USS Bowfin (SS/AGSS-287) — подводная лодка класса Balao ВМС США, названная в честь рыбы -боуфина . С 1981 года она открыта для публичных экскурсий в музее и парке подводных лодок USS Bowfin в Перл-Харборе , Гавайи , рядом с мемориальным центром USS Arizona .
«Боуфин» был заложен на верфи Портсмута в Киттери, штат Мэн , 23 июля 1942 года и спущен на воду 7 декабря 1942 года миссис Джейн Гоун, женой капитана Джеймса Гоуна, и вступил в строй 1 мая 1943 года под командованием коммандера Джозефа Х. Уиллингема.
После оснащения подводная лодка проследовала через Ньюпорт, Род-Айленд , в Нью-Лондон, Коннектикут , на свою базу для пробного плавания. В начале июля 1943 года она отправилась в Тихоокеанскую военную зону, и после прохождения Панамского канала и пересечения Тихого океана достигла Австралии . Послеремонтный период в Брисбене предшествовал ее выходу в море 19 августа, чтобы двинуться на север и запад вдоль австралийского побережья в Дарвин . Она заправила свои топливные баки в этом порту и отплыла утром 25 августа в свое первое военное патрулирование.
Военный корабль достиг моря Минданао 2 сентября, но бороздил его воды более трех недель, не встретив ни одной стоящей цели. 24 сентября он встретился с Billfish для проведения скоординированных операций. На следующий день две подлодки начали отслеживать конвой из шести судов и продолжали преследование около пяти часов, прежде чем Bowfin наконец достигла подходящей позиции для атаки. Затем он выпустил шесть своих носовых торпед — четыре по грузовому судну и две по следующему транспорту. Три взорвались у борта первого судна, и обе выпущенные по второму попали в цель. Подлодка немедленно повернула свой веерообразный хвост к конвою и опустошила свои кормовые трубы, отправив четыре торпеды в направлении танкера. Стрельба по ее перископу заставила Bowfin уйти на глубину, поэтому ее экипаж не смог наблюдать за ходом ее последнего залпа, но они услышали, как взорвались ее торпеды. Когда примерно через час субмарина поднялась на перископную глубину , 8120-тонное пассажирско-грузовое судно Kirishima Maru медленно тонуло, танкер горел, а транспорт, казалось, оседал на корму. Однако два последних судна, по-видимому, смогли доковылять до порта, поскольку затопление ни одного из них не было подтверждено послевоенным изучением японских записей. Позже в тот же день члены команды Bowfin услышали далекие взрывы и сделали вывод, что Billfish преследует остатки конвоя, вывод, который оказался верным, поскольку их однотипное судно сумело повредить два японских судна общим водоизмещением около 12 000 тонн. Хотя субмарины продолжали преследовать оставшиеся вражеские суда, когда они бежали ночью, потрепанной группе японских кораблей наконец удалось ускользнуть в темноте.
На следующее утро, после того как радар Bowfin засек вражеский самолет, также оснащенный радаром, субмарина была вынуждена погрузиться, чтобы избежать обнаружения. Два дня спустя она наткнулась на 1400-тонный межостровной пароход и следовала за ним , пока не достигла огневой позиции примерно через три часа. Затем она выпустила три торпеды. Одна остановилась, не достигнув цели, а две другие прошли мимо.
30 сентября, покидая море Минданао, «Боуфин» случайно наткнулся на дизельную баржу, перевозившую более 100 японских солдат, и открыл по ней огонь из своего четырехдюймового орудия. Когда цель ответила пулеметным огнем, в бой вступили 20-мм орудия подлодки. Бой резко закончился, когда четырехдюймовый снаряд попал в погреб противника и разнес уже тонущую баржу.
2 октября, когда субмарина продолжила движение через Макассарский пролив в сторону Австралии, ее экипаж заметил шхуну у Баликпапана . Уиллингем сделал два выстрела по носу незнакомца, но не сумел ее остановить и потопил огнем из пушек.
Bowfin прибыл во Фримантл 10 октября, завершив успешное патрулирование. Контр-адмирал Ральф Уолдо Кристи , командовавший американскими подводными лодками в этом районе, был щедр на похвалы действиям субмарины; он вознаградил ее командира возможностью возглавить дивизию подводных лодок. Чтобы освободить его для новой роли, лейтенант-коммандер Уолтер Т. Гриффит сменил Уиллингема на посту командира Bowfin 26 октября.
