Маршрут 6 США ( US 6 ) проходит с востока на запад недалеко от северной окраины американского штата Пенсильвания от границы штата Огайо возле водохранилища Пиматунинг на восток до моста Среднего Делавэра через реку Делавэр в Порт-Джервис, штат Нью-Йорк . Это самый длинный участок шоссе в Содружестве. Большая его часть представляет собой двухполосную сельскую автомагистраль, а некоторые автострады обходят крупные города. За исключением востока от Данмора , где он проходит параллельно межштатной автомагистралью 84 (I-84), это основной маршрут в его коридоре. То, что сейчас называется I-80 — Keystone Shortway — когда-то планировалось вдоль коридора US 6 как западное продолжение I-84. [2] Первоначально коридор представлял собой шоссе Рузвельта от Эри, штат Пенсильвания , до Порт-Джервиса, штат Нью-Йорк, в 1924 году обозначенное как Пенсильванское шоссе 7 ( PA 7 ). [3] Обозначение PA 7 вскоре исчезло, но по мере того, как шоссе US 6 было расширено. и переехал, за ним последовало шоссе Рузвельта. Участок шоссе US 6 в Пенсильвании был переименован в шоссе Великой армии Республики в 1946 году; это название было применено к его полной трансконтинентальной длине к 1953 году. [4]
US 6 встречается с US 19 возле Мидвилля , где поворачивает на север с US 19 к точке к востоку от Эдинборо . Там он поворачивает на восток (в то время как США 6N направляется на запад к США 20 в Вест-Спрингфилде ) и проходит через Северный уровень . В Тованде он поворачивает на юго-восток, чтобы добраться до Данмора, затем поворачивает обратно на северо-восток от Данмора к Карбондейлу и, как правило, на восток и юго-восток к Нью-Йорку. US 6 полностью охватывает два живописных переулка Пенсильвании : живописный переулок «Ворота в бесконечные горы» вдоль объездной дороги Танкханнока и живописный переулок губернатора Кейси вдоль участка автострады в округе Лакаванна между I-81 в Данморе и PA 247 в Джессапе . [5] [6]
US 6 длиной 403 мили (649 км) является самой длинной пронумерованной автомагистралью в Пенсильвании.
.jpg/1280px-US_Route_6_-_Pennsylvania_(4161401980).jpg)
US 6 въезжает в Пенсильванию из Огайо в округе Кроуфорд , направляясь на юго-восток по двухполосной неразделенной дороге через сельскохозяйственные угодья и леса к северу от государственного парка Пиматунинг , где находится водохранилище Пиматунинг . Маршрут ведет в район Лайнсвилл , где он направляется на юго-восток через развитые районы района на Пенн-стрит, а затем поворачивает на восток на Ист-Эри-стрит, проходя к северу от старшей средней школы района Коннот . Дорога продолжается на юго-восток через сельские районы, направляясь от государственного парка, проходя через железнодорожную линию Бессемерского подразделения Канадской национальной железной дороги . US 6 пересекает южную конечную остановку PA 618, прежде чем он достигнет пересечения с PA 285 на западной окраине района Коннот-Лейк . Здесь US 6 направляется на восток, чтобы совпасть с PA 285, и оба маршрута направляются на восток через район на Уотер-стрит. Дорога пересекает US 322 / PA 18 в центре озера Конно, где два маршрута соединяются с US 6 и PA 285. Через квартал PA 285 разделяется на юг. US 6/US 322/PA 18 становится пятиполосной дорогой с центральной полосой для левого поворота и направляется на восток из района, проходя к югу от озера Конно . PA 18 отделяется от US 6/US 322, поворачивая на север, при этом US 6/US 322 продолжает движение с востока на северо-восток по Конно-Лейк-роуд через фермы и леса с некоторой застройкой. Дорога ведет в деловой район к западу от города Мидвилл и доходит до кольцевой развязки с шоссе US 19 и южной конечной станцией PA 98 , после чего шоссе US 19 становится совпадающим с шоссе US 6 и US 322. Дорога становится четырехполосной. Полоса разбивается на шоссе и выходит на клеверную развязку с I-79 . После этой развязки три маршрута достигают пересечения с южной конечной станцией PA 102, а затем поворачивают на север и въезжают в Мидвилл, пересекая Френч-Крик и линию западной железной дороги Нью-Йорка и Пенсильвании . Дорога переходит в бульвар Френч-Крик, и шоссе US 322 разделяется на восток, а шоссе US 6/US 19 продолжается на север через развитые районы к востоку от железнодорожной линии. Два маршрута покидают Мидвилл и сужаются до двухполосной неразделенной дороги, проходящей через лесные массивы с некоторыми полями и застройкой, следуя