stringtranslate.com

Испанский республиканский флот

Испания и ее колонии в период Испанской республики (1931-1939)
Республиканские моряки играют на музыкальных инструментах на борту линкора «Хайме I» , Альмерия , февраль 1937 года.
Гидроавианосец Dédalo​
Спасательное судно подводных лодок «Кангуро» и испанская подводная лодка  C-3 на военно-морской базе Картахены до того, как подводная лодка была потоплена немецкой подводной лодкой  U-34.
Крейсер Emperador Carlos V больше не находился на активной службе во время Республики. Он использовался как понтон для учений

Испанский республиканский флот был военно-морским родом вооруженных сил Второй Испанской республики , законно созданного правительства Испании в период с 1931 по 1939 год.

История

Как и два других вида Вооружённых сил Республики Испания, военно-морской флот Республики Испания за время своего существования прошёл через два чётких этапа:

Первые годы Республики (1931–1936)

Испания унаследовала большой флот от колониальных времен. Значительный военный флот считался необходимым, когда испанская корона правила такими отдаленными местами, как Филиппины и Куба , но к началу 1930-х годов молодые военные офицеры считали этот институт слишком большим, старомодным и неэффективным. Они возмущались расходами и отсутствием результатов испанской армии во время Рифских войн в Марокко, и их видением было иметь меньший и более современный испанский флот, который отвечал бы потребностям страны. Рамон Франко , который служил в ВВС во время провозглашения Второй Испанской Республики, сказал: «Наши маленькие колонии — имея в виду небольшие форпосты на марокканском побережье, в Западной Сахаре и Экваториальной Гвинее — не нуждаются в сильном флоте, состоящем из больших и многочисленных подразделений. Охрана наших гаваней, реализация законов о рыболовстве и предотвращение контрабанды — в настоящее время единственные миссии, которые должен выполнять наш флот». [2]

Однако большинство высших офицеров ВМС были довольны старой системой, наслаждаясь льготами и престижем, которые предоставлял ВМС. Жизнь в высших эшелонах испанского ВМС была более гламурной, чем среди офицеров армии и ВВС, поскольку она часто включала членство в яхт-клубе с регатами , торжественными ужинами и балами . Они скептически относились к реформам вооруженных сил, введенным недавно назначенным республиканским военным министром Мануэлем Асанья в течение первых нескольких месяцев нового правительства. Целью Асаньи было модернизировать испанскую армию и сократить расходы государства после Великой депрессии [3] , но назначение Сантьяго Касареса Кироги , гражданского лица без военно-морского опыта, на пост министра ВМС было нежелательно для традиционных офицеров испанского ВМС, которые презирали Касареса Кирогу и втайне насмехались над ним. [4]

Чтобы снискать расположение ключевых офицеров ВМФ, республиканское правительство выдвинуло на высокие должности таких людей, как лейтенант-коммандер Анхель Рисо Байона, которому была предоставлена ​​должность представителя государства в судоходной компании Trasmediterránea , и военно-морской инженер Альфредо Каль Диас, который был повышен до должности директора по навигации. [5] Но отсутствие у Асаньи тонкости в его отношениях с более консервативными офицерами испанского флота создало глубокое недоверие между большинством тех, кто занимал высокие посты во флоте, и новым правительством. Меры по военной реформе были реализованы уже в течение первого месяца Республики, такие как отмена « Закона о юрисдикциях » 1906 года ( Ley de Jurisdicciones ) 17 апреля, [6] реформа системы повышения воинских званий ; сокращение вооруженных сил путем ликвидации неэффективных подразделений, [7] сокращение числа высших военных офицеров [8] и замена Военного и военно-морского трибунала ( Consejo Supremo de Guerra y de Marina ), функции которого были переданы Военному департаменту при Верховном суде, [9] среди прочих мер. [8]

