stringtranslate.com

СТС-88

STS-88 был первым полетом космического корабля "Шаттл" к Международной космической станции (МКС). Он был доставлен на космическом корабле «Индевор» и доставил на станцию ​​первый американский модуль — узел «Юнити» . [2]

Семидневная миссия ознаменовалась стыковкой построенного в США узла «Юнити» с уже находящимся на орбите Функциональным грузовым блоком ( модулем «Заря» ) и тремя выходами в открытый космос для подключения кабелей питания и передачи данных между узлом и ФГБ. «Заря» , построенная компанией Boeing и Российским космическим агентством , была запущена на российской ракете «Протон» с космодрома Байконур в Казахстане в ноябре 1998 года. [1]

Другая полезная нагрузка миссии STS-88 включала камеру грузового отсека IMAX (ICBC), аргентинский спутник научных приложений-S (SAC-A), полезную нагрузку MightySat 1 Hitchhiker, модуль космического эксперимента (SEM-07) и Getaway Special G. -093 спонсируется Мичиганским университетом . [3]

Экипаж

Попытки запуска

Основные моменты миссии

Запуск STS-88 из Космического центра Кеннеди, 4 декабря 1998 года.
МКС после постройки STS-88.
Иллюстрация Международной космической станции после STS-88.

Узел 1, названный Unity , был первым оборудованием космической станции, доставленным космическим шаттлом . Он имеет два стыковочных адаптера под давлением (PMA), по одному на каждом конце. Один ПМА (ПМА-1) постоянно сопрягается с «Зарей» , а другой (ПМА-2) используется для стыковки орбитальных кораблей и доступа экипажа на станцию. Unity также содержит стойку полезной нагрузки международного стандарта, используемую для поддержки орбитальной деятельности, которая была активирована после пятого полета сборки шаттла / станции. [1]

Чтобы начать сборку, экипаж провел серию маневров сближения, аналогичных тем, которые проводились в других миссиях «Шаттла» по достижению орбитального ФГБ. По пути Карри использовал роботизированную руку шаттла, чтобы разместить Узел 1 на вершине стыковочной системы орбитального корабля. [5] [6] Кабана завершил сближение, пролетев «Индевор» на расстояние 10 метров (33 фута) от FGB, что позволило Карри захватить FGB с помощью роботизированной руки и поместить его на герметичный соединительный адаптер узла. [7]

После того, как два элемента были состыкованы, Росс и Ньюман провели два запланированных выхода в открытый космос, чтобы соединить кабели питания и передачи данных между узлом, PMA и FGB. [8] На следующий день после выхода в открытый космос «Индевор» отстыковался от двух компонентов, завершив первую миссию по сборке космической станции. [9] [10]

Астронавты «Индевора» посетили новую Международную космическую станцию ​​в четверг, 10 декабря 1998 года, впервые войдя в модули «Юнити» и «Заря» и установив систему связи S-диапазона, которая позволяет американским авиадиспетчерам контролировать системы аванпоста. [11] [12] Отражая международное сотрудничество в строительстве крупнейшего космического комплекса в истории, командир Роберт Кабана и российский космонавт Сергей Крикалев открыли люк в соединительный модуль Unity, построенный в США, и вместе погрузились на новую станцию. [12]

Остальная часть экипажа последовала за ним и начала включать свет и раскладывать оборудование в просторном хабе, к которому в будущем предстояло подключить другие модули. Каждый проход внутри Unity был отмечен знаком, ведущим в туннели, к которым позже будут подключены новые модули. [12]

Примерно через час Роберт Кабана и Сергей Крикалев открыли люк российского модуля управления «Заря» , который был нервным центром станции на зачаточной стадии. Кабана и Крикалев , к которым присоединились пилот Фредерик Стеркоу и специалисты миссии Джерри Росс , Джеймс Х. Ньюман и Нэнси Карри , приветствовали исторический вход на Международную космическую станцию ​​и заявили, что открытие люка означает начало новой эры в освоении космоса. [12]

STS-88 приземляется на посадочной площадке шаттла , 15 декабря 1998 года.

