stringtranslate.com

SCT Логистика

SCT Logistics — австралийская межгосударственная транспортная компания, осуществляющая железнодорожные и автомобильные перевозки, имеющая филиалы в Брисбене , Сиднее , Парксе , Мельбурне , Аделаиде и Перте .

История

Локомотивы класса G компании Freight Australia, осуществляющие перевозку поездов в Мельбурн недалеко от Джилонга в сентябре 2006 г.
G класс в Сеймуре в декабре 2007 г.
Локомотивы класса SCT в Хазелмире в декабре 2008 г.
SCT 001 в Форрестфилде в сентябре 2018 г.
Локомотив класса CSR в Боумансе в марте 2020 г.

Компания SCT Logistics была основана в 1974 году как специализированная компания по контейнерным перевозкам. [1] [2]

В середине 1990-х годов National Rail решила прекратить использование рефрижераторных вагонов, жалюзийных вагонов и крытых вагонов в своих поездах. В то же время железнодорожная сеть Австралии открывалась, чтобы позволить частным операторам использовать государственные железнодорожные пути.

У SCT была клиентская база, которая хотела сохранить их использование, поэтому было приобретено некоторое количество избыточных крытых вагонов, а также были заключены соглашения с V/Line Freight (Мельбурн-Аделаида) и Australian National (Аделаида-Перт) для перевозки поездов. [3] В июле 1995 года SCT начала осуществлять еженедельные перевозки из Мельбурна в Перт . [4] [5] [6] Первоначальные терминалы для обслуживания находились в Дайноне в Мельбурне, Кесвике в Аделаиде и Кьюдейле в Перте. Позже они были заменены специально построенными объектами в Лавертоне-Норте , Пенфилде и Форрестфилде . [7]

В октябре 2000 года Freight Australia получила контракт на перевозку поездов из Мельбурна в Перт с локомотивами класса G и специально оборудованными топливными цистернами для пополнения запасов на ходу. Также были введены фургоны для экипажей, для размещения бригад поездов во время долгого путешествия через равнину Налларбор . [3] [8] [9] Компания также владела и эксплуатировала собственные локомотивы для маневровых работ на своих терминалах. [10] В ноябре 2006 года SCT начала движение поездов из нового терминала в Парксе, Новый Южный Уэльс, в Перт. [11] [12]

В феврале 2007 года SCT приобрела девять локомотивов класса G и арендовала три локомотива класса NR у Pacific National до тех пор, пока не будет доставлен собственный парк локомотивов SCT . [13] [14] [15] Это было сделано в соответствии с обязательством, данным Toll Holdings Австралийской комиссии по конкуренции и защите прав потребителей в рамках приобретения контроля над Pacific National . [16]

В феврале 2010 года компания SCT Logistics начала осуществлять перевозки между Мельбурном и Брисбеном , включив свои вагоны в перевозки, осуществляемые компанией Aurizon . [17] [18]

В сентябре 2010 года была создана дочерняя компания Specialised Bulk Rail для перевозки железной руды из рудника Cairn Hill , Кубер-Педи, во Внешнюю гавань для IMX Resources . [19] [20] В июне 2014 года из-за низких цен на железную руду рудник Cairn Hill был закрыт, что привело к прекращению контракта SBR на железную руду.

В январе 2017 года компания начала осуществлять собственные рейсы из Мельбурна в Брисбен, открыв терминал в Бромелтоне . [21]

В 2020 году SCT Logistics заняла 169-е место в рейтинге Australian Financial Review «500 лучших частных компаний Австралии», зафиксировав годовой доход в размере AUD390 млн, что на 4% больше, чем в предыдущем году. По состоянию на 2020 год в SCT работало около 2000 человек.

В январе 2022 года компания SCT Logistics начала эксплуатацию поездов со стальной продукцией из Мельбурна в Аделаиду ​​и Перт по контракту с BlueScope . [22]

В феврале 2024 года SCT Logistics арендовала локомотивы Seymour Railway Heritage Centre C501 и X31, которые недавно были переоборудованы под стандартную колею. Эти локомотивы были арендованы для использования на Dooen Freight в западной Виктории.

В 2024 году SCT возьмет в лизинг 6 локомотивов класса RailFirst CF сроком на 12 месяцев или, возможно, на более длительный срок.

Текущий парк локомотивов

Предыдущий флот

Интермодальный грузовой узел Квинсленда

В августе 2017 года компания открыла новый грузовой узел в Квинсленде, Bromelton Intermodal Estate. Открытие возглавили тогдашний заместитель премьер-министра Австралии Барнаби Джойс и депутат Скотт Буххольц . Новый грузовой узел расположен рядом с железнодорожным коридором Сидней–Брисбен .

Стоимость проекта составила 35,2 млн австралийских долларов, при этом федеральное правительство Австралии инвестировало 9,6 млн австралийских долларов в стоимость терминала в качестве средства для создания рабочих мест в этом районе.

Терминал площадью 10 га (25 акров) располагает складами, погрузочными сооружениями и 6 км (3,7 мили) путей. [24]

Автоспорт

Спонсорство суперкаров V8 2013-2019 годов вместе с Supercheap Auto

В 2013 году SCT объявила о своих спонсорских планах с Holden Commodore (VF) Supercheap Auto , управляемым Walkinshaw Racing Team . #66 управлял Расселом Инголлом , который закончил сезон 15-м, заняв 3-е место на Gold Coast 600 .