за Френч-Крик и западной железной дорогой Нью-Йорка и Пенсильвании. В районе Сагертаун, US 6/US 19 направляются на север вдоль Мейн-стрит и образуют совмещение с PA 198 , пересекая PA 198 на кольцевых развязках на обоих концах района. Дорога продолжается на северо-восток через сельские районы вдоль ручья и железной дороги, достигая района Венанго . Здесь два маршрута направляются на север по Черч-стрит, затем поворачивают на восток на Куссеваго-стрит и поворачивают на север на Ривер-стрит. US 6/US 19 проходят на северо-восток через фермы и леса с некоторой застройкой до района Кембридж-Спрингс . Два маршрута направляются на северо-восток по проспекту Венанго, а затем пересекают северную конечную остановку PA 86 и западную конечную остановку PA 408 в центре района, где они поворачивают на Норт-Мейн-стрит и продолжают движение на северо-восток. US 6/US 19 достигают пересечения с южной конечной станцией PA 99, а затем покидают Кембридж-Спрингс и направляются через сельские районы. [1] [7]
US 6/US 19 продолжают движение в округ Эри и доходят до пересечения с восточной конечной станцией US 6N , после чего US 6 отделяется от US 19, поворачивая на восток и пересекая Френч-Крик. Маршрут проходит через район Милл-Виллидж , где он пересекает железнодорожную линию Западного Нью-Йорка и Пенсильвании, и проходит через сельскохозяйственные угодья и леса с некоторой застройкой. Дорога продолжается через сельскую местность и поворачивает на северо-восток, чтобы добраться до района Юнион-Сити , где она доходит до перекрестка с PA 8 . В этот момент US 6 направляется на север вместе с PA 8 через развитые районы района на Саут-Мейн-стрит, пересекая линию железной дороги Западного Нью-Йорка и Пенсильвании. В центре Юнион-Сити шоссе US 6 отделяется от PA 8, поворачивая на восток на Ист-Хай-стрит на пересечении линий железных дорог Буффало и Питтсбурга . Маршрут покидает Юнион-Сити и проходит через фермерские поля и леса, достигая пересечения с автомагистралью 89 к северу от района Элгин . Здесь PA 89 образует параллель с US 6, а затем разделяется на юг. Маршрут проходит с востока на северо-восток через лесные массивы с некоторой застройкой до въезда в город Корри . В Корри шоссе US 6 становится Вест-Коламбус-авеню и проходит через развитые районы в северной части города, пересекая PA 426 и становясь Ист-Коламбус-авеню. В восточной части Корри дорога проходит к югу от Мемориальной больницы Корри. [1] [7]
Маршрут входит в округ Уоррен , где он направляется в регион Пенсильвания-Уайлдс , и проходит через сельскохозяйственные угодья до пересечения с западной конечной станцией PA 957 в Колумбусе , поскольку он проходит параллельно железнодорожной линии Западного Нью-Йорка и Пенсильвании на юге. Дорога пересекает железнодорожные пути и проходит через фермы и леса, а затем поворачивает на юго-восток от железнодорожных путей и достигает пересечения с южной конечной станцией PA 958 . US 6 продолжается на юго-юго-восток через сельскую местность и достигает поселка Питтсфилд , где пересекает PA 27 и поворачивает на восток, образуя совмещение с этим маршрутом. Дорога ведет на восток через смесь сельских районов и застроек, параллельных железнодорожной линии Буффало и Питтсбурга, расположенной к югу от дороги, ведущей в район Янгсвилл , где PA 27 разделяется на север. В этот момент US 6 становится четырехполосным шоссе, называемым объездной дорогой Янгсвилля, которое пересекает Брокенстроу-Крик и направляется к югу от Янгсвилля. К востоку от района маршрут доходит до развязки с Ист-Мейн-стрит, которая обеспечивает доступ к Янгсвиллю и Ирвину . Шоссе ведет на восток через сельские районы вдоль ручья Брокенстроу и достигает развязки с шоссе US 62 . В этот момент US 62 направляется на восток, чтобы совпадать с US 6, и дорога проходит через лесные массивы и застройки к северу от линии железной дороги Буффало и Питтсбурга и реки Аллегейни , переходя в пятиполосную дорогу с центром слева. - поворотная полоса. Дорога снова становится четырехполосным шоссе и достигает города Уоррен , где проходит над железной дорогой, а шоссе US 62 и US 6 Business (автобус US 6) направляются на северо-восток в центральную часть города на развязке. US 6 пересекает реку Аллегейни и проходит через развитые районы в южной части Уоррена, достигая выхода на восток и входа на запад на Мейн-авеню. За этой развязкой разделенное шоссе сужается до двух полос, а затем дорога поворачивает на юго-восток и становится двухполосной неразделенной дорогой, которая проходит через лесные массивы с линией железной дороги Буффало и Питтсбурга и рекой на северо-востоке. На юго-восточной окраине Уоррена проезжая часть пересекает железнодорожные пути и автобус US 6. возвращается в США 6 на перекрестке. [1] [7]
