stringtranslate.com

Beechcraft T-6 Texan II

Beechcraft T-6 Texan II — одномоторный турбовинтовой самолёт, построенный Textron Aviation . Учебно-тренировочный самолёт на базе Pilatus PC-9 , T-6 пришёл на смену самолётам Cessna T-37B Tweet ВВС США и T-34C Turbo Mentor ВМС США в 2010-х годах.

T-6A используется ВВС США для базовой подготовки пилотов и подготовки офицеров боевых систем (CSO), ВМС США и Корпусом морской пехоты США для начальной подготовки морских летчиков и начальной и средней подготовки морских летчиков (NFO), а также Королевскими канадскими ВВС (обозначение CT-156 Harvard II), ВВС Греции , ВВС Израиля (с прозвищем «Эфрони») и ВВС Ирака для базовой летной подготовки. T-6B является основным учебным самолетом для американских курсантов-морских летчиков (SNA). T-6C используется для обучения ВВС Мексики , Королевскими ВВС , Королевскими ВВС Марокко и Королевскими ВВС Новой Зеландии .

Проектирование и разработка

Модель 3000/T-6 — это низкоплан с низкорасположенным крылом и закрытыми двухместными тандемными сиденьями. Он оснащен одним турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-68 в конфигурации «тягач» с алюминиевым, 97-дюймовым (8,1 фута; 2,5 м), четырехлопастным, постоянным числом оборотов, изменяемым шагом, нереверсивным, флюгирующим винтом и имеет убирающееся трехопорное шасси. Самолет оснащен катапультируемыми креслами Martin-Baker Mark 16 и системой разрушения фонаря.

T-6 является развитием Pilatus PC-9 , модифицированного Beechcraft для участия в конкурсе Joint Primary Aircraft Training System (JPATS) в 1990-х годах. [2] Аналогичное соглашение между Pilatus и British Aerospace также действовало для конкурса Королевских ВВС в 1980-х годах, хотя в этом конкурсе был выбран Short Tucano . Самолет был обозначен в соответствии с системой обозначений самолетов Tri-Service Соединенных Штатов 1962 года и назван в честь более раннего T-6 Texan .

9 апреля 2007 года Министерство обороны США опубликовало свои Selected Acquisition Reports, в которых сообщалось, что программа T-6 JPATS была одной из восьми программ, на которые было направлено уведомление Конгресса за превышение расходов на 25–50% по сравнению с первоначальными оценками, что называется «Нарушением Нанна-Маккарди» после поправки Нанна-Маккарди . Необычно, когда программа, находящаяся на таком этапе полномасштабного производства, испытывает достаточно значительные перерасходы, чтобы вызвать это уведомление Конгресса. [3]

Инциденты

История эксплуатации

Соединенные Штаты

Самолеты ВМС США T-6B Texan II с военно-морской авиабазы ​​Уайтинг-Филд в аэропорту Миллингтон-Мемфис

T-6A был представлен на авиабазе Муди и авиабазе Рэндольф в 2000–2001 годах, а в декабре 2001 года ВВС заключили контракт на полномасштабное производство T-6. На авиабазе Лафлин T-6 начали летать в 2003 году, где он стал основным учебным самолетом, заменив T-37. На авиабазе Вэнс переход с T-37 на T-6 был завершен в 2006 году. В том же году авиабаза Колумбус начала свой переход и списала свой последний T-37 в апреле 2008 года. Последние действующие T-37B ВВС США были списаны на авиабазе Шеппард летом 2009 года. [8]

Оригинальный самолет T-6A Texan времен Второй мировой войны (справа) и новый T-6 Texan II на авиабазе Рэндольф, штат Техас, в 2007 году.

