Рейд на Скарборо, Хартлпул и Уитби 16 декабря 1914 года был атакой Имперского германского флота на британские порты Скарборо , Хартлпул , Вест-Хартлпул и Уитби . Бомбардировки привели к сотням жертв среди гражданского населения и вызвали возмущение общественности в Великобритании против германского флота за рейд и Королевского флота за неспособность предотвратить его.
Немецкий флот открытого моря искал возможности изолировать небольшие части Большого флота Королевского флота, чтобы отрезать, заманить в ловушку и уничтожить. Рейд на Ярмут дал мало результатов, но продемонстрировал потенциал для быстрого рейда в британские воды. 16 ноября контр-адмирал Франц фон Хиппер , командующий немецкой эскадрой линейных крейсеров , убедил своего начальника, адмирала Фридриха фон Ингеноля , попросить у кайзера разрешения провести еще один рейд. Подводная лодка U-17 была отправлена на разведку береговой обороны около Скарборо и Хартлпула. Капитан сообщил о слабой береговой обороне, отсутствии мин в пределах 12 миль (10 морских миль ) от берега и постоянном потоке судов. [2]
Также считалось, что два британских линейных крейсера, которые были бы быстрыми кораблями, отправленными первыми для расследования любого нападения, были отправлены в Южную Америку и приняли участие в битве за Фолклендские острова . [3] Хиппер командовал линейными крейсерами SMS Seydlitz , Von der Tann , Moltke и Derfflinger , броненосным крейсером SMS Blücher , легкими крейсерами SMS Strassburg , Graudenz , Kolberg и Stralsund и 18 эсминцами . Ингеноль отвел 85 кораблей Флота открытого моря на позицию к востоку от Доггер-банки , где они могли бы оказать помощь, если бы корабли Хиппера подверглись атаке со стороны более крупных сил, но все еще находились близко к Германии для обеспечения безопасности, как предписывал постоянный приказ кайзера. [2]
Флот открытого моря уступал по численности Гранд-Флиту и волей-неволей избегал действий флота. [a] Гранд-Флит должен был непрерывно патрулировать, в то время как корабли Флота открытого моря могли оставаться в порту; германский флот мог выбирать, когда сосредоточить свои корабли, а британский всегда был рассредоточен. Через несколько месяцев после объявления войны в августе 1914 года износ британских кораблей достиг точки, когда ремонт нельзя было откладывать, и несколько кораблей были выведены из состава Гранд-Флита. Три линейных крейсера были отправлены в Южную Америку, а совершенно новый супердредноут HMS Audacious подорвался на мине; HMS Thunderer , другой супердредноут, находился на ремонте. [4] Немецкие корабли использовали три основных кода, для которых их кораблям были выданы кодовые книги; копии были получены Антантой с потопленных или захваченных судов, о чем немцы не знали. Британские дешифровальщики из комнаты 40 Адмиралтейства могли читать немецкие сообщения в течение нескольких часов после их получения. Вечером 14 декабря было получено достаточно информации, чтобы знать, что немецкая эскадра линейных крейсеров вскоре покинет порт, но это не означало, что в этом может быть задействован весь Флот Открытого моря. [5]
Адмирал Джон Джеллико , командующий Гранд-Флитом в Скапа-Флоу , получил приказ отправить 1-ю эскадру линейных крейсеров ( вице-адмирал Дэвид Битти ) с HMS Lion , Queen Mary , Tiger и New Zealand , вместе со 2-й линейным эскадроном (вице-адмирал сэр Джордж Уоррендер ), состоящим из современных дредноутов HMS King George V , Ajax , Centurion , Orion , Monarch и Conqueror , с 1-й эскадрой легких крейсеров ( коммодор Уильям Гуденаф ), командующей HMS Southampton , Birmingham , Falmouth и Nottingham . [6] Коммодор Реджинальд Тирвитт из Харвича получил приказ выйти в море со своими легкими крейсерами HMS Aurora и Undaunted , а также 42 эсминцами. Коммодору Роджеру Кису было приказано отправить восемь подводных лодок и два его эсминца, HMS Lurcher и Firedrake , занять позицию у острова Терсхеллинг , чтобы перехватить немецкие корабли, если они повернут на запад в Ла-Манш . Джеллико протестовал, что, хотя таких сил должно быть достаточно, чтобы справиться с Хиппером, они не смогут сравниться с Флотом открытого моря. 3-я эскадра крейсеров ( контр-адмирал Уильям Пакенхэм ) из Росайта с броненосными крейсерами HMS Devonshire , Antrim , Argyll и Roxburgh были добавлены к силам. Джеллико выбрал точку для сбора этого флота, в 25 милях (22 морских мили) к юго-востоку от Доггер-банки. Намерение состояло в том, чтобы позволить рейду состояться, а затем устроить засаду немецким кораблям, когда они вернутся. [6]
