stringtranslate.com

Дорога Восточного побережья

East Coast Road ( ECR ), сочетание SH-49, NH-332A, NH-32 , официально известное как Mutthamizh Arignar Kalaignar Road без народного голосования, представляет собой двухполосную автомагистраль (в настоящее время частично расширенную до четырех полос от Ченнаи до Мамаллапурама ) в Тамил Наду , Индия , построенную вдоль побережья Бенгальского залива . Он соединяет столицу штата Тамил Наду Ченнаи с Каньякумари через Пудучерри , Каддалор , Чидамбарам , Сиркали , Тируккадайюр , Тарангамбади , Караикал , Нагор , Нагапаттинам , Тирутураипунди , Мутхупет , Адирампаттинам , Манору , Перавурани , Манамелькуди , , Раманатхапурам , Рамешварам , Тутукуди , Тиручендур , Увари , Куданкулам . [1] Общая длина дороги между Ченнаи и Каньякумари составляет около 777 км.

Когда-то ECR существовала от Ченнаи до Пондичерри , позднее она была продлена до Куддалора , затем до Нагапаттинама , затем до Тутикорина через Раманатхапурам и, наконец, до Каньякумари .

Шоссе является государственным шоссе, поддерживаемым правительством Тамил Наду в рамках Департамента автомагистралей и малых портов и Корпорации по развитию дорожной инфраструктуры Тамил Наду (TNRIDC). Это было двухполосное шоссе, и есть планы расширить его до четырехполосного шоссе с разделительной полосой до Каньякумари . Это наиболее предпочтительный альтернативный маршрут для южных округов Тамил Наду.

Районы Ченнаи на ECR: Тируванмиюр , Коттиваккам , Палаваккам , Ниланкараи , Инджамбаккам , Панайюр, Утанди, Муттукаду, Ковелонг и Виламбур.

История

До своего завершения East Coast Road в основном состояла из деревенских дорог. Связующим звеном тогда была старая дорога Махабалипурам (SH-49A) до Махабалипурама . До Пондичерри можно было добраться из Ченнаи по все еще существующему маршруту через Тамбарам , Тиндиванам по NH45 . В 2000 году правительство штата подписало концессионное соглашение с TNRDC с целью улучшения дороги стоимостью ₹ 60 крор . [2] 113-километровый участок от Аккарая до Пондичерри, усеянный курортами и пляжными домиками, стал платным в марте 2002 года и был расширен до двухполосной дороги из небольшой извилистой дороги, проходящей через 154 деревни. [3]

В 2010 году TNRDC объявила, что сборы за проезд достигли исторического максимума в 1,08 крор рупий в декабре 2009 года по сравнению с 54,67 лакх рупий , собранных в апреле 2002 года, когда началась операция по взиманию платы. [4]

Четырехполосный ECR

ECR начинается в Тируванмиюре в Ченнаи и является частью дорог города Ченнаи до Утханди. От Утханди пляжный участок начинается как платная дорога. Скорость транспортных средств на этой дороге ограничена максимумом 80 км/ч. К 2015 году правительство штата расширило большую часть East Coast Road до четырехполосного шоссе с разделением и открытым доступом.

Дорога ECR стала платной в апреле 2002 года. Длина дороги ECR до Ханумантаи около Пондичерри составляет 113,2 км, и в общей сложности она имеет 22 поворота. В среднем 10 000 единиц легковых автомобилей (PCU) пользуются дорогой в час пик, а в общей сложности 40 000 PCU ежедневно, по сравнению с примерно 5 000 единиц в день до строительства дороги. Процесс приобретения земли для расширения 11,4-километрового участка от Тируванмиюра до Аккарая, охватывающего шесть доходных деревень (включая Тируванмиюр, Коттиваккам , Палаваккам , Ниланкарай , Инджамбаккам и Веттуванкани), который находится под контролем Департамента автомобильных дорог, находится в процессе реализации. [5] В настоящее время ширина участка варьируется от 50 до 80 футов. После расширения за утвержденную стоимость в 3540 миллионов рупий , участок будет иметь ширину 30,5 м (100 футов) и шесть полос движения, разделительную полосу шириной 1,2 м, пешеходную дорожку с ливневым стоком. ECR простирается до Ханумантаи. По дороге в Ханумантаи находится известное место Маракканам. С правой стороны дороги ECR находится знаменитый храм Бхумисварар. Считается, что Шри Бхумисвара является богом Бхуми, поэтому многие совершают пуджу перед покупкой земли, кладя договор купли-продажи к его святым стопам. Поэтому промоутеры в сфере недвижимости также спешат в это место. [6]

Места, представляющие интерес

ECR до 2012 года; на некоторых участках сохранилось 2 полосы движения.

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Staff Reporter (26 мая 2015 г.). «ECR будет преобразована в четырехполосную дорогу». The Hindu . Получено 14 апреля 2016 г.
  2. ^ "Compendium PPP Projects in State Highways" (PDF) . Инфраструктура Индии. Архивировано из оригинала (PDF) 25 апреля 2012 г. . Получено 29 марта 2012 г. .
  3. ^ Рамакришнан, Дипа Х. (23 февраля 2012 г.). «После десятилетия на скоростной трассе ECR готовится к расширению». The Hindu . Ченнаи . Получено 26 февраля 2012 г.
  4. ^ Рамакришнан, Дипа (3 января 2010 г.). «Ежемесячный сбор платы за проезд по ECR достиг исторического максимума». Ченнаи. The Hindu . Получено 25 августа 2012 г.
  5. ^ Отчет о немедленном ECR 4-полосном движении до Мамаллапурама
  6. ^ Рамакришнан, Дипа Х. (22 июня 2012 г.). «Работы по расширению ECR начнутся в следующем году». The Hindu . Ченнаи . Получено 22 июня 2012 г.

Внешние ссылки