stringtranslate.com

Предприятие (поездка)

«Зодиак» в Торп-парке в 2003 году.

«Энтерпрайз» — это аттракцион , производимый в основном компаниями HUSS Park Attractions и Anton Schwarzkopf , начиная с 1972 года . [1] Аттракцион HUSS представлял собой адаптацию и усовершенствование конструкции, созданной ранее в том же году компанией Schwarzkopf , с увеличенной пассажировместимостью. [1] Несмотря на то, что компания HUSS не владела оригинальной версией аттракциона, она получила патент . [1]

Хотя Шварцкопф был первым, кто построил более стандартный Enterprise, общий дизайн на самом деле предшествовал другому автомобилю, Passat , который впервые открылся в 1964 году. [2] Однако это считается только предшественником, поскольку механизм, используемый для подъема руку вверх и вниз, а также общий вид машины сильно отличается от типичного Enterprise.

Аттракцион назван в честь военного корабля США «Энтерпрайз» из сериала «Звездный путь» . Задник украшен рисунками на космическую тематику и силуэтом звездолета «Энтерпрайз» .

Предприятия производят HUSS, Schwarzkopf и Heinz Fähtz; все они имеют название Enterprise. Созданы и используются как прицепная, так и парковая версии.

В 2015 году итальянский производитель Zamperla представил Endeavour, новый аттракцион, основанный на Enterprise. [3] Этот аттракцион в основном отличается конфигурацией сидений и удерживающих устройств: без пола и с ремнями, расположенными через плечо.

Конструкция и эксплуатация

Квал в Дривлите ( Нидерланды ).

Во время поездки до двух человек сидят в одной из 20 гондол, расположенных по кругу, одна перед другой. [1] Аттракцион движется по часовой стрелке, рассеивая небольшое количество центробежной силы . [1] Рука с гидравлическим приводом под аттракционом затем поднимает и наклоняет раму так, что аттракцион поворачивается на 87° от горизонтали, превращая поездку из горизонтальной в почти вертикальную. [1]

На большинстве моделей Enterprise внутри закрытых гондол нет никаких средств безопасности; Силы, приложенной к гонщикам, достаточно, чтобы удержать их на сиденьях. [1] Однако некоторые модели оснащены ремнями безопасности. В большинстве парков и карнавалов требуется, чтобы наездники были ростом не менее 48 дюймов (120 см), хотя нередко можно увидеть ограничения до 54 дюймов (140 см) и выше. Транспортируемая версия багажника устанавливается на два прицепа, первый из которых несет колеса, рычаги и системы привода, а второй загружается гондолами, платформами и любым дополнительным оборудованием. [1] Первый прицеп также служит основой для поездки во время работы. [1]

Варианты

Пассат

Как и любой другой аттракцион типа Enterprise, Passat имеет несколько гондол с клетками, в данном случае 12, которые расположены вокруг круглой рамы, которая, в свою очередь, сидит на конце рычага. Но что отличает этот аттракцион от Enterprise, так это то, что центр рамы, а также конец рычага закреплены вокруг дугообразной стойки, которая используется для подъема и опускания рычага, чтобы наклонить его из горизонтальное в вертикальное. Самая ранняя известная машина, Passat , была первоначально построена немецкой выставочной семьей Винтер, которая начала ездить на ней по ярмаркам в 1964 году. [2] Позже машины были построены Клаусом [4] и, возможно, Хайнцем Фетцем. [ нужна цитата ] Хотя местонахождение этих аттракционов по большей части неизвестно, есть один, известный как Super Passat , который, как полагают, в настоящее время находится на хранении. [5]

Гигантское предприятие/SkyLab

В начале 1980-х годов HUSS выпустила более крупную версию «Энтерпрайза» под названием SkyLab. Он включает 15–20 четырехместных гондол (до четырех пассажиров на место) и имеет диаметр примерно 60 футов (18 м) или больше. Большинство SkyLabs было демонтировано; однако одна известная модель все еще работает: Cyclone в Parque Del Café в Черногории, Киндио, Колумбия .

НЛО

ХУСС использовал основу «Энтерпрайза» для другого аттракциона под названием «НЛО». Этот аттракцион был аналогичен по принципу действия, но автомобили не раскачивались свободно, и гонщики встали лицом к центру аттракциона. Как и в большинстве аттракционов Enterprise, здесь нет никаких ограничений из-за центробежной силы, испытываемой во время поездки. Этот аттракцион больше не производится.

Улетать

Алаказам на Острове удовольствий, Клитхорпс , вариант аттракциона Fly Away со специальной подвеской, создающей эффект езды на ковре-самолете.

HUSS также использовал дизайн «Энтерпрайза» для нового аттракциона под названием Fly Away. В этой версии гонщики ложатся на живот, чтобы имитировать ощущение полета. Эта версия также имеет возможность вращать гонщиков вперед или назад.