Адмирал Хиппер покинул Джейд-Байт в 03:00 15 декабря. Следующей ночью SMS S33 , один из сопровождавших его эсминцев, отделился и нарушил радиомолчание, чтобы спросить направление. Это рисковало выдать присутствие кораблей, и эсминцу было приказано молчать. Все еще потерянный, он направился домой, но по пути заметил четыре британских эсминца, о которых сообщил по радио. Хиппер также заметил радиопереговоры с британских кораблей, что вызвало опасения, что британцы могут знать о чем-то. Он приписал это возможному шпионажу траулеров, которые были обнаружены в течение дня. Ухудшение погоды также создавало проблемы. В 06:35 16 декабря эсминцам и трем легким крейсерам было приказано вернуться в Германию. Кольберг остался, так как ему нужно было установить 100 мин. [7]
Оставшиеся корабли разделились, Seydlitz , Blücher и Moltke двинулись к Хартлпулу, в то время как Derfflinger , Von der Tann и Kolberg приблизились к Скарборо. В 08:15 Kolberg начал устанавливать мины у мыса Фламборо в линию, простирающуюся на 10 миль (8,7 морских миль) в море. В 08:00 Derfflinger и Von der Tann начали бомбардировку города. Замок Скарборо , известный Гранд-отель, три церкви и различные другие объекты были поражены. Гражданские лица толпились на железнодорожной станции и на дорогах, ведущих из города. В 09:30 два линейных крейсера прекратили огонь и двинулись дальше в близлежащий Уитби , где была обстреляна станция береговой охраны, попутно попав в аббатство Уитби и другие здания в городе. [8]
Хартлпул был более значимой целью, чем курортный город Скарборо. В порту были обширные доки и фабрики, и его защищали три 6-дюймовых морских орудия на набережной. Два орудия находились в Heugh Battery и одно в Lighthouse Battery. Орудиями управляли 11 офицеров и 155 местных жителей из Даремской гарнизонной артиллерии . [9] Орудийные расчеты были предупреждены в 04:30 о возможности атаки и получили боевые патроны. В 07:46 они получили сообщение о том, что были замечены большие корабли, и в 08:10 началась бомбардировка города. Никаких предупреждений не было дано постоянным военно-морским патрулям в этом районе, а плохая погода непосредственно перед налетом привела к тому, что на патрулировании находились только четыре эсминца, в то время как два легких крейсера и подводная лодка остались в гавани Хартлпула. Эсминцы HMS Doon , Test , Waveney и HMS Moy находились на патрулировании, когда Doon увидел три приближающихся крупных судна в 07:45, которые вскоре открыли огонь. Единственным оружием, способным повредить крупные суда, были торпеды; поскольку корабли находились вне зоны действия торпед, эсминцы отвернулись, за исключением Doon , который приблизился на расстояние 5000 ярдов (2,8 мили; 4,6 км), выпустил одну торпеду, которая промахнулась, и также отвернулся. [10]
Береговые батареи оставались в замешательстве относительно приближающихся кораблей, пока не начали падать снаряды. Немецкие корабли находились на таком коротком расстоянии, что взрыватели снарядов не успели сработать, и многие не взорвались или срикошетили в город, потому что они двигались горизонтально, а не ныряли . Два береговых орудия стреляли по головному кораблю, в то время как третье стреляло по последнему, меньшему судну. Артиллеристам мешало поднимающееся облако дыма и пыли вокруг них, что влияло на видимость. Они обнаружили, что их снаряды не оказывают никакого воздействия на бронированные борта кораблей, поэтому вместо этого нацелились на мачты и такелаж. Точность третьего орудия была достаточной, чтобы заставить Блюхера переместиться за маяк, чтобы предотвратить дальнейшие попадания. Два из ее 15-см (5,9 дюйма) орудий были выведены из строя; мостик и 210-мм (8,3 дюйма) орудие были повреждены. [11]
