Mega Andrea — круизный паром, принадлежащий и эксплуатируемый Corsica Ferries Sardinia Ferries . Ранее он принадлежал и эксплуатировался базирующейсяв Эстонии компанией Tallink под названием MS Silja Festival и использовался на маршруте между Ригой ( Латвия) и Стокгольмом ( Швеция ) . Он был построен в 1986 году на верфи Wärtsilä Helsinki Shipyard ( Финляндия ) для Effoa под названием MS Wellamo для использования на маршрутах Silja Line . Он был перестроен в 1992 году на верфи Lloyds Werft ( Бремехафен , Германия) под названием Silja Festival . В 2008 году судно было переведено из флота Silja Line во флот Tallink, но сохранило свое название с префиксом Silja. [1] После замены на MS Isabelle на маршруте Стокгольм-Рига в мае 2013 года он был зафрахтован в качестве судна для размещения в Китимате (Британская Колумбия) . Затем в начале 2015 года он был продан Corsica Ferries .
После поставки MS Finlandia и MS Silvia Regina для сервиса Silja Line Хельсинки – Стокгольм, Johnson Line и Effoa решили заказать пару судов, основанных на схожем дизайне, для сервиса Турку – Стокгольм. [6] Первое из новых судов, названное MS Svea , было доставлено Johnson Line в мае 1985 года. [7] Судно, построенное для Effoa, получило название MS Wellamo (в честь богини моря в финской мифологии , традиционное название во флоте Effoa) и было доставлено в январе 1986 года. После поставки оно было отправлено на маршрут Стокгольм – Мариехамн – Турку . [1] [8]
Wellamo потерпела свою первую серьезную аварию в июле того же года, когда она потеряла электроэнергию и села на мель недалеко от Мариехамна . После посадки на мель она была отремонтирована в Luonnonmaan Telakka , Наантали , Финляндия. [1] [8] В 1989 году были разработаны планы по переоборудованию судна в комбинированный автомобильный/пассажирский/ железнодорожный паром , но от них отказались. [1] Летом 1990 года Wellamo недолгое время служила на маршруте Хельсинки -Стокгольм, [1] [8] поскольку новая Silja Serenade еще не была достроена, а старую MS Finlandia нужно было передать ее новым владельцам DFDS . [9] В том же году Effoa и Johnson Line объединились, образовав EffJohn , которая теперь стала единственным владельцем Silja Line. [9]
В начале 1990-х годов EffJohn планировал масштабную реконструкцию GTS Finnjet . Однако компания не смогла собрать достаточно средств для реализации этого проекта. Вместо этого деньги были использованы на перестройку Svea и Wellamo. [10] В 1992 году Wellamo был пришвартован и перестроен на верфи Lloyds Werft в Бремерхафене , Германия . Наиболее заметными внешними изменениями стали новый скайбар перед трубой и новая, более синяя ливрея. После реконструкции Wellamo был переименован в MS Silja Festival (ее сестра стала MS Silja Karneval ). [1] [8] Примерно в то же время его порт приписки был изменен с Хельсинки на Мариехамн. [1]
Первоначально Silja Festival продолжала курсировать по тому же маршруту, что и раньше, вместе со своей сестрой, но после приобретения MS Silja Europa и последующей реорганизации флота необходимость в судне на маршруте Турку отпала. В результате, оно было размещено на маршруте Вааса – Умео с 20 марта по 23 мая 1993 года. Когда Silja Line начала сотрудничать с Euroway в июне 1993 года, Silja Festival была переведена на их маршрут Мальмё – Травемюнде – Любек , идя параллельно MS Frans Suell . Оттуда сервис был продан как Silja Line Euroway. Несколько месяцев спустя маршрут был продлен до Копенгагена . [1] [8]
После прекращения обслуживания Euroway в апреле 1994 года Silja Festival был переведен обратно в Кваркен для работы из Ваасы в Умео и Сундсвалль . [1] [8] Примерно в это же время Silja Line заключила соглашение о продаже Silja Festival или его систершипа Silja Karneval норвежскому паромному оператору Color Line . Хотя Silja Karneval был судном, в конечном итоге проданным Color Line, новые владельцы предполагали , что получат Silja Festival, и сделали соответствующие рекламные плакаты для своего нового судна. В результате Silja Karneval был переименован в MS Color Festival , что сбивало с толку .
2 сентября 1994 года судно Silja Festival было переведено из Ваасы на линию Хельсинки– Таллин . Летом 1995 года (с 26 июня по 14 августа) оно снова курсировало по маршруту Вааса–Сундсвалль, а затем вернулось в Хельсинки–Таллинн. После окончания чартерного соглашения MS Silja Scandinavia в апреле 1997 года [11] 5 апреля 1997 года судно Silja Line сменило флаг судна с финского на шведский и вернуло его на линию Стокгольм–Мариехамн–Турку, где оно оставалось до 2008 года. [1] [8]
23 июля 2008 года судно Silja Festival было заменено на судне MS Galaxy на маршруте Турку–Стокгольм. Впоследствии судно Silja Festival было переведено в латвийский судовой регистр, перекрашено логотипами Tallink и введено в эксплуатацию на маршруте Стокгольм– Рига компании Tallink 2 августа 2008 года. [1] [12] Несмотря на то, что судно было переведено под бренд Tallink и продавалось как «Festival», зарегистрированное название судна осталось Silja Festival . [1] [13]
5 апреля 2013 года Tallink объявила о покупке парома MS Isabella компании Viking Line , который затем заменил MS Silja Festival на маршруте Стокгольм-Рига 6 мая 2013 года. MS Isabelle , который стал новым именем во флоте Tallink, имеет большую вместимость для пассажиров и автомобилей, что необходимо для удовлетворения возросшего спроса на маршруте. [14]
Silja Festival отплыла в Британскую Колумбию, Канада, в марте 2014 года, чтобы быть использованной в качестве жилья для строителей, помогающих возводить новый алюминиевый завод компании Rio Tinto Alcan . Во время пребывания в Китимате, Британская Колумбия, судну было присвоено название «Delta Spirit Lodge». [15] Silja Festival оставалась пришвартованной в доке Rio Tinto чуть больше года, прежде чем отправиться в Италию в конце апреля 2015 года. Теперь ее называют ее новым именем «Mega Andrea». И теперь у нее достаточно работы на паромах Corsica Ferries в Италии. Теперь ее порт приписки — Генуя. [16]
