Автомагистраль Fall Line Freeway ( FLF ), также обозначенная как State Route 540 ( SR 540 ), представляет собой шоссе длиной 215 миль (346 км), спроектированное для покрытия ширины американского штата Джорджия от Колумбуса на границе штата Алабама до Огасты , проходящее через несколько городов, включая Мейкон , Форт-Вэлли , Сандерсвилл и Ренс . Хотя оно называется автомагистралью, оно состоит как из участков с ограниченным доступом , так и из участков с высокоскоростным разделением . Также есть два сегмента шоссе, которые представляют собой две полосы , разделенные центральной поворотной полосой : короткая часть в западно-центральном округе Вашингтон (к западу от Сандерсвилла) и еще одна короткая часть в северном округе Джефферсон (полностью в пределах городской черты Ренса). По состоянию на август 2018 года автомагистраль Fall Line Freeway на 100 % открыта для движения. [1] В период с августа 2017 года по июль 2018 года шоссе было завершено. Департамент транспорта Джорджии (GDOT) объявил, что 24 сентября 2018 года шоссе было официально подписано как SR 540 как новейшая государственная трасса в штате.
Большая часть FLF представляла собой соединение сегментов уже существующих автомагистралей, на основе которых в сентябре 2018 года была обозначена SR 540. Она состоит из US Route 80 (US 80) от границы штата Алабама до Женевы и от Мейкона до Ист-Мейкона ; SR 22 от Алабамы до Женевы; SR 41 в Женеве; SR 96 от Женевы до запада Форт-Вэлли; SR 90 от запада Джанкшен-Сити до Джанкшен-Сити; SR 49 Connector (SR 49 Conn.) от запада Форт-Вэлли до Форт-Вэлли; SR 49 от Форт-Вэлли до Байрона ; Interstate 75 (I-75) от Байрона до Мейкона; I-16 в Мейконе; SR 87 от Мейкона до Ист-Мейкона; US 23 / US 129 Alternate (US 129 Alt.) от Мейкона до Ист-Мейкона; SR 19 от Мейкона до Ист-Мейкона; SR 57 от Ист-Мейкона до юго-запада Гордона ; SR 24 от юго-востока Милледжвилля до востока Сандерсвилля; SR 88 от востока Сандерсвилля до Ренса; US 1 / SR 4 от Ренса до Огасты; US 221 в Ренсе; и SR 17 в Ренсе.
С 2018 по 2019 год шоссе использовало южную часть SR 243 , от юго-запада Гордона до северо-северо-востока Айви , пока это шоссе не было выведено из эксплуатации . Часть шоссе от северо-северо-востока Айви до юго-востока Милледжвилля была недавно построенной трассой, специально для этого проекта.
В ноябре 2021 года был принят Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах , в соответствии с которым коридор автострады Fall Line Freeway от Колумбуса до Огасты был обозначен как «Коридор Средней Джорджии», часть предлагаемой стратегической автомагистрали Interstate 14 Gulf Coast. Однако для соответствия стандартам межгосударственных автомагистралей этот маршрут потребует существенной модернизации (включая несколько объездных путей). [5] [6]
Вопреки своему описанию как «автострады», автострада Fall Line Freeway представляет собой четырехполосное разделенное шоссе , за исключением коротких двухполосных участков к западу от Сандерсвилля и в пределах Ренса и неразделенных участков в таких местах, как Рейнольдс , Мейкон и Айви . Существует четыре участка автострады: по JR Allen Parkway (часть US 80 / SR 22 ), которая является объездной дорогой к северу от Колумбуса , по межштатной автомагистрали 75 (I-75) от Байрона до Мейкона , по I-16 в Мейконе и по развязке с US 441 между Айви и Сандерсвиллем , к югу от Милледжвилля . Шоссе предназначено для содействия потоку коммерческого транспорта , обеспечивая более легкий путь для грузовых автомобилей, перевозящих товары между Колумбусом и Огастой , избегая Атланты . Большая часть маршрута следует по US 80, SR 96 , SR 24 , SR 88 и US 1 / SR 4 [ 7], в то время как другие части представляют собой отдельные трассы, например, большая часть участка между Скоттсборо и Сандерсвиллем.