После завершения переоборудования Bowfin 1 ноября отправился в путь и направился в Южно-Китайское море . Время от времени во время этого патрулирования он снова сотрудничал с Billfish . 8 ноября Bowfin напал на след группы из пяти шхун . Когда он приблизился к ним, он открыл огонь из своего четырехдюймового орудия и потопил три из них, прежде чем бомбы с японского самолета заставили субмарину погрузиться, позволив двум уцелевшим судам ускользнуть. Продержавшись на дне до темноты, Bowfin всплыл и возобновил патрулирование. Вскоре он обнаружил и открыл огонь по большому парусному судну, которое затонуло после попадания двух четырехдюймовых снарядов. Два дня спустя он нашел свои следующие жертвы, два небольших парохода, направлявшихся в залив Тави-Тави , и подожгли оба из них огнем из пушек.
Ее удача была еще больше утром 26 ноября, когда она приближалась к побережью Индокитая во время ослепительного ливня. Не зная заранее, что поблизости есть другие суда, она неожиданно оказалась окружена японскими судами. Едва избежав столкновения с танкером, дав задний ход всем двигателям, она торпедировала и потопила 5069-тонный танкер Ogurasan Maru , а затем отправила в бой 5407-тонное грузовое судно Tainan Maru . Несколько часов спустя ее торпеды положили конец карьере Van Vollenhoven , 691-тонного прибрежного грузового судна, которое японцы отобрали у его французских владельцев, когда они захватили Индокитай почти два года назад. 28 ноября, отправив на дно небольшое грузопассажирское судно одной торпедой, «Боуфин» присоединился к «Биллфишу» в атаке на конвой и быстро потопил «Сидней Мару» , грузовое судно водоизмещением 5425 тонн, и «Тонон Мару» , танкер водоизмещением 9866 тонн.
Тем временем один из японских кораблей открыл огонь по Bowfin и добился попаданий, которые открыли течь в ее правом индукционном трубопроводе; хотя это было серьезно, они не помешали подлодке сбросить последние две торпеды. Ремонтные работы днем замедлились, но не остановили затопление полностью, и Bowfin начала свое путешествие обратно в Австралию. По пути на свою базу 2 декабря она наткнулась на «двухмачтовую яхту... которая...», по словам Гриффита, «... выглядела так, как будто это была яхта какого-то плантатора, захваченная японцами». Палубное орудие подлодки немедленно уничтожило этого незнакомца; после этого Bowfin наслаждалась беспрецедентным переходом, который привел ее во Фримантл неделю спустя. Там контр-адмирал Кристи похвалил ее действия как «классику всех подводных патрулей».
Подводная лодка отправилась в путь 8 января 1944 года для своего третьего боевого патрулирования. Она прошла через моря Ява , Банда и Флорес к проливу Макассар , где 16 января она столкнулась с небольшой шхуной, всплыла и потопила парусное судно своим палубным орудием. На следующий день она наткнулась на грузовое судно и два эскорта, но ее атаки на эти цели были сорваны неисправными торпедами. Одна из ее первых четырех носовых торпед попала и остановила грузовое судно, но остальные три промахнулись, а два выстрела из ее носовых торпедных аппаратов взорвались, не достигнув цели. После перезарядки своих аппаратов она вернулась к конвою на следующий день и добила покалеченное грузовое судно четырьмя торпедами, которые отправили на дно 4408-тонный Shoyu Maru . Ей также удалось поразить один из эскортов двумя «рыбами», но не потопить его.
Израсходовав торпеды, Боуфин вернулся в Дарвин за новыми, и, находясь в порту, подобрал контр-адмирала Кристи, который остался на борту субмарины до конца патруля, чтобы лично проверить эффективность торпед и узнать секрет замечательного успеха Боуфина . На следующий день после возвращения в море субмарина выпустила три торпеды в небольшое грузовое судно. Лейтенант-коммандер Гриффит заявил, что цель затонула, а его выдающийся пассажир подтвердил гибель, но потопление не было подтверждено послевоенным изучением японских записей — возможно, потому, что предполагаемая жертва Боуфина была слишком мала, чтобы быть внесенной в список. Около рассвета 28 января Боуфин начал преследовать большой танкер и продолжал преследование, пока не достиг дистанции поражения тем вечером. Затем она выпустила все шесть носовых торпед, но поскольку цель одновременно изменила курс, ни одна не достигла цели. После быстрой перезарядки она послала еще шесть в сторону танкера, и на этот раз две взорвались у борта японского корабля, подняв в небо столбы огня и дыма. Тем не менее, танкер остался на плаву. Когда «Боуфин» приблизился, чтобы нанести смертельный удар , вражеский корабль начал отбиваться огнем своей главной батареи и пулеметов. Неустрашимая субмарина продолжила атаку и в течение последующих 20 минут выпустила еще шесть торпед — две промахи, за которыми последовали два попадания, затем промах и, наконец, еще одно попадание. В этот момент огонь танкера стал более точным и заставил субмарину погрузиться. Когда она появилась, японское судно уже уходило с места происшествия и к рассвету скрылось за горизонтом.
