stringtranslate.com

Маршрут штата Юта 154

State Route 154 ( SR-154 ) или Бангертерское шоссе (названное в честь бывшего губернатора Юты Нормана Х. Бангертера ) — это частичная скоростная автомагистраль, идущая на запад, а затем на север от Дрейпера через западную часть округа Солт-Лейк-Сити , в конечном итоге достигая международного аэропорта Солт-Лейк-Сити в Солт-Лейк-Сити. Город . Строительство началось в 1988 году после того, как более двух десятилетий назад началось планирование строительства шоссе. В течение следующих десяти лет части шоссе открывались в том виде, в котором оно было построено, а весь маршрут был завершен к 1998 году.

Первоначальные планы строительства шестиполосной скоростной автомагистрали, проходящей через западные пригороды Солт-Лейк-Сити, предполагали, что Бангертерское шоссе будет идти дальше на север мимо международного аэропорта Солт-Лейк-Сити в округ Дэвис . Однако ни один маршрут к северу от аэропорта так и не был реализован, тогда как первоначальный южный конец маршрута был продлен от Редвуд-роуд до I-15 .

Описание маршрута

Государственная трасса 154 (Bangerter Highway) начинается к юго-востоку от одноточечной городской развязки на I-15 на пересечении 13800 South в пригороде Солт-Лейк-Сити Дрейпер . Трехполосная дорога поворачивает с севера на запад и расширяется до четырех полос, прежде чем выйти на развязку I-15. За выездом с автострады SR-154 расширяется до трех полос в каждом направлении со средним барьером в центре. За исключением двух вариантов направления дороги до перекрестка на Редвуд-роуд ( SR-68 ), шоссе направляется относительно западно (примерно на милю имеется уклон к югу, когда проезжая часть пересекает реку Иордан) . ). На всем своем маршруте, за четырьмя исключениями (I-15, SR-68, SR-48, SR-201 и I-80), SR-154 пересекает только основные перекрестки на уровне одного уровня. Маршрут проходит через границу Блаффдейла и Ривертона , а затем окончательно входит в границы Ривертона, когда шоссе поворачивает на север.

Бангертерское шоссе в западном направлении, на Редвуд-роуд ( SR-68 )

Делая при этом небольшой уклон на восток, дорога сохраняет свою шестиполосную структуру с разделенным шоссе, поскольку она пересекает 13400 South, 12600 South ( SR-71 ) и 11400 South ( SR-175 и подъездную дорогу к Дэйбрейку и горе Окирр). Храм СПД ). Прибыв в Южный Иордан , другие перекрестки пересекают шоссе Бангертер (South Jordan Parkway SR-151 и 9800 South), прежде чем маршрут пересекает Западный Иордан . На 9000 South и 7800 South SR-48 нет перекрестка на одном уровне , но имеется эстакада с въездами и съездами, обеспечивающая легкий доступ к региональному аэропорту Саут-Вэлли и обеспечивающая бесперебойный транспортный поток на Бангертере. SR-154 продолжается, пересекая 7000 South (выход к Jordan Landing ) и бульвар Беннион (6200 South). Маршрут скользит на запад, въезжая в Тейлорсвилл и пересекая 5400 South через эстакаду со съездами и съездами ( SR-173 ) и 4700 South.

Когда SR-154 входит в Вест-Вэлли-Сити , он пересекает 4100 South, 3500 South ( SR-171 ) и 3100 South. Шоссе поворачивает на северо-запад, пересекаясь с бульваром Паркуэй (2700 юг), бульваром Лейк-Парк (2400 юг) и 2100 юг, а затем встречается с SR-201 (21-е южное шоссе) на расходящейся алмазной развязке и въезжает в Солт-Лейк-Сити . Теряя по одной полосе движения в каждом направлении, маршрут извивается на север в сторону аэропорта , пересекая 1820 South и California Avenue (1300 South), а затем встречается на развязке клеверного листа на I-80 и заканчивается на подъездной дороге к аэропорту. [2]

История

Планирование и строительство

Планирование шоссе Вест-Вэлли началось в 1960-х годах [3] как проект местной федеральной помощи . Предлагаемая трасса началась на повороте SR-68 около 15300 южной широты и продолжалась в северо-северо-западном и северном направлениях, следуя по пути, очень похожему на нынешнюю трассу до I-80 . Он продолжался на север вдоль того, что тогда было западной границей тогдашнего муниципального аэропорта № 1 Солт-Лейк-Сити (ныне международный аэропорт Солт-Лейк-Сити) до 4000 западной широты, поворачивая на восток до 2200 северной широты и заканчиваясь на I-215 . Дренажный канал был перенесен, чтобы освободить место для петли от 2200 северной широты до идущей на север I-215, [4], но когда в середине 1980-х годов межштатная автомагистраль была завершена к югу от 2200 северной широты (где она заканчивалась в течение многих лет), [5] ] Вместо этого была построена алмазная развязка . [6] Позже северный сегмент был перенаправлен и продолжил движение на северо-северо-восток от аэропорта до округа Дэвис ; [7] части этого теперь являются бульваром Наследия . Округ Солт-Лейк-Сити смог построить шоссе между SR-201 (2100 South) и I-80 при федеральном финансировании, но чтобы закончить его, потребовался штат. [3]