SR 540 и FLF начинаются на безымянном мосту через реку Чаттахучи , на границе штата Алабама , на линии Феникс-Сити, Алабама — Колумбус -Сити, совпадающей с US Route 80 (US 80) и SR 22. Граница штата также является западной конечной точкой SR 22. Со стороны Алабамы от границы штата US 80 (и неподписанное обозначение Alabama State Route 8 ) идут по JR Allen Parkway, автостраде в Феникс-Сити. Со стороны Джорджии US 80, SR 22, SR 540 и FLF используют парковую дорогу в качестве объезда большей части Колумбуса. Они направляются на восток-северо-восток и изгибаются на северо-восток. Сразу же они пересекаются с северной конечной точкой SR 22 Connector (SR 22 Conn.; Manchester Expressway). Чуть более чем через 1000 футов (300 м) они встречаются с SR 219 (River Road). После развязки с Bradley Park Drive они встречаются с Interstate 185 (I-185 и ее неподписанным сопутствующим обозначением SR 411 ) и US 27 / SR 1 (Veterans Parkway). С восточной стороны также есть доступ к Moon Road, которая имеет отдельный съезд с западной стороны. Затем шоссе встречаются с дорогами Blackmon и Schomburg. После поворота на юго-восток автострада заканчивается, и дорога превращается в разделенное шоссе . Почти сразу же у них есть развязка с US 27 Alternate (US 27 Alt.) и SR 85. Они поворачивают на восток-северо-восток, а затем встречаются с восточной конечной точкой SR 22 Spur (Macon Road). Они едут в общем северо-восточном направлении до въезда в Упатой . Там они поворачивают на юго-восток. Затем они поворачивают обратно на восток-северо-восток и пересекают ручей Бейкер-Крик, где покидают пределы города Колумбус и округа Маскоги и входят в округ Талбот .
Шоссе продолжается на восток-северо-восток и идет прямо к северу от Бокс-Спрингс . После начала движения на северо-восток FLF пересекает ручьи Рокмор и Упатой и пересекает северную конечную точку SR 355. Она поворачивает в восточном направлении и пересекает SR 41 , которая присоединяется к параллельной трассе. US 80, SR 22, SR 41, SR 540, а FLF поворачивает на северо-восток и входит в Женеву . В центральной части города US 80, SR 22 и SR 41 делают левый поворот на северо-северо-запад у западной конечной точки SR 96. Здесь FLF берет начало SR 96 на северо-восток. Почти сразу же она пересекает западную конечную точку SR 240. Дорога поворачивает на восток-юго-восток и покидает Женеву. Затем шоссе пересекает бывший сегмент SR 96. Затем оно начинает плавно изгибаться на северо-восток. Сразу после поворота обратно на юго-юго-восток оно начинает совпадать с SR 90. Примерно через 2000 футов (610 м) SR 90, SR 96, SR 540 и FLF пересекают другой бывший сегмент SR 96. Шоссе входит в Junction City . Оно изгибается на восток-юго-восток и пересекает Old Mauk Road, которая ведет к основной части Junction City. Оно изгибается на восток-северо-восток и пересекает южную конечную точку Buckner Road, которая также ведет к основной части города. На этом перекрестке SR 90 поворачивает направо на юго-юго-восток. FLF изгибается обратно на восток-юго-восток, покидая пределы города и входя в округ Тейлор .
FLF (SR 96, SR 540) проходит через южную часть Howard . Сразу после начала поворота на юго-юго-восток он пересекает западную конечную точку Old 96 Road, бывшего пути SR 96 через Butler . Шоссе идет по южному объезду города. Чуть западнее города находится пересечение с SR 137 (Charing Road). Шоссе поворачивает на восток-юго-восток. Прямо перед пересечением с северной конечной точкой Payne Farm Road и южной конечной точкой Tower Street оно входит в южную часть Butler. Там оно пересекает US 19 / SR 3 (South Broad Street). Сразу после выезда за пределы города Butler шоссе поворачивает на северо-восток. После поворота на восток-северо-восток оно пересекает восточную конечную точку бывшего пути SR 96 через Butler. Она поворачивает на юго-восток и входит в Рейнольдс прямо перед перекрестком с южной конечной точкой Хикс-роуд. Она поворачивает на восток и входит в основную часть города. Она пересекает SR 128 (Уинстон-стрит). Чуть западнее Коллинз-стрит шоссе поворачивает на восток-северо-восток. Она поворачивает на восток-юго-восток и покидает городские границы Рейнольдса прямо к западу от перекрестка с северной конечной точкой Саут-Генерал-Джон Б. Гордон-роуд. Она поворачивает на юго-восток, а затем снова на восток-северо-восток и пересекает реку Флинт на мосту Уорд-Эдвардс. Здесь она входит в округ Кроуфорд .