Проехав Уоррен, шоссе US 6 достигает пересечения с западной конечной станцией PA 59 , которая направляется на восток, следуя за рекой Аллегейни. Отсюда маршрут продолжается на юго-восток в Национальный лес Аллегейни , вьясь на юг параллельно линии железной дороги Буффало и Питтсбург, входя в гористую местность. US 6 проходит на юго-восток через развитые районы района Кларендон вдоль улиц North Main и South Main. Здесь дорога ведет на юго-юго-восток через большую часть национального леса, время от времени вдоль дороги встречаются застройки. В районе Шеффилда маршрут пересекается с восточной конечной станцией PA 666 и поворачивает на восток. US 6 продолжает путь через труднопроходимые леса и направляется на северо-восток, а затем поворачивает на юго-восток. [1] [7]
.jpg/1280px-US_Route_6_-_Pennsylvania_(4161409512).jpg)
Маршрут пересекает округ Маккин и направляется на юго-восток через большую часть национального леса Аллегейни параллельно железнодорожным путям. US 6 покидает национальный лес и проходит через некоторые застроенные сельские земли, прежде чем войти в район Кейн . Здесь маршрут направляется на юг через развитые районы на Норт-Фрейли-стрит, минуя больницу UPMC Kane, а затем проходит через центр города. Здесь US 6 доходит до пересечения с северной конечной станцией PA 66 , при этом PA 66 продолжает движение на юг по Саут-Фрэли-стрит, а US 6 поворачивает на восток, на Гривс-стрит. Вскоре маршрут поворачивает на юг, на Эдгар Джеймс-стрит, и на восток, на Биддл-стрит, минуя дальнейшую застройку и образуя короткую параллель с PA 321 . В этот момент железнодорожные пути оторвались от параллельной дороге. Дорога покидает Кейн и переходит в Кейн-Ланц-Корнерс-роуд, вьясь на восток через фермы и леса с некоторой застройкой. US 6 поворачивает на северо-восток и проходит через сельские районы, доходя до пересечения с US 219 в Lantz Corners . Здесь маршрут направляется на восток и проходит через линию подразделения B&P Main Line Subdivision Buffalo и Pittsburgh Railroad, входя в район Маунт-Джеветт , направляясь через развитые районы района как улицы West Main и East Main. К востоку от горы Джуэтт дорога ведет на юго-восток через лесистые горы, проходит через Хейзел Херст и поворачивает на северо-восток. US 6 достигает пересечения с западной конечной станцией PA 146 в Марвиндейле и продолжается на северо-восток через лесистые горы с некоторыми полями и застройками. Дорога входит в район Сметпорт и становится Марвин-стрит, направляясь на север через развитые районы и доходя до пересечения с восточной конечной станцией PA 59. Здесь маршрут поворачивает на восток на Вест-Мейн-стрит и проходит через центр города, становясь Ист-Мейн. Улица перед поворотом на восток на Ист-стрит и пересечением PA 46 на восточной окраине района. В этот момент PA 46 направляется на восток, чтобы пересечься с US 6, при этом два маршрута продолжаются до Восточного Сметпорта , где PA 46 разделяется на юг. US 6 вьется на восток через лесные массивы с некоторыми сельскохозяйственными полями. Дорога поворачивает на юго-восток и проходит через леса, а затем направляется на восток в район Порт-Аллегани , где пересекает реку Аллегейни и железнодорожную линию Buffalo Line , которая принадлежит Norfolk Southern Railway и эксплуатируется Western New York and Pennsylvania Railroad, прежде чем доходит до пересечения с ПА 155. В этот момент US 6 поворачивает на юг, чтобы совпасть с PA 155, и два маршрута проходят через развитые районы района вдоль улиц North Main и South Main. Два маршрута разделяются в южной части Порт-Аллегани: шоссе US 6 направляется на восток через лесистые горы с некоторыми сельскохозяйственными полями и застройками к северу от реки Аллегейни. [1] [7]
