Таванг — город и административный центр округа Таванг в индийском штате Аруначал-Прадеш . [ 1] [2] Он расположен на участке NH-13 Транс-Аруначалского шоссе . Город когда-то был центром округа Таванг, который сейчас разделен на округ Таванг и округ Западный Каменг . Таванг продолжает оставаться центром первого. Таванг — туристическое направление номер один в Аруначал-Прадеше.
Индия оккупировала Таванг в 1951 году и удалила тибетскую администрацию из этого района. [3] [4] Китай продолжает претендовать на Таванг как на свою территорию. [3] Он расположен в 448 км к северо-западу от столицы штата Итанагар на высоте около 3048 метров (10 000 футов). Он лежит к северу от долины реки Таванг-Чу , примерно в 10 милях (16 км) к югу от линии фактического контроля с Китаем . Это место известного буддийского монастыря Гелугпа .
Таванг населяет народ монпа . Монастырь Таванг был основан Мерак-ламой Лодре Гьяцо в 1681 году в соответствии с пожеланиями 5-го Далай-ламы Нгаванга Лобсанга Гьяцо и имеет легенду, окружающую его название. Та означает «лошадь», а ванг означает «избранный». Таким образом, слово Таванг означает «избранный лошадью». Согласно легенде, монастырь, как полагают, был выбран лошадью, принадлежавшей Мера-ламе Лодре Гьяцо. [6] Шестой Далай-лама Цангьянг Гьяцо родился в Таванге.
Таванг исторически находился под контролем Тибета. Во время конференции в Симле 1914 года Тибет и Британская Индия подписали соглашение, определяющее их общую границу в регионе Ассам-Гималаи , которая стала известна как линия Мак-Магона . По этому соглашению Тибет уступил несколько сотен квадратных миль своей территории, включая Таванг, британцам. Соглашение не было признано Китаем. [7] По словам Церинга Шакья , британские записи показывают, что тибетцы считали границу, согласованную в 1914 году, обусловленной принятием Китаем Симлской конвенции. Поскольку британцы не смогли добиться признания Китая, тибетцы считали линию Мак-Магона «недействительной». [ 7] [ нейтралитет оспаривается ]
Британцы не реализовывали линию Мак-Магона более двух десятилетий, в течение которых Таванг продолжал управляться Тибетом. Когда британский ботаник Фрэнк Кингдон-Уорд пересек перевал Села и вошел в Таванг в 1935 году без разрешения Тибета, он был ненадолго арестован. Тибетское правительство подало официальную жалобу на Британию. [8] Это привлекло внимание британцев, которые пересмотрели индо-тибетскую границу и попытались возродить линию Мак-Магона. [8] В ноябре британское правительство потребовало, чтобы Тибет реализовал соглашение о границе. Это встретило сопротивление со стороны тибетского правительства, которое подразумевало, что принятие Китаем Симлской конвенции является предпосылкой для всех подобных проблем. [9] Тибет отказался сдать Таванг, отчасти из-за важности, придаваемой монастырю Таванг. [ необходима цитата ] В 1938 году британцы предприняли шаг, чтобы утвердить суверенитет над Тавангом, отправив в Таванг небольшую военную колонну под командованием капитана Г. С. Лайтфута. [10] Вторжение встретило сильное сопротивление со стороны тибетского правительства, был подан серьезный протест против британского индийского правительства. [ необходима цитата ]
После начала войны между Китаем и Японией в 1941 году правительство Ассама предприняло ряд мер «продвижения вперед», чтобы укрепить свое влияние на территории Северо-Восточного пограничного агентства (NEFA), которая позже стала Аруначал-Прадешем . В 1944 году административный контроль был распространен на территорию тракта Таванг, лежащего к югу от перевала Села , когда Дж. П. Миллс установил пост Ассамских стрелков в Диранг-дзонге и выгнал тибетских сборщиков налогов. Протесты тибетцев были отброшены в сторону. Однако никаких шагов по выселению Тибета из района к северу от перевала, где находился город Таванг, предпринято не было. [11]
Ситуация сохранялась и после обретения Индией независимости от Великобритании, но претерпела решительные изменения в 1950 году, когда Тибет утратил свою автономию и был присоединен к недавно созданной Китайской Народной Республике. В феврале 1951 года Индия отправила в Таванг чиновника с небольшим эскортом и несколькими сотнями носильщиков и взяла под контроль оставшуюся часть тракта Таванг у тибетцев, устранив тибетскую администрацию. [12] [a] Индийские усилия были тепло встречены местным населением как передышка от гнетущего феодального режима. Во время китайско-индийской войны 1962 года Таванг некоторое время находился под контролем Китая, но Китай добровольно вывел свои войска в конце войны, и Таванг вернулся под индийское управление. Но Китай не отказался от своих притязаний на большую часть Аруначал-Прадеша, включая Таванг. [14]
Город Таванг расположен примерно в 555 километрах (345 миль) от Гувахати и в 320 километрах (200 миль) от Тезпура . Средняя высота Таванга составляет 2669 метров (8757 футов). Таванг, к северу от перевала / туннеля Села , находится в бассейне Таванг Чу .