SR 96, SR 540 и FLF изгибаются на восток-юго-восток, а затем постепенно изгибаются на северо-восток. Во время изгиба на восток-северо-восток они входят в округ Пич . Чуть западнее Aldridge Road они снова входят в округ Кроуфорд. Менее чем через 2000 футов (610 м) они снова входят в округ Пич. Они изгибаются на северо-восток и пересекают южную конечную точку SR 49 Conn. Здесь SR 96 поворачивает направо на юго-восток, в сторону Форт-Вэлли , в то время как SR 49 Conn., SR 540 и FLF направляются на северо-восток в обход города. Они изгибаются на восток-северо-восток. Сразу после перекрестка с Peggy Drive они проходят среднюю школу Форт-Вэлли. После изгиба на северо-восток они проходят начальную школу Хант и пересекают US 341 / SR 7 (Hartley Road). Они изгибаются в направлении строго на восток, прежде чем изгибаться на юго-восток, где пересекают SR 49. Здесь SR 49 Conn. заканчивается, а SR 540 и FLF берут SR 49 на северо-восток. Они изгибаются на восток-северо-восток, а затем возвращаются на северо-восток. Они пересекают Mule Creek и входят в Powersville . Там они пересекают западную конечную точку SR 247 Conn. (Robert Ray Parkway) и южную конечную точку Newell Road. Шоссе изгибаются на северо-северо-восток. Они входят в Byron . В городе они пересекают SR 42. На развязке с I-75 (и ее неподписанным сопутствующим обозначением SR 401 ) SR 540 и FLF ответвляются от SR 49 и следуют по I-75 на север. I-75, SR 401, SR 540 и FLF поворачивают на северо-северо-восток и покидают Байрон, а затем снова входят в округ Кроуфорд. Немного позже они пересекают ручей Эчеконни в округ Бибб .
Шоссе доходят до развязки Coach Billy Henderson с Sardis Church Road. Примерно через 2 мили (3,2 км) находится развязка с Hartley Bridge Road. Примерно через 1 милю (1,6 км) они встречаются с южной конечной точкой I-475 (и ее неподписанным сопутствующим обозначением SR 408 ). Они поворачивают на северо-восток. На мосту через Rocky Creek они въезжают в городскую черту Мейкона . Сразу же у них есть развязка с US 41 / SR 247 (Pio Nono Avenue). В пределах этой развязки I-75, SR 401, SR 540 и FLF поворачивают обратно на северо-северо-восток. Сразу после этой развязки у них есть частичный съезд с Rocky Creek Road, на который можно попасть только с полос западного направления. Доступ к US 41 север и SR 247 север для полос западного направления обеспечивается через эту развязку. Примерно через 2 мили (3,2 км) они поворачивают почти строго на север и встречаются с US 80/SR 22 (Eisenhower Parkway). На мосту через Anthony Road они поворачивают на северо-северо-запад. Сразу после этого моста находится развязка с восточной конечной точкой SR 74 (Mercer University Drive). В пределах этой развязки шоссе поворачивают на северо-восток. Затем они встречаются с US 41 Bus. / SR 19 (Forsyth Street). Эта развязка также обеспечивает доступ к Hardeman Avenue. Затем шоссе поворачивают обратно на северо-северо-восток. Сразу после того, как они проезжают под мостом, по которому проходит US 23 / SR 87 (Riverside Drive), они встречаются с западной конечной точкой I-16 (и ее неподписанным сопутствующим обозначением SR 404 ) на развязке Major Bobby Jones MD POW–MIA.