Испанская Республика была провозглашена в результате подъема фашизма в Европе, и эта идеология стала очень привлекательной для определенных слоев испанской армии в то время. К 1935 году Unión Militar Española (UME), тайная военная организация профашистских офицеров испанских республиканских вооруженных сил, распространила свое влияние среди испанских офицеров и начала демонстрировать открытую враждебность по отношению к Испанской Республике. Чтобы противостоять этому движению и нейтрализовать его, Эухенио Родригес Сьерра, офицер испанского республиканского флота, сыграл важную роль в создании Военного антифашистского союза Unión Militar Antifascista (UMA) . Unión Militar Antifascista позже был объединен с Республиканским военным союзом, Unión Militar Republicana (UMR) , другой тайной группой со схожими целями, которая была основана в 1929 году в армии, с целью создания Unión Militar Republicana Antifascista (UMRA). Эта организация имела бы большое влияние среди чинов, которые были ниже в командовании в испанском республиканском флоте, противопоставляя их консервативной идеологии их высших офицеров. [10]

Гражданская война (1936–1939)

Испанский переворот в июле 1936 года нанес сильный удар по структуре испанских республиканских вооруженных сил, которые в конечном итоге оказались раздробленными по признаку присоединения к повстанцам или сохранения лояльности установленному правительству. Провал переворота, особенно в главных городах, Мадриде , Барселоне , Бильбао и Валенсии , наряду с крахом власти и отсутствием согласия в первых кратких переговорах, были лишь некоторыми из факторов, которые заставили конфликт перейти в открытую войну. Правительство Хосе Хираля пыталось сформировать Добровольческую армию на основе подразделений, которые остались лояльными, но срочность момента сыграла в пользу формирования народных ополчений, которые вооружались партиями и профсоюзами.

Главными военно-морскими базами испанского республиканского флота были Ферроль (северное побережье), Кадис (южное побережье) и Картахена (восточное побережье). Захват флота лидерами переворота провалился в основном потому, что сообщения, призывающие к восстанию против Испанской республики, не были отправлены в закодированном виде , как это было бы нормой, из Сьюдад-Линеаля старшим офицерам, командующим кораблями. Молодой радиотелеграфист флота Бенхамин Бальбоа позже взял на себя ответственность за утечку новостей . [11]

В результате большинство экипажей военных кораблей были подняты по тревоге и взяли на себя командование, подавив своих офицеров. [12] Таким образом, большинство кораблей испанского флота остались верны республике, но многие из опытных высших офицеров были заключены в тюрьму, а некоторые были убиты во время контрмятежей, что снизило эффективность лоялистского флота. [13]

Однако восстание было успешным на обширных территориях Северной и Южной Испании, и важные базы Ферроль и Кадис попали в руки мятежников. Военные корабли, находившиеся на верфи, включая тяжелый крейсер Canarias , который строился в Ферроле, были захвачены и спешно введены в эксплуатацию. [14] Кадис был взят мятежниками с помощью первых войск Африканской армии. [15]

Несмотря на то, что большая часть испанского побережья находилась на республиканской стороне, и несмотря на большое количество военно-морских подразделений, принадлежащих испанскому республиканскому флоту, в первые, решающие недели войны не было эффективных действий. Некоторые из самых опытных командиров, такие как Франсиско Бастаррече, Педро Ньето Антунес , Франсиско Нуньес Родригес, Габриэль Пита да Вейга и Санс, Франсиско Регаладо Родригес, Мануэль Вьерна Беландо и братья Франсиско и Сальвадор Морено Фернандес , перешли на сторону мятежников. Кроме того, комитеты экипажей (Comités de Buque) , которые взяли на себя командование кораблями, не могли справиться с высокой координацией, которая требовалась в то время. Позже в 1936 году министр обороны Республики Индалесио Прието распустил Comités de Buque в рамках своей масштабной реорганизации республиканских вооруженных сил. [16]