С 2014 по 2015 год SCT продолжала спонсорскую поддержку Holden Commodore (VF) , спонсируемого Supercheap Auto , Инголл был заменен Тимом Слэйдом . Слэйд занял 17-е место с 3 подиумами в 2014 году и 13-е место с 1 подиумом в 2015 году.

В 2016 году Supercheap Auto объявила о переходе на Prodrive Racing Australia под управлением Rod Nash Racing с победителем Bathurst 1000 2014 года Чазом Мостертом за рулем. После сложного сезона Мостерту удалось выиграть гонку на Gold Coast 600 .

В 2017 году Мостерт продолжил выступать в команде Rod Nash Racing и выиграл 3 гонки, а также кубок Pirtek Enduro Cup со штурманом Стивом Оуэном после победы на Gold Coast 600. Мостерт закончил чемпионат на 5-м месте.

В 2018 году в Prodrive Racing Australia произошли очередные перемены, и команда Rod Nash Racing была переименована в Tickford Racing. Однако у команды выдался трудный сезон, и Мостерт одержал лишь одну победу — еще одну на Gold Coast 600 .

В 2019 году Tickford Racing перешла на новый Ford Mustang GT. Это был умеренно успешный год с одной победой в Альберт-парке и несколькими подиумами.

Чаз объявил, что покидает Tickford Racing , переходя в Walkinshaw Andretti United после 7 лет работы в команде. SCT Logistics расторгла спонсорское соглашение с Tickford после того, как Мостерт решил покинуть команду, несмотря на то, что Supercheap Auto осталась титульным спонсором на следующий сезон, положив конец 7-летнему сотрудничеству с розничным гигантом.

2020–настоящее время

SCT Logistics является спонсором прав на наименование автомобиля № 4 Brad Jones Racing Holden Commodore ZB, которым управляет Джек Смит в чемпионате Supercars Championship 2022 года . [25] Компания также поддерживает Томми Смита , который участвует в чемпионате FIA Formula 3 Championship 2023 года . [26]

SCT также спонсирует Honda Racing Australia в чемпионате Австралии по суперкроссу и чемпионате Австралии по ProMX.

Ссылки

  1. ^ Обзор компании SCT Logistics
  2. ^ Рост и подъем SCT Track & Signal Май 2014 г. стр. 24/25
  3. ^ Питер Кларк (июнь 2003 г.). «Парк рефрижераторных вагонов SCT». Журнал Australian Model Railway . 21 (3): 36–40.
  4. ↑ Частный поезд прибывает рано Daily Commercial News 19 июля 1995 г.
  5. ^ Начинается гонка межгосударственных грузовых перевозок. Railway Gazette International, сентябрь 1995 г., стр. 539.
  6. ^ Открытый доступ приносит Railway Gazette International 1 марта 2003 г.
  7. ↑ Местоположения Архивировано 4 января 2014 г. в Wayback Machine SCT Logistics
  8. ^ Freight Australia подключается к SCT Railway Digest , октябрь 2000 г., стр. 7
  9. ↑ Here & There, Австралийское историческое железнодорожное общество, выпуск 759, январь 2001 г., стр. 32.
  10. ^ SCT Railway Digest Декабрь 2007 г., стр. 21
  11. ↑ Премьер-министр поддерживает Паркс как центр страны Архивировано 1 марта 2016 г. в Wayback Machine Champion-Post (Паркес) 23 октября 2006 г.
  12. ^ SCT открывает терминал Паркс. Железнодорожный дайджест. Декабрь 2006 г., стр. 15.
  13. ^ SCT Logistics получает часть железнодорожных продаж Toll Rail Express 16 февраля 2007 г.
  14. ^ SCT secure PN стартовый комплект Rail Express выпуск 77 март 2007 г.
  15. ^ SCT запускает G-класс Kevin Sheedy Express Архивировано 4 января 2014 г. в Wayback Machine Railway Digest Сентябрь 2007 г., стр. 5
  16. ^ Национальный стартовый комплект Toll-Pacific SCT Logistics 16 февраля 2007 г.
  17. ^ SCT Logistics начинает испытания North South Rail SCT Logistics 12 февраля 2010 г.
  18. ^ Новости вкратце Railway Gazette International Март 2010 г. Страница 7
  19. ^ SCT выходит на рынок магистральных железнодорожных перевозок The SCT Express Май 2011 г.
  20. ^ SCT заказывает первые в Австралии локомотивы китайского производства и выходит на рынок перевозки полезных ископаемых. Railway Digest, ноябрь 2010 г., стр. 6
  21. ^ SCT Logistics надеется перехватить грузоперевозки с помощью нового сервиса на восточном побережье. Международный железнодорожный журнал, январь 2017 г., страницы 53–55.
  22. ^ SCT подтвердила контракт Bluescope Steel на восток-запад, Qube выигрывает контракт на север-юг. Railway Digest, июнь 2020 г., стр. 6
  23. ^ ab SCT приобретает PN Locos Motive Power выпуск 51 апрель 2007 г. стр. 6
  24. ^ Картер, Марк (30 августа 2017 г.). «SCT Logistics открывает грузовой узел в Квинсленде». International Rail Journal. Архивировано из оригинала 27 сентября 2022 г. Получено 27 сентября 2022 г.
  25. ^ Brad Jones Racing сохраняет Джека Смита на 2022 год Auto Action 25 ноября 2021 г.
  26. ↑ Van Amersfoort Racing подписывает австралийского новичка Смита на 2023 год. Архивировано 28 января 2023 г. на Wayback Machine FIAFormula3® — официальный сайт F3®. 22 декабря 2022 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с SCT Logistics на Wikimedia Commons