Здесь SR 540 и FLF ответвляются от I-75/SR 401 и начинают совпадать с I-16/SR 404. Шоссе идут на восток-юго-восток. Сразу же они пересекают реку Окмулги . Они поворачивают на юго-восток, а затем пересекаются с US 23/ US 129 / SR 49 (Spring Street). В пределах этой развязки дорога поворачивает на юго-юго-восток. Почти сразу же идет развязка только в западном направлении с SR 22 (Second Street). Примерно через 0,3 мили (0,48 км) они пересекаются с US 80/SR 87 (известной как ML King Jr. Boulevard к югу от I-16 и Coliseum Drive к северу от нее) на развязке Phil Walden Memorial. Здесь SR 540 и FLF ответвляются от I-16 и начинают следовать по US 80/SR 87. Они идут на северо-восток и проходят мимо Macon Coliseum . Затем они поворачивают на северо-северо-восток и проходят мимо отделения Professional Licensing Boards Division Государственного секретаря Джорджии . Пересечение с соответствующим образом названным Hospital Drive ведет к медицинским центрам Coliseum. Примерно через 1000 футов (300 м) они пересекают US 23/ US 129 Alt. /SR 19 (шоссе Эмери). Здесь US 80, SR 87, SR 540 и FLF поворачивают направо на другие шоссе. Шесть шоссе (плюс шоссе Эмери и FLF) идут прямо на восток. Они поворачивают на восток-северо-восток и входят в северную часть Национального исторического парка Ocmulgee Mounds . Они достигают главного входа в парк. Это также южная конечная точка Jeffersonville Road, которая ведет к Bowden Golf Course . Шоссе изгибаются на юго-восток и временно покидают границу парка. Почти сразу же они снова входят в границу парка. Они пересекают Walnut Creek, покидают границу парка, покидают городские границы Macon и входят в East Macon . Примерно через 3000 футов (910 м) они начинают изгибаться на восток. Сразу после этого US 23, US 129 Alt. и SR 87 возобновляют свой юго-восточный курс, в то время как US 80, SR 19, SR 540 и FLF расходятся на восток. Шоссе изгибаются в северо-восточном направлении. Они пересекают северную конечную точку SR 87 Conn. (Ocmulgee East Boulevard) и южную конечную точку Jeffersonville Road. После плавного поворота на восток-юго-восток они пересекают западную конечную точку SR 57 и южную конечную точку Hitchcock Road. Здесь US 80 и SR 19 поворачивают направо на юго-юго-восток, в то время как SR 540 и FLF поворачивают на SR 57 на восток-северо-восток. Примерно через 1 милю (1,6 км) шоссе покидают Ист-Мейкон и входят в округ Джонс .
SR 57, SR 540 и FLF поворачивают на восток-юго-восток. После начала поворота на юго-восток они входят в округ Твиггс . Они поворачивают обратно на восток-юго-восток, идут к югу от озера Харрисонс и пересекают Big Sandy Creek. Прямо перед перекрестком с северной конечной точкой New Haven Church Road и южной конечной точкой Old Griswoldville Road они начинают поворот на восток-северо-восток и идут к северу от пруда Birdsong Pond. После этого поворота они пересекают Clear Creek. Немного позже они входят в округ Уилкинсон . Примерно через 3000 футов (910 м) шоссе начинают поворот на северо-северо-восток и пересекают западную конечную точку бывшей SR 243 и Maddox Road. Здесь SR 57 поворачивает направо на Maddox Road на восток-юго-восток, а SR 540 и FLF продолжают движение на северо-северо-восток. Они выполняют функцию объезда основной части Гордона . Они изгибаются на северо-восток и пересекают Литл-Комиссар-Крик. К северо-западу от города шоссе пересекают SR 18 (Грей-Хайвей). Они изгибаются на восток-юго-восток и входят в северную часть Гордона. Они временно покидают Гордон и изгибаются на восток-северо-восток. Они огибают крайнюю северо-восточную часть города. Когда они снова покидают Гордон, они входят в Айви . Шоссе изгибаются на северо-северо-восток, а затем пересекают озеро Чуколахо на мосту МакКук. На пересечении через Бивер-Крик на мосту OL "Red" Brooks Memorial Bridge шоссе покидают Айви. Они начинают изгиб на восток-северо-восток до перекрестка, где бывшая SR 243 поворачивает налево на шоссе Пеннингтон на северо-северо-восток, в то время как SR 540 и FLF продолжают движение на восток-северо-восток. Немного позже они пересекают южный угол округа Болдуин . Шоссе снова входят в округ Уилкинсон. Они изгибаются на северо-восток и пересекают Блэк-Крик. Они изгибаются обратно на восток-северо-восток до развязки с US 441 / SR 29. SR 540 и FLF изгибаются на северо-северо-восток и снова входят в округ Болдуин. Они изгибаются обратно на северо-восток. Сразу после начала изгиба обратно на северо-северо-восток они встречаются с SR 112. Они пересекают Риди-Крик и изгибаются на северо-восток. Они пересекают реку Окони в точке к юго-востоку от юго-восточной точки Милледжвилля . Они изгибаются на восток-северо-восток, а затем на юго-восток. Затем они начинают совпадать с SR 24. SR 540 и FLF проходят по SR 24 на юго-юго-восток. Они поворачивают обратно на юго-восток и пересекают Town Creek сразу после поворота на восток-юго-восток. Шоссе поворачивают обратно на юго-восток и пересекают Gumm Creek, въезжая в округ Вашингтон .