На следующий день Bowfin установила минное поле в проливе Макассар, прежде чем начать обратный путь в Австралию. 30 января она наткнулась на две небольшие шхуны, которые уничтожила своим четырехдюймовым орудием. Подводная лодка пришвартовалась во Фримантле 5 февраля и начала подготовку к следующей миссии.
28 февраля 1944 года субмарина направилась в море Целебес . 10 марта ее экипаж заметил конвой из четырех судов, прикрываемый двумя эскортами. Bowfin выпустил шесть носовых торпедных аппаратов, но четыре торпеды преждевременно взорвались. Японские самолеты заставили Гриффита погрузиться, тем самым не дав никому на борту увидеть судьбу двух других торпед. Во время последовавших действий, в которых эскорт искал субмарину, а она, в свою очередь, пыталась спрятаться на глубине около 350 футов, цепь, протащенная одним из японских охотников, царапала корпус Bowfin . Тем временем взрывы глубинных бомб — более 20 — сильно сотрясли субмарину, но не нанесли ей серьезного ущерба. Когда Гриффит осмелился подняться на поверхность, он увидел , как у кормы на буксире берется грузовое судно. Несмотря на усилия вражеского эскорта и пяти кружащих японских самолетов, Bowfin атаковала конвой, но не смогла проследить за движением своих торпед, потому что одна из них бумерангом и угрожала ей, двигаясь по кругу. Она нырнула, чтобы избежать опасности, и не всплывала до следующего дня. Она снова атаковала грузовое судно, но японские эскорты снова загнали ее вниз. Позже в тот же день она поднялась на перископную глубину, нашла поврежденное судно в одиночку и добила 4470-тонный Tsukikawa Maru четырьмя меткими торпедами.
Затем субмарина начала искать остальную часть конвоя, догнала его уже после наступления темноты и выпустила оставшиеся торпеды, но ни одна не добилась успеха. Затем она вернулась в Дарвин за новыми и снова вышла в море 15 марта со свежими торпедами. Три дня спустя она опустошила свои носовые трубы, атакуя небольшой конвой, но все шесть либо прошли под своими целями, либо промахнулись мимо своих целей. Последовал неизбежный обстрел глубинными бомбами, но он оказался столь же неэффективным. Когда Bowfin снова атаковал позже в тот же день, она выпустила четыре торпеды — все они были потрачены впустую.
Ей повезло больше ночью 24 марта, когда в конце долгой погони она атаковала конвой из пяти судов в море Целебес, потопив два грузовых судна — 5139-тонный Shinkyo Maru и 5395-тонный Bengal Maru . Она также повредила третье судно, но не смогла добить его из-за отсутствия торпед. В результате она направилась обратно в Дарвин, куда прибыла 1 апреля.
Там коммандер Джон Х. Корбус сменил лейтенанта-коммандера Гриффита в командовании подводной лодкой, которая снова отправилась в путь 24 апреля и направилась к Палау . Хотя этот шестой патруль оказался самым продолжительным как по времени, так и по расстоянию, ей удалось выпустить только две торпеды в грузовое судно 14 мая, и оно отказалось затонуть. Она выполняла обязанности спасателя , прежде чем направиться через Мидуэй в Перл-Харбор , куда она прибыла 21 июня.
16 июля «Боуфин» покинул Гавайи и направился к островам Рюкю . До 9 августа она не встречала никаких стоящих целей, пока ее команда не заметила четыре корабля, направляющихся в гавань Минами-Дайто . Она преследовала их до порта и после того, как они пришвартовались, выпустила свои носовые торпеды, взорвав два и повредив третье. Шальная торпеда попала в док, отправив автобус в воду, позже этот инцидент был включен в сюжетную линию комедийного фильма Кэри Гранта «Операция «Нижняя юбка »» в 1959 году (Грант кричит «Мы потопили грузовик!» в фильме после непреднамеренной осечки, вызванной медсестрой на борту). Однако японские записи не подтвердили ни одного затопления — опять же, возможно, из-за небольшого размера предполагаемых жертв.