US 6 входит в округ Поттер и продолжается на восток через сочетание лесных гор и сельскохозяйственных угодий с некоторой застройкой к северу от реки, минуя поселок Рулетка . Дорога продолжается на юго-восток через сельские районы, поворачивая на северо-восток, проходя к югу от участка государственного леса Саскуэханнок . Маршрут входит в более развитые районы и продолжается в район Кудерспорт , где становится Порт-Аллегани-роуд, а затем улицей Юлалия. США 6 поворачивает на восток на Честнат-стрит и пересекает реку Аллегейни. Маршрут поворачивает на север на Саут-Мейн-стрит и проходит через центр города Кудерспорт, снова пересекая реку и становясь Норт-Мейн-стрит. US 6 достигает пересечения с PA 44 , который продолжается на север по Норт-Мейн-стрит, недалеко от здания суда округа Поттер . В этот момент шоссе US 6 и PA 44 поворачивают на восток и пересекают 2-ю Восточную улицу, пересекая реку Аллегейни и проходя через более развитые районы к югу от лесов. На этом участке два маршрута проходят к северу от средней/старшей средней школы района Кудерспорт . Дорога пересекается с северной конечной станцией PA 872 перед выездом из Кудерспорта и проходит к югу от больницы UPMC Cole, направляясь на юго-восток через лесные массивы с некоторыми полями и застройками к северу от Милл-Крик. В районе Шведской долины PA 44 отделяется от US 6, поворачивая на юг, следуя за ручьем. US 6 направляется на восток через лес, входит в государственный лес Саскуэханнок и пересекает Дентон-Хилл. Спустившись с холма, дорога проходит к северу от государственного парка Дентон-Хилл и к югу от зоны отдыха , доступной с обеих сторон, и Музея пиломатериалов Пенсильвании . Маршрут доходит до пересечения с южной конечной станцией PA 449 в Уолтоне, после чего покидает государственный лес. US 6 начинает следовать за Пайн-Крик и продолжается на юго-восток через лесистые горы с некоторыми полями и застройками. Маршрут ведет в район Галетон и переходит в Вест-Мейн-стрит, направляясь на восток возле развитых районов и заканчивая перекрестком с северной конечной станцией PA 144 в центре района. Здесь дорога переходит в Ист-Мейн-стрит, прежде чем покинуть район и проходит через сельскую местность с некоторой застройкой. [1] [7]
.jpg/1280px-US_Route_6_-_Pennsylvania_(4161419434).jpg)
US 6 пересекает округ Тайога и продолжается на восток через лесистые горы с некоторыми сельскохозяйственными полями и застройкой к северу от Пайн-Крик. В районе Гейнс маршрут пересекается с южной конечной станцией PA 349 . После этого дорога направляется к северу от зоны отдыха, доступной с обоих направлений, и вьется на восток через государственный лес Тайога , проходя по более пересеченной местности. Дальше на восток шоссе US 6 проходит рядом с некоторыми сельскохозяйственными полями, а затем достигает пересечения с западной конечной станцией PA 362 в поселке Ансония , где Пайн-Крик поворачивает на юг и протекает через ущелье Пайн-Крик . Дорога продолжается на северо-восток через лесистые горы и сельскохозяйственные угодья и проходит к югу от государственного леса Тайога. Маршрут вьется на северо-восток через сельскую местность, прежде чем достигнет пересечения с шоссе PA 287 на перекрестке Уэллсборо. Здесь US 6 поворачивает на юг, чтобы совпасть с PA 287, причем два маршрута проходят через фермы и леса к западу от параллельных железных дорог Уэллсборо и Корнинг . Два маршрута ведут в район Уэллсборо и становятся Мейн-стрит, проходящей через развитые районы и поворачивающей на юго-запад. Дорога доходит до перекрестка с PA 660 в центре города, где PA 287 продолжает движение на юго-запад вместе с PA 660 на Мейн-стрит, а US 6 направляется на восток вместе с PA 660 на Ист-авеню, которая чередуется с трехполосной дорогой с центром. полоса поворота налево переходит на двухполосную дорогу, поскольку она проходит через большую часть района. Эти два маршрута покидают Уэллсборо и превращаются в двухполосную дорогу под названием Рузвельт-Хайвей, которая ведет на северо-восток через смесь ферм и лесов с некоторой застройкой. PA 660 разделяется на восток, а US 6 проходит на северо-восток через сельскую местность, прежде чем достичь развязки с автострадой US 15 на западной окраине городка Мэнсфилд . [1] [7]
После развязки US 15 шоссе US 6 направляется в Мэнсфилд и переходит в Вест-Уэллсборо-стрит, направляясь через развитые районы и пересекая реку Тайога . Маршрут продолжается в центр города, где пересекает автобус US 15. и становится Вест-Уэллсборо-стрит. US 6 переходит в Салливан-стрит и поворачивает на северо-восток, а затем на юго-восток, направляясь к северу от кампуса Мэнсфилдского университета Пенсильвании . Маршрут покидает Мэнсфилд и переходит на шоссе Рузвельта, продолжаясь на юго-восток через лесные массивы с некоторыми полями и достигая пересечения с южной конечной станцией PA 549 . Дорога ведет на восток через сельскохозяйственные угодья и леса, местами застроенные, и проходит через поселок Мейнсберг . [1] [7]
