Renault Twingo — городской автомобиль , выпускаемый французской компанией Renault с 1992 года в трёх поколениях. Название представляет собой гибрид слов twist , swing и tango . [1]
Первое поколение Twingo (две двери, переднее расположение двигателя) дебютировало на Парижском автосалоне 5 октября 1992 года, а его официальный запуск на рынках континентальной Европы начался в апреле 1993 года. Renault выпустила второе поколение Twingo (две двери, переднее расположение двигателя) летом 2007 года, а третье поколение Twingo (четыре двери, заднее расположение двигателя) дебютировало на Женевском автосалоне 2014 года , а его официальный запуск на рынке состоялся в сентябре 2014 года.
Оригинальный Twingo был запущен в апреле 1993 года, продавался на европейских рынках автомобилей с левым рулем до августа 2007 года и получил промежуточные рестайлинги в 1998, 2000 и 2004 годах. Он был заметно похож на оригинальный Honda Today по дизайну, включая общую форму и фары, частично встроенные в передний бампер. [3]
Разработанный под руководством Патрика Ле Кемана , главного дизайнера Renault, [4] автомобиль получил концепцию, разработанную в рамках проекта W60, когда Гастон Жюше был главным дизайнером Renault. Проект был направлен на замену Renault 4 моделью минивэна . [4]
Le Quément выбрал дизайн Жана-Пьера Плуэ для разработки серийной версии. Le Quément растянул оригинальный прототип и добавил нетрадиционную компоновку передней части, напоминающую «улыбку». [5] Внутреннее оборудование было установлено на центральной консоли, чтобы освободить пространство. [6] Renault участвовал в автомобильном проекте ECO 2000 «Mono-Box» 1981–1984 годов вместе с PSA Peugeot Citroën и французским правительством. [7]
Электронная, центрально установленная приборная панель Twingo I имела спидометр , указатель уровня топлива , часы , одометр и счетчик поездок , управляемые кнопкой на подрулевом рычаге. Полоса предупреждающих огней располагалась за рулевым колесом. Заднее сиденье имело раздвижной механизм, позволяющий увеличить объем багажника или увеличить пространство для ног на задних сиденьях. Полка багажника крепилась к внутренней стороне задней двери и поднималась вместе с задней дверью — или могла быть защелкнута у заднего стекла, когда не требовалась.
Все двигатели были заменены на восьмиклапанный 1,15-литровый агрегат мощностью 60 л.с. (44 кВт). В 2000 году была добавлена 16-клапанная версия мощностью 75 л.с. (55 кВт).
Выпускаемый на заводе Flins Renault с момента его запуска до 28 июня 2007 года, Twingo I также производился на Тайване , в Испании , Колумбии и Уругвае с 1999 по 2002 год [8] , оставаясь в производстве до 8 июня 2012 года в Колумбии, конгломератом Sofasa , строго для внутреннего рынка.
Результаты Euro NCAP :
В апреле 1993 года Twingo был запущен только с одним уровнем отделки и четырьмя цветами кузова: коралловый красный, индийский желтый, кориандровый зеленый и ультрамариновый синий. Автомобиль продавался по цене 55 000 франков (примерно 8 400 евро). В июне 1994 года были представлены новые цвета кузова вместе с небольшими изменениями интерьера, а также опциональные электрические окна и зеркала и замки с дистанционным бесключевым доступом. Четыре месяца спустя была запущена модель Twingo Easy с автоматизированным сцеплением на механической коробке передач.
В сентябре 1995 года был выпущен первый из многих специальных выпусков Twingo, в то время как встроенные подушки безопасности стали опциональными. В июле 1996 года был установлен новый двигатель объемом 1149 куб. см (от Clio ) для замены предыдущего двигателя от Renault 5. Наряду с новым двигателем появилась модель Twingo Matic , оснащенная трехступенчатой автоматической коробкой передач. Также были сделаны различные улучшения, включая добавление третьего стоп-сигнала.
Два года спустя Twingo претерпел первый крупный рестайлинг интерьера и приборной панели. Передние и задние фонари были пересмотрены, а передние оранжевые индикаторы были объединены в корпуса фар. Передняя часть автомобиля усилена для дополнительной безопасности при лобовом столкновении. [9] Два месяца спустя была запущена топовая модель Twingo Initiale .