Техасец не смог пройти квалификацию для программы Light Attack/Armed Reconnaissance , поскольку ВВС США отправили уведомление об исключении по неправильному адресу, не оставив компании времени опротестовать решение. [9] Но официальная почтовая ошибка дала Hawker-Beechcraft дополнительное юридическое оправдание, поскольку они сообщили ВВС США, что планируют подать иск еще до того, как официальное уведомление было отправлено, и оказали свое значительное политическое влияние на решение ВВС США против их кандидата, заявив: «Для администрации Обамы просто неправильно нанимать бразильскую компанию для обеспечения национальной безопасности, когда у нас есть квалифицированная и компетентная американская компания, которая может выполнить эту работу». [10] В 2013 году Beechcraft снова проиграла тендер. [11]

В августе 2017 года ВВС провели «Эксперимент по легкой атаке» для оценки потенциальных легких штурмовиков. После этого было решено продолжить эксперименты с двумя неэкспериментальными самолетами, AT-6 Wolverine, производной от T-6 Texan II, и Sierra Nevada/ Embraer A-29 Super Tucano . Испытания были запланированы на авиабазе Дэвис-Монтан , штат Аризона, в период с мая по июль 2018 года. Испытания предназначены «для экспериментов с обслуживанием, сетевым обменом данными и датчиками... [чтобы] собрать данные, необходимые для быстрой закупки», по словам секретаря ВВС Хизер Уилсон . Эксперименты будут изучать требования к логистике, вопросы вооружения и датчиков, а также будущую совместимость с партнерскими силами. [12]

В течение последней недели января 2018 года на авиабазах Колумбус , Вэнс и Шеппард произошел ряд необъяснимых физиологических событий, связанных с T-6 . В ответ на это командующий Девятнадцатой воздушной армией , которая отвечает за подготовку пилотов ВВС США, 1 февраля 2018 года приказал сделать «оперативную паузу» в операциях Texan II для обеспечения безопасности летного состава. Пауза была призвана дать возможность ВВС «изучить основные причины инцидентов, обучить и выслушать летный состав, разработать и предоставить решения по смягчению последствий». В начале 2018 года ВВС создали команду под руководством генерального офицера для интеграции и координации усилий по всем ВВС для решения необъяснимых физиологических событий летного состава. [13]

В феврале 2018 года AT-6 Wolverine и A-29 Super Tucano были названы единственными двумя оставшимися самолетами в конкурсе легких ударных/вооруженных разведывательных самолетов ВВС США. [14]

В марте 2020 года ВВС США разместили заказ на сумму 70,2 миллиона долларов на два самолета AT-6E Wolverine. [15] Первый Wolverine был доставлен ВВС США в феврале 2021 года. [16] Wolverine эксплуатировались 81-й истребительной эскадрильей . [17] В июне 2022 года два самолета были возвращены Beechcraft. [18] В июле 2022 года Wolverine получил военный сертификат типа от ВВС США. [19] В сентябре 2023 года два Wolverine были переданы со склада в Beechcraft в Школу летчиков-испытателей ВМС США . [20]

Канада

CT -156 Harvard II — это вариант, используемый для обучения пилотов в учебном центре НАТО по полетам в Канаде (NFTC), [21] расположенном в 15 Wing, Мус-Джо , Саскачеван. [22] Они сдаются в аренду Королевским канадским военно-воздушным силам администратором программы, CAE . Самолеты Harvard II NFTC по компоновке кабины и характеристикам почти идентичны американским JPATS Texan II. В рамках NFTC студенты летают на Harvard II на 2-м и 3-м этапах учебной программы, а некоторые затем перейдут к полетам на реактивном учебном самолете CT-155 Hawk , также используемом NFTC для этапа 4 (Мус-Джо) и этапа 5 подготовки истребителей (4-й этап, Колд-Лейк, Альберта). У NFTC было 25 самолетов Harvard II, принадлежащих и обслуживаемых Bombardier, хотя один был потерян после несмертельной катастрофы в 2014 году, а другой — в 2017 году. [23] CAE взяла на себя управление программой в 2015 году. [24]

Греция

Группа пилотов ВВС Греции Daedalus Display Team T-6 Texan II на Международном авиасалоне на Мальте в 2015 году

В составе ВВС Греции имеется 25 самолетов T-6A и 20 самолетов T-6A NTA. [25]

Израиль

9 июня 2008 года Агентство по сотрудничеству в области безопасности и обороны объявило о возможной продаже FMS Израилю 25 самолётов T-6A для ВВС Израиля . [26] [27] В июле 2009 года компания Beechcraft поставила первые четыре из 20 самолётов T-6A по контракту ВВС Израиля. [28]