Примерно через 2000 футов (610 м) SR 24, SR 540 и FLF поворачивают на восток-юго-восток и пересекают северную конечную точку SR 272. Они пересекают ручей Bluff Creek, а затем поворачивают обратно на восток-северо-восток. По пути в Сандерсвилл они пересекают ручей Buffalo Creek. К западу от города шоссе пересекают восточную конечную точку SR 68 (Tennille–Macon Road) и южную конечную точку SR 24 Spur (Yank Brown Road). SR 24, SR 540 и FLF идут по северному обходу основной части города. Они поворачивают на северо-восток и пересекают ручей Limestone Creek. Затем они пересекают западную конечную точку SR 242 (West Church Street). Они поворачивают обратно на восток-северо-восток и пересекают Deepstep Road, которая ведет к Oconee Fall Line Technical College . Этот перекресток находится на краю городской черты Сандерсвилля. Почти сразу же шоссе входят в северную часть города. Затем они пересекают Linton Road, которая ведет к сообществу Linton, средней школе TJ Elder Middle School и школе Brentwood School . Шоссе поворачивают на юго-восток и пересекают SR 15 (Sparta Road). Немного позже они покидают городскую черту города. Они поворачивают на восток-северо-восток и пересекают Ridge Road. Здесь SR 24 поворачивает направо на юго-юго-запад, в то время как SR 540 и FLF берут начало SR 88 на восток-северо-восток. Они пересекают Williamson Swamp Creek , прежде чем пересечь северную конечную точку SR 231 (Tree Nursery Road). Затем они пересекают реку Огичи, чтобы попасть в округ Джефферсон .
После поворота на северо-северо-восток они въезжают в сообщество Грейндж. Там они пересекают SR 171 (Грейндж-роуд). Затем шоссе пересекают Роки-Комфорт-Крик . После этого они поворачивают на северо-восток. Прямо перед перекрестком с южной конечной точкой Хэдден-Понд-роуд они поворачивают обратно на восток-северо-восток. SR 88, SR 540 и FLF пересекают Дюхарт-Крик, поворачивают в северо-восточном направлении и пересекают SR 296. Они пересекают Биг-Крик и поворачивают обратно на северо-восток. После начала поворота на восток-юго-восток они въезжают в Ренс . Они пересекают US 1 , US 221 , SR 4 и SR 17 ( шоссе Джефферсона Дэвиса ). SR 88, SR 540 и FLF поворачивают налево на другие шоссе. US 1, US 221, SR 4, SR 17, SR 88, SR 540 и FLF направляются на северо-северо-восток, в основную часть города. На пересечении с западной конечной точкой Howard Street SR 17 отходит от параллельного движения на северо-северо-запад на Thomson Highway. В центре города Wrens они пересекают SR 80 (Broad Street), где SR 88 отходит от параллельного движения на восток-северо-восток. Они поворачивают на северо-восток и пересекают восточную конечную точку SR 47. Здесь US 221 отходит от параллельного движения, вместе с ней и SR 47 направляясь на северо-северо-запад. После Wrens US 1, SR 4, SR 540 и FLF пересекают Reedy Creek на мосту Floyd L. Norton Memorial Bridge. Они поворачивают на северо-северо-восток и пересекают ручей Брайер-Крик, входя в округ Ричмонд и городскую черту Огасты .
