stringtranslate.com

Ауди К7

Audi Q7 — кроссовер-внедорожник немецкого производителя Audi , представленный в сентябре 2005 года на автосалоне во Франкфурте . Производство этого семиместного внедорожника началось осенью 2005 года на заводе Volkswagen Bratislava в Братиславе , Словакия. [6]

Q7 был первым внедорожником, проданным Audi, и поступил в продажу в 2006 году. [7] Позже второй внедорожник Audi, Q5 , был представлен как модель 2009 года. С тех пор Audi представила третью модель внедорожника Q3 , которая поступила в продажу в третьем квартале 2011 года, и четвертую модель внедорожника Q2 , которая поступила в продажу в ноябре 2016 года. Q7 использует платформу и шасси Volkswagen Group MLB. с Bentley Bentayga , Lamborghini Urus , Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg .

Q7 является вторым по величине автомобилем Audi после того, как с 2022 года его внешний размер превзошел Q6 . нижняя крыша, получившая название Audi Q8 , была выпущена в 2018 году.

Это был один из автомобилей, замешанных в скандале с выбросами Volkswagen : компании было приказано выкупить некоторые из пострадавших автомобилей, выпущенных в период с 2009 по 2012 год. [9] [10] Q7 также является объектом сотен жалоб NTSB, многие из которых касаются к потенциально катастрофическому отказу двигателя [11] и коллективному иску, связанному с визгом тормозов. [12]

Первое поколение ( Тип 4L; 2005 г.)

Q7 (внутреннее обозначение Typ 4L ) использует модифицированную версию платформы Volkswagen Group PL71 . Представленный концепт-каром Audi Pikes Peak quattro , Q7 больше предназначен для использования на дорогах и не предназначен для серьезного бездорожья, где необходима раздаточная коробка . В испытаниях по бездорожью в австралийской глубинке он показал хорошие результаты для «мягкого дорожника». [ нужна ссылка ] [18]

Разработка началась в 2002 году под кодом AU 716 и в первую очередь была сосредоточена на концепции Пайкс-Пик. Работы по проектированию концепта были заморожены в июле 2002 года для презентации на Североамериканском международном автосалоне в январе 2003 года. После представления концепта началась полномасштабная разработка Typ 4L на платформе PL71.

Проект производства был заморожен в конце 2003 года, а производство начнется в конце 2005 года. Прототипы прошли испытания в 2004 году, а разработка завершилась в первой половине 2005 года. Он представил единственный в мире серийный дизельный двигатель V12 TDI для легковых автомобилей .

Джайлс Смит, пишущий для Guardian, описал Q7 первого поколения как «внедорожник, который затмевает внедорожники всех остальных». [19] В статье для той же газеты Мартин Лав описал интерьер как «мастер-класс роскоши», а Q7 назвал «огромным, похожим на кита, раздутым… это крен твердого плеча, прожорливого бензинового цеппелина». и сказать: «Очевидно, что тем, кто покупает внедорожники, наплевать на потребление бензина, но ответственные производители, такие как Audi, должны защищать этих людей от самих себя». [20] В Sunday Times Гэвин Конвей назвал Q7 «огромным и устрашающим» и сказал, что «вся кабина кажется дорогой, сделанной из высококачественных материалов», прежде чем отметить нехватку места в третьем ряду сидений по сравнению с аналогичными автомобилями. от других производителей. [21]

Несмотря на отсутствие раздаточной коробки пониженного диапазона, он имеет систему постоянного полного привода с центральной блокировкой дифференциала и самовыравнивающуюся пневматическую подвеску с непрерывным контролем демпфирования , называемую адаптивной пневматической подвеской , которая помогает в условиях бездорожья .

В рамках скандала с выбросами Volkswagen автомобиль был оснащен программным обеспечением, которое позволяло ему обманывать тесты на выбросы, создавая впечатление, что он выбрасывает гораздо меньше вредных выбросов оксидов азота , чем на самом деле. [22]

Мультимедийный интерфейс Audi Q7
Интерьер

Силовой агрегат

Источник [23]

Скорость разгона 0–100 км/ч (62 мили в час) для Q7 3.6 VR6 FSI составляет 8,5 с, 4,2 V8 FSI — 7,4 с и для 6,0 V12 TDI — 5,5 с.