US 6 въезжает в округ Брэдфорд и направляется в район Бескрайних гор , продолжая путь через холмистые районы с фермами и лесами. Недалеко от границы округа дорога проходит к югу от зоны отдыха, доступной с обеих сторон. Маршрут проходит через район Сильвания на Сильвания-роуд, а затем проходит через сельскую местность под названием шоссе Рузвельта. Дорога поворачивает на юго-восток и проходит к юго-западу от общественной больницы Гатри Троя, прежде чем войти в район Трои . Здесь US 6 становится West Main Street и проходит через развитые районы, поворачивая на восток и пересекая PA 14 в центре города. В этот момент PA 14 становится одновременно с US 6, и оба маршрута направляются на северо-восток по улице Эльмира. Дорога покидает Трою и поворачивает на восток, где PA 14 поворачивает на север. US 6 продолжается на юго-восток вдоль шоссе Рузвельта через сочетание сельскохозяйственных полей и лесов с периодическими застройками, поворачивая обратно на восток. Маршрут продолжается через сельскую местность и поворачивает на северо-восток, проходя через район Берлингтон на Мейн-стрит. Дорога снова становится шоссе Рузвельта и вьется на восток через фермы и леса, поворачивая на северо-восток. US 6 доходит до развязки с US 220 , после чего направляется через развитые районы Северной Тованды. Маршрут поворачивает на юго-юго-восток и становится бульваром Рейтер, а затем направляется в район Тованда , где становится Йорк-авеню и проходит мимо застройки. US 6 поворачивает на юг на Мейн-стрит и проходит через центр города, а затем поворачивает на восток и пересекает линию Reading Blue Mountain и Северной железной дороги , реку Саскуэханна и второстепенную железнодорожную линию Лихай, которая принадлежит Norfolk Southern Railway и управляется компанией Lehigh. Железная дорога от Тованды. Маршрут становится Золотой Милей-Роуд, трехполосной дорогой с центральной полосой для левого поворота, которая проходит на северо-восток через деловые районы Восточной Тованды. Дорога поворачивает на восток и пересекает PA 187 в Уайсоксе , где сужается до двух полос и становится безымянной. US 6 продолжается на юго-восток по извилистой дороге, которая проходит через смесь ферм и лесов с некоторой застройкой к северо-востоку от железной дороги Лихай и реки Саскуэханна. Маршрут проходит к востоку от живописной смотровой площадки Марии-Антуанетты и доходит до пересечения с южной конечной станцией PA 409 . Мимо этого перекрестка дорога продолжается на юг вдоль железной дороги и реки и пересекает холм, где проходит к востоку от живописной смотровой площадки на скалы Вьялусинг, прежде чем прийти к району Вьялусинг .. Здесь шоссе US 6 проходит на юго-восток через развитые районы района на Стейт-стрит и доходит до пересечения с западной конечной станцией PA 706 . После выхода из Вьялусинга маршрут направляется на северо-восток через фермы и леса с некоторой застройкой, поворачивая на юго-восток, проходя к северу от железной дороги и реки. [1] [7]
_just_east_of_Pennsylvania_State_Route_267_(Bridge_Street)_in_Meshoppen,_Wyoming_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Маршрут пересекает округ Вайоминг и направляется в район Лейсивилл , где проходит вблизи развитых районов и достигает пересечения с южной конечной станцией PA 367 . Отсюда дорога продолжается на юго-восток через сельскохозяйственные угодья и леса, время от времени застраиваясь вдоль железной дороги Лихай и реки Саскуэханна на шоссе Рузвельта, извиваясь вдоль нее. US 6 поворачивает на восток и достигает района Meshoppen , где становится River Street и пересекается с южной конечной станцией PA 267 . Маршрут продолжается на юго-восток через сельские районы с некоторой промышленной застройкой, такие как шоссе Рузвельта, и доходит до пересечения с северной конечной станцией PA 87 , где поворачивает на восток как безымянная дорога. Дорога проходит через фермерские поля и леса, а также некоторые застроенные территории, поворачивая на юг. US 6 подходит к развязке с западной конечной остановкой автобуса US 6. , который направляется