US 1, SR 4, SR 540 и FLF поворачивают на восток-северо-восток и пересекают Boggy Gut Creek . После поворота обратно на северо-восток они пересекают Sandy Run Creek. Затем они поворачивают на восток, прежде чем повернуть на восток-северо-восток. Шоссе входят в городскую черту Blythe . Они пересекают западную конечную точку Church Street, которая ведет к мэрии Blythe, почтовому отделению США и начальной школе Blythe. Они начинают поворот на северо-восток. На этой кривой они пересекают SR 88 и южную конечную точку Hoods Chapel Road. Они покидают Blythe и снова въезжают в Augusta. Они поворачивают на северо-северо-восток и пересекают South Prong Creek. Параллельность начинает поворачивать обратно на северо-восток. На этой кривой они пересекают Spirit Creek. Этот перекресток находится к югу от поля для гольфа Gordon Lakes. Они пересекают северную конечную точку Willis Foreman Road перед развязкой с Tobacco Road . Они пересекают Butler Creek и поворачивают на восток-северо-восток до пересечения с северной конечной точкой Meadowbrook Drive и южной конечной точкой Barton Chapel Road . Дорога начинает изгибаться обратно на северо-восток. На развязке с I-520 ( Bobby Jones Expressway ; и ее неподписанное сопутствующее обозначение SR 415 ) заканчиваются как SR 540, так и FLF, в то время как US 1 и SR 4 продолжаются в сердце Огасты.
Дорога, которая в конечном итоге стала SR 540 (Fall Line Freeway), была проложена по крайней мере ещё в 1919 году как часть SR 22 в северной части района Колумбус, SR 49 от Форт-Вэлли до Байрона, SR 24 в западной части района Сандерсвилля и ненумерованной дороги от Ренса до Огасты. [3] К концу 1921 года SR 22 была перенесена на юг для движения между Колумбусом и Женевой. SR 19 была проложена от Мейкона до Ист-Мейкона. SR 57 была проложена между Ист-Мейконом и Гордоном. SR 24 была проложена на участке Ренс–Огаста. [3] [8] К октябрю 1926 года US 80 была проложена на участке Колумбус–Женева. US 1 была проложена на участке Ренс–Огаста. [8] [9] К октябрю 1929 года SR 24 была удалена с участка Wrens–Augusta и заменена на SR 4. [9] [10] В 1931 году была создана SR 96 между Женевой и Рейнольдсом. [11] [12] В 1937 году SR 96 была перемещена на юго-восток, на участок Reynolds–Fort Valley. [13] [14] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года SR 243 была обозначена между Гордоном и юго-юго-западом от Милледжвилля. [15] [16] В период с июня 1960 года по июнь 1963 года в районе Байрона была предложена I-75. Была построена ненумерованная дорога от SR 171 к северо-западу от Луисвилля до Ренса. [17] [18] К 1966 году I-75 была завершена от Байрона до развязки I-475 и предложена оттуда до развязки I-16. I-16 была предложена в Мейконе. SR 88 была проложена на участке Сандерсвилл–Ренс. [18] [19] В 1966 году I-16 была завершена в Мейконе. [19] [20] В следующем году US 80/SR 22 было предложено переместить на юг в районе Мейкона. [20] [21]
В 1970 году I-75 была завершена к югу от I-16. [22] [23] В следующем году I-75 была завершена в районе Мейкона. [23] [24] В 1983 году было предложено построить JR Allen Parkway, объездную автомагистраль основной части Колумбуса, вдоль ее нынешнего маршрута. [25] [26] К началу 1986 года эта автомагистраль строилась от границы штата Алабама до востока от US 27/SR 1. Юго-восточный обход Мейкона, обозначенный как SR 758 , был предложен от US 80/SR 22 до US 41 Bus./US 129 Alt./SR 11 в южной части города с востока на северо-восток, северо-восток и северо-северо-восток до US 23/US 80/US 129 Alt./SR 19/SR 87 к востоку от национального памятника Окмулги в том, что сейчас называется Ист-Мейкон. [26] [27] В 1988 году он был завершен, и на него была перенесена US 80/SR 22. Северный обход Форт-Вэлли, обозначенный как SR 49 Connector, был предложен на его нынешнем пути. Также был предложен северный объезд Сандерсвилля, обозначенный как SR 816 , от Deepstep Road к северо-западу от города до SR 88 к востоку-северо-востоку от него. [28] [29] В 1989 году предложенный путь SR 816 был продлен на запад до SR 24 к западу от Сандерсвилля. [29] [30]
