stringtranslate.com

Специальные маршруты US Route 19

Существует несколько специальных маршрутов US Route 19 (US 19). В порядке с юга на север они следующие.

Альтернативный маршрут Бруксвилля

US Highway 19 Alternate ( US 19 Alt. ) — бывший сегмент US 19, который шел от Bayonet Point до Brooksville , Florida, и просуществовал всего один год. Он проходил вдоль того, что сегодня называется State Road 52 (SR 52) от Bayonet Point до Gowers Corner, а затем поворачивал на север вдоль US 41 в Brooksville.

Альтернативный маршрут Санкт-Петербург–Холидей

Красный US 19 Alt. в Клируотере

Альтернативное шоссе США 19 ( US 19 Alternate ) — бывший участок шоссе US 19 длиной 40,08 мили (64,50 км) от Сент-Питерсберга до Холидея , штат Флорида.

Начинаясь на пересечении 4th Street North ( US 92 и SR 687 ) и 5th Avenue North в Сент-Питерсберге, он идет к западу от US 19 около побережья залива, проходя через города Семинол , Клируотер , Данидин и Тарпон-Спрингс, прежде чем закончиться на US 19 в Холидее, округ Паско . Это также немаркированная государственная дорога 595 ( SR 595 ) на протяжении всего маршрута и проходит вдоль большей части тропы Пинеллас .

Деловой маршрут Томасвилль–Мейгс

US Highway 19 Business ( US 19 Bus. ) был деловым маршрутом US 19 , который изначально существовал от Томасвилля до Мейгса , штат Джорджия. Дорога, которая в конечном итоге стала US 19 Bus., была проложена по крайней мере в 1919 году как часть государственного маршрута 3 (SR 3) между двумя городами. [6] К концу 1926 года два сегмента шоссе имели «завершенное твердое покрытие»: сегмент в северной части Томасвилля и примерно от Очлокни до Мейгса. Участок к северо-северо-западу от Томасвилля имел поверхность «песчаной глины или верхнего слоя почвы». [7] [8] К концу 1929 года US 19 был обозначен на тогдашнем шоссе от Томасвилля до Мейгса. [8] [9]

К середине 1930 года весь участок SR 3, который стал US 19 Bus., имел законченное твердое покрытие. [9] [10] К концу года участок от границы штата Флорида до Томасвилля был обозначен как находящийся в стадии строительства. [10] [11] В январе 1932 года все шоссе от Томасвилля до Мейгса имело законченное твердое покрытие. [12] [13] В 1934 году участок к северо-северо-западу от Томасвилля находился в стадии строительства. [14] [15] К июню 1963 года SR 333 был обозначен на US 19 между Томасвиллем и Мейгсом. Участок SR 3 Томасвилль–Мейгс был перемещен на запад на US 19 Bus. Его прежний путь на US 19 был переименован в часть SR 333. [2] [3] К концу 1965 года северная конечная остановка US 19 Bus. был усечен до восточной части Охлокни. [3] [16] В 1982 году весь оставшийся SR 333 был переименован в SR 300. [ 17] [18] В 1986 году автобус US 19 был выведен из эксплуатации . [4] [5]

Деловой район Олбани

Автобус US 19. северный конец в Олбани

US Highway 19 Business ( US 19 Bus. ) в Олбани, штат Джорджия , совпадает с US 82 Bus. и SR 520 Bus. на всем своем протяжении. Она начинается у съезда 2B на Liberty Expressway и соединяется с западными US 82 Bus. и SR 520 Bus. Оттуда US 19 Bus./US 82 Bus./SR 520 Bus. поворачивают на север на SR 234 , который ненадолго присоединяется к параллельному маршруту. Три деловых маршрута продолжаются на север, пока не закончатся у съезда 6, который является западным концом параллельного маршрута US 19/ US 82 .