В 4,2-литровом двигателе FSI FSI объемом 4,2 л 2007–2009 годов используется трансмиссия AISIN TR-60SN, которая способна выдерживать крутящий момент двигателя до 1000 Нм. [24]

Безопасность

Audi Q7 3.0 TDI quattro (Австралия; до рестайлинга)

Несмотря на наличие множества подушек безопасности и защитной электроники, такой как электронная программа стабилизации (ESP), Q7 получил только четыре звезды из пяти ( ) в краш-тесте Euro NCAP по защите взрослых пассажиров. [25] По данным Audi, это было вызвано конструктивной ошибкой и с тех пор было исправлено в автомобилях, изготовленных после испытаний, которые якобы должны были привести к получению пяти звезд. Официальные испытания, подтверждающие это, еще предстоит провести по состоянию на март 2009 года. The Guardian отметила , что «из-за своего размера и ватной изоляции Q7 обеспечивает водителю впечатляюще полную иллюзию безопасности», прежде чем отметить, что внедорожники более велика вероятность попасть в аварию, особенно при опрокидывании. [19]

Однако в США Q7 получил пять звезд из пяти ( ) в тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) на безопасность как при лобовом, так и при боковом ударе. [ нужна цитата ] Страховой институт дорожной безопасности наградил Q7 наградой «Лучший выбор безопасности 2009 года» с хорошими оценками во всех 14 измеренных категориях испытаний на лобовой и боковой удар. [26]

В седьмом квартале 2015 года риск пролонгации составит 18,5%. [27]

Североамериканские модели

Впервые он был выпущен как модель 2007 года, при запуске был доступен Q7 4.2 quattro. [30]

Гибрид Q7 (2005 г.)

Гибрид Q7 представляет собой концептуальный автомобиль, в котором используется двигатель от 4.2 FSI с электродвигателем, обеспечивающий дополнительный крутящий момент 200 Нм (148 фунт-фут), и никель-металлогидридный аккумулятор. Время разгона от 0 до 100 км/ч (62 миль в час) составляет 6,8 секунды. Автомобиль весит 2410 кг (5313 фунтов), что на 140 кг (309 фунтов) тяжелее бензинового аналога.

Автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2005 году . [31]

Сообщается, что Audi собиралась представить гибридную версию Q7 когда-нибудь в будущем. [32] Однако низкий доллар США заставил Audi отказаться от планов относительно рынка США, но заявил, что ограниченное количество будет доступно для коммерческого рынка. [33] Руководитель исследований и разработок Audi Майкл Дик позже объявил, что гибрид Q7 будет производиться в ограниченном количестве только для тестовых целей, и что опытно-конструкторские работы будут сосредоточены на более совершенной гибридной системе на базе литий-ионных аккумуляторов для Q5. [34]

Q7 3.0 TDI чистый дизель (2010 г.)

Чистый дизельный двигатель Q7 3.0 TDI представляет собой версию двигателя 3.0 V6 TDI с селективной каталитической нейтрализацией . Позже двигатель использовался в следующем поколении Q7 для европейского рынка. 3,0-литровый TDI S line может разгоняться от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 8,4 секунды, а максимальная скорость составляет 134 миль в час (216 км/ч). [35]

Американские модели Audi Q7 TDI Premium 2009 года поступили в продажу в 2009–2004 годах по базовой рекомендуемой розничной цене в 50 900 долларов США (без учета сборов за доставку в размере 825 долларов США, налогов, прав собственности или дилерских сборов). [36]

7 квартал 4,2 TDI (2007–2009 гг.)

Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2007 года .

Серийная версия поступила в продажу в начале лета 2007 года. [37]

Q7 V12 TDI (2008–2012 гг.)

Вид спереди на установленный двигатель V12 TDI в Audi Q7 V12 TDI quattro.
Audi Q7 V12 TDI (2008–2012 гг.)
Audi Q7 V12 TDI (2008–2012 гг.)

Двигатель V12 TDI был «основан» на дизельной технологии гоночного автомобиля Audi R10 TDI , хотя оба двигателя совершенно не связаны между собой: диаметр цилиндра/ход/угол блоков различны и у них нет общего компонента. Единственный двенадцатицилиндровый дизельный двигатель, используемый в любом легковом автомобиле, имел мощность 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) и крутящий момент 1000 Нм (738 фунт-фут). Это дает автомобилю время разгона 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 5,5 секунды. По мнению Audi, Q7 V12 TDI является лучшим по управляемости Q7 благодаря переработанной подвеске, шинам и тормозам. Audi утверждает, что Q7 V12 TDI может выдерживать боковое ускорение более 0,9 g на 300-футовой (91 м) скользящей площадке. [38]

Концепт-кар впервые появился на Парижском автосалоне 2006 года .

