта. Помимо оказания дистанционной поддержки во время Второй битвы в Гельголандской бухте в 1917 году, корабль провел остаток войны в патрулировании Северного моря без происшествий . В 1920 году он был выведен в резерв , затем в 1922 году продан на металлолом в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора .
Линейные крейсеры класса « Лев », получившие прозвище «Великолепные кошки», [2] были спроектированы Филипом Уоттсом , директором военно-морского строительства , чтобы превосходить новые немецкие линейные крейсеры класса Мольтке так же, как немецкие корабли превосходили класс «Неутомимый» . . Увеличение скорости, брони и размеров орудий привело к увеличению размеров на 70% по сравнению с предыдущими линейными крейсерами. [3] Princess Royal имела общую длину 700 футов (213,4 м), ширину 88 футов 6,75 дюйма (27,0 м) и осадку 32 фута 5 дюймов (9,9 м) при глубокой нагрузке . Водоизмещение корабля обычно составляло 26 270 длинных тонн (26 690 т ) и 30 820 длинных тонн (31 310 т) при глубокой загрузке, что более чем на 8 000 длинных тонн (8 100 т) больше, чем у более ранних кораблей. Ее метацентрическая высота при глубокой нагрузке составляла 5,95 футов (1,8 м). [4]
Корабли класса «Лайон» имели два спаренных комплекта паровых турбин с прямым приводом «Парсонс », размещенных в отдельных машинных отделениях, каждый из которых приводил в движение два гребных вала, используя пар, вырабатываемый 42 крупнотрубными котлами «Ярроу ». Проектная мощность составляла 70 000 лошадиных сил на валу (52 000 кВт ) при скорости 28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час). В сентябре 1912 года Princess Royal начала ходовые испытания и развивала мощность 78 803 л.с. (58 763 кВт) при скорости 28,5 узлов (52,8 км/ч; 32,8 миль в час). Во время испытаний на максимальную мощность в июле 1913 года линейный крейсер достиг мощности 96 238 л.с. (71 765 кВт) при скорости 27,97 узлов (51,80 км / ч; 32,19 миль в час) при необычно большом водоизмещении 29 660 длинных тонн (30 140 т). Максимальная бункеровка составляла 3500 длинных тонн (3600 т) угля и дополнительные 1135 длинных тонн (1153 т) мазута, которые нужно было распылять на уголь для увеличения скорости его горения. [5] При скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) дальность полета корабля составляла 5610 морских миль (10390 км; 6460 миль). [2]
Princess Royal была вооружена восемью 13,5-дюймовыми пушками BL Mk V («BL» для заряжания с казенной части ) в четырех сдвоенных башнях с гидравлическим приводом, обозначенных буквами «A», «B», «Q» и «X» от носа до кормы. Ее вторичное вооружение состояло из 16 4-дюймовых орудий BL Mk VII , большая часть которых монтировалась в казематах надстройки. [6] Два орудия, установленные на палубе над передней группой казематов, были оснащены орудийными щитами в 1913 и 1914 годах для лучшей защиты своих расчетов от огня противника. [7]
Линейный крейсер строился без зенитных (зенитных) орудий , но с октября 1914 по декабрь 1916 года на нем устанавливалась одна 6-фунтовая пушка Гочкиса QF («QF» — скорострельная ) на высокоугольной установке. Единственное 3-дюймовое зенитное орудие QF мощностью 20 центнеров было добавлено в январе 1915 года и использовалось до апреля 1917 года .
