SMS Lützow [a] был вторым линейным крейсером класса Derfflinger , построенным немецкой Kaiserliche Marine (Императорский флот) перед Первой мировой войной . Заказанный в качестве замены старому защищенному крейсеру Kaiserin Augusta , Lützow был спущен на воду 29 ноября 1913 года, но завершен только в 1916 году. Lützow был однотипным кораблем Derfflinger , от которого он немного отличался тем, что был вооружен дополнительной парой 15-сантиметровых орудий. (5,9-дюймовые) вспомогательных орудий и имела в корпусе дополнительный водонепроницаемый отсек . Она была названа в честь прусского генерала Людвига Адольфа Вильгельма фон Лютцова , сражавшегося в наполеоновских войнах .
Lützow был введен в строй 8 августа 1915 года, но присоединился к I разведывательной группе только 20 марта из-за повреждения двигателя во время испытаний. Это произошло после того, как произошло большинство крупных действий немецких линейных крейсеров. В результате Лютцов видел очень мало боевых действий во время войны. Он принял участие только в одной бомбардировочной операции: бомбардировке Ярмута и Лоустофта 24–25 апреля 1916 года, после которой сталфлагманом адмирала Франца фон Хиппера . Месяц спустя корабль активно участвовал в Ютландском сражении 31 мая – 1 июня. Во время боя Лютцов потопил британский линейный крейсер HMS Invincible , и иногда ему приписывают потопление броненосного крейсера HMS Defense . Однако он был серьезно поврежден примерно 24 попаданиями крупнокалиберных снарядов. Поскольку носовая часть корабля была полностью затоплена, корабль не смог совершить обратный рейс в Германию; ее экипаж был эвакуирован, и она была потоплена торпедами , выпущенными одним из ее эскортов, торпедным катером G38 .
Класс «Дерффлингер» был разрешен на 1911 финансовый год в рамках военно-морского закона 1906 года ; проектные работы начались в начале 1910 года. После того как британские коллеги начали устанавливать на свои линейные крейсеры 34,3-см (13,5 дюйма) орудия , старшие офицеры немецкого военно-морского командования пришли к выводу, что увеличение калибра орудий главного калибра с 28 см (11 дюймов) до 30,5 см (12 дюймов). Чтобы затраты не росли слишком быстро, количество орудий было сокращено с десяти до восьми по сравнению с более ранним Зейдлицем , но была принята более эффективная схема суперобстрела . Лютцов , второй член класса, был задействован в программе строительства 1912 года. [1]
Lützow имел общую длину 210,4 м (690 футов 3 дюйма),ширину 29 м (95 футов 2 дюйма) и осадку 9,2 м (30 футов 2 дюйма) вперед и 9,56 м (31 фут 4 дюйма) на корме. Он был рассчитан на водоизмещение 26 600 т (26 200 длинных тонн) в нормальном режиме и достигал 26 741 т (26 319 длинных тонн) при полной нагрузке. Корабль был оснащен четырьмя паровыми турбинами «Парсонс» , которые приводили в движение четыре гребных винта . Пар обеспечивался восемнадцатью корабельными котлами , четырнадцать из которых сжигали уголь, остальные четыре — мазут . Силовая установка Лютцова имела мощность 63 000 лошадиных сил (62 138 л.с. , 46 336 кВт ), что обеспечивало максимальную скорость 26,4 узла (48,9 км/ч; 30,4 миль в час) . Экипаж корабля состоял из 44 офицеров и от 1068 до 1138 рядовых. Во время службы в качестве флагмана эскадры ее экипаж пополнился еще 14 офицерами и 62 рядовыми в штабе командира. [2]
Вооружение Лютцова состояло из главной батареи из восьми 30,5 - см орудий SK L/50 в четырех орудийных башнях , [b] установленных суперстрелковыми парами в носу и корме центральной надстройки . Вспомогательное вооружение состояло из четырнадцати орудий 15 cm SK L/45, установленных в казематах на уровне главной палубы. Он также нес восемь скорострельных орудий 8,8 cm SK L/45 в зенитных установках. Комплект вооружения дополнялся четырьмя торпедными аппаратами диаметром 60 см (24 дюйма) , все они были размещены в корпусе ниже ватерлинии . [2]
