Southern Vectis — автобусный оператор на острове Уайт . Компания была основана в 1921 году как «Dodson and Campbell», а в 1923 году стала «Vectis Bus Company». Компания была приобретена Южной железной дорогой , а затем была национализирована в 1969 году. В 1987 году компания была реприватизирована. В июле 2005 года она стала дочерней компанией Go-Ahead Group .
В 1921 году в Каусе была основана компания под названием «Dodson & Campbell». [1] В 1923 году компания была переименована в «Автобусную компанию Vectis». «Вектис» — римское название острова Уайт. Автобусы были построены лондонским производителем кузовов Кристофером Додсоном.
В 1929 году компания была приобретена Southern Railway и зарегистрирована как «The Southern Vectis Omnibus Company Limited». [2]
В 1948 году Южная железная дорога была национализирована , а затем, в 1969 году, Южная Вектис стала частью Национальной автобусной компании .
В 1986 году, после отмены регулирования после принятия Закона о транспорте 1985 года , бизнес был продан с выкупом менеджментом . [3] [4] Пять новых операторов вышли на рынок острова Уайт .
В 1987 году Southern Vectis запустила Badger Vectis в Пуле и Solent Blue Line в Саутгемптоне . В новых операциях использовались старые автобусы Southern Vectis и бывшие в употреблении двухэтажные автобусы. [5] Южный Вектис также переехал в другие деловые районы на острове Уайт . Компания купила фирму по аренде беспилотных фургонов. Компания также купила два такси Ford Granada , которые курсировали с понтона Каус , и открыла услуги такси, которые продолжались до 1989 года .
В 2003 году компания Southern Vectis запустила школьную службу «Розовая опасность» с использованием розового автобуса. [7] [8]
В июле 2005 года компании Southern Vectis и Solent Blue Line были проданы Go-Ahead Group и стали частью Go South Coast . [9]
В апреле 2006 года сеть была изменена: Ньюпорт стал узлом и другими маршрутами, связанными с ним. Некоторые маршруты, например «Исследователь островов», были потеряны. Однако изменения оказались успешными. За 18 месяцев количество пассажиров увеличилось на 45 процентов. Это включало 14-процентный рост числа пассажиров, платящих за проезд. [10]
В октябре 2009 года компания Southern Vectis запустила веб-сайт, рекламирующий схему утилизации автомобилей , которая предлагала жителям острова 12-месячный абонемент на поездки на автобусе, если они согласились сдать свой автомобиль на металлолом. Компания заявила, что за первые две недели акции было списано пять автомобилей, и было получено около 6000 запросов. [11] [12]
В 2011 году компания Southern Vectis закрыла гараж на Парк-роуд, Райд . Сейчас здесь находится Музей автобусов острова Уайт [13] , хотя некоторые автобусы Southern Vectis остаются на стоянке в соседнем дворе. Большая часть автопарка сейчас базируется на Нельсон-Роуд, в гараже Ньюпорта, а также на других удаленных станциях по всему острову. Еще один бывший гараж на Пир-стрит, Вентнор , был выставлен на аукцион в декабре 2020 года с разрешением на строительство двух торговых объектов и 10 квартир, которое будет построено на этом месте, но затем впоследствии отозвано. [14]
13 июня 2022 года консорциум австралийской Kinetic Group (51%) и испанской Globalvia (49%) подал заявку на поглощение материнской Go-Ahead Group. [15] [16] Большинство акционеров проголосовали за принятие предложения в августе 2022 года. [17]
В результате дерегулирования в 1986 году некоторые конкуренты начали работу, а другие расширили существующие услуги. В число этих конкурентов входили Gange's Minicoaches, Grand Hotel Tours, Island Travel (Cooke's Coaches of Porchfield), Moss Motor Tours , Seaview Services 'RedLynx и Wiltax of Shanklin. [1] [18] Island Travel и Gange's Minicoaches установили маршруты между Коусом и Райдом . [1]
Недавно приватизированная компания Southern Vectis ответила рядом новых методов ведения бизнеса. Эта практика вызвала интерес Управления добросовестной торговли , которое в 1987 году провело расследование в отношении компании и сочло ее поведение антиконкурентным . [1] [19]
Утверждалось, что компания Southern Vectis занималась «дублированием», управляя автобусами непосредственно перед автобусами конкурентов там, где маршруты совпадали, и заставляя своих водителей подстерегать автомобили конкурентов, чтобы опередить их перед ожидающими пассажирами. [20] В 1991 году тактика дублирования была замечена снова, когда компания Southern Vectis следила за автобусом, заказанным Советом графства острова Уайт и которым управляла компания Norman Baker Taxis. [19]
В 1986 году компания Southern Vectis приобрела автовокзал Ньюпорта в рамках своей приватизации и отказала конкурентам в доступе к нему. [21] В отчете Управления добросовестной торговли, опубликованном в 1988 году, поведение компании Southern Vectis было признано антиконкурентным. Южному Вектису было приказано либо разрешить участникам воспользоваться автовокзалом, либо предстать перед Конкурсной комиссией . Истцу компании Gange's Minicoaches было предложено использовать «Стенд F» на автовокзале Райда, а также ему была предложена стоянка на автовокзале Ньюпорта. Однако компания Gange's не сочла приемлемыми тарифы, установленные ни для одной из станций, и продолжала работать с противоположной стороны автовокзала Райд на муниципальной территории и автобусной остановки на Саут-стрит в Ньюпорте, пока их обслуживание не было прекращено.