Вся протяженность шоссе US 19 Bus. является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [20]

Обходной маршрут Лисбурга

Объездная дорога US Highway 19 ( US 19 Byp. ) — западная объездная дорога города Лисбург в округе Ли, штат Джорджия , протяженностью 1,8 мили (2,9 км) , которая была завершена в 2009 году. [22] Она совпадает с объездной дорогой State Route 3 ( SR 3 Byp. ) и недолго с SR 32. Вся протяженность объездной дороги US 19 является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [23]

Бизнес-петля Гриффина

US Highway 19 Business ( US 19 Bus. ) в Гриффине, штат Джорджия , совпадает с US 41 Bus. Она начинается на пересечении US 19/ US 41 / SR 3 / SR 7 и SR 155 и следует по SR 155 на север вокруг аэропорта округа Гриффин-Сполдинг . Затем она поворачивает на запад на SR 16 , пока не изгибается на SR 92 , пока, наконец, не заканчивается на развязке с US 19/US 41/SR 3. Вся US 19 Bus. от южного конца параллельности SR 16 до северной конечной точки является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, определенных как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [25]

Деловой центр Атланты

US Highway 19 Business ( US 19 Bus. ) был деловым маршрутом US 19 , который существовал в округах Клейтон и Фултон , штат Джорджия. Он частично проходил по Атланте . По крайней мере, ещё в 1919 году SR 3 проходил по тому же пути, что и сейчас, в северной части округа Клейтон и юго-восточной части округа Фултон. [6] К концу 1926 года US 41 был обозначен на всей длине SR 3 в этих округах. Участок шоссе от северо-северо-запада от границы округа Генри -Клейтон до Мариетты имел «завершённое твёрдое покрытие». [7] [8] К концу 1929 года US 19 был обозначен на SR 3 в двух округах до основной части Атланты. [8] [9]

В 1953 году US 19/US 41/SR 3 был перемещен на восток на «Expressway» (предшественник Interstate 75 , или I-75) в южной части Атланты, прошел на запад по Lakewood Avenue, а затем возобновил северный путь. Бывший путь стал US 19 Bus./US 41 Bus. [26] [27] К концу 1965 года US 19/US 41/SR 3 был перемещен на бывший путь US 19 Bus./US 41 Bus. в районе Атланты. [3] [16]

Деловой цикл Далонега

Шоссе US Highway 19 Business ( US 19 Bus. ) в Далонеге, штат Джорджия , совпадает с SR 9 и SR 52. [ 29]

Бизнес-цикл Мерфи

US Highway 19 Business ( US 19 Bus. ) — это трёхмильный (4,8 км) деловой маршрут, созданный в 1980 году, который заменил первоначальный маршрут US 19 через город Мерфи, Северная Каролина , вдоль Hiwassee Street, Valley River Avenue, Hill Street, Andrews Road и Pleasant Valley Road. [30]

Бизнес-петля Эндрюса

US Highway 19 Business ( US 19 Bus. ) — это трёхмильный (4,8 км) деловой маршрут, созданный в 1979 году и заменивший первоначальный маршрут US 19 через город Эндрюс, Северная Каролина , вдоль Мейн-стрит. [30]

Маршрут для грузовиков Брайсон-Сити–Лейк-Джуналаска

US Highway 19 Truck ( US 19 Truck ) — грузовой маршрут US 19, расположенный в западной части Северной Каролины . Его маршрут следует бывшему маршруту US 19A (1976–1983) и US 19 Bypass (1983–1987) вдоль шоссе Great Smoky Mountains Expressway , между городом Брайсон и озером Джуналаска . Указатели установлены только в конечных точках, никаких знаков подтверждения на маршруте нет.

Соединительный маршрут Брайсон-Сити

US 19 Conn., в Брайсон-Сити

US Highway 19 Connector ( US 19 Conn. ) — соединительный маршрут длиной 0,72 мили (1,16 км), созданный в октябре 2011 года, который соединяет US 19 (Main Street) с US 74 ( Great Smoky Mountains Expressway ) в Брайсон-Сити, Северная Каролина . Также известный как бульвар Ветеранов, он был повышен до основного статуса из-за реальной необходимости в обслуживании, а бюджет второстепенного маршрута округа Суэйн не мог его поддерживать. Маршрут представляет собой неразделенную четырехполосную дорогу по всей длине и служит главным въездом в Брайсон-Сити. [33]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Брайсон-Сити , округ Суэйн .

