stringtranslate.com

Морской яд де Хэвилленда

De Havilland Sea Venom — британский послевоенный палубный реактивный самолет, разработанный на базе de Havilland Venom . Он служил в воздушной армии Королевского военно-морского флота и в Королевском военно-морском флоте Австралии . ВМС Франции эксплуатировали Aquilon , разработанный на базе Sea Venom FAW.20, построенного по лицензии SNCASE (Юг-Восток).

Дизайн и развитие

Sea Venom был морской версией двухместного ночного истребителя Venom NF.2 и использовался в качестве всепогодного перехватчика авиацией флота (FAA). Необходимые модификации для использования на авианосцах Королевского флота включали складные крылья , хвостовой крюк (который убирался в характерную «губу» над реактивной трубой) и усиленную длинноходную ходовую часть . Фонарь был модифицирован, чтобы обеспечить возможность катапультирования из-под воды. Первый прототип совершил свой первый полет в 1951 году и в том же году начал испытания авианосца. Были построены еще два прототипа. [1] Первый серийный самолет Sea Venom получил обозначение FAW.20 (Всепогодный истребитель). Он был оснащен одним турбореактивным двигателем de Havilland Ghost 103, а вооружение было таким же, как у версии RAF. Следующим вариантом стал FAW.21 , включавший в себя модификации, представленные в Venom NF.2A и NF.3. Некоторые из этих модификаций включали двигатель Ghost 104, фонарь с хорошим обзором и американский радар. Последним вариантом Королевского флота стал FAW.22 с двигателем Ghost 105. Всего в 1957–58 годах было построено 39 экземпляров этого типа. Некоторые из них позже были оснащены ракетами класса «воздух-воздух» de Havilland Firestreak .

Семь FAW.21 были модифицированы в 1958 году для целей электронного противодействия (ECM), при этом пушка была заменена оборудованием ECM. Они стали ECM.21 . 831-я военно-морская авиационная эскадрилья , единственная эскадрилья, которая была оснащена ею, базировалась на берегу в ВВС Великобритании в Уоттоне с 1963 года и была расформирована в 1966 году. Переоборудованные FAW.22 также были известны как ECM.22 .

Рассматривался модернизированный проект Sea Venom, DH.116 со стреловидным крылом и модернизированным радаром, но он был отменен, поскольку Королевский флот считал, что для любой замены потребуется два двигателя. De Havilland Sea Vixen в конечном итоге заменил Sea Venom.

Операционная история

Служба Королевского флота

В 1956 году «Си Веномс» вместе с «Веномами» британских ВВС приняли участие в Суэцкой войне . Они были из №№ 809 , 891 , 892 , 893 , 894 , 895 [2] военно-морских авиационных эскадрилий на базе легкого авианосца HMS  Albion и авианосца HMS  Eagle . Англо-французское вторжение под кодовым названием «Операция «Мушкетер» » началось 31 октября 1956 года, ознаменовав начало Суэцкой войны. «Морские яды» совершили множество боевых вылетов, бомбя при этом множество целей в Египте.

«Морские яды» также использовались во время конфликтов на Ближнем Востоке.

К 1959 году Sea Venom начал заменяться на вооружении Королевского флота самолетом de Havilland Sea Vixen, который также имел характерное двухбалочное хвостовое оперение. Вскоре после этого «Морской яд» будет выведен из боевой службы. Этот тип продолжал летать вместе с подразделениями ФАУ второй линии, пока последние не были сняты с вооружения в 1970 году.

Служба с другими странами

Передача самолета Sea Venom Королевского флота ВМС Австралии, ок. 1955 год

Тридцать девять самолетов Sea Venom FAW.53 поступили на вооружение Королевского военно-морского флота Австралии (RAN), заменив Hawker Sea Fury . «Си Веном» поступил на вооружение в 1956 году и во время службы в РАН эксплуатировался с авианосца HMAS Melbourne . Он был выведен из эксплуатации в 1967 году и заменен американским McDonnell Douglas A-4G Skyhawk .

С 1957 по 1961 год «Аквилоны» ВМС Франции принимали участие в операциях по борьбе с повстанцами в Алжире. [3] Они были выведены из эксплуатации в 1965 году.

Варианты

Морской яд

Морской яд NF.20
Прототип Sea Venom, созданный на основе Venom NF.2., [4] [5] трёхпостроенный.
ФАВ.20
Самолет первой серии на базе Venom NF.2A. Турбореактивный двигатель Ghost 103 мощностью 4850 фунтов силы (21,6 кН), радар AI Mk 10 (US SCR 720). [6] построено 50 штук. [4]
ФАВ.21
Улучшенная версия, эквивалентная Venom NF.3. Двигатель Ghost 104 мощностью 4950 фунтов силы (22,1 кН), радар AI Mk 21 (США APS-57), усиленная длинноходная ходовая часть. [7] [8] построено 167 штук.
ЕСМ.21
Шесть FAW.21, модифицированных с 1957 года для целей ECM. Никакого вооружения. [9]
ФАВ.22
Более мощный (5300 фунтов силы (23,6 кН)) двигатель Ghost 105, обеспечивающий улучшенные высотные характеристики. [10] 39 новых построено. [8]
ЕСМ.22
Эквивалент ECM.21 на базе FAW.22.
ФАВ.53
Австралийское обозначение Sea Venom FAW.21. построено 39. [6]

SNCASE Аквилон

Французский Aquilon 203 выставлен в аэропорту Лорьян-Южная Бретань в 1973 году.