В сентябре 2000 года Twingo пережил второй крупный рестайлинг. Среди дополнений были более крупные 14-дюймовые колеса, переработанные дверные накладки с увеличенными дверными карманами, черный рычаг открывания багажника (вместо блестящего металла) и подстаканники перед рычагом переключения передач.
В декабре 2000 года был представлен новый 1,2-литровый двигатель серии D с одним верхним распредвалом и 16 клапанами мощностью 75 л. с. (55 кВт). В апреле 2001 года была представлена новая автоматизированная механическая коробка передач Quickshift. В сентябре 2002 года последовали дополнительные изменения, в том числе новая отделка салона и колпаки колес.
В Японии Renault ранее лицензировалась Yanase Co., Ltd. , но в 1999 году Renault приобрела долю в японском автопроизводителе Nissan после того, как Nissan столкнулся с финансовыми проблемами после краха японского ценового пузыря активов в 1991 году и последующего потерянного десятилетия . В результате покупки Renault доли, Yanase расторгла свой лицензионный контракт с Renault весной 2000 года, и Nissan Motor Co., Ltd стала единственным лицензиатом, поэтому продажи Twingo I в Японии были переведены из магазинов Yanase Store в магазины Nissan Red Stage Store . Несмотря на то, что Япония является рынком с правым рулем, первое поколение продавалось исключительно с левым рулем, единственным изменением были фары. [10]
Сентябрь 2004 года ознаменовал третью крупную ревизию Twingo. Логотип Renault был установлен на крышке багажника, были добавлены боковые накладки и запущена новая линейка цветов кузова. 28 июня 2007 года производство Twingo I во Франции было прекращено, и его заменил Twingo II. К 30 июня 2007 года было выпущено 2 478 648 единиц Twingo I. Производство Renault Twingo I продолжалось в Колумбии до 8 июня 2012 года. Всего было выпущено 2,6 миллиона единиц Twingo первого поколения.
Первое поколение Twingo имело значительное количество ограниченных выпусков, включая совместные бренды с такими премиальными брендами, как Perrier , Benetton , L'Oréal , Kenzo , Elite Model Management , а также художественные отсылки, включая Metropolis , Grease и Tintin . [11] [12] [13] [14]
Renault Twingo Lecoq был специальным выпуском, выпущенным менее чем в 50 единицах. Это была независимая инициатива Carrosserie Lecoq . [15]
Французская компания Lormauto представила на Парижском автосалоне 2022 года комплект для трансформации Renault Twingo 1 в полностью электрический автомобиль. [16]
_%E2%80%93_Heckansicht,_21._Juli_2012,_Heiligenhaus.jpg/1280px-Renault_Twingo_(II,_Facelift)_%E2%80%93_Heckansicht,_21._Juli_2012,_Heiligenhaus.jpg)
После презентации первоначального концепта на Mondial de l'Automobile 2006 года , Renault дебютировала с серийным Twingo II на Женевском автосалоне 2007 года с комплектациями для французского рынка под названием Authentique, Expression, Initiale, Dynamique и GT . Используя днище Renault Clio II, [17] Twingo II предлагал улучшенную защиту от столкновений и был доступен как в конфигурации с правым, так и с левым рулем. Производство началось во Франции и впоследствии было перенесено на завод Revoz в Ново-Место , Словения. [18]
В январе 2008 года Renault дебютировала с Twingo Renaultsport 133, [19] с новым двигателем 133 PS (98 кВт; 131 л. с.) объемом 1598 куб. см на Женевском автосалоне 2008 года . В августе 2013 года заказы и производство модели 133 были прекращены. [20]
В июле 2011 года на Франкфуртском автосалоне компания Renault представила обновленный Twingo II , продемонстрировав язык дизайна, впоследствии использованный во всем модельном ряду [21], и предложив обновленные панели, а также переработанные передние и задние фонари. [22]
В 14-м сезоне четвертого эпизода Top Gear ведущий Джереми Кларксон провел дорожные испытания Twingo 133 на улицах Белфаста и прокатился вверх дном по канализационному туннелю. После многочисленных аварий он помчался, чтобы успеть на отходящий паром, но вместо этого приземлился в океане. [23] [24]
16 марта 2011 года Renault Twingo выиграл награду «Лучший городской автомобиль» на конкурсе Parkers' New Car Awards. [25]
Специальные выпуски в Великобритании включали Twingo Renaultsport Gordini , Twingo Gordini TCe 100, Twingo Bizu, Twingo Pzaz, [26] Twingo Renaultsport Silverstone GP, [27] Twingo Miss Sixty, [28] и Twingo Renaultsport Red Bull RB7. [29]
В Японии Twingo II был лицензирован компанией Nissan Motor Co., Ltd. и продавался исключительно через магазины Nissan .