В 1991 году объездная дорога Сандерсвилля была завершена и переименована в западное расширение SR 88. [31] [32] В следующем году была завершена SR 49 Conn. [32] [33] В 1993 году была предложена южная объездная дорога Батлера, обозначенная как SR 827 , от SR 96 к западу-северо-западу от города до SR 96 к востоку от него. [33] [34] В 1997 году была завершена западная часть SR 758. [35] [36] В 1999 году предложенное обозначение этой объездной дороги, SR 827, было отменено. [37] [38] В 2000 году вся SR 758, за исключением завершенной части, была отменена. В это время была завершена объездная дорога Батлера, но номер маршрута не был назначен. [38] [39] В 2004 году была предложена новая дорога от SR 243 к северо-северо-востоку от Айви до SR 24 к юго-востоку от Милледжвилля. Также была повторно предложена SR 758 на ее предыдущем пути. [40] [41] В следующем году предложенный путь SR 758 был снова отменен. Также была отменена предложенная дорога между Айви и Сандерсвиллем. [41] [42] В 2006 году SR 96 была перенесена на объезд Батлера. Также была выведена из эксплуатации SR 758. [ 42 ] [43]
В период с 2011 по 2013 год SR 243 была продлена на юг в качестве западного объезда Гордона. [44] [45] Последний 9-мильный (14-километровый) участок шоссе новой дороги между SR 24 и US 441 к югу от Милледжвилля в округах Болдуин и Уилкинсон, а также 16-мильный (26-километровый) участок расширения SR 24 до объезда Сандерсвилля были переданы Balfour Beatty Infrastructure, Inc. из острова Флеминг, Флорида, в январе 2013 года. [46] [47] [48] Похоже, что GDOT отложило планы по решению вопроса прохождения шоссе через город Ренс , где оно сводится к двухполосной дороге через центр города с центральной поворотной полосой . Согласно картам GRIP GDOT, участок через Ренс считается завершенным. [1] Однако другие документы свидетельствуют о том, что GDOT рассматривал идею объезда Ренса. [49] Стоимость шоссе оценивалась в 75,3 млн долларов. [50] В период с 2013 по 2015 год была построена новая дорога от SR 243 к северо-северо-востоку от Айви до US 441/SR 29 к юго-юго-востоку от Скоттсборо . [45] [51] Участок между районами Скоттсборо и Сандерсвилля был завершен и открыт для движения в октябре 2016 года. [52] В 2016 году новый участок шоссе был продлен до SR 24 к юго-востоку от Милледжвилля, а SR 243 был продлен по нему. [53] [54] В период с августа 2017 года по июль 2018 года строительство шоссе было завершено. [1] [4] GDOT объявил общественности, что шоссе было официально подписано как Georgia State Route 540 24 сентября 2018 года. [2] В октябре 2018 года GDOT начал установку щитов SR 540 в Колумбусе. [55]
Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах 2021 года обозначил автостраду Fall Line Freeway как будущее расширение I-14 , которая в настоящее время соединяет Копперас-Коув с Белтоном, штат Техас . Расширение, если оно в конечном итоге будет построено, пересечет Техас, Луизиану, Миссисипи, Алабаму и Джорджию, заканчиваясь в Огасте, штат Джорджия. [5] [6] [56] Этот маршрут указан в приоритетном коридоре 102, коридоре Средней Джорджии, при этом I-14 в целом следует (и, возможно, частично перекрывает) FLF. Сроки для этого не определены. [57] [58]
Географические данные, относящиеся к Fall Line Freeway на OpenStreetMap
Портал Джорджии (штат США)
портал дорог США