HMAS Sydney (FFG 03) был фрегатом с управляемыми ракетами класса Adelaide Королевского австралийского флота (RAN). Фрегат был одним из шести модифицированных фрегатов класса Oliver Hazard Perry, заказанных с 1977 года, и третьим из четырех, которые должны были быть построены в Соединенных Штатах Америки. Заложенный и спущенный на воду в 1980 году, Sydney был назван в честь столицы Нового Южного Уэльса и введен в эксплуатацию в RAN в 1983 году.
За время своей оперативной истории Sydney принимал участие в австралийских ответах на государственные перевороты на Фиджи в 1987 году и восстание на Бугенвиле . Фрегат пять раз отправлялся в Персидский залив в поддержку операций США во время войны в Персидском заливе , войны в Афганистане и вторжения в Ирак в 2003 году , а также совершил два кругосветных плавания.
Первоначально предполагалось, что Sydney останется на службе до 2013 года, но был оставлен на службе до 2015 года; прекратив активные развертывания 27 февраля и служа в качестве пришвартованного учебного корабля до своего вывода из эксплуатации 7 ноября. Фрегат был заменен на службе эсминцем класса Hobart .
После отмены австралийского проекта легкого эсминца в 1973 году, британский эсминец Type 42 и американский фрегат класса Oliver Hazard Perry были определены в качестве альтернатив для замены отмененных легких эсминцев и эсминцев класса Daring . [1] Хотя класс Oliver Hazard Perry все еще находился на стадии проектирования, сложность установки ракеты SM-1 на Type 42 и успех приобретения класса Perth (производного от американского эсминца класса Charles F. Adams ) по сравнению с эквивалентными британскими проектами привели к тому, что австралийское правительство одобрило покупку двух построенных в США фрегатов класса Oliver Hazard Perry в 1976 году. [1] [2] Третий ( Sydney ) был заказан в 1977 году, за ним последовал четвертый, и все четыре корабля были интегрированы в судостроительную программу ВМС США. [3] [4] [5] Еще два корабля были заказаны в 1980 году и были построены в Австралии. [4] [5]
Согласно проекту, полное водоизмещение судна составляло 3605 тонн, общая длина — 135,6 метров (445 футов), ширина — 13,7 метров (45 футов), осадка — 24,5 метра (80 футов). [6] [7] Начиная с февраля 1989 года, Sydney был модифицирован с проекта Oliver Hazard Perry FLIGHT II до FLIGHT III, что потребовало удлинения вертолетной палубы для системы спасения вертолетов RAST , что увеличило водоизмещение до 4100 тонн и увеличило общую длину до 138,1 метра (453 фута). [7] Силовая установка состояла из двух газовых турбин General Electric LM2500 , которые обеспечивали общую мощность 41 000 лошадиных сил (31 000 кВт) на одном валу винта. [7] Максимальная скорость составляла 29 узлов (54 км/ч; 33 мили/ч), дальность плавания — 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч). [7] Два вспомогательных электрических движителя мощностью 650 лошадиных сил (480 кВт) использовались для маневрирования на близком расстоянии, максимальная скорость составляла 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 мили/ч). [7] Стандартная команда корабля составляла 184 человека, включая 15 офицеров, но без учета летного состава для загруженных вертолетов. [7] Sydney был первым судном своего класса, на борту которого находились женщины-матросы и офицеры, что потребовало установки перегородок на некоторых палубах кают-компании. [8]
Первоначальное вооружение корабля состояло из ракетной пусковой установки Mark 13, настроенной на стрельбу ракетами RIM-66 Standard и RGM-84 Harpoon , дополненной 76-миллиметровой (3,0 дюйма) пушкой OTO Melara и системой точечной обороны Vulcan Phalanx . [6] [7] В рамках проекта модернизации FFG середины 2000-х годов была установлена восьмиячеечная система вертикального пуска Mark 41 с полезной нагрузкой в виде ракет RIM-162 Evolved Sea Sparrow . [9] Для борьбы с подводными лодками были установлены два торпедных аппарата Mark 32 ; первоначально стреляя торпедами Mark 44 , Adelaide позже несли Mark 46 , затем MU90 Impact после модернизации FFG. [7] [10] Для ближней обороны можно было нести до шести 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) пулеметов, а с 2005 года при необходимости для развертывания в Персидском заливе устанавливались два пулемета M2HB .50 калибра в установках Mini Typhoon . [7] [11] Комплект датчиков включал в себя радар воздушного поиска AN/SPS-49 , радар поиска и навигации поверхности AN/SPS-55 , радар управления огнем SPG-60, подключенный к системе управления огнем Mark 92 , и гидролокатор AN/SQS-56, установленный на корпусе. [7] Можно было погрузить два вертолета: либо два S-70B Seahawk , либо один Seahawk и один AS350B Squirrel . [7]