Audi анонсировала дизельную версию V12 для рынка США, в которой используется технология очистки дизельных выбросов, разработанная совместно с Volkswagen и Mercedes-Benz под маркой BlueTec. [39] Audi отменила план по федерализации Q7 V12 TDI для рынка США, отчасти из-за мирового финансового кризиса 2008 года. [40]

Эта версия V12 больше не доступна для 2013 модельного года в ожидании косметического и механического обновления Q7 в 2014 году. На веб-сайтах объявлений mobile.de [41] и autoscout24.de, [42] показана модель 2012 года. наличие версии V12.

Береговая линия Audi Q7 (2008 г.)

Audi Q7 Coastline представляет собой концептуальную версию Q7 V12 TDI с белым салоном инуитского цвета с деревянной отделкой. Тема дизайна была вдохновлена ​​роскошными яхтами. [43] Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2008 года . [44]

Подтяжка лица (2010–2015)

Audi Q7 (Австралия; фейслифтинг)
Audi Q7 (Австралия; фейслифтинг)

Автомобиль был представлен на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 2009 году . [45]

Внешние изменения включают новые передние и задние фонари, которые лучше сочетают светодиодное освещение с дополнительными светодиодными указателями поворота и дневными ходовыми огнями, новый дизайн колес, хромированные акценты, четыре новых цвета окраски и обновленный дизайн кузова спереди и сзади.

Обновленный интерьер включает в себя новую комбинацию приборов, новые кожаные сиденья, окружающее освещение дверей, новый выбор цвета салона, новую отделку салона и систему управления MMI третьего поколения . [46]

Q7 3.0 TDI чистый дизельный двигатель quattro (2009–2015 гг.)

Audi Q7 TDI (Австралия; фейслифтинг)

Это версия 3.0 TDI с избирательной каталитической нейтрализацией . Благодаря сертификации Евро-6 выбросы CO 2 были снижены до 234 г/км , однако автомобиль стал на 50 кг (110 фунтов) тяжелее.

Согласно журналу «Популярная механика» от 1 октября 2009 года, при скорости 72,5 миль в час и оборотах 2200–2500 об/мин (наиболее высокая шестая передача) автомобиль расходовал дизельное топливо 29,6 миль на галлон. 8-ступенчатая коробка передач, доступная с 2011 года и позднее, была на 11–14 % более экономичной, чем предыдущая 6-ступенчатая коробка передач (доступная с 2009–2010 модельного года) в моделях для США.

7 квартал 2011 г.

Совершенно новый фейслифтинг принес дополнительные светодиодные фары , 8-ступенчатую коробку передач, технологию экономии топлива start/stop, уровень выбросов CO 2 снижен до 195 г/км, а также закругленную конструкцию задней двери. Кроме того, стали доступны более плоские и металлические цвета, а в качестве дополнительной опции стали 21-дюймовые колеса с титановым эффектом. Некоторые модели теперь достигли показателя IMP более 37 миль на галлон . Бензиновые двигатели V6 объемом 3,6 л и V8 объемом 4,2 л, оба безнаддувные, были заменены бензиновыми двигателями V6 объемом 3,0 л с наддувом. Один из двигателей с наддувом развивает мощность 272 л.с. (203 кВт) и крутящий момент 295 фунт-фут (400 Нм). Другой двигатель, также установленный в Audi S4 и Audi S5 Cabrio, мощностью 333 л.с. (248 кВт) и крутящим моментом 325 фунт-фут (441 Нм) используется в S-line Prestige Q7. Оба двигателя имеют одинаковую экономию топлива.

7 квартал 2012 г.

Audi добавила свой новый Audi Connect к системе MMI, которая добавляет поиск POI через Интернет с помощью пользовательского ввода или системы голосового управления, а также доступ к онлайн-сервисам, предоставляющим местные цены на топливо, новости, погоду и другую информацию. Audi Connect также предлагает подключение к Wi-Fi в автомобиле до 8 устройств.

