Безрельсовый поезд — или трамвай ( англ. США ), [1] автопоезд , наземный поезд , [2] или поезд-стоянка — это дорожное сочленённое транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров , содержащее ведущее транспортное средство, тянущее один или несколько вагонов. соединены тягово-сцепными устройствами по типу автопоезда . Подобные транспортные средства могут использоваться для перевозки грузов или багажа на короткие расстояния, например, на заводе или в аэропорту. Часто в зависимости от использования наземный поезд может иметь или не иметь скевоморфный стиль, чтобы выглядеть как традиционные, часто паровые поезда .
Безрельсовый поезд или наземный поезд - это описательные термины для дорожных транспортных средств с резиновыми шинами , чтобы отличить их от железнодорожных поездов . [1] Парковочный трамвай — распространенное название в США, отражающее его использование в качестве транспорта на парковках .
Отсутствие общепринятого общего названия безрельсовых поездов часто приводит к тому, что их называют трамваями , пассажирскими перевозками или автопоездами . Из-за культурных различий в терминологии в Северной Америке используются безрельсовые поезда , трамваи и трамваи на стоянках , а в Европе — наземные поезда и автопоезда .
Безрельсовый поезд обычно состоит из тягача , тянущего несколько сочлененных прицепов или вагонов, подобно железнодорожному поезду с локомотивной тягой . Тягач может приводиться в движение двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем .
Вагоны вмещают от 6 до 40 человек, могут быть с крышей или без нее, с открытыми или закрытыми бортами и различными уровнями внутреннего комфорта, такими как мягкие сиденья. Если они открыты, в зависимости от климата они могут иметь гофрированные панели из пластика или стекловолокна наверху, чтобы отводить дождь и обеспечивать некоторую тень. В альтернативных конструкциях для аналогичных целей может использоваться тканевый навес над головой.
В вагонах обычно имеются запирающиеся двери или цепи, которые служат мерой безопасности и предотвращают выход во время движения. Каретки и ложные кузова тракторов изготавливаются из стекловолокна или алюминия и могут иметь выравнивающую подвеску .
Как и в обычном дорожном транспортном средстве, тягач управляется через передние колеса с помощью рулевого колеса , управляемого водителем, и приводится в движение его задней одинарной или двойной осью . Следующие каретки затем управляются через сцепные устройства между каретками. Простые поезда с небольшим количеством вагонов или короткой общей длиной могут иметь одно- или двухосные вагоны с рулевым управлением только передней осью. В более крупных и длинных поездах рулевое управление четырьмя колесами осуществляется с помощью механических рычагов . Четырехколесное рулевое управление гарантирует, что более длинным поездам потребуется меньший боковой зазор при повороте, поскольку вагоны могут двигаться по одному и тому же пути, описывая постоянный радиус дуги . Это усиливает впечатление движения автомобиля по рельсам. Тяги более сложных поездов могут иметь амортизаторы для смягчения эффекта ускорения или торможения .
Безрельсовые поезда часто используются для перевозки туристов вместо других видов общественного транспорта . Это могут быть сезонные услуги, связывающие такие достопримечательности, как музеи и зоопарки или другие туристические направления, с центральными районами. Зачастую поездка на поезде сама по себе является туристической достопримечательностью , предлагая осмотр достопримечательностей по живописным маршрутам, а также транспортные услуги. [3] В швейцарском городе Грюйер безрельсовый поезд — единственное транспортное средство, которому разрешено передвигаться по пешеходным улицам. [4] Подобный поезд также используется для перевозки студентов между железнодорожной станцией и факультетами кампуса Внешнего университета Алькала-де-Энарес .
Безрельсовые поезда также используются в торговых центрах, чтобы развлекать детей, пока их родители делают покупки. Безрельсовые поезда, используемые для этой цели, обычно меньше по размеру и имеют меньшую мощность.
Более крупная и быстрая форма безрельсового трамвая — это трамвай с резиновыми шинами, используемый в качестве альтернативы общественному транспорту обычному легкорельсовому транспорту , трамваю и автобусу . [5] [1]
В некоторых странах Европы микроавтобус Volkswagen обычно перевозит 3 вагона , эти безрельсовые поезда часто могут перевозить только 38 пассажиров .
Безрельсовые поезда также часто используются исключительно для клиентов курортов или парков развлечений , как в качестве внутренних транспортных систем, находящихся полностью внутри их помещений, так и от стоянок и между достопримечательностями, или как отдельные аттракционы. Особенно активным пользователем безрельсовых поездов были парки и курорты Уолта Диснея, где они используются для перевозки гостей между отдаленными парковками и входами в парк. 16 трамваев проживают в Диснейленде , и 28 трамваев проживают в Мире Уолта Диснея . Юниверсал и другие тематические парки киностудий также используют безрельсовые поезда для экскурсий по территории своих студий . Талисманом Университета Пердью является Boilermaker Special .
Хотя некоторые безрельсовые поезда выглядят функциональными или современными, многие из них часто имеют фальшивый кузов и раскрашены так, чтобы выглядеть как паровозы девятнадцатого века . [6] Другие могут содержать декоративные или забавные схемы окраски, которые понравятся детям . Некоторые модели безрельсовых поездов могут выглядеть так же, как узкоколейные поезда для парков развлечений, поскольку оба транспортных средства производятся одинаково. Некоторые прицепные автобусы с седельно-сцепным устройством также могут быть украшены аналогичным образом.
Механизированные багажные поезда-трамваи , используемые в терминалах аэропортов , имеют рулевые механизмы, аналогичные механизмам более длинных безрельсовых поездов, хотя тягачи обычно проектируются так, чтобы часто отсоединяться от багажных тележек и использоваться для других целей. Индивидуальные багажные тележки также быстро снимаются для парковки на погрузочно-разгрузочных площадках. Багажные поезда в аэропортах часто намного длиннее пассажирских.