Последнее судно проекта Oliver Hazard Perry Flight II, Sydney, было заложено на верфи Todd Pacific Shipyards 16 января 1980 года. [5] [8] [12] Оно было спущено на воду 26 сентября 1980 года и вошло в состав Королевского флота 29 января 1983 года. [8] [13] Во время строительства судно получило бортовой номер ВМС США FFG-35. [5]
С момента ввода в эксплуатацию и до середины 1984 года «Сидней» был приписан к Тихоокеанскому флоту ВМС США в качестве подразделения 9-й эскадры эсминцев. [14] В это время фрегат проводил учебные учения и тренировки. [14]
В мае 1987 года Sydney посетил Фиджи и находился рядом с Сувой, когда 14 мая произошел первый из фиджийских государственных переворотов 1987 года . [15] Sydney и однотипное судно Adelaide , находившееся рядом с Лаутокой, получили указание оставаться у берегов Фиджи, чтобы помочь в необходимой эвакуации австралийских граждан; первый компонент того, что стало операцией Morris Dance . [15] Sydney оставался на станции по крайней мере до 29 мая, когда начался поэтапный вывод войск. [15] [ необходимо разъяснение ]
После приобретения системы ближнего боя Vulcan Phalanx и вертолета Seahawk, Sydney прошел модернизацию, чтобы иметь возможность использовать это оружие. [8] Эта модернизация проводилась в течение 1987 и 1988 годов, а также включала установку систем стабилизации килей. [8]
В январе 1990 года Sydney , Tobruk и Jervis Bay были переведены в режим ожидания для эвакуации мирных жителей с острова Бугенвиль после восстания на острове Бугенвиль . [16] Sydney и Tobruk вышли из строя в феврале, и оба корабля отправились вместе с подводной лодкой Oxley в поход в Турцию, чтобы отметить 75-ю годовщину высадки в бухте Анзак . [16] После Дня Анзак Sydney продолжил кругосветное путешествие, которое включало многочисленные дипломатические визиты в европейские и американские порты, первый визит судна RAN в Швецию и участие в операции США по борьбе с наркотиками в Карибском море. [17] Фрегат прибыл домой в сентябре. [18]
3 декабря 1990 года Sydney и эсминец класса Perth Brisbane прибыли в Персидский залив, чтобы сменить корабли HMA Adelaide и Darwin в рамках операции Damask — австралийского военного вклада в войну в Персидском заливе . [19] Sydney был назначен в эскортное заграждение вокруг Battle Force Zulu (Task Force 154), военно-морского соединения, построенного вокруг четырех авианосцев ВМС США, а также участвовал в разведывательных и абордажных операциях. [19] [20] Два австралийских военных корабля оставались в этом районе до 26 марта 1991 года. [20] 4 ноября 1991 года Sydney был награжден Почетной грамотой подразделения за это развертывание, а позже получил боевую награду «Кувейт 1991». [21] [22] [23]
«Сидней» снова был развёрнут в Персидском заливе для проведения операции «Дамаск» с сентября 1991 года по февраль 1992 года, а затем снова с июня 1993 года по декабрь 1993 года. [24]
14 марта 1994 года «Сидней» спас экипаж яхты, которая участвовала в Транстасмановой гонке яхт, прежде чем столкнулась с трудностями. [25] В начале октября фрегат был призван на поиски выживших с легкого самолета, который совершил вынужденную посадку в Тасмановом море. [26]
В мае 1995 года «Сидней» стал первым военным кораблём Королевских ВМС Австралии, посетившим российский порт Владивосток в качестве поддержки дипломатической и торговой миссии. [27]
В 1997 году судно Sydney было одним из нескольких судов Королевского военно-морского флота, переведенных в режим ожидания после начала политических беспорядков в Папуа-Новой Гвинее в рамках дела Sandline . [28] Никаких действий со стороны австралийских военных кораблей не потребовалось. [28]
«Сидней» был развёрнут в Восточном Тиморе в составе возглавляемой Австралией оперативной группы по поддержанию мира МСВТ с 3 ноября по 19 декабря 1999 года. [29] За это развёртывание он получил боевое звание «Восточный Тимор 1999». [22]
1 октября 2000 года судно Sydney приняло на себя управление судном-побратимом Newcastle в качестве судна Королевского военно-морского флота, которому было поручено поддерживать мирный переговорный процесс на Соломоновых островах, завершившийся подписанием Таунсвиллского мирного соглашения . [30]
В октябре 2001 года Sydney вернулся в Персидский залив для участия в операции «Несокрушимая свобода» в рамках войны в Афганистане . [31] В начале декабря к фрегату присоединились однотипный корабль Adelaide и десантное судно Kanimbla , а в марте 2002 года он вернулся в Австралию. [31] Sydney был отправлен обратно в Персидский залив для поддержки вторжения в Ирак в 2003 году , действуя с мая по август 1993 года в рамках операций Falconer и Catalyst. [32] Боевые награды «Persian Gulf 2001–03» и «Iraq 2003» признают эти развертывания. [22]