В период с середины 1915 года по май 1916 года принцесса Роял получила начальника управления огнем , который централизовал управление огнем под руководством офицера-артиллериста, который теперь стрелял из оружия. Для наведения орудий на цель башенные расчеты должны были следовать указателям, положение которых передавалось от наводчика. Это значительно повысило точность, поскольку директору было легче обнаружить падение снарядов и исключило разброс снарядов, вызванный креном корабля, поскольку башни стреляли индивидуально. [8]
К началу 1918 года Princess Royal несла Sopwith Pup и Sopwith 1½ Strutter на взлетных трапах, установленных на башнях Q и X. Pup предназначался для сбивания дирижаблей , а 1½ Strutter использовался для обнаружения и разведки. [9] На каждой платформе был брезентовый ангар для защиты самолета в ненастную погоду. [10]
Броневая защита Lion и Princess Royal была тяжелее, чем на Indefatigable . Толщина ватерлинии цементированной брони Круппа имела толщину 9 дюймов (229 мм) на миделе корабля; к концам корабля он утончился до 4 дюймов и не доходил до носа или кормы. Верхняя броневая полоса имела максимальную толщину 6 дюймов по той же длине, что и самая толстая часть брони по ватерлинии, и утончалась до 5 дюймов (127 мм) на уровне концевых башен. Орудийные башни и барбеты были защищены броней от 8 до 9 дюймов (от 203 до 229 мм), за исключением крыш башен, толщина брони которых составляла от 2,5 до 3,25 дюймов (от 64 до 83 мм). Толщина деки из никелевой стали составляла от 1 до 2,5 дюймов (от 25 до 64 мм). Никелевые торпедные переборки толщиной 2,5 дюйма (64 мм) были установлены рядом с магазинами и боекомплектами. Борта боевой рубки имели толщину 10 дюймов (254 мм). [11] После того, как Ютландская битва выявила уязвимость к падению артиллерийского огня, к коронкам магазинов и крышам башен был добавлен 1 дюйм дополнительной брони весом около 100 длинных тонн (102 т). [12]
Princess Royal была заложена на верфи Vickers в Барроу-ин-Фернесс 2 мая 1910 года. Она была спущена на воду 29 апреля 1911 года Луизой, принцессой Royal , и введена в эксплуатацию 14 ноября 1912 года . 120 300 фунтов стерлингов за ее вооружение. [14] После ввода в строй «Принцесса Роял» присоединилась к 1-й крейсерской эскадре, которая в январе 1913 года была переименована в 1-ю BCS. 1 марта 1913 года контр-адмирал Дэвид Битти принял на себя командование 1-й крейсерской эскадрой. Эскадра, в которую входила «Принцесса Роял» , посетила Брест в Февраль 1914 г. и порты Российской империи в июне. [15]
Принцесса Роял впервые участвовала в бою во время битвы в Гельголандской бухте 28 августа 1914 года. Она входила в состав линейных крейсеров Битти, которые первоначально должны были оказывать дистанционную поддержку британским крейсерам и эсминцам , находящимся ближе к побережью Германии, если немецкий флот открытого моря войдет в боевую зону. ответ. Линейные крейсеры направились на юг на полной скорости в 11:35, [b] когда британские легкие силы не смогли выйти из боя вовремя, поскольку нарастающий прилив означал, что немецкие крупные корабли смогут преодолеть барьер в устье Нефритового устья . Британский легкий крейсер «Аретуза» был поврежден ранее в бою и находился под огнем немецких легких крейсеров « Страсбург » и «Кёльн» , когда в 12:37 из тумана появились линейные крейсеры Битти. Страсбург смог нырнуть в туман и уклониться от огня, но Кельн был быстро поврежден орудиями эскадрильи. Прежде чем «Кельн» был потоплен, Битти был отвлечен внезапным появлением немецкого легкого крейсера « Ариадна» прямо перед ним и приказал преследовать его. «Ариадна» превратилась в горящую громаду всего после трех залпов с дистанции менее 6000 ярдов (5500 м). [16]