Альтернативный маршрут Уэйнсвилля

Шоссе США 19A ( US 19A ) проходило через центр города Уэйнсвилл, Северная Каролина , вместе с шоссе US 23A (сегодня US 23 Bus. ). [ необходима ссылка ]

Альтернативный маршрут Эла–озеро Джуналаска

Шоссе США 19A ( US 19A ) было создано в 1947 году, заменив часть шоссе Северной Каролины 28 (NC 28) между Элой и Чероки , Северная Каролина, и все шоссе NC 293 между Чероки и озером Джуналаска , через Соко-Гэп . В 1948 году шоссе US 19 и US 19A поменялись маршрутами. [ необходима цитата ]

Альтернативный маршрут Брайсон-Сити–Лейк-Джуналаска

Шоссе US Highway 19A ( US 19A ) было создано в 1948 году, когда US 19 поменялся маршрутами с предыдущим US 19A между Элой и озером Джуналаска , Северная Каролина, через Соко-Гэп . US 19A следовал старому направлению US 19 от Элы, через Диллсборо , Силву и Уэйнсвилл , до озера Джуналаска. Между 1954 и 1957 годами US 19A/US 23 был помещен на текущую трассу в обход Балсама . Между 1958 и 1962 годами US 19A/US 23 был помещен на односторонние улицы через Силву; в северном направлении через Мэйн-стрит и в южном направлении через Милл-стрит. В 1967 году US 19A/US 23 был перенаправлен на новую объездную автостраду к западу от Уэйнсвилла; его старое направление стало US 23 Bus. [36] В 1974 году US 19A была размещена на новой объездной автомагистрали к северу от Диллсборо и Сильвы; ее старая трасса стала автобусной US 23. [37] В 1975 году перемещение вокруг Сильвы было представлено Американской ассоциации государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) для одобрения, но было отклонено подкомитетом; несмотря на отказ, Департамент транспорта Северной Каролины (NCDOT) оставил знаки как есть. [38] В 1976 году US 19A была размещена на новой объездной автомагистрали к востоку от Брайсон-Сити, от Аларка-роуд до US 441 ; ее старая трасса от Элы до Уиттиера была понижена до второстепенной дороги. [39] В 1982 году NCDOT подал запрос в AASHTO на переключение US 19 и US 19A между Брайсон-Сити и озером Джуналаска; но позже был отозван перед голосованием. [40] В 1983 году шоссе US 19A было переименовано в шоссе US 19 Byp.; несмотря на изменение, указатели вдоль маршрута сохранили обозначение US 19A во время и после того, как шоссе US 19 Byp. также было упразднено в 1987 году. [35]

Маршрут обхода Брайсон-Сити–озера Джуналаска

Объездная автомагистраль US 19 ( US 19 Byp. ) была создана в 1983 году как переименованная трасса US 19A между Брайсон-Сити и Лейк-Джуналаска , Северная Каролина; это также совпадает с созданием скоростной автомагистрали Great Smoky Mountains . В 1987 году трасса US 19 Byp. была ликвидирована в пользу трассы US 74 , которая была продлена к западу от Эшвилла годом ранее. Несмотря на то, что официально она называлась US 19 Byp., знаки вдоль маршрута оставались US 19A на всем протяжении, а некоторые знаки все еще отмечали маршрут до середины 1990-х годов. [41] [42] [ проверка не удалась ]

Альтернативный маршрут Эшвилла

US Highway 19A ( US 19A ) проходил вдоль Haywood Road через Эшвилл, Северная Каролина . Этот маршрут был переименован в US 19 Bus. в 1960 году. [ необходима цитата ]

Эшвилльский деловой округ

US Highway 19 Business ( US 19 Bus. ), созданный в 1960 году, представляет собой деловой маршрут протяженностью 2,3 мили (3,7 км), который в настоящее время начинается на Haywood Road, затем идет на север по I-26 / I-240 (съезд 2) обратно к главному US 19 (съезд 3). Исторически US 19 Bus. продолжался вдоль Haywood Road, соединяясь с Clingman Avenue, а затем с Patton Avenue/US 19. В 1961 году он был продлен по Patton Avenue через центр Эшвилла, когда US 19 переехал на East–West Freeway. В 1962 году он был перенаправлен на свое нынешнее направление с Haywood Road на Hanover Street (теперь I-26/I-240). Он совпадает с US 23 Bus. [30]

Деловой центр Уивервилля

Автобус US 19 в Уивервилле

US Highway 19 Business ( US 19 Bus. ), созданный в сентябре 1967 года, этот деловой маршрут длиной 5,5 миль (8,9 км) следует за первоначальной магистралью US 19 через город Уивервилл, Северная Каролина . Деловой маршрут четко обозначен вдоль маршрута, хотя объездная автомагистраль ( I-26 / US 19 / US 23 ) не упоминает его. Он начинается от развязки съезда 23 (с кратким перекрытием с US 25 ), затем идет на север вдоль Weaverville Road и Main Street; он снова соединяется с автомагистралью на развязке съезда 18 через Clarks Chapel Road/Monticello Road. [30] [45]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Банкомб .