2012 год стал последним модельным годом для версии V12.

Модели США

Автомобили были представлены в 2006 году как модели 2007 года. Доступные модели включают 3.6 FSI Quattro и 4.2 FSI Quattro.

Изменения включают стандартные светодиодные задние фонари с доступными светодиодными указателями поворота и дневными ходовыми огнями, а также систему дорожного движения SIRIUS.

Серийная версия поступила в продажу в июле 2006 года. [47]

В 2011 году двигатели 3,6 FSI и 4,2 FSI были заменены двумя двигателями 3,0 л TFSI с наддувом. Базовая версия развивает 272 л.с. (203 кВт) (280 л.с. (209 кВт) для 2012 года) и 295 фунт-фут (400 Нм) крутящего момента, а S-Line - 333 л.с. (248 кВт) и 325 фунт-футов. фут (441 Нм) крутящего момента.

Дизельный двигатель V12 недоступен в США.

Силовой агрегат

Передача инфекции

Все модели в стандартной комплектации включают 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic . 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагалась только в Европе на Q7 первого поколения с 3,6-литровым двигателем. С 2010 года (2011 модельный год в США) 8-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.

Второе поколение ( Тип 4М; 2015 г.)

Audi Q7 второго поколения был представлен в январе 2015 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. [49] Версии с дизельным и бензиновым двигателем были выпущены в розничную продажу в 2015 году, а вскоре последовал подключаемый гибридный вариант с дизельным двигателем, который продается в Европе, [50], но не в Канаде. [51] В 2016 году BBC отметила Q7 как одну из нескольких моделей на рынке, которые были слишком большими, чтобы поместиться на стандартном парковочном месте. [52]

Q7 электронный трон

Подключаемый гибрид, получивший название Q7 e-tron TDI Quattro, приводится в движение 3,0-литровым турбодизельным двигателем TDI V6, соединенным с электродвигателем- генератором, помещенным в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, чтобы обеспечить максимальную выходную мощность Полный привод мощностью 190 кВт (255 л.с.) и максимальным крутящим моментом 600 Нм (443 фунт-силы-фута). [53] Сцепление с электронным управлением может отсоединить двигатель V6 от остальной части трансмиссии. [53] Электродвигатель мощностью 94 кВт (126 л.с.) питается от литий-ионной батареи емкостью 17,3 кВтч , способной обеспечить запас хода на полностью электрическом ходу от 54 до 56 км (от 34 до 35 миль). Q7 e-tron производит выбросы CO 2 от 50 до 48 г/км и имеет расход топлива от 1,8 до 1,9 л/100 км (от 160 до 150 миль на галлон в США ; от 130 до 120 миль на галлон в США ) в соответствии с правилами New European Driving. Цикл (NEDC). [54] Газета Irish Independent сочла эти официальные заявления об экономии топлива совершенно нереалистичными, хотя и отметила, что в ходе испытаний они достигли от 40 до 50 миль на британский галлон (от 7,1 до 5,6 л/100 км; от 33 до 42 миль на галлон в США ). быть «все еще исключительным для такого большого внедорожника». [55] Q7 e-tron разгоняется с нуля до 100 км/ч (62 миль в час) за 6,2 секунды в гибридном режиме и до 0–60 км/ч (0–37 миль в час) за 6,5 секунды в полностью электрическом режиме . Его максимальная скорость в гибридном режиме составляет 230 км/ч (143 мили в час) и 135 км/ч (84 мили в час) в электрическом режиме. [54]

Audi анонсировала Q7 e-tron TFSI на Шанхайском автосалоне 2015 года , разработанный специально для азиатских рынков (Китай, Южная Корея, Сингапур и Япония). Его двигатель 2.0 TFSI и электродвигатель обеспечивают крутящий момент системы 270 кВт (362 л.с.) и 700 Нм (516 фунт-фут) — этого достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч (62 миль в час) за 5,9 секунды и достижения максимальной скорости. 220 км/ч (137 миль в час). Стандартный расход топлива в 2,5 литра (94,1 миль на галлон США) соответствует выбросам CO 2 менее 60 граммов на километр (96,6 г/миль). Запас хода полностью на электричестве составит до 53 км (33 миль). [56] [57] Маркетинг Audi этой модели привел к обвинениям в «зеленом отмывании» . [58]