на юго-восток в район Тунханнок . В этот момент маршрут становится двухполосным объездом центра Танханнока на юге, сразу после Ридинг-Блю-Маунтин, ветки Саскуэханна Северной железной дороги и реки Саскуэханна. Дорога поворачивает на восток и входит в Танханнок, проходя между развитыми районами на севере и железнодорожными путями и рекой на юге, доходя до пересечения с PA 29 и пересекая Танханнок-Крик . US 6 продолжается на восток и пересекает PA 92 , который направляется на юго-восток вдоль реки Саскуэханна. В этот момент PA 92 становится одновременно с US 6, и дорога вскоре достигает перекрестка с восточной конечной остановкой автобуса US 6. на восточной окраине Тунханнока. Два маршрута ведут на северо-восток и следуют по ручью Танханнок через лесные массивы с некоторыми сельскохозяйственными полями и застройкой. В Диксоне PA 92 разделяется на северо-восток, а US 6 продолжается на восток через сельские земли с некоторой застройкой. Дальше на восток маршрут доходит до развязки с шоссе US 11 , и два маршрута пересекаются на четырехполосном шоссе. Дорога ведет на восток к району Фабриквилль , где пересекает западную конечную остановку PA 107 и поворачивает на юго-восток через лесные массивы и застройки. Шоссе поворачивает на восток, проходя к северу от колледжа Кистоун . [1] [7]
США 6/США 11 входят в округ Лакаванна и продолжают путь через лесные массивы с некоторой застройкой, поворачивая на юго-восток. В Ла-Плюме дорога пересекается с западным концом PA 438 . Оба маршрута пролегают через сельскую местность, а затем направляются на юг, в район Далтон . В этом районе дорога становится тропой Лакаванна и проходит рядом с развитыми районами, доходя до развязки с западной конечной станцией PA 632 . После этого шоссе US 6/US 11 идет на юго-юго-восток через лесные массивы и застройки, пересекая район Кларкс-Саммит . Здесь два маршрута поворачивают на юго-восток и сужаются до двухполосной неразделенной улицы Норт-Стейт-стрит, проходя через развитые районы района и пересекая линию Санбери Южной железной дороги Норфолка . В центре Кларкс-Саммит дорога переходит в Саут-Стейт-стрит и получает вторую полосу движения, идущую на восток. США 6/США 11 покидают Кларкс-Саммит и становятся Северным бульваром, пятиполосной дорогой с центральной полосой для левого поворота, которая проходит через деловой район. Дорога проходит под виадуком, по которому проходит I-476 ( Северо-восточное расширение Пенсильванской магистрали ), прежде чем достичь соединения с южной конечной станцией PA 407 . Некоторое время спустя шоссе US 6 отделяется от шоссе US 11 на развязке для труб и выходит на автостраду , ведущую на север, а шоссе US 11 продолжает движение на юго-восток вдоль Северного бульвара в сторону города Скрэнтон . Вскоре шоссе US 6 выезжает на еще одну развязку для труб, при этом автострада становится I-476, делает крутой поворот на юго-запад и направляется на восток на небольшое расстояние к развязке для труб с I-81 . [1] [7]
.jpg/1280px-US_Route_6_-_Pennsylvania_(4166493948).jpg)
На этой развязке шоссе US 6 направляется на юг, пересекаясь с I-81 на четырехполосной автостраде, поворачивая на юго-восток, проходя мимо развитых районов, а шоссе US 11 идет параллельно юго-западу. Две дороги проходят через пропасть между лесной Лысой горой на юго-западе и лесной горой Белл на северо-востоке, изгибаясь на юг. В этом месте автострада ведет в город Скрэнтон и долину Вайоминг , продолжаясь на юго-восток до развязки клеверного листа с западной конечной остановкой автобуса US 6. и US 11 к юго-западу от торгового центра Viewmont, недалеко от района Диксон-Сити . I-81/US 6 проезжает рядом с более развитыми районами и достигает съезда с Мейн-авеню, который обслуживает Диксон-Сити. После этого автострада пересекает линию железной дороги Делавэр-Лакаванна и реку Лакаванна , а затем поворачивает на юг, въезжая в район Данмор . I-81/US 6 поворачивает на юго-восток и проходит недалеко от застройки, достигая развязки с PA 347 . Небольшое расстояние спустя автострада достигает развязки, где I-81 разделяется на юго-запад, I-84 / I-380 направляется на юго-восток, а US 6 продолжает движение на восток по четырехполосной автостраде, называемой шоссе Губернатора Кейси. После этой развязки маршрут поворачивает на северо-восток, а затем на северо-запад, направляясь между свалкой на западе и лесистыми горами Мусик