Третий рейх и итальянские фашистские военные оказали решающую поддержку фракции армии генерала Франко , так что испанский республиканский флот не смог удержать блокаду Гибралтарского пролива . Таким образом, 5 августа 1936 года так называемый Convoy de la victoria смог доставить по меньшей мере 2500 человек из Африканской армии из испанского Марокко в полуостровную Испанию, прорвав республиканскую блокаду. [17] С 6 августа транспортные суда мятежников пересекали Гибралтарский пролив под прикрытием итальянских бомбардировщиков, а республиканский эсминец класса Churruca Alcalá Galiano был атакован и сбит фашистской авиацией, когда шел обратно в Малагу . Источники, поддерживающие Франко, утверждают, что он потерял 18 моряков убитыми и 28 ранеными. [18] [19]

7 августа Jaime I и крейсер Libertad обстреляли Альхесирас и серьезно повредили канонерскую лодку повстанцев Eduardo Dato и вооруженный траулер Uad Kert (бывший морской траулер класса Castle HMT Rother; бывший HMT Anthony Aslete). Вскоре после этого нацистский немецкий Junkers Ju 52 нанес удар по республиканскому линкору Jaime I , а итальянские бомбардировщики начали преследовать республиканский флот, чтобы он больше не мог препятствовать проходу транспортных судов. Кроме того, два немецких крейсера, [20] Deutschland и Admiral Scheer, патрулировали пролив в так называемых миссиях невмешательства .

Кроме того, власти Соединенного Королевства в Гибралтаре и Танжере были открыто враждебны Испанской Республике. Британские нефтяные компании в Гибралтаре отказались продавать топливо республиканским судам, а Танжерская международная комиссия отказала в использовании гавани испанскому республиканскому флоту, заявив, что «это противоречит нейтралитету города». Тем не менее, те же самые британские руководящие органы разрешили провоз продовольствия, товаров и бензина для нацистских немецких транспортных самолетов и их экипажей в Испанском Марокко. [21] К концу сентября Республика потеряла контроль над водами между Марокко и материком. [22]

С этого момента Республиканская Армада была вынуждена действовать со своих баз в Малаге и Картахене, не имея возможности использовать портовые сооружения в Гибралтаре и Танжере. Более того, самолеты ВМС Aeronáutica Naval не смогли помешать массовой воздушной переброске войск из Испанского Марокко, предпринятой повстанческой стороной. Это была первая в мире дальняя боевая воздушная переброска, и она была осуществлена ​​с использованием в основном самолетов Ju 52, предоставленных Гитлером во время немецкой фазы перевооружения . [23] После Expedición al Mar Cantábrico , военно-морской операции, которая вошла в Бискайский залив в сентябре и октябре 1936 года, [24] республиканский флот в основном ограничился Средиземным морем , его операции в Бискайском заливе были переданы Баскскому вспомогательному флоту . [25] Однако к концу 1937 года все северное побережье было потеряно после падения Астурии , и многие корабли были захвачены мятежниками, включая эсминец Císcar , который после ремонта стал частью националистического флота.

После поражения испанского республиканского флота 7 сентября 1937 года в битве у мыса Шершель , когда ряд тактических ошибок со стороны республиканского командования позволил крейсеру мятежников Baleares уйти, Луис Гонсалес де Убиета стал генерал-капитаном флота, а до этого командующий Мигель Буиса Фернандес-Паласиос был освобожден от своих обязанностей. Президент Мануэль Асанья не мог скрыть своего разочарования, признавая в своих воспоминаниях нерешительность бывшего командующего испанского республиканского флота, несмотря на наличие большего количества кораблей. [26] Однако фактом было то, что обоим командующим флота было всего лишь около тридцати, и они были поспешно повышены министром обороны Индалесио Прието из-за отсутствия лояльных высших офицеров.