Климат в Таванге холодный. Зимой в Таванге выпадает гораздо меньше осадков, чем летом. По данным Кёппена и Гейгера, этот климат классифицируется как теплый летний влажный континентальный климат (Dwb). Средняя температура в Таванге составляет 5,5 °C. Среднегодовое количество осадков составляет 3080 миллиметров (121 дюйм). [15]
По данным переписи 2011 года , население Таванга составляло 11 202 человека. [16]
Монастырь Таванг был основан Мера Ламой Лодре Гьяцо в соответствии с пожеланиями 5-го Далай-ламы , Нагванга Лобсанга Гьяцо. Он принадлежит к секте Гелугпа и является крупнейшим буддийским монастырем в Индии. Название Таванг ( тибетский : རྟ་དབང་ , Wylie : Rta-dbang ) означает «избранный конь». [17] Говорят, что это самый большой буддийский монастырь в мире за пределами Лхасы , Тибет. [18] Это главное святое место для тибетских буддистов, поскольку это было место рождения шестого Далай-ламы. [19]
Когда 14-й Далай-лама бежал из Тибета, спасаясь от китайской армии, он пересек границу с Индией 30 марта 1959 года и провел несколько дней в монастыре Таванг, прежде чем 18 апреля прибыл в Тезпур в Ассаме . [20] В 2007 году Далай-лама признал, что и тибетское правительство, и Великобритания признали линию Мак-Магона в 1914 году. [19] [21] Он посетил Таванг 8 ноября 2009 года. Около 30 000 человек, включая выходцев из соседних Непала и Бутана , посетили его религиозную проповедь. [22]
На авиабазе Таванг уже имеется функционирующая вертолетная площадка . Индийские ВВС (IAF) предложили модернизированную вертолётную площадку в Таванге для эксплуатации гражданских вертолётов и полётов по программе туризма и UDAN . [23]
Ближайшие функционирующие гражданские аэропорты с регулярными рейсами — международный аэропорт Локприя Гопинат Бордолой в Гувахати и аэропорт Салонибари в Тезпуре, расположенные на расстоянии 450 и 325 километров соответственно. [24]
Ближайшая существующая железнодорожная станция находится в Нахарлагуне , которая связана с крупными городами. Была предложена ширококолейная железнодорожная линия, соединяющая Миссамари в Ассаме с Тавангом, и обследование для этой линии было санкционировано в 2011 году. [ необходима цитата ]
Предлагаемая железнодорожная линия Бхалукпонг–Таванг длиной 166 км от существующей железнодорожной станции Бхалукпонг до Таванга в Аруначал-Прадеше, реализуемая в качестве национального проекта, будет стимулировать туризм и укреплять национальную безопасность за счет более быстрого перемещения войск, она будет проходить через высоты более 10 000 футов, 80% путей будут проходить через туннели, а самый длинный туннель будет иметь длину 29,48 км. [25] Эта линия сократит существующее 285-километровое расстояние дороги Бхалукпонг-Таванг на 119 км и сократит расстояние по дороге. Помимо железной дороги, вдоль железнодорожной линии также будет построено двухполосное шоссе. [26] После завершения строительства, дальнейшие планы расширения включают строительство 100-километровой западной ветки до аэропорта Йонгпхулла (модернизированного Индией и совместно используемого индийской армией и армией Бутана ) [27] на востоке Бутана через Ябаб в Индии и Трашиганг в Бутане.