Лютцов был защищен бронепоясом толщиной 300 мм (11,8 дюйма) в центральной цитадели корабля, где он защищал магазины с боеприпасами и помещения двигательной установки. Ее палуба имела толщину от 30 до 80 мм (от 1,2 до 3,1 дюйма), причем более толстая броня имела наклон по бокам и соединялась с нижним краем пояса. Башни главного калибра имели толщину граней 270 мм (10,6 дюйма). Ее вторичные казематы получили броневую защиту толщиной 150 мм (5,9 дюйма). Носовая боевая рубка , где командир корабля управлял судном, имела стенки толщиной 300 мм. [2]
Lützow получил название Ersatz Kaiserin Augusta , чтобы заменить старый защищенный крейсер Kaiserin Augusta , которому к тому времени исполнилось 20 лет. [3] [c] Построенный на верфи Schichau-Werke в Данциге , его киль был заложен в мае 1912 года, и он был спущен на воду 29 ноября 1913 года . [4] Lützow был сдан в эксплуатацию 8 августа 1915 года для испытаний и отправлен в Киль. 23 августа. Торпедные катера G192 , G194 и G196 обеспечивали прикрытие для вражеских подводных лодок , которые могли действовать в этом районе, и четыре корабля прибыли на следующий день. Там она завершила свое окончательное оснащение, включая вооружение. 13 сентября он начал испытания , включая торпедные стрельбы 15 сентября и артиллерийские испытания 6 октября. Во время испытаний 25 октября левая турбина низкого давления Лютцова была сильно повреждена. [5] Ремонт проводился в Киле до конца января 1916 года, после чего корабль прошел дальнейшие испытания. Они были завершены 19 февраля; Лютцов была направлена в I разведывательную группу 20 марта и прибыла в свое новое подразделение четыре дня спустя. [6]
Первым и единственным командиром корабля был Kapitän zur See (капитан моря) Виктор Хардер. 24 апреля «Лютцов» и линейные крейсеры «Зейдлиц » и «Мольтке » совершили короткую вылазку в Северное море , направляясь к восточной оконечности банки Амрун, поскольку, как сообщалось, в этом районе находились британские эсминцы. Через два дня последовала вторая зачистка, также в банке Амрун. Во время этой операции британская подводная лодка безуспешно попыталась торпедировать Лютцов . Контерадмирал (контр-адмирал) Фридрих Бедикер , заместитель командира I разведывательной группы, временно поднял свой флаг на борту корабля с 29 марта по 11 апреля. 21–22 апреля Лютцов присоединился к остальной части Флота открытого моря для вылазки в Северное море, в ходе которой не удалось обнаружить ни одного британского военного корабля. [7]
Первой крупной операцией Лютцова стала бомбардировка Ярмута и Лоустофта 24–25 апреля. Контерадмирал Франц фон Хиппер , командир I разведывательной группы, находился в отпуске по болезни, поэтому немецкие корабли находились под командованием Бедикера. Флагманский корабль «Зейдлиц» , за которым следовали «Дерффлингер », «Лютцов », «Мольтке » и «Фон дер Танн» , покинул Нефритовый устье в 10:55 24 апреля и был поддержан прикрытием из шести легких крейсеров и двух флотилий торпедных катеров. [8] Тяжелые подразделения Флота открытого моря отплыли в 13:40 с целью обеспечить дистанционную поддержку кораблям Бодикера. Британское Адмиралтейство узнало о немецкой вылазке благодаря перехвату немецких радиосигналов и в 15:50 развернуло Большой флот . [8]
Тем временем к 14:00 корабли Бодикера достигли позиции у Нордернея , после чего он повернул свои корабли на север, чтобы избежать встречи с голландскими наблюдателями на острове Терсхеллинг . В 15:38 «Зейдлиц» подорвался на мине , которая пробила 15-метровую (49 футов) дыру в ее корпусе, сразу за правым бортовым торпедным аппаратом, позволив 1400 коротким тоннам (1250 длинным тоннам) воды попасть в корабль. . [8] Зейдлиц повернул назад под прикрытием легких крейсеров на скорости 15 узлов (28 км/ч). Четыре оставшихся линейных крейсера немедленно повернули на юг, в направлении Нордернея, чтобы избежать дальнейших повреждений на минах. К 16:00 Зейдлиц был вне непосредственной опасности, поэтому корабль остановился, чтобы позволить Бодикеру высадиться. Торпедный катер V28 доставил Бедикера в Лютцов . [9]
