Немецкая подводная лодка U-173 — подводная лодка типа IXC Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны .
Он был заложен на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 1013, спущен на воду 11 августа 1941 года и вступил в строй 15 ноября под командованием фрегаттенкапитана Хайнца-Элера Беке.
Свою служебную карьеру U-173 начала с обучения в составе 4-й флотилии подводных лодок . Был переведен во 2-ю флотилию для боевых действий 1 июля 1942 года.
Немецкие подводные лодки типа IXC были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXB . U-173 имела водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) в надводном положении и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. [2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,92 м (6 футов 4 дюйма) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 13 450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-173 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 диаметром 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30, а также зенитная пушка C/30 калибра 2 см (0,79 дюйма) . На лодке было сорок восемь человек. [2]
Лодка вышла из Киля 15 июня 1942 года, прошла через Северное море и преодолела разрыв между Исландией и Фарерскими островами . Она пересекла Атлантический океан и вошла в Карибское море . Она вошла в Лорьян , на французском атлантическом побережье, 20 сентября.
Подводная лодка предприняла попытку сорвать высадку операции «Факел» (вторжение в Северную Африку) 11 ноября 1942 года. Она атаковала конвой UGF-1, стоявший на якоре на Федхала-Роудс. Она поразила три корабля, потопив военный корабль США Джозеф Хьюс и повредив еще два. Одно из поврежденных судов, эсминец USS Hambleton , было отбуксировано в соседнюю Касабланку , где Сибис разрезал корабль на две части, удалил около сорока футов (12 м) корпуса, а затем снова соединил две половины вместе; она пережила войну.
Несколькими днями позже и дальше на север 15 ноября U-173 торпедировала, но не потопила военный корабль США « Электра» . Это судно также пережило войну и не разбиралось до 1974 года.
Лодка была потоплена глубинными бомбами американских эсминцев Woolsey , Swanson и Quick в Атлантическом океане у Касабланки ( 33 ° 40'N 7 ° 35' W / 33,667 ° N 7,583 ° W / 33,667; -7,583 ) 16 ноября 1942 г. Все пятьдесят семь рук погибли. [3]