на востоке, пересекая район Труп . Здесь автострада имеет частичную развязку клеверного листа с Маршвуд-роуд, которая обслуживает горы Кобб и Труп. US 6 поворачивает на север, а затем на северо-восток, проходя между развитыми районами на западе и горами на востоке, направляясь в район Олифант и приближаясь к выезду на Ист-Лакаванна-авеню, который обслуживает этот район. Маршрут продолжается в район Джессап и достигает развязки с PA 247 , которая обслуживает этот район. Отсюда автострада продолжается через лесистую местность с близлежащими коммерческими объектами и пересекает район Арчбальд . Здесь на маршруте имеется алмазная развязка с Салем-роуд, которая обслуживает Арчбальда и Кортеса . Автострада США 6 поворачивает на север через лесные массивы и входит в район Мэйфилд , достигая ромбовидной развязки с восточной конечной станцией PA 107, которая обслуживает районы Джермин и Мэйфилд. Здесь маршрут поворачивает на северо-восток и доходит до алмазной развязки с Мередит-стрит, которая обслуживает город Карбондейл.и Чайлдс. Автострада продолжается на северо-восток через леса и обходит Карбондейл на востоке. US 6 делает резкий поворот на восток, и автострада заканчивается у пересечения с восточной конечной остановкой автобуса US 6. После этого шоссе US 6 становится неделимым двухполосным шоссе Рузвельта, ведущим на восток через лесистые горы Мусик. [1] [7]
Пересекая горы, шоссе US 6 пересекает округ Уэйн и минует ветряную электростанцию Уэймарт . После пересечения гор Мусик маршрут проходит к северу от Государственного исправительного учреждения Уэймарт, а затем направляется в район Уэймарт , проходя через лесную застройку в северной части района в виде трехполосной дороги с центральной полосой для левого поворота и пересечение PA 296 . К востоку отсюда дорога сужается до двух полос и проходит через леса с полями и застройкой. В городке Промптон , США 6 пересекает южную конечную остановку PA 170 и пересекает реку Лакаваксен . Маршрут продолжается на восток через сельскую местность с некоторой застройкой к северу от реки Лакаваксен, достигая района Хонсдейл . Здесь дорога переходит в Вест-Парк-стрит и проходит через развитые районы, направляясь к югу от Мемориальной больницы Уэйна и дойдя до пересечения с PA 191 . В этот момент US 6 поворачивает на юг, чтобы совпасть с PA 191, следуя по паре односторонних дорог Мейн-стрит в восточном направлении и Черч-стрит в западном направлении через реку и через центр города. PA 191 разделяется на юг, а US 6 следует по 4-й улице на восток через реку Лакаваксен, вскоре направляясь на юго-восток вдоль Уиллоу-авеню и Грандвью-авеню. Маршрут покидает Хонсдейл и выходит на центральную полосу для левого поворота, направляясь на восток и проходя рядом с предприятиями по шоссе Техас-Пальмира. Дорога поворачивает на юго-восток и сужается до двух полос, приближаясь к перекрестку с западной конечной станцией PA 652 . US 6 вьется на юг через лесные массивы с некоторой застройкой к востоку от реки Лакаваксен и железной дороги Стоурбридж . Дальше на юг маршрут достигает района Хоули и переходит в Гудзон-стрит, направляясь на юго-восток недалеко от застройки и дойдя до пересечения с PA 590 . В этот момент PA 590 поворачивает на юг, чтобы совпасть с US 6, и два маршрута следуют по Мейн-авеню, пересекая реку и железнодорожные пути и проходя через центр города. US 6/PA 590 поверните на восток и выйдите на Белмонте-авеню, направляясь на юго-восток через лесные массивы, а затем поверните на юго-запад на Велвуд-авеню и оставьте Хоули. Дорога проходит рядом с предприятиями и выходит на центральную полосу для левого поворота, а PA 590 разделяется на запад. [1] [7]
US 6 пересекает ручей Валленпаупак в округ Пайк и направляется через лесные массивы к востоку от озера Валленпаупак в районе Уилсонвилл по дороге на озеро Валленпаупак, проходя к востоку от средней школы района Валленпаупак и Центра посетителей озера Валленпаупак. Дорога сужается до двух полос и достигает пересечения с северной конечной станцией PA 507 , после чего поворачивает на восток от озера. Маршрут ведет с востока на юго-восток через густые леса в северной части гор Поконо по безымянной дороге и достигает пересечения с северной конечной станцией PA 402 . US 6 продолжает движение на восток через сельскую местность, проходит через участок государственного леса Делавэра и достигает