В 04:50 25 апреля немецкие линейные крейсеры приближались к Лоустофту, когда легкие крейсеры Росток и Эльбинг , прикрывавшие южный фланг, заметили легкие крейсеры и эсминцы Харвичского отряда коммодора Реджинальда Тирвитта . [9] Бодикер отказался отвлекаться на британские корабли и вместо этого направил орудия своих кораблей на Лоустофт. Немецкие линейные крейсеры уничтожили две береговые батареи диаметром 6 дюймов (15 см) и нанесли городу другой ущерб. При этом одиночный шестизарядный снаряд одной из береговых батарей попал в Мольтке , но существенных повреждений корабль не получил. [10]
В 05:20 немецкие рейдеры повернули на север, в сторону Ярмута, которого достигли к 05:42. Видимость была настолько плохой, что немецкие корабли дали по одному залпу каждый, за исключением «Дерффлингера» , который выпустил из своей главной батареи четырнадцать снарядов. Немецкие корабли повернули обратно на юг и в 05:47 во второй раз столкнулись с Харвичским отрядом, который к тому времени был атакован шестью легкими крейсерами немецких кораблей прикрытия. Корабли Бодикера открыли огонь с дистанции 12 000 м (13 000 ярдов). [11] Тирвитт немедленно развернул свои корабли и бежал на юг, но не раньше, чем крейсер «Конквест» получил серьезные повреждения. Из-за сообщений о британских подводных лодках и торпедных атаках Бодикер прекратил погоню и повернул обратно на восток, в сторону Флота открытого моря. В этот момент адмирал Рейнхард Шеер , командующий Флотом открытого моря, повернул обратно в сторону Германии, будучи предупрежденным о вылазке Великого флота из Скапа-Флоу . [11]
В 02:00 по центральноевропейскому времени 31 мая 1916 года I разведывательная группа покинула устье Джейд ; «Лютцов» , флагман Хиппера, был ведущим судном, за ним следовали его сестры « Дерффлингер» , «Зейдлиц» , «Мольтке » и «Фон дер Танн» . Корабли сопровождала II разведывательная группа под командованием контр-адмирала Бедикера в составе четырёх лёгких крейсеров « Франкфурт» , «Висбаден» , «Пиллау » и «Эльбинг ». Разведку прикрывали 30 миноносцев II, VI и IX флотилий под командованием крейсера « Регенсбург » . Через полтора часа Флот открытого моря под командованием адмирала Шеера покинул «Нефрит» с 16 дредноутами. [e] Его сопровождала IV разведывательная группа в составе легких крейсеров « Штеттин », «Мюнхен », «Гамбург» , «Фрауэнлоб » и «Штутгарт» , а также 31 торпедного катера I, III, V и VII флотилий во главе с легким крейсером «Росток » . Шесть дредноутов 2-й боевой эскадрильи отошли от дорог Эльбы в 02:45 и встретились с боевым флотом в 5:00. Операция должна была стать повторением предыдущих действий немецкого флота: вывести часть Великого флота и уничтожить его. [12]
Незадолго до 16:00 силы Хиппера столкнулись с 1 -й эскадрой линейных крейсеров вице-адмирала Дэвида Битти . В 16:00 Хиппер приказал поднять на Лютцове сигнал «Распределение огня слева» . [13] Немецкие корабли первыми открыли огонь на дальности примерно 15 000 ярдов (14 000 м). [14] Два ведущих британских линейных крейсера, «Лайон » и «Принцесса Роял» , сосредоточили свой огонь на Лютцове , [15] в то время как Лютцов вступал в бой только с «Лайоном» . Артиллеристы корабля нацелили свой первый залп на дальность 16 800 ярдов (15 400 м), что значительно превышает намеченную цель. Корабль стрелял полубронебойными (ПБ) снарядами, в отличие от других немецких линейных крейсеров, которые вместо этого загружали бронебойные (ББ) снаряды. [16] Британские дальномеры неверно рассчитали дальность до своих немецких целей, и поэтому первые залпы британских кораблей упали на милю дальше их немецких противников; [17] Артиллеристы «Лайона » произвели первый залп на дистанции 18 500 ярдов (16 900 м). За три минуты Лютцов произвел еще четыре залпа, попеременно из четырех передних и четырех кормовых орудий, и нанес последний удар в 16:51. [18]