Королевская принцесса отплыла из Кромарти 28 сентября, чтобы встретиться с конвоем канадских войск, направлявшимся в Соединенное Королевство. Она присоединилась к 1-й BCS 26 октября, но через несколько дней снова была отправлена для усиления североатлантической и карибской эскадр в поисках восточноазиатской эскадры адмирала графа Шпее после того, как она уничтожила британскую Вест-Индскую эскадру 1 ноября во время Битва при Коронеле . Принцесса Роял прибыла в Галифакс 21 ноября, затем провела несколько дней за пределами Нью-Йорка, прежде чем отправиться в Карибское море, чтобы предотвратить возможность использования графом Шпее Панамского канала . Восточноазиатская эскадра была потоплена у Фолклендских островов 7 декабря, а Princess Royal покинула Кингстон, Ямайка , по пути в Великобританию 19 декабря. [17]
_Map.png/1280px-Battle_of_Dogger_Bank_(1915)_Map.png)
23 января 1915 года отряд немецких линейных крейсеров под командованием адмирала Франца фон Хиппера совершил вылет, чтобы очистить Доггер-банку от любых британских судов, которые могли собирать разведданные о передвижениях Германии. Британцы читали немецкие закодированные сообщения , и на перехват направились большие силы линейных крейсеров под командованием Битти. Контакт начался в 07:20 24 числа, когда британский лёгкий крейсер « Аретуза» заметил немецкий лёгкий крейсер «Кольберг» . К 07:35 немцы заметили силы Битти; Хиппер на борту Зейдлица приказал своим кораблям идти на юг со скоростью 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час), думая, что он сможет опередить любые британские линкоры и увеличить скорость до максимальной скорости Блюхера в 23 узла (43 км/ч; 26 миль в час). ), если преследующие корабли были линейными крейсерами. [18]
Битти приказал своим линейным крейсерам поймать немцев, прежде чем они смогут уйти. Ведущие корабли — Lion , Princess Royal и Tiger — преследовали его со скоростью 27 узлов (50 км/ч; 31 миль в час), а Lion открыл огонь в 08:52 на дальности 20 000 ярдов (18 000 м). Остальные корабли последовали за ними через несколько минут, но из-за огромной дальности и ухудшения видимости они начали попадать только в 09:09. Две минуты спустя немецкие линейные крейсеры открыли огонь на расстоянии 18 000 ярдов (16 000 м) и сконцентрировали огонь на Лайон , попав в нее один раз. В 09:35 Битти подал сигнал «вступить в бой с соответствующими кораблями на линии противника», но капитан «Тайгера » , полагая, что « Неукротимый » уже вступил в бой с Блюхером , присоединился к «Лайону » в атаке Зейдлица , в результате чего Мольтке остался незадействованным и смог открыть огонь по «Лайону» без риск. Мольтке и Дерффлингер объединили свой огонь, чтобы сильно повредить Лайону в течение следующего часа, даже несмотря на то, что Принцесса Роял атаковала Дерффлингера . [19]
Тем временем Блюхер был сильно поврежден; ее скорость упала до 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час), и ее рулевой механизм заклинило. Битти приказал Неукротимому атаковать ее в 10:48. Шесть минут спустя он заметил то, что, по его мнению, было перископом подводной лодки на правом носу корабля, и приказал немедленно развернуться на 90° влево, чтобы избежать подводной лодки, хотя предупреждающий флаг подводной лодки не был поднят, потому что большая часть сигнальных фалов «Лайона » была сбита. прочь. Вскоре после этого Лион потеряла оставшуюся динамо-машину из-за поднимающейся воды, которая вырубила весь оставшийся свет и энергию. В 11:02 Битти приказал поднять флаги, сигнализирующие «курс на северо-восток», чтобы вернуть свои корабли к преследованию Хиппера и «атаковать врага в тыл». Контр-адмирал сэр Гордон Мур , временно командующий эскадрой из Новой Зеландии , решил, что сигналы предназначены для атаки на Блюхер , который находился примерно в 8000 ярдов (7300 м) к северо-востоку, и приказал четырем другим линейным крейсерам уйти от преследования Хиппера. основная сила для вступления в бой. Битти попытался исправить ошибку, но настолько отстал от ведущих линейных крейсеров, что его сигналы невозможно было прочитать в дыму и мгле. [20]