Росс и Ньюман сразу же приступили к работе в Unity , завершив сборку ранней системы связи S-диапазона, которая позволяет диспетчерам полета в Хьюстоне отправлять команды системам Unity и следить за состоянием станции с помощью более обширной системы связи . возможности, чем существуют через российские наземные станции. [12] Астронавты также провели успешное испытание возможностей видеоконференцсвязи ранней системы связи, которая использовалась первым экипажем, постоянно занимавшим станцию ​​в ноябре 2000 года ( Экспедиция 1 ). Ньюман передал приветствия диспетчерам в диспетчерской станции в Хьюстоне и астронавту Биллу Шепарду , который командовал первым экипажем и жил на борту станции вместе с Крикалевым и космонавтом Юрием Гидзенко . [ нужна цитата ]

Крикалев и Карри заменили в «Заре» неисправный блок , контролирующий разрядку накопленной энергии из одной из шести батарей модуля. Батарея не работала должным образом в своей автоматической конфигурации, но новый блок начал функционировать нормально вскоре после установки. [ нужна цитата ]

Астронавты также извлекли оборудование и материально-техническое обеспечение, хранившееся за панелями «Зари» , переместив эти предметы для использования экипажем «Шаттла», который должен был посетить станцию ​​в мае 1999 года, и экипажем экспедиции Шеперда. Астронавты также завершили первоначальное оснащение станции. [ нужна цитата ]

Люки « Зари» и «Юнити» были закрыты до того, как «Индевор» отстыковался от новой станции, оставив новый комплекс на орбите Земли беспилотным. [13]

График миссии

Подготовка к запуску

В 12:15 по восточному стандартному времени в понедельник, 23 июня 1997 года, грузовой самолет ВВС C-5 прибыл на посадочную площадку шаттла с самолетом Unity (узел 1). [14] 1 февраля 1998 года «Индевор» был отбуксирован в отсек 1 технологического комплекса орбитального корабля . [15] 15 октября 1998 года «Индевор» был переведён из отсека 1 технологического комплекса орбитального корабля в здание сборки транспортных средств . [16] 21 октября 1998 года «Индевор» был доставлен на гусеничном транспортере на стартовую площадку 39А Космического центра Кеннеди . [17]

3–4 декабря (1-й день полета, запуск)

Космический шаттл "Индевор" стартовал в 3:35:34 по восточному стандартному времени со стартовой площадки 39А Космического центра Кеннеди . STS-88 стал первым полетом шаттла на Международную космическую станцию . После запуска экипаж открыл двери отсека полезной нагрузки шаттла, развернул антенну Ku-диапазона и активировал полезную нагрузку «Автостопом». Экипаж также начал подготовку к множественным запускам двигателей, которые будут выполнены, чтобы вывести шаттл " Индевор" в зону досягаемости системы дистанционного манипулятора шаттла ФГБ "Заря" . При запуске «Заря» находилась на высоте 240 миль над Космическим центром Кеннеди (KSC), а модуль находился на 222-й орбите Земли с момента запуска. [18]

4 декабря (2-й день полета)

Во второй день полета экипаж « Индевора» выполнил несколько задач по подготовке к стыковке в воскресенье и выходу в открытый космос (EVA), который должен быть завершен в рамках миссии. Нэнси Карри провела фотосъемку отсека полезной нагрузки Unity и Endeavour , используя роботизированную руку шаттла Canadarm . Джерри Росс и Джим Ньюман проверили скафандры, которые они будут использовать во время трех выходов в открытый космос, и подготовили шлюзовую камеру шаттла для использования во время выходов в открытый космос. Рик Стеркоу , который будет ставить хореографию выхода в открытый космос изнутри шаттла, присоединился к Россу и Ньюману, чтобы проверить устройства SAFER , которые следует носить во время выходов в открытый космос на случай, если Росс или Ньюман оторвутся от Индевора во время одного из выходов в открытый космос. [19]

5 декабря (3-й день полета)

В третий день полета Карри использовал Canadarm , чтобы схватить и поместить Unity в стыковочную систему орбитального корабля в 18:45 по восточному стандартному времени . Экипаж герметизировал ПМА-2 и вошел в него. Они закрыли вентиляционные клапаны несколькими заглушками, чтобы подготовиться к входу в Unity позднее на этой неделе. Командир Боб Кабана выполнил маневр уклонения от мусора, чтобы убрать Endeavour с корпуса ракеты Delta II , запущенной 6 ноября с базы ВВС Ванденберг в Калифорнии. [5]

6 декабря (4-й день полета, стыковка с «Зарей»)

В четвертый день полета Боб Кабана несколько раз выпустил ракеты «Индевора », чтобы маневрировать шаттлом в пределах досягаемости «Канадарм » от ФГБ «Заря» . В 18:47 по восточному стандартному времени Карри схватил Зарю . Позже, в 21:07 по восточному стандартному времени , Кабана запустила нисходящие двигатели Endeavour , чтобы соединить два модуля вместе. [20]

7 декабря (5-й день полета, выход в открытый космос 1)

Во время 7-часового 21-минутного выхода в открытый космос астронавты Джерри Росс и Джим Ньюман помогли активировать узел Юнити , первый модуль американского сегмента Международной космической станции . Они соединили 40 разъемов и кабелей, проходящих вдоль 35-тонной космической станции высотой 76 футов (23 м). В 22:49 по восточному стандартному времени диспетчеры полета в Хьюстоне увидели, как включились системы Unity . [8]