Разрушитель Фурор , похожий на Прозерпину

Под командованием Луиса Гонсалеса де Убиеты республиканский флот сосредоточился на защите морских конвоев , снабжавших изолированную на международном уровне Испанскую Республику, а также на подготовке морских офицеров и экипажей их кораблей. [27]

Однако в марте 1938 года Baleares , сопровождаемый пятью эсминцами повстанцев, снова был задействован республиканским флотом в битве у мыса Палос у берегов Картахены . Во время артиллерийской дуэли республиканские эсминцы Sánchez Barcáiztegui , Lepanto и Almirante Antequera выпустили свои торпеды. Две или три торпеды Lepanto попали в Baleares , взорвав его носовой магазин и потопив его. Из его команды в 1206 человек, 765 моряков были убиты или пропали без вести, среди них вице-адмирал повстанцев Мануэль Виерна Беландо, командующий дивизией крейсеров националистов . [28]

Эсминец «Вильямиль» , второй корабль класса «Бустаманте» , во время маневров
Легкий крейсер «Блас де Лезо» , затонувший в результате несчастного случая в 1932 году.
Эсминец класса Чуррука Алькала Гальяно

Потопление мятежного тяжелого крейсера Baleares было воспринято республиканским правительством как великая победа. После этой победы командующий республиканским флотом Луис Гонсалес де Убиета был награжден Лауреатской плитой Мадрида (Placa Laureada de Madrid) — высшей военной наградой за храбрость Второй Испанской Республики. [29] Distintivo de Madrid , учрежденная Испанской Республикой для поощрения храбрости, [30] была вручена крейсерам Libertad и Méndez Núñez , а также эсминцам Lepanto , Almirante Antequera и Sánchez Barcáiztegui , а также членам их экипажей. Это давало этим кораблям право вывешивать специальный вымпел , а их экипажам — носить на своей форме специальный значок со старым гербом Мадрида . [31] Несмотря на пропагандистскую ценность этой победы для Республики, она оказала малозаметное влияние на войну в целом.

Сумерки и конец Гражданской войны

5 марта 1939 года полковник испанской республиканской армии Сехизмундо Касадо совершил антикоммунистический переворот и провозгласил ( Consejo Nacional de Defensa ). В тот же день националистические ВВС бомбили гавань Картахены, главную базу республиканского флота, потопив эсминец Sanchez Barcaiztegui . [32] После бомбардировки и беспорядков в городе, где велось восстание , [33] командующий Мигель Буиза , который вскоре был восстановлен в должности командующего республиканским флотом, в конечном итоге приказал эвакуировать большую часть морской республиканской армады. Как только наступила ночь, крейсеры Miguel de Cervantes , Libertad и Mendez Nuñez , эсминцы Lepanto , Almirante Valdés , Almirante Antequera , Almirante Miranda , Escaño , Gravina , Jorge Juan и Ulloa , а также подводные лодки C-2 и C-4 покинули гавань Картахены, устремившись на восток к побережью Алжира . У берегов Орана Мигель Буиза запросил разрешение встать на якорь, но военно-морские власти Французского Алжира отказали в разрешении . Они направили его в Бизерту во французском протекторате Тунис , где флот был конфискован французскими властями . [34] За исключением нескольких членов экипажа, которые были поставлены на караульную службу на кораблях, испанские республиканские моряки и их офицеры были интернированы в концентрационном лагере в Мехери Заббенс . [35]

В последние месяцы войны некоторые пароходы , принадлежавшие компаниям Compañía Transatlántica Española и Trasmediterránea, были реквизированы республиканским флотом и использовались для эвакуации беженцев из прибрежных городов, осажденных франкистскими армиями. [36]

В конце конфликта в общей сложности 8 крупных республиканских военных кораблей, общим водоизмещением 5676 тонн, были потоплены противником; уцелевшие корабли республиканского флота вошли в состав ВМС франкистской Испании . Большинство документов, относящихся к испанскому республиканскому флоту, в настоящее время хранятся в Archivo General de la Marina "Álvaro de Bazán" . [37]

Морские сражения Гражданской войны

Военно-морские части Испанского республиканского флота

Апрель 1931 г. – июль 1936 г.