В гавани капитан разведывательного крейсера HMS Patrol Алан Брюс попытался выйти в море, но корабль был поражен двумя 210-мм снарядами, заставив Брюса посадить корабль на мель . У второго разведывательного крейсера, HMS Forward , не было пара в котлах, и он не мог двигаться. Подводная лодка HMS C9 последовала за Patrol в море, но ей пришлось погрузиться, когда вокруг нее начали падать снаряды, и в 08:50 немецкие корабли ушли. [12] Корабли уже ушли, когда Patrol покинул гавань; коммодор Роджер Киз впоследствии прокомментировал, что цель из трех неподвижных крейсеров была именно тем, что должна была атаковать подлодка. [13]
Линкоры и крейсеры под командованием Уоррендера вышли из Скапа-Флоу в 05:30 15 декабря. Из-за плохой погоды он не мог взять с собой эсминцы, но Битти взял с собой семь, когда вышел из Кромарти в 06:00, вместе с эскадрой линейных крейсеров. Два отряда встретились в 11:00 около Морей-Ферт . Как старший адмирал, Уоррендер командовал отрядом, который направился к своей позиции засады в Доггер-Бэнк. [14] В 05:15 16 декабря эсминец HMS Lynx заметил вражеский корабль (эсминец SMS V155). Эскадра эсминцев отправилась на разведку, и началось столкновение с отрядом немецких эсминцев и крейсеров; Lynx был подбит, повредив винт. HMS Ambuscade набирал воду и был вынужден отвернуть. HMS Hardy попал под сильный огонь крейсера SMS Hamburg , получив серьезные повреждения и загоревшись, но сумел выпустить торпеду. Новости о торпедной атаке были переданы в Ingenohl, чьи эсминцы были вовлечены в бой. Бой был прерван через пару часов в темноте, но в 06:03 следующего утра один из четырех эсминцев, все еще способных сражаться, HMS Shark , снова вступил в контакт с пятью вражескими эсминцами, и британские эсминцы атаковали. Немецкие корабли отступили, сообщив Ingenohl о еще одном контакте с вражескими силами. [15]
Ингеноль уже превысил свои постоянные приказы от кайзера, вовлекая в операцию основной германский флот, не поставив в известность кайзера. [16] В 05:30, помня о приказах не подвергать флот опасности и опасаясь, что он столкнулся с авангардом Гранд-Флита, он изменил курс на Германию. Если бы он продолжил, то вскоре вступил бы в бой с четырьмя британскими линейными крейсерами и шестью линкорами со своими гораздо более многочисленными силами, включавшими 22 линкора. Это была возможность, которую искала немецкая стратегия, чтобы уравнять шансы; десять британских крупных кораблей были бы в меньшинстве и в огневой мощи; их потеря положила бы конец британскому численному преимуществу. Позже Черчилль защищал ситуацию, утверждая, что британские корабли были быстрее и могли развернуться и уйти. [17] Другие, такие как Джеллико, считали, что существует риск того, что такой адмирал, как Битти, настоял бы на том, чтобы вступить в бой с противником после установления контакта. [18] Адмирал Альфред фон Тирпиц заметил: «Ингеноль держал судьбу Германии в своих руках». [19]
В 06:50 Shark и эсминцы заметили крейсер SMS Roon с его эскортом из эсминцев. Капитан Лофтус Джонс сообщил о своих наблюдениях в 07:25, сигнал был получен Уоррендером, а также Новой Зеландией в эскадре Битти, но информация не была передана Битти. В 07:40 Джонс, пытаясь приблизиться к Roon , чтобы выпустить торпеды, обнаружил, что ее сопровождают два других крейсера, и был вынужден отступать на полной скорости. Немецкие корабли бросились в погоню, но не смогли угнаться и вскоре вернулись к своему флоту. Уоррендер изменил курс в сторону позиции, указанной Shark , ожидая, что Битти сделает то же самое. В 07:36 он попытался подтвердить, что Битти изменил курс, но не получил ответа. В 07:55 ему удалось установить контакт, и Битти послал New Zealand , свой ближайший корабль, за которым последовали три легких крейсера, разнесенные на 2 мили (1,7 морских миль) друг от друга, чтобы максимально увеличить свои шансы обнаружить противника, за которыми последовали оставшиеся линейные крейсеры. В 08:42 Уоррендер и Битти перехватили сообщение от Patrol в Скарборо о том, что ее атаковали два линейных крейсера. Преследование Roon , которое могло привести к столкновению с основным немецким флотом, было прекращено, и британская эскадра повернула на север, чтобы перехватить Hipper. [20]