Из-за большого размера и плохой экологической ситуации организация Environmental Action Germany номинировала подключаемый модуль Q7 на премию Goldener Geier ( Золотой стервятник ) 2020 года. [59]

Подключаемый гибрид Audi Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro

Рынки

Второе поколение Q7 станет первым Q7, который будет продаваться в Бангладеш. [60]

Q7 2.0 TFSI (1984 куб.см, 252 л.с. (249 л.с., 185 кВт)) также доступен в России, США, Канаде, Индии, на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии. [61]

Для фильма « Капитан Америка: Гражданская война » студии Marvel Audi дебютировала в рекламном ролике SQ7, снятом братьями Руссо, в котором были показаны неизданные сцены из автомобильной погони в фильме, а также предоставлено несколько SQ7 и других автомобилей для фильма. [62]

фейслифтинг 2020 года

В 2020 модельном году Q7 был обновлен, в него были внесены изменения в дизайне, такие как обновленная решетка радиатора, передний и задний бамперы, новые боковые пороги, хромированная отделка задней двери и обновленные насадки выхлопной системы. В стандартной комплектации он поставляется с двухцветной окраской, которая подчеркивает передний сплиттер, боковые юбки, колесные арки и задний диффузор антрацитового цвета, ряд мягких гибридных силовых агрегатов и изысканное шасси. Внутри Audi установила новую информационно-развлекательную систему с двумя сенсорными экранами. Приборная панель и центральная консоль также были обновлены с учетом новой системы. [63]

Светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, матричные светодиоды или светодиоды HD Matrix и Audi Laser Light предлагаются в качестве дополнительных опций. Светодиоды HD Matrix и Audi Laser Light сочетают в себе дальний свет с автоматическим управлением и небольшой лазерный модуль в каждом блоке, что удваивает дальность дальнего света Q7.

Пневматическая подвеска в стандартной комплектации (только в комплектациях Prestige и Technik в США и Канаде соответственно). Audi также расширила список опций Q7, включив в него новую активную систему стабилизации крена (доступна только для SQ7 Prestige и SQ7 в США и Канаде соответственно). Он оснащен активными стабилизаторами поперечной устойчивости, управляемыми 48-вольтовым электродвигателем, которые автоматически подстраиваются под стиль вождения и дорожные условия.

Доступны три мягких гибридных 3,0-литровых силовых агрегата V6: на выбор два дизеля и один бензин. Дизельный двигатель 45 TDI начального уровня развивает мощность 228 л.с. (170 кВт; 231 л.с.) и крутящий момент 500 Нм (369 фунт-фут) с заявленным временем разгона 0–62 миль в час (0–100 км / ч) 7,1 секунды и максимальная скорость 142 миль в час (229 км/ч). Модели 50 TDI среднего класса производят 282 л.с. (210 кВт; 286 л.с.) и 600 Нм (443 фунт-фут) крутящего момента, обеспечивая скорость 0–62 миль в час (0–100 км / ч) за 6,3 секунды и максимальную скорость. скорость 150 миль в час (241 км/ч). Бензиновая модель 55 TFSI имеет мощность 335 л.с. (250 кВт; 340 л.с.) и крутящий момент 500 Нм (369 фунт-фут), заявленные 5,6 секунды и максимальную скорость 155 миль в час (249 км / ч), ограниченную электроникой. Экологически ориентированная гибридная версия 55 TFSI e будет представлена ​​через несколько месяцев после первых продаж.

Audi также предлагает ориентированную на производительность версию SQ7, оснащенную 4,0-литровым турбодизелем V8 мощностью 429 л.с. (320 кВт; 435 л.с.) и крутящим моментом 900 Нм (664 фунт-фут); заявленное время разгона 0–62 миль в час (0–100 км/ч) составляет 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 миль в час (249 км/ч). Модель для США будет использовать двигатель V8 с тем же рабочим объемом (совместно с SQ8 для американского рынка), хотя и работает на бензине/бензине и имеет мощность 500 л.с. (370 кВт; 510 л.с.) и 770 Нм (568 фунт-футов). крутящего момента; он поступил в продажу в конце весны 2020 года. [64]

Продажи в Великобритании стартовали с сентября 2019 года. [65] [66]

Теперь SQ7 предлагает вариант TFSI с бензиновым двигателем V8 4.0 с двойным турбонаддувом, развивающим мощность 500 л.с. (370 кВт; 510 л.с.) и крутящий момент 770 Нм (568 фунт-фут). Он разгоняется от 0–62 миль в час (0–100 км/ч) за 4,3 секунды и достигает максимальной скорости 155 миль в час (249 км/ч).

