Общество музея транзита Британской Колумбии ( TMS ) занимается восстановлением и сохранением выведенных из эксплуатации транспортных средств транзита в Ванкувере и прилегающих районах. Расположенное в Лэнгли , [1] общество в настоящее время располагает парком из семнадцати транспортных средств: пятнадцати рабочих и двух нерабочих. Эти транспортные средства ранее использовались как государственными, так и частными компаниями-операторами в период с 1937 по 2021 год.
Волонтеры Общества также управляли исторической железной дорогой в центре Ванкувера и проводили реставрацию и техническое обслуживание исторических электропоездов, использовавшихся на этой линии до тех пор, пока ее эксплуатация не была приостановлена на неопределенный срок в 2012 году.
Hayes "Teardrop" Model PCT-32 1937 года , Pacific Stage Lines #63. Самый старый действующий автобус в Британской Колумбии и последний действующий автобус Hayes в мире. Служил столовой для пожарной охраны Ванкувера с середины 1950-х до 1984 года. Восстановлен в соответствии с оригинальными спецификациями Pacific Stage Lines и передан в дар Обществу музея транзита в 1986 году.
Fageol Twin Coach Model 41S 1947 года , BC Electric. #M852. Куплен BC Electric для помощи в переходе с рельсов на резину, начавшемся в 1947 году.
Троллейбус 1954 года производства компании Canadian Car-Brill Model T-48A, BC Hydro #2416. Один из последних троллейбусов Brill, купленных для Ванкувера компанией BC Electric.
1957 Canadian Car-Brill Model CD52A, BC Hydro #3404. В основном использовались на маршруте Macdonald / Knight. Позже в 1977 году автобусы CD52A были перекрашены и использовались как автобусы «Shopper», которые курсировали между торговыми центрами в Ванкувере, а затем в Виктории.
1957 Canadian Car-Brill CD52A, BC Electric #3405. В основном использовались на маршруте Macdonald / Knight. Позже в 1977 году автобусы CD52A были перекрашены и использовались как автобусы «Shopper», которые курсировали между торговыми центрами в Ванкувере, а затем в Виктории.
1957 General Motors TDH-4512 BC Electric #730. Первоначально приобретен для Виктории компанией BC Electric. Позже служил в Мишн, Пауэлл-Ривер и других небольших населенных пунктах Британской Колумбии. Выведен из эксплуатации из Принс-Джорджа в 1986 году как BC Transit #642, экспонировался на Expo 86 без реставрации. Восстановлен снаружи и переоборудован в передвижной выставочный автобус в 1989 году к празднованию столетия BC Transit в 1990 году. Интерьер был отремонтирован в период с конца 2018 года по середину 2019 года.
1964 General Motors TDH-4519 , BC Hydro #4612. Один из первых автобусов GM New Look, купленных BC Hydro для Ванкувера.
1976 Flyer Industries E800 , BC Transit V1109, «тризель» (бывший троллейбус 2649. Переоборудован в дизельный двигатель для удаления льда с троллейбусных проводов); перекрашен обратно в желто-оранжевую полосатую ливрею «Metro Transit» и снова пронумерован в 2649 в июне 2012 года.
1982 Flyer Industries D901A , BC Transit 3334. 35 таких автобусов были куплены вместе с аналогичными троллейбусами E901A. Некоторые из этих автобусов продержались до нового тысячелетия.
1982 General Motors T6H-5307N , тип New Look. "Fishbowl" Hillclimber, BC Transit P4107. Один из первых автобусов для Ванкувера с турбированными двигателями 6V92TA, которые часто использовались для подъема на гору Бернаби в Университет Саймона Фрейзера.
1991 Новый Flyer D40 "Suburban", Coast Mountain Bus Company V3106. Первоначально приобретался для междугородних перевозок из центра Ванкувера в Уайт-Рок, Цаввассен и Ладнер. Имеет мягкие сиденья, обращенные вперед, и лампы для чтения.
1996 New Flyer Industries D40LF , BC Transit 9753. Часть первых заказов на низкопольные автобусы для Ванкувера; изначально имел номер 7183. Выведен из эксплуатации компанией Coast Mountain Bus Company в ноябре 2013 года. Выкуплен компанией BC Transit в январе 2014 года и переименован в 9753. Эксплуатировался в качестве запасного автобуса в Центральной долине Фрейзера, Камлупсе, Нанаймо, Виктории и Уистлере до вывода из эксплуатации в начале 2021 года.
Неэксплуатационные транспортные средства
1959 General Motors Model TDH-4512 , BC Transit #678. Первоначально приобретен для Виктории компанией BC Electric под номером 740. Позже служил в Мишн, Пауэлл-Ривер и других небольших населенных пунктах Британской Колумбии. Вышел из эксплуатации из Принс-Джорджа в 1986 году. Был продан частному владельцу, а затем в начале 2000-х годов перешел во владение 911 Filmcars, поставщика автобусов и машин экстренных служб из Нью-Вестминстера для использования в кино. В декабре 2018 года 911 Filmcars передала автобус в дар Обществу. Автобус был оценен на предмет структурной целостности и механического состояния и признан удовлетворительным.
Троллейбус Flyer Industries E902 1983 года выпуска , BC Transit 2805 (переоборудован в канцелярский офис из-за того, что воры сняли медную проводку и детали двигателя).
1947 Canadian Car IC-41, Pacific Stage Lines 6228 (приобретен с целью восстановления, продан на запчасти после обнаружения значительного повреждения рамы) [2]
Троллейбус 1951 года выпуска Canadian Car Brill T-48A BC Electric/BC Hydro/BC Transit 2341 (продан частному владельцу)
1954 г. канадский трамвайный вагон Car Brill T-48A MTOC 2414 (продан частному владельцу)
Троллейбус 1954 года выпуска компании Canadian Car Brill T-48A 2401, 2404 и 24?? (продан или сдан на слом)
Тяжелый эвакуатор REO 1954 года , отделка BC Electric/BC Hydro/Metro Transit Operating Company (продан частному владельцу/музею для реставрации)
В будущем Общество планирует приобрести дополнительные транспортные средства, представляющие типы, которые использовались в общественном транспорте провинции. Это может быть низкопольный троллейбус New Flyer.
Ссылки
^ "Movin' on out to Langley… day first". transitmuseumsociety.org . Transit Museum Society. 2022-11-02 . Получено 2022-11-05 .