8 декабря (6-й день полета)

На 6-й день миссии STS-88 «Индевора » специалисты миссии Джерри Росс и Джим Ньюман расслабились после долгого выхода в открытый космос в пятый день полета. Росс, Ньюман, Нэнси Карри и Сергей Крикалев подготовили оборудование для выхода в открытый космос в седьмой день полета. Командир Боб Кабана и пилот Рик Стеркоу в течение 22 минут запускали двигатели главной системы управления реакцией «Индевора», чтобы поднять МКС примерно на 5 1/2 статутных миль. Съемочная группа дала интервью ABC News , Discovery Channel и MSNBC . [21]

9 декабря (7-й день полета, выход в открытый космос 2)

В 15:33 по восточному стандартному времени специалисты миссии Джерри Росс и Джим Ньюман отправились в 7-часовой 2-минутный выход в открытый космос для продолжения установки Unity . Два выхода в открытый космос сначала установили две антенны снаружи Юнити . Астронавты также сняли стопорные штифты с четырех радиальных общих швартовочных механизмов « Юнити» . Они установили крышки на два блока ретрансляции данных Unity , чтобы защитить их от солнечного света. Наконец, Ньюман освободил резервную антенну системы сближения на ФГБ «Заря» . [22]

10 декабря (8 день полета, вход на МКС)

Восьмой день полета стал историческим днем, поскольку Международная космическая станция впервые была открыта на орбите. В 14:54 по восточному стандартному времени командир Боб Кабана и российский космонавт Сергей Крикалев открыли люк в Единый узел новой Международной космической станции. Остальные члены экипажа принялись раскладывать снаряжение и включать свет. В 16:12 по восточному стандартному времени Кабана и Крикалев открыли люк в «Зарю» . Джерри Росс и Джим Ньюман собрали систему связи S-диапазона в Unity , а Крикалев и Нэнси Карри заменили проблемный блок разрядки аккумуляторов в «Заре» . [11]

11 декабря (9-й день полета)

В девятый день полета пилот Рик Стеркоу и специалист миссии Нэнси Карри продолжили извлечение оборудования в Unity . После выключения света экипаж позже закрыл люки «Зари» и «Юнити» . Экипаж готовился к третьему и последнему выходу миссии в открытый космос в 10-й день полета. Экипаж Endeavour также дал интервью CNN и CBS News . [23]

12 декабря (10-й день полета, выход в открытый космос 3)

В 15:33 по восточному стандартному времени астронавты Джерри Росс и Джим Ньюман начали 6-часовой 59-минутный выход в открытый космос , чтобы завершить установку Unity Node на Заре . Два инструмента размещены на борту «Юнити» для подготовки к выходам в открытый космос на STS-96 , следующем полете на МКС . Росс также освободил на «Заре» еще одну антенну , похожую на ту, которую Ньюман освободил на EVA-2. Выходцы в открытый космос также испытали модернизированные реактивные ранцы SAFER , которые будут использоваться в случае, если астронавт отделится от космического корабля во время выхода в открытый космос. После выхода в открытый космос пилот Рик Стеркоу разгерметизировал вестибюль между «Индевором» и PMA-2, чтобы подготовиться к расстыковке двух космических кораблей в 11-й день полета. [24]

13 декабря (11-й день полета, расстыковка)

В 11-й день полета космический корабль «Индевор» отстыковался от Международной космической станции . В 15:25 по восточному стандартному времени пилот Рик Стеркоу отодвинул «Индевор» на расстояние 450 футов (140 м) от станции и начал облет станции носом вперед, чтобы экипаж мог сфотографировать космическую станцию. В 16:49 по восточному стандартному времени Стеркоу выполнил окончательный разделительный ожог. Позже экипаж развернул SAC-A, небольшой спутник Аргентинской национальной комиссии по космической деятельности . [25]

14 декабря (12-й день полета)

В последний полный день на орбите экипаж развернул небольшой спутник ВВС под названием MightySat-1 . Экипаж проверил аэроповерхности и рулевые форсунки орбитального корабля, которые будут использоваться в день приземления, и разместил оборудование. [26]

15 декабря (13-й день полета, приземление)

13-й день полета стал днем ​​приземления космического корабля «Индевор» и его экипажа из шести человек. В 19:07 по восточному стандартному времени двери отсека полезной нагрузки орбитального корабля были закрыты для входа. Руководитель полета Джон Шеннон дал команду экипажу запустить двигатели орбитальной системы маневрирования для спуска с орбиты в 21:46 по восточному стандартному времени , чтобы «Индевор» мог замедлиться и войти в атмосферу Земли . В 22:54 по восточному стандартному времени «Индевор» и его команда приземлились на взлетно-посадочной полосе 15 Космического центра Кеннеди. «Индевор» завершил полет длиной 4,7 миллиона миль и стал первым полетом на Международную космическую станцию . [27]