пересечения с северной оконечностью PA 739 . Дорога направляется на восток и пересекает PA 434 , проходя через лесные массивы. US 6 поворачивает на восток, а затем поворачивает на юго-восток, проходя через леса с некоторой застройкой. Дальше на юго-восток трасса выходит на развязку с I-84. Дорога вьется на юго-восток через леса, местами заросшие, прежде чем добраться до городка Милфорд . Здесь US 6 становится West Harford Street и проходит через развитые районы района, доходя до пересечения с US 209 . Здесь US 209 продолжается на юго-восток вдоль Ист-Харфорд-стрит, а US 6 и US 209 направляются на северо-восток одновременно по Брод-стрит, проходя через центр Милфорда. Эти два маршрута покидают Милфорд и становятся безымянной трехполосной дорогой с центральной полосой для левого поворота, проходящей через развитые районы с некоторыми лесными массивами к северо-западу от реки Делавэр . Дальше на северо-восток дорога идет почти параллельно I-84 на северо-западе, проходя к северу от средней школы Делавэр-Вэлли и рядом с другими предприятиями. US 6/US 209 доезжают до развязки с I-84, где расположен центр приема , прежде чем отправиться в район Матаморас . Здесь дорога переходит в Пенсильвания-авеню и сужается до двух полос, проходя через развитые районы района. Дорога подходит к мосту Мид-Делавэр через реку Делавэр, после чего шоссе US 6/US 209 покидают Пенсильванию и направляются в Нью-Йорк и направляются в город Порт-Джервис . [1] [7]
Туристическая ассоциация маршрута 6 штата Пенсильвания и целевая группа по маршруту 6 штата Пенсильвания разработали программу разметки миль DO 6, в рамках которой были установлены указатели миль «Do 6» по всей длине шоссе US 6 в Пенсильвании в дополнение к US 6N. Маркеры миль начинаются с отметки 1 мили возле границы с Огайо и увеличиваются на восток до отметки 400 мили возле границы с Нью-Йорком, в то время как на US 6N есть отметки миль от 1N до 27N. Они призваны помочь автомобилистам рассчитать расстояния между городами и достопримечательностями вдоль шоссе, а также предприятиям, которые смогут использовать их в своих направлениях. Маркеры миль были профинансированы Министерством транспорта Пенсильвании и Департаментом охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании и были установлены в 2008 году. [8]
Как было одобрено Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (AASHO) 11 ноября 1926 года, западный конец US 6 находился в Кейне , где US 120 продолжался на запад до Эри . (US 6 заканчивалась одновременно с US 219 , которая шла на восток до горы Джуэтт вдоль US 6, прежде чем повернуть на север в Нью-Йорк .) US 6 также использовала нынешние PA 706 , US 11 и PA 106 между Вайалусингом и Карбондейлом , в то время как US 106 взяла шоссе US 6. южный маршрут через Скрэнтон . [9] [10]
К концу 1927 года US 6 заменил US 120 на пути на запад от Кейна до Эри (в результате чего US 120 больше не соединялся со своим «родительским» US 20 ) и поменялись местами с US 106 через Скрэнтон; это проходило по шоссе Джефферсон. AASHO определило его для обслуживания следующих мест в Пенсильвании: Эри, Уотерфорд , Корри , Уоррен , Кейн, Фармерс-Вэлли , Кудерспорт , Уэллсборо , Каноэ-Кэмп, Мэнсфилд , Тованда , Вайалусинг, Танханнок , Кларкс-Саммит , Скрэнтон, Карбондейл, Хонсдейл , Милфорд и Матаморас . [11] К 1930 году его западный конец находился на 26-й улице (США 20) и Стейт-стрит (США 6; теперь Пенсильвания 505 ) в Эри. (К тому времени шоссе US 19 закончилось в квартале к западу от Пич-стрит, где оно заканчивается и сегодня.) [12]
Этот первоначальный маршрут существенно отличается от нынешнего US 6 в следующих местах, примерно используя следующие текущие маршруты: [10]
В 1931 году [4] US 6 был продлен на запад до Грили, штат Колорадо . Он оставил свой старый маршрут, который затем стал US 6N , в Уотерфорде и направился на юг по бывшим PA 5 и US 19 и на запад по US 322 и бывшему PA 77 в Огайо . Весь этот участок от Уотерфорда до Кливленда, штат Огайо , считался временным, но единственным изменением было перемещение к 1936 году по шоссе 79 от Юнион-Сити на запад до США 19 к югу от Уотерфорда. (Бывший US 6 от Маунт-Юнион до Уотерфорда стал PA 97. В то же время US 6N был перенесен на остальную часть бывшего PA 79 с запада US 19 на US 20 - его нынешний маршрут.) [13]
С тех пор на маршруте US 6 были внесены лишь незначительные изменения и объезды.