Это основные военно-морские единицы в период с 14 апреля 1931 года по 16 июля 1936 года. Танкеры , транспорты для перевозки войск , буксиры , корабли береговой охраны и торпедные катера в список не включены.

Дредноуты

Круизеры

Эсминцы

Другие суда

Подводные лодки

Июль 1936 г. – начало 1939 г.

Профиль Jaime I, внешний вид которого был в 1937 году.

Это основные военно-морские единицы испанского республиканского флота между июльским переворотом против Испанской республики и поражением республиканских вооруженных сил в гражданской войне. Все уцелевшие корабли вошли в состав флота франкистской Испании .

Дредноуты

Круизеры

Эсминцы

Эсминец «Лепанто» , один из кораблей республиканского флота, отправившихся из Картахены в Бизерту в марте 1939 года.

Подводные лодки

Аэронавтика Навал

Aeronáutica Naval Martinsyde F.4 Buzzard
Плавниковая вспышка Aeronáutica Naval (1931–1936)

Aeronáutica Naval была военно-морской авиацией испанского республиканского флота. В 1920 году воздушные силы флота, уже созданные королевским указом четырьмя годами ранее, начали функционировать в Эль-Прате , в том же месте, где сейчас находится аэропорт Барселоны . [44] Они были объединены с воздушными силами испанской республиканской армии в сентябре 1936 года, после реорганизации вооруженных сил после переворота в июле 1936 года, став частью испанских республиканских военно-воздушных сил . [45]

Первый винтокрылый аппарат , взлетевший и приземлившийся на палубу корабля, 7 марта 1934 г.
Hispano E-30 авиакомпании Aeronáutica Naval в строю

К 1931 году самолеты, используемые Aeronáutica Naval, стали устаревать. Командир Франсиско Морено Фернандес провел обследование между 1932 и 1933 годами и пришел к выводу, что старые гидросамолеты Dornier и Savoia не годились для перевозки торпед или бомб и подходили только для разведывательных миссий. [46] Некоторые Vickers Vildebeest строились по лицензии CASA для Aeronáutica Naval , но они не были заказаны с системами вооружения, поэтому многие офицеры сомневались в их полезности. Офицеры , обеспокоенные модернизацией республиканской армады, также указывали на тот факт, что ни одно из новейших судов в то время не было оборудовано для перевозки самолетов. Гидроавианосец Dédalo , хотя на нем и были очень полезные и эффективные мастерские по ремонту самолетов, был медленным и старым пароходом, который не мог долго прослужить, по словам адмирала Франсиско Морено. [47]

7 марта 1934 года вошла в историю авиации, когда Хуан де ла Сиерва , изобретатель автожира , совершил идеальную посадку на Дедало на автожире модели C. 30 , зарегистрированном как G-ACIO, недалеко от порта Валенсия ; полчаса спустя он взлетел с ее палубы, проделав короткий пробег всего в 24 метра. Это был первый винтокрылый аппарат , взлетевший и приземлившийся на палубе корабля. [48]

Два тяжелых крейсера класса Canarias , которые строились с 1928 года, планировалось нести по крайней мере один гидросамолет, но еще не было принято решение относительно типа катапульты или модели самолета, который будет нести. Наконец, в 1934 году испанский республиканский флот связался с Hawker Aircraft по поводу покупки четырех гидросамолетов Hawker Osprey для строящихся тяжелых крейсеров класса Canarias . В конце концов, был поставлен только один самолет, известный как «Spanish Osprey» и оснащенный двигателем Hispano-Suiza 12Xbrs. [49]

В 1932 году старые учебные самолеты Avro 504K были заменены более современными Hispano Aviación E-30 . Между 1934 и 1935 годами республиканский флот пытался модернизировать свой стареющий флот гидросамолетов и рассматривал возможность замены гидросамолетов Dornier Do J Wal на Breguet 521 Bizerte , а Macchi M.18 на Potez 452. [49 ]

До 1936 года в составе Aeronáutica Naval также имелось отделение дирижаблей . [50] В 1934 году, когда был выведен из эксплуатации гидроавианосец Dédalo , Aeronáutica Naval потеряла большую часть своих офицеров, которые были переведены в другие подразделения Испанского республиканского флота.