Ирак

16 декабря 2009 года первые четыре из 15 самолетов T-6A были доставлены в Тикрит , Ирак, по контракту на 210 миллионов долларов. Самолеты AT-6 не были включены, как сообщалось ранее. [29] Последние четыре T-6A прибыли в Ирак 9 ноября 2010 года. [30]

13 мая 2014 года Государственный департамент США одобрил заказ на 24 самолета T-6C для использования в качестве учебных самолетов ВВС Ирака. Стоимость продажи составила 790 миллионов долларов США, и она была частью более крупной сделки на один миллиард долларов. [31]

Марокко

В октябре 2009 года Hawker Beechcraft объявила о продаже 24 самолетов T-6C для Королевских ВВС Марокко . [32]

Мексика

9 января 2012 года Мексика закупила шесть самолетов T-6C+ для ВВС Мексики , чтобы начать замену их учебных самолетов Pilatus PC-7 . [33] 24 октября 2013 года Hawker Beechcraft объявила о последующем заказе еще на шесть самолетов T-6C+ для ВВС Мексики, доведя общее количество заказанных самолетов до 12. [34] ВМС Мексики также заказали два учебных самолета T-6C+ в марте 2014 года. [35]

Новая Зеландия

A RNZAF Texan II

Правительство Новой Зеландии объявило о покупке 11 самолетов T-6C для Королевских военно-воздушных сил Новой Зеландии за 154 миллиона новозеландских долларов 27 января 2014 года для замены самолетов PAC CT/4 Airtrainer , при этом все самолеты были поставлены к февралю 2015 года. Первый учебный курс с использованием этого типа начался в начале 2016 года. [36] [37] Ожидается, что самолеты T-6C будут оставаться на вооружении ВВС Новой Зеландии в течение 30 лет. [37]

Великобритания

24 октября 2014 года Министерство обороны Великобритании объявило своего предпочтительного претендента на программу UK Military Flying Training System . Система Ascent будет включать T-6C Texan II в качестве базового учебного самолета для пилотов Королевских ВВС и Королевского флота . [38] [ необходима полная цитата ] Контракт на десять самолетов был подписан Affinity Flying Training Services и Beechcraft Defense 4 февраля 2016 года. Учебные самолеты T-6C заменили самолеты Shorts Tucano T1 . [39]

Аргентина

В октябре 2017 года ВВС Аргентины получили первые четыре из 12 самолетов T-6C+, приобретенных у Textron Aviation [40] , а еще два — в июне 2018 года. [41]

Тунис

В октябре 2019 года Государственный департамент США одобрил возможную продажу иностранным военным 12 самолетов T-6C Тунису по оценочной стоимости в 234 миллиона долларов (~275 миллионов долларов в 2023 году), включая соответствующие запасные части, наземное вспомогательное оборудование и поддержку. Целью продажи является замена стареющего парка учебных самолетов ВВС Туниса и подготовка пилотов для миссий по борьбе с терроризмом и обеспечению безопасности границ. [42]

Варианты

Два самолета RCAF CT-156 Harvard II на авиасалоне Alliance Air Show в 2014 году.
Модель 3000
Обозначение компании
Т-6А Техасец II
Стандартная версия для ВВС США, ВМС США и ВВС Греции (25).
T-6A NTA Техасец II
Вооруженная версия T-6A для ВВС Израиля (20). T-6A NTA может нести ракетные блоки, пушечные блоки, внешние топливные баки и бомбы. NTA означает New Trainer Aircraft (Новый Учебный Самолет). [43]
Т-6Б Техас II
Модернизированная версия T-6A с цифровой стеклянной кабиной , включающей в себя индикатор на лобовом стекле (HUD), шесть многофункциональных дисплеев (MFD) и ручное управление тягой и ручкой (HOTAS) [44], используемая на военно-морской авиабазе Уайтинг-Филд , военно-морской авиабазе Корпус-Кристи и в Школе летчиков-испытателей ВМС США .
AT-6B Росомаха
Первоначальная вооруженная версия T-6B для обучения основным видам вооружения или легких атак. Она имеет ту же цифровую кабину, но модернизирована для включения линии передачи данных и интегрированных электрооптических датчиков вместе с несколькими конфигурациями вооружения. [43] [45] Мощность двигателя увеличена до 1600 л. с. (1193 кВт) с двигателем Pratt & Whitney Canada PT6 -68D, а конструкция усилена. [46] [47] [48] [49]
Т-6С Техасец II
Модернизированная версия Т-6Б с узлами подвески крыла, в первую очередь предназначенная для экспортных продаж. [50]
T-6D Техасец II
Версия на базе T-6B и C для армии США, предназначенная для оперативной поддержки, испытаний, использования в качестве самолета-помощника и сопровождения. [51]
AT-6E Росомаха
Серийная версия вооруженного самолета Т-6 для обучения стрельбе из основного оружия или легких штурмовых задач. Заказана Таиландом как AT-6TH. [52] [53]
CT-156 Гарвард II
Версия T-6A для NFTC в составе канадских вооруженных сил. [22] Почти идентична стандартной модели ВВС США и ВМС США с точки зрения авионики, компоновки кабины и характеристик.