Внетранспортная деятельность

Во время STS-88 было запланировано и завершено три выхода в открытый космос (EVA). [ нужна цитата ]

Звонки-будильники

НАСА положило начало традиции проигрывания музыки астронавтам во время программы «Джемини» и впервые использовало музыку, чтобы разбудить летный экипаж во время «Аполлона-15» . Каждый трек специально выбирается, часто семьями астронавтов, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к его повседневной деятельности. [28]

СМИ

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc НАСА (1998). «Отчет о состоянии Центра управления полетами STS-88 № 2». НАСА . Проверено 6 октября 2008 г.
  2. ^ НАСА (1998). «СТС-88(93)». НАСА. Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Проверено 6 октября 2008 г.
  3. ^ Shuttlepresskit.com (1998). «Камера грузового отсека IMAX (ICBC)» . Боинг / НАСА / Объединённый космический альянс . Проверено 6 октября 2008 г.
  4. ^ «Обновление: запуск шаттла отложен до пятницы» . Новости CBS . Проверено 30 августа 2009 г.
  5. ^ AB НАСА (1998). «Основные моменты третьего дня STS-88». НАСА. Архивировано из оригинала 19 февраля 2010 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  6. ^ НАСА (1998). «Отчет о состоянии Центра управления полетами STS-88 № 6». НАСА. Архивировано из оригинала 11 августа 2009 года . Проверено 6 октября 2008 г.
  7. ^ НАСА (1998). «Отчет о состоянии Центра управления полетами STS-88 № 9». НАСА. Архивировано из оригинала 11 августа 2009 года . Проверено 6 октября 2008 г.
  8. ^ AB НАСА (1998). «Основные моменты пятого дня STS-88». НАСА. Архивировано из оригинала 17 сентября 2008 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  9. ^ НАСА (1998). «Отчет о состоянии Центра управления полетами STS-88 № 10». НАСА. Архивировано из оригинала 11 августа 2009 года . Проверено 6 октября 2008 г.
  10. ^ НАСА (1998). «Отчет о состоянии Центра управления полетами STS-88 № 13». НАСА. Архивировано из оригинала 11 августа 2009 года . Проверено 6 октября 2008 г.
  11. ^ AB НАСА (1998). «Основные моменты восьмого дня STS-88». НАСА. Архивировано из оригинала 17 сентября 2008 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  12. ^ abcde НАСА (1998). «Отчет о состоянии Центра управления полетами STS-88 № 17». НАСА. Архивировано из оригинала 11 августа 2009 года . Проверено 6 октября 2008 г.
  13. ^ НАСА (1998). «Отчет о состоянии Центра управления полетами STS-88 № 18». НАСА . Проверено 6 октября 2008 г.
  14. ↑ НАСА/Джордж Х. Диллер (19 июня 1997 г.). «КСК Выпуск № 93-97». НАСА. Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  15. ↑ NASA/KSC по связям с общественностью (2 февраля 1998 г.). «Отчет о состоянии космического корабля 2 февраля 1998 года». НАСА. Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года . Проверено 29 мая 2010 г.
  16. ↑ NASA/KSC по связям с общественностью (15 октября 1998 г.). «Отчет о состоянии космического корабля от 15 октября 1998 года». НАСА. Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  17. ↑ NASA/KSC по связям с общественностью (21 октября 1998 г.). «Отчет о состоянии космического корабля от 21 октября 1998 года». НАСА. Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  18. ^ НАСА (1998). «Основные моменты первого дня STS-88». НАСА. Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  19. ^ НАСА (1998). «Основные моменты второго дня STS-88». НАСА. Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  20. ^ НАСА (1998). «Основные моменты четвертого дня STS-88». НАСА. Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  21. ^ НАСА (1998). «Основные моменты шестого дня STS-88». НАСА . Проверено 26 мая 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ НАСА (1998). «Основные моменты 7-го дня STS-88». НАСА. Архивировано из оригинала 17 сентября 2008 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  23. ^ НАСА (1998). «Основные моменты 9-го дня STS-88». НАСА. Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  24. ^ НАСА (1998). «Основные события 10-го дня STS-88». НАСА . Проверено 26 мая 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  25. ^ НАСА (1998). «Основные моменты 11-го дня STS-88». НАСА. Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  26. ^ НАСА (1998). «Основные моменты 12-го дня STS-88». НАСА. Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  27. ^ НАСА (1998). «Основные моменты 13-го дня STS-88». НАСА. Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года . Проверено 26 мая 2010 г.
  28. ^ «Хронология звонков-будильников». НАСА. 2 августа 2005 г. с. 42.

Внешние ссылки