2024 фейслифтинг

Audi объявила о втором фейслифтинге 2024 модельного года, представив дальнейшее усовершенствование дизайна передних и задних фар, предлагая такие функции, как светодиодные фары HD Matrix с лазерным дальним светом и различными световыми сигнатурами, а задние OLED-фонари имеют собственные особенности. новый дизайн. [67]

Силовой агрегат

Безопасность

Продажи

Рекомендации

  1. ^ «Динамика группы в VW - Решения для производства автомобилей» . www.automotivemanufacturingsolutions.com . 1 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2018 г. Проверено 3 апреля 2018 г.
  2. ^ "Audi Q7 2023 года" . Эдмундс.
  3. ^ "Audi Q7 2023 года" . Новости США.
  4. ^ "Audi Q7 2023 года" . Форбс .
  5. ^ "Audi Q7 2023 года" . CarBuzz.
  6. ^ «Производство Audi на ультрасовременном заводе в Братиславе». worldcarfans.com. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Проверено 17 июня 2010 г.
  7. ^ «Обзор Audi Q7, продажа, интерьер, цвета и характеристики в Австралии» . carsguide.com.au . Архивировано из оригинала 20 марта 2023 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  8. ^ «Audi Q6 представлен как самый большой внедорожник Audi из когда-либо созданных» . КарБузз . 26 июля 2022 г. Проверено 24 апреля 2023 г.
  9. ^ «VW соглашается на дальнейшую сделку по урегулированию скандала с выбросами на сумму 1 миллиард долларов» . theguardian.com . Рейтер . 21 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2022 г. Проверено 25 марта 2023 г.
  10. ↑ Атье, Клиффорд (4 декабря 2019 г.). «Все, что вам нужно знать о скандале с выбросами дизельных двигателей VW». Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 4 февраля 2023 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  11. ^ "Внедорожник AUDI Q7 AWD 2017 года | NHTSA" . www.nhtsa.gov . Проверено 19 декабря 2023 г.
  12. ^ «В иске утверждается, что замененные тормоза на автомобилях Audi Q7 издают« пронзительный визг »» . www.classaction.org . 30 августа 2018 года . Проверено 19 декабря 2023 г.
  13. ^ Кристиан Штайнерт, Немецкий автомобильный блог (22 августа 2006 г.). «Audi: Новое подразделение продаж в Китае». Немецкий автомобильный блог. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 1 ноября 2010 г.
  14. ^ «Audi Q7 - теперь собирается на месте» . команда л.с. Архивировано из оригинала 30 апреля 2020 года . Проверено 8 ноября 2012 г.
  15. ^ «Разработка Audi Q7» . Fourtitude.com . Проверено 24 января 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ «Сатоши Вада откроет новую дизайн-студию - Car Design News» . cardesignnews.com . Архивировано из оригинала 24 июля 2019 года . Проверено 24 января 2015 г.
  17. ^ Размеры Audi Q7 Carsized.com
  18. ^ Times Online [ неработающая ссылка ]
  19. ^ Аб Смит, Джайлз (2 декабря 2006 г.). «Большой зверь». Хранитель . Архивировано из оригинала 28 сентября 2014 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  20. ^ Лав, Смит (11 февраля 2007 г.). «Боги и чудовища». Хранитель . Архивировано из оригинала 2 октября 2014 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  21. ↑ Конвей, Гэвин (7 апреля 2014 г.). «AUDI Q7 MK 1 ОБЗОР (2006-2015)». Санди Таймс . Архивировано из оригинала 6 июля 2022 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  22. ↑ Юинг, Джек (26 июля 2019 г.). «Несколько грязных трюков»: документы показывают роль Audi в скандале с выбросами Volkswagen». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  23. ^ Audi.de по состоянию на июнь 2011 г.
  24. ^ Коробка передач Audi Q7 4.2L '
  25. ^ "Справочник Audi A7" . carautoportal.com . Архивировано из оригинала 25 октября 2009 года . Проверено 26 июня 2009 г.
  26. ^ "IIHS-HLDI: Audi Q7" . Iihs.org. 25 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 28 ноября 2008 г. Проверено 6 сентября 2009 г.
