Royal Jordanian Airlines (ранее известная как Alia Royal Jordanian Airlines ) — национальный авиаперевозчик Иордании со штаб-квартирой в столице Аммане . [7] Авиакомпания осуществляет регулярные международные рейсы на четырёх континентах из своей главной базы в Международном аэропорту Королевы Алии , выполняя более 500 рейсов в неделю и не менее 110 ежедневных вылетов. В 2007 году она присоединилась к альянсу авиакомпаний Oneworld . [8]
Авиакомпания была основана 9 декабря 1963 года и начала свою деятельность 15 декабря 1963 года после королевского указа покойного короля Хусейна . Она была названа Alia (или Aalya ) в честь старшего ребенка короля Хусейна, принцессы Алии бинт Аль Хусейн из Иордании (родилась 13 февраля 1956 года). Распространено заблуждение, что авиакомпания была названа в честь третьей жены короля, королевы Алии , на которой король Хусейн женился только в 1972 году. Авиакомпания была основана на капитал частных акционеров, но позже иорданское правительство взяло на себя управление компанией. [9]
Alia (Королевская иорданская авиакомпания) начала свою деятельность с двумя самолетами Handley Page Dart Herald и одним Douglas DC-7 , обслуживая Эль-Кувейт , Бейрут и Каир из Аммана. В 1964 году был добавлен еще один DC-7, и началось обслуживание в Джидде . В 1965 году Alia начала обслуживание в Риме , своем первом пункте назначения в Европе . Прогресс, достигнутый авиакомпанией, оказался под угрозой из-за израильского авианалета во время Шестидневной войны 1967 года , когда самолеты DC-7 были уничтожены. Их заменили два авиалайнера Fokker F27 Friendship .
В 1968 году авиакомпания вступила в эпоху реактивных самолетов, представив Sud Aviation Caravelle , и расширила маршрутную сеть до Никосии , Бенгази , Дахрана и Дохи . В 1969 году были добавлены рейсы в Мюнхен , Стамбул и Тегеран .
В 1970 году Alia отказалась от самолетов F27 и заказала самолеты Boeing 707. Франкфурт и Абу-Даби были добавлены в сеть. 707 были поставлены в 1971 году. В том же году было начато обслуживание в Мадриде , Копенгагене и Карачи . В течение оставшейся части десятилетия к флоту были добавлены Boeing 720 , Boeing 727 и Boeing 747. Был создан отдел общественного питания, а в аэропорту Аммана были открыты магазины беспошлинной торговли . Были добавлены услуги по направлениям, включая Бахрейн , Дубай , Маскат , Рабат , Женеву , Амстердам , Багдад , Бангкок , Вену , Дамаск , Нью-Йорк , Хьюстон и Рас-эль-Хайма . В 1979 году Alia стала одним из основателей Технического консорциума Arab Airlines (AATC).
В 1980-х годах Тунис и Триполи присоединились к карте маршрутов, и был открыт компьютерный центр IBM Alia. Lockheed L-1011 Tristars , Airbus A310 и Airbus A320 присоединились к флоту. В декабре 1986 года Alia изменила свое название на Royal Jordanian Airlines, когда принцесса Алия была близка к разводу. Первая женщина-пилот авиакомпании управляла одним из их самолетов в течение этого десятилетия. Было добавлено обслуживание в Белград , Чикаго , Лос-Анджелес , Майами , Бухарест , Сингапур , Эр-Рияд , Куала-Лумпур — в сотрудничестве с MAS , Сану , Москву . Монреаль , Дели , Калькутту и Анкару . В это десятилетие также была введена автоматизированная система продажи билетов Gabriel — (GATS).