В 09:30 16 декабря корабли Хиппера воссоединились и направились домой на максимальной скорости. Его эсминцы были примерно в 50 милях (43 морских мили) впереди, все еще медленно двигаясь в плохую погоду. Спросив, где находится Флот открытого моря, он узнал, что он вернулся домой и что его эсминцы заметили британские корабли. [21] Джеллико было приказано двигаться на юг с Гранд-Флитом, который ждал в Скапа-Флоу. Тирвитту было приказано присоединиться к Уоррендеру с его флотилией эсминцев, но плохая погода помешала этому. Вместо этого он присоединился к преследованию со своими четырьмя легкими крейсерами. Подводные лодки Киза должны были войти в Гельголандскую бухту, чтобы перехватить корабли, возвращающиеся в Германию. Уоррендер и Битти держались порознь, чтобы избежать мелководья над Доггер-банкой и отрезать различные маршруты, по которым Хиппер мог бы обойти минные поля, установленные у побережья Йоркшира . Легкие крейсеры Битти вошли в заминированные каналы для поиска. [22]
В 11:25 легкий крейсер Southampton заметил впереди немецкие корабли. Погода сначала была ясной с хорошей видимостью, но затем снова ухудшилась. Southampton сообщил, что он атакует немецкий крейсер в сопровождении эсминцев, и Birmingham отправился на помощь. Goodenough заметил еще два крейсера, Strassburg и Graudenz, но не сообщил о них. Два оставшихся британских легких крейсера двинулись на помощь, но Битти, не будучи проинформирован о более крупных силах, отозвал один из них. Из-за путаницы сигналов первый крейсер неправильно понял сообщение, высвеченное прожектором, передал его остальным, и все четыре вышли из боя и повернули обратно к Битти. Если бы Битти оценил количество немецких кораблей, он, вероятно, двинулся бы вперед со всеми своими кораблями, вместо того чтобы отозвать один крейсер, чтобы прикрыть свои линейные крейсеры. Более крупные силы предполагали, что за ними последуют более крупные немецкие корабли. Корабли исчезли, но направлялись к противоположному концу минного поля, где ждал Уоррендер. [23] В 12:15 немецкие крейсеры и эсминцы вышли из южного края минного поля и увидели впереди линкоры. Stralsund подал опознавательный сигнал, который был послан ему незадолго до этого, когда он столкнулся с Southampton , выиграв немного времени. Видимость теперь была плохой из-за дождя, и не все британские линкоры увидели противника. Капитан Orion , Фредерик Дрейер , направил свои орудия на Stralsund и запросил разрешение у своего начальника, контр-адмирала сэра Роберта Арбетнота , который отказался, пока Уоррендер не дал разрешения. Уоррендер также увидел корабли и приказал Pakenham преследовать их четырьмя броненосными крейсерами, но они были слишком медленными, и немцы снова скрылись в тумане. [23]
Битти получил известие о том, что Уоррендер заметил корабли, и предположил, что линейные крейсеры будут преследовать их за более легкими судами. Он оставил северный выход из минного поля и двинулся на восток, а затем на юг, пытаясь расположить свои корабли так, чтобы поймать немецкие линейные крейсеры, если они проскользнут мимо более медленных британских линкоров. Хиппер сначала пытался догнать свои крейсеры и прийти им на помощь, но как только они сообщили о присутствии британских линкоров на юге и о том, что они проскользнули мимо, он повернул на север, чтобы избежать их. Уоррендер, поняв, что в его направлении не появилось ни одного линейных крейсера, двинулся на север, но ничего не