SS Arandora Star , первоначально SS Arandora , был британским пассажирским судном компании Blue Star Line . Он был построен в 1927 году как океанский лайнер и грузовой рефрижератор, в 1929 году переоборудован в круизный лайнер и реквизирован в качестве военного корабля во время Второй мировой войны . В конце июня 1940 года ей было поручено депортировать интернированных англо-итальянских и англо-немецких гражданских лиц, а также небольшое количество законных военнопленных в Канаду. 2 июля 1940 года он был потоплен немецкой подводной лодкой у берегов Ирландии, погибли 805 человек.
В 1925 году Blue Star заказала комплект новых лайнеров для своего нового маршрута Лондон – Рио-де-Жанейро – Буэнос-Айрес . Каммелл Лэрд из Биркенхеда построил три родственных корабля : Альмеда , Андалусия и Арандора . Компания John Brown & Company из Клайдбанка построила два: Авелона и Авила . Вместе квинтет стали называть «роскошной пятеркой». [1]
Каммелл Лэрд спустил на воду «Арандору» 4 января 1927 года и завершил ее в мае. [2] Первоначально построенное судно имело водоизмещение 12 847 брутто-регистровых тонн (GRT), длину 512,2 фута (156,1 м), ширину 68,3 фута (20,8 м) и вмещало 164 пассажира первого класса. Она имела рабочую скорость 16 узлов (30 км/ч). Капитальный ремонт в 1929 году уменьшил грузовое пространство и увеличил количество пассажиров, превратив его в круизный лайнер .
Под названием «Арандора» она плавала из Лондона к восточному побережью Южной Америки с 1927 по 1928 год. В 1929 году ее отправили в компанию Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Limited в Глазго для переоборудования. В результате ремонта ее валовая вместимость была увеличена до 14 694, а количество пассажиров первого класса увеличено до 354 пассажиров. Теннисный корт также был расположен в кормовой части труб на шлюпочной палубе, а бассейн был установлен на кормовой палубе колодца . По завершении он вернулся в строй в качестве постоянного роскошного круизного лайнера. На момент переоборудования он также был переименован в Arandora Star .
Круизный лайнер Arandora Star базировался в основном в Саутгемптоне и совершал рейсы по многим различным направлениям, заходя в некоторых случаях в порты приписки, такие как Иммингем . [3] Круизы включали Норвегию, северные столицы, Средиземноморье, [4] Вест-Индию, Панаму, Кубу и Флориду. Цветовая гамма корабля, состоящая из белого корпуса с алой лентой, дала ему прозвища «Свадебный торт» или «Шоколадная коробка». [5]
Когда в сентябре 1939 года разразилась Вторая мировая война, «Арандора Стар» направлялась из Шербура в Нью -Йорк . Она вернулась в Великобританию через Галифакс, Новая Шотландия , где присоединилась к самому первому конвою серии HX, Convoy HX 1. [6]
В конце сентября Адмиралтейство провело оценку корабля в Дартмуте, Девон , и решило, что он непригоден для переоборудования в вооруженный торговый крейсер . [5] В декабре его направили в Эйвонмут , где он был оснащен противоторпедной системой Admiralty Net Defense , состоящей из подводной проволочной сетки, подвешенной к стрелам по обе стороны корабля. [7] Он был оснащен в Эйвонмуте, а затем провел три месяца в Портсмуте, проверяя сети различной толщины в Ла-Манше . На испытаниях система успешно поймала торпеды и снизила скорость Arandora Star всего на 1 узел (1,85 км/ч). В марте 1940 года корабль отправили в Девонпорт , где сняли оборудование. Затем ее отправили в Ливерпуль за заказами. [8]
30 мая корабль покинул Ливерпуль и направился в Норвегию , чтобы помочь эвакуировать войска союзников . Она без сопровождения отплыла в Харстад , где погрузила на борт 1600 человек личного состава; большинство из них - члены Королевских ВВС, а также некоторые французские и польские войска . [9] Она покинула Харстад 7 июня [6] и отвезла эвакуированных в Глазго .