В 1990-х годах произошло дальнейшее расширение. Royal Jordanian и девять других арабских авиаперевозчиков подписались на Galileo CRS . Была добавлена система технического обслуживания и инжиниринга IMCS, открыт новый городской аэровокзал Аммана на 7-м кольце иорданской столицы, и начались рейсы в Рафах, с тех пор остановленные. К сети были добавлены города Торонто , Коломбо , Джакарта , Берлин , Мумбаи , Милан и Тель-Авив . В ноябре 1997 года Royal Jordanian стала партнером по код-шерингу с американским перевозчиком Trans World Airlines и перенесла операции в центр полетов TWA (терминал 5) в международном аэропорту имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке. [10]
В 2000 году Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) возобновило лицензию технического отдела и инженерного отдела авиакомпании. Магазин беспошлинной торговли был среди услуг, которые должны были быть приватизированы. Холдинговая компания RJI, полностью принадлежащая правительству, была зарегистрирована как публичная компания с ограниченной ответственностью в феврале 2001 года для управления всеми авиакомпаниями и связанными с ними инвестициями. Название авиакомпании было изменено 5 февраля 2001 года на Alia – The Royal Jordanian Airlines Company , хотя путешественники по-прежнему используют популярное название Royal Jordanian.
Дочерняя компания национального авиаперевозчика Royal Wings эксплуатировала самолет Airbus A320-212 на регулярных и чартерных рейсах в пункты назначения в Египте, на Кипре и в Израиле.
20 декабря 2006 года авиакомпания Royal Jordanian объявила о замене двух самолетов Airbus A321 двумя новыми и заказе четырех новых самолетов Airbus A319, которые будут введены в эксплуатацию в начале 2008 года.
В апреле 2007 года Royal Jordanian вошла в Oneworld , став первой арабской авиакомпанией, присоединившейся к такой глобальной системе альянсов . В следующем месяце авиакомпания объявила о заказе в общей сложности 10 самолетов Boeing 787 Dreamliner для ввода в эксплуатацию в 2010 году. Это первый заказ, который Royal Jordanian разместила у Boeing . [11]
Монреаль был вновь добавлен в сеть 25 мая 2007 года после того, как маршрут был отменен в 1997 году. Также в мае Royal Jordanian выступила спонсором Всемирного экономического форума , который проходил на Мертвом море в Иордании.
11 июля 2007 года Royal Jordanian отметила тридцатилетие прямых рейсов между Амманом и Нью-Йорком, став самой долгосрочно обслуживающей этот регион арабской авиакомпанией. 16 июля 2007 года авиакомпания RJ выиграла премию «Airline Strategy Award» в категории технологий на шестой ежегодной церемонии вручения премии Airline Strategy Awards. 23 июля авиакомпания RJ начала выполнять грузовые рейсы, и Дамаск стал первым пунктом назначения, куда она отправилась из Аммана на самолете Boeing 737 .
Royal Jordanian совершил свой первый рейс в Будапешт 28 июля на самолете Embraer 195. В октябре RJ объявила о замене двух самолетов Embraer 195 из своего первоначального заказа на два самолета Embraer 175. Royal Jordanian открыла новый зал ожидания в международном аэропорту имени короля Хусейна в Акабе .
RJ станет первой авиакомпанией на Ближнем Востоке, которая предоставит своим пассажирам услуги OnAir по Интернету и мобильной связи на борту, включая электронную почту, SMS и голосовые вызовы. [12] Royal Jordanian обновила три своих самолета Airbus A310, что обошлось более чем в 10 миллионов иорданских динаров (JOD).
Royal Jordanian была приватизирована в конце 2007 года, в результате чего 71% ее активов были проданы. Рыночная капитализация компании составляет 260 миллионов JOD, а торговля акциями началась 17 декабря 2007 года.