Результаты Euro NCAP : [30]
_%E2%80%93_Heckansicht,_24._Oktober_2015,_M%C3%BCnster.jpg/1280px-Renault_Twingo_Dynamique_(III)_%E2%80%93_Heckansicht,_24._Oktober_2015,_M%C3%BCnster.jpg)
Третье поколение Renault Twingo дебютировало в марте 2014 года на Женевском автосалоне [36] в пятидверном [37] исполнении с задним расположением двигателя и задним приводом . [34] [38] Он был разработан совместно с третьим поколением Smart Fortwo [39] и вторым поколением Smart Forfour от Daimler . Третье поколение Twingo и второе поколение Forfour производятся на одном заводе в Ново-Место , Словения. [34]
Третье поколение Twingo было запущено в производство в мае 2014 года в Новом Место [40] и было запущено на европейский рынок в сентябре. [41]
В марте 2010 года Renault и Daimler в рамках своего существующего партнерства объявили о «Проекте Edison» — сотрудничестве, направленном на создание общей платформы для небольших городских автомобилей, которые будут использоваться обеими компаниями. [42] [43] Платформа Edison изначально была разработана для установки либо двигателя внутреннего сгорания , либо электродвигателя в качестве основного источника энергии. [44]
Первыми автомобилями, использующими эту платформу, стали Twingo третьего поколения и Smart Forfour второго поколения . Renault и Daimler AG инвестировали в равной степени на этапе исследований и разработок, причем Renault впоследствии специализировалась на двигателях, а Daimler — на трансмиссиях. [45]
Обе компании пытались обеспечить отличительный дизайн. Дизайнеры Renault черпали вдохновение из Renault 5 [31] и первого поколения Twingo. [46] Это можно увидеть по «улыбке» спереди, которая была особенностью дизайна Twingo I. Двигатель был перемещен назад, чтобы позволить им расширить пассажирский салон вперед, и позволил автомобилю иметь угол поворота рулевого колеса 45°, что означает, что он мог делать крутые повороты в городских условиях. Автомобиль изначально был выпущен в четырех цветовых вариантах, как и оригинальный Twingo. [47]
В январе 2019 года был представлен обновленный Twingo с новой передней панелью, косметическими изменениями внутри и снаружи и новым базовым двигателем объемом 1,0 л; [48] в то же время снижение продаж в Великобритании (в 2018 году было продано всего 877 автомобилей) привело к тому, что Renault UK прекратила продажу модели с правым рулем. [49]
,_left_front.jpg/1280px-2017_Renault_Twingo_GT_Energy_TCe_110_(Lunaire-Grey_met),_left_front.jpg)
Twingo III был примерно на 10 мм короче Twingo II. [50] Заднее расположение двигателя улучшило маневренность и пространство салона, но уменьшило объем багажника. [41] Подвеска состояла из стоек Макферсона на передней оси и трубы Де Дион на задней. [41] Автомобиль использовал пятидверную архитектуру, которая отличалась от его трехдверных предшественников.
Тормоза представляли собой вентилируемые диски спереди и барабаны сзади, за исключением базовой модели (SCe 70), в которой использовались барабанные тормоза по всему периметру. [50] Капот имел специальный механизм открывания и допускал лишь частичное открытие, чтобы обеспечить доступ к жидкости стеклоомывателя, тормозной жидкости и бачкам охлаждающей жидкости, а также к аккумулятору. [51]
Первоначально автомобиль предлагал четыре уровня отделки салона: Expression, Play, Dynamique и Dynamique S с различными пакетами настроек. Один из вариантов подключает смартфон к подставке на панели приборов (R&Go) и имеет информационно-развлекательную систему (R-Link). [41] С тех пор были добавлены другие уровни, такие как отделка «Energy». Модель GT появилась в ноябре 2016 года.