14 июня корабль покинул Глазго и направился в Брест в Бретани для спасения войск и беженцев в рамках операции «Воздушная» . Непрерывные атаки люфтваффе на порт и город не позволили ей войти, и только 12 беженцам удалось выбраться на лодке на корабль. Арандора Стар сбежала с помощью эсминца, который обеспечивал зенитное прикрытие и подвергся сильной воздушной атаке. Лайнер доставил горстку эвакуированных в Фалмут, где она укрылась в бункере. Затем она отправилась в залив Киберон в Бискайском заливе , где 17 июня эвакуировала около 300 человек из Сен-Назера . Источники расходятся во мнениях, отвезла ли она их в Фалмут [9] или в Плимут . [6] Поездка Арандоры Стар в Сен-Назер прошла без происшествий; в тот же день самолеты Люфтваффе потопили RMS Lancastria в порту, в результате чего погибло несколько тысяч человек.
Следующая поездка Арандоры Стар во Францию состоялась на юго-запад, недалеко от границы с Испанией. Там она нашла Байонну под атакой люфтваффе , но с помощью эсминца подобрал около 500 человек, находившихся на перегруженном небольшом судне, дрейфующем у пляжа. Она отвезла их в Фалмут, а затем вернулась в тот же район. Она вошла в Сен-Жан-де-Люз , где оказались в ловушке некоторые польские войска. Она погрузила на борт около 1700 военнослужащих и беженцев, включая польский персонал, и уехала как раз вовремя, когда самолеты Люфтваффе приблизились, чтобы бомбить город. Она отвезла своих эвакуированных в Ливерпуль. [10]
Последний рейс « Арандора Стар » включал в себя депортацию итальянских и немецких интернированных , которые содержались под стражей в соответствии с Постановлением Министерства обороны 18B , а также немецких военнопленных в Канаду . [2] 27–30 июня в Ливерпуле она отправилась на борт с 734 интернированными итальянцами, 479 интернированными немцами (включая ряд еврейских беженцев [11] ), 86 немецкими военнопленными и 200 военными охранниками, помимо нее. экипаж из 174 офицеров и солдат. [12] Ее учителем был капитан Эдгар Уоллес Моултон. Корабль направлялся в Сент-Джонс, Ньюфаундленд , а ее интернированные - в канадские лагеря для интернированных .
Источники расходятся во мнениях относительно того , произошло ли отбытие корабля из Ливерпуля 30 июня или в 4 часа утра 2 июля 1940 года . торпедирован. U-47 под командованием Гюнтера Прина поразила «Арандора Стар» единственной торпедой. Прин считал, что торпеда неисправна, [13] но она взорвалась у правого борта « Арандоры Стар » , затопив ее кормовое машинное отделение. Весь персонал машинного отделения, включая двух инженеров, погиб. Ее турбины, главные генераторы и аварийные генераторы были немедленно выведены из строя, в результате чего были выведены из строя все освещение и связь на борту. [12]
Старший помощник Фредерик Браун сообщил местонахождение корабля радисту, который передал сигнал бедствия . [14] В 7:05 радиостанция Малин-Хед подтвердила сообщение и повторно передала его на Край Земли и в Портпатрик .
На круизном лайнере было 14 спасательных шлюпок и 90 спасательных плотов. Торпеда уничтожила одну спасательную шлюпку правого борта и вывела из строя шлюпбалки и водопад другой. [12] Две спасательные шлюпки были повреждены во время спуска на воду и поэтому стали бесполезными. [ нужна цитата ] Экипаж успешно спустил на воду оставшиеся 10 спасательных шлюпок и более половины спасательных плотов. Некоторые спасательные шлюпки были перегружены заключенными, спускавшимися по водопадам и боковым лестницам, но многие итальянцы побоялись покинуть корабль. [14] По крайней мере четыре из оставшихся спасательных шлюпок были спущены на воду с очень небольшим количеством выживших. [ нужна цитата ] Еще одна спасательная шлюпка была затоплена и затонула вскоре после спуска на воду. [ нужна цитата ]
Одним из интернированных был капитан Отто Бурфайнд, который был интернирован после затопления его корабля « Адольф Верманн» . Бурфейнд оставался на борту «Арандоры Стар» , организуя ее эвакуацию, пока она не затонула, а он не потерялся.
Корабль кренился дальше на правый борт. В 7:15 капитан Моултон и его старшие офицеры перешли за борт в поднимающуюся воду, оставив позади многих итальянцев, которые все еще боялись покинуть корабль. В 7:20 корабль перевернулся, поднял нос в воздух и затонул. [14] 805 человек были убиты, в том числе капитан Моултон, 12 его офицеров, 42 члена его экипажа и 37 военных охранников. [15]
Я мог видеть сотни людей, цепляющихся за корабль. Они были похожи на муравьев, а затем корабль поднялся на одном конце и быстро заскользил вниз, унося с собой людей… Многие мужчины сломали себе шеи, прыгая или ныряя в воду. Другие получили травмы, приземлившись на дрейфующие обломки и плавающие обломки возле тонущего корабля.