24 декабря 2007 года Royal Jordanian подтвердила Баку как одно из своих новых направлений на 2008 год, используя Embraer 195 дважды в неделю из Аммана. Однако в начале 2008 года должностные лица RJ решили не запускать новый маршрут, сославшись на то, что высокие цены на топливо и новый рынок были слишком большим риском, чтобы пойти на него в то время. Royal Jordanian планирует запустить маршрут Амман-Баку в конце 2009 или начале 2010 года. 22 января 2008 года RJ запустила рейсы в Гонконг через Бангкок с тремя рейсами в неделю зимой и пятью рейсами в неделю летом, что сделало этот маршрут первым маршрутом авиакомпании в Китай. [13]
Airbus A319 был введен в эксплуатацию 13 марта 2008 года, что сделало RJ первой авиакомпанией на Ближнем Востоке, которая эксплуатирует три самолета семейства Airbus A320 . [14] 17 августа 2008 года Royal Jordanian открыла новый маршрут в Киев , используя самолеты Embraer 195 для этого обслуживания дважды в неделю. 24 августа 2008 года Royal Jordanian открыла свой новый зал ожидания в международном аэропорту имени королевы Алии в Аммане, заменив залы ожидания «Petra» и «Jerash». Новый зал ожидания расположен на втором этаже Южного терминала и является вторым по величине залом ожидания аэропорта на Ближнем Востоке, способным обслуживать более 340 пассажиров. [15]
Авиакомпания зафиксировала 18%-ный рост числа пассажиров в июле 2008 года. Поскольку авиакомпания перевезла 278 000 пассажиров, коэффициент посадочных мест вырос на 5% в этом месяце и достиг 81%. [16] В рамках обязательств Royal Jordanian перед своим авиационным альянсом Oneworld, на праздновании 10-летия альянса 3 февраля 2009 года было сделано объявление о том, что RJ окрасит свой новый A319 (поставка которого запланирована на конец марта) в схему, которая будет основана на названии и логотипе Oneworld. Это первая специальная цветовая схема, которую будет использовать Royal Jordanian. [17]
Авиакомпания Royal Jordanian возобновила полеты в Брюссель 1 апреля 2009 года, спустя шесть лет после того, как авиакомпания прекратила выполнение этого маршрута. Рейсы будут выполняться дважды в неделю из Аммана, а позднее в 2009 году авиакомпания планирует добавить еще два рейса в неделю.
28 марта 2010 года Royal Jordanian открыла регулярные прямые рейсы в Медину Мунавару , Саудовская Аравия, с четырьмя еженедельными рейсами. 23 марта Royal Jordanian подтвердила, что заказала два самолета A330-200 и один Embraer 175. Royal Jordanian возобновила операции в столице Малайзии Куала-Лумпур 2 июня 2010 года после того, как приостановила этот маршрут в 2004 году. На этом маршруте используется новый самолет Airbus A330-200, а позже перешла на Boeing 787 Dreamliner.
В мае 2011 года Royal Jordanian объявила, что они снимут с эксплуатации самолеты Airbus A310 в декабре 2011 года и январе 2012 года. Royal Jordanian использует Airbus A330 и Airbus A321 для прямых рейсов в Лондон (терминал 3 аэропорта Хитроу). [18]
В июне 2014 года авиакомпания Royal Jordanian объявила о приостановке полетов в Мосул на севере Ирака из-за захвата аэропорта « Исламским государством» .
Первый из самолетов Boeing 787 Dreamliner компании Royal Jordanian (267 мест, двухклассная конфигурация) был введен в эксплуатацию в сентябре 2014 года, первоначально связав Амман с Джиддой , Саудовская Аравия . [19] 787 Dreamliner — первый самолет Boeing компании Royal Jordanian после 707 и 747, который заменил Airbus A340-200, срок службы которых подошел к концу. Dreamliner заменили Airbus A330-200, поскольку срок аренды этих самолетов истек. Dreamliner в основном используются на рейсах компании Royal Jordanian на Дальний Восток, в Лондон и Северную Америку.