В стандартной комплектации автомобиль оснащен датчиками давления в шинах, напоминаниями о ремнях безопасности , четырьмя подушками безопасности и четырьмя боковыми подушками безопасности для защиты головы и груди . [50] В 2014 году он получил четыре звезды в рейтинге Euro NCAP. [52]
Первоначально автомобиль оснащался трехцилиндровым бензиновым двигателем, либо 0,9-литровым турбированным агрегатом, либо 1-литровым атмосферным. Оба установлены низко и под углом 49° для увеличения объема багажника. [50] [54] [55] В ноябре 2016 года для спортивной модели Twingo GT появилась более мощная версия бензинового двигателя, TCe 110.
В феврале 2014 года Renault организовала онлайн-мероприятие «стрип-твит» для продвижения Twingo III. Производитель поручил Publicis разработать концепцию европейской рекламы автомобиля. Publicis наняла французский дуэт художников Kuntzel+Deygas для разработки визуальной кампании [56] с темой «Go Anywhere, Go Everywhere». [57]
В 2015 году Renault выпустила короткий музыкальный клип «All new Twingo: Show me a car!», в котором женщина в стиле тви ищет стильную машину. [ требуется цитата ] Он заканчивается отсылкой к рекламе « Papa & Nicole » для Renault Clio : «Papa! – Nicole? – Your security belt!». Короткий видеоролик стал вирусным успехом в Великобритании, собрав около 300 000 просмотров за четыре недели. [ требуется цитата ] В Crémerie de Paris открылся Pop Up Store. [58]
Bēhance выпустила программное обеспечение Life Designed в рамках запуска Twingo. [59] [ необходимо разъяснение ]
В Великобритании новый Twingo завоевал награду «Городской автомобиль года» 2014 года по версии журнала TopGear , награду «Городской автомобиль года» на премии UK Car of the Year Awards и награду «Лучший городской автомобиль» на автомобильном «Оскаре» журнала Daily Express 2014 года, а также награду «Лучший городской автомобиль» на британской премии GQ Car Awards 2015 года.
Пол Хоррелл из Top Gear дал автомобилю оценку семь из 10, назвав его: «по-настоящему иной подход к дизайну и проектированию, который принес реальные дивиденды, не только потому, что он отличается сам по себе. Самое главное, что он гораздо веселее, чем базовая модель супермини за те же деньги». [60] Auto Express и родственное ему издание CarBuyer поставили ему четыре звезды из пяти, похвалив его маневренность, дизайн и пространство для задних пассажиров, но раскритиковав его шум ветра и высокую цену по сравнению с конкурентами. [61] [62] What Car? дал автомобилю три звезды из пяти, заявив: «Renault Twingo сочетает в себе дерзкий ретро-стиль с подлинной практичностью. Однако он не такой изысканный и не такой комфортабельный, как лучшие городские автомобили». [63]
Третье поколение Twingo было представлено в двух концептах: Twin'Z и Twin'Run. [47]
Twin'Z — это концепт городского автомобиля , представленный в апреле 2013 года. Его стиль был создан в сотрудничестве с британским дизайнером Россом Лавгроувом . По словам главного дизайнера Renault Лоренса ван ден Акера , целью его появления было «сломать границы между миром объекта, призванного находиться в движении, автомобилем и мебелью». Концепт имеет заднемоторную компоновку, задний привод и приводится в действие электродвигателем с выходной мощностью 49 кВт (67 л. с.) и крутящим моментом 226 Н·м (167 фунт·фут). У него нет центральной стойки или приборной панели, а его двери открываются в обычные двери спереди и двери-самоубийцы сзади. [64]
Twin'Run — это концепт хот-хэтча с задним приводом , разработанный Renault при содействии Tork Engineering и Poclain Véhicules, представленный в мае 2013 года. Он оснащен двигателем V6 мощностью 320 л. с. (235 кВт), установленным посередине , в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач с двойным сцеплением и дифференциалом повышенного трения. Он имеет независимую подвеску с двойными поперечными рычагами на обеих осях. Шасси представляет собой трубчатую стальную раму, вдохновленную Mégane Trophy и Renault 5 Turbo Maxi из WRC. [65] [66]