Альтернативный маршрут Cane River–Elk Park

Маршрут грузовика в Бристоле

Вид на север вдоль шоссе US 19 Truck/US 11 Truck и на юг вдоль шоссе US 11E , US 19 и US 421 на авеню Эвклид в Бристоле.

Маршрут US Route 19 Truck ( US 19 Truck ), который полностью совпадает с маршрутом US 11 Truck , обеспечивает объездной маршрут для дальнобойщиков, избегая жилого района Эвклид-авеню в Бристоле, штат Вирджиния .

Ливанский деловой цикл

Вид на юг вдоль автобусной трассы US 19 в районе Литл-Седар-Крик в Ливане.

Бизнес-цикл Тазевелла

Вид на юг вдоль автобусной трассы US 19 и на запад вдоль автобусной трассы US 460 на шоссе State Route 91 в районе Frog Level.

US Route 19 Business ( US 19 Bus. ) — это восьмимильный (13 км) деловой маршрут US 460 в Тазуэлле, Вирджиния . Он согласован с US 460 Bus.

Альтернативный маршрут Просперити

US Route 19 Alternate ( US 19 Alt. ) — внутреннее обозначение немаркированного маршрута, соединяющего US 19 и West Virginia Route 16 с West Virginia Turnpike ( I-64 и I-77) на северо-западной окраине Просперити, Западная Вирджиния , к северу от Бекли . Маршрут представляет собой автостраду с ограниченным доступом на всем протяжении и включает первые 1,5 мили (2,4 км) коридора L.

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Роли .

Маршрут ответвления Фэрмонт

US Route 19 Spur ( US 19 Spur ) — внутреннее обозначение немаркированного маршрута, соединяющего US 19 и US 250 в юго-западной части Фэрмонта, Западная Вирджиния . Маршрут известен местным жителям как Country Club Road .

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Фэрмонте , округ Роли .

Бизнес-маршрут Бекли

Питтсбургский маршрут грузовика

US Route 19 Truck ( US 19 Truck ) — грузовой маршрут US 19, расположенный в Западной Пенсильвании в Большом Питтсбурге , длина которого составляет 19,4 мили (31,2 км). Это петля от US 19; южная конечная остановка расположена в Маунт-Либанене , а северная — в МакКэндлессе , соединяясь с US 19 на обоих концах. Маршрут примечателен большой неортодоксальной развязкой с Penn–Lincoln Parkway ( I-376 / US 22 / US 30 ) к западу от туннеля Форт-Питт , где маршрут соединяется с Parkway и образует несколько неправильных параллельных участков , включая один с собственными противоположными направлениями. [51] Затем дорога соединяется с I-279 на своем северном пути. Маршрут выходит с северной части Parkway на выезде 4. Двигаясь на север мимо Питтсбурга , дорога проходит мимо торговых зданий, Ross Park Mall и McCandless Crossing . К северу от Питтсбурга шоссе US 19 Truck называется McKnight Road, а к югу от Питтсбурга оно проходит по West Liberty Avenue и Washington Road.