В 1989 году Транспортная комиссия штата Юта добавила часть предложенного шоссе Вест-Вэлли к системе автомагистралей штата как Маршрут штата 154. Новый предложенный коридор шел на запад от I-15 около 13400 юга до около 3200 запада, где он присоединился к старому предложению. и направился на север к I-80. [8] С помощью губернатора Нормана Х. Бангертера , давнего жителя Вест-Вэлли-Сити , проект получил необходимые деньги из общего фонда штата и был открыт между SR-201 (2100 юг) и SR-171 (3500 юг). 26 ноября 1991 года. [3] Транспортная комиссия переименовала шоссе в честь Бангертера в мае 1993 года. [8] Окончательно оно было достроено до I-15 17 ноября 1998 года. [9]

Улучшения

Перекрестки с постоянным потоком

Проезжая перекресток с непрерывным потоком на SR-154 (Bangerter Highway) на 4100 South летом 2013 года.

В 2007 году на стыке улиц SR-154 и SR-171 (3500 юг) был построен перекресток с непрерывным потоком , один из очень немногих таких перекрестков в Соединенных Штатах. Перекресток является одним из самых загруженных в штате: в обычный будний день он пропускает 100 000 автомобилей. [10] [11] В 2011 году еще пять перекрестков были модернизированы до перекрестков с непрерывным потоком (3100 Юг, 4100 Юг, 5400 Юг / SR-173 , 6200 Юг и 7000 Юг) в рамках проекта Bangerter 2.0. [12] Еще один CFI был завершен на южном перекрестке 13400 в 2013 году. [13]

Развязки

UDOT начал процесс преобразования нескольких одноуровневых перекрестков в раздельные развязки , причем все они являются одноточечными городскими развязками . Первый был завершен по адресу 7800 South ( SR-48 ) в 2012 году, [14] за ним последовал еще один на Редвуд-роуд ( SR-68 ) в 2015 году. [15]

В 2016 году была завершена новая развязка на 600 West, первая развязка, которая не заменила ранее существовавший перекресток. В то же время близлежащий перекресток на 200 West был переоборудован для доступа только направо и налево . [16]

В течение 2017 и 2018 годов проект Bangerter Four преобразовал в развязки четыре перекрестка: 5400 South ( SR-173 ), 7000 South, 9000 South ( SR-209 ) и 11400 South ( SR-175 ). Развязка 7000 South была открыта в 2017 году [17] , а остальные три были завершены в конце 2018 года. [18]

Весной 2020 года началось строительство разноуровневой развязки на 6200 South [19] , за которым последовало строительство аналогичных развязок на 12600 South ( SR-71 ) в январе 2021 года [20] и 10400 South ( SR-151 ) в мае 2021 года. [ 21 ] Эти три развязки открылись 19 мая 2022 года .

Будущее

В конечном итоге все одноуровневые перекрестки на шоссе Бангертер между I-15 и SR-201 планируется преобразовать в развязки с разнесением по уровням. [24] Заявления о воздействии на окружающую среду (EIS) были завершены для перекрестков Бангертер на 4700 Юг, 9800 Юг и 13400 Юг. Ожидается, что строительство в этих трех местах начнется весной 2023 года. [25] Развязки на 4700 South [26] и 13400 South [27] будут построены как одноточечные городские развязки, а развязка на 9800 South будет построена как плотная транспортная развязка. алмазная развязка, чтобы минимизировать воздействие на окружающее сообщество. [28]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Солт-Лейк-Сити .