Битти пересел на эсминец «Атака» в 11:50 и отправился в погоню за своими линейными крейсерами, достигнув их незадолго до того, как «Блюхер» затонул. Он поднялся на борт Princess Royal в 12:20 и приказал кораблям преследовать основные немецкие силы. Этот приказ был отменен, когда стало ясно, что время, потерянное на потопление «Блюхера», означало, что остальные линейные крейсеры Хиппера достигнут дружественных вод прежде, чем их удастся поймать. Линейные крейсеры Битти повернули домой, догнав «Лайон» , который хромал со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [21]
Принцесса Роял однажды ударила Дерффлингера , но повредила только две броневые пластины и вызвала затопление угольного бункера. [22] Она попала в Блюхера как минимум дважды, включая выстрел, который ее покалечил, из 271 13,5-дюймового (343-мм) снаряда, выпущенного во время боя, процент попаданий составил всего 0,7%. Для сравнения, ее сестра Лайон совершила четыре попадания из 243 выпущенных снарядов, что составляет 1,6%. Она также выпустила два 13,5-дюймовых шрапнельных снаряда по немецкому дирижаблю L 5, когда его экипаж пытался бомбить тонущий «Блюхер» , приняв его за британский корабль [23] , несмотря на то, что максимальный угол возвышения этих орудий составлял всего 20°. [24] Принцесса Роял не пострадала во время боя. [25]
31 мая 1916 года «Принцесса Роял» была флагманом 1-го BCS под общим командованием Битти; [23] они вышли в море вместе с остальной частью линейного крейсерского флота, чтобы перехватить вылазку Флота открытого моря в Северное море. Британцы расшифровали немецкие радиосообщения и покинули свои базы до того, как немцы вышли в море. Линейные крейсеры Хиппера заметили флот линейных крейсеров на западе в 15:20, но корабли Битти не видели немцев на востоке еще 10 минут. В 15:32 Битти приказал изменить курс на восток-юго-восток, расположив британские корабли так, чтобы отрезать немцам линию отступления, и подал сигнал боевым станциям . Хиппер приказал своим кораблям повернуть на правый борт, подальше от британцев, чтобы занять юго-восточный курс, и снизил скорость до 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час), чтобы позволить трем легким крейсерам 2-й разведывательной группы догнать их. . Этим поворотом «Хиппер» отступал к Флоту открытого моря, находившемуся позади него в 60 милях (97 км). Битти изменил курс на восток, так как он был все еще слишком далеко на севере, чтобы отрезать Хиппера. [26]
Это положило начало тому, что должно было быть названо «Бегом на юг», когда Битти изменил курс и повернул на восток-юго-восток в 15:45, теперь параллельно курсу Хиппера на расстоянии менее 18 000 ярдов (16 000 м). Первыми в 15:48 огонь открыли немцы, за ними — англичане. Британские корабли все еще находились в процессе поворота, поскольку только два ведущих корабля - « Лайон » и «Принцесса Ройал» - удержали курс, когда немцы открыли огонь. Два линейных крейсера атаковали «Лютцов» , ведущий немецкий корабль, а «Дерффлингер» нацелился на «Принцессу Роял» . Немецкий огонь был точен с самого начала: за первые три минуты в Принцессу Рояль попало два человека. [27] Британская артиллерийская стрельба была менее эффективной; дальность была оценена неверно, поскольку немецкие корабли смешались с дымкой. Башня «А» Princess Royal перестала эффективно работать в начале боя: левое орудие вышло из строя из-за среза шестерни казенной части , а правое орудие часто давало осечки. [23] К 15:54 дальность снизилась до 12 900 ярдов (11 800 м); Битти приказал изменить курс на два пункта [c] вправо, чтобы открыть дистанцию через три минуты. [28]