Лютцов забил второй удар минутой позже, в 16:52. [19] Восемь минут спустя Лион нанес первый удар по Лютцову ; Залп с британского корабля поразил линейный крейсер на баке , но серьезных повреждений не было нанесено. [20] Однако эти два попадания оказались очень важными, поскольку Лютцов набрал больше воды из-за повреждений, полученных позже в бою, поскольку они позволили воде проникнуть в корабль над бронепалубой. [21] Почти одновременно Лютцов нанес Лиону огромный удар; один из ее 30,5-см снарядов пробил крышу центральной башни «Q» « Лайона » и взорвал хранившиеся внутри боеприпасы. Только решительными действиями командира башни — майора Фрэнсиса Харви , отдавшего приказ затопить магазин, — корабль избежал катастрофического взрыва магазина. [22] [f] Действительно, примерно через 30 минут после разрушения башни пожар в башне перекинулся на рабочую камеру, которая находилась прямо над магазином; там он взорвал хранившиеся там метательные заряды. Возникший взрыв, вероятно, уничтожил бы корабль, если бы магазин с боеприпасами не был затоплен. [15]
В 17:03 самый задний британский линейный крейсер « Индефатигебл» был поражен несколькими снарядами своего противника, « Фон дер Танна» . Передние магазины с боеприпасами были пробиты и подожжены; возникший взрыв разорвал корабль на части. Вскоре после этого Лютцов нанес еще несколько ударов по Лайону , но без серьезных повреждений. [23] Офицер - артиллерист Лютцова , Гюнтер Пашен, позже сожалел о решении стрелять снарядами SAP, полагая, что, если бы Лютцов стреляла бронебойными снарядами, она бы уничтожила Лиона во время этого боя. В течение первых девятнадцати минут боя Лютцов произвел по Лиону тридцать один залп , нанеся шесть попаданий, вынудив последнего временно отклониться от строя. С 17:10 до 17:16 «Лютцов» возобновила стрельбу по «Лайону» , но в дымке ее артиллеристы решили, что ведут бой с «Принцессой Роял» . [24] В этот период «Королевская принцесса» открыла огонь по Лютцову и нанесла два попадания, первое из которых взорвалось между передними башнями, а второе попало в пояс. [25] В 17:24 Лютцов снова открыл огонь по Лиону и нанес еще три попадания за тридцать секунд. [26]
Пытаясь перегруппировать свои корабли, адмирал Битти попытался повернуть свои корабли на 2 градуса, в то время как линкоры класса «Куин Элизабет » из 5-й боевой эскадры прибыли на место происшествия и обеспечили прикрывающий огонь. Когда британские линейные крейсеры начали отворачиваться, Зейдлиц и Дерффлингер смогли сосредоточить свой огонь на Королеве Марии . Очевидцы сообщили, что в корабль попало как минимум пять снарядов из двух залпов, что вызвало сильный взрыв, разорвавший « Куин Марию» пополам. [27] Вскоре после гибели «Куин Мэри» британские и немецкие эсминцы попытались нанести торпедные атаки на противостоящие линии. Британские эсминцы «Нестор» и «Никатор» выпустили по Лютцову по две торпеды , но все четыре промахнулись. [28] В 17:34 Лютцов безуспешно выпустил торпеду по линейному крейсеру «Тайгер» . [29] Лютцов нанес еще один удар по «Лайону» в 17:57, за которым последовали еще три попадания, одно из которых привело к возгоранию кормовой вторичной батареи. [30]
К 18:00 ведущие корабли немецкого боевого флота подошли к зоне эффективной досягаемости британских кораблей и начали перестрелку с британскими линейными крейсерами и линкорами типа «Куин Элизабет ». [31] В 18:13 15-дюймовый (380-мм) снаряд одного из кораблей « Королевы Елизаветы» попал в Лютцов ; еще два попадания произошли в 18:25 и 18:30. [32] В 18:45 корабль снова пострадал, вероятно, от Princess Royal . [33] Корабль продолжал вступать в бой с британскими линейными крейсерами, направлявшимися на север к Великому флоту, но в этот период успеха не добился. [34] Позже, в 19:05, она нанесла один удар по Льву . [33] Во время боя между объединенным немецким флотом и британскими 1-м линейным крейсером и 5-й боевой эскадрильей у Лютцова были повреждены оба беспроводных передатчика; после этого единственным способом связи между кораблями был прожектор. [35]