Операторы

Эксплуатанты самолетов Beechcraft T-6 Texan II
Самолет ВВС Греции T-6A Texan II во время CIAF в Брно
Самолет ВВС Ирака T-6A Texan II
Самолет T-6C Texan II Королевских ВВС Марокко во время авиашоу в Марракеше
 Аргентина
 Канада
 Колумбия
 Греция
 Ирак
 Израиль
 Мексика
 Марокко
 Новая Зеландия
 Таиланд
 Тунис
 Великобритания
 Соединенные Штаты
 Вьетнам
AT-6B на выставке RIAT 2010

Технические характеристики (Т-6А)

T-6 Texan II на авиафестивале Take to the Skies Airfest 2016

Данные Global Security, [71] USAF, [72] EASA [73] и USN [74]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ Билл Кинзиг; Дэйв Бейли (2010). Пример системной инженерии T-6A Texan II (PDF) (Отчет). Центр системной инженерии при Технологическом институте ВВС (AFIT/SY). стр. 49. Получено 1 марта 2023 г. Первый полет первоначального серийного самолета состоялся 15 июля 1998 г. на полигоне подрядчика в Уичито.
  2. ^ "T-6 не является PC-9", Военные (PDF) , Hawker Beechcraft, архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2008 г.
  3. ^ "Department of Defense Selected Acquisition Reports", Deagel, 2007, архивировано из оригинала 12 июля 2010 г. , извлечено 8 марта 2010 г.
  4. ↑ Niles, Russ (15 мая 2024 г.). «Инструктор ВВС погиб после того, как катапультное кресло Texan II сработало на земле». Журнал FLYING . Получено 26 мая 2024 г.
  5. ↑ Джонсон, Кимберли (29 июля 2022 г.). «Военный учебный самолет остановлен из-за проблем с катапультируемым креслом». Журнал FLYING . Получено 26 мая 2024 г.
  6. ^ Томпсон, Джим. «В отчете ВМС не указано никаких нарушений в фатальной катастрофе учебного самолета NAS Whiting Field в 2020 году». The Northwest Florida Daily News . Получено 26 мая 2024 г.
  7. ^ Лоси, Стивен (3 мая 2019 г.). «Неправильно собранный двигатель привел к крушению Т-6 в прошлом году». Air Force Times . Получено 26 мая 2024 г.
  8. ↑ USAF. "80th Flying Training Wing". Архивировано из оригинала 10 января 2010 года . Получено 24 октября 2009 года .
  9. ^ Тримбл, Стивен. «Почтовая путаница заставила Hawker Beechcraft пропустить крайний срок подачи протеста по контракту с ВВС США; апелляция подана в федеральный суд». Архивировано 6 марта 2012 г. в Wayback Machine Flight Global , 27 декабря 2011 г.
  10. ^ «Меньшие программы ВВС США – мертвые и умирающие» Air International , февраль 2012 г., стр. 12, ISSN 0306-5634
  11. ↑ Тамир Эшель (28 февраля 2013 г.). «ВВС США настроены на Super-Tucano для Афганистана даже при более высокой стоимости». defense-update.com . Архивировано из оригинала 25 апреля 2015 г. . Получено 12 мая 2015 г. .
  12. ↑ Без подписи (2 февраля 2018 г.). «ВВС объявляет о следующих шагах в экспериментах с легкими атаками». Секретарь по связям с общественностью ВВС. Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 г.
  13. ↑ Без подписи (1 февраля 2018 г.). «Командующий 19-й воздушной армии отдает распоряжение о приостановке работы T-6». Отдел по связям с общественностью Командования по обучению и подготовке воздушных судов. Архивировано из оригинала 2 февраля 2018 г.
  14. ^ Niles, Russ (3 февраля 2018 г.). "Air Force Narrows Light Attack Field". AVweb . Получено 5 февраля 2018 г. .
  15. ^ "Textron Aviation Defense объявляет о заключении контракта на сумму 70,2 млн долларов с ВВС США на два самолета Beechcraft AT-6 Wolverine, обучение и поддержку". Textron (пресс-релиз). 16 марта 2020 г. Получено 30 декабря 2023 г.