В 16:11 торпеда, выпущенная Мольтке, прошла под «Принцессой Рояль» . Находившиеся на борту британского корабля видели след торпеды, но ошибочно пришли к выводу, что подводная лодка находилась на противоположной стороне британской линии – вдали от немецких линейных крейсеров – и вела огонь по обеим группам кораблей. Это ложное впечатление усугублялось сообщениями о наблюдении в перископ эсминца «Лэндрейл» . [29] К этому времени расстояние между британскими и немецкими кораблями было слишком велико для точного огня, поэтому Битти изменил курс на четыре пункта влево между 16:12 и 16:15, сократив дальность. Этот маневр подверг Лайона воздействию огня немецких линейных крейсеров, а дым от нескольких успешных попаданий заставил Дерффлингера потерять из виду Принцессу Роял и переключить цель на Королеву Марию в 16:16. К 16:25 дальность снизилась до 14 400 ярдов (13 200 м), и Битти повернул на два очка вправо, чтобы снова открыть дальность. Примерно в это же время в «Королеву Марию» ударили несколько раз подряд, и ее передние магазины взорвались. [30] В 16:30 легкий крейсер «Саутгемптон» , ведущий разведку перед кораблями Битти, заметил передовые части Флота открытого моря, несущиеся на север на максимальной скорости. Через три минуты они заметили стеньги линкоров вице-адмирала Рейнхарда Шеера , но не доложили об этом флоту еще пять минут. Битти продолжал двигаться на юг еще две минуты, чтобы подтвердить обнаружение, прежде чем приказать своим войскам повернуть на север. [31]
Немецкие линейные крейсеры повернули на север, преследуя противника, [32] но корабли Битти сохраняли полную скорость и постепенно вышли из зоны досягаемости. Британские линейные крейсеры повернули на север, затем на северо-восток, чтобы попытаться встретиться с основными силами Великого флота , и в 17:40 снова открыли огонь по своим немецким коллегам. На фоне заходящего солнца немцы не смогли разглядеть британские корабли и в 17:47 повернули на северо-восток. [33] Битти постепенно повернул на восток, чтобы его корабли могли прикрыть Великий флот, когда он развернулся в боевой порядок, но он неправильно рассчитал время своего маневра и вынудил ведущую британскую дивизию отойти от немцев. [34] Около 18:22 «Принцесса Роял» была поражена двумя 12-дюймовыми (305-мм) снарядами, выпущенными линкором « Маркграф» ; одна из них вывела из строя Х-башню, а другая пробила бортовую броню корабля. [35] К 18:35 Битти следовал за 3-м BCS, когда они вели Великий флот с востока на юго-восток и продолжали вступать в бой с линейными крейсерами Хиппера на юго-западе. Несколькими минутами ранее Шеер приказал одновременно развернуться на 180° по правому борту, и Битти потерял их из виду в дымке. [34] В 18:44 Битти повернул свои корабли на юго-восток, а затем через четыре минуты на юго-юго-восток, чтобы найти силы Хиппера. Затем он приказал двум уцелевшим кораблям 3-го BCS занять позицию за кормой Новой Зеландии , снизив скорость до 18 узлов (33 км/ч; 21 миль в час) и изменив курс на юг. [36] Затем Битти приказал своим кораблям сделать полный круг, чтобы оставаться в пределах видимости Великого флота. [37] В 18:55 Шеер приказал еще раз развернуться на 180°, в результате чего немецкие корабли снова пошли на сходящийся курс с Великим флотом. Однако британцы изменили курс на юг, позволив Великому флоту пересечь «Т» Шеера и нанести урон ведущим немецким кораблям. Шеер приказал еще раз развернуться на 180 ° в 19:13 и успешно вывел Флот открытого моря из опасности, возникшей в результате его предыдущего поворота. [38] Примерно в это же время «Принцесса Роял» в течение трех минут безрезультатно стреляла по ведущему немецкому линейному крейсеру. [39]