— Сержант Норман Прайс [16]
В 9:30 летающая лодка прибрежного командования британских ВВС «Шорт Сандерленд» пролетела и сбросила водонепроницаемые пакеты с аптечками, едой, сигаретами и сообщением о прибытии помощи. Самолет кружил до 13:00, [14] когда прибыл канадский эсминец класса C HMCS St. Laurent и спас 868 выживших, [15] из которых 586 были задержаны. Пострадавшие были доставлены в больницу Мирнскирк в Ньютон-Мирнсе , Глазго. Одним из выживших стал тренер по легкой атлетике Франц Штампфль .
3 июля военный кабинет Великобритании получил отчет о катастрофе. [17] Его влияние было омрачено нападением Королевского флота на Мерс-эль-Кебир , Французский Алжир , в результате которого были потоплены элементы французского боевого флота. В течение июля и августа тела выбрасывало на берег Ирландии. 30 июля было обнаружено первое тело; 61-летний Эрнесто Моруцци, который был найден в Клафглассе, Бертонпорт . В тот же день были найдены еще четверо. В августе 1940 года к ирландскому побережью выбросило 213 тел, из которых 35 были с корабля «Арандора Стар» и еще 92 неопознанных, возможно, с корабля. [18]
Капитан Моултон был посмертно награжден военной медалью Ллойда за храбрость на море . Капитан Бурфейнд был посмертно отмечен за героизм при эвакуации, а канадский командир Гарри ДеВольф был отмечен за героизм при спасении.
Положение затонувшего корабля: 56 ° 30' с.ш., 10 ° 38' з.д. / 56,500 ° с.ш., 10,633 ° з.д. / 56,500; -10,633 . [ нужна цитата ]
В течение нескольких недель после затопления « Звезды Арандора » многие тела погибших были перенесены морем в различные точки Ирландии и на Гебридские острова . На небольшом кладбище Термонкарра, Белмуллет, графство Мейо , бок о бок похоронены Луиджи Таппаро, интернированный из Эдинбурга , и Джон Коннелли, скаут Ловата . В Бельмуллет Гардаи позвонила Анна Хед и сообщила, что обнаружено еще одно тело. По служебной книжке на теле сержант Гарды Бернс опознал 27-летнего Фрэнка Картера из Килберна, Лондон , солдата Королевских драгун . Тело Чезаре Камоцци (1891–1940) из Изео , Италия, было выброшено на берег на полуострове Инишоуэн , графство Донегол, и похоронено на кладбище Святого Сердца, Карндона . 46 немецких гражданских заключенных, которых отправляли из Англии в Канаду для интернирования, когда корабль затонул, похоронены на немецком военном кладбище в Гленкри, графство Уиклоу . Одним из них был Карл Ольбриш, бывший депутат рейхстага от КПГ . Тело Э. Г. Лейна из Кингстейгтона, Ньютон-Эббот, Девон, Англия, рядового Девонширского полка , было выброшено на пляж недалеко от Балликасла, графство Мейо , и похоронено на местном кладбище. Его могила была повторно освящена в 2009 году Комитетом Парка мира Мэйо.
Неопознанный моряк, неузнаваемый за исключением татуировки с именем «Крисси», был выброшен на берег недалеко от Ньюхауса, на атлантическом побережье Кинтайра , Аргайл и после официального расследования похоронен на местном кладбище Килин, Кинтайр, Аргайл. [19]
Обломки одной из спасательных шлюпок все еще видны на пляже Ноквологан на реке Росс-оф-Мулл . Они практически засыпаны землей, но железные крюки для подвески все еще находятся над песком. Фотографии останков спасательной шлюпки 1969 года, а также рассказ очевидца Беллы МакЛеннанин можно найти в цитате. [20] На снимке 2006 года показано накопление песка с течением времени. [21]
Мемориальная часовня была построена на кладбище в Барди , родном городе 48 погибших, и в городе проводится ежегодная поминальная месса. [22] [23] Улица в Барди была переименована в Виа Арандора Стар . [24]
Итальянская церковь Святого Петра в Клеркенвелле , Лондон, открыла настенный мемориал в 1960 году и добавила второй мемориал жертвам Лондона в 2012 году .