В мае 2017 года Royal Jordanian объявила о назначении Стефана Пихлера , бывшего генерального директора Air Berlin, Fiji Airways, Jazeera Airways, Virgin Australia и Thomas Cook, новым президентом и генеральным директором. [20] Пихлер разработал план реструктуризации, который помог Royal Jordanian вернуться к прибыльности к концу 2017 года. [21] В этом контексте авиакомпания отменила заказ 8-го Dreamliner, а также вывела A330F из своего грузового флота по аналогичным причинам. Генеральный директор также заявил, что стратегия Royal Jordanian приведет к созданию узкофюзеляжного флота одного типа, не упомянув, будет ли это Airbus, Boeing, Bombardier или Embraer. В сентябре 2020 года Пихлер ушел со своих обязанностей, которые были переданы председателю Саиду Самиху Дарвазе. [6]
По состоянию на 2009 год [обновлять]Haddadinco Engineering Company for Contracting строит новый главный офис Royal Jordanian в Аммане. [22] Здание было спроектировано Нильсом Торпом . [23] Новое здание было завершено в конце 2011 года, и сотрудники RJ начали работу в здании 3 января 2012 года. В 1960-х годах главный офис Алии находился в здании Mango в Аммане. [24]
Royal Jordanian вложила значительные средства в свой центр подготовки экипажей в своей штаб-квартире в Аммане. По состоянию на 2015 год [обновлять]Royal Jordanian наняла 4394 человек, согласно последнему годовому отчету.
Royal Jordanian начала внедрять новую стратегию в конце 2002 года, в рамках которой авиакомпания сосредоточилась на соседних странах с увеличением частоты рейсов. В плане утвердиться в качестве «региональной авиакомпании» Ближнего Востока она начала добавлять более мелкие маршруты, такие как Александрия в Египте и Алеппо в Сирии, которые более крупные авиакомпании, такие как Emirates , не стали бы выполнять с более крупными самолетами по сравнению с региональными самолетами Royal Jordanian . По состоянию на конец 2008 года план оказался успешным для авиакомпании, ее основными конкурентами были Middle East Airlines и Egypt Air . [25]
С 2008 года Royal Jordanian столкнулась с возросшей конкуренцией на Ближнем Востоке. Появление многих новых бюджетных авиакомпаний, таких как Air Arabia , Jazeera Airways и flydubai , создало проблемы для Jordanian. С приходом этих новых авиакомпаний Royal Jordanian сосредоточилась на улучшении своего бортового и наземного обслуживания, чтобы сохранить долю рынка.
Основные тенденции для Royal Jordanian (по состоянию на финансовый год, заканчивающийся 31 декабря): [26]
Royal Jordanian сотрудничает со следующими авиакомпаниями: [31]
.jpg/1280px-JY-BAB_170105_LHR_5597_(35388632922).jpg)
По состоянию на октябрь 2024 года [обновлять]флот Королевской Иордании состоит из следующих самолетов: [32]
Ранее авиакомпания Royal Jordanian эксплуатировала следующие типы самолетов: [39]
С 1963 по 1986 год первоначальная окраска самолетов Royal Jordanian Airlines состояла из белого фюзеляжа с красными и золотыми линиями обводки.
В декабре 1986 года авиакомпания сменила название с Alia Royal Jordanian Airlines на просто Royal Jordanian Airlines, что совпало с появлением самолетов Airbus A310 и Airbus A320. Новая ливрея состояла из угольно-серого фюзеляжа с теми же красными и золотыми полосами, как и в более ранней версии. Хвост состоял из золотой короны с красным кончиком на угольно-сером хвосте самолета.