Маршрут грузовика Харлансбург

US Route 19 Truck ( US 19 Truck ) — это грузовой маршрут вокруг моста с ограничением по весу через рукав реки Слиппери-Рок-Крик, на котором запрещен проезд грузовиков весом более 32 коротких тонн (29 т; 29 длинных тонн). Маршрут следует по Pennsylvania Route 108 (PA 108), PA 388 , PA 168 и PA 956. Маршрут был подписан в 2013 году.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ http://www.dot.state.fl.us/planning/statistics/pdfs/fedaidreport.pdf Отчет FDOT о федеральной помощи. Архивировано 12 января 2007 г., на Wayback Machine.
  2. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (редакция 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  3. ^ abcde Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1963). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  4. ^ ab Georgia Department of Transportation (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 13 апреля 2017 г. .
  5. ^ ab Georgia Department of Transportation (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 13 апреля 2017 г.
  6. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  7. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  8. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  9. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  10. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июнь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  11. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  12. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  13. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (февраль 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  14. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель–май 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  15. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  16. ^ abc State Highway Department of Georgia (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia . Получено 13 апреля 2017 г.
  17. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  18. ^ Департамент транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1983–1984 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  19. ^ "Обзорная карта автобусной остановки US 19. (Олбани)" (Карта). Google Maps . Получено 10 января 2019 г.
  20. ^ Национальная система автомагистралей: Олбани, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей . 9 мая 2019 г. Получено 29 августа 2019 г.
  21. ^ "Обзорная карта объездной дороги US 19 (Лисбург)" (Карта). Google Maps . Получено 10 января 2019 г.
  22. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 февраля 2011 г. Получено 5 мая 2014 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )}, Карта округа Ли, редакция 2009 г. Доступно 15 ноября 2012 г.
  23. ^ Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 8 мая 2019 г. Получено 29 августа 2019 г.
  24. ^ "Обзорная карта автобуса US 19. (Гриффин)" (Карта). Google Maps . Получено 10 января 2019 г.
  25. ^ Национальная система автомагистралей: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 29 августа 2019 г.
  26. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  27. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (1953). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  28. ^ "Обзорная карта автобусной остановки US 19. (Dahlonega)" (Карта). Google Maps . Получено 10 января 2019 г.
  29. ↑ Фото Стива Уильямса; октябрь 1998 г. (Gribblenation: Georgia Road Photos Gallery) Архивировано 27 октября 2007 г. в Wayback Machine [ самостоятельно опубликованный источник? ]
  30. ^ abcd "NCRoads.com: US 19 Business". Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 г. Получено 31 октября 2010 г.[ ненадежный источник ]
  31. ^ abc "US Route 19 Alt/Bypass Bryson City-Lake Junaluska, NC" (Карта). Google Maps . Получено 22 октября 2014 г.
  32. ^ ab "US 19 Connector - Bryson City" (Карта). Google Maps . Получено 29 января 2013 г.
  33. ^ "US 19 Conn Route Change (2011-10-26)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 26 октября 2011 г. . Получено 27 января 2013 г. .
  34. ^ "US Route 19A Ela-Lake Junaluska, NC" (Карта). Google Maps . Получено 22 октября 2014 г.
  35. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1983 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 2. Получено 22 октября 2014 г. – через Wikimedia Commons.
  36. ^ "Route Change (1967-08-04)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 4 августа 1967 г. . Получено 22 октября 2014 г. .
  37. ^ "Route Change (1974-09-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 сентября 1974 г. . Получено 22 октября 2014 г. .
  38. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (17 июня 1975 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов, демонстрирующая действия, предпринятые Исполнительным комитетом» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 3. Получено 22 октября 2014 г. – через Wikisource.
  39. ^ "Route Change (1976-10-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 октября 1976 г. . Получено 22 октября 2014 г. .
  40. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (28 июня 1982 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 4. Получено 22 октября 2014 г. – через Wikimedia Commons.
  41. ^ ab Специальный комитет по нумерации маршрутов США (25 мая 1987 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 3. Получено 22 октября 2014 г. – через Wikimedia Commons.
  42. ^ "Route Change (1987-06-15)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 15 июня 1987 г. . Получено 22 октября 2014 г. .
  43. ^ "US 19 Business - Asheville" (Карта). Google Maps . Получено 1 декабря 2013 г.
  44. ^ ab "US 19 Bus - Weaverville" (Карта). Google Maps . Получено 23 июля 2011 г.
  45. ^ "Изменение маршрута автобуса US 19 (1967-09-29)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 29 сентября 1967 г. . Получено 27 января 2013 г. .
  46. ^ "US 19 Business - Lebanon, Virginia" (Карта). Google Maps . Получено 24 февраля 2013 г.
  47. ^ "US 19 Business - Tazewell, Virginia" (Карта). Google Maps . Получено 24 февраля 2013 г.
  48. ^ ab "Специальные маршруты US Route 19" (Карта). Google Maps . Получено 1 июля 2020 г.
  49. ^ ab "Специальные маршруты US Route 19" (Карта). Google Maps . Получено 1 июля 2020 г.
  50. ^ DeLorme Street Atlas США 2007
  51. ^ Мультиплексные дороги - Изображение 5 параллельных маршрутов

Внешние ссылки