TheInfantería de Marina

Знаки различия Корпуса морской пехоты Испанского республиканского флота (1931-1939)

Морская пехота ВМС Испании (Infantería de Marina) в первые дни Испанской республики была названа «колониальной силой» из-за ее заметной роли в непопулярных войнах 1920–1926 годов в Северной Африке . Недавно назначенный военный министр Мануэль Асанья планировал в конечном итоге расформировать корпус морской пехоты в рамках своих поспешных реформ испанских вооруженных сил.

Однако гражданская война началась до того, как Infantería de Marine была официально расформирована, и в октябре 1936 года военное министерство было заменено «Национальным министерством обороны» (Ministerio de la Defensa Nacional) во главе с премьер-министром Ларго Кабальеро . Таким образом, испанские республиканские морские пехотинцы из областей Испании, которые оставались лояльными правительству, не были расформированы и стали частью новой военной структуры республики. [51] На республиканской военно-морской базе Картахена был размещен гарнизон корпуса морской пехоты Tercio de Levante , который использовался в основном для охраны пришвартованных кораблей и военно-морских объектов, а также для укомплектования зенитных орудий .

Некоторые республиканские подразделения Infantería de Marina также участвовали в боевых действиях на передовой; 151 Brigada Mixta была смешанной бригадой , состоящей из испанских республиканских морских пехотинцев под командованием командующего Педро Муньоса Каро. Однако ее десантные операции были ограничены отсутствием наступательных действий и общей неэффективностью испанского республиканского флота. Поэтому эти республиканские морские пехотинцы в основном участвовали в боевых действиях на суше, поддерживая армию в таких сражениях, как битва при Альфамбре , битва при Брунете , битва на Эбро и битва при Сегре , вдали от моря. Фотограф Роберт Капа сфотографировал испанских республиканских морских пехотинцев в одном из этих внутренних сражений. [52]

Подполковник морской пехоты республиканской армии Амбросио Ристори де ла Куадра, погибший в бою во время осады Мадрида , был посмертно награждён медалью Лауреата Мадрида . [53]

Ранги

Испанский республиканский флот ввел несколько изменений во флаги, знамена и вымпелы , а также в знаки различия офицеров флота. [54] Исполнительный завиток (La coca) был заменен золотой пятиконечной звездой, а королевская корона на латунных пуговицах и офицерских фуражках и горжетах (golas) стала настенной короной . Офицерские звания Испанского республиканского флота были следующими.

Звания унтер-офицеров и рядовых

Флаги и вымпелы рангов

Флаги и вымпелы испанского республиканского флота следовали тому же образцу, который был установлен для испанского флота в 1914 году. [55] Единственными изменениями были полосы одинаковой ширины и замена красного цвета нижней полосы на морадо республиканского триколора .