В 2004 году в итальянском городе Лукка был открыт памятник 31 местному жителю, погибшему при затоплении, расположенный во дворе музея Фонда истории итальянской эмиграции Паоло Креши. [ нужна цитата ] . В Парме также есть улица Виа Арандора Стар .
Многочисленные тела были найдены на шотландском острове Колонсей . Мемориал был открыт на Колонсе 2 июля 2005 года, в 65-ю годовщину трагедии, на скале, где было найдено тело Джузеппе Дельгроссо. [26]
Бронзовая мемориальная доска была открыта 2 июля 2008 года в церкви Богоматери и Святого Николая в Ливерпуле. После завершения строительных работ он был перенесен на пирс-Хед перед старым зданием доков и гавани Мерси .
В 2009 году, в 69-ю годовщину затопления, мэр Мидлсбро открыл в ратуше мемориал в память о 13 интернированных итальянцах, содержавшихся там в камерах до депортации и смерти во время последнего рейса «Арандора Стар » . [27]
2 июля 2010 года, в 70-ю годовщину затопления, Мемориальный фонд Арандоры Стар в Уэльсе открыл новый мемориал в Римско-католическом кафедральном соборе Святого Давида в Кардиффе . [28]
В тот же день, 2 июля 2010 года, рядом с Римско-католическим собором Святого Андрея в Глазго был открыт мемориальный монастырский сад . Архиепископ Марио Конти тогда выразил надежду, что памятник станет «достойным символом» дружбы между Шотландией и Италией. [29]
В 2019 году модель корабля Arandora Star длиной 3,5 метра (11 футов) была выставлена в Морском музее Мерсисайда после 400 часов реставрационных работ. Первоначально он был сделан для Blue Star для рекламных целей и был приобретен бывшим Ливерпульским музеем (ныне Всемирный музей ) в 1940 году, вскоре после затопления, где он собрал большое количество людей. Однако 3 мая 1941 года во время молниеносной атаки на Ливерпуль соседняя Центральная библиотека Ливерпуля подверглась бомбардировке; В результате пожар распространился на музей, а модель была повреждена водой из пожарных шлангов и отправлена на хранение. [30]
2 июля 2021 года президент Национальной ассоциации карабинеров Дублина, Ирландия, Франческо Морелли одновременно с 80-летием Звезды Арандоры установил и открыл мемориал 446 итальянским жертвам, погибшим в результате трагедии. Мероприятие состоялось на кладбище Термонкарра Белмуллет в графстве Мейо. После проведения различных исследований на звезде Арандорра и территории Ирландии президент Франческо Морелли выбрал это кладбище. Здесь похоронены два тела со следующими именами: Джованни Маренги и Луиджи Таппаро. За этот же период на этом кладбище похоронено еще около тридцати неопознанных тел итальянской национальности. По случаю мемориала президент Ирландии Майкл Д. Хиггинс почтил память 446 жертв итальянцев, а также еще 356 жертв немецкого и английского гражданства, отправив письмо президенту Национальной ассоциации карабинеров Дублина, Ирландия, Франческо Морелли. [ нужна цитата ]
2 июля 2022 года президент национальной ассоциации карабинеров Дублина, Ирландия, Франческо Морелли, одновременно с празднованием 82-й годовщины Arandora Star, открыл на кладбище Термонкарра (Беллмуллет, графство Мейо) мемориал пяти погибшим из Казалаттико. в трагедии. Это были Джузеппе Форте, Антонио Фуско, Филиппо Марселла, Джузеппе ди Вито и Антонио Марселла. Ветераны ирландской армии и карабинеры, находящиеся в отпуске, возложили трехцветные цветочные короны в память о 446 итальянцах, погибших на ирландском побережье. Пастор преподобный Кевин Хегарти отслужил мессу в честь мемориала. Мероприятие завершилось речью советника графства Мэйо Шона Кэри.
осталась всего одна торпеда, которую он считал неисправной, что в то время было повседневной проблемой. Прин уже пытался выстрелить из него.
55 ° 20' с.ш. 10 ° 33' з.д. / 55,333 ° с.ш. 10,550 ° з.д. / 55,333; -10.550