Подтвержденное убийство произошло у островов Токара 22 августа, когда она атаковала конвой, поразила несколько кораблей и заявила о нескольких убийствах, включая два эсминца, но, по всей видимости, потопила только 6754-тонный транспорт Tsushima Maru . По данным Ассоциации памяти Цусима-мару , на судне находилось 1661 эвакуированное гражданское лицо, включая 834 школьника (из которых 775 погибли). Вскоре после затопления был введен «приказ о неразглашении», и семьи и выжившие редко говорили об инциденте. Число жертв, имена которых были идентифицированы на основе уведомлений от семей погибших (по состоянию на 22 августа 2012 года), включает 780 школьников.
28 августа Боуфин поджег небольшой траулер из своего четырехдюймового орудия. Однако, поскольку она безуспешно выпустила свои последние четыре торпеды по этой цели перед всплытием, субмарина направилась через Мидуэй и Перл-Харбор к западному побережью США. Она достигла Сан-Франциско, Калифорния , 21 сентября и вошла в военно-морскую верфь Mare Island для капитального ремонта.
_(2640071250).jpg/1280px-USS_Bowfin_(SS_287)_(2640071250).jpg)
По окончании работ на верфи командир Александр К. Тайри сменил командира Корбуса 16 декабря 1944 года; позже в тот же день субмарина отправилась на запад обратно через Тихий океан. После обучения в гавайских водах она направилась к станции около японских островов к югу от Хонсю , где выполняла спасательные функции для американских самолетов — как военно-морских, так и армейских — совершавших налеты на стратегические вражеские цели в Японии. 17 февраля «Боуфин» атаковал два японских подводных охотника и потопил 750-тонное судно береговой обороны № 56 торпедами, а затем пережил атаку 26 глубинными бомбами со стороны сообщника своей жертвы, который сам едва избежал уничтожения, когда некоторые из торпед «Боуфина» преждевременно взорвались. Позже субмарина потопила японский морской грузовик одной торпедой. 19 марта примерно в 15 милях к югу от Сикоку в 09:30 субмарина несла вахту, когда одинокий торпедоносец ВМС с белыми звездами на крыльях и хвостом взлетел, направляясь на бреющем полете к субмарине. Самолет был поражен несколькими минутами ранее вражеской зенитной артиллерией во время бомбометания над военно -морской верфью Куре . Самолет приземлился в воде прямо по курсу, примерно в 500 ярдах от носа. Он плавал в течение двух минут, а затем нырнул и затонул. Оба человека в самолете выпрыгнули и повисли на надувном плоту. Одиннадцать минут спустя экипаж Bowfin поднял их на борт. Она спасла пилота, лейтенанта RU Планта, и стрелка, Дж. Папазоглакиса (Пакиса) сбитого торпедоносца Grumman TBF Avenger из 83-й торпедной эскадрильи (VT-83) с авианосца USS Essex . Двое мужчин замерзли и промокли всего за несколько минут пребывания в воде, но в остальном были целы и невредимы. Капитан приказал затопить спасательный плот и уничтожить маркер с краской огнем из стрелкового оружия, а затем возобновил патрулирование на спасательной станции. [10] Вскоре подводная лодка взяла курс на Марианские острова и завершила патрулирование по прибытии на Гуам 25 марта.
Начав 23 апреля свой восьмой военный поход, субмарина бороздила воды к северу от Хонсю и Хоккайдо . Ее первое поражение произошло 1 мая, когда две ее торпеды потопили 2719-тонный транспорт Chowa Maru . Неделю спустя она догнала, торпедировала и уничтожила 880-тонный грузовой корабль Daito Maru No. 3 , но это оказалось последним результатом патрулирования. После двух недель тщетных поисков целей она прибыла в гавань Апра , Гуам, для ремонта.
Во время подготовки к своему девятому и последнему патрулированию войны, Bowfin спасла пилота Корпуса морской пехоты , чей истребитель потерпел крушение. Она вышла в море 29 мая и направила свой нос обратно в сторону вражеской родины. Одна из 9 подводных лодок, защищенных недавно разработанным гидролокатором обнаружения мин и отправленных в Японское море , она осторожно пробиралась через опасные минные поля Цусимского пролива , которые охраняли это ранее священное морское сердце Японской империи, но не нашла ни одного вражеского судна. Тем не менее, она не упустила ни одного из своих двух возможных контактов: первый, 1898-тонный грузовой корабль Shinyō Maru No. 3, получил четыре торпеды, прежде чем затонуть 11 июня; а второй, 887-тонный грузовой корабль Akiura Maru, постигла та же участь 13 июня.