  16. ^ Центр управления жизненным циклом ВВС [@@AFLCMCofficial] (18 февраля 2021 г.). «Новый самолет только что вошел в состав флота @usairforce!» ( Твит ) – через Twitter .
  17. ^ "Moody Air Force Base получает два самолета AT-6E Wolverine". Moody Air Force Base (пресс-релиз). 19 января 2022 г. Получено 30 декабря 2023 г.
  18. ^ Дженкинс, Андреа (28 июня 2022 г.). «Эксперимент достигает кульминации, укрепляет партнерские отношения». База ВВС Муди . 23-е крыло, связи с общественностью . Получено 30 декабря 2023 г.
  19. ^ "Textron Aviation Defense Beechcraft AT-6E Wolverine получил военный сертификат типа от ВВС США". Textron Aviation Defense (пресс-релиз). 25 июля 2022 г. Получено 30 декабря 2023 г.
  20. ^ ab Камински, Том (13 сентября 2023 г.). "Ex-USAF AT-6E Wolverines присоединяются к Школе летчиков-испытателей ВМС США". Key.Aero . Получено 30 декабря 2023 г. .
  21. ^ Bombardier Military Aerospace Training (ноябрь 2011 г.). "NFTC The Concept". Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 г. Получено 1 ноября 2011 г.
  22. ^ abc Департамент национальной обороны по связям с общественностью (март 2007 г.). "CT-156 Harvard II". Архивировано из оригинала 4 июля 2016 г. Получено 5 июля 2016 г.
  23. ↑ Министерство национальной обороны по связям с общественностью (март 2007 г.). "CT-156 Harvard II Specs". Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 г.
  24. ^ "CAE берет на себя программу летной подготовки НАТО в Канаде – сделка с Bombardier закрыта". Ottawa Citizen . 1 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2018 г. Получено 23 декабря 2016 г.
  25. ^ Аминанет. «>ΑΜΥΝΑ & ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑ 18. Εκπαιδευτικά αεροσκάφη». Архивировано из оригинала 29 августа 2009 года . Проверено 24 октября 2009 г.
  26. ^ "Израиль запрашивает поставку 25 американских учебных самолётов T-6A Texan II". Defense-update.com. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Получено 25 октября 2013 года .
  27. ^ "Israel - T-6A Texan Aircraft" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 мая 2011 г.
  28. ^ Эгози, Арье. «Израиль получает первые четыре учебных самолета T-6A 'Efroni'». Архивировано 17 июля 2009 г. в Wayback Machine . Flight International , 13 июля 2009 г.
  29. ^ "The Penny Drops: Iraq Chooses its Training & COIN Aircraft". Defense Industry Daily . 15 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2015 г. Получено 12 мая 2015 г.
  30. ^ Делаланд, Арно (2016). Иракские ВВС возрождаются, Иракские воздушные силы с 2004 года . Хьюстон: Harpia Publishing. стр. 34. ISBN 978-0-9854554-7-7.
  31. ^ "США одобрили сделку с Ираком почти на 1 миллиард долларов". defensenews.com. 13 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 г. Получено 14 мая 2014 г.
  32. ^ ab "Hawker Beechcraft продает 24 кроссовки Марокко". kansas.com . Архивировано из оригинала 14 октября 2009 г. . Получено 29 сентября 2017 г. .
  33. ^ "News & Press". Beechcraft Newsroom . Архивировано из оригинала 19 ноября 2015 года . Получено 12 мая 2015 года .
  34. ^ ab "Mexico's T-6C+ Turboprop Planes: SIVA's 1st Counterpart". Defenseindustrydaily.com. Архивировано из оригинала 20 октября 2013 г. Получено 25 октября 2013 г.