Вскоре после 19:00 немецкий крейсер «Висбаден» был выведен из строя снарядом линейного крейсера «Инвинсибл» ; немецкие линейные крейсеры сделали поворот на 16 пунктов на северо-восток и на большой скорости направились к подбитому крейсеру. III боевая эскадра немецкого флота, в состав которой входили самые мощные линкоры немецкого флота, также изменила курс, чтобы оказать помощь Висбадену . [36] Одновременно III и IV британские эскадрильи легких крейсеров начали торпедную атаку на немецкую линию; Выйдя на торпедную дальность, они задушили Висбаден огнем из своих главных орудий. [37] Во время поворота на северо-восток британские эсминцы « Онслоу» и «Акаста» приблизились к Лютцову , чтобы запустить торпеды , но безуспешно. Онслоу получил три попадания из вторичной батареи Лютцова и был вынужден отступить. Вскоре после этого второй эсминец «Акаста» выпустил торпеду по Лютцову , но промахнулся; В ответ Лютцов и Дерффлингер произвели по Акасте залп из 15-сантиметровых снарядов , дважды попав в нее. [38] В 19:15 немецкие линейные крейсеры заметили британский броненосный крейсер « Дефенс» , присоединившийся к атаке на Висбаден . Хиппер сначала колебался, полагая , что это немецкий крейсер Росток , но в 19:16 капитан цур Зее (KzS) Хардер, командир Лютцова , приказал орудиям своего корабля открыть огонь. Другие немецкие линейные крейсеры и линкоры присоединились к рукопашной схватке; Лютцов произвел пять залпов подряд. Менее чем за пять минут «Дифенс» была поражена несколькими крупнокалиберными снарядами немецких кораблей. [39] Один залп пробил магазины с боеприпасами корабля и мощным взрывом уничтожил крейсер. [40] [г]
Пока Лютцов и остальная часть флота сосредоточились на обороне , Лайон нанес два попадания по флагману Хиппера, вызвав серьезный пожар. [41] К 19:24 3-я эскадра линейных крейсеров сформировалась с оставшимися линейными крейсерами Битти впереди немецкой линии. Передовые британские корабли заметили Лютцов и Дерффлингер и открыли по ним огонь. За восемь минут Инвинсибл нанес восемь ударов по Лютцову ; эти попадания были в основном сосредоточены в носовой части корабля и стали основной причиной наводнения, которое в конечном итоге привело к его затоплению. В ответ и Лютцов , и Дерффлингер сосредоточили свой огонь на «Инвинсибле» , и в 19:33 третий залп Лютцова пробил центральную башню « Инвинсибла » и зажег магазин; корабль исчез в результате серии мощных взрывов. [42] С этого момента «Лютцов» больше не подвергался обстрелу со стороны британских линейных крейсеров, хотя он сильно затоплялся из-за двух попаданий « Инвинсибла» , попавших ниже ватерлинии. [43]
К 19:30 Флот открытого моря, преследовавший к этому моменту британские линейные крейсеры, еще не столкнулся с Великим флотом. Шеер подумывал о выводе своих войск до того, как темнота подвергнет его корабли атаке торпедных катеров. [44] Он еще не принял решение, когда его ведущие линкоры столкнулись с основными силами Великого флота. Такое развитие событий сделало невозможным отступление Шеера, поскольку это означало бы принесение в жертву более медленных линкоров II боевой эскадры, существовавших до дредноута. Если бы он решил использовать свои дредноуты и линейные крейсеры для прикрытия их отступления, он подверг бы свои самые сильные корабли подавляющему британскому огню. [45] Вместо этого Шеер приказал своим кораблям повернуть на 16 пунктов вправо, [h] , что привело бы дредноуты в относительную безопасность на выведенной из боя стороне немецкой боевой линии. [46]
Остальные линейные крейсеры последовали за ним, но Лютцов потерял скорость и не смог угнаться за ним. Вместо этого корабль попытался отойти на юго-запад, чтобы избежать карающего британского огня. [47] К 20:00 затопление в носовой части корабля достигло магазина носовой башни. Орудийный расчет подтянул столько снарядов и метательных зарядов, сколько могло разместиться в рабочей камере под башней. [48] Незадолго до этого, в 19:50, коммодор Андреас Михельсен на борту крейсера «Росток» отправил торпедные катера I полуфлотилии на помощь Лютцову . G39 подошел и взял на борт Хиппера и его штаб, чтобы перевести его на один из других линейных крейсеров. V45 и G37 начали ставить дымовую завесу между потрепанным кораблем и британской линией обороны, но в 20:15, прежде чем она была закончена, в Лютцова быстро попали четыре крупнокалиберных снаряда. Один пробил переднюю сверхстрелковую башню корабля и временно вывел ее из строя. Снаряд взорвал метательный заряд, и правое орудие было уничтожено. Второе попадание вывело из строя электротренажёр самой задней башни, которым теперь приходилось управлять вручную. [49] Пока Хиппер находился на борту G39 , командование I разведывательной группой временно перешло к KzS Йоханнесу Хартогу. [50] Свой последний выстрел Лютцов произвела в 20:45, после чего дымовая завеса успешно скрыла ее от британской линии. [51]