После того, как в сентябре 2019 года были подтверждены планы по выпуску новых электромобилей, включая электрический Twingo, [67] Renault анонсировала Twingo Electric, продаваемый как Twingo ZE (Zero Emissions), а во Франции как Twingo E-Tech Électrique, [68] первую в истории электрическую версию своего городского автомобиля, в феврале 2020 года на Женевском автосалоне . [69] [70] Это второй электромобиль от Renault после Zoe. [71] Трансмиссия Twingo ZE основана на трансмиссии Smart EQ Forfour с более крупной батареей. [72] Генеральный директор Renault Лука де Мео подтвердил в 2021 году, что вся линейка Twingo будет прекращена после третьего поколения, отчасти из-за предстоящих стандартов выбросов Евро 7 , которые вступят в силу в 2025 году. [73] Ожидается, что Twingo сегмента A будет заменен более крупным Renault 5 EV сегмента B. [74]
Начальная цена, объявленная в сентябре следующего года, составляла 21 350 евро . [75] Он не продавался в Соединенном Королевстве после того, как Renault вывела линейку Twingo с рынка Великобритании после фейслифтинга модели в 2019 году. [70] Модель ограниченного тиража «Vibes», основанная на обычной отделке «Intens», была анонсирована в июле 2020 года; специальный цвет Valencia Orange был доступен только для ограниченной серии Vibes, но Vibes также мог быть указан для любого обычного цвета производства, а позже был доступен для обычных бензиновых двигателей Twingo. [76] Уровни отделки салона в 2022 году включали Life ( 21 550 евро ), Zen ( 24 350 евро ), Intens ( 25 550 евро ) и Urban Night ( 26 650 евро ). [77] Хотя рекомендуемая розничная цена была высокой по сравнению с бензиновым Twingo, субсидия французского правительства на электромобили в размере до 7000 евро или 27% от цены сделала стоимость электрической версии сопоставимой. [71]
Автомобиль имеет номинальный запас хода 180 или 250 км (110 или 160 миль) по циклу вождения WLTP (полный или городской соответственно). Бортовое зарядное устройство под маркой Caméléon может принимать переменный ток мощностью до 22 кВт; [69] литий-ионная батарея емкостью 22 кВт·ч учитывает уроки, извлеченные из Renault Zoe. [44] Сама батарея весит 165 кг (364 фунта) и расположена под передними сиденьями. [71] [78] Автомобиль ограничен только источниками зарядки переменного тока, поскольку порт интерфейса питания автомобиля не принимает вилку быстрой зарядки постоянного тока. [78] Установленный сзади тяговый двигатель R80 имеет мощность 60 кВт (80 л. с.) и 160 Н·м (118 фунт·фут), а масса автомобиля в снаряженном состоянии составляет 1112 кг (2452 фунта). [70] Максимальная скорость составляет 135 км/ч (84 мили/ч), и может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 12,6 секунды. [79] Режим вождения по умолчанию «D» имитирует поведение автомобиля с бензиновым двигателем с умеренным «торможением двигателем», когда нога водителя поднята с дроссельной заслонки; более агрессивный и регулируемый режим регенерации «B» можно выбрать, но он не позволяет управлять автомобилем с одной педалью на самом высоком уровне регенерации. [78]
Базовая комплектация («Life») подверглась критике за отсутствие ожидаемых основных функций, таких как радио и кондиционер; однако, отсутствие вибраций и обильный крутящий момент на низких оборотах от электродвигателя тяги были оценены для городского движения. [71] Twingo Electric продавался против других недорогих городских автомобилей, таких как базовая модель Fiat New 500 , [78] а также Volkswagen E-up! и переименованных версий VW, SEAT Mii electric и Škoda Citigo -e iV; внутри Twingo также конкурировал с Dacia Spring ; [71] по сравнению с VW и Dacia, Twingo Electric предлагал меньший запас хода. [78]
В ноябре 2023 года было подтверждено, что Twingo вернется в качестве электрической модели с ценой менее 20 000 евро. Прототип нового Twingo был показан на пресс-конференции Capital Markets Day, в нем был показан ретро-стиль, сильно напоминающий Twingo первого поколения, что продолжает тенденцию Renault к ретро-стилю для ее будущих электрических моделей, таких как Renault 4Ever Trophy и Renault 5 EV . Также были объявлены показатели эффективности 10 кВт·ч/100 км.
Генеральный директор Renault Groupe Лука Де Мео заявил на конференции, что разработка должна начаться немедленно, и можно ожидать, что автомобиль поступит в производство в течение двух лет, что соответствует скорости разработки китайских OEM-автомобилей , то есть вероятная дата выпуска — около 2026 года. [80]
