Мост Патни — это мост II категории через реку Темзу на западе Лондона, соединяющий Патни на южной стороне с Фулхэмом на севере. [1] До того, как в 1729 году был построен первый мост, между двумя берегами курсировал паром.
Текущий формат — три полосы в южном направлении (включая одну автобусную полосу) и одна полоса (плюс велосипедная полоса/автобусная остановка) в северном направлении. Putney High Street , главный подъездной путь, является частью лондонского центра розничной торговли, офисов, еды, напитков и развлечений. На набережной Putney Embankment находится пирс Putney для речных судов непосредственно к юго-западу от моста, а также крупнейший в столице комплекс сооружений для гребли . Пирс в этом виде спорта отмечает один из концов чемпионского курса .
Северная сторона моста находится в 120 м к западу-юго-западу от станции метро Putney Bridge , которая находится в зажатом парками районе Херлингем в Фулхэме. Парковая зона на западе включает сады Фулхэмского дворца , исторического дома епископов Лондона . На южной стороне моста находится округлое стеклянное носовое здание в форме корабля 21-го века, Putney Wharf Tower , одно из самых высоких зданий в Патни.
На мосту есть средневековые приходские церкви рядом с его опорами: церковь Св. Марии в Патни построена на южном берегу, а церковь Всех Святых в Фулхэме на северном берегу. Такое близкое расположение двух церквей у крупной реки встречается редко, еще один пример — Горинг-он-Темз и Стрэтли , деревни, окруженные Чилтерн-Хиллз ( Горинг-Гэп ).
Первый мост любого рода между двумя приходами Фулхэм и Патни был построен во время Гражданской войны : после битвы при Брентфорде в 1642 году парламентские войска построили мост из лодок между Фулхэмом и Патни. Согласно отчету того периода:
Лорд-генерал приказал построить мост из барж и лихтеров через Темзу между Фулхэмом и Патни, чтобы переправить свою армию и артиллерию в Сурри, чтобы следовать за войсками короля; и он приказал возвести форты на каждом конце моста для его охраны; но в настоящее время моряки с длинными лодками и шлюпками, полными артиллерии и мушкетеров, находятся там на реке, чтобы обеспечить его безопасность. [2]
В 1720 году сэр Роберт Уолпол (в следующем году считающийся первым премьер-министром ) возвращался после встречи с Георгом I в Кингстоне на Темзе и, торопясь попасть в Палату общин, поехал вместе со своим слугой в Патни, чтобы сесть на паром до Фулхэма. Однако паромщики пили в гостинице «Лебедь». Призывы сэра Роберта и его слуги остались без ответа. Уолпол, которому пришлось идти более длинным путем в парламент, по-видимому, был мотивирован этим опытом построить мост через Темзу между Фулхэмом и Патни. [3]
Правовая основа для строительства моста была одобрена Актом парламента (Закон о мосте Фулхэм и Патни) в 1726 году. Построенный местным мастером-плотником Томасом Филлипсом по проекту инспектора Королевского флота сэра Джейкоба Экворта , первый мост был открыт 29 ноября 1729 года. В своем первом облике, с 1729 по 1886 год, он находился немного ниже по течению к северу и во многих официальных записях также был известен как мост Фулхэм . В то время это был единственный мост между Лондонским мостом и Кингстонским мостом . Это был платный мост с пунктами взимания платы на обоих концах деревянной конструкции. [4]
В октябре 1795 года Мэри Уолстонкрафт , философ и одна из первых сторонниц движения за равноправие женщин, предположительно планировала покончить жизнь самоубийством, спрыгнув с моста, поскольку, вернувшись из поездки в Швецию, она обнаружила, что ее возлюбленный был в отношениях с актрисой из Лондона. [5]
Мост был отправной точкой для лодочных гонок с 1845 года до тех пор, пока новый железный акведук не был построен чуть выше по течению в 1856 году, после чего он стал отправной точкой. В настоящее время участниками являются 32 человека из университетов Оксфорда и Кембриджа с двумя командами первой и второй восьмерок. Женские восьмерки впервые соревновались в эквивалентной гонке в 2015 году, с 1927 года они также участвовали в более короткой университетской гонке в Хенли ранней весной. [6]
Мост был сильно поврежден столкновением с речной баржей в 1870 году. Хотя часть моста впоследствии была заменена, весь мост был затем снесен, чтобы освободить место для строительства нынешнего моста. Железный акведук также был снесен, поскольку новый мост транспортировал воду по трубам под поверхностью дороги.
В 1879 году Столичный совет по работам выкупил мост, в 1880 году отменил плату за проезд и приступил к его замене.
В 1886 году было завершено строительство каменного моста, который стоит сегодня на новом направлении. Была проложена новая дорога — Putney Bridge Approach — для соединения северного конца нового моста с Фулхэм-Хай-стрит на ее пересечении с Нью-Кингс-роуд; в результате самый южный участок Фулхэм-Хай-стрит превратился в тупик. Мост был спроектирован инженером-строителем сэром Джозефом Базалгеттом как пятипролетное сооружение, построенное из камня и корнуоллского гранита. Базалгетт также спроектировал канализационную систему Лондона, и мост объединяет два из пяти его выпускных коллекторов, проходящих перпендикулярно ему. [4] Он был построен Джоном Уодделлом из Эдинбурга, чей тендер в размере £240,433 (эквивалент £30,587,686 в 2023 году) [7] был принят 15 апреля 1882 года. Он имеет длину 700 футов (210 м) и ширину 43 фута (13 м) и был открыт принцем ( позже королем Эдуардом VII ) и принцессой Уэльской 29 мая 1886 года. [4] В 1933 году мост был расширен до его нынешних трех проезжих частей. В результате был расширен подъездной путь к мосту Патни, еще больше вторгшийся на церковный двор церкви Всех Святых в Фулхэме .
Камень, обозначающий конец Чемпионата по течению вниз по течению , используется для всех гонок на лодках олимпийского класса через Патни. К ним относятся Wingfield Sculls и главные гонки Великобритании Head of the River Races , к западу от моста, а не у самого моста, под которым центр его средней арки давал бы преимущество, если бы старт был под ним, поскольку все гонки проводятся с учетом прилива.
В 2007 году мосту был нанесен значительный ущерб застройщиком, который прорезал несколько отверстий в корнуоллском граните южного подъезда к мосту. [8] [9]
14 июля 2014 года мост Патни был закрыт на три месяца, за исключением пешеходов и спешившихся велосипедистов, для проведения «необходимого ремонта» советом Уондсворта «для лучшей защиты моста от повреждений, вызванных проникновением воды, что способствовало плохому состоянию дорожного покрытия». [10] Мост был вновь открыт 26 сентября того же года. [11]
5 мая 2017 года неизвестный бегун на мосту толкнул женщину, и приближающийся автобус едва не сбил ее. [12] [13] Ирландский драматург Соня Келли написала пьесу «Однажды на мосту» , вдохновленную инцидентом, которая была поставлена театром «Друид» в 2021 году. [14]
51°28′01″с.ш. 0°12′47″з.д. / 51,46694°с.ш. 0,21306°з.д. / 51,46694; -0,21306