  27. ^ «Внедорожник Audi Q7 AWD 2015 года. Архивировано 1 октября 2015 года в Wayback Machine » Национальное управление безопасности дорожного движения (нажмите «Перевернуть»)
  28. ^ «Euro NCAP – Audi Q7 3.0 TDI quattro, левый руль (2015)» . euroncap.com . Проверено 30 сентября 2015 г.Отчет
  29. ^ «Большой внедорожник Audi Q7 2015 года / Audi Q7 3.6 2008 года, 4-дверный, полный привод» . IIHS . Архивировано из оригинала 1 октября 2015 года . Проверено 30 сентября 2015 г.
  30. ^ «Audi Q7 4.2 quattro 2007 года с бескомпромиссными характеристиками внедорожника, роскошью и технологиями по цене 49 900 долларов» . Audiworld.com. 4 января 2006 г. Архивировано из оригинала 16 декабря 2010 г. Проверено 17 октября 2010 г.
  31. ^ Франкфурт IAA - Гибридная концепция Audi Q7. Архивировано 5 января 2009 г. в Wayback Machine.
  32. ↑ Магда, Майк (12 октября 2006 г.). «Audi говорит, что гибридное будущее зависит от роста США». Autobloggreen.com. Архивировано из оригинала 15 марта 2007 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  33. ↑ Виджаентиран, Викнеш (24 марта 2008 г.). «Низкий доллар вынуждает Audi отменить гибридные планы Q7 в США» . Motorauthority.com. Архивировано из оригинала 28 июня 2009 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  34. ↑ Зоя, Дэвид Э. (1 августа 2008 г.). «Audi отключает гибрид Q7» . Wardsauto.com. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  35. ^ "Обзор Audi Q7" . askaprice.com. 18 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 г. Проверено 18 сентября 2014 г.
  36. ↑ Харли, Майкл (9 апреля 2009 г.). «Audi Q7 TDI 2009 года по цене 50 900 долларов» . Автоблог.com. Архивировано из оригинала 12 апреля 2009 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  37. ^ "Audi Q7 4.2 TDI" . Audiworld.com. Март 2007 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2010 г. Проверено 17 октября 2010 г.
  38. ^ «Самый мощный дизельный легковой автомобиль в мире». Audiworld.com. Архивировано из оригинала 3 ноября 2006 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  39. ↑ Абуэльсамид, Сэм (28 февраля 2007 г.). «Audi Q7 V12 TDI приезжает в Америку (возможно)!». Автоблог.com. Архивировано из оригинала 14 апреля 2009 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  40. ↑ Виджаентиран, Викнеш (10 октября 2008 г.). «Отчет: Audi не будет продавать Q7 V12 TDI в США». Motorauthority.com. Архивировано из оригинала 9 июня 2009 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  41. ^ "Audi Q7 V12 Angebote на mobile.de" . mobile.de . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
  42. ^ "Сухенергебнис". autoscout24.de.[ постоянная мертвая ссылка ]
  43. ^ «2008: Эффектное место для береговой линии Audi Q7 для «сброса якоря»» . Audiworld.com. 2 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2010 г. . Проверено 17 октября 2010 г.
  44. ^ "Концепт Audi Q7 Coastline в Женеве" . Worldcarfans.com. Архивировано из оригинала 31 октября 2009 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  45. ↑ Харли, Майкл (26 августа 2009 г.). «Audi дает Монруни пощечину за обновленный Q7 2010 года» . Автоблог.com. Архивировано из оригинала 26 января 2021 года . Проверено 17 октября 2010 г.
  46. ^ «Audi Q7 нового поколения» . Automoblog.net. 15 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2010 года . Проверено 21 апреля 2009 г.
  47. ^ "Использованный Audi Q7 2007 года выпуска" . Эдмундс.com. Архивировано из оригинала 17 июня 2020 года . Проверено 13 февраля 2019 г.
  48. ^ Audi Communication (1 апреля 2015 г.). «Audi MediaServices – Речь JPK Хакенберг». audi-mediaservices.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