Sydney был первым из четырех фрегатов, выбранных для модернизации FFG стоимостью 1 миллиард австралийских долларов , за ним последовали корабли HMA Darwin , Melbourne и Newcastle . [8] Модернизация включает в себя 8-ячеечную систему вертикального пуска Mark 41 (VLS) для 32 ракет Evolved Sea Sparrow (ESSM), модернизацию радаров управления огнем и предупреждения об опасности с воздуха, а также замену установленных на корпусе гидролокаторов и дизель-генераторов. [8] Эта модернизация началась в 2002 году, но проблемы с интеграцией противоракетных и противоторпедных систем обнаружения и защиты фрегатов привели к тому, что когда Sydney был закончен в 2007 году, его изначально не приняли обратно в эксплуатацию. [33] [34] К ноябрю 2008 года проблемы с модернизацией были решены. [35]
_and_the_Anzac-class_frigate_HMAS_Ballarat_(FFG_155)_perform_formation_maneuvering_with_the_guided_missile_destroyer.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Утром 13 марта 2009 года «Сидней» был одним из семнадцати военных кораблей, участвовавших в торжественном входе флота и смотре флота в Сиднейской гавани, крупнейшем собрании кораблей Королевского австралийского флота со времени двухсотлетия Австралии в 1988 году. [36] Фрегат возглавлял линию из тринадцати кораблей, участвовавших в торжественном входе через Сидней-Хедс, и встал на якорь в гавани для смотра. [36]
20 апреля 2009 года Sydney и фрегат класса Anzac HMAS Ballarat вышли из Сиднея в рамках операции Northern Trident, шестимесячного кругосветного плавания двух судов с многочисленными дипломатическими визитами и совместными учениями с иностранными флотами. [37] 17 мая Sydney и Ballarat оказали помощь двум торговым судам в Аденском заливе , отогнав две отдельные группы сомалийских пиратов, напавших на корабли. [38] Sydney остался в этом районе, чтобы сообщить об инцидентах в Combined Task Force 151 , в то время как Ballarat сопровождал импровизированный конвой из восьми судов, включая два подвергшихся нападению, в безопасное место. [38] Два военных корабля посетили порты в Западной Европе, Северной Америке, Тихом океане и Северной Азии, а Sydney вернулась в свой одноименный город 19 сентября. [39]
_at_IFR.jpg/1280px-HMAS_Sydney_(FFG_03)_at_IFR.jpg)
В мае 2013 года «Сидней» начал трехмесячное развертывание в составе Седьмого флота США , будучи приданным пятой авианосной ударной группе в качестве эскорта авианосца USS George Washington . [40]
В октябре 2013 года Сидней принял участие в Международном смотре флота 2013 в Сиднее. [41]
В феврале 2015 года Сидней посетил Хобарт для Королевской регаты в Хобарте . [42] В течение выходных 7–8 февраля [ дата не указана ] фрегат стоял на якоре в реке Дервент , чтобы освободить место на причале для гражданского судна. [42] При попытке вернуться на причал Маккуори , якорная цепь порвалась, оставив якорь на 25 метров (82 фута) ниже. [42] Позже якорь был поднят водолазами. [42] Потеря якоря помешала Сиднею выполнять обязанности флагмана регаты, поскольку корабль не смог бы сохранять неподвижное положение во время мероприятия. [42]
В последний раз «Сидней» приплыл в свой одноименный город 27 февраля 2015 года. [43] Несмотря на то, что на судне был вывешен вымпел о списании , оно было выведено из эксплуатации только 7 ноября 2015 года, на два года позже, чем изначально предполагалось. [8] [43] [44] В это время оно было пришвартовано на восточной базе флота в качестве учебного судна. [45]
6 ноября, за день до погашения, в Сиднее прошел парад из 350 нынешних и бывших военнослужащих корабля. [46] [ необходимо разъяснение ] На момент вывода из эксплуатации «Сидней» прошел 959 627 морских миль (1 777 229 км; 1 104 319 миль). [47] Его заменит один из трех эсминцев класса «Хобарт» . [45]
В апреле 2016 года ВМС предложили использовать Sydney в качестве затонувшего судна для погружения в штаты и территории Австралии, таким же образом, как и его сестры Adelaide и Canberra . Однако решение использовать судно таким образом было осуждено различными организациями, которые призвали восстановить его как памятник современному RAN. [48] Ни одна организация не выразила заинтересованности в использовании судна в качестве затонувшего судна для погружения, и в мае 2017 года Sydney отправился на буксире в Западную Австралию, где его должны были утилизировать. [49]
В мае 2017 года Sydney отбуксировали в Хендерсон, Западная Австралия , на слом. Бывший сотрудник Todd Shipyards сообщил компании, занимающейся сломом, Бирдону, что миниатюра MacNoughton Canadian Whisky, «завернутая в изоляционную ленту, была, по-видимому, спрятана внутри передней правой ноги главной мачты HMAS Sydney командой, которая построила ее на верфи Todd Pacific в Сиэтле в 1982 году. На этикетке также была нацарапана дата 10 апреля 1982 года». Бутылка была извлечена из тайника, где она пролежала 35 лет. [50]
: За выдающиеся оперативные заслуги в Персидском заливе во время обеспечения санкций в поддержку резолюций Совета Безопасности Организации Объединенных Наций и в последующий период военных действий против Ирака с целью освобождения Кувейта в 1990–91 гг.