Южный Вектис начал продавать свои маршруты по франшизе [ когда? ] . [19] Например, компания Southern Vectis предоставила право пользования маршрутами Solent Blue Line до автомагистралей Марчвуд ; Франшиза Newport Town Circular была передана M-Travel, а затем, после закрытия M-Travel, Alpha Group. Компаниям Traditional Bus Company и The Village Bus Company были предоставлены франшизы на некоторые маршруты с открытым верхом, включая Shanklin Pony.
В 2008 году, после продажи компании Go-Ahead Group , компания Southern Vectis напрямую конкурировала со школьными службами Wightbus Совета острова Уайт , дублируя маршруты и требуя от совета плату за билеты на семестр для пассажиров-студентов. [22] В сентябре 2010 года совет привлек Южный Вектис для управления многими маршрутами школьных автобусов. Услуги начались в 2012 году под управлением Vectis Blue; по условиям контракта широкая публика не могла ими пользоваться. В 2021 году они были интегрированы в Южный Вектис.
В 2009 году компания Southern Vectis обслуживала пятнадцать стандартных автобусных рейсов, [23] наиболее частым из которых был маршрут 1, курсировавший каждые 7–8 минут. [24] Ночные автобусы курсировали по некоторым маршрутам в пятницу и субботу вечером: [4]
Компания Southern Vectis «Open Top Tours» (оранжевая и желтая окраска) проложила два круговых летних маршрута по туристическим направлениям. В 2007 году «Open top Tours» был переименован в «Island Breezers» (желто-синяя окраска). Другие туры с открытым верхом, проводимые Southern Vectis, включали «The Needles Breezer», «The Downs Breezer», «The Sandown Bay Breezer» (завершены в 2012 году).
В 2007 году между Райдом и заливом Квасцы началось движение «Island Coaster» с билетом на десять фунтов на весь день или билетами на более длительный период для местных жителей. [25] [26] [27] Island Coaster следовал по маршруту двух бывших служб: «12» от Райда до Сэндауна и «7/7A» от Сандауна до залива Алум. Остановки были в заливе Фрешуотер и в Блэкганг-Чайн , связывая их с Вентнором , Шанклином , Сэндауном и Райдом . Чтобы добраться между Блэкганг-Чайн и Бруком возле Брайстоуна , служба использовала Военную дорогу.
Сезон 2008 года начался 15 марта и завершился 2 ноября 2008 года. Были внесены некоторые изменения. Номер маршрута «Х40» был удален (хотя все еще отображается на автобусах). Остановок ни в отеле «Бембридж- Кост», ни в «Сэндаун- эспланаде» не было . В 2009 году было только одно утреннее и одно дневное путешествие в каждую сторону, одно из которых заканчивалось или начиналось в Шанклине, а не в Райде, и достигало от залива Фрешуотер до Ярмута, но не достигало залива Алум. Вместо автобусов использовались автобусы. [28] [29] [30]
В 2011 году начал работу «Пароход Шанклин» (до Старой деревни, эспланады Шанклин, Шанклин-Чайн и железнодорожной станции Шанклин ). [ нужна цитата ] .