Шварцкопф

Версии «Энтерпрайза» Schwarzkopf имеют либо 16, либо 21 гондолу, следовательно, имеют другой диаметр колеса. [1] Гондолы также меньше, чем версия HUSS. Первоначально гондолы производились собственными силами; Позже они были заменены гондолами, производившимися отдельно компанией Reverchon . [1]

Хайнц Фетц

Хайнц Фетц изготовил несколько 16-гондольных предприятий. Единственная известная действующая модель парка находится на озере Дариен и установлена ​​в 1981 году. [6] Еще один портативный аттракцион путешествует по Новой Зеландии компанией Mahons Amusements, загружаясь на 2 прицепа с обратной вспышкой. [ нужна ссылка ] [7]

Эмилиана Луна Парк

Версия «Энтерпрайза» в луна-парке «Эмилиана» имеет 20 гондол. [8] Одно предприятие производства Emiliana Luna Park под названием Kehrä расположено в парке развлечений Линнанмяки в Финляндии. [9]

Компания Сеньо Когё

Известно, что одна модель в настоящее время работает в Yokohama Cosmo World . [10] Super Planet можно сравнить с моделями Huss Giant Enterprise, поскольку обе они оснащены одинаковыми гондолами, вмещающими четырех гонщиков на двух сиденьях. В отличие от версии Huss, в которой всего 15 гондол, в версии Senyo Kogyo их 20, что позволяет вместить в общей сложности 80 пассажиров. Это делает его одним из крупнейших корпоративных аттракционов по размеру и вместимости.

Появления

Примечание. Версии аттракциона модели Schwarzkopf Park обозначаются буквой «(SDC)» после названия парка или оператора. Предприятие Heinz Fähtz имеет маркировку «(HF)».
Риф-дайвер в Dreamworld .

Текущие поездки

Прошлые выступления

Следующие аттракционы Enterprise в следующих парках развлечений больше не работают.

Примечание. Версии аттракциона модели Schwarzkopf Park обозначаются буквой «(SDC)» после названия парка или оператора.

Инциденты

Рекомендации

  1. ^ abcdefghijkl Бертон, Дэвид. «Аттракцион-феерия – Предприятие» . Проверено 15 марта 2007 г.
  2. ^ аб «Пассат (Зима)». www.ride-index.de . Проверено 30 марта 2017 г.
  3. ^ "Стараюсь". Замперла . Проверено 21 декабря 2020 г.
  4. ^ "Пассат (Фельдл)" . www.ride-index.de . Проверено 30 марта 2017 г.
  5. ^ "Супер-Пассат". www.ride-index.de . Проверено 21 марта 2017 г.
  6. ^ "Плоское соединение - Предприятие Хайнца Фахце" . Проверено 15 марта 2007 г.
  7. ^ По состоянию на февраль 2021 года компания Mahons Amusements подтвердила, что последний раз аттракцион был настроен в апреле 2008 года и полностью работоспособен. С тех пор он был помещен на хранение в ожидании будущего ремонта.
  8. ^ «Предприятие».
  9. ^ ab "Кехра | Laitteet".
  10. ^ ab "Супер Планета - Coasterpedia - Американские горки и Flat Ride Wiki". Coasterpedia.net .
  11. ^ "Сольджюлет". Архивировано из оригинала 7 августа 2012 г. Проверено 8 июля 2012 г.
  12. ^ abcde «Причина пожара в парке развлечений в Эстонии остается неизвестной» . Helsingin Sanomat International Edition . 21 мая 2007 г. Проверено 7 июня 2007 г.
  13. ^ "Предприятие | Huvilaitteet | PowerPark" .
  14. ^ «Гравитация». Кинголанд Парк аттракционов Бретань Большой парк аттракционов дю Морбиан .
  15. ^ Зеле. «Мондлифт» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 22 мая 2007 г.
  16. ^ "Дом, привет, развлечения" . www.hi-impactplanet.com . Проверено 23 июля 2018 г.
  17. ^ "Дом, развлечения Махона" . www.mahonsamusements.co.nz . Проверено 16 сентября 2016 г.
  18. ^ "Достопримечательности Легендии" . www.legendia.pl . Проверено 25 марта 2023 г.
  19. ^ "Список аттракционов для ярмарки развлечений" . Хаски в стране комиксов. Архивировано из оригинала 12 февраля 2008 г. Проверено 17 марта 2007 г.
  20. ^ По данным Amusement Rides Extravaganza , в Северной Америке насчитывается 22 предприятия HUSS; это не включает других производителей и может включать или не включать Канаду.
  21. ^ «Наша история с 1932 года по сегодняшний день». Казино Пирс и пляж Волнорез . Проверено 21 декабря 2020 г.
  22. ^ Ручард Баннистер (2003). «Поездки на каботажном судне 2003: Парк аттракционов Мадрида» . Проверено 17 марта 2007 г.
  23. ↑ abc Wunder, Олаф (13 августа 2021 г.). «Unglück mit sieben Toten: «Ich überlebte die Dom-Katastrophe vor 40 Jahren»» [Несчастный случай с семью погибшими: «Я пережил катастрофу в соборе 40 лет назад»]. mopo.de (на немецком языке).
  24. ^ «CPSC объявляет план корректирующих действий для популярной «корпоративной» поездки в парк развлечений» . Архивировано из оригинала 23 сентября 2008 г. Проверено 20 августа 2009 г.
  25. ^ http://www.herald-dispatch.com/entertainment/x1875274626/Readers-remember-100-years-of-Camden-Park «Читатели помнят 100 лет Камден-парка», в The Herald-Dispatch , 14 апреля 2013 г. .
  26. ^ «Владельцы аварий в тематических парках оштрафованы» . Новости BBC . 29 апреля 2004 г. Проверено 21 мая 2009 г.
  27. ^ abc Роман, Стив (23 мая 2007 г.). «Расследование пожара на ярмарке развлечений продолжается». «Балтик Таймс» . Проверено 7 июня 2007 г.