До 2009 года Royal Jordanian никогда не красила самолеты в специальную цветовую схему. На праздновании 10-летия альянса авиакомпаний Oneworld в феврале 2009 года было объявлено, что новый A319, который должен был быть доставлен в конце марта, будет окрашен в специальную схему, которая будет основана на названии и логотипе Oneworld. Самолет, регистрационный номер JY-AYP, имеет фюзеляж, окрашенный в белый цвет, с хвостовым оперением и двигателями в обычных цветах Royal Jordanian. «Участник Oneworld» в виде заметных букв расположен в передней части самолета, а обычное название «Royal Jordanian» — дальше сзади. [41]
В октябре 2021 года авиакомпания Royal Jordanian представила специальную ливрею «Откройте для себя Петру » на одном из своих самолетов Boeing 787 Dreamliner, зарегистрированном под номером JY-BAH. [42]
Месяц спустя, в ноябре 2021 года, авиакомпания представила Airbus A321, JY-AYV, в ретро-раскраске «Alia». Первый рейс самолета в новой раскраске был в лондонский Хитроу . [43]
Еда и напитки, подаваемые на рейсах из Аммана, предоставляются компанией Dnata . Горячие блюда будут подаваться на рейсах продолжительностью не менее трех часов. Если полет длится менее одного часа, бортпроводники предоставят закуски и напитки в течение полета или до него. К таким рейсам относятся рейсы в Тель-Авив , Каир , Багдад , Бейрут и Акабу из Аммана.
Бортовая система развлечений авиакомпании Royal Jordanian называется «Sky Cinema».
Интерактивные игры доступны во всех классах на всех рейсах, а также новости, предоставляемые CNN на всех рейсах. На очень коротких рейсах (из Аммана в Тель-Авив, Бейрут или Дамаск) система AVOD включена, но есть только выбор игр, CNN News, "Flight Show" и комедийный канал. Это связано с тем, что рейсы длятся менее 45 минут, поэтому фильмы/шоу не будут полными по прибытии.
Кресла Crown Class на Boeing 787 представляют собой полностью раскладывающиеся кровати. Шаг кресел составляет 83 дюйма на Dreamliner и 46 дюймов на ближне- и среднемагистральных самолетах. В эконом-классе Royal Jordanian предлагает шаг кресел 32 дюйма на борту своих самолетов Embraer, а шаг кресел на борту своих самолетов Airbus — 34 дюйма. Все кресла эконом-класса Royal Jordanian также оснащены подставкой для ног.
Пассажиры Crown Class могут пользоваться залами ожидания по всему миру, включая залы ожидания всех авиакомпаний-членов Oneworld. По состоянию на август 2008 года [update]Royal Jordanian управляет двумя залами ожидания: один в Аммане, в международном аэропорту Queen Alia , и один в Акабе, в международном аэропорту King Hussein . В августе 2008 года Royal Jordanian открыла свой новый зал ожидания, который может принять более 340 пассажиров. Он расположен в Южном терминале на втором этаже и заменяет предыдущие залы ожидания Jerash и Petra в аэропорту.
Royal Club — это программа для часто летающих пассажиров Royal Jordanian . [1] Пассажирам начисляются мили в зависимости от типа, класса рейса и пункта назначения. Участники Royal Club также могут получать мили, путешествуя рейсами других авиакомпаний Oneworld. Владельцы карт Royal Plus от Royal Jordanian уровня Silver, Gold или Platinum могут пользоваться услугами аэропортов Oneworld по всему миру, а владельцы карт Gold и Platinum также имеют доступ к залам ожидания.
За всю свою историю Royal Jordanian пережила 13 авиационных происшествий и шесть угонов, четыре из которых закончились смертельным исходом. Две самые крупные катастрофы авиакомпании, обе с участием чартерных Boeing 707 , произошли в Нигерии в 1973 году и в Марокко в 1975 году, и на сегодняшний день являются самыми смертоносными катастрофами в этих странах и самыми смертоносными в мире с участием 707.
С тех пор как в 1986 году название перевозчика было изменено на Royal Jordanian Airlines, единственным фатальным инцидентом был случай, когда угонщик, искавший политического убежища, был убит сотрудником службы безопасности 5 июля 2000 года на борту самолета Royal Jordanian Airbus A320 , летевшего из Аммана в Дамаск. [47]
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link){{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link){{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
Медиа, связанные с Royal Jordanian Airlines на Wikimedia Commons