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме шоссе 154 штата Юта .
KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Юта 154.
KML взят из Викиданных.
  1. ^ "Справочник по шоссе 154 штата" . Департамент транспорта штата Юта .
  2. ^ Google (12 декабря 2018 г.). «СР-154» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 12 декабря 2018 г.
  3. ↑ abc Костанцо, Джо (27 ноября 1997 г.). «Шоссе Западной Вирджинии теперь реальность после путешествия по каменистой дороге». Новости Дезерета . Проверено 7 января 2019 г.
  4. ^ Министерство транспорта штата Юта , Постановления о шоссе: «Маршрут 215». (9,62 МБ) , обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г., стр. 9, 11, 14.
  5. ^ Федеральное управление шоссейных дорог , база данных Национальной инвентаризации мостов , 2006 г.
  6. ^ Google (8 июня 2009 г.). «Google Maps 2100 Северная развязка» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 июня 2009 г.
  7. ^ Министерство транспорта штата Юта , Постановления о шоссе: «Маршрут 172». (838 КБ) , обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г., стр. 5
  8. ^ ab Министерство транспорта штата Юта , Постановления о шоссе: «Маршрут 154». (2,18 МБ) , обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г., стр. 14
  9. ^ Джон Кихи, Salt Lake Tribune , Последняя секция Бангертера открывается сегодня; Многополосное шоссе простирается от аэропорта СЛ до Дрейпера, 17 ноября 1998 г., с. Б1
  10. ↑ Джонсон, Уит (7 марта 2007 г.). «Перекресток с непрерывным потоком будет построен на шоссе Бангертер». КСЛ-ТВ . Проверено 13 апреля 2008 г.
  11. ↑ Джонсон, Уит (16 сентября 2007 г.). «Перекресток с непрерывным потоком на Bangerter Hwy Open». КСЛ-ТВ . Проверено 18 декабря 2018 г.
  12. ↑ Боал, Джед (24 мая 2011 г.). «Bangerter 2.0: впереди обновление». КСЛ-ТВ . Проверено 18 декабря 2018 г.
  13. ^ «Строительный сезон 2013 года близится к концу» . Транспортный блог UDOT . Департамент транспорта штата Юта. 1 ноября 2013 . Проверено 18 декабря 2018 г.
  14. ^ Грин-Шахтер, Бретань; Чепмен, Келли (17 июня 2012 г.). «Новый перекресток открывается на шоссе Бангертер и 7800 S». Лиса 13 . Проверено 18 декабря 2018 г.
  15. ↑ Ли, Джейсен (16 июля 2015 г.). «Проект развязки стоимостью 42 миллиона долларов завершен на Бангертер-Хайвей и Редвуд-Роуд» . КСЛ-ТВ . Проверено 18 декабря 2018 г.
  16. ↑ Дэвидсон, Ли (12 мая 2017 г.). «Открытие развязки, похожей на автостраду, на Бангертере, 600 West». Солт-Лейк-Трибьюн . Проверено 18 декабря 2018 г.
  17. ↑ Гарри, Дэн (17 ноября 2017 г.). «Жители пригородных поездов западной стороны получат некоторое облегчение после нескольких месяцев строительства и ограничения полос движения». Солт-Лейк-Трибьюн . Проверено 18 декабря 2018 г.
  18. ↑ Боал, Джед (19 ноября 2018 г.). «UDOT: завершены работы на 4 восстановленных развязках на шоссе Бангертер» . КСЛ-ТВ . Проверено 18 декабря 2018 г.
  19. ^ «6200 South Crews закрывают 6200 South на шоссе Бангертер» . 24 августа 2021 г. . Проверено 24 сентября 2021 г.
  20. ^ «12600 ЮГ ДО ЗАКРЫТИЯ НА ШОССЕ БАНГЕРТЕР НА СЕМЬ МЕСЯЦЕВ» . Проверено 24 сентября 2021 г.
  21. ^ «10400 ЮГ В ЮЖНОМ ИОРДАНЕ ЗАКРЫТО НА ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ» . Проверено 24 сентября 2021 г.
  22. ^ Тернер, Джаред; МакПик, Кристен (19 мая 2022 г.). «Три новые развязки в стиле автострады официально открыты на шоссе Бангертер» . КУТВ . Радиовещательная группа Синклера . Проверено 28 июля 2022 г.
  23. ^ Маккейн, Скотт (19 мая 2022 г.). «Транспортное движение увеличивается по мере открытия новых развязок на шоссе Бангертер». КарГТУ . Компания EW Scripps . Проверено 28 июля 2022 г.
  24. ^ "Бангертерпроекты". Департамент транспорта штата Юта . Проверено 18 декабря 2018 г.
  25. ^ «Поэтапное определение приоритетов финансирования строительства шоссе Бангертер» .
  26. ^ "Бангертер 4700 Юг" (PDF) .
  27. ^ "Бангертер 13400 Юг" (PDF) .
  28. ^ "Бангертер 9800 Юг" (PDF) .
  29. ^ Департамент транспорта штата Юта , Справочная информация по шоссе: «SR-154». (20,7 КБ) , обновлено в мае 2008 г., по состоянию на июль 2008 г.