Таванг расположен в самой северной части шоссе NH 13 сети Транс-Аруначал-Хайвей , в 447,5 километрах (278,1 мили) от столицы штата Итанагар и связан автобусными маршрутами компании APSRTC и частными службами.
Организация пограничных дорог (BRO) получила задачу в июле 2020 года построить стратегическую дорогу от Лумлы к западу от Таванга в Индии и Трашиганга в Бутане через заповедник дикой природы Сактенг , что сократит расстояние от Гувахати до Таванга на 150 км и позволит быстро развернуть войска в восточном Бутане и в секторе Таванг на границе Индии, Китая и Бутана . [28] Это будет модернизация существующей дороги Мало вдоль реки Манас (река Дангме-Чу в Бутансе) до стандартов национальных автомагистралей, из этой 40-километровой новой извилистой дороги 11-километровый участок дороги Кхитшанг-Манло от Дуксума на дороге Трашиянгце-Ташиганг до границы Бутана с Индией на востоке, а также Лумла в Индии до границы Бутана с Индией уже существует, необходимо построить только 10 км новой дороги, а остальное будет модернизацией существующих дорог. Существуют предложения по строительству большего количества дорог, соединяющих восточный Бутан с западным Тавангом, таких как дорога Трашиганг–Намшу, дорога Чортен Кора – Земитанг , модернизация дороги в Бутане до Сингье-Дзонга на границе Бутана и Китая, а также передовая взлетно-посадочная полоса вблизи района Сингье-Дзонг, а также больше вертолетных площадок в этом районе.
Sela Tunnel через Sela Pass — это строящийся проект дорожного туннеля, который должен обеспечить всепогодное сообщение между Гувахати в Ассаме и Тавангом в штате Аруначал-Прадеш в Индии . Туннель получил свое название от 4170-метрового (13 700 футов) перевала Sela Pass , который этот туннель пересечет и сократит расстояние между Дирангом и Тавангом на 10 км. Правительство Индии объявило о финансировании строительства всепогодного транспортного туннеля в бюджете на 2018-19 годы. [29] Строительство началось в январе/феврале 2019 года и завершится к декабрю 2022 года. [30] [31] Туннель, который строится Организацией пограничных дорог (BRO), сократит время в пути от штаб-квартиры IV корпуса индийской армии в Тезпуре до Таванга как минимум на 10 км или 1 час, а также поможет сделать NH13 всепогодной дорогой для доступа к Тавангу, которая обычно отключается зимой. [30] Сам перевал расположен на высоте 13 700 футов, [30] но туннель будет проходить на высоте 10 000 футов. BRO также улучшает дорогу от Сангестар Цо (к северу от Таванга) до перевала Бум Ла на линии фактического контроля Индии и Китая (спорные части линии Макмахона ). [30] Тендеры на строительство были объявлены в 2018 году, а премьер-министр Нарендра Моди заложил первый камень в фундамент в феврале 2019 года, чтобы начать строительство.
В Таванге каждый год в декабре-январе выпадает снег. [32] В городе также есть подъемник. Таванг — самое известное туристическое направление в Аруначал-Прадеше. Посетителям Таванга, как и всего Аруначал-Прадеша, требуется специальное разрешение на внутреннюю линию (ILP), выдаваемое соответствующим государственным органом, и его можно получить в офисах в Калькутте , Гувахати , Тезпуре и Нью-Дели . Большая часть путешествия с равнины проходит по крутой горной дороге, пересекающей перевал Села на высоте 4176 метров (13 701 фут). Туристы могут добраться до Таванга из Тезпура , Ассам , по дороге, а в Тезпур есть прямые рейсы из Калькутты. В октябре 2014 года правительство Аруначал-Прадеша начало двухнедельное вертолетное сообщение из Гувахати.
Другие примечательные и достойные посещения места включают: перевал Села , Бумла, Лумла, озеро Шонга-цер (Мадхури), озеро PTSO, Земитанг.
Путеводитель по Тавангу от Wikivoyage