Смотрите также

Библиография

Ссылки

  1. ^ "Эль Коррео Гальего - Тененте де Навио Санчес Пинсон" . Архивировано из оригинала 3 июля 2018 г. Проверено 19 августа 2012 г.
  2. ^ "Nuestras pequeñas Colonias no necesitan una fuerte Marina, dotada de grandes y numerosas unidades. El servicio de policía de nuestros puertos, la vigilancia de las leyes de pesca y la persecución del contrabando son hoy las únicas Misiones que Tienen que llevar nuestras fuerzas де мар." ; в Хоакин Легина и Асунсьон Нуньес, Рамон Франко, старый диктатор. Эд. Темас де Хой, Мадрид, 2002 г., стр. 172-173
  3. ^ Игнасио Идальго де Сиснерос, Камбио де Румбо , Эд. Икусагер, Витория, 2001 г., стр. 273
  4. ^ Генеральный архив гражданской войны Испании (AGGCE); Легахо 3, Экспедиенте 11, Документо 28
  5. ^ Эрменегильдо Франко Кастаньон, Por el camino de la revolución: La Marina española, Alfonso XIII y la Republica , Editorial Neptuno, Вальядолид, 2004, стр. 214
  6. ^ Карлос Секо Серрано, Милитаризм и цивилизм в современной Испании , Instituto de Estudios Económicos, Мадрид, 1984, стр. 22
  7. ↑ Вторая Испанская Республика 22 апреля 1931 г. Декрет
  8. ^ ab Вторая Испанская Республика 25 апреля 1931 г. Указ
  9. ↑ Вторая Испанская Республика 11 мая 1931 г. Декрет
  10. ^ Хулио Бускетс и Хуан Карлос Лосада, Руидо де Саблес , стр. 63-64
  11. ^ Даниэль Суэйро, La Flota Es Roja. Papel Clave Del Radiotelegrafista Бенджамин Бальбоа и Хулио де 1936 , Эд. Силенте, Гвадалахара, 2009 г., ISBN 9788496862098. 
  12. ^ Фернандо Морено де Альборан и де Рейна и Сальвадор Морено де Альборан и де Рейна, La guerra silenciosa y silenciada: Historia de la Campaña naval durante la guerra de 1936-1939 , Gráfica Lormo, Мадрид 1998, том 1, стр. 153
  13. ^ Хаусон, Джеральд (1998). Оружие для Испании. Нью-Йорк: St. Martin's Press. ISBN 0-312-24177-1 . OCLC 231874197. 
  14. ^ "Испанская армада" 1936-39 гг.
  15. ^ Энтони Бивор , Битва за Испанию: Гражданская война в Испании 1936–1939. Лондон: Weidenfeld & Nicolson. 2006, ISBN 0-297-84832-1 . С. 60–61. 
  16. ^ Руис Манхон-Кабеса, Октавио (1986). Общая история Испании и Америки. Т. XVII, Вторая республика и гражданская война. Эдиционес Риальп. п. 597. ИСБН 84-321-2115-0.
  17. ^ Энтони Бивор (2006) [1982]. Битва за Испанию . Orion. ISBN 978-0-7538-2165-7.
  18. ^ Альперт, Майкл (2008). Гражданская война в Испании в Эль-Маре . стр. 99-100. ISBN 84-8432-975-5 (на испанском языке) 
  19. ^ Бальфур, Себастьян; Престон, Пол (1999). Испания и великие державы в двадцатом веке. Routledge. стр. 1. ISBN 978-0-415-18078-8. Получено 25 июля 2011 г.
  20. ^ Крейсер класса «Дойчланд»
  21. ^ Джексон, Габриэль. (1967). Испанская республика и гражданская война, 1936-1939. Princeton University Press. Принстон. С. 249-250
  22. ^ KBismarck.org: "Поворотный момент в море, 29 ноября 1936 г.". Из "Canarias, Adiós", Уилларда С. Фрэнка-младшего.
  23. ^ Согласно подписи к фотографии на стр. 146, а также тексту на стр. 201, Air Power , Будянский, Стивен, Penguin Group, Лондон, Англия, 2005 г.
  24. ↑ Gaceta de la Republica № 364, 29 декабря 1936 г.
  25. ^ La Marina de Guerra Auxiliar de Euzkadi (1936-1937)
  26. ^ Мануэль Асанья , Diarios de Azaña, Vol. IV, с. 620