  49. ^ «Тонкий и экономичный Audi Q7 2016 года будет представлен на автосалоне в Детройте 2015» . Эдмундс . 15 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2020 г. . Проверено 19 января 2015 г.
  50. ^ Брэндон Туркус (7 декабря 2014 г.). «Audi Q7 станет первым дизельным плагином от группы VW». Автоблог.com . Архивировано из оригинала 19 февраля 2015 года . Проверено 17 февраля 2015 г.
  51. ↑ Мишель Делорье (14 декабря 2016 г.). «Запретный плод Audi: Q2, RS Q3 и Q7 e-tron TDI». Архивировано из оригинала 16 сентября 2017 года . Проверено 15 сентября 2017 г.
  52. ^ «Парковочные места расширились для больших автомобилей, - говорит NCP» . Новости BBC . 21 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 29 января 2023 г. . Проверено 25 марта 2023 г.
  53. ^ Аб Дафф, Майк (июль 2016 г.). «Подключаемый гибрид Audi Q7 e-tron TDI 2017 года» . caranddriver.com . Херст Коммуникейшнс. Архивировано из оригинала 5 апреля 2017 года . Проверено 4 апреля 2017 г.
  54. ^ ab Audi Media Center. «Ауди Q7 e-tron 3.0 TDI quattro». Ауди. Архивировано из оригинала 28 мая 2019 года . Проверено 29 мая 2016 г.
  55. ↑ Каннингем, Эдди (9 октября 2016 г.). «Факты и фантазии о плагине Audi Q7». Ирландская независимая газета . Архивировано из оригинала 14 августа 2022 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  56. ^ «Audi представляет Q7 E-Tron 2.0 TFSI в Шанхае» . autoblog.com . Архивировано из оригинала 4 апреля 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 г.
  57. ^ «Отличный класс, минимальные выбросы - новый Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro» . audi-mediaservices.com . Архивировано из оригинала 26 сентября 2022 года . Проверено 3 апреля 2018 г.
  58. ↑ Зиппер, Дэвид (24 февраля 2023 г.). «Наглая зеленка внедорожников». Компания Фаст . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  59. ^ «Goldener Geier 2020» [Goldener Geier 2020] (на немецком языке). Архивировано из оригинала 4 февраля 2022 года . Проверено 29 июня 2020 г.
  60. ^ «Audi Dhaka-Progress Motors Imports Ltd, пресс-встреча и открытие выставочного зала» . Автобунт . 25 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.
  61. ^ "Audi Q7 - Российский рынок". Wroom.ru. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 5 сентября 2016 г.
  62. ^ «Ауди Чейз в гражданской войне». Упрокс . Архивировано из оригинала 1 мая 2019 года . Проверено 1 мая 2019 г.
  63. ↑ Графс, Риз (16 декабря 2020 г.). «Цены, обзоры и изображения Audi Q7 | Эдмундс» . Эдмундс.com . Архивировано из оригинала 12 декабря 2018 года . Проверено 13 февраля 2019 г.
  64. ↑ Каппарелла, Джоуи (13 января 2019 г.). «Audi SQ7 и SQ8 2020 года поступят в США с двигателем V-8 мощностью 500 л.с.» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 13 января 2020 года . Проверено 13 января 2019 г.
  65. ↑ Уилкинсон, Люк (26 июня 2019 г.). «Новый фейслифтинг Audi Q7 добавляет мягкую гибридную трансмиссию» . Авто Экспресс . Архивировано из оригинала 26 июня 2019 года . Проверено 26 июня 2019 г.
  66. ↑ Эттвуд, Джеймс (26 июня 2019 г.). «Обновление Audi Q7 SUV среднего возраста приносит новые двигатели и стиль | Autocar» . www.autocar.co.uk . Архивировано из оригинала 26 июня 2019 года . Проверено 26 июня 2019 г.
  67. ^ КАППАРЕЛЛА, ДЖОИ (30 января 2024 г.). «Audi Q7 и SQ7 2025 года обновятся новыми лицами и другими изменениями» . Автомобиль и водитель . Проверено 31 января 2024 г.
  68. ^ «Euro NCAP – Audi Q7 3.0 TDI quattro, левый руль (2015)» . euroncap.com . Проверено 30 сентября 2015 г.Отчет
  69. ^ ab «Показатели продаж Audi Q7 в Северной Америке» . Goodcarbadcar.com. Архивировано из оригинала 9 июля 2014 года . Проверено 3 декабря 2020 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Audi Q7 .