SNCASE (Юг-Восток) построила по лицензии 101 Sea Venom FAW.20 как Aquilon для ВМС Франции.

Операторы

Sea Venom WZ931 в Южно-Австралийском музее авиации в Порт-Аделаиде

Операторы «Морского яда»

 Австралия
 Великобритания

Операторы Аквилона

 Франция

Выживший самолет

Морской яд в Имперском военном музее Даксфорда в 2011 году.
Австралия
Франция
Мальта
Польша
Великобритания

Технические характеристики (Морской Веном FAW.22)

Sea Venom FAW.20 чертежи в 3 видах

Данные «Морского яда» Де Хэвилленда [30] [31]

Общие характеристики

Производительность

555 миль в час (482 узла; 893 км / ч) на высоте 30 000 футов (9 100 м)

Вооружение

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Ганстон 1981, с. 56.
  2. ^ Британские военно-морские самолеты с 1912 года, Оуэн Тетфорд, 1962, Putnam & Co. Ltd., стр.96.
  3. ^ Оливер, Д. Британские боевые самолеты в действии с 1945 по 1987 год, стр. 86 ISBN  071101678X.
  4. ^ Аб Джексон 1987, с. 479.
  5. ^ Стертивант 1990, стр. 81–82.
  6. ^ ab Sturtivant 1990, стр.83
  7. ^ Стертивант 1990, с. 86.
  8. ^ abc Мейсон 1992, с. 363.
  9. ^ Стертивант 1990, стр. 89–90.
  10. ^ Стертивант 1990, с. 88.
  11. ^ "История 723-й эскадрильи" .
  12. ^ Тетфорд 1991, с. 112.
  13. ↑ Каскелли, Рон (3 ноября 2019 г.). «de Havilland Sea Venom FAW Mk 53 WZ898 C/N 12755» . Квинслендский музей авиации . Проверено 19 октября 2020 г.
  14. ^ "Морской яд Де Хэвилленда". Австралийский национальный музей авиации . Архивировано из оригинала 5 июня 2016 года . Проверено 19 октября 2020 г.
  15. ^ abc Гил, Боб; Мастерсон, Дэйв; Коуэн, Брендан; Эдвардс, Мартин (23 февраля 2018 г.). «RAN N4 de Havilland DH.112 Sea Venom FAW.20 и FAW.53». ADF-сериалы . Проверено 19 октября 2020 г.
  16. ↑ Каскелли, Рон (16 ноября 2017 г.). «de Havilland Sea Venom FAW Mk 53 WZ910 C/N 12767». Квинслендский музей авиации . Проверено 19 октября 2020 г.
  17. ^ "Морской яд". Южно-Австралийский музей авиации . Архивировано из оригинала 18 октября 2020 года . Проверено 19 октября 2020 г.
  18. ^ "Наши ангары". Национальная ассоциация музея военно-морской аэронавтики (на французском языке) . Проверено 19 октября 2020 г.
  19. ^ "de Havilland Sea Venom FAW Mk22 - XG691" . Мальтийский музей авиации . Проверено 19 октября 2020 г.
  20. ^ "Самолет: De Havilland DH.112 Sea Venom" . Музей польской авиации . Проверено 19 октября 2020 г.
  21. ^ "Досье по планеру - de Havilland Sea Venom FAW.21, серийный номер XG613 RN, серийный номер 12904" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 19 октября 2020 г.
  22. ^ "Морской Веном de Havilland FAW21 (WW138)" . Музей авиации флота . Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 года . Проверено 19 октября 2020 г.
  23. ^ "Морской яд де Хэвилленда". Национальные музеи Шотландии . Проверено 19 октября 2020 г.
  24. ^ "Досье по планеру - de Havilland Sea Venom FAW.22, серийный номер WW145 RN" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 19 октября 2020 г.
  25. ^ Хили, Ховард (2009). Путеводитель по музею авиации Ньюарка . ISBN музея авиации Ньюарка (Ноттс и Линкс) Ltd. 978-0-9500341-2-6.
  26. ^ "Военно-морской флот Ромни". Северо-восточные музеи суши, моря и воздуха . Проверено 19 октября 2020 г.
  27. ^ "de Havilland DH112 Sea Venom FAW.22" . Музей самолетов де Хэвилленд . Проверено 19 октября 2020 г.
  28. ^ "Досье по планеру - de Havilland Venom FAW.22, серийный номер XG730 RAF, серийный номер 121131" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 19 октября 2020 г.
  29. ^ "Морской Веном de Havilland FAW22" . Аэропарк Ист-Мидлендс . Проверено 19 октября 2020 г.
  30. ^ Стертивант 1990, с. 85.
  31. ^ Джексон 1978, стр. 481–482.

Библиография

Викискладе есть медиафайлы по теме De Havilland DH.112 Sea Venom .