До сентября 2009 года три туристических автопоезда курсировали вдоль набережной трёх островных городов — Райда , Шанклина и Сэндауна . Услуги предоставлялись компанией Southern Vectis по контракту с Советом острова Уайт. В апреле 2010 года было объявлено, что автомобили будут сняты с эксплуатации из-за увеличения затрат на техническое обслуживание. В январе 2011 года поезда Dotto Trains были проданы дилеру в Лландидно . [31]
В июле 2012 года совет острова Уайт заключил новый контракт на школьный транспорт на сумму 28 миллионов фунтов стерлингов с компанией Southern Vectis. Новые автомобили Optare Solo SR M920 были заказаны и прибыли в сентябре 2012 года . Некоторые автобусы были переданы из дочерней компании Go-Southcoast, Damory Coaches , состоящей из Volvo B12M с Alieeze T9 Bodywork Registered MV02. [ нужна цитата ] Новые двухэтажные автобусы, заказанные у Александра Денниса, были доставлены в январе 2013 года. [ нужна цитата ] Участие Southern Vectis в тренерской работе менялось с годами; В начале истории компании фирма не интересовалась коучингом, предпочитая оставить эту работу другим операторам. Однако компания стала заниматься коучингом путем поглощения и конгломерации. [ нужна цитата ]
Некоторые автобусы ранее были приобретены у Fountain Coaches. Компания была объединена с Southern Vectis, когда в 1969 году была рационализирована Национальная автобусная компания . [32] Компания West Wight Bus & Coach Company и четыре ее автобуса были куплены Southern Vectis в 1987 году . Vectis в 1994 году. Одиннадцать тренеров Wightrollers были приобретены компанией Go South Coast в июле 2011 года. Компания Southern Vectis наняла персонал фирмы. [34]
Компания принимала участие в мероприятиях на острове Уайт, таких как фестиваль острова Уайт и Bestival . На остров были доставлены дополнительные автобусы. Во время фестиваля на острове Уайт были организованы дополнительные услуги трансфера от Лимингтона до паромного терминала Ярмут -Уайтлинк ; из Саутгемптона в паромный терминал East Cowes Red Funnel ; и из Портсмута в Фишборн и из Портсмута в паромный терминал Райд -Уайтлинк и терминал пассажирских лодок Fastcat. [35]
Проведен тур «Рождественские огни с открытым верхом». Один из автобусов компании в ливрее Island Breezer совершил двухчасовую поездку мимо самых освещенных домов на острове. [36] Для тура 2008 года была добавлена остановка в чайных комнатах Старого Света в Годсхилле, где можно было получить бесплатный пирог с начинкой и горячий напиток. [37]
В 2009 году компания управляла «Парусным автобусом» во время Недели Коуса . [38] Из-за новых тарифов посещаемость снизилась, и в следующем году услуга не работала. [39]
Компания Southern Vectis повысила тарифы, отражая свою сильную позицию на рынке и отсутствие эффективной конкуренции. Тарифы на проезд в Южном Вектисе также отражают необходимость предоставления бесплатного транспорта относительно большому населению пожилых людей, проживающих на острове Уайт . [40] [41]
Студенты в возрасте до 19 лет, обучающиеся на дневном отделении на острове Уайт, получили скидки на проезд в рамках программы Student Rider Совета острова Уайт . [42] В июле 2010 года после сокращения финансирования правительством Великобритании местных властей схема была прекращена.
Жители и гости острова, проживающие в Англии старше установленного возраста или имеющие инвалидность, могут бесплатно путешествовать по муниципальной территории в любое время суток в соответствии с правительственной схемой, распространяющейся на всю Англию . В 2007 году совет острова Уайт сократил возмещение компании Southern Vectis бесплатно путешествующих пассажиров с 76 процентов до 46 процентов. [43] В 2009 году льготные поездки составляли чуть менее половины всех поездок на автобусах Southern Vectis. [10] В 2010 году бесплатный проезд был ограничен непиковым временем. [44]
17 марта 2008 года компания Southern Vectis завершила несколько вечерних, ночных и воскресных маршрутов. [45] [46] Более подробная информация о сокращении услуг появилась вскоре после этого. [47] 1 сентября 2008 г. закончились маршруты 27, 28 и 29. [48]
В 2009 году произошло очередное снижение субсидий. Отменены маршруты 4 и 5, некоторые рейсы по маршруту 6, 14 и 16. [49] В 2009 году сотрудники Southern Vectis объявили трехдневную забастовку из-за зарплаты. [50]
В 2017 году компания Southern Vectis внедрила систему бесконтактной оплаты билетов. [51] В 2021 году была введена Tap On Tap Off [52] — бесконтактная система бесконтактных платежей, позволяющая устанавливать ограничения по ежедневным тарифам.
.jpg/1280px-HW63FHG_UNION_STREET_RYDE_(26315694913).jpg)
По состоянию на декабрь 2023 года парк Southern Vectis насчитывает 83 автобуса. [53]
В апреле 2006 года почти все автобусы Southern Vectis были окрашены в новую ливрею Best Impressions в два оттенка зеленого с новым логотипом и слоганом «Автобусы острова». [54] Эта ливрея была обновлена компанией Best Impressions в 2014 году и теперь включает в себя большой зеленый купол в задней части автомобилей, аналогичный дизайну ливреи Vectis Blue. До 2014 года большинство маршрутов с открытым верхом имели сине-оранжевую окраску с логотипом Island Breezers. Это было пересмотрено в 2014 году, когда Needles Breezer получил сине-зелено-оранжевую окраску, напоминающую Purbeck Breezers Go South Coast. Позже эта ливрея была распространена на остальную часть парка Island Breezers, поскольку автобусы постепенно заменялись или перекрашивались.