Когда немецкий флот начал отход после наступления темноты, Лютцов , двигаясь со скоростью 15 узлов, [52] попытался пройти за немецкую линию, чтобы найти безопасность вышедшей из боя стороны. [53] К 22:13 последний немецкий корабль в линии потерял из виду Лютцов , который был не в состоянии идти в ногу с флотом. Шеер надеялся, что в туманной темноте Лютцов сможет избежать обнаружения и успешно вернуться в немецкий порт. [54] К 21:30 корабль погружался глубже в море. Вода начала заливать палубу и бак над главной бронепалубой; это окажется серьезной проблемой. [48] В полночь еще оставалась надежда, что тяжело раненый Лютцов сможет вернуться в гавань. [55] Корабль развивал скорость 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль в час) примерно до 00:45, когда он начал набирать больше воды. [56] Время от времени кораблю приходилось снижать скорость всего до 3 узлов (5,6 км/ч; 3,5 миль в час), чтобы уменьшить давление на заднюю переборку в торпедном отсеке. Крайне важно то, что передние главные насосы больше нельзя было использовать, поскольку тяги управления заклинили. [57]
К 01:00 в корпусе оказалось слишком много воды, чтобы насосы могли ее перекачать. В передние генераторные отсеки начала поступать вода, что заставило экипаж работать при свечах. К 01:30 Лютцов оказался настолько низко в воде, что вода начала заливать переднюю котельную. [55] К этому моменту почти все отсеки в носовой части корабля, вплоть до боевой рубки и ниже главной бронепалубы, были полностью затоплены. Вода также попала в корабль через пробоины в баке над бронепалубой; большая часть верхней части корабля перед самым передним барбетом также была затоплена. Экипаж линейного крейсера трижды пытался залатать пробоины, но по мере усиления наводнения и увеличения осадки вода все чаще заливала палубу и тормозила ход ремонтных работ. [58] Экипаж попытался изменить направление и двигаться назад, но от этого пришлось отказаться, когда носовая часть корабля настолько погрузилась в воду, что гребные винты частично вытащили из воды; осадка вперед увеличилась до более чем 17 метров (56 футов). [55] [я]
К 2:20 в корабле находилось около 8000 тонн воды, и ему грозила серьезная опасность опрокидывания , поэтому Хардер отдал приказ покинуть корабль. Торпедные катера G37, G38, G40 и V45 подошли к потерпевшему крушение линейному крейсеру, чтобы эвакуировать команду корабля, [59] хотя шесть человек оказались заперты в носовой части и не могли быть освобождены. [60] К 02:45 Лютцов был затоплен до моста. G38 выпустила по кораблю две торпеды, и через две минуты он скрылся под волнами. Корабль находился примерно в 60 км (37 миль) к северо-западу от рифа Хорнс, когда он был затоплен . [55] Положение крушения оценивается как 56 ° 15'N 5 ° 53'E / 56,250 ° N 5,883 ° E / 56,250; 5,883 . [59] Во время боя Лютцов выпустил около 380 снарядов главной батареи и 400 снарядов из вспомогательных орудий, а также две торпеды. [61] В ответ в нее 24 раза попали британские крупнокалиберные снаряды. [62] Экипаж корабля потерял 115 человек убитыми и еще 50 ранеными, уступая только Дерффлингеру , который потерял 157 человек убитыми и 26 ранеными. [63]
В 2015 году исследовательское судно HMS Echo провело исследование местности во время установки мареографа . Во время поиска гидролокатор «Эхо » обнаружил Лютцов на морском дне, примерно в восьми милях от ее последней зарегистрированной позиции. «Эхо» сделала гидроакустические снимки места крушения, которые, по словам ее командира, «гарантируют, что место последнего упокоения корабля будет правильно признано военной могилой ». [64]
56 ° 15'N 5 ° 53'E / 56,250 ° N 5,883 ° E / 56,250; 5,883
.jpg/1280px-Fokker_Dr._I_(117710246).jpg){kind=small}