Британцы потеряли немцев из виду до тех пор, пока в 20:05 легкий крейсер «Кастор» не заметил дым на запад-северо-западе, а затем обнаружил и атаковал несколько немецких торпедных катеров . Услышав звуки выстрелов, Битти приказал своим кораблям идти на запад и заметил немецкие линейные крейсеры всего в 8500 ярдах (7800 м) от них. «Инфлексибл» открыл огонь в 20:20, за ним почти сразу же последовали остальные линейные крейсеры. [40] Вскоре после 20:30 были замечены линкоры II боевой эскадры контр- адмирала Франца Мауве, существовавшие до дредноутов . Британские линейные крейсеры и немецкие дредноуты завязали перестрелку; Немцы выстрелили всего несколько раз, прежде чем повернуться на запад из-за плохой видимости и более точной британской артиллерийской стрельбы и исчезнуть в тумане около 20:40. [41] Линейные крейсеры Битти плыли на юго-юго-восток, опередив Великий флот и Флот открытого моря, пока в 02:55 не был отдан приказ изменить курс домой. [42]
Вместе с остальными линейными крейсерами утром 2 июня Princess Royal достигла верфи Росайт в Шотландии и сразу же получила временный ремонт в течение следующих восьми дней. Затем она отплыла в Плимут, где 15 июля был завершен капитальный ремонт, и вернулась в Росайт к 21 июля. Королевская принцесса получила девять ударов во время боя: шесть раз Дерффлингер во время «Бега на юг», дважды Маркграф во время «Бега на север» и один раз Позен сразу после появления II боевой эскадрильи – при этом 22 человека были убиты и 81 ранен. За время боя линейный крейсер выпустил всего 230 снарядов из главного орудия, так как его видимость часто ухудшалась из-за дыма в трубе и пожаров на борту « Лайона» . Ей приписывают три попадания по Лютцову и два по Зейдлицу . [23] [43]
18 августа Великий флот совершил вылет, чтобы устроить засаду Флоту открытого моря, пока он продвигался в южную часть Северного моря, но недопонимание и ошибки не позволили Джеллико перехватить немецкий флот до того, как он вернулся в порт. Два легких крейсера были потоплены немецкими подводными лодками во время операции, что побудило Джеллико принять решение не рисковать основными частями флота к югу от 55 ° 30 'северной широты из-за преобладания немецких подводных лодок и мин. Адмиралтейство согласилось и оговорило, что Великий флот не будет совершать боевых действий, если немецкий флот не попытается вторгнуться в Британию или если он не будет вынужден вступить в бой в невыгодном положении. [44]
Принцесса Роял оказывала поддержку британским легким силам, участвовавшим во Второй битве в Гельголандской бухте 17 ноября 1917 года, но так и не приблизилась к каким-либо немецким кораблям. Она отплыла в составе 1-го BCS 12 декабря после того, как ранее в тот же день немецкие эсминцы потопили семь кораблей конвоя, направлявшегося в Норвегию, в том числе сопровождающий эсминец « Партридж» , четыре военно-морских траулера и четыре грузовых корабля , но британцы не смогли перехватить их и вернулись на базу. на следующий день. [45] Принцесса Роял вместе с остальной частью Великого флота совершила вылет во второй половине дня 23 апреля 1918 года после того, как радиопередачи показали, что Флот открытого моря находился в море после неудачной попытки перехватить регулярный британский конвой, направлявшийся в Норвегию. Однако немцы слишком далеко опередили англичан, и выстрелов не последовало. [46] Начиная с июля, Большой флот пострадал от пандемии гриппа 1918 года ; в какой-то момент у Princess Royal не хватило достаточного количества здоровых членов экипажа для плавания. [47]
После капитуляции Флота открытого моря в конце войны «Принцесса Роял» и 1-й BCS вошли в состав охранных сил в Скапа-Флоу . [48] Принцесса Роял была переведена на Атлантический флот в апреле 1919 года . [17] В следующем году линейный крейсер был переведен в резерв, а попытка продать его Чили позже в 1920 году не увенчалась успехом. [25] Он стал флагманом главнокомандующего шотландского побережья 22 февраля 1922 года [17] и был продан 22 января 1923 года компании J&W Purves за 25 000 фунтов стерлингов. Ее контракт был немедленно передан компании Rosyth Shipbreaking Co. , которая арендовала для этой цели помещения на верфи Росайт , и ее снос был завершен в 1925 году .