увидел. Кольберг , поврежденный в результате рейда и отставший от других, увидел дым от своих кораблей, но не был замечен; Хиппер скрылся. [24] С опозданием Адмиралтейство перехватило сигналы от Флота открытого моря в Гельголанде, когда тот возвращался в порт, и теперь предупредило британские корабли о том, что немецкий флот выходит. Джеллико с Гранд-Флитом продолжили поиски 17 декабря, чтобы вступить в бой с Флотом открытого моря, но он благополучно укрылся в гавани. [25] Подводные лодки Киза были отправлены на поиски возвращающихся немецких кораблей и также потерпели неудачу, хотя одна торпеда была выпущена по SMS Posen с HMS E11 , но она промахнулась. Адмиралтейство приказало Кизу взять два своих эсминца и попытаться торпедировать Hipper, когда он вернется домой около 02:00; Кизу это показалось интересным, и он хотел попробовать, но сообщение было задержано и дошло до него слишком поздно. [26]
Рейд вызвал большой скандал в Британии, стал призывом к сплочению против Германии за ее нападение на мирных жителей и против Королевского флота за неспособность предотвратить его. Нападение стало частью британской пропагандистской кампании; «Помните Скарборо» использовалось на плакатах для вербовки в армию, а редакционные статьи в нейтральной Америке осуждали его; «Это не война, это убийство». [27] Сначала вина за отсоединение легких крейсеров от немецких кораблей легла на командира Гуденафа, но действие противоречило его послужному списку. В конечном итоге вина легла на запутанные сигналы, которые были составлены лейтенант-коммандером Ральфом Сеймуром , который оставался флагманом Битти, совершая аналогичные дорогостоящие ошибки в битве при Доггер-банке и в Ютландском сражении . Капитанам был отдан приказ дважды проверять любые приказы о отсоединении, если они находятся в выгодной позиции. [28]
Флот открытого моря не смог вступить в бой с уступающими ему британскими эскадрами у Доггер-банки, и британцы едва не начали преследование немецкого флота даже после того, как тот отвернул. По чистой случайности британцы отступили, и Хиппер избежал двух сил, которые должны были заманить его в ловушку. Джеллико решил, что весь Гранд-Флит будет вовлечен с самого начала в подобные операции, и линейные крейсеры были перемещены в Росайт, чтобы быть ближе. Кайзер отчитал своих адмиралов за то, что они не смогли воспользоваться возможностью, но не внес никаких изменений в приказы, ограничивающие флот, которые в значительной степени ответственны за решения Ингеноля. [29]
В 2010 году археолог Боб Кларк , местный житель Скарборо, написал, что в то время Скарборо был отмечен в морской литературе как защищенный город, в первую очередь из-за расположения замка. В городе было три радиостанции, а также новые технологии в организации британского флота. Узоры снарядов указывают на то, что это были цели набега 16 декабря 1914 года, а не гражданские лица, как сообщалось в то время и с тех пор. [30] [31]
Немецкие корабли выпустили 1150 снарядов по Хартлпулу, поразив такие цели, как сталелитейный завод, газовый завод, железные дороги, семь церквей и 300 домов. Люди бежали из города по дорогам и пытались сделать это на поезде; 86 мирных жителей были убиты и 424 ранены (122 убитых и 443 раненых по данным Артура Мардера в 1965 году). [32] Семь солдат были убиты и 14 ранены. Смерть рядового Теофилуса Джонса из Даремского легкого пехотного полка , 29 лет, стала первой смертью британского солдата от действий противника на британской земле за 200 лет. [33] [34] Восемь немецких моряков были убиты и 12 ранены. [35]
.jpg/1280px-Piece_of_shell_(5633824487).jpg)
.jpg/1280px-Three_men_with_shell_(5634004381).jpg)
_(14780791072).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
.jpg/1280px-Grand_Hotel,_Scarborough_(5).jpg)
.jpg/1280px-Rugby_Terrace_(5633886175).jpg)
.jpg/1280px-Sussex_Street_(5633991483).jpg)
.jpg/1280px-Union_Road_(5633824475).jpg)
.jpg/1280px-St_Barnabas_(5634342218).jpg)
.jpg/1280px-Prissick_Schools_(5634342204).jpg)