  35. ^ "Mexican Navy Places Initial Order for Beechcraft T-6C+ Trainers". Textron Aviation . 24 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2014 г. Получено 28 марта 2014 г.
  36. ^ "New Zealand signes T-6C trainer deal". Flight International . 27 января 2014 г. Архивировано из оригинала 30 января 2014 г. Получено 28 января 2014 г.
  37. ^ ab Coleman, Jonathan (27 января 2014 г.). "Новый контракт на подготовку пилотов" (New pilot training capabilities). Пресс-релиз . Правительство Новой Зеландии. Архивировано из оригинала 30 января 2014 г. Получено 27 января 2014 г.
  38. ^ ab Air-Britain News : 17 ноября 11. Ноябрь 2014 г. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  39. ^ "Фото: прибытие T-6C завершает обновление парка британских учебных самолетов" . Получено 21 января 2020 г.
  40. ^ "Llegaron los aviones Texan que el Gobierno le compró a EE.UU" . Кларин (на испанском языке). 2 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2018 г. Проверено 22 мая 2018 г.
  41. ^ ab "Аргентина получает дополнительные самолеты Texan II, назначает Tucanos на патрулирование границы. - Jane's 360". www.janes.com . Архивировано из оригинала 30 июня 2018 г. . Получено 30 июня 2018 г. .
  42. ^ Лейк, Джон. "Возможна продажа T-6C Texan II в Тунис". Aviation International News . Получено 28 октября 2019 г.
  43. ^ ab Bertorelli, Paul (21 октября 2009 г.). "NBAA 2009 Video Series: Hawker Beechcraft's Turboprop Attack Aircraft". AvWeb . Архивировано из оригинала 24 октября 2009 г. Получено 3 июля 2016 г.
  44. ^ CMC Electronics Cockpit 4000 для турбовинтовых и реактивных учебных самолетов. Архивировано 27 сентября 2007 г. в статье Wayback Machine.
  45. ^ Hawker Beechcraft Corporation. "Beechcraft AT-6". Архивировано из оригинала 1 октября 2008 года . Получено 4 октября 2008 года .
  46. ^ "AT-6B Light Attack Aircraft / Trainer". airforce-technology.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2016 года . Получено 5 июля 2016 года .
  47. ^ Light Attack – Доступный. Способный. Устойчивый Архивировано 2 октября 2010 г. на Wayback Machine
  48. ↑ Beechcraft демонстрируется на Парижском авиасалоне 2015 г. Архивировано 19 октября 2015 г. на Wayback Machine Beechcraft 30 мая 2015 г.
  49. ^ Textron Aviation Defense LLC (2019). "AT-6 Wolverine Light Attack". defense.txtav.com . Получено 10 сентября 2019 г. .
  50. ^ «GTRI помогает трансформировать учебный самолет Т-6 в легкий штурмовик». Архивировано 23 июля 2012 г. в Wayback Machine Georgia Institute of Technology , 15 июня 2012 г.
  51. ^ «Beechcraft поставляет четыре учебных самолета T-6 армии США» Архивировано 21 июня 2015 г. в Wayback Machine Textron Aviation , 15 июня 2015 г.
  52. ^ ab "Королевские военно-воздушные силы Таиланда заключают контракт на поставку самолетов Beechcraft AT-6 и становятся международным стартовым заказчиком новейшего легкого штурмовика ВВС США". Textron Aviation Defense (пресс-релиз). 13 ноября 2021 г. Получено 30 декабря 2023 г.
  53. ^ Миллер, Тодд (14 ноября 2021 г.). «Королевские военно-воздушные силы Таиланда стали международным стартовым заказчиком американского самолета Beechcraft AT-6 Wolverine». The Aviationist . Получено 16 ноября 2021 г.
  54. ^ "2 Canadian Forces Flying Training School". forces.gc.ca . Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 года . Получено 12 мая 2015 года .