Подводная лодка вышла из Японского моря через пролив Лаперуза (Soya Misaki) и направилась к Гавайям. Она достигла Перл-Харбора в День независимости и начала подготовку к возвращению в строй. В начале августа Bowfin отплыла к Марианским островам, своему пункту сбора для своего 10-го боевого патруля. Однако, находясь в пути, она получила известие о капитуляции Японии . В результате она изменила курс и вернулась на Гавайи, а затем направилась к Панамскому каналу по пути к восточному побережью Соединенных Штатов. Bowfin прибыла в Томпкинсвилл, Статен-Айленд, Нью-Йорк , 21 сентября 1945 года. Она служила в Атлантическом флоте, пока не была списана в Нью-Лондоне 12 февраля 1947 года и переведена в резерв.
Возобновленная из-за необходимости ВМС расширить флот для поддержки сил под руководством ООН во время Корейской войны , подводная лодка была повторно введена в строй 27 июля 1951 года и после пробных тренировок отплыла в Тихий океан. После прибытия в Сан-Диего, Калифорния , 6 октября она работала в этом порту в течение следующих двух лет, посвящая свое время учебным операциям и местным учениям. Номинальное окончание военных действий в Корее летом 1953 года сократило потребность ВМС в активных подводных лодках и побудило Bowfin ко второй дезактивации . Она прибыла в Сан-Франциско 8 октября 1953 года и была выведена из эксплуатации, в резерве, на военно-морской верфи Mare Island 22 апреля 1954 года. Военный корабль оставался там до переезда в Сиэтл , Вашингтон, 1 мая 1960 года, чтобы заменить Puffer в качестве резервной учебной подводной лодки ВМС , и начать чуть более чем десятилетнюю службу. Ее имя было окончательно вычеркнуто из списка ВМС 1 декабря 1971 года, и ее вернули в Перл-Харбор, где она теперь служит мемориалом. Аудиоэкскурсии доступны для широкой публики в Перл-Харборе. Некоторые зоны лодки закрыты для посещения.
В 1986 году «Боуфин» был объявлен Национальным историческим памятником. [9] [11] В 1987 году его поставили в сухой док и переоборудовали для использования в качестве плавучей локации для показа трех разных подводных лодок в эпическом мини-сериале « Война и память ». [12] В 2004 году его снова поставили в сухой док, а в 2022 году — в третий раз. [13]
Tsushima Maru — японское грузовое судно без опознавательных знаков, потопленное авианосцем Bowfin между 22:00 и 22:30 по местному времени 22 августа 1944 года, когда судно перевозило сотни школьников из Окинавы в Кагосиму . Атакованный во время конвоя, Tsushima Maru затонул недалеко от острова Акусекидзима . Погибло около 1484 мирных жителей, включая 767 школьников; 59 детей выжили. [16]
Во время своего шестого патрулирования Боуфин уничтожил пирс в Минами Дайто , где находились кран и автобус. Тринадцать небольших судов были потоплены палубными орудиями Боуфина . [15]
Подводная лодка принадлежит и эксплуатируется Тихоокеанской ассоциацией памяти подводных лодок, и в настоящее время является частью Музея и парка подводных лодок USS Bowfin в Перл-Харборе, на острове Оаху , Гавайи. Посетители могут совершить экскурсию по подлодке с аудиоповествованием о жизни на судне во время Второй мировой войны .
В музее парка представлены экспонаты и артефакты, связанные с подводными лодками и историей подводной службы США, в том числе подробные модели, системы вооружения, фотографии, картины, боевые знамена, вербовочные плакаты и мемориал в честь 52 американских подводных лодок и более 3500 подводников, погибших во время Второй мировой войны. [17] [18]
Другие экспонаты музея включают торпеду Kaiten и счетверенную пушку 40 мм , а также ракеты Poseidon C-3 и Regulus I. Парк расположен в нескольких минутах ходьбы от центра для посетителей Мемориала USS Arizona и через гавань от Мемориала линкора Missouri . [18]
{{cite journal}}: Cite journal required |journal=( помощь ) и прилагаемые девять фотографий, экстерьера и интерьера, с 1982 по 1984 год (1,99 МБ)
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Записи можно найти здесь и здесь.
Медиа, связанные с USS Bowfin (SS-287) на Wikimedia Commons