  27. ^ Томас, Хью , Гражданская война в Испании. Penguin Books. 2001. Лондон. С.733
  28. ^ Майкл Альперт, La Guerra Civil española en el mar , редакционная критика, ISBN 978-84-8432-975-6 
  29. ^ Мануэль Рубио Кабеса, Diccionario de la Guerra Civil Española 1 , стр. 95. Редакция «Планета», Барселона, 1987.
  30. ↑ Вторая Испанская Республика 23 января 1938 г. Декрет
  31. ^ Энрике Гарсия Доминго, Recompensas Republicanas por el hundimiento del Baleares, Revista de Historia Naval 1997, Año XV no. 59, с. 70. Архивировано 15 декабря 2013 г. в Wayback Machine.
  32. ^ Хулия, Сантос; Казанова, Джулиан; Соле и Сабате, Хосеп Мария, Вильярройя, Жоан; и Морено, Франциско. Жертвы гражданской войны. 2006. Ediciones Temas de Hoy. Мадрид. стр.266
  33. ^ Бивор, Энтони. Битва за Испанию. Гражданская война в Испании, 1936-1939. Penguin Books. 2006. Лондон. С.391
  34. ^ Томас, Хью. Гражданская война в Испании. Penguin Books. 2001. Лондон. С.877
  35. ^ Альмиранте Вальдес (VS или AV)
  36. ^ Museo de Anclas - Ancla del "Alfonso XIII". Архивировано 6 января 2013 г., archive.today .
  37. ^ Генеральный архив де ла Марина "Альваро де Базан". Архивировано 28 июня 2012 г. в Wayback Machine.
  38. ^ abc Вторая Испанская Республика 17 апреля 1931 г. Указ
  39. ^ Корабли Армады - Разрушители. Чуррука (1931–1963)
  40. ^ Hemeroteca ABC: El portaeronaves Dédalo, ha sido dado de baja (на испанском языке)
  41. ^ Рикардо Эрнандес и Сантьяго Ибаньес, Эль Акорасадо Хайме I. Картахена Историка (4)
  42. ^ Рикардо Эрнандес и Сантьяго Ибаньес, Vida y tragedia de los últimos acorazados españoles . Картахена Историка (24).
  43. ↑ Место крушения, Испанский республиканский флот (1936-39)
  44. ^ Ejército del Aire - 1920 Архивировано 15 декабря 2014 г. на Wayback Machine
  45. ^ "АДАР, Слава в бою" . Архивировано из оригинала 21 сентября 2007 г. Проверено 21 июля 2012 г.
  46. ^ Aviación Naval. Архивировано 11 декабря 2012 г., archive.today.
  47. ^ Рафаэль де ла Гуардиа и Паскуаль де Побил, Cronica de la aeronáutica naval española (2 тома), Ed. Национальный 1977, ISBN 9788427603943 
  48. ^ «Первый Dedalo был транспортным судном для самолетов и первым в мире, с которого взлетал и приземлялся автожир». Командование корабельных систем ВМС, США: Технические новости Командования корабельных систем ВМС. 1966, т. 15-16, стр. 40
  49. ^ ab La guerra naval española (1910-1977)
  50. ^ Рафаэль де ла Гуардиа и Паскуаль де Побил, El Servicio de Aerostación de la Aeronáutica Naval: 1921-1936 , Редактировать. Военно-морской, 1969 г.
  51. ^ Приказ в циркуляре, в котором объявляется, что министр войны возьмет на себя руководство всеми силами армад и организаций в качестве главного начальника вооруженных сил (PDF) . Том. Año CCLXXV Томо IV, Núm. 290. Мадридская газета: официальный дневник Республики. 16 октября 1936 г., стр. 354–355.
  52. ^ "Фотография Роберта Капы 151-й бригады Микста в битве при Сегре". Архивировано из оригинала 2012-12-09 . Получено 2012-07-28 .
  53. ↑ Diario Oficial de la Republica, № 47 (16 февраля 1938 г.)
  54. ^ Испанская Армада - Вторая Республика (1931-1939)
  55. ^ Архив цветов - Королевство Испания, Военно-морские флаги, флаги и вымпелы 1914-1931 гг.

Внешние ссылки