  55. ^ "La Fuerza Aérea Colombiana продолжает приобретение транспортных средств" . 2 января 2023 г. Проверено 2 января 2023 г.
  56. ^ "Оружие ВВС Греции - T-6A TEXAN II". Архивировано из оригинала 10 июня 2015 года . Получено 12 мая 2015 года .
  57. ^ "The Penny Drops: Iraq Chooses its COIN Aircraft". Defense Industry Daily . 12 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2009 г. Получено 14 августа 2009 г.
  58. ^ "World Air Forces 2023". Flight Global. 2022. стр. 21. Получено 2 января 2024 г.
  59. ^ "Мексика приобретает военные авиационные средства ЕС для практики" . Нотимекс (на испанском языке). 9 января 2012 года. Архивировано из оригинала 11 января 2012 года . Проверено 10 января 2012 г.
  60. ^ "Mexico's T-6C+ Turboprop Planes: SIVA's 1st Counterpart". defenseindustrydaily.com. 24 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2013 г. Получено 29 октября 2013 г.
  61. ^ "Mexican Navy Places Initial Order for Beechcraft T-6C+ Trainers". 3 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Получено 4 апреля 2014 г.
  62. ↑ Министр обороны Джонатан Коулман (22 августа 2014 г.). «Новые военные тренировочные самолеты прибыли в Новую Зеландию». Beehive.govt.nz (пресс-релиз) . Получено 2 января 2024 г.
  63. ^ "New Zealand signes T-6C trainer deal". flightglobal.com . Архивировано из оригинала 7 декабря 2014 года . Получено 12 мая 2015 года .
  64. ↑ Уилсон, Либби (19 ноября 2015 г.). «Air Force Black Falcons демонстрируют новые самолеты T-6C Texan». Материалы . Получено 2 января 2024 г.
  65. ↑ Арно (29 сентября 2020 г.). «Textron Aviation размещает свой T-6C Texan II в Таиланде» [Textron Aviation размещает свой T-6C Texan II в Таиланде]. Avionslegendaires.net (на французском) . Получено 2 января 2024 г.
  66. ^ "Королевские военно-воздушные силы Таиланда оснащают пилотный состав программой расширенной подготовки, заключают с Textron Aviation Defense контракт на 12 самолетов Beechcraft T-6C Texan II, обучение, запасные части и услуги поддержки". Textron (пресс-релиз). 28 сентября 2020 г. Получено 2 января 2024 г.
  67. ^ ab "Флот Королевских ВВС Таиланда из 12 самолетов Beechcraft T-6TH Texan II приближается к завершению производства, проходят инспекции по установке". Textron Aviation (пресс-релиз). 18 ноября 2021 г. Получено 2 января 2024 г.
  68. ^ "ВВС Туниса получили первый учебный самолет Beechcraft T-6C Texan II". MilitaryLeak . 9 ноября 2022 г.
  69. ^ "Первые учебные самолеты T-6C Texan прибыли в RAF Valley". 16 февраля 2018 г. Получено 21 января 2020 г.
  70. ↑ ОНЛАЙН, ТУОЙ ТРЕ (9 декабря 2022 г.). «Mỹ sắp chuyển cho Вьетнам 12 мая залив Т-6». TUOI TRE ONLINE (на вьетнамском языке) . Проверено 9 декабря 2022 г.
  71. ^ Джон Пайк. "T-6A Harvard II Joint Primary Air Training System (JPATS)". globalsecurity.org . Архивировано из оригинала 6 мая 2015 года . Получено 12 мая 2015 года .
  72. ^ "USAF Fact sheet T-6A Texan II". Архивировано из оригинала 28 июля 2012 года.
  73. ^ "Type Certificate Data Sheet EASA.IM.A.636 Textron Model 3000" (PDF) . Европейское агентство по безопасности полетов. 23 июня 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 сентября 2017 г.
  74. ↑ Руководство по летной эксплуатации НАТО T-6A, ВМС (NAVAIR) A1-T6AAA-NFM-100, Изменение 5, 15 июня 2010 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Beechcraft T-6 Texan II .